Topelt tala haarake üle sillakraana

Valikujuhend: õige Grabi kraana valimine

A. Koormusnõuded

Kindlaks määramamaksimaalne kaal(sealhulgas haaratud kaal).

Kaalumamaterjali tüüp(lahti, abrasiivne, kuum).

B. Span ja tõstmise kõrgus

Mõõtseminari laiusja nõutavkonksu kõrgus.

C. Võimsus ja kontroll

Elektriline vs hüdrauliline haaramine(sõltub täpsusvajadustest).

Kaug- ja salongi kontrolli(Operaatori eelistus).

D. Keskkonnatingimused

Plahvatuskindel(ohtlike piirkondade jaoks).

Korrosioonikindlad katted(sadamate, keemiataimede jaoks).

 

Võrdlus: üksik vs kahekordse tala haaravad kraanad

Funktsioon	Üksik tala haarake kraana	Topelt tala haarake kraana
Kandevõime	Kuni 20 tonni	5 kuni 550+ tonni
Ulatus	Lühike kuni keskmine (kuni 30m)	Pikad ulatused (30m+)
Konksu kõrgus	Limited (allapoole kinnitatud tõstuk)	Kõrgem (kõrgeimale kinnitatud tõstuk)
Stabiilsus	Mõõdukas	Parem (vähem läbipaine)
Maksumus	Madalamad algkulud	Kõrgem, kuid parem investeeringutasuvus raskeveokite kasutamiseks

 

 

A topelt tala haarake üle sillakraanakoosneb mitmest raskeveokitest, mis on mõeldud materjali materjali käitlemiseks. Allpool on selle struktuuriliste ja mehaaniliste osade üksikasjalik jaotus:

 

1. peamised konstruktsioonikomponendid

A. Sillatalad (2x peatalad)

Kastide talad(Keevitatud terasest konstruktsioon raskete koormuste jaoks).

Sõrestikutalad(kergem, kuid tugevam, mida kasutatakse väga pikkade vahendite jaoks).

Toetage kogu kraanastruktuuri ja jaotage koormuse kaal.

 

 

B. lõppveokid (2x)

Asub sillatala mõlemas otsas.

Sisaldamarattad, mootorid ja piduridpikisuunaliseks (sillaks) reisimiseks.

Kavandatud edasi jooksmaraja rööpadpaigaldatud hoonesambadele või vabalt seistes toetustele.

C. Rajasüsteem

Rajatalad(Kraana liikumise rööbaste toetamine).

Raudteerajad(tavaliseltPFC, ASCE või DIN536 standardid).

Puhvrid ja lõpp peatub(ülereisi vältimiseks).

2. tõste- ja haaramissüsteem

A. tõstuküksus

Elektrijuhtme tõstuk(Ühine raskete rakenduste jaoks).

Ahela tõste(kergemate koormuste jaoks).

Sisaldab:

Tõstukmootor(piduriga).

Trummel või kett(trossi/ahela mähise jaoks).

Reduktor (käigukast)pöördemomendi juhtimiseks.

B. Haarake ämber (Clamshell, apelsinikoor või elektro-hüdrauliline)

Clamshell Grab(puistematerjalidele nagu kivisüsi, tera, liiv).

Apelsinikoore haara(vanametalli, kivide, prahi jaoks).

Mootoriga haarats(Automatiseerimiseks iseenda avamine/sulgemine).

C. käru assamblee

Liigutab tõstuk ja haarake mööda sillatalasid.

Sisaldab:

Käruraam(toetab tõstukit ja haaramist).

Käru ajamimootor(Ristreisi jaoks).

Rattad ja juherullid(sujuvaks liikumiseks).

3. sõidu- ja liikumissüsteemid

A. Sillareisiaja (pikk reis)

Mootorid(paigaldatud lõppveokitele).

Rattakomplektid(Tavaliselt 4 või 8 ratast kraana kohta).

Pidurid(kontrollitud peatumiseks).

B. Trolley reisivedu (ristreisid)

Mootoriga käru(täpseks positsioneerimiseks).

VFD (muutuva sagedusega draiv)sujuvaks kiirendamiseks.

C. Toiteallikate süsteem

Festoonsüsteem(Kaabelrullid toite jaoks mööda rada).

Juhtide baarid (bussid)puhtama jõuülekande jaoks.

.

4. juhtimis- ja ohutussüsteemid

A. Juhtpaneel / elektriline kapp

Majadkontaktorid, releed ja plc(kui automatiseeritud).

Haldab elektrijaotust ja signaale kaugjuhtimisest.

B. Operaatori kontrollid

Raadio kaugjuhtimispult(Kõige tavalisem).

Rippkontroll(juhtmega, haarataskraanade jaoks vähem levinud).

Salongi kontroll(ülitäpseks või raskeveokite kasutamiseks).

C. Turvakomponendid

Piirake lülitid(Tõstmise ülemine/alumine, käru, sillareisid).

Ülekoormuse piiraja(hoiab ära võime mahutavuse üle).

Karastusvastane süsteem(Koormuse täpse positsioneerimise jaoks).

Hädaabipeatus(kaug- ja juhtpaneelil).

Kokkuvõttevastased andurid(Samas piirkonnas mitme kraana jaoks).

5. Valikud ja täpsed funktsioonid

Kaalumissüsteem(koormuse mõõtmine).

Automaatika ja nutikad juhtelemendid(PLC, IoT integreerimine).

Plahvatuskindlad mootorid ja elektrid(ohtlike piirkondade jaoks).

CCTV ja laserjuhend(pimeda koha jälgimiseks).

 

​

Visand

Peamine tehniline

 

 

Topeltslahastkraanade peamised eelised

✔ Suurem kandevõime (5 - 550+ tonni)

Tugevam kui ühe talakraanad, ideaalseltsuured hulgimaterjalid(kivisüsi, maagi, vanametall).

Kahekordsed süsteemidSaadaval äärmuslike koormuste jaoks.

✔ Pikemad ulatused (kuni 40m+)

SobivLaiad töötoad, sadamad ja hoiuaiad.

Minimaalne läbipainde tõttutopelt tala tugevdus.

✔ Konksu kõrgem kõrgus ja tõstevahemik

Kõige rohkem kinnitatud tõstukMaksimeerib kraana all vertikaalset ruumi.

KriitilineSügavad prügikastid, laev hoiab ja kõrge ladustavaid silosid.

✔ Ülisusmaterjali käitlemise tõhusus

Motoriseeritud haarab (Clamshell, apelsinikoor, elektrohüdrauliline)lubamaKiire laadimine/mahalaadimine.

Automatiseeritud töövõimalik PLC juhtimisega.

✔ Täiustatud stabiilsus ja vastupidavus

Kasti tala või puntrulaua ehitaminevähendab kõikumist.

Raskeveokid ja rattadsujuva pikamaareisi jaoks.

✔ Täiustatud juhtimis- ja ohutusfunktsioonid

Raadio kaugjuhtimispultohutuks, paindlikuks tööks.

Ülekoormuse kaitse, limiidilülitid, kokkupõrkevastased süsteemid.

VFD kontrollsujuvaks kiirendamiseks/aeglustamiseks.

✔ Karmide keskkondade jaoks kohandatav

PlahvatuskindelKeemiataimede võimalused.

Korrosioonikindlad kattedsadamate ja mere kasutamiseks.

 

Sadamad ja laevatehased

Puistelasti laadimine/mahalaadimine(kivisüsi, tera, mineraalid).

Laeva laadimineClamshelli haarab.

Teraseveskid ja valuugid

Käitleminevanametall, sula räbu, toorained.

SöötmineAhjud, valamismasinad ja veerevate veskid.

Elektrijaamad

Kivisöe käitlemineKatlade jaoks.

Tuha ja räbu eemaldaminepõlemisprotsessidest.

Kaevandamine ja karjäärid

Transportiminemaagi, kruusa, purustatud kivi.

Laadimineveoautod ja raudteedlahtiselt.

Jäätmekäitlus ja ringlussevõtt

Sortimine ja liikuminevanametall, ehituspraht.

KäitlemineMunitsipaal tahked jäätmed (MSW).

Teravilja- ja väetisehoidla

Laadimine/mahalaadiminesilod ja puistekandjad.

Käitlemineväetised, loomasööda ja põllumajandustooted.

Tsemendi- ja ehitustööstus

Liikuvklinker, tsement ja agregaadid.

Söötminemikserid ja tootmisliinid.

 

 

1.Sesign ja insener
Nõuete kogumine:

Määratletakse kandevõime (nt 10T, 50T, 100T jne), SPAP, tõstekõrgus ja operatiivkeskkond.

Hinnatakse kohandamisvajadusi, näiteks juhtimisrežiimid (ripats, traadita ühendus, salong) ja eriomadused (nt kokkupõrkevastane, ülekoormuse kaitse).

Esialgne kujundus:

Ehitusinsenerid ja kraanadisainerid loovad kraana esialgse kujunduse, sealhulgas põhitala, otsaveksuta, tõstesüsteem, kärusüsteem, reisimehhanism ja muud komponendid.

Arvutamine ja simulatsioon:

Koormuse arvutused viiakse läbi selleks, et kraana saaks kindlaksmääratud võimsusega hakkama.

Ohutuse ja stabiilsuse tagamiseks võib kasutada lõplike elementide analüüsi (FEA) struktuuri pingete ja läbipainde simuleerimiseks.

Üksikasjalik disain:

Pärast heakskiitmist tehakse iga osa üksikasjalikud joonised, sealhulgas põhitala, lõppvedu, tõstuksüsteem, mootorid, juhtimissüsteemid ja turvafunktsioonid.

2. Materiaalsed hanked
Tooraine valik:

Kvaliteetsed materjalid, nagu teras, legeeritud teras, sepistatud teras ja elektrilised komponendid, hangitakse vastavalt spetsifikatsioonidele.

Materjale kontrollitakse kvaliteedi sertifitseerimise ja tööstusstandardite (nt ISO, CE) järgimise osas.

Komponentide hankimine:

Tavalised komponendid, nagu mootorid, tõstukid, juhtpaneelid, limiitlülitid ja ohutusseadmed, saadakse usaldusväärsetelt tarnijatelt.

3. komponentide valmistamine
Peaala:

Teraseplaatide lõikamine ja keevitamine sillatala moodustamiseks.

Tala kokku pannakse keevitamise või poltide sektsioonide abil, tagades, et see vastab nõutavale jõule ja täpsusele.

Lõppveo kokkupanek:

Lõppvanker on valmistatud ja kokku pandud, et hoida kraanat raja rööbastel.

Rööbaste sujuva liikumise tagamiseks paigaldatakse rattakomplektid.

HOIST JA Käru süsteem:

Koostatud seade (elektr või käsiraamat) on kokku pandud, sealhulgas trummel, traatköis, konks ja mootor.

Kärude süsteem on ehitatud tõstuki vedamiseks üle silla, sealhulgas käru rattad ja sõidumehhanismid.

Kraana reisimehhanism:

Kraanarattad on paigaldatud lõppvagunitele, tagades sujuva horisontaalse liikumise.

Ajamissüsteem on installitud sõidukiiruse juhtimiseks.

4. kraana kokkupanek
Peakiire paigaldamine:

Kogutud peavalitseja tõstetakse ja paigutatakse lõppvagunitele.

Tala on konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks joondatud.

Käru ja tõstukite paigaldamine:

Kärude süsteem paigaldatakse peakaitsjale ja tõstuk on kinnitatud käru külge.

Koormusahel või traadirois paigaldatakse ja testitakse sujuvaks tööks.

Reisimehhanismi seadistamine:

Kraanarattad on paigaldatud ja ajamimehhanism on ühendatud juhtimissüsteemiga horisontaalseks liikumiseks.

5. elektri- ja juhtimissüsteemi paigaldamine
Juhtme- ja juhtpaneel:

Juhtpaneel on paigaldatud ja ühendatud kõigi kraana liikumiste haldamiseks (tõstmine, käru, kraanareis).

Juhtsüsteemi integreeritakse piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja ohutushäired.

Mootori ja varustuse paigaldamine:

Kõõstsaid, reisimine ja käru mootorid on paigaldatud ja ühendatud vastavate käigukastidega.

Juhtimissüsteemide testimine:

Juhtimissüsteeme kontrollitakse, et tagada rippkontrolli, traadita kaugjuhtimise või salongi juhtimisvalikute nõuetekohane integreerimine.

6. Testimine ja kvaliteedikontroll
Koormuse testimine:

Kraana läbib staatilise koormuse testimise (stabiilsuse kontrollimiseks) ja dünaamilise koormuse testimise (tegelikes töötingimustes toimivuse kontrollimiseks).

Ülekoormuse kaitset ja limiidilülitid testitakse, et tagada nende toimimine õigesti.

Ohutussüsteemi testimine:

Funktsionaalsuse osas on testitud heli- ja valgusarme, piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja turvaseadmed.

Liikumise testimine:

Kõik liikumised, käru liikumine, sildade liikumine ja kõikuvad juhtimisseadmed-testitakse sujuvaks tööks ja täpsuseks.

Elektriline testimine:

Kõiki elektrilisi komponente on testitud süsteemide vahelise juhtmestiku, maandamise ja suhtluse jaoks.

Dokumentatsioon ja sertifitseerimine:

Kraanat kontrollitakse vastavalt rahvusvahelistele ohutusstandarditele ja nad läbivad asjaomased ametivõimud (nt CE, ISO).

Mootorite, kraanade ja koormuse testimise katsesertifikaadid on valmistatud.

7. Lõppkontroll ja maalimine
Visuaalne ülevaatus:

Kraana ja ohutusnõuetele vastamiseks viiakse läbi põhjalik ülevaatus.

Maal:

Kraana on värvitud kvaliteetsete korrosioonivastaste kattetega, et kaitsta seda keskkonnatingimuste eest.

Märgistamine ja märgistamine:

Kraanale rakendatakse nõuetekohaseks tuvastamiseks ohutusmärgiseid, hoiatusi ja mahutavusi.

8. kohaletoimetamine ja paigaldamine
Saatmine:

Kraana eraldatakse hoolikalt transporditavateks osadeks (vajadusel) ja saadetakse kliendi asukohta.

Installimine:

Kraana on paigaldatud kohapeal ja kõik ühendused (võimsus, mehaaniline, juhtimine) tehakse.

Viimane kasutuselevõtt:

Kraana tellib selle läbi rea töötestide seeria, et tagada see korralikult.

Operaatori koolitus viiakse läbi vajadusel ohutuks ja tõhusaks kasutamiseks.

9. installimisjärgne tugi
Kliendikoolitus:

Operaatori koolitus, kuidas kraanat ohutult ja tõhusalt kasutada.

Hooldusgraafik:

Kraana jätkuva operatsiooni hooldusplaani pakkumine, sealhulgas regulaarsed ülevaatused, määrimine ja testimine.

Müügijärgne toetus:

Varuosade, tõrkeotsingu ja remonditeenuste pakkumine.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.