QB plahvatuse tõend üldkraana

QB plahvatusohtlike ülakraanade põhifunktsioonid:

Plahvatuskindel komponendid:

Mootorid ja elektrisüsteemid: Sertifitseeritud ohtlike piirkondade jaoks (ntAtex, IECEX, NEC/CECstandardid).

Juhtpaneel ja juhtmestik: Sädemete vältimiseks pitseeritud.

Piirake lülitid ja pidurid: Mitteparkingmaterjalid.

Klassifikatsioon:

Tsoon 1/21 (gaasid/tolm): Sagedane plahvatusohtlik atmosfäärid.

Tsoon 2/22: Aeg -ajalt kokkupuude.

I klass (gaasid), II klass (tolm), III klass (kiud)Per NEC.

Ehitusmaterjalid:

Roostevabast terasest või kaetud pinnad korrosiooni vastupanuks.

Konksude ja kärude sädemed vastupidavad sulamid.

Ohutusmehhanismid:

Ülekoormuse kaitse.

Hädaolukorra peatumisfunktsioonid.

Mootorite termiline kaitse.

 

QB seeria spetsifikatsioonid (näide):

Võimsus: 1 tonn 50+ tonni

Ulatus: Kohandatav (nt 5–30 m)

Pinge: 220 V/380 V/480 V, 50/60Hz

Kaitsetase: IP55/IP65 (tolmu/veekindlus)

Temperatuuriklass: T 1- t6 (lähtudes süüteriskist)

 

Tõstemaht 5 tonni - 550 tonni (kohandatav)
Span 10m - 35m (pikendatav moodulkujundusega)
Tõstekõrgus 6m - 30m (reguleeritav)
Töökohustus fem 1am - 3m (keskmine kuni raskeveok)
Ümbritsev temperatuur -20 kraad +60 kraadi (spetsiaalsed katted äärmuslike tingimuste jaoks)

Toiteallikas 3- etapp, 380V/415V/480V, 50/60Hz
Juhtimispinge 24 V/36 V (ohtlike tsoonide jaoks olemuselt ohutu)
Kiiruse valikud - tõstmine: 0. 5–15 m/min (reguleeritav VFD kaudu)
- kärureis: 5–30 m/min
- Kraanareis: 10–60 m/min
Kaitseaste IP65 (tõstuk), IP55 (kraana struktuur)

 

Japlahvatuskindel üldkraanaalatesQB seeriaon kujundatud spetsialiseeritud komponentidega, et tagada ohutu töö ohtlikes keskkondades, kus võib esineda tuleohtlikke gaase, aurusid või põlevat tolmu. Allpool on selle jaotusPeamised plahvatuskindad komponendid:

1. plahvatuskindel tõstuküksus

Mootor: Sertifitseeritud ohtlike piirkondade jaoks (ntEx d, ex e või ex tkaitse).

Käigukast: Pitseeritud, et vältida sädet.

Pidurisüsteem: Mitteparking, tõrkekindel elektromagnetiline pidur.

Trummel ja köis/traatköis: Korrosioonikindel koos sädekindlate materjalidega.

Konksuplokk: Valmistatud sädeikindlast sulamist (nt roostevaba teras või pronks).

Standardid: Atex, IECEX, NEC 500/505 (I, II, III).

 

2. plahvatuskindel käru

Käruraam: Tugevdatud, antistaatiline disain.

Rattad ja rööpad: Sädeikindlad materjalid (nt mittepüree sulamid).

Reisimootor: Kapseldatud süüte vältimiseks.

 

 

3. Plahvatuskindel tala- ja lõppvankrid

Teraseehitus: Kaetud korrosioonivastase, mitteparkitava värviga.

Reisirattad: Mitteparking (alumiiniumist pronks või roostevaba teras).

Puhvrid ja kaitserauad: Antistaatiline kumm või juhtivad materjalid.

4. plahvatuskindel elektrisüsteem

Juhtpaneel: Leetlik korpus (Ex d hinnatud).

Ripatsjaam/kaugjuhtimispult: Sisemiselt ohutu (Endine ia/ib).

Piirake lülitid: Plahvatuskindel korpus.

Kaabel ja juhtmestik: Raskeveokite, varjestatud ja leegilukivi.

Hädaabipeatus: Sädeikindla nupp üleliigse väljalülitusega.

5. Ohutus- ja lisakomponendid

Ülekoormuse piiraja: Säikekindel andur.

Keerdumisvastane süsteem: Täpse koormuse käitlemiseks.

Valgustus (vajaduse korral): Plahvatuskindlad LED-seadmed.

Maandussüsteem: Hoiab ära staatilise kogunemise.

6. Sertifikaadid ja vastavus

Atexi direktiiv (EL): Tsoonid 1, 2 (gaasid); Tsoonid 21, 22 (tolm).

IECEX (rahvusvaheline): Ex d, ex e, ex t hinnangud.

NEC/CEC (Põhja -Ameerika): I klassi div 1/2, II klassi div 1/2.

IP -reiting: Tavaliselt IP55/IP65 tolmu/veekindluse jaoks.
.

7. Valikud versiooniuuendused (Euroopa standardid)

Muutuva sagedusega draivid (VFD)- ABB/Siemens (sujuv kiiruse juhtimine).

Automaatika (IoT andurid)- ennustav hooldus, kaugseire.

Plahvatuskindel (atex)- ohtlike tsoonide jaoks.

Magnetilised/haaratud manused- vanaraua, mähiste, puistematerjalide jaoks.

 

Miks need komponendid on olulised

Vältida süüteallikaid: Iga elektriline/mehaaniline element välistab sädemed, kuumus või staatiline

Tsoonispetsiifiline disain: Komponendid vastavad täpsele ohuklassile (gaasigrupp IIC/IIB, T 1- t6)

Tõrkeohutu koondamine: Kriitilistel süsteemidel on varuahelad ja mehaanilised alistused

Teie konkreetse rakenduse jaoks (nafta/gaas, kemikaalid jne) saame kohandada:

Gaasigrupp(IIA/IIB/IIC)

Temperatuuriklass (T1-T6)

Spetsiaalsed katted(Happekindel, krüogeenne jne)

​

Visand

Peamine tehniline

 

QB plahvatuskindlad kraanad on konstrueeritudohtlik keskkondkus on tuleohtlikke gaase, aurusid või põlevat tolmu. Nende disain tagabmaksimaalne ohutus, vastupidavus ja tõhususkõrge riskiga tööstusharudes.

1. Täiustatud ohutusfunktsioonid

Plahvatuskindlad mootorid, elektrilised komponendid ja juhtnupudvältida sädemeid või ülekuumenemist.

Atex, IECEX, UL ja NEC vastavusGlobaalsete ohtlike piirkonna standardite jaoks.

Ebaõnnestuvad pidurid ja ülekoormuse kaitseMinimeerige õnnetusriskid.

2. vastupidav ja korrosioonikindlad ehitused

Roostevabast terasest või kaetud konstruktsiooniosadRooste ja keemilise kokkupuute vastu.

Sädeikindlad materjalid(nt, pronks/alumiiniumrattad, värvilised konksud).

3. Kõrge efektiivsus ja usaldusväärsus

Sujuv tööPlahvatuskindlate muutuva sagedusega draividega (VFD-d) täpseks juhtimiseks.

Vähehoolduspitseeritud, vastupidavate komponentide tõttu.

4. ohtlike tsoonide jaoks kohandatav

KohanemisvõimelineTsoon 1/2 (gaasid) ja tsoon 21/22 (tolm).

Valikudkaugjuhtimispuldi või automatiseeritud tööTöötajate kokkupuute vähendamiseks.

5. pikk kasutulu

Kavandatudkarmid tööstuslikud tingimused(Kõrge õhuniiskus, kemikaalid, äärmuslikud tempod).

 

QB plahvatuskindelkraanade rakendused

Need kraanad on kriitilised tööstusharudes, kustuleohtlikud ainedon kohal:

1. nafta- ja gaasitööstus

Rafineerimistehased, naftakeemilised taimed, avamereplatvormid.

KäitlemineKütusepaagid, torustikud ja puurimisseadmed.

2. keemia- ja farmaatsiatootmine

Transportiminetuleohtlikud lahustid, pulbrid ja reaktiivsed kemikaalid.

TäitmineGMP ja plahvatusohtlikud atmosfääri eeskirjad.

3. terade ja toidu töötlemine

Jahuveskid, suhkrutaimed, teraviljasilos (põlevad tolmu riskid).

Plahvatuskindlad tõstukidvältida tolmu süütamist.

4. kaevandamine ja söe käitlemine

Maa -alused kaevandused, söe ettevalmistamise taimed.

Sädeikindlad komponendidmetaani (ch₄) ja söetolmu jaoks.

5. lennundus- ja värvikabiinid

Käitleminekütus, lahustid ja tuleohtlikud katted.

StaatilineFunktsioonid takistavad sädemeid.

6. jäätmepuhastus ja ringlussevõtt

Biogaasi taimed, ohtlikud jäätmerajatised.

 

1.Sesign ja insener
Nõuete kogumine:

Määratletakse kandevõime (nt 10T, 50T, 100T jne), SPAP, tõstekõrgus ja operatiivkeskkond.

Hinnatakse kohandamisvajadusi, näiteks juhtimisrežiimid (ripats, traadita ühendus, salong) ja eriomadused (nt kokkupõrkevastane, ülekoormuse kaitse).

Esialgne kujundus:

Ehitusinsenerid ja kraanadisainerid loovad kraana esialgse kujunduse, sealhulgas põhitala, otsaveksuta, tõstesüsteem, kärusüsteem, reisimehhanism ja muud komponendid.

Arvutamine ja simulatsioon:

Koormuse arvutused viiakse läbi selleks, et kraana saaks kindlaksmääratud võimsusega hakkama.

Ohutuse ja stabiilsuse tagamiseks võib pingete ja läbipainde simuleerimiseks kasutada lõplike elementide analüüsi (FEA).

Üksikasjalik disain:

Pärast heakskiitmist tehakse iga osa üksikasjalikud joonised, sealhulgas põhitala, lõppvedu, tõstuksüsteem, mootorid, juhtimissüsteemid ja turvafunktsioonid.

2. Materiaalsed hanked
Tooraine valik:

Kvaliteetsed materjalid, nagu teras, legeeritud teras, sepistatud teras ja elektrilised komponendid, hangitakse vastavalt spetsifikatsioonidele.

Materjale kontrollitakse kvaliteedi sertifitseerimise ja tööstusstandardite (nt ISO, CE) järgimise osas.

Komponentide hankimine:

Tavalised komponendid, nagu mootorid, tõstukid, juhtpaneelid, limiitlülitid ja ohutusseadmed, saadakse usaldusväärsetelt tarnijatelt.

3. komponentide valmistamine
Peaala:

Terasplaatide lõikamine ja keevitamine sillakaitsja moodustamiseks.

Tala kokku pannakse keevitamise või poltide sektsioonide abil, tagades, et see vastab nõutavale jõule ja täpsusele.

Lõppveo kokkupanek:

Lõppvanker on valmistatud ja kokku pandud, et hoida kraanat raja rööbastel.

Rööbaste sujuva liikumise tagamiseks paigaldatakse rattakomplektid.

HOIST JA Käru süsteem:

Tõstuk (elektriline või käsiraamat) on kokku pandud, sealhulgas trummel, traatköis, konks ja mootor.

Kärude süsteem on ehitatud tõstuki vedamiseks üle silla, sealhulgas käru rattad ja sõidumehhanismid.

Kraana reisimehhanism:

Kraanarattad on paigaldatud lõppvankritele, tagades sujuva horisontaalse liikumise.

Ajamissüsteem on installitud sõidukiiruse juhtimiseks.

4. kraana kokkupanek
Peakiire paigaldamine:

Kogutud peavalitseja tõstetakse ja paigutatakse lõppvagunitele.

Tala on konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks joondatud.

Käru ja tõstukite paigaldamine:

Kärude süsteem paigaldatakse peakaitsjale ja tõstuk on kinnitatud käru külge.

Koormusahel või traadirois paigaldatakse ja testitakse sujuvaks tööks.

Reisimehhanismi seadistamine:

Kraanarattad on paigaldatud ja ajamimehhanism on ühendatud juhtimissüsteemiga horisontaalseks liikumiseks.

5. elektri- ja juhtimissüsteemi paigaldamine
Juhtme- ja juhtpaneel:

Juhtpaneel on paigaldatud ja ühendatud kõigi kraana liikumiste haldamiseks (tõstmine, käru, kraanareis).

Juhtsüsteemi integreeritakse piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja ohutusalarmid.

Mootori ja varustuse paigaldamine:

Kõõstsaid, reisimine ja käru mootorid on paigaldatud ja ühendatud vastavate käigukastidega.

Juhtimissüsteemide testimine:

Juhtimissüsteeme kontrollitakse, et tagada rippkontrolli, traadita kaugjuhtimise või salongi juhtimisvalikute nõuetekohane integreerimine.

6. Testimine ja kvaliteedikontroll
Koormuse testimine:

Kraana läbib staatilise koormuse testimise (stabiilsuse kontrollimiseks) ja dünaamilise koormuse testimise (tegelikes töötingimustes toimivuse kontrollimiseks).

Ülekoormuse kaitset ja limiidilülitid testitakse, et tagada nende toimimine õigesti.

Ohutussüsteemi testimine:

Funktsionaalsuse osas on testitud heli- ja valgusarme, piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja turvaseadmed.

Liikumise testimine:

Kõik liikumised, käru liikumine, sildade liikumine ja kõikuvad juhtimisseadmed-testitakse sujuvaks tööks ja täpsuseks.

Elektriline testimine:

Kõiki elektrilisi komponente on testitud süsteemide vahelise juhtmestiku, maandamise ja suhtluse jaoks.

Dokumentatsioon ja sertifitseerimine:

Kraanat kontrollitakse vastavalt rahvusvahelistele ohutusstandarditele ja nad läbivad asjaomased ametivõimud (nt CE, ISO).

Mootorite, kraanade ja koormuse testimise katsesertifikaadid on valmistatud.

7. Lõppkontroll ja maalimine
Visuaalne ülevaatus:

Kraana ja ohutusnõuetele vastamiseks viiakse läbi põhjalik ülevaatus.

Maal:

Kraana on värvitud kvaliteetsete korrosioonivastaste kattetega, et kaitsta seda keskkonnatingimuste eest.

Märgistamine ja märgistamine:

Kraanale rakendatakse nõuetekohaseks tuvastamiseks ohutusmärgiseid, hoiatusi ja mahutavusi.

8. kohaletoimetamine ja paigaldamine
Saatmine:

Kraana eraldatakse hoolikalt transporditavateks osadeks (vajadusel) ja saadetakse kliendi asukohta.

Installimine:

Kraana on paigaldatud kohapeal ja kõik ühendused (toide, mehaanilised, juhtimine) on loodud.

Viimane kasutuselevõtt:

Kraana tellib selle läbi rea töötestide seeria, et tagada see korralikult.

Operaatori koolitus viiakse läbi vajadusel ohutuks ja tõhusaks kasutamiseks.

9. installimisjärgne tugi
Kliendikoolitus:

Operaatori koolitus, kuidas kraanat ohutult ja tõhusalt kasutada.

Hooldusgraafik:

Kraana jätkuva operatsiooni hooldusplaani pakkumine, sealhulgas regulaarsed ülevaatused, määrimine ja testimine.

Müügijärgne toetus:

Varuosade, tõrkeotsingu ja remonditeenuste pakkumine.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.