QC Electric Double Girder Ülekraana

QC Electric Double Girder peamised omadused Ülekraana

1. tugev konstruktsioon

Topelt talakujundussuurema kandevõime korral (tavaliselt5 kuni 550 tonni).

Raskeveokite valmistamine(Klass Q235B\/Q345B) pikaajalise vastupidavuse tagamiseks.

Keevitatud ja stressiga seotud taladdeformatsiooni vältimiseks.

2. suure jõudlusega elektriline vints\/tõstuk

Euroopa või Ameerika stiilis tõstuk(sõltuvalt rakendusest).

Muutuv kiiruse kontroll(sujuvaks tööks kahe kiirusega või muunduri kontrollitud).

Ebaõnnestunud pidurisüsteem(elektromagnetilised + mehaanilised pidurid).

3. täppisliikumine ja kontroll

Reisijakoossuletud käigukastidsileda silla ja käru liikumiseks.

Varjavastane tehnoloogia(Valikuline) Koormuse täpseks positsioneerimiseks.

Raadio kaugjuhtimispuldi \/ ripatsi juhtimineohutuks ja paindlikuks tööks.

4. Täiustatud ohutusfunktsioonid

Ülekoormuse limiidi lüliti(hoiab ära võime mahutavuse üle).

Ülemised\/alumise piiri lülitid(Automaatne piiri maksimaalsel kõrgusel).

Hädaolukorra peatus (e-stop) nuppkoheseks seiskamiseks.

Kraana raja otsapuhvridlöögi absorbeerimiseks.

Eelised ühe talakraanade ees

Funktsioon	Kahekordse talakraana	Ühe talakraana
Kandevõime	Kuni 550+ tonni	Kuni 20 tonni
Ulatus	Pikemad vahemikud (kuni 35m+)	Lühem ulatus
Tõstekõrgus	Kõrgem (ei kaotanud ruumi tala kohal)	Madalam (tõstuk ripub tala all)
Vastupidavus	Tugevam raskete tsüklite jaoks	Kergem kasutamine
Täpsus	Parem ülitäpsete ülesannete jaoks	Sobib põhiliseks tõstmiseks

 

Tuumikomponendid: laager, käigukast, mootor, pump

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (kg): 2000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Kujundus: kahekordne tala

Tõhusus: kõrge efektiivsus

Töökiirus: kiire töö

Stabiilsus: keerdumisvastane funktsioon

Värv: valikuline

Toiteallikas: 110 V\/220 V\/230 V\/380V\/440V, kohandatud

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

See professionaalse klassi üldkraana koosneb hoolikalt konstrueeritud komponentidest, mis töötavad koos, et pakkuda ohutut ja usaldusväärset rasket tõstmist. Siin on põhjalik jaotus:

1. silla struktuur

Peamised talad (2)-valmistatud kõrgekvaliteedilisest terasest (Q345B) optimeeritud I-tala või kasti tüüpi kujundusega

Lõppveokid- raskeveokite koosseisud:

Juhitud rattad (võimsusega liikumiseks)

Tühikäigurattad (sujuvaks reisimiseks)

Relvastamisvastased seadmed

Ühendustalad- tagage mõlema tala paralleelne liikumine

2. tõstesüsteem

Elektrijuhtme tõstuk(standard):

Termilise kaitsega käigumootor

Trummel täpse soonega

Traatköis (pöörlemiskindel, ISO 2408 nõuetele vastav)

Konksuplokk koos turvariiviga

Ülekoormuse piiraja (mehaaniline või elektrooniline)

Alternatiivsed valikud:

Aheltõstuk kergemate kohustuste tagamiseks

Plahvatuskindlad tõstuk ohtlike piirkondade jaoks

 

 

3. käru kokkupanek

Raami ehitamine- terasest keevitatud konstruktsioon

Sõidumehhanism:

Trolley reisimootorid (kahe motor sünkroonimiseks)

Sunnitud määrimisega käigukastid

Raudteed karastatud turistikega

Juhtsüsteem- külgmised rullid sujuvaks jälgimiseks

4. Rajasüsteem

Rajatalad- valmistatud või veeretatud sektsioonid

Kraanarööpad(Tavaliselt qu80\/qu100):

Korralikult joondatud ja tasandatud

Raudteeklambrid turvaliseks kinnituseks

Raudteeühendid on siledad

Rajajuhid:

Festoon Süsteem toiteallikaks

Või raske voolu jaoks juhtivardad

5. elektrisüsteem

Toiteallikas:

Põhiliini kontaktor

Hädaolukorra peatusring

Faasijärjestuse kaitse

Juhtimissüsteem:

Rippkontrollijaam (IP65 hinnatud)

Või traadita kaugjuhtimispult (2,4 GHz)

Muutuva sagedusega draivid (esmaklassiliste mudelite jaoks)

Ohutusseadmed:

Piirake lülitid (reisimine ja tõstmine)

Kokkuvõttevastane süsteem (mitme kraana jaoks)

Pingekaitse

6. ohutuskomponendid

Puhvrid ja kaitserauad- hüdrauliline või vedru tüüp

Anemomeeter(Väliskraanadele)

Hoiatusseadmed:

Majakad

Alarmsilm

Hädaabi põgenemisredel(kabiiniga töötavate kraanade jaoks)

.

7. Valikulised komponendid

Kaalumissüsteem- Digitaalse ekraaniga lahtrid

Automatiseerimispakett:

Programmeeritav loogikakontroller

Positsiooniandurid

Automatiseeritud positsioneerimissüsteem

Spetsiaalsed katted:

Kõrge temperatuuriga värv

Korrosioonikindel viimistlus

Kabiin- ergonoomiliselt kujundatud operaatorijaam

8. Struktuurilised tugevdused

Diagonaalne karastamine- suurenenud jäikus

Jäigastusplaadid- kõrge stressipunktides

Seismilised piirangud- Maavärina suhtes kalduvatele aladele

Iga komponent läbib range QC testimise, sealhulgas:

Mõõtmete kontrollimine

Mittepurustav testimine (TÜ, MPI)

Koormuse testimine (125% SWL -ist)

Elektriohutuse testid

Funktsionaalsed töötestid

Kogu süsteem on mõeldud:

Minimaalne 10- aasta struktuurielu

Klass A 5- A8 töötsükkel (FEM standard)

24\/7 töövõime tööstuskeskkonnas

 

12.Sketch

Peamine tehniline

 

 

Kõrgem kandevõime

Käepidemed5-550+ tonni(vs ühe tala 1-20 tonni piir)

Ideaalnerasked tööstuslikud rakendusednagu teraseveskid ja elektrijaamad

Täiustatud struktuuriline jäikus

Kaksiklaierid pakuvadsuurem stabiilsusTäpse käitlemiseks

Minimeeribkõrvalekaldumineraskete koormuste korral (vähem või võrdne 1\/800 pikkusega)

Kõrgem tõstmise kõrgus

Tõstukiga paigaldatudtalade vahel(vs allpool ühe tala)

Kasvtäiendav 1-2 m konksu kõrgus- Pikkade töötubade jaoks on ülioluline

Täpsemad turvafunktsioonid

Kahepidurisüsteemid (elektromagnetiline + mehaaniline)

Tõrkeohutu ülekoormuse kaitse(mehaaniline + elektrooniline)

IP54\/55 nimikomponendid tolmu\/veekindluse jaoks

Täpsuse liikumise kontroll

Muutuva sagedusega draividlubama0. 2m\/min hiilimiskiirus

Varjavastased süsteemid saavutavad± 10mm positsioneerimise täpsus

Pikendatud kasutusaja

Fem a 6- a8 kohustuslik klassifikatsioon(kuni 600, 000 tsüklid)

Kõvenenud raudteerattad (HRC 50+) vähendatud kulumiseks

Nutikadoperatsiooni valikud

Kaugseire kauduIoT andurid

Automatiseeritud positsioneeriminelaserjuhised

Kohandamise paindlikkus

Moodulkujunduslubab:

Plahvatuskindlad variandid (ATEXi sertifikaat)

Kõrgtemperatuuriga versioonid (kuni 60 kraadi ümbritsev)

Korrosioonikindlad katted (c 5- m mereklassi)

 

 

1. raske tootmine

Terasveskid: käitleminemähised (kuni 40t), tahvlid ja sulametall

Automaatne: kolimineVajutage Dies (50-300 t)täpsusega

2. energiasektor

Elektrijaamad: paigaldamineTurbiini rootorid (200-400 t)

Tuumarajatised:KaugjuhtimisegaKütusevarraste käitlemine

3. Infrastruktuuriprojektid

Eelne betoon: positsioneeriminesillasegmendid (80-150 t)

Laevaehitus: pööramineLaevaplokid (100-500 t)

4. kaevandamine ja mineraalid

Taimede töötlemine: tõstminePurustid (75-200 t)

Sulatajad: laadimineahjud 50T lappidega

5. Spetsialiseeritud rakendused

Lennundus:Puhas tubakomponentide käitlemine

Pordid:Haara ämberpuistematerjalide toimingud

 

 

1. disain ja insener
Esialgne konsultatsioon: protsess algab kliendi konkreetsete nõuete mõistmisega, sealhulgas tõstmisvõime, ulatuse, tõstmise kõrguse ja operatiivkeskkonna mõistmisega. See aitab kraana kohandada vastavalt täpsetele vajadustele.

Üksikasjalik inseneridisain: insenerimeeskond kujundab kraana kliendi spetsifikatsioonide põhjal. See hõlmab põhitala, käru, tõstukite, lõppvagunite ja juhtimissüsteemide konstruktsiooniehitust. Selles faasis tehakse ka koormuse kandmise võimekuse, ohutusfaktorite ja komponentide integreerimise arvutusi.

CAD-modelleerimine: Kraana arvutipõhine disainimudel (CAD) luuakse disaini visualiseerimiseks ja testimiseks. Mudel vaadatakse läbi võimalike probleemide osas koormuse jaotuse, töö ja stabiilsuse osas.

2. Materjali valik
Tooraine hanke: pärinevad kvaliteetsed materjalid, nagu teraseplaadid, talad ja komponendid peakaitsja, tõstukite, kärusüsteemi ja muude osade jaoks. Materjalid peavad vastama tööstusstandarditele tugevuse, vastupidavuse ja kulumiskindluse osas.

Materiaalne ülevaatus: kõiki materjale kontrollitakse, et need vastaksid nõutavatele kvaliteedistandarditele. See hõlmab defektide, näiteks pragude, rooste või deformatsioonide kontrollimist.

3. tootmine ja tootmine
Girder valmistamine:

Lõikamine ja kujundamine: teraseplaadid ja lõigud lõigatakse nõutavate mõõtmete jaoks, lähtudes konstruktsiooni spetsifikatsioonidest. Seejärel kujundatakse teras taladeks ja taladeks, kasutades erinevaid meetodeid, näiteks keevitamine ja painutamine.

Keevitamine: peakaitsja üksikud tükid ja risttalad keevitatakse kokku. Kraana struktuurilise terviklikkuse tagamiseks viiakse keevitus läbi vastavalt rangetele kvaliteedistandarditele.

Stressi leevendamine: Pärast keevitamist on terast töödeldud (pingega seotud), et kõrvaldada keevitusprotsessist tulenev jääkpinged.

Lõppkärud ja käru valmistamine:

Lõppvankrid on valmistatud, sealhulgas rattakomplektid, raamid ja tugistruktuurid.

Käru kokku pandud, sealhulgas tõstukmehhanism ja reisimehhanism, näiteks rattad või rullid, mis võimaldavad käru liikuda mööda silda.

Ratta kokkupanek: kraanarattad on valmistatud ja paigaldatud lõppvagunitele, tagades, et need on joondatud ja tasakaalus sujuvaks liikumiseks mööda silda.

4. tõstemehhanismi tootmine
Mootori ja käigukasti komplekt: tõstemootor, käigukast ja muud draivikomponendid on kokku pandud. Need valitakse nõutava tõstmisvõime ja kiiruse põhjal.

Tõstuk ja traadiross: tõstukitrumm on valmistatud ja varustatud traadirossiga, mida kasutatakse koormuse tõstmiseks ja alandamiseks. Traadiross valitakse hoolikalt tugevuse ja vastupidavuse tagamiseks.

Tõstuki paigaldamine: Kärule on integreeritud tõstesüsteem, sealhulgas mootor, käigukast, trumm ja traadiross.

5. Kraanakomplekt
Põhikiirkomplekt: valmistatud peakaitsja asetatakse tasasele pinnale ja lõppvankrid on kinnitatud tala mõlema otsa külge. Seejärel seatakse kraana üles, et saaks mööda rööbaste sõita.

Käru ja tõstukite integreerimine: käru on paigaldatud peakalasse. See on loodud liikuma horisontaalselt mööda tala, kandes tõstuki ja konksu. Käru rattad on reguleeritud, et tagada sujuv töö.

Elektrijuhtmestik ja juhtimissüsteem: paigaldatakse elektrilised komponendid nagu mootorid, juhtpaneelid, limiitlülitid ja häiresüsteemid. Juhtimissüsteem on ühendatud, võimaldades kraanat eemalt või käsitsi kasutada. See võib sõltuvalt kujundusest hõlmata rippkontrolli, raadio kaugjuhtimispuldi või salongi juhtseadmeid.

Turvaseadmete integreerimine: turvalise töö tagamiseks on paigaldatud turvasüsteemid nagu limiitlülitid, ülekoormussensorite, pidurisüsteemid ning heli- ja valgusalarmid.

6. Testimine ja kvaliteedikontroll
Esialgne ülevaatus: Pärast kokkupanekut läbib kraana rea ​​kontrollimisi, et tagada kõigi komponentide õigesti paigaldamine ja kraana vastaks kujunduse spetsifikatsioonidele.

Koormuse testimine: Kraanal tehti koormuse testimine, et tagada kindlaksmääratud tõstevõimsus ilma probleemideta. Koormuse testimine toimub kontrollitud tingimustes ja õigeks tööks täheldatakse kraanat.

Operatiivne testimine: Kraanat testitakse sujuvaks tööks, sealhulgas liikumine piki silda, käru funktsiooni ja tõstuk. Kiirust, pidurisüsteemi ja üldist funktsionaalsust kontrollitakse, et tagada kõik töökorras.

Ohutuse vastavuse testimine: turvafunktsioonid, sealhulgas limiitlülitid, ülekoormuse kaitse ja hädaolukorra peatumismehhanismid, on ohutusreeglite täitmiseks põhjalikult testitud.

Elektrilised testid: kõiki elektrilisi komponente, sealhulgas juhtmestik, lülitid ja juhtelemendid, testitakse elektriohutusstandardite nõuetekohaseks toimimiseks ja järgimiseks.

7. Lõplikud kohandused ja kalibreerimine
Lõppkontroll: Kui kõik testid on lõpule viidud, läbib kraana lõpliku ülevaatuse, et tagada kõigi komponentide korralikult kalibreerimine ja joondatud.

Kohandamine: kui testimisfaasis tuvastatakse probleeme, korrigeeritakse kraanat, näiteks juhtimissüsteemide ümberkalibreerimine või rataste joondamise ja raja joondamise kohandamine.

8. pakendid ja saatmine
Lahtivõtmine saatmiseks: paljudel juhtudel on kraana osaliselt lahti ühendatud kliendi saidile saatmiseks. Komponendid nagu tõstuk, käru ja juhtpaneelid on kindlalt pakendatud.

Saatmine: Kraana toimetatakse hoolikalt kliendi asukohta maantee, raudtee või mere kaudu, sõltuvalt sihtkohast.

Tarnimisdokumentatsioon: kliendile antakse vajalikud dokumendid, sealhulgas kasutusjuhendid, hooldusjuhid ja vastavuse sertifikaadid.

9. Paigaldamine ja kasutuselevõtmine
Kohapeal: Kliendi saidile saabumisel on kraana täielikult kokku pandud ja luuakse lõplikud ühendused, sealhulgas elektrijuhtmed, turvasüsteemid ja juhtimissüsteemid.

Saidi testimine: Kraanat testitakse uuesti paigaldussaidil, et tagada see kavandatud keskkonnas õigesti.

Operaatori koolitus: Operaatorid ja hooldustöötajad on koolitatud kraana käitamise ja hooldamise kohta. See hõlmab ohutusprotseduure, kontrolli kasutamist ja tõrkeotsingu tehnikaid.

Lõplik üleandmine: Pärast edukat paigaldamist ja testimist antakse kraana kliendile ametlikult tööle.

10. installimisjärgne tugi
Pidev hooldus ja tugi: Kraanatootja pakub installimisjärgset tuge, mis hõlmab vajadusel regulaarset hooldust, varuosi ja tehnilist abi.

Garantii ja teenindus: tavaliselt antakse garantiiaeg, mille jooksul kõik puudused või probleemid lahendatakse tasuta.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.