Kraanade kastiga kahetalaline sildkraana valukoja jaoks

Mis on kastiga kahetalaline sildkraana?

See on sildkraana, mille peasild koosneb kahestkasti{0}}kujulised taladvalmistatud keevitatud terasplaatidest. See topelttala sild liigub otstes tõstukitel mööda raja talasid ja tõstukäru liigub mööda kahe kasttala ülaosa. See disain on tuntud oma suurepärase tugevuse ja jäikuse poolest.

 

Valurakenduste peamised eelised

Valukodades on karmid tingimused, sealhulgas kuumus, tolm, hõõrdumine ja suur koormus. Kast topelttala kraana sobib spetsiaalselt selleks:

1. Erakordne tugevus ja jäikus

Suur kandevõime:Kasttala konstruktsioon pakub tohutut konstruktsiooni terviklikkust, mis suudab taluda valukodades levinud äärmuslikke raskusi, nagu suured sulametalli kulbid, rasked valandid ja vormid.

Minimaalne läbipaine:Disain vähendab oluliselt tala läbipainde (vajumine) koormuse all, mis on ülioluline täpse positsioneerimise ja üldise stabiilsuse jaoks, eriti väärtusliku sulametalli käsitsemisel.

2. Suurepärane konksu kõrgus

Käru jookseb talade peal, mitte all. See disain maksimeeribtõstekõrguskonksu all, mis on oluline koormate tõstmiseks sügavatest süvenditest, ahju seinte puhastamiseks ja kõrgete seadmete, nagu kulbid ja vormid, käsitsemiseks.

3. Loodud karmi keskkonna jaoks

Kuumakindlus:Kriitilised komponendid saab täpsustadakuumakaitseet kaitsta neid sulametalli kiirgava kuumuse eest. Mootorid ja elektriseadmed on sageli hinnatud kõrgele ümbritseva õhu temperatuurile (nt F- või H-klassi isolatsioon).

Kaitse tolmu ja prahi eest:Elektripaneelid paigutatakse tavaliselt sissepitseeritud, isoleeritud ja mõnikord konditsioneeriga{0}}kajutidtundlike komponentide (PLC-d, VFD-d) kaitsmiseks juhtiva valutolmu ja suitsu eest.

Tugev konstruktsioon:Kõik komponendid on ehitatud vastavalt rangetele{0}}teenindusstandarditele (nt FEM 9m või klass F), et taluda põrutuskoormust, hõõrdumist ja pidevat kasutamist.

4. Täiustatud ohutus ja töökindlus

Stabiilne platvorm:Jäik topelttala konstruktsioon annab vankrile stabiilse aluse, vältides kõikumist ja tagades täpse koormuse juhtimise.

Koondamise valikud:Kõige kriitilisemate rakenduste jaoks, nagu sulametalli käitlemine (kulpkraanad), see disain mahutabtopelttõstukid (pea- ja abitõstukid)jaei tööta{0}}ohutuid pidurisüsteeme, mis on ohutuse tagamiseks kohustuslikud.

5. Täppisjuhtimine

Jäik struktuur loob ideaalse platvormiMuutuva sagedusega ajamid (VFD)kõikidel liikumistel (tõstuk, käru, sild). VFD-d võimaldavad sujuvat, roomava{1}}kiiruse täpsust, mis on ülioluline sulametalli valamisel ilma pritsmeteta ja raskete valandite täpseks positsioneerimiseks.

 

Põhikomponendid: laager, käigukast, mootor, pump

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 2000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Disain: topelttala

Tõhusus: kõrge efektiivsus

Töökiirus: suurel kiirusel töötamine

Stabiilsus: kiikumisvastane-funktsioon

Värv: valikuline

Toiteallikas: 110V/220V/230V/380V/440V, kohandatud

Laius: 7,5-31,5 m

1. Silla struktuur

Peamine karkass, mis ulatub üle lahe ja liigub raja taladel.

Double Box kandetala:Kraana südamik. Need on massiivsed, keevitatudkasti-osa taladvalmistatud suure{0}}tõmbetugevusega terasplaatidest. Need tagavad suurepärase tugevuse, jäikuse ja minimaalse läbipainde valukoja äärmuslike koormuste korral (nt rasked valandid, sulametallist kulbid).

 

Lõppveokid:Need asuvad silla mõlemas otsas ja asuvadsillarattad, laagrid, teljed ja veomootorid. Ehitatud suure koormusega-töödeldud komponentidega täiuslikuks joondamiseks ja sujuvaks liikumiseks suurte koormuste korral.

Ajami mehhanism:KoosnebVFD{0}}juhitavad mootorid, ei{0}}ohutuid pidureidja raskeveokite{0}}käigukastid, mis liigutavad kogu kraanat mööda raja rööpaid. Ülekanne on mõeldud aeglaseks ja kontrollitud liikumiseks.

Kõnniteed ja platvormid:Täispikad, suletud ja suure-hõõrdevõrega käiguteed pakuvad hoolduseks ohutut juurdepääsu. Oluline on see, et need sisaldavad sagelikuumakaitsenende alumisel küljel.

2. Käru (krabi)

Üksus, mis liigub üle kasti talade ülaosa ja kannab tõstemehhanisme.

Käru raam:Tugevalt keevitatud jäik terasraam, mis on loodud kandma tõstuki(te) tohutut raskust ja koormat.

Käru ajami süsteem:SisaldabVFD{0}}juhitavad mootorid, ei{0}}ohutuid pidureidja käigukastid, mis ajavad käru rattaid mööda sillatalade peal olevaid rööpaid.

Kuumakaitsesüsteem:Kriitiline omadus. Kogu käru alumine osa on kaitstudeemaldatavad kuumakaitseplaadid(sageli roostevaba teras), et juhtida sulametalli kiirgussoojust eemale ülaltoodud olulistest mehaanilistest ja elektrilistest komponentidest.

 

3. Tõsteseade

Koorma tõstmise ja langetamise eest vastutav süsteem. Konfiguratsioonid on rakenduseti erinevad.

Tõstuki mootor:Suure{0}}võimsusega mootor koos akõrge isolatsiooniklass (nt klass H - 180 aste)taluma tugevat ümbritsevat kuumust.

Tõstuki käigukast:Raske -täppis-toodetud käigukast, mis on loodud suure põrutuskoormuse ja pideva töö jaoks.

Trumm:Suure-läbimõõduga trummel, mis on loodud spetsiaalse soonega, et kerida mitu kihti terastrossi.

Traattross:Spetsialiseeritud, kõrge{0}}kvaliteetmitte-pöörlevad terastrossidvastupidav kuumusele ja hõõrdumisele. Need on täiendava ohutuse tagamiseks liiga suured.

Valukodadele:Sestkulbi käsitsemine, a kahe{0}}tõstesüsteemiga(Põhi + sõltumatu lisaturvatõstuk) on kohustuslik.

4. Koorma käsitsemise komponendid

Konks:Üldiste valutööde jaoks on asepistatud legeerterasest konkskasutatakse kõrge ohutusteguriga. Sulametalli jaoks spetsiaalnekulbi konkson ette nähtud vahukulbi turvatihvtide ühendamiseks, sageli koos pöörlemisvastase-seadmega.

Ketasid ja plokid:Suure-läbimõõduga veorattad, mis on valmistatud suure-tõmbetugevusega terasest, töödeldud soontega, et vähendada trossi kulumist.

5. Elektri- ja juhtimissüsteemid

Isoleeritud elektrikabiin: Kõige olulisem elektriline omadus.Kõik tundlikud komponendid (PLC-d, VFD-d, kontaktorid) on paigutatud asuletud, isoleeritud ja konditsioneeritud{0}}kabiinpaigaldatud kraanasillale. See kaitseb neid äärmise kuumuse, juhtiva tolmu ja niiskuse eest.

Muutuva sagedusega ajamid (VFD):Paigaldatud kõikidele liikumistele (tõstuk, käru, sild). VFD-d pakuvad uskumatult sujuvat kiirendust ja aeglustumist, et vältida koormuse kõikumist ja kriitiliseltsulametalli lörtsimine.

PLC juhtimine:Programmeeritav loogikakontroller pakub täiustatud juhtimist, diagnostikat ja turvablokeeringut.

Operaatori juhtimine:Kas ankonditsioneeritud -survestatud juhikabiintoonitud klaasiga või antäiustatud kaugjuhtimissüsteemvõimaldab operaatoril töötada turvalises ja optimaalses kohas.

6. Ohutusseadmed

Ülekoormuse piirlüliti:Takistab kraanal koormuse tõstmist üle selle nimivõimsuse.

Ülemine/alumine piirlülitid:Hoiab ära konksu üle{0}}reisimise.

Ebaõnnestumine-Ohutu pidurdamine:Vedru-komplekt, jõuga vabastatud-pidurid kõikidel liikumistel, mis lülituvad automaatselt sisse voolukadu korral.

Anemomeeter:Välikraanade puhul mõõdab tuule kiirust, mis võib mõjutada rippuvat lasti.

Kokkupõrkevastased{0}süsteemid:Hoiab ära kokkupõrked teiste samas lahes asuvate kraanadega.

Sketš

Peamine tehniline

 

 

1. Erakordne tugevus ja kandevõime

Tugev konstruktsioon:Keevitatud terasplaatidest valmistatud karbitala konstruktsioon tagab tohutu konstruktsiooni terviklikkuse ja jäikuse. See võimaldab tal toime tulla valukodades levinud äärmuslike raskustega, nagu suured sulametalli kulbid, rasked liivavormid ja viimistletud valandid, minimaalse läbipainega (vajumisega).

Käsitseb löökkoormust:Tugev konstruktsioon neelab tõhusalt dünaamilised löökkoormused, mis tekivad vahukulbi tõstmisel, millele võib olla kinnitatud räbu või tahkunud metall.

2. Suurepärane konksu kõrgus ja kliirens

Ülemine-jooksev käru:Käru sõidab rööbastelülevalkahest talast. See disain maksimeerib saadaolevatkonksu kõrgus-kaugus põrandast konksuni. See on kriitilise tähtsusega raskuste tõstmiseks sügavatest ahjusüvenditest, ahju seinte puhastamiseks ja kõrgete seadmete (nt kulbid ja vormid) käsitsemiseks.

3. Võrratu vastupidavus karmides tingimustes

Kuumakindlus:Kriitiliste komponentidega saab varustadakuumakaitseplaadid(sageli roostevabast terasest) talade ja käru alumisel küljel, et juhtida sulametallist kiirgavat soojust. Mootorid ja elektrilised komponendid on ette nähtud kõrgetele ümbritseva õhu temperatuuridele.

Kaitse tolmu ja prahi eest:Suletud kasttala konstruktsioon ise on vähem vastuvõtlik sisemisele tolmu kogunemisele võrreldes avatud sõrestikutaladega. Lisaks on sisse ehitatud elektrikilbidpitseeritud, isoleeritud ja konditsioneeritud{0}}kajutidkaitsta tundlikke PLC-sid ja VFD-sid juhtiva valutolmu ja suitsu eest, mis on elektririkke peamine põhjus.

Korrosioonikindlus:Kraana on sageli ehitatud spetsiaalsete värvide või katetega, et vältida korrosiooni niiskuse ja suitsuga{0}}rohke valukoja keskkonnas.

4. Täiustatud ohutusfunktsioonid

Stabiilne platvorm:Jäik topelttala struktuur annab kärule laia ja stabiilse aluse, vältides ümberminekut ja tagades koorma täpse ja kontrollitud liikumise -see on sulametalli teisaldamisel vaieldamatu nõue.

Koondamine kriitiliste ülesannete jaoks:Sulametalli käitlemiseks (kulpkraanad), see disain mahutabtopelttõstukid (pea- ja abitõstukid)jaei tööta{0}}ohutuid pidurisüsteeme. Peatõstuki rikke korral hoiab abitõstuk ära katastroofilise allakukkumise.

Täppiskontroll:Stabiilne struktuur sobib ideaalseltMuutuva sagedusega ajamid (VFD)kõigil liigutustel. VFD-d võimaldavad sujuvat, jõnksuvaba-kiirendust ja aeglustumist ningmikro-kiirusegafunktsioon, mis on ülioluline sulametalli lörtsi vältimiseks ja raskete heidete täpseks positsioneerimiseks.

5. Mitmekülgsus ja tõhusus

Kohandatavad konfiguratsioonid:Seda saab varustada erinevate konksukinnituste, magnetite või haaratsitega erinevate materjalide (jäägid, vormid, valmistooted) käsitsemiseks.

Parem tootlikkus:Võimaldades raskete materjalide ohutut ja tõhusat liikumist valuprotsessi igas etapis, suurendab see oluliselt üldist tootlikkust ja vähendab käsitsi teisaldamise riske.

 

1. Sulametalli käsitsemine (kulpkraana)

See on kõige kriitilisem rakendus.Kraanat kasutatakse sulametalliga täidetud kulpide transportimiseks sulatusahjust (nt induktsioonahi, kaareahi) valamisalasse.

Näide:Sula raua või alumiiniumi valamine liivavormidesse või hoiuahju täpse juhtimisega pritsmete vältimiseks.

2. Ahju laadimine

Kasutades tõstukile magneti või haaratsi kinnitust tooraine (vanametall, malm, sulamid) sulatusahju laadimiseks.

3. Hallituse käsitsemine

Suurte, raskete liivavormide teisaldamine tootmisliini kaudu-vormimisjaamast valamisalasse ja lõpuks loksutusjaama, kus valu eemaldatakse.

4. Valu eemaldamine ja viimistlemine

Valmis valandite tõstmine vormidest pärast loksutamist ja puhastamiseks, lihvimiseks, kuumtöötlemiseks või transportimiseks vajalikesse kohtadesse viimine.

5. Räbu ja prahi käitlemine

Räbupottide teisaldamine või tootmisprotsessi jäätmete käitlemine.

6. Hooldus ja remont

Raskete ahjukomponentide, kaante või masinate tõstmine ja teisaldamine remondiks ja hoolduseks, mis on seisakuaja minimeerimiseks ülioluline.

 

Tootmisprotsess aQDY metallurgiline valusildkraanahõlmab ranget kvaliteedikontrolli ja spetsiaalset inseneritööd, et tagada vastupidavus, kuumakindlus ja ohutus. Allpool on tootmisprotseduuri samm-sammuline--jaotus:

1. Disain ja tehnika

Koormuse ja keskkonna analüüs– Arvutusedtõstevõime (5–500+ tonni), ulatus ja kuumakindlus.

CAD/3D modelleerimine– konstruktsiooniprojekt, pingesimulatsioonid (FEA) ja vastavusISO, FEM või GB standardid.

Kohandamine– Lisafunktsioonid (plahvatus-kindlus, isoleeritud tõstukid, automaatika) on integreeritud.

 

2. Materjali valik ja ettevalmistamine

Peamised kandetalad ja otsavankrid– ülitugev{0}}teras (Q345B, Q460C) või kuumuskindlast -legeerterasest.

Trossid ja konksud– Erilinekuumtöödeldud{0}}legeerterasest(sulametalli käitlemiseks).

Elektrilised komponendid– kõrge{0}}temperatuuri-kindlad kaablid, mootorid ja isolatsioonimaterjalid.

 

3. Põhikomponentide valmistamine

A. Sillatala ehitus

Lõikamine ja keevitamine– CNC plasma/laserlõikus täpsuse tagamiseks;sukelkaarkeevitus (SAW)ülitugevate{0}}liigeste jaoks.

Kuumtöötlus– deformatsiooni vältimiseks{0}}pinget leevendav lõõmutamine.

Mehaaniline töötlemine– Puurimine, freesimine ja pinna lihvimine montaaži täpsuse tagamiseks.

B. Tõstuki ja käru koost

Tõstuktrummel ja käigukast– Töödeldud sujuvaks tööks; all testitud1,25x nimikoormus.

Kuumus{0}}kindlad pidurid– topelt-ketas- või elektromagnetpidurid tõrkeohutuks-hoidmiseks.

Kulbi konks ja turvariiv– Sepistatud ja ultraheliga testitud pragude suhtes.

C. Veokite ja raja süsteemi lõpp

Rataste ja rööbaste töötlemine– Karastatud terasest rattad tagavad pika kulumise.

Ajamimootorid ja reduktorid– Varustatudlibisemisvastased-mehhanismidraskete koormate jaoks.

 

4. Elektri- ja juhtimissüsteemide integreerimine

Festoon / Dirigent Bar System– Toiteallikaks piki lennurada.

Muutuva sagedusega ajamid (VFD)– Sujuv kiiruse reguleerimine ja energiatõhusus.

Ohutusahelad– Ülekoormusandurid, piirlülitid ja hädaseiskamine.

Operaatori juhtnupud– ripats, kabiin võikaug-/automaatsüsteemid.

 

5. Pinnatöötlus ja korrosioonikaitse

Liivaprits (SA 2.5 klass)– Eemaldab rooste ja parandab värvi nakkumist.

Kõrge{0}}temperatuuriga värv/kate– Tsingi{0}}rikas krunt + kuuma-kindel pealislakk (kuni800 kraadi).

Kriitiliste komponentide isolatsioon– Konksude ja trosside keraamilised kiud või tulekindlad katted.

 

6. Kokkupanek ja testimine

A. Montaažieelsed-kontrollid

Talade, käru ja otsavankrite mõõtmete kontroll.

Raja rööbaste ja kraana rööbaste joondamine.

B. Koormustestimine (ISO 4310 / GB standardite järgi)

Ei-Koormustesti– Kontrollib mootori, piduri ja sõidufunktsioone.

Staatilise koormuse test – 1,25x nimivõimsus10+ minutiks.

Dünaamiline koormustest – 1,1x nimivõimsuskorduvate liigutustega.

Hädapidurduse test– Kinnitab tõrke{0}}ohutuid mehhanisme.

C. Kuumakindluse kinnitamine (valukraanade jaoks)

Simuleeritud kõrge{0}}temperatuuriga kokkupuude (vajadusel).

 

7. Pakendamine ja kohaletoimetamine

Demonteerimine (vajadusel)– Suurte kraanade puhul tarnitakse komponendid eraldi.

Korrosioonivastane{0}}pakend– VCI kile või kuivatusaine välistranspordiks.

Dokumentatsioon– Käsiraamatud, katsearuanded ja sertifikaadid (CE, ISO, GOST jne).

 

8. Paigaldamine ja kasutuselevõtt (kohapeal-)

Raja joondamine ja kraana kokkupanek.

Lõplik koormustestimine ja operaatori koolitus.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.