180-tonnine sildlancher monteeritava betoontala jaoks

A 180-tonnine sildlancher monteeritavate betoontalade jaoksviitab suurele raskele seadmele, mida kasutatakse monteeritavate sillaosade (talad, kasttalad jne) püstitamiseks nende lõplikku asukohta muulidele ja tugipostidele.

180-tonnine sillaheitja on spetsiaalne raskemasin, mis on ette nähtud monteeritavate betoontalade (nt T-talad või kasttalad) tõstmiseks ja täpseks paigutamiseks sillapostidele. Selle peamine eelis on võimalus püstitada sildeid ilma ajutisi maapealseid tugesid vajamata, mistõttu on see hädavajalik jõgede, orgude või olemasoleva infrastruktuuri ületamiseks.

 

 

 

 

 

Peamised disainiparameetrid ja jõudlusspetsifikatsioonid

Parameeter	Spetsifikatsioon
Tõstevõime (tala kohta)	180 tonni
Maksimaalne ulatus (kailt kaini)	50 meetrit (tavaline), kohandatav kuni 60 meetrini
Minimaalne kõvera raadius	2000 meetrit (saab kavandada kitsama raadiuse jaoks)
Maksimaalne toetatud hinne	±4%
Tõstetõstukid	2 peamist tõstukit (tavaliselt 120-tonnine kandevõime)
Tõstuki tõstekiirus	0-5 m/min (muutuv kiiruse reguleerimine)
Käru liikumiskiirus	0-10 m/min (muutuv kiiruse reguleerimine)
Kaugtulede stardikiirus	0-5 m/min (muutuv kiiruse reguleerimine)
Masina iseliikumise{0}}kiirus	0-5 m/min (muutuv kiiruse reguleerimine)
Juhtimissüsteem	Tsentraliseeritud PLC sageduse juhtimisega kõigi liikumiste jaoks. Kaugjuhtimispuldi töö.
Toiteallikas	380V / 50Hz / 3-faasiline (või vastavalt projekti nõuetele)

 

 

1. Peamine teraskonstruktsioon ("luud ja lihased")

See on esmane{0}}kanderaamistik, mis käsitleb otseselt 150-tonniseid segmente.

Peapukk/pukkraam:Esmane ülaosa terassõrestike või kasttala konstruktsioon, mis ulatub üle silla teki laiuse ja on sageli osa konstruktsioonist. See tagab tõstekäru liikumistee ja toetab kõiki teisi komponente.

Esitugi (nina või konsooli tugi):Laieneb üle muuli, kuhu paigutatakse järgmine segment. Sageli sisaldab see uue muuliga joondamiseks reguleeritavaid jalgu.

Tagumine tugi (peatugi):Ankurdab portaali juba ehitatud tekile või eelmisele muulile. See jaotab masina kaalu ja reaktsioonijõudu.

Tõstetala/puistetala:Tugev, sageli reguleeritav tala, mis ühendub segmendi tõstepunktidega varraste või kaablite kaudu. See tagab segmendi ühtlase ja liigse pingeta tõstmise.

Käru (sõidukäru):Liikuv üksus, mis kulgeb mööda rööpaid peaplatvormil. Selles asuvad vintsid või hüdrosilindrid segmendi vertikaalseks tõstmiseks ja horisontaalseks liigutamiseks.

Temporary Stay / Backstay Towers (vajadusel):Tasakaalustatud konsooliga vettelaskmiseks või pikkade vahekaugustega vettelaskmisel pakuvad need ajutised tornid täiendavat stabiilsust ja vastupidavust momentidele.

2. Hüdraulilised ja mehaanilised ajamisüsteemid ("lihased ja kõõlused")

Need süsteemid tagavad kõigi toimingute jaoks täpse jõu ja liikumise.

Hüdrauliliste tungrauad/silindrid:Suure-võimsusega sünkroniseeritud hüdrosilindrid (tavaliselt vähemalt kaks, sageli neli), mis on paigaldatud kärule. Need tagavad vertikaalse tõstejõu (150+ tonni).

Segmendi reguleerimise tungrauad:Väiksemad, mitmesuunalised (sageli 3- või 4-teljelised) hüdraulilised tungrauad, mis on paigaldatud tõstetalale või kärule. Need võimaldavad peenhäälestada segmendi asukohta kõikides suundades (vertikaalne, külgsuunas, pikisuunas ja pöörlemine) enne püsiühendust.

Pukk-tõukesüsteem:

Käituri hüdraulilised tungrauad:Lükake-tõmbesilindrid, mis "kõnnivad" kogu portaali struktuuri edasi järgmisesse tööasendisse pärast segmendi asetamist.

Kinnitusseadmed:Hüdraulilised klambrid, mis haakuvad sillatekki või muuli, et pakkuda tõukurtõukuritele reageerimispunkti.

Vintsi süsteem:Mõne konstruktsiooni puhul kasutatakse otseste hüdrosilindrite asemel tõstmiseks suure{0}}tugevate trossidega elektrilisi või hüdraulilisi vintse.

Hüdrauliline jõuseade (HPU):Hüdraulikasüsteemi süda, mis koosneb diisel- või elektrimootori{0}}ajamiga pumpadest, reservuaaridest, ventiilidest, filtritest ja jahutussüsteemidest. See genereerib ja reguleerib kõrgsurve-hüdraulikavedeliku voolu.

3. Juhtimis- ja jälgimissüsteemid ("aju ja närvid")

Tagab täpsuse, sünkroonimise ja ohutuse.

Peamine programmeeritav loogikakontroller (PLC):Keskarvuti, mis automatiseerib ja järjestab kõiki liigutusi (tõstmine, käruga sõit, pukk-laskmine).

Sünkroonimise juhtimissüsteem:Kriitiline tõstmiseks. See tagab, et kõik tungrauad liiguvad täiuslikus harmoonias, et hoida segmendi tasemel, vältides ohtlikku kaldumist või ülepinget. Seda tehakse sageli laserandurite või PLC-le tagasisideahelaga kodeerijate kaudu.

Juhtimiskabiin/kaugjuhtimispult:Kaitstud kabiin portaalil või juhtmevaba kaugjuhtimisjaam, kust operaator jälgib kõiki toiminguid.

Seire- ja ohutusandurid:

Laadimisrakud:Paigaldatud tõstesüsteemi, et mõõta ja kuvada iga tungraua tegelikku koormust (ülekoormuse vältimine).

Inklinomeetrid:Jälgige segmendi ja portaali enda taset.

Piirlülitid ja asendikooderid:Esitage kõigi liikuvate osade täpsed positsioneerimisandmed.

Anemomeeter:Mõõdab tuule kiirust; toimingud peatatakse, kui piire ületatakse ohutuse tagamiseks.

4. Abi- ja tugisüsteemid ("tugisüsteem")

Elektrisüsteem:Generaatorid, jaotuspaneelid, kaablirullid ja valgustus öötööks.

Ohutussüsteemid:Kaitsepiirded, juurdepääsuredelid, platvormid, hädaseiskamisnupud ja kukkumiskaitsesüsteemid personalile.

Epoksiidi pealekandmissüsteem (segmentsildade jaoks):Mõõdetud süsteem epoksüvaigukihi pealekandmiseks sobivate{0}}segmentide vahele enne ühendamist.

 

 

 

 

 

1. Suur tõstevõime 💪

Koos aKandevõime 180 tonni, saab kanderakett käsitleda suuri monteeritavaid talasid (nagu kasttalad või I{0}}talad), mis vähendab vajadust jagada talasid väiksemateks segmentideks. See parandab konstruktsiooni terviklikkust ja kiirendab paigaldamist.

---

2. Kiirem ehituskiirus ⏱️

Sillaheitjad lubavadsegmentida-segmendi püstitamise järgi-otse ülalt, minimeerides maapealsete{0}}kraanade kasutamise. See on eriti kasulik pikkade viaduktide ja korduvate vahede puhul, kiirendades oluliselt projekti ajakava.

---

3. Vähendatud sõltuvus maapinnast 🌍

Erinevalt traditsioonilistest kraanadest töötab kanderakettsillakonstruktsioonil endal, mis sobib ideaalselt:

Jõed

Orud

Piiratud ruumiga linnapiirkonnad

Keskkonnatundlikud tsoonid

---

4. Parem ohutus 🦺

Vähem vajadus raskete maapinnast tõstmise järele

Vähendatud töötajate kokkupuude ohtlike tingimustega allpool

Kontrollitavam tala paigutus

---

5. Täpne paigutus 🎯

Sillaheitjad pakuvadtäpne joondamine ja positsioneeriminemonteeritud taladest, mis on silla geomeetria ja koormuse jaotuse säilitamiseks ülioluline.

---

6. Kulutõhusus 💰

Kuigi esialgne investeering on suur, vähendab see:

Tööjõukulud

Kraana rendikulud

Ehitusaeg

See viib sageli selleniprojekti üldine kokkuhoid, eriti suuremahuliste{0}}või korduvate sillaprojektide puhul.

---

7. Kohanemisvõime 🔧

Kaasaegseid kanderakette saab konfigureerida:

Erinevad pikkused

Erinevat tüüpi talad (T-talad, kasttalad, U-talad)

Järkjärguline käivitamine-või ulatus-ulatusmeetodite järgi

---

8. Minimaalne liiklushäire 🚧

Maantee- või raudteeprojektides võib tekkida püstitamineolemasoleva liikluse kohal, vähendades sulgemisi ja avalikku ebamugavust.

---

9. Kasu keskkonnale 🌱

Vähem vajadus ajutiste tugede või tellingute järele

Vähendatud mõju maastikule ja veeteedele

Väiksem müra ja tolm võrreldes{0}}maapealsete töödega

 

 

1. Kiirtee viadukti ehitus 🛣️

Kasutatakse laialdaseltkõrgendatud maanteed ja kiirteed

Ideaalne pikkade ja korduvate venituste jaoks

Levinud linnaülesõitudel ja ringteedel

---

2. Raudtee- ja{1}}kiirraudteeprojektid 🚄

Kasutatakse monteeritavate talade paigaldamiseksraudteesillad ja metrooliinid

Oluline sissekiirraudtee{0}}projektid, kus joondamise täpsus on kriitiline

---

3. Linna kõrgendatud struktuurid 🌆

Metroo viaduktid ja kõrgendatud transiidisüsteemid

Töötab tõhusalt sissetihedad linnadpiiratud ruumi ja tiheda liiklusega

Vähendab häireid maapinnal

---

4. Jõe ja oru ristumiskohad 🌉

Sobib sildadeks üle:

Jõed

Sügavad orud

Üleujutus{0}}altid alad

Kaob vajadus ajutiste tugede järele raskel maastikul

---

5. Segment-kasttala sillad 🧱

Kasutatudmonteeritav segmentkonstruktsioon(ulatus-vahe-või tasakaalustatud konsool)

Käsitseb täpselt kuni 180 tonni raskeid segmente

---

6. Pikad mitme -avaga sillad 📏

Sobib kõige paremini projektidele koospalju identseid vahemikke

Parandab efektiivsust korduvate toimingute kaudu

---

7. Ülesõidud ja vahetusteed 🔄

Üldine sissekeerukad maanteede ristmikud

Saab tegutseda olemasolevate teede kohal ilma suuremate sulgemisteta

---

8. Kaugkohad või väljakutseid pakkuvad asukohad 🏞️

Mägised alad või aladhalb juurdepääs maapinnale

Vähendab vajadust suure kraana mobiliseerimise järele

---

9. Eeltöödeldud talade paigaldamine (I-talad / T-talad) 🏗️

Spetsiaalselt ette nähtud:

I-talad

T-talad

U-talad

Tagab raskete monteeritavate elementide ohutu ja täpse paigutuse

---

Lühidalt öeldes on 180-tonnine kanderakett kõige väärtuslikumsuuremahulised-, korduvad ja raskesti-juurdepääsetavad-sillaprojektidkus kiirus, ohutus ja täpsus on kriitilise tähtsusega.

 

 

 

Thetootmisprotseduura kasutamiseks180-tonnine sillaheitja(käivituspukk) monteeritavate betoontalade püstitamiseks järgib -määratletud järjestust valmistamisest lõpliku paigutuseni. Siin on selge samm-sammuline ülevaade:

---

1. Valatud talade valmistamine 🧱

Talad (I-talad, T-- või kasttalad) onvalatud monteeritavasse hoovi

Kasutamineeelpingestamine (eel-/{0}}järgne pinge)tugevuse pärast

Kõvenemine, kvaliteedikontroll ja mõõtmete kontroll

Talad märgistatakse ja ladustatakse transpordiks

---

2. Transport objektile 🚚

Talad tarnitakse kasutadeshaagised või veovankrid

Tarnitakse kas:

Otse kanderaketi all või

Silla lähedal asuvale lavastusalale

---

3. Käivitusseadme kokkupanek ja seadistamine 🏗️

The180-tonnine stardiplatvormon kokku pandud-saidil

Paigutatakse valmis muulidele või tugipostidele

Sisaldab:

Peatala raam

Tõstevintsid/kärud

Tugijalad (ees ja taga)

सिस्टम kontrollid ja koormustestid tehakse enne kasutamist

---

4. Kandeheitja positsioneerimine (ulatuse ettevalmistamine) 📏

Käiviti liigub edasijärgmine vahemik

Esijalg toetub järgmisele muulile, tagumine jalg eelmisele laiusele

Süsteem on joondatud ja stabiliseeritud

---

5. Tala tõstmise protsess ⬆️

Eelvalatud tala asetatakse kanderaketi alla

Tõstesüsteem (vintsid või tungraud)tõstab tala üles

Tala riputatakse kindlalt tõsteraamidega

---

6. Tala liikumine (pikisuunaline liikumine) ➡️

Tõstetud tala onliikus mööda kandetala

Kärud kannavad tala õigesse asendisse

---

7. Talade paigutus ja joondamine 🎯

Tala onlangetatud laagritelemuulidele/abutmentidele

Peened reguleerimised tagavad:

Õige joondus

Õige istekoht elastomeer- või potilaagritel

---

8. Ajutine kinnitamine ja stabiliseerimine 🔧

Tala on ajutiselt kinnitatud, kasutades:

Tugevdamine

Lõikevõtmed või klambrid

Takistab liikumist enne teki täielikku integreerimist

---

9. Ülejäänud talade kordamine 🔁

Protsessi korratakse kõigi vahemiku talade puhul

Tavaliselt mitu tala ava kohta

---

10. Käivitaja edasikäivitamine 🚀

Kui ajavahemik on lõppenud:

Käivitajaliigub edasi järgmisse vahemikku

Kasutab oma mehhanismi (ise{0}}käivitav süsteem)

---

11. Teki ehitus 🛣️

Pärast kõigi talade paigaldamist:

Paigaldatud raketis ja armatuur

Tekiplaat on valatud

Järel{0}}pingutus (vajadusel)

---

12. Lõplikud Viimistlustööd ✅

Piirded, piirded ja pinnakatted

Drenaaži ja kommunaalteenuste paigaldus

Lõppkontroll ja koormustestimine

 

 

---

 

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.

Kuum tags: 180-tonnine sillakruvi monteeritavate betoontalade jaoks, Hiina 180-tonnine sillakruvi monteeritavate betoontalade tootjate, tarnijate, tehase jaoks