Krabi üldkraana

Krabide tüübid kraanad

1. ühe talakrabikraana

Kerge kuni keskmise tööga (1–20 tonni).

Kulutõhus töötubade, ladude ja väikeste tehaste jaoks.

2. topelt tala krabikraana

Raskeveokid (20-500+ tonni).

Stabiilsem terasetehaste, valukodade ja raskete tööstuste jaoks.

3. plahvatuskindel krabikraana

Kasutatakse ohtlikus keskkonnas (keemiataimed, õli rafineerimistehased).

Flamekindlad mootorid ja elektrilised komponendid.

4. valukodade kraana

Kuumakindel disain sulametalli käitlemiseks.

Tugevdatud konksud ja termiline kaitse.

5. magnetiline\/elektri krabikraana

Varustatudelektromagnetilised tõstjadTeraseplaatide käitlemiseks, vanametall.

 

Krabikraana vs standardkraana

Funktsioon	Krabi üldkraana	Standardkraana
Liikumine	Tõstuk + käru liigub mööda tala	Fikseeritud tõstuk, käru liigub
Paindlikkus	Täpsem positsioneerimine	Vähem manööverdatav
Kandevõime	Kuni 500+ tonni	Tavaliselt kuni 100 tonni
Maksumus	Kõrgemad algkulud	Ökonoomsem
Hooldus	Lihtsam juurdepääs osadele	Keerulisem hooldus

 

A krabi üldkraanakoosneb mitmest põhikomponendist, mis töötavad koos, et võimaldada täpset ja tõhusat koormuse käitlemist. Allpool on selle peamiste osade üksikasjalik jaotus:

 

1. krabiüksus (tõstuk + käru komplekt)

Elektrilise tõstuk

Kasutab atraadirossi tõste(raskete koormuste jaoks) võiahela tõste(kergemate koormuste jaoks).

Sisaldab amootor, käigukast, trumm ja pidurisüsteem.

Käruraam

Toetab tõstuki ja võimaldab sellel horisontaalselt liikuda mööda sillakaitsjat.

Varustatudrattad, mootorid ja käigudsujuvaks reisimiseks.

 

2. silla tala (peamine koormuse kandmine)

Üksik tala(Kerge kuni keskmise tööga kraanade jaoks, kuni 20 tonni).

Topeltkaitsja(raskeveokite jaoks, 20-500+ tonni).

Valmistatudülitugev teraskeevitatud\/poltitud konstruktsiooniga.

3. lõppvankrid (lõppveokid)

Asub sillakaitsja mõlemas otsas.

Sisaldamarattad, mootorid ja puhvridKraana liikumiseks mööda raja.

Ajamimehhanismid(üksik või kahe mootor) sujuvaks liikumiseks.

4. Rajasüsteem

Rajatalad- Toetage kraana liikumist.

Kraanarööpad- juhendage lõppvagunite rattaid.

Raudteeklambrid- Kinnitage kraana, kui seda ei kasutata.

5. elektri- ja juhtimissüsteem

Juhtpaneel- Majad kontaktorid, releed ja ülekoormuse kaitse.

Operaatori juhtseadmed –

Rippkontroll(juhtmega pihuarvuti).

Raadio kaugjuhtimispult(traadita, ohutumaks operatsioonis).

Piirake lülitid-vältida tõstukite ja käru ületreisi.

Muutuv sagedusaja (VFD)- tagab sujuva kiirenduse\/aeglustamise.

6. ohutuskomponendid

Ülekoormuse piiraja- hoiab ära nimivõimsusest kaugemale tõstmise.

Hädaolukorra peatusnupp- lõikab hädaolukordades kohe võimu.

Kokkupõrkevastane süsteem- kasutatakse samas piirkonnas mitu kraanat.

Kuumakindlad pidurid-Valukodade või kõrge temperatuuriga keskkondade jaoks hädavajalik.

.

7. Valikud manused

Magnetiline tõstja- Terasplaatide või vanaraua käitlemiseks.

C-konks\/haarata konks- Spetsialiseeritud tõstmiseks (nt mähised, trummid).

Pöörlev seade- võimaldab 360 -kraadise koormuse pöörlemist.

Võrdlus: Standardkraana vs krabi üldkraana komponendid

Komponent	Standardkraana	Krabi üldkraana
Tõsteliikumine	Parandatud kärule	Liigub mööda käru (krabiüksus)
Kärukujundus	Lihtne, integreeritud tõstuk	Eraldi krabimehhanism
Täpsus	Mõõdukas	Kõrgem (parem positsioneerimine)
Hooldus	Keerulisem	Lihtsam (moodulkujundus)
Maksumus	Madalam	Kõrgem (rohkem omadusi)

 

​

Visand

Peamine tehniline

 

 

Krabi peakraanad pakuvad ainulaadseid eeliseid nende spetsialiseeritud disaini tõttu, muutes need ideaalseks täpseks ja raskeveokite materjalide käitlemiseks. Siin on peamised eelised:

1. Täiustatud täpsus ja kontroll

Sellesõltumatu krabiüksus(HOIST + käru) võimaldabsujuvam horisontaalne liikuminejaParem koormuse positsioneeriminevõrreldes standardkraanadega.

Muutuva sagedusega draivid (VFD)lubamajärkjärguline kiirendus\/aeglustumine, vähendades koormuskiiku.

2. suurem kandevõime ja stabiilsus

Kavandatudraskeveokite taotlused(kuni 500+ tonni topeltpoissi mudelites).

Topeltpõhised krabikraanadvarustamasuurem stabiilsusSuurte, tasakaalustamata koormuste tõstmiseks.

3. ruumi tõhusus

Kompaktne disain võimaldab töötada sissekitsad tööruumidkuhu traditsioonilised kraanad ei pruugi sobida.

Alushaavad krabikraanad(lagi paigaldatud) maksimeerige põrandapinda.

4. Spetsiaalsete ülesannete jaoks kohandatav

Saab varustada:

Elektromagnetilised tõstjad(Terasplaatide jaoks, vanaraua).

Ladnakonksud(Sulametalli jaoks valukodades).

Pöörlevad kinnitused(täpse koormuse orientatsiooni jaoks).

5. Täiustatud ohutusfunktsioonid

Ülekoormuskaitsetakistab kraanakahjustusi.

Varjavastane tehnoloogiaminimeerib koormuskiki.

Plahvatuskindlad valikudohtlike keskkondade jaoks.

6. Alumine hooldus ja pikem eluiga

Moodulkujundus lihtsustabkomponentide asendamine.

Kuumakindlad kattedjasuletud elektrisüsteemidVähendage kulumist karmides tingimustes.

 

Krabi peakraanade rakendused

Krabikraanasid kasutatakse laialdaselt tööstusharudes, mis nõuavadTäpse tõstmine, rasked koormused ja karmid keskkonnad:

1. terase ja metalli töötlemine

KäitlemineTerasmähised, taldrikud ja talad.

TransportimineSulametall valukodades(kuumakindlate modifikatsioonidega).

2. Valukotjad ja valamisvõimalused

Liikuvliivavormid, latid ja valandid.

Valaminesulametallkontrollitud täpsusega vormideks.

3. ladustamine ja logistika

Laadimine\/mahalaadiminerasked kaubaalused, masinad ja konteinerid.

Ideaalnepiiratud ruumiga töötoad.

4. Elektrijaamad ja rasked masinad

Tõstmineturbiinid, generaatorid ja suured seadmed.

Hoolduskatlad ja survenumbid.

5.

Kokkupaneklaevakered ja lennukikomponendid.

KäitlemineSuured metalllehed ja konstruktsiooniosad.

6. autotööstus

Liikuvtembeldatud autoosad, mootorid ja surevad.

Monteerimisliini materjali käitlemine.

7. Vanaraua ja ringlussevõtu taimed

Sortimine ja transportiminevanametallmagnetiliste kinnitustega.

 

 

1.Sesign ja insener
Nõuete kogumine:

Määratletakse kandevõime (nt 10T, 50T, 100T jne), SPAP, tõstekõrgus ja operatiivkeskkond.

Hinnatakse kohandamisvajadusi, näiteks juhtimisrežiimid (ripats, traadita ühendus, salong) ja eriomadused (nt kokkupõrkevastane, ülekoormuse kaitse).

Esialgne kujundus:

Ehitusinsenerid ja kraanadisainerid loovad kraana esialgse kujunduse, sealhulgas põhitala, otsaveksuta, tõstesüsteem, kärusüsteem, reisimehhanism ja muud komponendid.

Arvutamine ja simulatsioon:

Koormuse arvutused viiakse läbi selleks, et kraana saaks kindlaksmääratud võimsusega hakkama.

Ohutuse ja stabiilsuse tagamiseks võib kasutada lõplike elementide analüüsi (FEA) struktuuri pingete ja läbipainde simuleerimiseks.

Üksikasjalik disain:

Pärast heakskiitmist tehakse iga osa üksikasjalikud joonised, sealhulgas põhitala, lõppvedu, tõstuksüsteem, mootorid, juhtimissüsteemid ja turvafunktsioonid.

2. Materiaalsed hanked
Tooraine valik:

Kvaliteetsed materjalid, nagu teras, legeeritud teras, sepistatud teras ja elektrilised komponendid, hangitakse vastavalt spetsifikatsioonidele.

Materjale kontrollitakse kvaliteedi sertifitseerimise ja tööstusstandardite (nt ISO, CE) järgimise osas.

Komponentide hankimine:

Tavalised komponendid, nagu mootorid, tõstukid, juhtpaneelid, limiitlülitid ja ohutusseadmed, saadakse usaldusväärsetelt tarnijatelt.

3. komponentide valmistamine
Peaala:

Teraseplaatide lõikamine ja keevitamine sillatala moodustamiseks.

Tala kokku pannakse keevitamise või poltide sektsioonide abil, tagades, et see vastab nõutavale jõule ja täpsusele.

Lõppveo kokkupanek:

Lõppvanker on valmistatud ja kokku pandud, et hoida kraanat raja rööbastel.

Rööbaste sujuva liikumise tagamiseks paigaldatakse rattakomplektid.

HOIST JA Käru süsteem:

Koostatud seade (elektr või käsiraamat) on kokku pandud, sealhulgas trummel, traatköis, konks ja mootor.

Kärude süsteem on ehitatud tõstuki vedamiseks üle silla, sealhulgas käru rattad ja sõidumehhanismid.

Kraana reisimehhanism:

Kraanarattad on paigaldatud lõppvagunitele, tagades sujuva horisontaalse liikumise.

Ajamissüsteem on installitud sõidukiiruse juhtimiseks.

4. kraana kokkupanek
Peakiire paigaldamine:

Kogutud peavalitseja tõstetakse ja paigutatakse lõppvagunitele.

Tala on konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks joondatud.

Käru ja tõstukite paigaldamine:

Kärude süsteem paigaldatakse peakaitsjale ja tõstuk on kinnitatud käru külge.

Koormusahel või traadirois paigaldatakse ja testitakse sujuvaks tööks.

Reisimehhanismi seadistamine:

Kraanarattad on paigaldatud ja ajamimehhanism on ühendatud juhtimissüsteemiga horisontaalseks liikumiseks.

5. elektri- ja juhtimissüsteemi paigaldamine
Juhtme- ja juhtpaneel:

Juhtpaneel on paigaldatud ja ühendatud kõigi kraana liikumiste haldamiseks (tõstmine, käru, kraanareis).

Juhtsüsteemi integreeritakse piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja ohutushäired.

Mootori ja varustuse paigaldamine:

Kõõstsaid, reisimine ja käru mootorid on paigaldatud ja ühendatud vastavate käigukastidega.

Juhtimissüsteemide testimine:

Juhtimissüsteeme kontrollitakse, et tagada rippkontrolli, traadita kaugjuhtimise või salongi juhtimisvalikute nõuetekohane integreerimine.

6. Testimine ja kvaliteedikontroll
Koormuse testimine:

Kraana läbib staatilise koormuse testimise (stabiilsuse kontrollimiseks) ja dünaamilise koormuse testimise (tegelikes töötingimustes toimivuse kontrollimiseks).

Ülekoormuse kaitset ja limiidilülitid testitakse, et tagada nende toimimine õigesti.

Ohutussüsteemi testimine:

Funktsionaalsuse osas on testitud heli- ja valgusarme, piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja turvaseadmed.

Liikumise testimine:

Kõik liikumised, käru liikumine, sildade liikumine ja kõikuvad juhtimisseadmed-testitakse sujuvaks tööks ja täpsuseks.

Elektriline testimine:

Kõiki elektrilisi komponente on testitud süsteemide vahelise juhtmestiku, maandamise ja suhtluse jaoks.

Dokumentatsioon ja sertifitseerimine:

Kraanat kontrollitakse vastavalt rahvusvahelistele ohutusstandarditele ja nad läbivad asjaomased ametivõimud (nt CE, ISO).

Mootorite, kraanade ja koormuse testimise katsesertifikaadid on valmistatud.

7. Lõppkontroll ja maalimine
Visuaalne ülevaatus:

Kraana ja ohutusnõuetele vastamiseks viiakse läbi põhjalik ülevaatus.

Maal:

Kraana on värvitud kvaliteetsete korrosioonivastaste kattetega, et kaitsta seda keskkonnatingimuste eest.

Märgistamine ja märgistamine:

Kraanale rakendatakse nõuetekohaseks tuvastamiseks ohutusmärgiseid, hoiatusi ja mahutavusi.

8. kohaletoimetamine ja paigaldamine
Saatmine:

Kraana eraldatakse hoolikalt transporditavateks osadeks (vajadusel) ja saadetakse kliendi asukohta.

Installimine:

Kraana on paigaldatud kohapeal ja kõik ühendused (võimsus, mehaaniline, juhtimine) tehakse.

Viimane kasutuselevõtt:

Kraana tellib selle läbi rea töötestide seeria, et tagada see korralikult.

Operaatori koolitus viiakse läbi vajadusel ohutuks ja tõhusaks kasutamiseks.

9. installimisjärgne tugi
Kliendikoolitus:

Operaatori koolitus, kuidas kraanat ohutult ja tõhusalt kasutada.

Hooldusgraafik:

Kraana jätkuva operatsiooni hooldusplaani pakkumine, sealhulgas regulaarsed ülevaatused, määrimine ja testimine.

Müügijärgne toetus:

Varuosade, tõrkeotsingu ja remonditeenuste pakkumine.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.