Madala kliirensiga sildkraana elektrijaama jaoks

 

Madala kliirensiga sildkraana elektrijaamale on uuenduslik ja tõhus tõstelahendus, mis on loodud piiratud kõrgusega keskkondadesse, nagu elektrijaamad, tehased ja töökojad. Need kraanad on kohandatud vastama raskeveokite nõudmistele, tagades samal ajal ruumi optimeerimise ja sujuva jõudluse.

Madala kõrgusega sildkraanad on madala kõrgusega konstruktsioonid ja kompaktne disain, mis minimeerib kraanasüsteemi kõrgust, võimaldades sellel tõhusalt töötada piiratud kõrgusega ruumides. Optimeeritud piirkondade jaoks, kus on takistusi või struktuurseid piiranguid.

Selle suur kandevõime on mõeldud raskete koormate tõstmiseks ja sobib nõudlikeks töödeks elektrijaamades. Võimsuse vahemikke saab kohandada vastavalt kliendi vajadustele. Veelgi enam, see on valmistatud kvaliteetsest terasest, et tagada vastupidavus, töökindlus ja vastupidavus karmidele keskkonnatingimustele.

Talub äärmuslikke temperatuure ja keerulisi tingimusi, mida elektrijaamades sageli kohtab. Varustatud täiustatud juhtimissüsteemiga sujuvaks ja täpseks koorma käsitsemiseks. Kasutab õõtsumisvastast tehnoloogiat ja täpset positsioneerimist ohutuse ja tootlikkuse suurendamiseks.

Elektrijaama madala kliirensiga sildkraana on konstrueeritud energiasäästumehhanismidega, et vähendada energiatarbimist ja tegevuskulusid. Energiatõhususe parandamiseks integreeritud regeneratiivse pidurisüsteemiga. Varustatud ülekoormuskaitse, hädaseiskamissüsteemi ja piirlülititega, et tagada ohutu töö. Vastab rahvusvahelistele ohutusstandarditele. Lihtne paigaldada ja hooldada

Põhikomponendid: PLC, mootor, laager, käigukast, mootor

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 5000 kg

Video väljaminev ülevaatus: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Tõstemehhanism: Eliectric Hoist

Tõstekõrgus: 3 ~ 30m

Kandevõime:0,5 ~ 20 tonni

Tööklass: A3-A5 2T sildkraana jaoks

Toiteallikas: juhtmevaba kaugjuhtimispult, rippjuhtimine, salongi juhtimine

Pinge: 380V 50HZ kolmefaasiline

Kasutamine: Töökoja tööjaama ehitusrakendus

Temperatuur: -25---40 kraadi

 

1.Kaugtuli

Elektrijaamadele mõeldud madala kliirensiga sildkraana põhitala on esmane kandekonstruktsioon. Seda tüüpi kraanad on tavaliselt kohandatud vastama elektrijaamade töönõuetele, kus ruumipiirangud ja kõrged ohutusstandardid on kriitilised.

Peatala on kavandatud minimeerima kraana üldkõrgust, võimaldades sellel tõhusalt töötada piiratud vertikaalse ruumiga piirkondades. Tavaliselt on see valmistatud kvaliteetsest terasest, et toetada suuri koormusi ja taluda dünaamilisi pingeid. Olenevalt koormusnõuetest võib põhitalaks olla kasttala või valtsitud I-tala parema jäikuse ja kaalu vähendamiseks.

Põhitalad valmistatakse sõltuvalt kandevõimest ja keskkonnateguritest Q235, Q345 või kõrgema klassi terasest. Nõrkade kohtade vältimiseks keevitatud ja ühtlust testitud. Välispinnal on pikaealisuse tagamiseks korrosioonikindel kate, näiteks epoksüvärv või galvaniseerimine.

Kaugtalad on kavandatud taluma konkreetseid koormuspiiranguid, mis on tavaliselt vahemikus 10 kuni 500 tonni, olenevalt elektrijaama nõuetest. Vastab rahvusvahelistele standarditele nagu ISO, FEM või CMAA.

Tõstesüsteem

Elektrijaama väikese kliirensiga sildkraana tõstesüsteem elektrijaama madala kliirensiga sildkraana jaoks nõuab hoolikat projekteerimist ja kaalumist, kuna kõrgus on piiratud ja elektrijaama töö on kriitiline.

Ühe- või kahetala konfiguratsioon: Valitakse nõutava kandevõime ja ulatuse alusel.

Otsaveokid: Varustatud vastupidavate rataste ja mootoritega sujuvaks horisontaalseks liikumiseks.

Elektriline tross-tõstuk: kompaktne, ülitugev disain. Saab hakkama raskete töödega.

Ketttõstuk (valikuline): sobib kergemate koormate jaoks kitsastes kohtades.

Integreeritud pidurdus- ja ülekoormuskaitse.

Käru: madala kõrgusega käru: mõeldud töötama kitsastes vertikaalsetes kohtades, tagades samal ajal sujuva liikumise piki silda.

Koormakonks: ülitugevast legeerterasest koos turvariiviga.

Kiikumisvastane süsteem: ohutuse ja täpsuse tagamiseks minimeerib koorma kõikumist töö ajal.

3.Lõppvedu

Elektrijaama väikese kliirensiga sildkraana otsakelk on konstrueeritud nii, et see vastaks madala kõrguse ja tõhusa töö erinõuetele.

Otsakelk on sildkraana kriitiline komponent, mis toetab kaugtala ja hõlbustab kraana liikumist mööda lennurada. Väikese kliirensiga rakenduste puhul peab disain optimeerima vertikaalset ruumi.

Optimeeritud kõrguspiirangutega rajatiste jaoks, tagades, et kraana saab tõhusalt töötada madalate lagede all. Kavandatud taluma elektrijaama seadmete ja materjalide kaalu ja tööpinget. Varustatud töödeldud rataste ja laagritega sujuvaks ja täpseks liikumiseks piki rajal. Toodetud kõrge -tugevast terasest, mis talub elektrijaama nõudlikku keskkonda. Maksimaalse ruumitõhususe tagamiseks kombineeritakse sageli madala kliirensiga tõstukiga.

4.Crane sõidumehhanism

1) Toimimispõhimõte

Mehhanismi juhib elektrimootor. Elektrimootori pöörlev liikumine edastatakse käigukasti kaudu, et saavutada vajalik kiirus ja pöördemoment. Liikumine edastatakse edasi veovõlli ja siduri kaudu sõiduratastele. Sõidurattad on paigaldatud rööbastele või rööbastele, mis on asetatud kraana sillakonstruktsioonile. Sõltuvalt konstruktsioonist võivad rattad olla mootoriga (veorattad) või ilma jõuallikata (tühirattad). Mootori kiiruse reguleerimiseks kasutatakse tavaliselt sagedusmuundurit või muutuva sagedusega ajamit (VFD), mis tagab sujuva kiirenduse ja aeglustamise. See süsteem võimaldab täpselt juhtida kraana liikumist, mis on elektrijaama töös kriitilise tähtsusega. Elektromagnetilisi või mehaanilisi pidureid kasutatakse kraana peatamiseks või asendis hoidmiseks, kui liikumine pole vajalik. Pidurdusmehhanism on ülioluline ohutuse tagamiseks ja inertsist tingitud triivi vältimiseks.

2) Funktsionaalsed omadused

Kompaktne ja madala pearuumiga disain: mehhanism on konstrueeritud madala profiiliga struktuuriga, et maksimeerida pearuumi ja sobitada ruumikitsikuses keskkonnas. Võimaldab tõhusalt ära kasutada vertikaalset ruumi, eriti piiratud paigalduskõrgusega elektrijaamades.

SUJUNE, TÄPNE LIIKUMINE: Sujuvaks kiirendamiseks ja aeglustamiseks kasutatakse täiustatud muutuva sagedusega ajamid (invertertehnoloogia). Sõidukiiruse täpne juhtimine vähendab mehaanilist lööki ja parandab positsioneerimise täpsust.

Suur kandevõime: loodud hõlpsalt käsitsema raskeid koormusi, nagu turbiinid, generaatorid ja muud elektrijaama seadmed. Võib töötada tõhusalt kõrge rõhu all, et tagada kriitiliste komponentide ohutu ja stabiilne transport.

Energiatõhusus: energiatarbimise minimeerimiseks ühendab energiasäästlikud ajamid ja regeneratiivpidurisüsteemid. Parandab tegevuse kuluefektiivsust, toetades samal ajal säästvat energiakasutust.

Müra vähendamine: loodud müra vähendavate komponentidega, et minimeerida mürataset töö ajal ja tagada vastavus töökoha mürastandarditele.

5. Käru sõidumehhanism

Elektrijaamadele mõeldud väikese kliirensiga sildkraana käru liikumismehhanismil on ainulaadsed funktsionaalsed omadused, mis on kohandatud tööstuskeskkonna töönõuetele.

Suur kandevõime: käru mehhanism on loodud taluma elektrijaama tööga seotud raskeid koormusi, nagu turbiinid, generaatorid ja muud suured seadmed. Loodud ohutult töötamiseks suurte ja dünaamiliste koormuste korral minimaalse konstruktsiooni rikke riskiga.

Täpne liikumine: varustatud ülitäpsete rataste ja siinidega, et tagada stabiilne ja vibratsioonivaba liikumine koormuse käsitsemise ajal. Kaasaegsetes süsteemides on sagedusmuundurid või muutuva sagedusega ajamid (VFD) kiiruse täpseks reguleerimiseks, mis võimaldab sujuvat käivitamist, seiskamist ja positsioneerimist.

Täiustatud vastupidavus: Rattad, roomikud ja muud liikuvad osad on valmistatud kulumiskindlatest materjalidest, tagades pika tööea suure töökoormuse korral. Spetsiaalsed katted või materjalid kaitsevad mehhanismi elektrijaamadele omase karmi keskkonna eest.

Energiatõhusus: energiasäästlikud mootorid ja regeneratiivpidurisüsteemid vähendavad töötamise ajal energiatarbimist. Sellised funktsioonid nagu tihendatud laagrid ja isemäärduvad komponendid vähendavad vajadust sagedase hoolduse järele.

Ohutusomadused: andurid ja koormuse piirajad takistavad käru nimivõimsust ületamast. Täiustatud juhtimissüsteemid vähendavad koormuse kõikumist käru liikumise ajal, tagades ohutuse ja täpsuse.

Hädapidurdussüsteem: loodud süsteemi rikke korral töö koheseks peatamiseks.

6.Kraana ratas

Madala kliirensiga sildkraana käru liikumismehhanismi kraanaratas on ülioluline komponent, eriti sellistes rakendustes nagu elektrijaamad, kus ruumipuudus ja töökindlus on kriitilise tähtsusega.

Funktsioon: Kraanaratas hõlbustab käru sujuvat liikumist mööda kraana silda või raja. See kannab käru koormust, tõstemehhanismi ja kasulikku koormat.

Madal kliirens: konstruktsioon peab optimeerima vertikaalset ruumikasutust, tagades, et rattad mahuvad väikese kliirensiga kraana kompaktsesse struktuuri.

Kandevõime: Rattad peavad taluma suuri koormusi, mis on tüüpilised elektrijaamade rakendustes.

Kulumiskindlus: materjalid ja pinnatöötlused peavad pakkuma suurt vastupidavust, et hoida vastu pidevast kasutamisest tingitud kulumisele.

Täppistöötlemine: tagab sujuva veeremise ja minimeerib vibratsiooni või kõrvalekaldeid. Tavaliselt valmistatud sepistatud terasest, näiteks 42CrMo või 65Mn, et tagada kõrge tugevus ja vastupidavus. Kõvaduse ja kulumiskindluse parandamiseks töödeldud kuumtöötlusega (nt karastamine ja karastamine).

7. Kraana konks

Madala kliirensiga kraanakonks on tavaliselt mõeldud rakendusteks, kus ruumipiirangud on kriitilised, näiteks väikese kõrgusega või piiratud kliirensiga elektrijaamades.

Kompaktne disain: kavandatud minimeerima tõstmiseks vajalikku vertikaalset ruumi. Madala profiiliga käru ja konksuplokk konksu kõrguse maksimeerimiseks.

Suur kandevõime: loodud rasketeks rakendusteks, mis on võimelised taluma elektrijaama nõuetele vastavaid koormusi (nt turbiini komponendid, generaatorid).

Vastupidavad materjalid: ülitugevad teras- või legeermaterjalid, mis peavad vastu nõudlikele tingimustele. Korrosioonivastane töötlus tagab elektrijaama keskkonnas pikaealisuse.

Ohutusfunktsioonid: Varustatud turvariividega koormate kinnitamiseks. Vastavus ohutusstandarditele nagu ISO, EN või ASME.

Kohandatav konksukomplekt: kohandatud sildkraana ja elektrijaama keskkonna konkreetsetele mõõtmetele ja nõuetele.

Sujuv töö: Täppiskonstrueeritud laagrid ja pöörded vähendavad hõõrdumist. Võimaldab sujuvat ja täpset koorma käsitsemist.

Elektrifitseerimise kohanemisvõime: Ühildub elektriliste sildkraanade või hübriidsüsteemidega.

Mootor

Elektrijaama jaoks mõeldud väikese kliirensiga sildkraana mootor peab vastama erinõuetele. Need kraanad töötavad tavaliselt kitsastes kohtades ja peavad suure täpsusega toime tulema.

Squirrel Cage asünkroonmootor: vastupidav ja töökindel. Sobib tavalisteks tõste- ja tõstmisrakendusteks. Vähe hooldust.

Libisemisrõngaga asünkroonmootor: tagab suure käivitusmomendi, muutes selle ideaalseks raskeveokite jaoks mõeldud kraanadele. Parem kontroll kiiruse ja pöördemomendi üle.

Servomootor: kõrge täpsus ja tõhusus. Ideaalne rakenduste jaoks, mis nõuavad sujuvat tööd ja täpset juhtimist.

Muutuva sagedusega ajam (VFD) - juhitav mootor: reguleeritav kiirus ja pöördemoment. Energiasäästlik ja sobib täpseks tööks elektrijaamades.

.

Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

1) Heli- ja valgussignalisatsioon

Elektrijaama madala kliirensiga sildkraana heli- ja valgussignalisatsioonisüsteem on loodud ohutuse ja tööefektiivsuse suurendamiseks. Siin on sellise süsteemi ülevaade:

Helialarm: Annab valju piiksu või häälteateid, kui kraana läheneb madala kliirensiga tsoonile või ületab eelseadistatud kõrguse läve. Reguleeritav helitase, et see sobiks mürarikaste keskkondadega nagu elektrijaamad.Erinevad toonid hoiatuste, ohutsoonide või hädaseiskamise jaoks.

Valgusalarm: eredad, tähelepanu köitvad strob- või majakatuled, mis vilguvad sünkroonis helisignaalidega.

Värvikoodiga indikaatorid:

Ettevaatuseks kollane.

Punane kriitilise kõrguse rikkumise või hädaolukordade puhul.

2) Piirlüliti

Piirlüliti on väikese kliirensiga sildkraana oluline ohutuskomponent, eriti kasutamiseks elektrijaamas, kus täpsus ja ohutus on kriitilise tähtsusega.

Kraanade piirlülitite levinumad tüübid:

Pöörlev piirlüliti: jälgib pöörlevat liikumist ja peatab kraana eelnevalt määratletud asendites.

Snap Action lüliti: kompaktne ja annab käivitamisel kiire reageerimise.

Kangi/kolvi lüliti: aktiveeritakse füüsilisel kokkupuutel kangi või kolviga.

Lähedusandurid: kontaktivabad lülitid, mis kasutavad suure täpsuse tagamiseks magnetilist, induktiivset või optilist tehnoloogiat.

Piirlüliti funktsioon:

Ohutus: Hoiab ära kraana või tõstuki üleliikumise, tagades, et see ei ületa mehaanilisi piire.

Positsiooni juhtimine: jälgib ja juhib kraana liikumist, peatades selle, kui see jõuab soovitud lõpp-punkti.

Kaitseb seadmeid: vähendab mehaaniliste komponentide kulumist, vältides kokkupõrkeid või nihkeid.

10. Ohutusseadmed

1. Ülekoormuskaitse

Koormuspiirikud või ülekoormusandurid: need seadmed on loodud tuvastama, kui koormus ületab kraana nimivõimsust. Kui koormuspiir on ületatud, annab süsteem operaatorile hoiatuse või peatab automaatselt kraana, et takistada edasist töötamist, kaitstes nii kraanat kui ka koormat.

2. Kõrgust piiravad seadmed

Kõrguse piirilülitid: need seadmed takistavad kraana konksu või tõsteseadmete liikumist üle ohutute piiride. Madala kliirensiga sildade puhul saab reguleerida piirlüliteid, et vältida kokkupõrkeid lae või õhuliinide konstruktsioonidega.

Kõrgusandurid: täiustatud andurid saavad jälgida kraana konksu kõrgust reaalajas ja hoiatada operaatorit, kui läheneb kriitilisele piirile.

3. Kiikumis- ja väänamisvastased seadmed

Kiikumisvastane süsteem: see süsteem aitab kontrollida koorma õõtsuvat liikumist, mis võib olla eriti oluline elektrijaamas, kus koormused võivad olla suured ja kohmakad.

Väändumisvastane süsteem: madala kliirensiga keskkondades on ülioluline takistada koorma kontrollimatut väändumist või pöörlemist, kuna see võib põhjustada õnnetusi või kahjustada nii lasti kui ka ümbritsevaid konstruktsioone.

4. Kokkupõrke tuvastamine ja ennetamine

Lähedusandurid või laserskannerid: need suudavad tuvastada lähedalasuvaid objekte või struktuure, andes operaatorile varakult hoiatuse, kui kraana läheneb ohule, nagu madal kliirens pea kohal või seintel.

Kaitserauad või kaitserauad: kraana ümber olevad füüsilised tõkked või kaitserauad võivad aidata vältida juhuslikku kokkupuudet konstruktsioonide või inimestega tööpiirkonnas.

5. Hädaseiskamissüsteemid

Hädaseiskamisnupud: need peaksid olema operaatorile kättesaadavad kraana ja selle juhtpaneeli erinevates kohtades, et tagada kraana kohene seiskamine hädaolukorras.

Käsitsi hädaseiskamissüsteem: manuaalne hädaseiskamissüsteem võimaldab operaatoritel elektri- või juhtimisrikke korral kraana lahti ühendada.

6. Rippkraana hoiatustuled ja alarmid

Hoiatustuled: Kraanale saab paigaldada nähtavad tuled (sageli punased või vilkuvad kollased), et anda märku selle liikumisest, hoiatades läheduses olevaid töötajaid võimalike ohtude eest.

Helisignaalid: need võivad käivituda, kui kraana töötab, eriti kui liigub mööda madala liikumisruumi piirkondi või kui see läheneb ohtlikule tsoonile.

7. Kraana positsioneerimis- ja liikumispiirangud

Sõidu piirlülitid: need takistavad kraanal liikumast kaugemale ettenähtud teekonnast või jõudmast aladele, kus kliirens on ebapiisav.

Pidurisüsteemid: Usaldusväärne pidurisüsteem on hädavajalik kraana kiireks peatamiseks äkilise rikke või hädaolukorra korral.

8. Koormuse jälgimine ja tuvastamine

Koormusandurid: need andurid jälgivad tõstetava koorma kaalu, pakkudes reaalajas andmeid, et vältida ülekoormusolukordi.

Kaalupõhised alarmid: kui koorem ületab maksimaalse ohutu kaalu, kostab operaatori hoiatamiseks häire.

11.Juhtrežiim

1. Käsitsi juhtimisrežiim

Operaator Control: Kraana operaator juhib käsitsi kraana liikumist rippkontrolleri, juhtkangi või salongi paigaldatud juhtjaama abil.

Juhtimisfunktsioonid:

Põhiliigutused, nagu tõstmine, langetamine, horisontaalne liikumine ja pööramine.

Operaator vastutab täielikult kraana kiiruse, suuna ja asukoha juhtimise eest.

2. Automaatne juhtimisrežiim

Eelprogrammeeritud toimingud: selles režiimis saab kraana seadistada järgima eelprogrammeeritud rutiine või toiminguid, nagu koormate tõstmine ja positsioneerimine mööda kindlat rada.

Ohutusomadused: Automatiseeritud süsteeme saab projekteerida nii, et nad väldivad takistusi ja tagavad sujuvad üleminekud, mis on eriti olulised väikese kliirensi keskkondades, kus õhuruumi on piiratud.

Andurid ja tagasiside: kraana positsiooni automaatseks reguleerimiseks saab kasutada lähedusandureid, piirlüliteid ja koodereid, et vältida elektrijaama konstruktsioonide või seadmete kokkupõrget.

3. Poolautomaatne juhtimisrežiim

Operaatori abi: operaator võib algatada teatud liigutusi (nt koormat tõsta), samal ajal kui süsteem juhendab või abistab muid aspekte, nagu kiirus või asend.

Ohutussüsteemid: Poolautomaatsesse režiimi saab integreerida kokkupõrketuvastussüsteemid ja koormuse jälgimine, et tagada ohutus, eriti kitsastes kohtades töötades.

4. Programmeeritav loogikajuhtimise (PLC) režiim

Täiustatud juhtimissüsteem: PLC-põhist juhtimissüsteemi saab kasutada erinevate kraanatoimingute integreerimiseks andurite ja ohutusseadmetega. See tagab kraana tõhusa töö, vähendades inimlikke vigu.

Integreerimine teiste süsteemidega: PLC-d saab ühendada tehase laiema automatiseerimissüsteemiga, pakkudes reaalajas andmeid koormuse oleku, kraana asukoha ja muude tööparameetrite kohta.

Koormuse jälgimine: PLC saab vältida ülekoormustingimusi ja tagada, et kraana töötab ohututes piirides.

5. Raadio kaugjuhtimispult

Juhtmevaba töö: mõnel juhul, eriti ohtlikes või raskesti ligipääsetavates piirkondades, on kraanad varustatud juhtmevaba kaugjuhtimispuldiga. See võimaldab operaatoril juhtida kraanat eemalt, pakkudes paindlikkust ja suurendades ohutust, vältides operaatori otsest kokkupuudet potentsiaalsete ohtudega.

Madala kliirensi kaalutlused: Raadiokaugjuhtimispuldid on eriti kasulikud madala liikumisruumiga keskkondades, kuna need tagavad operaatoritele parema nähtavuse ja juhitavuse, ilma et nad peaksid kraana sees olema.

6. Variable Frequency Drive (VFD) juhtimine

Täpne kiiruse reguleerimine: VFD-d saab kasutada kraana mootorite kiiruse reguleerimiseks, pakkudes sujuvat kiirendust ja aeglustumist. See on eriti kasulik madala kliirensiga kraanade puhul, kus äkilised või tõmblevad liigutused võivad põhjustada kokkupõrkeid lähedal asuvate konstruktsioonidega.

Energiatõhusus: VFD-d optimeerivad ka energiatarbimist, reguleerides kraana mootorite kiirust vastavalt koormusnõuetele.

12.Sketš

 

Peamine tehniline

 

 

1. Ruumiefektiivsus

Maksimaalne vertikaalne ruum: Elektrijaamades, kus kõrguspiirangud on hoone konstruktsiooni tõttu muret tekitavad, on madala kliirensiga sildkraana ideaalne. See minimeerib kraana ja lae vahelist vajalikku ruumi, optimeerides muude seadmete jaoks vaba ruumi.

2. Kulutõhusus

Väiksem esialgne investeering: kuna väikese kliirensiga kraanad on tavaliselt väiksemad ja kompaktsema konstruktsiooniga, võib nende ostmine olla odavam võrreldes tavaliste suuremat kliirensit nõudvate kraanadega.

3. Täiustatud tõstevõime kitsastes kohtades

Täpne käsitsemine: Elektrijaamades, kus seadmed ja osad on sageli suured, kuid vajavad täpset käsitsemist, võib madala kliirensiga kraana pakkuda paremat juhtimist piiratud keskkondades, parandades ohutust ja tõhusust.

4. Parem ohutus

Vähem häireid seadmetega: madala kliirensiga kraanaga on väiksem oht ​​juhuslike häirete tekkeks muude paigaldatud seadmetega, nagu torud, kanalid või elektrisüsteemid, mis vähendab õnnetuste tõenäosust.

5. Parem kohanemine hooldusvajadustega

Sagedased reguleerimised: Elektrijaamades kasutatakse raskete komponentide teisaldamiseks hoolduse või uuendamise eesmärgil sageli kraanasid. Madala kliirensiga sildkraanad võivad olla sellistes seadetes paremini kohandatavad, pakkudes sobivat lahendust konkreetseid mõõtmeid ja madalamat kõrgust nõudvate ülesannete jaoks.

6. Pikem eluiga

Vastupidavus piiratud keskkondades: madala kliirensiga kraanad on sageli ehitatud vastupidavatest materjalidest, mis võimaldavad neil taluda elektrijaamadele tüüpilisi karme ja nõudlikke tingimusi (kuumus, vibratsioon jne), mis pikendab eluiga.

 

 

1. Seadmete hooldus ja remont

Turbiinide hooldus: Elektrijaamades, eriti soojus- ja tuumaelektrijaamades, on suured turbiinid ja generaatorid, mis vajavad regulaarset hooldust. Madala kliirensiga sildkraanat saab kasutada selliste komponentide nagu rootorite, staatorite ja muude raskete seadmete tõstmiseks ja positsioneerimiseks kitsastes ruumides, näiteks turbiinihallides.

Mootori vahetus: juhtudel, kui mootorid ja pumbad vajavad väljavahetamist või parandamist, võib madala kliirensiga kraana manööverdada kitsastes kohtades, vähendades vajadust tehase konstruktsiooni suurte osade demonteerimiseks.

2. Rasketehnika paigaldamine

Elektrijaamad peavad sageli paigaldama piiratud aladele suuri ja raskeid komponente, nagu katlad, soojusvahetid ja trafod. Madala kliirensiga sildkraanad võivad nende ülesannete täitmisel olla olulised, tagades vajaliku tõstevõime madala kõrgusega keskkondades.

Kraana konstruktsioon võimaldab sellel töötada madalama laekõrgusega ruumides, tagades, et raskeid seadmeid saab ohutult oma kohale teisaldada, ilma et peaks tehase konstruktsiooni konstruktsiooni muutma.

3. Materjalikäitlus kitsastes ruumides

Söe käitlemine ja muud puistmaterjalid: elektrijaamad, eriti kivisöeküttel töötavad elektrijaamad, käitlevad suures koguses puistmaterjale. Madala kliirensiga sildkraana võib aidata nende materjalide liikumist, eriti laoruumides või piiratud vertikaalse ruumiga aladel.

Varuosad ja tööriistad: madala kliirensiga kraanad võivad aidata varuosade, tööriistade või muude väiksemate, kuid raskete esemete tõstmisel ja paigutamisel hoolduspiirkondades, kus ruumi on vähe.

4. Seadmete ja tööriistade transport

Elektrijaamades, eriti juhtimisruumides, generaatorisaalides või katla- ja turbiinihallides, on sildkraanad hädavajalikud tööriistade, materjalide ja osade liigutamiseks erinevates kohtades. Madala kliirensiga kraana tagab, et isegi piiratud kõrgusega piirkondades saavad operaatorid seadmeid ohutult liigutada.

5. Ohutuskaalutlused

Madala kliirensiga kraanad on projekteeritud ohutust silmas pidades, eriti piiratud ruumides, kus nähtavus võib olla piiratud. Tavaliselt sisaldavad need turvaelemente, nagu koormuse piirajad, automaatsed pidurid ja õõtsumisvastane tehnoloogia, et tagada raskete koormate ohutu liikumine.

Operaatorid on koolitatud töötama kitsastes ruumides, tagades kraana sujuva töö väikese kliirensiga piirkondades.

6. Ruumi optimeerimine

Elektrijaamad seisavad sageli silmitsi ruumipiirangutega seadmete suure tiheduse ja vajaduse tõttu spetsiaalsete rajatiste järele. Madala kliirensiga sildkraana on nendes olukordades ideaalne, kuna suudab vertikaalset ruumi tõhusalt ära kasutada, parandades nii tehase üldist ruumi optimeerimist ja tootlikkust.

7. Kohandamine ja kohandamine

Madala kliirensiga sildkraanad on sageli kohandatud vastavalt elektrijaamade konkreetsetele nõuetele. Näiteks võivad need olla varustatud erinevate tõsteseadmetega või kavandatud taluma spetsiifilisi koormusi (nt suured, tundlikud elektriseadmed), mida tavaliselt leidub elektrijaamades.

 

 

1. Disain ja projekteerimine

Tehke koostööd kliendiga (elektrijaam), et määrata kindlaks konkreetsed nõuded, sealhulgas tõstevõime, ulatus, töökeskkond ja ruumipiirangud. Looge üksikasjalikud CAD-joonised, struktuurianalüüs ja lõplike elementide modelleerimine. Disain peaks sisaldama: madala kliirensi funktsioone, mis sobivad piiratud kõrgustega. Kõrge temperatuuritaluvus, kui töötate katla või turbiini läheduses.

2. Materjali hankimine

Hankige vajaliku tugevuse ja vastupidavusega materjale, näiteks kõrgekvaliteedilist terast kraanataladele ja kulumiskindlaid komponente tõstemehhanismidele. Täiustatud mootorite, muutuva sagedusega ajamite (VFD) ja juhtimissüsteemide hankimine, mis on loodud tõhusalt töötama elektrijaama tingimustes. Hankige ohutussüsteemid, sealhulgas ülekoormuskaitsed, piirlülitid ja hädaseiskamismehhanismid.

3. Tootmine

Kraanasilla talad valmistatakse täpsuse tagamiseks CNC-masinatega. Komponendid keevitatakse ja monteeritakse vastavalt tööstusstandarditele (nt AWS, ISO 3834). Pane kokku kärud, tõstemehhanismid ja otsakelgud. Madala kliirensi konstruktsioonide, näiteks optimeeritud teljevahede ja kompaktsete tõstemehhanismide paigaldamine. Juhtpaneelide, juhtmestiku ja turvaseadmete paigaldus. Sisaldab automatiseerimisfunktsioone, nagu kaugjuhtimispuldid ja programmeeritavad loogilised kontrollerid (PLC).

4. Pinnaviimistlus

Roostetamise vältimiseks kandke krunt ja värv, eriti õues või niiskes elektrijaama keskkonnas. Kõrge temperatuuriga aladel töötamisel kasutage spetsiaalseid katteid.

5. Kvaliteedikontroll

Testib keevisõmblusi ja konstruktsioonikomponente pragude või defektide suhtes. Teeb dünaamilisi ja staatilisi koormusteste tagamaks, et kraana suudab oma nimivõimsusega ohutult hakkama saada. Kontrollige mootori jõudlust, juhtimissüsteemi ja ohutusseadme funktsionaalsust.

6. Kokkupanek ja tarneeelne ülevaatus

Kõikide komponentide joondamise ja ühilduvuse kontrollimiseks pange kraana tehases täielikult kokku. Kliendil palutakse teha tehase vastuvõtmise test (FAT), et kontrollida vastavust spetsifikatsioonidele.

7. Tarne ja paigaldus

Võtke kraana lahti transporditavateks osadeks. Kraana kokkupanek ja paigaldamine elektrijaama platsil. Tagada kraana joondamine rööbastee talaga ja tõstemehhanismi kalibreerimine.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani täitmist on rohkem kui 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95% -ni. Kasutusele on võetud 32 keevitusliini, plaanitakse paigaldada 50 ning kogu tootesarja automatiseeritus on jõudnud 85%-ni.