QE sildkraana

Mis on QE sildkraana?

A QE sildkraanaon sildkraana spetsiifiline klassifikatsioon, kus "QE" tähistab tavaliselt"Kvaliteetne elekter"või tähistab standardset{0}}elektriajamiga sildkraanat. Üldiselt esindab see mitmekülgset üldotstarbelist-kraanat, mis on loodud töökindlaks tööks paljudes tööstuslikes rakendustes, jäädes kerge-ja raskeveo{4}}klasside vahele.

Mõelge sellele kui tehasepõranda usaldusväärsele{0}}elektrilisele tööhobusele, mis suudab tõhusalt ja täpselt toime tulla igapäevaste tõstetöödega.

 

QE sildkraanade eelised

Töökindlus ja madal hooldus:Elektrisüsteemid on üldiselt töökindlamad ja vajavad vähem hooldust kui keerulised hüdrosüsteemid.

Puhas ja vaikne töö:Ei tekita heitgaase ja töötab suhteliselt madala müraga, mistõttu sobib see siseruumidesse.

Täppiskontroll:Elektrimootorid võimaldavad sujuvat ja täpset koorma positsioneerimist, mis on monteerimis- ja tootmistööde jaoks hädavajalik.

Kulutõhusus-:Pakub suurepärast jõudluse ja kulude tasakaalu üldiseks tööstuslikuks kasutamiseks.

Energiatõhusus:Kaasaegsed muutuva sagedusajamiga (VFD) QE-kraanad võivad olla väga energiasäästlikud{0}}, vähendades tegevuskulusid.

 

Võrdlus: QE vs. muud sildkraanad

Funktsioon	QE tüüp (standardne elektriline)	QL-tüüp (kergemaks)	QC tüüp (raske töö)
Töötsükkel	M3/M4 (keskmine/raske)	M2/M3 (kerge/keskmine)	M6/M7 (raske/väga raske)
Tüüpiline kasutus	Üldtootmine, laod	Töötoad, valgustite kokkupanek	Terasetehased, valukojad
Operatsioon	Elektriline	Elektriline või manuaalne	Elektriline
Tugevus	Standard Industrial	Kerge{0}}kohustus	Raske{0}}koormus

Järeldus:TheQE sildkraanaon lugematute tööstusrajatiste selgroog. Selle elektriline töö,-standardne töökonstruktsioon ja mitmekülgsed konfiguratsioonivalikud muudavad selle praktiliseks, tõhusaks ja usaldusväärseks valikuks enamiku materjalide käsitsemise ülesannete jaoks, mis nõuavad enamat kui aeg-ajalt kerget tõstmist. See on lahendus ettevõtetele, kes soovivad parandada tootlikkust töökindla ja kulutõhusa tõstesüsteemiga{4}}.

 

Põhikomponendid: laager, käigukast, mootor, pump

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 2000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Disain: topelttala

Tõhusus: kõrge efektiivsus

Töökiirus: suurel kiirusel töötamine

Stabiilsus: kiikumisvastane-funktsioon

Värv: valikuline

Toiteallikas: 110V/220V/230V/380V/440V, kohandatud

Laius: 7,5-31,5 m

1. Esmane struktuurisüsteem (raamistik)

Sillatalad:Peamised horisontaalsed talad, mis moodustavad silla.

Ühekordne tala:Üks tala (I-tala või kastitala), mille alumisel äärikul jookseb tõstukäru.

Kahekordne tala:Kaks paralleelset tala, kus käru jookseb talade peal, tagades suurema kandevõime ja parema konksu kõrguse.

 

Lõppveokid:Silla mõlemas otsas olevad konstruktsioonid, milles asuvad rattad ja veomehhanismid kogu kraana liigutamiseks mööda lennurada.

Raja süsteem:

Raja talad:Rasked I-talad või kasti sektsioonid, mida toetavad ehitussambad.

Jooksurööpad:Lennuraja talade peale paigaldatud terasrööpad.

Kraana puhvrid:Lennuraja otstes asuvad{0}}lööke summutavad seadmed.

Elektriline tõsteseade:

Tõstuki mootor:Tõstejõudu andev elektrimootor.

Käigukast:Vähendab mootori kiirust, et suurendada pöördemomenti.

Trossitrummel või ketiratas:Poolib tõstevahendit.

Pidurid:Automaatne pidurisüsteem koorma hoidmiseks.

 

Käru kokkupanek:

Käru raam:Toetab tõsteseadet.

Käru rattad ja ajam:Rattad, mis jooksevad mööda tala(sid), eraldi veomootoriga põiki liikumiseks.

Konksuplokk:Konksu hoidev koost, sageli mitme rattaga mehaanilise eelise tagamiseks.

Silla reisisõidud:

Ajami mootorid:Otsaveokitele paigaldatud mootorid kogu kraana edasiviimiseks.

Rattad:Äärikuga rattad, mis jooksevad raja rööbastel.

3. Jõu-, juhtimis- ja liikumissüsteemid (närvid)

Toitesüsteem:

Juhtribade süsteem:Rajaga paralleelselt kulgevad kinnised jõulatid.

Festoon süsteem:Käru ja roomikusüsteem, mis kannab painduvaid toitekaableid.

Juhtliides:

Rippjaam:Rippuv nupu{0}}juhtkast.

Raadio kaugjuhtimispult:Juhtmevaba töö operaatori mobiilsuse tagamiseks.

Juhtpaneel:

Kontaktorid ja releed:Elektri jaotamiseks ja juhtimiseks.

Ülekoormusreleed:Kaitske mootoreid liigse voolu eest.

Muutuva sagedusega ajamid (VFD):Sujuvaks kiiruse reguleerimiseks (valikuline, kuid levinud tänapäevastes QE-kraanades).

4. Kriitilised ohutussüsteemid (The Lifeline)

Piirlülitid:

Tõstuki ülemine/alumine piir:Hoiab ära üle-tõstmise või üle-langetamise.

Reisipiirangud:Peatab kraana ja käru raja ja tala otstes.

Pidurisüsteemid:

Tõstuki pidur:Hoiab automaatselt koormust, kui toide on välja lülitatud.

Reisipidurid:Silla- ja käruajami mootoritel.

Ülekoormuskaitse:Seade, mis takistab tõstukil koorma tõstmist üle selle nimivõimsuse.

Hädaseiskamisnupud:Asub kraana ja ripatsi erinevates kohtades.

Hoiatusseade:Helisignaal või helisignaal personali hoiatamiseks, kui kraana liigub.

Kokkuvõte: QE sildkraana põhiomadused

Komponent	QE sildkraana omadused
Talad	Ühe- või kahekordne talarakendusvajaduste põhjal
Tõst	Standardne tööstuslik elektritõstukM3/M4 tollimaksumääraga
Võimsus	Täielikult elektrilinedirigendi baari või festooni kaudu
Kontrolli	Ripats või raadiopultpaindlikuks tööks
Ohutus	Olulised süsteemidnagu piirlülitid ja ülekoormuskaitse

 

Sketš

Peamine tehniline

 

 

QE sildkraanade eelised

QE sildkraanad pakuvad kaalukaid eeliseid, mis muudavad need kaasaegse tööstusliku materjalikäitluse nurgakiviks.

 

1. Kulutõhusus- ja suurepärane väärtus

Optimaalne investeering:QE-kraanad pakuvad ideaalset tasakaalu kergete{0}}QL-mudelite ja kallite, raskete{1}}QC-kraanade vahel. Need pakuvad tugevat jõudlust üldiseks tööstuslikuks kasutamiseks ilma tarbetu-üleehituseta.

Madalamad tegevuskulud:Elektrienergia on tõhusam ja kuluefektiivsem{0}} kui hüdro- või pneumaatilised süsteemid ning vajab vähem hooldust.

2. Kõrge töötõhusus

Sujuv ja täpne juhtimine:Elektriline töö, eriti kui see on varustatud muutuva sagedusega ajamiga (VFD), võimaldab tõmblusvaba{0}}liikumist ja koormuse täpset positsioneerimist, mis on kokkupaneku ja kvaliteedikontrolli jaoks ülioluline.

Suurenenud tootlikkus:Raskete materjalide tõstmise ja teisaldamise automatiseerimisega saab üks operaator täita ülesandeid, mis muidu nõuaksid mitut töötajat, kiirendades oluliselt töövoogu.

3. Mitmekülgsus ja paindlikkus

Mitu konfiguratsiooni:Saadaval ühe- või kahetalaga, ülevalt-- või alt-jooksvatena, mis võimaldab neid kohandada vastavalt rajatise konkreetsele paigutusele ja tõstevajadustele.

Lai võimsusvahemik:Tavaliselt on võimeline kandma raskusi1 tonn kuni 20 tonni, mis hõlmab enamikku tööstuslikest tõstetöödest.

Kohandatav erinevate lisadega:Saab kasutada tavalise konksu, magneti, vaakumtõstuki või muude spetsiaalsete tööriistadega.

4. Täiustatud ohutus ja kasutuslihtsus

Peal töötamine:Hoiab rasked koormad põrandalt eemal, luues töötajatele ja muudele seadmetele turvalisema töökeskkonna.

Integreeritud ohutusfunktsioonid:Standardvarustuses on olulised ohutusseadmed, nagu piirlülitid, ülekoormuskaitse ja hädaseiskajad.

Lihtne toiming:Intuitiivne juhtimine ripatsi või kaugjuhtimispuldi kaudu nõuab operaatori tõhusaks kasutamiseks minimaalset koolitust.

5. Madal hooldus ja puhas töö

Usaldusväärsed elektrikomponendid:Elektrimootoritel ja ajamitel on vähem kuluvaid osi võrreldes sisepõlemismootorite või keeruliste hüdrosüsteemidega, mis tagab suurema töökindluse ja madalamad hoolduskulud.

Null kohalikku heitkogust:Kuna need on täielikult elektrilised, ei tekita need heitgaase, mistõttu on need ideaalsed puhtas tootmiskeskkonnas, toiduainete töötlemise tehastes ja kinnistes rajatistes.

 

QE sildkraanade rakendused

QE sildkraanade mitmekülgsus muudab need kasutatavaks paljudes tööstusharudes.

 

1. Tootmis- ja montaažitehased

Toormaterjalide teisaldamine:Terase, alumiiniumi ja muude materjalide transportimine tootmisliinidele.

Käsitsemiskomponendid:Masinaosade, keevisõmbluste ja{0}}alakoostude tõstmine tööjaamade vahel.

Valmistoodete laadimine:Valmistoodete paigutamine veoautodele saatmiseks.

2. Lao- ja logistikakeskused

Veoautode peale-/mahalaadimine:Raskete kaubaalustega koormatud kaupade tõhus teisaldamine.

Virnastamine ja ladustamine:Raskete esemete ümberpaigutamine laos.

3. Remondi- ja hooldustöökojad

Seadmete hooldus:Mootorite, jõuülekannete ja raskete komponentide tõstmine sõidukitest ja masinatest kapitaalremondiks.

Tehase hooldus:Raskete tööpinkide ja vormide vahetus.

4. Paberi-, trüki- ja pakenditööstus

Rullide käsitsemine:Suurte paberi-, plasti- või muude materjalide rullide teisaldamine.

 

Tootmisprotseduur aQE sildkraanaon süstemaatiline protsess, mis tagab, et lõpptoode on ohutu, usaldusväärne ja tõhus standardse tööstusliku töö jaoks.

Siin on tootmisprotsessi üksikasjalik jaotus.

 

1. etapp: projekteerimine ja projekteerimine

Selles etapis määratletakse kraana spetsifikatsioonid ja luuakse tootmise plaan.

Kliendinõuete analüüs:Põhiparameetrite ülevaatamine: kandevõime, ulatus, tõstekõrgus, töötsükkel (tavaliselt M3/M4 QE jaoks) ja juhtimismeetod (ripats/raadio kaugjuhtimispult).

Konstruktsiooni- ja mehaaniline disain:

Struktuurianalüüs:Koormuste ja pingete arvutamine sobiva tala suuruse ja tüübi määramiseks (ühe- või kahetala, I-tala või kast).

Komponentide valik:Standardsete tööstustarnijate tõstuki, käru, ajamimootorite, rataste ja käigukastide täpsustamine.

Elektriline disain:Toiteallika, mootori juhtimisseadmete ja ohutusahelate skeemide loomine.

Materjalide loetelu (BOM) loomine:Kõikide toorainete ja ostetud komponentide loetelu.

 

2. etapp: materjali hankimine ja ettevalmistamine

Hange:Terasest talade, plaatide ja ostetud komponentide (tõstukid, mootorid, elektriseadmed) hankimine.

Materjali ettevalmistamine:Teraskomponendid lõigatakse soovitud pikkuseks saagide või CNC plasmalõikuritega. Avad poltide ja ühenduste jaoks puuritakse või perforeeritakse.

 

3. etapp: konstruktsiooni valmistamine ja kokkupanek

Siin ehitatakse kraana raam.

Tala valmistamine:

I-tala talad: vajadusel standardsete I-talade ettevalmistamine ja tugevdamine.

Kasttaladele: Vöö- ja äärikuplaatide lõikamine, nende kokku keevitamine sisemiste jäikustega.

Veoauto valmistamise lõpp:Rattaid ja ajameid sisaldavate otsaveokite ehitamine.

Keevitamine:Kõik konstruktsiooniühendused on keevitatud. Kriitilised keevisõmblused teevad sertifitseeritud keevitajad ja neid võib kontrollida.

Mehaaniline töötlemine:Rööbaste ja ajamite kinnituspindade töötlemine õige joonduse tagamiseks.

 

4. etapp: mehaaniline kokkupanek

Konstruktsiooniraam on kombineeritud mehaaniliste süsteemidega.

Raami kokkupanek:Peatala(d) on ühendatud otsatõstukitega, moodustades silla põhikonstruktsiooni.

Ratta ja telje paigaldamine:Rattad on kinnitatud otsatõstukitele. Mootorsõiduks on paigaldatud teljed ja veokomponendid.

Käru kokkupanek:Käru raam on ehitatud, rattad on kinnitatud. Seejärel paigaldatakse tõstuk käru raamile.

Konksu kinnitus:Konksuplokk kinnitatakse tõstuki trossi või keti külge.

 

5. etapp: elektri- ja juhtimissüsteemi paigaldamine

Juhtmed:Elektrikaablid juhitakse mööda kraana konstruktsiooni sõidumootorite, tõstuki mootorite ja juhtimispunktideni.

Juhtimissüsteemi paigaldamine:Rippjuhtimisjaam või raadiovastuvõtja on paigaldatud ja ühendatud. Paigaldatud on juhtpaneelid kontaktorite ja ülekoormuskaitsega.

Toiteallika seadistamine:Festionsüsteemi või juhtmevarraste paigaldamine jõuülekandeks.

Ohutusseadmed:Piirlülitite, hädaseiskamiste ja ülekoormuskaitseseadmete paigaldamine ja ühendamine.

 

6. etapp: tööde testimine ja ülevaatus (FAT - tehase vastuvõtutest)

Täielikult kokkupandud kraanat on testitud, et tagada selle vastavus kõikidele spetsifikatsioonidele ja ohutusstandarditele.

Visuaalne kontroll:Töö, õige keevitamise ja õige montaaži kontrollimine.

Ei-Koormustesti:Kõigi liigutuste (tõstmine, käru liikumine, sillasõit) kasutamine ilma koormata, et kontrollida sujuvat toimimist ja ebatavalist müra.

Koormuse testimine:

Staatilise koormuse test:Proovikoormuse tõstmine125% nimivõimsusestja seda hoides, et kontrollida konstruktsiooni terviklikkust ja pidurivõimet.

Dünaamiline koormustest:Tõstmine110% nimivõimsusestja seda kõigi liigutustega, et tagada töötingimustes jõudlus.

Ohutusfunktsiooni test:Kontrollige kõigi piirlülitite, pidurite, E{0}}peatuste ja ülekoormuskaitseseadmete toimimist.

 

7. etapp: demonteerimine, värvimine ja pakendamine

Demonteerimine:Kraana on transpordiks osaliselt lahti võetud loogilisteks osadeks (tala, otsatõstukid, käru).

Maalimine:Kõik komponendid on värvitud korrosioonikaitseks krundi ja pealisvärviga.

Pakend:Komponendid on turvaliselt pakitud, pöörates erilist tähelepanu töödeldud pindade, keermete ja elektrikomponentide kaitsmisele.

 

8. etapp: saidi paigaldamine ja kasutuselevõtt (SAT - saidi vastuvõtutest)

Saidi püstitamine:Kraana monteeritakse uuesti kokku kliendi rajal.

Lõplikud ühendused:Elektrivool on ühendatud ja tehakse lõplikud kontrollid.

Saidi kasutuselevõtt ja SAT:Kraana läbib lõpliku töökatse selle tegelikus töökeskkonnas.

Operaatorkoolitus:Kliendi operaatorid on koolitatud ohutuks ja tõhusaks kasutamiseks.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.