Kahetalaga sildkraana metallurgiatööstusele

Metallurgiatööstuse kahetalalise sildkraana põhiomadused

Raske{0}}kahe taluga disain– Tagab suure tugevuse, stabiilsuse ja kandevõime kuni 550 tonnini.

Kõrge temperatuuritaluvus– Varustatud soojusisolatsiooniga-konksude, mootorite, kaablite ja elektriliste osadega, et tagada ohutu töö sulametalli läheduses.

Spetsiaalne kulbkonks– Topeltturvapidurid ja isolatsioon tagavad kuumade metallist kulpide turvalise käsitsemise.

Pidev töövõime– Mõeldud tööklassile A6–A8 (FEM/DIN), sobib 24/7 raskemetallurgilisteks protsessideks.

Täiustatud juhtimissüsteem– Sujuv tõstmine ja liikumine muutuva sagedusajami (VFD) või PLC-automaatika abil.

Ohutuskaitsed– Sisaldab ülekoormuse piirajat, topeltpidurisüsteemi, piirlüliteid, heli- ja valgusalarmeid ning hädaseiskamist.

Operaator-sõbralik kabiin– Kuumakindel klaas, ergonoomilised juhtnupud ja valikuline kliimaseade{0}}ohutuks kasutamiseks karmides keskkondades.

Kohandatav ulatus ja võimsus– Kohandatud vastavalt töökoja mõõtmetele ja tootmisvajadustele.

Täpsus ja usaldusväärsus– Tagab täpse kulbiga valamise ja materjali käsitsemise terasetehastes ja valukodades.

Vastavus standarditele– Toodetud vastavalt FEM, DIN, ISO, CMAA ja metallurgia ohutuskoodidele.

Võrdlus

Põhikomponendid: laager, käigukast, mootor, pump

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 2000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Disain: topelttala

Tõhusus: kõrge efektiivsus

Töökiirus: suurel kiirusel töötamine

Stabiilsus: kiikumisvastane-funktsioon

Värv: valikuline

Toiteallikas: 110V/220V/230V/380V/440V, kohandatud

Laius: 7,5-31,5 m

Metallurgilise topelttalaga sildkraana põhikomponendid

1. Silla struktuur

Peamised talad:Valmistatud alatesülitugev-madal{1}}legeeritud teras (nt S355JR/J2, Q345B). Kasutage sageli akasti-tala kujundustagab suurepärase jäikuse ja vastupidavuse väändepingetele raskete, tsentrist väljas{0}}koormuste korral. Sageli on need kaetudkuumuskindel värv-.

Otsaveokid (otsakärud):Paigaldage rattad, laagrid ja ajamimehhanismid kraana pikisuunaliseks liikumiseks. Funktsioonraske{0}}sepistatud terasrattadja-rööbastelt mahasõidutõkkedohutuse tagamiseks raja rööbastel.

2. Tõsteüksus (südamiktõstuk)

See on väga spetsialiseerunud metallurgiale.

Tõstuki mootor: Klass H (180 kraadi) isolatsioonvõi kõrgem on standardne. SageliTäielikult suletud ventilaatorjahutusega (TEFC)või isegiplahvatuskindel-süttiva tolmuga keskkondadele.

Tross ja trummel:Kasutabkõrge{0}}kvaliteetne kuumuskindel-tross(nt terassüdamikuga). Trummel on töödeldud köie täpseks kerimiseks.

Konksuplokk:Kõige raskemate rakenduste jaoks (kulpide käsitsemine) aüleliigne rihmaratta süsteemkasutatakse. Konks ise on sepistatudlegeeritud terasja võib olla aK-konksdisain poolidele või aspetsiaalne kulbikonks.

Pidurisüsteem:Mitu üleliigset pidurit:

Esmane pidurduspidur.

Mehaaniline hädapidur.

Regeneratiivne pidurdaminemuutliku sagedusajami (VFD) kaudu.

3. Käru raam

Konstruktsioon, mis kannab tõsteseadet üle sillatalade.

Ajami mehhanism:Varustatudtopeltajamid(üks mootor mõlemal küljel) sünkroniseeritud liikumiseks ja käru kaldumise vältimiseks.

Puhvrid:Tugevad-amortisaatorid-kummas otsas.

4. Motion Drive Systems

Reisisõidud (sild ja käru):Kasutada3-faasilised vahelduvvoolumootoridpoolt kontrollitudMuutuva sagedusega ajamid (VFD). VFD-d tagavad sujuva ja kontrollitud kiirenduse ja aeglustuse, mis on ülioluline koormuse kõikumise vältimiseks, eriti sulametalli puhul.

Käigukastid: Karastatud spiraalülekande reduktoridsuure pöördemomendi, tõhususe ja vastupidavuse tagamiseks pidevatel rasketel koormustel.

5. Elektri- ja juhtimissüsteem

Toiteallikas: Isoleeritud juhtmeribade süsteem (ICBS)on tolmustes metallurgiatehastes eelistatud festoonsüsteemidele, kuna see on suletud ja töökindlam.

Juhtkapid: IP54 või IP55 reitingugakaitseks tolmu ja vee sissepääsu eest. Komponendid on valitud kõrge termilise taluvuse järgi.

Operaatoriliides:

Rippjaam: Tugev-kuumuskindel ripats-hädaseiskamisega.

Raadio kaugjuhtimispult:Oluline operaatori ohutuse tagamiseks, võimaldades kulpide käsitsemisel või ahjude läheduses kontrolli ohutust kaugusest.

Pulpikabiin:Konditsioneeriga -konditsioneeriga kabiin, mis on ühendatud kraanaga täistööajaga operaatoritele-, pakkudes kaitstud keskkonda, kust avaneb täielik vaade kaupluse põrandale.

6. Ohutus- ja kaitsesüsteemid (KRIITILISED)

Ülekoormuspiirangu seade:Kohustuslik. Takistab kraanal koormuse tõstmist üle selle nimivõimsuse.

Topelt{0}}piirlülitid:Tõstmiseks ja langetamiseks, et vältida üle-liikumist ja "kahe-blokeerimist."

Kokkupõrkevastane{0}}süsteem:Kasutab laserit või radarit, et vältida samal rajal olevate kraanade kokkupõrget.

Anemomeeter:Välikraanade puhul mõõdab tuule kiirust ja võib piirangute ületamisel käivitada häire või keelata kraana funktsioonid.

Kulpide seiresüsteem (kulpkraanade jaoks):Jälgib kulbi kaalu ja konksu haardumise terviklikkust. Kõige kriitilisem ohutussüsteem sulametalli lekke vältimiseks.

Kuumakaitsed:Tõstemehhanismi ja soojusallika (nt kulb) vahele asetatud kaitseplaadid kiirgussoojuse kõrvalejuhtimiseks.

Hädaseiskamissüsteemid:Asub mitmes punktis (ripats, raadio, kantsel).

7. Spetsiaalsed lisaseadmed (abitõsteseadmed)

K-Konksud:Teraspoolide käsitsemiseks.

Elektromagnetid:Vanaraua, plaatide või lehtede teisaldamiseks. Nõua kraanal eraldi generaatorit.

Mootoriga haaratsid:Puistematerjalide, nagu vanaraua või kivisüsi, käitlemiseks.

Kulbi tõstetalad:Spetsiaalselt konstrueeritud raamid, millel on konksud, mis on loodud sulametallist kulbi varraste ohutuks kinnitamiseks.

Sketš

Peamine tehniline

Kahetalaga sildkraanade eelised metallurgias

Kahetalaga kraanad on metallurgiarajatiste selgroog tänu nende võrratule võimele tulla toime tööstuse äärmuslike nõudmistega.

1. Erakordne tugevus ja suur kandevõime

Raske{0}}tööjõudlus:Kavandatud taluma kõige suuremaid koormusi, alates50 tonni kuni tublisti üle 500 tonni. See on oluline sulametallist kulpide, suurte rullide ja massiivsete plaatide puhul.

Tugev konstruktsioon:Topelttala konstruktsioon tagab suurepärase konstruktsiooni terviklikkuse ja jäikuse, pidades vastu pöörde- ja paindejõududele, mida põhjustavad tsentrist välja{0}} ja dünaamilised koormused.

2. Täiustatud ohutus äärmuslikes keskkondades (kõige olulisem eelis)

Ehitatud soojuse jaoks:Komponendid on täpsustatudkõrge{0}}temperatuuri hinnangud(nt H-klassi isolatsioonimootorid, kuumuskindlad värvid ja tihendid), et töötada usaldusväärselt ahjude ja sulamaterjali läheduses.

Üleliigsed ohutussüsteemid:Funktsioonis mitu tõrke{0}}seifi, näitekstopeltpidurid(esmane ja hädaolukord),ülekoormuse piirajad, jakulbide seiresüsteemidet vältida sulametalliga katastroofilisi õnnetusi.

Operaatori kaitse: Raadio kaugjuhtimispulton standardvarustuses, võimaldades operaatoritel juhtida kraanat ohutust kaugusest, eemal kuumusest, aurudest ja võimalikest lekkeohtudest.

3. Suurepärane täpsus ja kontroll

Sujuv toimimine:VarustatudMuutuva sagedusega ajamid (VFD)kõikidel liikumistel (tõstuk, käru, sild). See võimaldab uskumatult sujuvat kiirendamist ja aeglustumist, võimaldades väärtuslike ja ohtlike koormate täpset positsioneerimist.

Anti{0}}Sway tehnoloogia:Täiustatud juhtimissüsteemid vähendavad automaatselt koorma kõikumist, mis on ülioluline sulametalli kulbiga manööverdamisel läbi rahvarohke poe põranda ilma pritsimata.

4. Vastupidavus ja madal elutsükli hind

Premium komponendid:Ehitatud tööstusliku -klassi hammasrataste, karastatud rataste ja raskete{1}}veoajamitega, mis peavad vastu pidevale kõrgele{2}}tsüklikoormusele (FEM M7/M8 klass).

Vähendatud seisakuaeg:Nende tugev konstruktsioon ja esmaklassiliste materjalide kasutamine toovad kaasa pikemad hooldusvälbad, vähem rikkeid ja paremat üldist saadavust, mis on ööpäevaringse metallurgiatööstuse jaoks ülioluline.

5. Disaini paindlikkus ja kohandamine

Spetsiaalsed manused:Saab sujuvalt integreeridaC-konksud mähiste jaoks, elektromagnetid vanaraua jaoks ja kohandatud kulbi tõstetalad.

Kõrge tõstekõrgus:Disain võimaldab ühe tala kraanadega võrreldes suuremat konksu kõrgust, pakkudes vajalikku vaba ruumi suurte kulpide ja virnastatud materjalide jaoks.

Rakendused metallurgiatööstuses

Kahetalaga kraana on asendamatu kogu metallitootmisahelas:

Tootmisprotsess aQDY metallurgiline valusildkraanahõlmab ranget kvaliteedikontrolli ja spetsiaalset inseneritööd, et tagada vastupidavus, kuumakindlus ja ohutus. Allpool on tootmisprotseduuri samm-sammuline--jaotus:

1. Disain ja tehnika

Koormuse ja keskkonna analüüs– Arvutusedtõstevõime (5–500+ tonni), ulatus ja kuumakindlus.

CAD/3D modelleerimine– konstruktsiooniprojekt, pingesimulatsioonid (FEA) ja vastavusISO, FEM või GB standardid.

Kohandamine– Lisafunktsioonid (plahvatus-kindlus, isoleeritud tõstukid, automaatika) on integreeritud.

2. Materjali valik ja ettevalmistamine

Peamised kandetalad ja otsavankrid– ülitugev{0}}teras (Q345B, Q460C) või kuumuskindlast -legeerterasest.

Trossid ja konksud– Erilinekuumtöödeldud{0}}legeerterasest(sulametalli käitlemiseks).

Elektrilised komponendid– kõrge{0}}temperatuuri-kindlad kaablid, mootorid ja isolatsioonimaterjalid.

3. Põhikomponentide valmistamine

A. Sillatala ehitus

Lõikamine ja keevitamine– CNC plasma/laserlõikus täpsuse tagamiseks;sukelkaarkeevitus (SAW)ülitugevate{0}}liigeste jaoks.

Kuumtöötlus– deformatsiooni vältimiseks{0}}pinget leevendav lõõmutamine.

Mehaaniline töötlemine– Puurimine, freesimine ja pinna lihvimine montaaži täpsuse tagamiseks.

B. Tõstuki ja käru koost

Tõstuktrummel ja käigukast– Töödeldud sujuvaks tööks; all testitud1,25x nimikoormus.

Kuumus{0}}kindlad pidurid– topelt-ketas- või elektromagnetpidurid tõrkeohutuks-hoidmiseks.

Kulbi konks ja turvariiv– Sepistatud ja ultraheliga testitud pragude suhtes.

C. Veokite ja raja süsteemi lõpp

Rataste ja rööbaste töötlemine– Karastatud terasest rattad tagavad pika kulumise.

Ajamimootorid ja reduktorid– Varustatudlibisemisvastased-mehhanismidraskete koormate jaoks.

4. Elektri- ja juhtimissüsteemide integreerimine

Festoon / Dirigent Bar System– Toiteallikaks piki lennurada.

Muutuva sagedusega ajamid (VFD)– Sujuv kiiruse reguleerimine ja energiatõhusus.

Ohutusahelad– Ülekoormusandurid, piirlülitid ja hädaseiskamine.

Operaatori juhtnupud– ripats, kabiin võikaug-/automaatsüsteemid.

5. Pinnatöötlus ja korrosioonikaitse

Liivaprits (SA 2.5 klass)– Eemaldab rooste ja parandab värvi nakkumist.

Kõrge{0}}temperatuuriga värv/kate– Tsingi{0}}rikas krunt + kuuma-kindel pealislakk (kuni800 kraadi).

Kriitiliste komponentide isolatsioon– Konksude ja trosside keraamilised kiud või tulekindlad katted.

6. Kokkupanek ja testimine

A. Montaažieelsed-kontrollid

Talade, käru ja otsavankrite mõõtmete kontroll.

Raja rööbaste ja kraana rööbaste joondamine.

B. Koormustestimine (ISO 4310 / GB standardite järgi)

Ei-Koormustesti– Kontrollib mootori, piduri ja sõidufunktsioone.

Staatilise koormuse test – 1,25x nimivõimsus10+ minutiks.

Dünaamiline koormustest – 1,1x nimivõimsuskorduvate liigutustega.

Hädapidurduse test– Kinnitab tõrke{0}}ohutuid mehhanisme.

C. Kuumakindluse kinnitamine (valukraanade jaoks)

Simuleeritud kõrge{0}}temperatuuriga kokkupuude (vajadusel).

7. Pakendamine ja kohaletoimetamine

Demonteerimine (vajadusel)– Suurte kraanade puhul tarnitakse komponendid eraldi.

Korrosioonivastane{0}}pakend– VCI kile või kuivatusaine välistranspordiks.

Dokumentatsioon– Käsiraamatud, katsearuanded ja sertifikaadid (CE, ISO, GOST jne).

8. Paigaldamine ja kasutuselevõtt (kohapeal-)

Raja joondamine ja kraana kokkupanek.

Lõplik koormustestimine ja operaatori koolitus.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.