Qb plahvatuskindel{0}}kahetalaline sildkraana

Põhiomadused ja disainifilosoofia

Põhiprintsiip onsüttimise vältimine. See saavutatakse kõigi komponentide muutmise või sulgemisega, mis võivad tekitada sädemeid, kaare või ohtlikku pinnatemperatuuri.

Topelttala disain:Tagab suure võimsuse jaoks vajaliku konstruktsioonitugevuse ja ruumi kaitstud komponentide paigutamiseks.

Plahvatuskindel{0}}konstruktsioon:Iga elektriline ja mehaaniline komponent on spetsiaalselt projekteeritud või muudetud nii, et see vastaks rangetele plahvatuskindlate{0}}standarditele.

Ohtlike kohtade reitingud:Need kraanad on ehitatud vastama rahvusvahelistele standarditele konkreetsete ohtlike (salastatud) asukohtade jaoks, näiteks:

I klass, 1. ja 2. osakond:Tuleohtlike gaaside või aurudega keskkond (nt naftakeemiatehased, rafineerimistehased).

II klass, 1. ja 2. kategooria:Põleva tolmuga keskkonnad (nt teraviljaelevaatorid, jahuveskid, söe käitlemine).

III klass, 1. ja 2. jaotis:Keskkonnad, kus on süttivaid kiude või lendu (nt tekstiilitehased, puidutöökojad).

 

Põhikomponendid: laager, käigukast, mootor, pump

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 2000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Disain: topelttala

Tõhusus: kõrge efektiivsus

Töökiirus: suurel kiirusel töötamine

Stabiilsus: kiikumisvastane-funktsioon

Värv: valikuline

Toiteallikas: 110V/220V/230V/380V/440V, kohandatud

Laius: 7,5-31,5 m

See on kõrgelt spetsialiseerunud kraana, mille iga komponent on projekteeritud, modifitseeritud või suletud ühe peamise eesmärgiga: vältida süttimist tuleohtlike gaaside, aurude, tolmu või kiududega keskkonnas.

Komponente saab kategoriseerida nende kriitiliste plahvatuskindlate{0}}muudatuste järgi:

 

1. Konstruktsioonilised ja mehaanilised komponendid (sädemeid mitte tekitavad muudatused{1}})

Neid komponente on modifitseeritud, et vältida hõõrdumisest või löökidest põhjustatud mehaanilisi sädemeid.

Põhitalad (2):Standardsed topeltkastitalad. Kuigi need ei kujuta endast otsest süttimisohtu, pakuvad need tugevat raami, mis toetab kõiki kaitstud komponente.

Konks ja konksuplokk:Valmistatud mitte-sädemeid tekitavatest metallidest, nagu pronks, berüllium, vask või alumiinium-pronksisulamid. See hoiab ära sädemete tekkimise, kui konks kogemata mõne teise metalleseme vastu põrkub.

 

Rattad (käru ja sillaga sõitmine):

1. valik:Rattad koosmitte-sädemeid tekitavad veljed(nt pronksveljed), mis on pressitud terasest rummule.

2. valik:Terved rattad, mis on valmistatud mitte{0}}sädemeid tekitavatest materjalidest.

Pidurisüsteemid:

Pidurikettad/trumlid:Valmistatudmitte-sädemeid tekitavad sulamid.

Piduriklotsid/piduriklotsid:Valmistatud spetsiaalsetest -sädemeid mittetekitavatest hõõrdematerjalidest.

Rööpad ja lennurada:Kraana töötab standardsetel terasrööbastel. Sädemete vältimisega tegelevad kraana rattad, mitte fikseeritud raja.

Anti-staatiline tross:Tõstuki tross on sageli töödeldud või ette nähtudhajutada staatilist elektritja vältida selle kogunemist-, mis võib sädemeid tekitada.

2. Elektrilised komponendid (plahvatuskindlad-karbid ja sertifitseeritud seadmed)

See on QB-kraana disaini tuum. Iga elektriseade on isoleeritud ohtlikust keskkonnast.

Plahvatuskindlad{0}}karbid:

Eluase:Kõik elektrilised komponendid on paigutatud raskesse{0}}valamisseroostevaba teras või alumiiniumisulamkorpused.

Leegi tee kujundus:Nendel korpustel on täpselt töödeldud äärikud. Kui toimub plahvatusseeskasti, leegid jahutatakse, kui nad väljuvad läbi kitsaste pilude (leegiteede), vältides nende süttimist väliskeskkonnas.

Sees olevad komponendid:Nendes korpustes onjuhtpaneel, kontaktorid, ülekoormusreleed, trafod ja klemmliistud.

 

Sertifitseeritud mootorid (tõstuk, käru, sild):

Ehitus:Mootorid on spetsiaalselt konstrueeritud tugevdatud korpusega, et hoida ära sisemine plahvatus.

Temperatuuri reiting (T-kood):Mootorite maksimaalne pinnatemperatuur on sertifitseeritud nii, et see ei süüta töökeskkonnas spetsiifilisi gaase ega tolmu (nt T4 reiting maksimaalse pinnatemperatuuri korral 135 kraadi).

Mitte{0}}sädemeid tekitavad jahutusventilaatorid:Ventilaatori labad on valmistatud -sädemeid mitte tekitavatest materjalidest.

Plahvatuskindel{0}}festoon-süsteem / juhtribad:

Rajal olev jõuvarustussüsteem on täielikult suletud kaitsekorpusesse, et vältida sädemete tekkimist libisevatest kontaktidest või kaabli liikumisest.

Plahvatuskindlad{0}}piirlülitid ja andurid:

Kõik asendiandurid (tõstuki piirangu, -reisi-lõpu jaoks) on paigutatud oma sertifitseeritud suletud korpustesse.

3. Juht- ja operaatoriliidese komponendid

Plahvatuskindel{0}}ripatsjuhtimisjaam:

Nupu{0}}ripats on raske, suletud valatud kast paksu klaasist või polükarbonaadist aknaga. Nupud on vastupidavad ja mõeldud sisemise kaare vältimiseks.

Sertifitseeritud raadio kaugjuhtimissüsteem:

Käsisaatja peab olema sisemiselt ohutu või plahvatuskindel{0}}vastavalt ohtlike alade klassifikatsioonile sertifitseeritud.

Kraana vastuvõtjaüksus on paigutatud plahvatuskindlasse-kambrisse.

Juhikabiin (kui seda kasutatakse):Kabiin ise puhastatakse puhta õhuga, et luua positiivse rõhuga ohutu tsoon, mis takistab ohtliku atmosfääri sisenemist.

4. Ohutus- ja kaitsesüsteemid

Maandus/maandussüsteem:

Kogu kraana konstruktsiooni jaoks on paigaldatud hoolikas ja väikese{0}}takistusega maandussüsteem. See on ülioluline staatilise elektri-kuhjumise ohutuks hajutamiseks ja staatiliste sädemete vältimiseks.

Spetsiaalne värv:

Kogu kraana on kaetudanti-staatiline värvet vältida{0}}staatilise laengu teket värvitud pindadele. Samuti on see väga korrosioonikindel-, et taluda karmi keskkonda.

Ülekoormuse piiraja:See oluline ohutusseade on samuti paigutatud plahvatuskindlasse{0}}kambrisse.

Sketš

Peamine tehniline

 

 

QB plahvatuskindla{0}}kahetalaga sildkraana eelised

Eelised keskenduvad valdavalt riskide maandamisele, ohutusele ja toimimise terviklikkusele kõige keerulisemates tööstustingimustes.

1. Ülim ohutus ja ohtude ennetamine

Süüteallikate kõrvaldamine:See on peamine eelis. Iga komponent on loodud vältima sädemeid, kaare ja kuumaid pindu, mis võivad süttida süttivaid aineid, kaitstes personali, infrastruktuuri ja keskkonda katastroofide eest.

Põhjalik kaitse:Ohutus ei ole lisand-, vaid see on sisse ehitatud kogu disaini, alates sädemetest mittetekitavatest mehaanilistest osadest kuni suletud elektrisüsteemideni.

2. Õigusnormide järgimine ja riskide maandamine

Vastab rangetele standarditele:See on loodud ja sertifitseeritud vastama rangetele rahvusvahelistele ohtlike kohtade standarditele (nt ATEX Euroopas, NEC/NEMA Põhja-Ameerikas, IECEx kogu maailmas). See võimaldab ettevõtetel nendes-kõrge riskiga tööstusharudes legaalselt tegutseda.

Vähendab vastutust:Sertifitseeritud seadmete kasutamine vähendab oluliselt ettevõtte juriidilist ja rahalist vastutust intsidendi korral.

3. Katkematud toimingud kriitilistes protsessides

Võimaldab tootmist:Paljud protsessid keemia-, farmaatsia- või värvitehastes ei saa toimida ilma ülaosa tõstmiseta. QB-kraana muudab nende toimingute jätkamise ohutuks ilma ebaturvaliste seadmete poolt nõutavate seiskamisteta.

Kõrge töökindlus:Plahvatuskindlates{0}}konstruktsioonides kasutatavad komponendid on oma olemuselt tugevamad ja vastupidavamad ning pakuvad sageli kõrgemat sissetungimiskaitset (IP-reitingut) tolmu ja niiskuse eest, mis suurendab tööaega ja vähendab rikete määra.

4. Pikaajaline-kulutõhusus

Hoiab ära katastroofilise kaotuse:Ühe plahvatuse hind langeb plahvatuskindlasse{0}}kraanasse tehtavate suuremate alginvesteeringute suhtes. See on ennetav investeering varakaitsesse.

Vastupidavus:Korrosioonikindlatest{0}}materjalidest ja suurepärastest komponentidest valmistatud kraanad on pika kasutuseaga isegi karmides, söövitavates keskkondades, mis on levinud keemilise töötlemise käigus.

5. Keskkonnakaitse

Hoiab ära mürgiste või tuleohtlike materjalide sattumise keskkonda, mis võib tuleneda süttimisest.

 

QB plahvatuskindla{0}}kahetalaga sildkraana rakendused

See kraana on kohustuslik kõigis tööstusharudes, kus esineb plahvatusohtlik keskkond, mis on klassifitseeritud I klassi (gaasid/aurud), II klassi (tolm) või III klassi (kiud).

1. Nafta- ja gaasitööstus ning naftakeemiatööstus

Kasutusjuhtum: Rafineerimistehased, avamereplatvormid, janaftakeemiatehased. Seadmete, torude ja anumate käsitsemine piirkondades, kus leidub tuleohtlikke gaase ja aure, nagu metaan, propaan, benseen või vesinik.

2. Keemia- ja farmaatsiatoodete tootmine

Kasutusjuhtum:Töötlemistehased, kustuleohtlikud lahustid(nt alkohol, eeter, atsetoon) kasutatakse või kuspõlevad keemilised pulbridsegatakse, töödeldakse või käideldakse.

3. Värvide ja pinnakatete tootmine

Kasutusjuhtum:Rajatised, mis toodavad värvi, tinti või liimi. Need keskkonnad on küllastunudtuleohtlikud lahustiaurudsegamise, täitmise ja puhastamise protsessidest.

4. Teravilja ja toiduainete töötlemine

Kasutusjuhtum: Teravilja elevaatorid, jahuveskid, suhkrusilod, javürtside töötlemise tehased. Nendest materjalidest õhkuv tolm on väga süttiv ja võib moodustada plahvatusohtliku keskkonna.

5. Reoveepuhastus ja biogaasi rajatised

Kasutusjuhtum:Piirkonnad, kusmetaan (CH4)javesiniksulfiid (H2S)gaasid tekivad ja võivad koguneda, tekitades olulise plahvatusohu.

6. Lennundus ja sõjandus

Kasutusjuhtum: Tankimisalad, angaaridja rajatiste käitlemineraketi raketikütusedvõi muud lenduvad ained.

7. Plastik ja puidutöötlemine

Kasutusjuhtum:Rajatised kusplastist pulbridvõipuidu tolmluua põleva tolmuga keskkond.

 

Tootmisprotsess aQDY metallurgiline valusildkraanahõlmab ranget kvaliteedikontrolli ja spetsiaalset inseneritööd, et tagada vastupidavus, kuumakindlus ja ohutus. Allpool on tootmisprotseduuri samm-sammuline--jaotus:

1. Disain ja tehnika

Koormuse ja keskkonna analüüs– Arvutusedtõstevõime (5–500+ tonni), ulatus ja kuumakindlus.

CAD/3D modelleerimine– konstruktsiooniprojekt, pingesimulatsioonid (FEA) ja vastavusISO, FEM või GB standardid.

Kohandamine– Lisafunktsioonid (plahvatus-kindlus, isoleeritud tõstukid, automaatika) on integreeritud.

 

2. Materjali valik ja ettevalmistamine

Peamised kandetalad ja otsavankrid– ülitugev{0}}teras (Q345B, Q460C) või kuumuskindlast -legeerterasest.

Trossid ja konksud– Erilinekuumtöödeldud{0}}legeerterasest(sulametalli käitlemiseks).

Elektrilised komponendid– kõrge{0}}temperatuuri-kindlad kaablid, mootorid ja isolatsioonimaterjalid.

 

3. Põhikomponentide valmistamine

A. Sillatala ehitus

Lõikamine ja keevitamine– CNC plasma/laserlõikus täpsuse tagamiseks;sukelkaarkeevitus (SAW)ülitugevate{0}}liigeste jaoks.

Kuumtöötlus– deformatsiooni vältimiseks{0}}pinget leevendav lõõmutamine.

Mehaaniline töötlemine– Puurimine, freesimine ja pinna lihvimine montaaži täpsuse tagamiseks.

B. Tõstuki ja käru koost

Tõstuktrummel ja käigukast– Töödeldud sujuvaks tööks; all testitud1,25x nimikoormus.

Kuumus{0}}kindlad pidurid– topelt-ketas- või elektromagnetpidurid tõrkeohutuks-hoidmiseks.

Kulbi konks ja turvariiv– Sepistatud ja ultraheliga testitud pragude suhtes.

C. Veokite ja raja süsteemi lõpp

Rataste ja rööbaste töötlemine– Karastatud terasest rattad tagavad pika kulumise.

Ajamimootorid ja reduktorid– Varustatudlibisemisvastased-mehhanismidraskete koormate jaoks.

 

4. Elektri- ja juhtimissüsteemide integreerimine

Festoon / Dirigent Bar System– Toiteallikaks piki lennurada.

Muutuva sagedusega ajamid (VFD)– Sujuv kiiruse reguleerimine ja energiatõhusus.

Ohutusahelad– Ülekoormusandurid, piirlülitid ja hädaseiskamine.

Operaatori juhtnupud– ripats, kabiin võikaug-/automaatsüsteemid.

 

5. Pinnatöötlus ja korrosioonikaitse

Liivaprits (SA 2.5 klass)– Eemaldab rooste ja parandab värvi nakkumist.

Kõrge{0}}temperatuuriga värv/kate– Tsingi{0}}rikas krunt + kuuma-kindel pealislakk (kuni800 kraadi).

Kriitiliste komponentide isolatsioon– Konksude ja trosside keraamilised kiud või tulekindlad katted.

 

6. Kokkupanek ja testimine

A. Montaažieelsed-kontrollid

Talade, käru ja otsavankrite mõõtmete kontroll.

Raja rööbaste ja kraana rööbaste joondamine.

B. Koormustestimine (ISO 4310 / GB standardite järgi)

Ei-Koormustesti– Kontrollib mootori, piduri ja sõidufunktsioone.

Staatilise koormuse test – 1,25x nimivõimsus10+ minutiks.

Dünaamiline koormustest – 1,1x nimivõimsuskorduvate liigutustega.

Hädapidurduse test– Kinnitab tõrke{0}}ohutuid mehhanisme.

C. Kuumakindluse kinnitamine (valukraanade jaoks)

Simuleeritud kõrge{0}}temperatuuriga kokkupuude (vajadusel).

 

7. Pakendamine ja kohaletoimetamine

Demonteerimine (vajadusel)– Suurte kraanade puhul tarnitakse komponendid eraldi.

Korrosioonivastane{0}}pakend– VCI kile või kuivatusaine välistranspordiks.

Dokumentatsioon– Käsiraamatud, katsearuanded ja sertifikaadid (CE, ISO, GOST jne).

 

8. Paigaldamine ja kasutuselevõtt (kohapeal-)

Raja joondamine ja kraana kokkupanek.

Lõplik koormustestimine ja operaatori koolitus.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.