Teraskraana teraskraana

 

Ühe tala vs kahekordne tala

Funktsioon	Üksik tala	Topeltkaitsja
Võimsus	Kuni 20 tonni	20 - 100+ tonni
Ulatus	Lühike kuni keskmine	Pikad ulatused
Maksumus	Madalam	Kõrgem
Kõige parem	Väikesed töötoad	Raskeveskid

 

Spetsialiseeritud mähise käitlemise kraanad

C-konk

Kasutab aC-kujuline tõstekonkshälli mähistele.

Ideaalnevertikaalne mähise käitlemine.

Elektromagnetilised üldkunkid

KasutuselektromagnetidKiireks tõstmiseks ilma konksudeta.

Kõige paremlamedad mähised.

Mähised haaravad kraanad

Varustatudmehaanilised haaramisedTurvalise klambri jaoks.

Kasutatudhorisontaalne mähise transport.

Pöörlevad mähised

Funktsioonid apöörlev kärumähise täpseks positsioneerimiseks.

Kasutatudtöötlemisliinid(nt vallandamatud masinad).

 

Terasmähiste peamised omadused peamised kraanad

A) Koormuse käitlemise manused

C-Konde- Kõige tavalisem hoiab ära mähise deformatsiooni.

Mähised\/klambrid- horisontaalseks tõstmiseks.

Elektromagnetid- Kiire käsitsemine, kuid nõuab energiat.

Vaakumi tõstjad- õrnade või poleeritud mähiste jaoks.

B) struktuurilised tugevdused

Raskeveokite kujundus(Kasti tala kahekordse talakraana jaoks).

Varjavastane tehnoloogiaMähise täpseks paigutamiseks.

Löögikindlad kaitserauadmähise kahjustuste vältimiseks.

C) ohutus- ja juhtimissüsteemid

Ülekoormuskaitse- hoiab ära võimekuse ületamise.

Muutuv kiiruse kontroll- sujuv kiirendus\/aeglustumine.

Kaug-\/rippkontroll- Operaatori paindlikkus.

 

 

Terasmähise käitlemise kraanad vajavadspetsialiseeritud komponendidraskete mähiste ohutuks tõstmiseks, transportimiseks ja paigutamiseks. Allpool on kõigi kriitiliste osade üksikasjalik jaotus:

 

1. silla struktuur

(A) Põhis tala (ühe- või kahe tala)

Üksik tala: Heledamate mähiste jaoks kulutõhus (kuni 20 tonni).

Topeltkaitsja: Raskeveokid (20-100+ tonni), parem pikkade vahede jaoks.

Materiaalne: Tugevdatud teras (suure võimsusega kasti tala).

B) lõppveokid (lõppvankrid)

Funktsioon: Toetab silda ja võimaldab liikuda mööda rada.

Komponendid:

Rattad(Raja jälgimiseks ääristatud).

Sõidumootorid(võimsusega liikumiseks).

Puhvrid\/kaitserauad(löögi imendumine).

2. tõste- ja tõstemehhanism

A) tõstuküksus

Elektriline ahela tõste: Heledamate mähiste jaoks (1–10 tonni).

Traadirossi tõste: Raskeveokite jaoks (10-100+ tonni).

Käiguga mootor: Pakub tõstejõudu.

B) käru kokkupanek

Funktsioon: Liigutab tõstuki mööda tala.

Tüübid:

Käsitsi tõukekäru(odav, kerge kasutamine).

Mootoriga käru(automatiseeritud, täpne positsioneerimine).

C) mähise spetsiifilised tõstmise manused

Kiindumus	Kõige parem	Plussid	Miinused
C-konks	Vertikaalsed mähised	Hoiab ära deformatsiooni	Nõuab käsitsi reguleerimist
Mähise haaramine\/klamber	Horisontaalsed mähised	Kinnitusaine	Vajab täpset joondamist
Elektromagnet	Lamedad mähised	Kiire käitlemine	Võimust sõltuv
Vaakumi tõstja	Poleeritud\/kaetud mähised	Kriimustusi pole	Piiratud võimsus

3. Rajasüsteem

A) raja talad

Tipptasemel: Toetavad veerud (suurem maht).

Alusharu (vedrustus): Paigaldatud lakke (ruumisääst).

B) rööpad\/rajad

Standardsed I-talad(tipptasemel).

Suletud rajad(alusharjade jaoks).

C) kraanapuhvrid ja lõpp peatused

Vältida kokkupõrgeid raja lõppudes.

 

4. toite- ja juhtimissüsteem

A) toiteallikas

Festoonsüsteem(Kaabli juhtimine liikuvate kraanade jaoks).

Dirigendiribad(suure pahede tsüklite jaoks).

(B) Juhtimisvõimalused

Rippkontroll(juhtmega, pihuarvuti).

Raadio kaugjuhtimispult(traadita, paindlik töö).

Automatiseeritud (PLC-juhitud)integreeritud tootmisliinide jaoks.

C) ohutusfunktsioonid

Ülekoormuse piiraja(blokeerib liigse tõstmise).

Piirake lülitid(hoiab ära ülereisi).

Hädaabipeatus(Kiire väljalülitamine).

.

5. Valikud lisandmoodulid

✔ Karastusvastane süsteem- vähendab koormuskiimi.
✔ Kaaluskaala-mõõdab mähise kaalu reaalajas.
✔ Pöörlev käru- mähise täpseks joondamiseks.
✔ Kraanakaamera- parandab operaatorite nähtavust.

Võrdlus: standard vs mähisepõhised kraanad

Komponent	Standardkraana	Teraskraana
Talakujundus	Heledam konstruktsioon	Tugevdatud raskete, ebaühtlaste koormuste jaoks
Tõsteseade	Standardkonks	C-konks, magnet või haara
Juhtimissüsteem	Põhikiiruse juhtimine	Varjavastane, täpsuse positsioneerimine
Rada	Standardtalad	Rasvane rada mähise löögiks

Visand

Peamine tehniline

 

 

Terasmähise eelised peakraanad

Spetsialiseeritud käitlemine

Spetsiaalselt manustega terasmähistele mõeldud (C-konks, magnetid, haaratud) jaoks mõeldud terasmähised, mis takistavad deformatsiooni ja tagavad turvalise tõstmise

Kõrge efektiivsus

Kiirem laadimine\/mahalaadimine võrreldes kahveltõstukitega (kuni 50% tootlikkuse suurenemine)

Saab hakkama mitme mähisega korraga korralike manustega

Ruumi optimeerimine

Vertikaalne tõstmine maksimeerib põrandapinna kasutamist

Ühtegi maapealset takistust nagu kahveltõstukite puhul

Ohutusfunktsioonid

Varjavastased süsteemid täpseks positsioneerimiseks

Ülekoormuse kaitse hoiab ära õnnetused

Vähendab töötajate vigastusi käsitsi käitlemisest

Vastupidavus

Tugevdatud struktuurid taluvad raskeid, tihedaid koormusi

Korrosioonikindlad võimalused on saadaval karmidele keskkondadele

Mitmekülgsus

Saab erinevate mähiste\/suuruste jaoks varustada erinevate manustega

Kohandatav nii sise- kui ka välirakenduste jaoks

 

 

Teraseveskid ja töötlemisettevõtted

Liikuvad kuumade ja külma rullikuga mähised

Töötlemisliinide toitmine (marineerimine, galvaniseerimine jne)

Ladustamine ja ladustamine

Virnastamismähised kuni 5 kihti kõrgel

Veoautodest ja raudteedest laadimine\/mahalaadimine

Sadamad ja terminalid

Mähiste ülekandmine laevade, veoautode ja hoiuaedade vahel

Konteineri laadimis-\/mahalaadimisoperatsioonid

Metallist valmistamine

Söötmine tembeldamise presside ja lõikeliinide söötmine

Mähiste käitlemine teeninduskeskustes

Autotööstus

Mähivarude tarnimine tootmisliinidele

Autoosade spetsiaalse terase käsitsemine

Tööstusespetsiifilised eelised

Terasest teeninduskeskuste jaoks: Lubab töötlemist 50+ mähiseid vahetuse kohta

Külmade veerevate veskite jaoks: Käitleb mähiseid kuni 200 kraadi ohutult

Ekspordirajatiste jaoks: Kiirendab veresoonte laadimist (100+ mähised\/tund)

 

 

1.Sesign ja insener
Nõuete kogumine:

Määratletakse kandevõime (nt 10T, 50T, 100T jne), SPAP, tõstekõrgus ja operatiivkeskkond.

Hinnatakse kohandamisvajadusi, näiteks juhtimisrežiimid (ripats, traadita ühendus, salong) ja eriomadused (nt kokkupõrkevastane, ülekoormuse kaitse).

Esialgne kujundus:

Ehitusinsenerid ja kraanadisainerid loovad kraana esialgse kujunduse, sealhulgas põhitala, otsaveksuta, tõstesüsteem, kärusüsteem, reisimehhanism ja muud komponendid.

Arvutamine ja simulatsioon:

Koormuse arvutused viiakse läbi selleks, et kraana saaks kindlaksmääratud võimsusega hakkama.

Ohutuse ja stabiilsuse tagamiseks võib kasutada lõplike elementide analüüsi (FEA) struktuuri pingete ja läbipainde simuleerimiseks.

Üksikasjalik disain:

Pärast heakskiitmist tehakse iga osa üksikasjalikud joonised, sealhulgas põhitala, lõppvedu, tõstuksüsteem, mootorid, juhtimissüsteemid ja turvafunktsioonid.

2. Materiaalsed hanked
Tooraine valik:

Kvaliteetsed materjalid, nagu teras, legeeritud teras, sepistatud teras ja elektrilised komponendid, hangitakse vastavalt spetsifikatsioonidele.

Materjale kontrollitakse kvaliteedi sertifitseerimise ja tööstusstandardite (nt ISO, CE) järgimise osas.

Komponentide hankimine:

Tavalised komponendid, nagu mootorid, tõstukid, juhtpaneelid, limiitlülitid ja ohutusseadmed, saadakse usaldusväärsetelt tarnijatelt.

3. komponentide valmistamine
Peaala:

Teraseplaatide lõikamine ja keevitamine sillatala moodustamiseks.

Tala kokku pannakse keevitamise või poltide sektsioonide abil, tagades, et see vastab nõutavale jõule ja täpsusele.

Lõppveo kokkupanek:

Lõppvanker on valmistatud ja kokku pandud, et hoida kraanat raja rööbastel.

Rööbaste sujuva liikumise tagamiseks paigaldatakse rattakomplektid.

HOIST JA Käru süsteem:

Koostatud seade (elektr või käsiraamat) on kokku pandud, sealhulgas trummel, traatköis, konks ja mootor.

Kärude süsteem on ehitatud tõstuki vedamiseks üle silla, sealhulgas käru rattad ja sõidumehhanismid.

Kraana reisimehhanism:

Kraanarattad on paigaldatud lõppvagunitele, tagades sujuva horisontaalse liikumise.

Ajamissüsteem on installitud sõidukiiruse juhtimiseks.

4. kraana kokkupanek
Peakiire paigaldamine:

Kogutud peavalitseja tõstetakse ja paigutatakse lõppvagunitele.

Tala on konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks joondatud.

Käru ja tõstukite paigaldamine:

Kärude süsteem paigaldatakse peakaitsjale ja tõstuk on kinnitatud käru külge.

Koormusahel või traadirois paigaldatakse ja testitakse sujuvaks tööks.

Reisimehhanismi seadistamine:

Kraanarattad on paigaldatud ja ajamimehhanism on ühendatud juhtimissüsteemiga horisontaalseks liikumiseks.

5. elektri- ja juhtimissüsteemi paigaldamine
Juhtme- ja juhtpaneel:

Juhtpaneel on paigaldatud ja ühendatud kõigi kraana liikumiste haldamiseks (tõstmine, käru, kraanareis).

Juhtsüsteemi integreeritakse piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja ohutushäired.

Mootori ja varustuse paigaldamine:

Kõõstsaid, reisimine ja käru mootorid on paigaldatud ja ühendatud vastavate käigukastidega.

Juhtimissüsteemide testimine:

Juhtimissüsteeme kontrollitakse, et tagada rippkontrolli, traadita kaugjuhtimise või salongi juhtimisvalikute nõuetekohane integreerimine.

6. Testimine ja kvaliteedikontroll
Koormuse testimine:

Kraana läbib staatilise koormuse testimise (stabiilsuse kontrollimiseks) ja dünaamilise koormuse testimise (tegelikes töötingimustes toimivuse kontrollimiseks).

Ülekoormuse kaitset ja limiidilülitid testitakse, et tagada nende toimimine õigesti.

Ohutussüsteemi testimine:

Funktsionaalsuse osas on testitud heli- ja valgusarme, piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja turvaseadmed.

Liikumise testimine:

Kõik liikumised, käru liikumine, sildade liikumine ja kõikuvad juhtimisseadmed-testitakse sujuvaks tööks ja täpsuseks.

Elektriline testimine:

Kõiki elektrilisi komponente on testitud süsteemide vahelise juhtmestiku, maandamise ja suhtluse jaoks.

Dokumentatsioon ja sertifitseerimine:

Kraanat kontrollitakse vastavalt rahvusvahelistele ohutusstandarditele ja nad läbivad asjaomased ametivõimud (nt CE, ISO).

Mootorite, kraanade ja koormuse testimise katsesertifikaadid on valmistatud.

7. Lõppkontroll ja maalimine
Visuaalne ülevaatus:

Kraana ja ohutusnõuetele vastamiseks viiakse läbi põhjalik ülevaatus.

Maal:

Kraana on värvitud kvaliteetsete korrosioonivastaste kattetega, et kaitsta seda keskkonnatingimuste eest.

Märgistamine ja märgistamine:

Kraanale rakendatakse nõuetekohaseks tuvastamiseks ohutusmärgiseid, hoiatusi ja mahutavusi.

8. kohaletoimetamine ja paigaldamine
Saatmine:

Kraana eraldatakse hoolikalt transporditavateks osadeks (vajadusel) ja saadetakse kliendi asukohta.

Installimine:

Kraana on paigaldatud kohapeal ja kõik ühendused (võimsus, mehaaniline, juhtimine) tehakse.

Viimane kasutuselevõtt:

Kraana tellib selle läbi rea töötestide seeria, et tagada see korralikult.

Operaatori koolitus viiakse läbi vajadusel ohutuks ja tõhusaks kasutamiseks.

9. installimisjärgne tugi
Kliendikoolitus:

Operaatori koolitus, kuidas kraanat ohutult ja tõhusalt kasutada.

Hooldusgraafik:

Kraana jätkuva operatsiooni hooldusplaani pakkumine, sealhulgas regulaarsed ülevaatused, määrimine ja testimine.

Müügijärgne toetus:

Varuosade, tõrkeotsingu ja remonditeenuste pakkumine.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.