Kahetalaline pukk-kraana

Mis on kahetalaline pukkkraana?

Kahetalaga sildkraana on tõstelahendus, mis on loodud kandma keskmisi ja raskeid koormusi. Kahe kõrvuti asetseva tala kasutamisel pakuvad topelttalakraanad käsitsetavatele kaupadele paremat tuge, võimaldades suuremate võimsuste liikumist. Pukk-kraanade topelttalalised variandid on mitmekülgsed materjalikäitlussüsteemid raskete koormate teisaldamiseks ja teisaldamiseks tootmis- ja tootmisrajatistes ning ehituses. saidid. Üldiselt eristatakse pukk-kraanasid nende kasutatavuse, liikuvuse ja stabiilsuse poolest raskete koormate käsitsemisel.

Topelttalaga pukkkraana eelised

Suur kandevõime:Kahetalaga pukk-kraana üks peamisi eeliseid on selle suur kandevõime. Need kraanad suudavad tõsta ja teisaldada raskeid koormaid vahemikus 5 tonni kuni üle 500 tonni, mistõttu on need ideaalsed kasutamiseks sellistes tööstusharudes nagu ehitus, tootmine ja laevandus.

Suurem kõrgus ja ulatus:Topelttala pukk-kraana teine eelis on selle võime töötada suurematel kõrgustel ja avadel. Kahe tala konstruktsioon tagab suurema stabiilsuse ja toe, võimaldades neil kraanadel jõuda kuni 100 jala kõrgusele või rohkem ja ulatuda kuni 150 jalga.

Parem ohutus:Oma tugeva konstruktsiooni ja suure kandevõimega pakuvad kahetalalised pukk-kraanad paremat ohutust võrreldes teist tüüpi kraanadega. Need kalduvad vähem ümber kukkuma või kokku kukkuma ning nende disain võimaldab suuremat kontrolli ja täpsust raskete koormate teisaldamisel.

Mitmekülgsus:Kahetalaga pukk-kraanad on väga mitmekülgsed ja neid saab kohandada vastavalt konkreetsetele nõuetele. Näiteks saab neile paigaldada lisafunktsioone, nagu tõstukid, kärud ja haaratsid, et käsitleda erinevat tüüpi materjale.

Kodu 12 3 4 5 6 7 Viimane lehekülg 1/35

Miks valida meid?

01.

Kõrge kvaliteet

Meie tooted on valmistatud või teostatud väga kõrgete standardite kohaselt, kasutades parimaid materjale ja tootmisprotsesse.

02.

Rikkalik kogemus

Pühendatud rangele kvaliteedikontrollile ja tähelepanelikule klienditeenindusele, on meie kogenud töötajad alati saadaval, et arutada teie nõudeid ja tagada klientide täielik rahulolu.

03.

Kvaliteedi kontroll

Meil on professionaalsed töötajad, kes jälgivad tootmisprotsessi, kontrollivad tooteid ja tagavad, et lõpptoode vastab nõutavatele kvaliteeditaseme standarditele, juhistele ja spetsifikatsioonidele.

04.

24h võrguteenus

Püüame vastata kõikidele muredele 24 tunni jooksul ning meie meeskonnad on hädaolukordades alati teie käsutuses.

Kahetalalise pukk-kraana komponendid

1. Raam

Kahetalaga pukk-kraana konstruktsioon koosneb selle põhitalast või -talast ja selle jalgadest. Poolpukkkraana puhul on konstruktsiooniks tala ja üks jalg. Tala on koormuse peamine tugi. Talade suurus, pikkus ja arv varieerub sõltuvalt sellest, kas pukk-kraana on kerge või raske ning koorma kaalust. Jalgade osas on üks külg jäik, teine aga painduv, et vähendada kandevõimet ja võtta arvesse ulatuse hälvet.

2. Käru

Käru liigutab tõstukit horisontaalselt piki kraana kandetala ja selle saab kinnitada ülemisse või alumisse külge. Kolme tüüpi kärusid on madalad, normaalse kõrgusega ja kahekordse talaga. Vaheseibidega kärusid saab seibide lisamise või eemaldamise abil reguleerida tala sobivaks. Kruviga reguleerimiskärud kasutavad reguleerimiseks kruvimehhanismi. Rataste kaitserauad takistavad käru rataste kokkupõrget teiste seadmetega, samas kui külgmised juhtrullikud hoiavad käru kõikumise eest.

3. Tõstuk

Topelttala pukk-kraanal olev tõstuk on kärule paigaldatud vints koormuse tõstmiseks ja langetamiseks vertikaaltasapinnal ning see liigub käru liikumisega edasi-tagasi. Kettajamiga tõstukid suudavad tõsta kuni viis tonni, trosstõstukid aga viis tonni või rohkem. Reeving kirjeldab trossi või keti ning tõstuki klotside ja trumli konfiguratsiooni. Erinevad tühjendamise tüübid mõjutavad pearuumi, tõstekiirust ja kandevõimet. Pearuum on kaugus tala ja konksu vahel. Mõisted ühe- või kahekordne viitavad trosside või kettide arvule.

4. Võimsus

Festoon on juhtmestiku vorm, mis annab toite kärule ja tõstukile. Pakutav vool tuleb siinilt või vastuvõtujaamast, mis jaotatakse kraana toiteks sillapaneelile. Kaablid saadavad toite paneelilt tõstukile ja sillaajamitele, et käitada tõstuk, käru ja silda. Pukk-kraana võimsus võib olla otsene vahelduvvoolu, induktsioonvahelduvvoolu või sünkroonne.

5. Juhtnupud

Kahetalaga pukk-kraana juhtseadised annavad operaatorile otsese kontrolli kraana liigutuste ja tõstuki üle. Kraana juhtimismeetodeid on mitut sorti, alates väikese suurusega pukk-kraana juhtmega või kaugjuhtimispuldist kuni kajutite ja kabiinideni, kus operaator sõidab kraanal või istub kraana liikumise jälgimiseks. Populaarne trend kahe tala pukk-kraana puhul toimingud on olnud operaatori kabiinist välja viimine ja kraana maapinnalt juhtimine. Sellistes olukordades kasutab operaator topelttala pukk-kraana liigutamiseks ja positsioneerimiseks ripatsit või kaugjuhtimispulti, millel on nupud, hoovad või muud käsumehhanismid.

Kahetalalise pukkkraana rakendamine

Tootmine

Kahetalaga pukk-kraanat kasutatakse laialdaselt tööstuslikus tootmises materjalide, tarvikute ja toodete tõstmiseks ja teisaldamiseks. Kõik kahetalalised pukk-kraanad on nende tootmisprotsesside olemuse tõttu auto-, terase- ja lennukitööstuse oluline osa. Auto- ja lennukitööstuses on kahe talaga pukk-kraanad osa mootorite paigaldamisest ja paigutusest.

Remonditöökojad

Väikestes mootoriremonditöökodades tuleb remonditavad mootorid üles tõsta ja paigutada nii, et tehnik näeks kõiki mootori osi. Suured sildkraanad ja lihtsad vintsid on töö tegemiseks ebapraktilised või ebapiisavad. Seetõttu sõltuvad remonditöökojad kaasaskantavatest kahetalalistest pukk-kraanast, mille kandevõime on mootori tõstmiseks ja liikuvus selle ümberpaigutamiseks.

Laevatehased

Suuri raskeveokite kraanasid kasutatakse kõige enam laevatehases; neid kasutatakse üliraskete koormate ja laevaosade teisaldamiseks. Transpordilaeva kõik aspektid on suured ja rasked, alates laevu toitavatest mootoritest kuni nende koormateni. Kahe talaga pukk-kraana liikuvus ja mitmekülgsus muudavad need ideaalseks valikuks. Laevatehase rakenduste nõuded nõuavad mitmesuguste raskeveokite pukk-kraanade kasutamist laevade ehitamiseks, remondiks, mahalaadimiseks ja materjalide teisaldamiseks.

Laod

Topelttala pukk-kraanade mitmekülgsus on peamine põhjus, miks need on laotoimingutes nii kasulikud. Kuigi võiks eeldada, et ladudes on sildkraanade jaoks ruumi, ei suuda laohoonete struktuur neid paljudel juhtudel kanda. Ladudes kasutatakse tavaliselt topelttala pukk-kraanade sortimenti sõltuvalt ladustatavate koormate tüübist. Tavaliselt peavad laokraanad olema mobiilsed, nii et nad suudavad teisaldada äärmiselt raskeid koormaid mahalaadimisest pealelaadimiseni.

Ehitus

Teine tööstusharu, mille liikuvus ja kandevõime toetuvad kahe talaga pukk-kraanale, on ehitus. Ehitustööstuses liiguvad meeskonnad sisse, et ehitada ehitist või hoonet, seejärel kolivad nad kiiresti välja, kui töö on tehtud. Seda tüüpi kiireks sisse- ja väljalülitamiseks on vaja tööriistu, mida saab kasutada rakenduse vajaduste täitmiseks, kuid mida saab maha rebida ja eemaldada. Just nendel põhjustel on kahe talaga pukk-kraana muutunud ehitustööstuses nii oluliseks.

Saatekonteinerid

Tarneahela osaks on poolhaagise mõõtu ja erakordselt raskete transpordikonteinerite liikumine, mida veetakse lennukite, rongide ja laevadega. Erinevalt varasematest transpordikonteineritest, mida sai teisaldada kahveltõstukiga, liigutatakse, paigutatakse ja laaditakse neid tohutuid kasti suurusega konteinereid mobiilse kahetalalise pukk-kraana abil, mis tõstab need tõhusalt veoautodele või rongidele paigutamiseks.

Kahetalalise pukk-kraana tõstevõime

Kahetalaga pukk-kraanad on loodud taluma mitmesuguseid koormusi, alates mõnesajast naelast kuni sadade tonnideni. Kahe talaga pukk-kraanade tüübid, mida nimetatakse kergeteks, mahutavad üks kuni kümme tonni ja need on varustatud ühe tala fikseeritud või reguleeritava versiooniga.

Raskeveokite topelttalaga pukk-kraanad, mille kandevõime on kolmkümmend kuni üle kahesaja tonni ja on topelttala rööbastele monteeritud.

Üks ja kaks tonni
Väga väike ja kasutatakse ladudes, töökohtades, garaažides ja töökodades, kus on vaja kerget tõstmist. Neil on üks tala ja need on teisaldatavad.

Viis tonni
Kerge koormusega kraana, mida kasutatakse kauba-, kaubatehastes, sadamates, töökodades ja ladudes. Need võivad olla ühe- või kahekandilised pool- ja kaasaskantavad konstruktsioonid.

Kümme ja viisteist tonni
Võimaldab kasutada väikeseid ja keskmisi tõsterakendusi ning seda kasutatakse seal, kus hoone konstruktsioon ei toeta sildkraanat.

Kakskümmend tonni
Võimaldab tõsta suuri ja väikeseid raskusi sise- või välistingimustes ning on saadaval ühe- või kahetalaga. Ühe tala konstruktsioon on tavaliselt l-kujuline.

Kolmkümmend tonni
Saadaval mitme kujundusega ja need on võimelised tõstma keskmisi kuni raskeid. Neid on saadaval laias valikus tüüpide, suuruste ja konfiguratsioonidega.

Viiskümmend tonni ja rohkem
Erakordselt suure kandevõimega kraanade algus. Neid on topelttaladega.

Kuidas valida kahetalaline pukk-kraana

Kandevõime
Kandevõime on otsustava tähtsusega tegur, mis tuleb enne kahetalalise sildkraana ostmist kindlaks määrata. Hinnake maksimaalset kaalu, mida peate regulaarselt tõstma ja käsitsema, ning võimalikke tulevasi koormusnõudeid. Kahe talaga sildkraanad on tavaliselt suurema kandevõimega võrreldes ühe talaga kraanadega, mistõttu need sobivad raskeveokite jaoks.

Laius ja tõstekõrgus
Hinnake oma tõsteoperatsioonideks vajalikku ulatust (horisontaalne kaugus raja vahel) ja tõstekõrgust. Erinevat tüüpi topelttaladega sildkraanad on konstrueeritud nii, et need sobiksid erineva ulatusega ja tõstekõrgustega. Veenduge, et teie valitud kraana kataks kogu tööala, pakkudes samas teie konkreetsetele vajadustele piisavat tõstekõrgust.

Tööklass ja kasutussagedus
Võtke arvesse kraana tööklassi ja kasutussagedust. Tööklass viitab kraana töö intensiivsusele ja kestusele. Tehke kindlaks, kas teie rakendus nõuab kerget, keskmise koormuse või raske koormusega toiminguid. Lisaks kaaluge, kui sageli kraanat igapäevaselt või iganädalaselt kasutatakse. See teave aitab teil valida kraana, mis talub eeldatavat töökoormust ning tagab optimaalse jõudluse ja pikaealisuse.

Kiirus- ja juhtimisvalikud
Hinnake oma siltkraana soovitud kiirust ja juhtimisvõimalusi. Kraana kiirus, sealhulgas tõstmine, käru liikumine ja silla liikumine, peaks vastama teie töövajadustele. Kaaluge tootlikkuse kasvu ja ohutuse aspekte, mis on seotud kiirema tõste- ja transpordikiirusega. Lisaks uurige juhtimisvõimalusi, nagu rippjuhtimine, raadiokaugjuhtimispult või salongi juhtimine, et tagada töö lihtsus ja tõhusus.

Keskkonnategurid
Hinnake keskkonnatingimusi, milles kraana töötab. Sellised tegurid nagu temperatuur, niiskus, tolm ja söövitavad ained võivad mõjutada kraana jõudlust ja pikaealisust. Valige kahetalaline sildkraana, mis on ehitatud sobivate kaitsefunktsioonide ja materjalidega, et taluda teie töökeskkonna spetsiifilisi keskkonnaprobleeme.

Ohutusfunktsioonid
Ohutus peaks olema sildkraana valimisel esmatähtis. Otsige turvaelemente, nagu ülekoormuskaitsesüsteemid, hädaseiskamisnupud, piirlülitid ja kokkupõrkevastased seadmed. Need funktsioonid aitavad vältida õnnetusi, kaitsta personali ja väärtuslikke seadmeid kraana töötamise ajal.

Kohandamise valikud
Mõelge, kas teie rakendus vajab kohandamisvalikuid. Kahetalaga sildkraanasid saab kohandada vastavalt konkreetsetele vajadustele, näiteks lisada abitõstukeid, platvorme või spetsiaalseid tõsteseadmeid. Arutage oma nõudeid sildkraana tootjatega, et valitud kraanat saaks kohandada vastavalt teie ainulaadsetele töönõuetele.

Õige kahetalalise sildkraana tüübi valimine hõlmab kandevõime, ulatuse, tõstekõrguse, tööklassi, kiiruse, juhtimisseadmete, keskkonnategurite, turvaelementide, kohandamisvõimaluste ja tarnija maine hoolikat kaalumist. Neid tegureid põhjalikult hinnates ja ekspertidega konsulteerides saate teha teadliku otsuse, mis vastab teie konkreetsetele materjalide käitlemise vajadustele, tagades tõhusa toimimise ja maksimeerides oma rajatise tootlikkuse.

Mida peaksite teadma kahe talaga pukkkraana kasutamisel

Enne operatsiooni

Piduri, konksu, trossi ja ohutusseadise ning topelttala sildkraana muude osade kontrollimiseks veenduge, et kõik osad on õiges seisukorras ja õiges kohas.

Enne toitelüliti sisselülitamist peab sildkraana operaator tagama, et kõnniplaadil ja siinil ei oleks keha. Kui voolukatkesti on lukustatud ja hoiatustahvel olemas, peaks operaator peatuma, et kraana käivitada ja paluma seotud isikul seda kontrollida.

●Koormuskatseta: Pöörake kõigi mehhanismide pidurirattaid, et trummelvõll või rattad ühe ringi jooksul pöörleksid, blokeerimisnähtused pole lubatud. Seejärel lülitage toide sisse, proovige sildkraana käivitada ilma laadimiseta.

Staatilise koormuse test: see viiakse läbi kahe talaga sildkraana kõigi osade ja metallkonstruktsiooni kandevõime testimiseks;
● Õhukraana dünaamiline koormuskatse: katsetage mitu korda nimivõimsusega üles- ja allalaskmist. Ja pange käru sõitma 3-5 korda, lõpuks peatuge keset vahekaugust, et kontrollida pidureid, piirajat, elektrilist juhtimist ja kõiki mehhanisme.

Katsetage ja kontrollige kõiki elektrilisi komponente

Kui topelttala sildkraanat kasutatakse esmakordselt, tuleb seda pärast 0,5 m kõrgusele tõstmist kontrollida, töötaja peaks kontrollima pidurdustõhusust, veenduma selle töökindluses ja seejärel alustama regulaarselt tööd.

Alarm tuleks käivitada järgmises seisukorras, tõstmine ja kukkumine, kraana ja käru sõidavad. Kui kraana jookseb kaugele ja on raskesti nähtav, peab häire helisema kogu aeg. Kui üks kraana liigub samal rööbal teisele kraanale lähedale. tõstetav objekt on kellegi lähedal.

Kui toide katkeb töötamise ajal ootamatult, tuleb kõik juhtnupud nullida. Enne kraana taaskäivitamist kontrollige kõik osad heas seisukorras.

Kui soovite muuta kraana/käru sõidusuunda, kui see liigub hästi, peate esmalt seadma tagasi nulli ja seejärel alustama teist suunda.

Kui ühel sildkraanal on kaks konksu, kui kaks konksu vahetatakse kasutamiseks või mõlemad tõstekõrgused on lähedal, peaksite kasutama ühte konksu, et vältida kahe konksu kokkupõrget.

Kui ühel kraanal on kaks konksu, ei luba me kahel konksul kahte objekti korraga tõsta. Kui see ei tööta, reguleerige tõstepidurit.

Ärge lubage kraanat peatada piirasendi piirajaga. Kraana laadimise ajal ei saa me tõstepidurit reguleerida.

Kuidas hooldada kahetalalist pukk-kraanat

Puhastamine ja hooldus

Puhastage regulaarselt kahetalalise pukk-kraana pinda ja seadmete sisemust, et seadmed oleksid puhtad ja korras. Puhastusprotsessi käigus tuleb tähelepanu pöörata seadme töö käigus tekkida võiva prahi ja tolmu koristamisele, et vältida kahjulikke mõjusid seadme tööle.

Kontrollige konstruktsiooniosi

Kontrollige, kas kahetalalise pukk-kraana konstruktsiooniosad on terved ja kas pole deformatsioone, pragusid, kulumist ja muid probleeme. Avastatud kõrvalekalded tuleb õigeaegselt töödelda ja parandada, et tagada seadmete konstruktsiooniline stabiilsus ja ohutus.

Kontrollige elektrisüsteemi

Kontrollige, kas kahetalalise pukk-kraana elektrisüsteem on korras, sh elektriliinid, juhtliinid, mootorid jne. Kõik leitud probleemid vajavad õigeaegset parandamist ja väljavahetamist, et tagada seadme elektrisüsteemi normaalne töö.

Kontrollige ohutuskaitseseadmeid

Kontrollige, kas kahetalalise pukk-kraana ohutuskaitseseadmed, nagu piirajad, puhvrid, ülekoormuskaitseseadmed jne, on terved ja töökindlad. Leitud probleemid tuleb õigeaegselt kõrvaldada ja parandada, et tagada seadme ohutus. varustus.

Määrimine ja hooldus

Määrige ja hooldage regulaarselt kahetalalise pukk-kraana laagreid, tihvte, roomikuid ja muid osi, et tagada seadmete sujuvus ja stabiilsus töö ajal.

Kontrollige trossi

Kontrollige, kas kahetalalise pukk-kraana trossil on probleeme, nagu kulumine, katkendlikud kiud, korrosioon jne. Seadme ohutuse tagamiseks tuleb kõik leitud probleemid kiiresti välja vahetada ja parandada.

KKK

K: Mis on kahe talaga pukk-kraana?

V: Pukk-kraanade topelttaladega variandid on mitmekülgsed materjalikäitlussüsteemid raskete koormate teisaldamiseks ja käsitsemiseks tootmis- ja tootmisrajatistes ning ehitusplatsidel. Üldiselt eristatakse pukk-kraanasid nende kasutatavuse, liikuvuse ja stabiilsuse poolest raskete koormate käsitsemisel.

K: Mis vahe on ühe- ja kahetalalisel kraanal?

V: Ühe tala kraanal on ainult üks sillatala ja tõstukäru töötab või liigub sillatala alumisel äärikul. Kahetalaga kraanal on kaks sillatala ja tõstukäru liigub rööbastel, mis on tavaliselt kinnitatud kraana kandetala tippude külge.

K: Mis on topelttala?

V: Kahekordse talaga eot-kraanal on 2 põhitala üle silde. 2. See koosneb elektrilisest tõstukist, mis liigub põhitala alumisel äärikul ja ei ole ristliikumiseks vajalik rööpast. See koosneb krabimehhanismist, mis liigub mõlema tala kohal, mis kulgeb üle platvormiga ristsuunaliste rööbaste, et säilitada krabi kõiki osi.

K: Mis vahe on pukk- ja kraanatalal?

V: Pukk-talad on talad, mis toetavad kraana liikuvate rataste kaudu ülekantavaid koormusi. Kraanatala ulatub sambast sambani, sellel ei ole tavaliselt vahepealsetes punktides külgtuge, välja arvatud juhul, kui tala ülaossa on moodustatud kõnnitee.

K: Mis vahe on kraanal ja pukk-kraanal?

V: Sildkraana, mida sageli nimetatakse sildkraanaks, on teisaldatava silla kujuline, samas kui pukk-kraanal on silda, mis on toestatud oma raamiga.

K: Millised on erinevad pukk-talade tüübid?

V: Pukk-kraanad võib jagada ühe- ja kahetaladeks, kus üks tala viitab väiksematele tõsterakendustele, samas kui topelttala konstruktsioone kasutatakse suure võimsuse ja kõrgema töötaseme jaoks. Topelttala konstruktsioonide suurem võimsus ja suurem tööjõudlus muudavad need kallimaks.

K: Mis on pukk-kraana peamine tala?

V: Tavaliselt on pukk-kraana põhitalakonstruktsioonil sõrestik, kasttala ja kärgstruktuuri tala. Pukk-kraana sõrestiku talad valmistatakse tavaliselt keevitamise teel nurkterasest või i-beamist.

K: Mitut tüüpi pukk-kraanat on olemas?

V: Pukk-kraanade konstruktsioone on kolme peamist tüüpi. Fikseeritud kõrgusega tugiplatvormid – ehitatud konkreetsele kõrgusele, mis on konkreetse rakenduse jaoks vajalik. Reguleeritavad tugiplatvormid – kõrgust saab reguleerida vastavalt vajadusele. Kaasaskantavad pukkplatvormid – kasutatakse remondi- ja hooldustöödel, kus tuleb töötada raskete seadmetega.

K: Milline on kõige tõhusam pukk-tala?

V: Kõige tõhusam sektsioon lihtsalt toestatud pukktala jaoks on i- sektsioon, mille ülemise ääriku külge on kinnitatud kanal. Kanaliosa i-sektsiooni ülaosas suurendab külgtakistust elektriliselt käitatavate sildkraanade horisontaalse tõusu vastu ning suurendab väände jäikust.

K: Mis on kahe talaga kraana ulatus?

V: Neid kahetalalisi eot-kraanasid pakume kandevõimega kuni 100 t ja avadega kuni 50 m. Laius: 3 m. 30 meetrini. Lift: 0,5 m.

K: Mis on kraana tala?

V: Talad on i-kujulised metalltalad, mis on loodud selle spetsiifilise disainiga erakordse tugevuse tagamiseks. Kraanad töötavad nendel taladel ohutu ja tõhusa liikumise tagamiseks. Talasid saab paigaldada erinevatesse kohtadesse ja asenditesse olenevalt nõudmistest.

K: Miks seda nimetatakse pukk-kraanaks?

V: Pukk-kraana on pukk-kraana, mis on konstruktsioon, mida kasutatakse objekti või tööruumi ületamiseks. Need võivad ulatuda tohututest "täis" pukk-kraanadest, mis on võimelised tõstma maailma kõige raskemaid koormusi, kuni väikeste kaupluskraanadeni, mida kasutatakse näiteks automootorite tõstmiseks sõidukitest.

K: Kas noolkraana on pukk-kraana?

V: Pukk-kraanat kasutatakse raskekaalu jaoks, mis tuleb teisaldada kaugemasse kohta. Need on enamasti vajalikud tehastes, elektrijaamades, meresadamates ja sarnastes tööruumides. Konsoolkraanasid kasutatakse tavaliselt väikeste raskuste ja lühema vahemaa jaoks. Need sobivad kitsastesse tööruumidesse.

K: Kas pukk-kraana saab liikuda?

V: Mootoriga pukk-kraanad võivad kasutada sirgjooneliselt mööda fikseeritud rada pidi v-soonega rööbaste ajamit, juhtnurk-ajamit, kraana rööpaajamit või rööbasteta ajamit. Erinevalt püsivalt paigaldatud kraanadest saab neid valikuid hõlpsasti teisaldada ja paigaldada teise kohta, kui pukk-kraanat tuleb kunagi ümber paigutada.

K: Mis on pukktala peamine eesmärk?

V: Pukktalad: need on külgmiselt toetamata talad, mis on ette nähtud tööstushoonetes kraanade kandmiseks. Need peaksid kandma liikuva kraana tõttu järgmisi koormusi: Vertikaalsed koormused või (gravitatsioonikoormus) külgmised koormused (tekitatud kraanade laadimisel, mahalaadimisel ja liikumisel kogetava tõmbluse tõttu).

K: Mida tuntakse ka pukktala nime all?

V: Pukk-talasid, tuntud ka kui kraanatalad, kasutatakse tööstushoonetes, nagu töötlemistehased, töökojad, terasetootmine ja muud sarnased asutused käsitsi või elektriliselt juhitavate sildkraanade kandmiseks.

K: Mis on topelt töötav topelttala sildkraana?

V: sildkraana või sildkraana tüüp, mis koosneb kahetalalisest rajast, mis on varustatud liikuva sillaga konstruktsiooni toetatud punktide vahel. Mööda silda liigub tõstuk, kraana tõstekomponent.

K: Mis on topelt töötav topelttala sildkraana?

K: Mis vahe on tõstukil ja pukk-kraanal?

V: Peamine on nende liikumisulatus. Tõstukid saavad koormaid liigutada ainult üles ja alla, kraanad aga üles-alla ja küljelt küljele. Viimases on vertikaalset liikumist võimaldava komponendina tõstuk, horisontaalset liikumist võimaldavate komponentidena aga käru ja sild.

K: Mis on pukktala projekteerimise põhimõte?

V: Külgkoormusele allutatud pukktala projekteerimine on katse-eksituse meetod. Eeldatakse, et külgkoormust talub täielikult tala surveülemine äärik ja kõik tugevdusplaadid, kanalid jne. Ja vertikaalkoormusele peab vastu kombineeritud tala.

Oleme professionaalsed kahetalaliste pukk-kraanade tootjad ja tarnijad Hiinas, kes on spetsialiseerunud kvaliteetse kohandatud teenuse pakkumisele. Palun ostke meie tehasest soodushinnaga kahetalaline pukk-kraana müügiks. Rohkemate odavate toodete saamiseks võtke meiega kohe ühendust.