Sildkraana pooli jaoks

Sildkraana poolide käsitsemiseks on täiustatud materjalikäitlussüsteem, mis on loodud rullide ohutuks, tõhusaks ja täpseks transportimiseks erinevates tööstuskeskkondades, näiteks terasetehastes, alumiiniumi tootmistehastes ja ladudes. Kraanasüsteem ühendab uuendusliku insenerdisaini vastupidava konstruktsiooniga, et tagada töökindlus ja tootlikkus nõudlikes töökeskkondades.

Pooli käsitsemiseks mõeldud sildkraanal on kohandatav tõstevõime. Olenevalt kasutusvajadustest on see ette nähtud erineva raskusega rullide käsitlemiseks, alates mõnest tonnist kuni enam kui 100 tonnini. Sellel on spetsiaalne mähise haarats.

See on varustatud ka spetsiaalsete tõstemehhanismidega, nagu C-konksud, magnetid või vaakumtõstukid, et tagada poolide ohutu ja kahjustusteta käsitsemine.

Pooli käsitsemiseks mõeldud sildkraanal on ülitäpne juhtimissüsteem. See kasutab täiustatud sagedusmuundamistehnoloogiat ja õõtsumisvastaseid mehhanisme, et saavutada sujuv ja täpne liikumine. See on valmistatud kõrgtugevast terasest ja korrosioonikindlatest komponentidest, et taluda karmi töökeskkonda ja tagada pikk kasutusiga.

Põhikomponendid: mootor

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 2 aastat

Kaal (KG): 3000 kg

Video väljaminev ülevaatus: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Rakendus: töötuba

Tõstemehhanism: Eliectric Hoist

Kraana funktsioon: hõlpsasti juhitav talasildkraana

Juhtimismeetod: juhtmevaba kaugjuhtimispult

Toiteallikas: kasutajate kohalik toitesüsteem

Värv: kohandatud värv on vastuvõetav

Tõstekiirus: reguleeritav kiirus

1.Kaugtuli

Sildkraana põhitala, mida kasutatakse poolide käsitsemiseks, on kriitiline komponent ning selle konstruktsioon ja spetsifikatsioonid on kohandatud käsitletava materjali spetsiifilistele nõuetele.

Tavaliselt on põhitalaks kast- või I-tala konstruktsioon, et tagada piisav tugevus ja jäikus. Pooli tõstmiseks võib tala sisaldada spetsiaalseid tõstetarvikuid, nagu C-konksud, magnetid või klambrid, mis mähise kindlalt kinnitavad.

Peatala jaoks kasutatakse kvaliteetset terast (näiteks Q235 või Q345), et parandada vastupidavust ja kandevõimet.

Kasutusea pikendamiseks võib kasutada sobivaid pinnatöötlusi (nt korrosioonivastaseid katteid).

Peatala kandevõime on kavandatud taluma pooli raskust, mis ulatub mõnest tonnist sadade tonnideni. Projekteerimisel võetakse arvesse selliseid tegureid nagu dünaamilised koormused ja ohutustegurid.

Peatala ulatus sõltub kraana rakendusest ja töökoja või käsitsemisala laiusest. Tala on integreeritud tõstuki ja rihmaratta süsteemiga, et tagada sujuv horisontaalne ja vertikaalne liikumine.

Tõstesüsteem

Rullide käsitsemiseks kasutatav sildkraana tõstesüsteem sisaldab tavaliselt mitut põhikomponenti ja -funktsiooni, et tagada raskete ja õrnade koormate (nt teras- või alumiiniumrullid) ohutu, tõhus ja täpne tõstmine.

Mootor: võimas mootor muutuva kiiruse reguleerimisega tõstekiiruse reguleerimiseks.

Traattross või kett: Koorma tõstmiseks kasutatakse ülitugevast terastrossist või ketti. Rullide puhul eelistatakse terastrossi selle suurema kandevõime ja sujuva töö tõttu.

Trummel: mähise tõstmiseks või langetamiseks mähitakse tross ümber soonega trumli.

Pidurisüsteem: tõrkekindel pidur tagab, et koorem püsib töötamise ajal kindlalt.

C-konks: C-konks haarab mähise siseläbimõõdu (ID).

Elektromagnetilised tõstukid: sobivad metallpoolide tõstmiseks, need seadmed kasutavad koorma haaramiseks magnetvälja.

Vaakumtõstukid: mittemetallist või kaetud poolide puhul kasutatakse iminappa.

Klambrid: reguleeritavad mehaanilised klambrid võivad haarata mähise välisläbimõõtu (OD) või külgi.

3.Lõppvedu

Sildkraana otsaraam, mida kasutatakse poolide käsitsemiseks, mängib kogu süsteemis üliolulist rolli. See toetab sillatalasid ning võimaldab sujuvat ja usaldusväärset liikumist mööda kraanaradasid.

Rullkraana otsaraam on loodud taluma teras- või metallpoolidele omaseid suuri koormusi, tagades vastupidavuse ja suure kandevõime. Õige joondamine tagab, et kraana liigub sujuvalt üle rööbaste, ilma kraana konstruktsiooni koormamata või koormuse stabiilsust kahjustamata.

4.Crane sõidumehhanism

1) Tööpõhimõte

Liikumismehhanismi käitab elektrit, mida toidetakse läbi juhtivate vardade, kaablite või kaablitrumlite. Tavaliselt kasutatakse topeltmootoreid kraana mõlema külje sünkroniseeritud ja tasakaalustatud liikumiseks. Mootori pöörlemine edastatakse ratastele käigukasti ja haakeseadiste kaudu. Käigukast vähendab mootori kiirust, suurendades samal ajal pöördemomenti suure koormuse korral. Otsaraamidele paigaldatud veorattad panevad kraana liikuma mööda rööpmetalasid. Tühirattad tagavad stabiilsuse ja toe. Suunda ja kiirust juhib operaator juhtpaneeli kaudu. Kiiruse sujuvaks reguleerimiseks kasutatakse sageli muutuva sagedusega ajamid (VFD), mis võimaldab mähiste täpset positsioneerimist. Mootorisse või käigukasti integreeritud pidureid kasutatakse kraana pidurdamiseks ja peatamiseks vastavalt vajadusele.

2) Kraana töömehhanismi funktsioonid

Kraana liikumine mööda silda: Kraana liikumismehhanism võimaldab sildkraanal liikuda horisontaalselt silla pikkuses. Tavaliselt koosneb see sillatala küljele paigaldatud rataste või roomikute komplektist. See liikumine on hädavajalik kraana positsioneerimiseks erinevatesse tööpiirkondadesse, näiteks mähiste hoiualadesse või tööjaamadesse.

Täpne käsitsemine: rullid, eriti terasrullid, on rasked ja neid tuleb käsitseda ettevaatlikult. Kraana liikumismehhanism võimaldab kraanat täpselt positsioneerida, tagades, et pooli saab suure täpsusega üles tõsta, liigutada ja paigutada, vähendades kahjustuste ohtu.

Tõstmine ja langetamine: Kraana liikumismehhanism koos tõstukiga vastutab mähiste tõstmise ja langetamise eest. Koorma saab tõsta sobivale kõrgusele ja liigutada mööda silda soovitud kohta.

Koorma stabiilsus: liikumismehhanism aitab säilitada kraana stabiilsust koorma kandmisel, vältides õõtsumist või kõikumist, mis võib tekkida poolide horisontaalsel liikumisel.

Tõhus transport: võimaldades kraanal liikuda mööda kogu silda, saab maksimeerida kraana võimet katta suurt tööpiirkonda, võimaldades rullide tõhusat transporti laost töötlemis- või laadimisaladele.

Ohutus: Sõidumehhanism tagab, et kraana saab oma teed mööda sujuvalt liikuda, vähendades õnnetuste võimalust, eriti kui liigutatakse suuri ja raskeid pooli, mis võivad kukkumisel või valesti käsitsemisel olla ohtlikud.

5. Käru sõidumehhanism

1) Tööpõhimõte

Sildkraana käru liikumismehhanismi töö hõlmab elektriajamisüsteemi, mis liigutab käru mööda silla rööpaid. Operaator juhib seda hoolikalt kaugjuhtimispuldi või juhtpaneeli abil, et liigutada poolikoormust horisontaalselt ja vertikaalselt, tagades tõhusa ja ohutu käsitsemise. Süsteem on loodud pakkuma täpseid liikumis- ja ohutusfunktsioone, et vältida õnnetusi ja kaitsta kraana komponente.

2) Käru töömehhanismi funktsioon

Horisontaalne liikumine: Käru liikumismehhanismi peamine ülesanne on tagada horisontaalne liikumine sildkraana ulatuses. See võimaldab kraanal koormat, antud juhul pooli, silla pikkuses ühelt küljelt teisele liigutada.

Koorma positsioneerimine: Käru suudab koormat täpselt positsioneerida. Rullide käsitsemisel, mis on sageli rasked ja haprad, on see täpsus kahjustuste vältimiseks ning tõstmise ja transportimise ajal ohutuse tagamiseks kriitiline.

Koordineerimine silla ja tõstukiga: Käru on osa suuremast kraanasüsteemist, mis koosneb sillast (mis liigub mööda rööpaid) ja tõstukist (mis liigub vertikaalselt). Käru liikumine toimib kooskõlastatult tõstukiga, et kanda mähis ühest punktist teise, joondades selle soovitud peale- või mahalaadimisalaga.

Ohutusfunktsioonid: Käru mehhanismil on tavaliselt turvasüsteemid, nagu piirlülitid, ülekoormuskaitse ja õõtsumisvastane kontroll, et tagada tõrgeteta töö ja vältida õnnetusi, eriti suurte ja raskete mähiste käsitsemisel.

Tõhus poolide käsitsemine: pooli käideldakse sageli sellistes tööstusharudes nagu terase tootmine või metallitöötlemine, mis nõuavad täpsust ja kiirust. Käru liikumismehhanism võimaldab kraanal rullid kiiresti ladustamis-, töötlemis- või tarnimiskohta transportida.

Reguleeritav kiirus ja juhtimine: Käru võib töötada erinevatel kiirustel, et käsitleda erineva kaalu ja suurusega pooli. Mõnel täiustatud süsteemil on isegi muutuva sagedusega ajamid sujuvaks kiirendamiseks ja aeglustamiseks, mis on tundlike või raskete koormuste, näiteks poolide, käsitsemisel ülioluline.

6.Kraana ratas

Funktsioon

Kraanaratas on osa sõidumehhanismist, mis võimaldab sildkraanal liikuda piki horisontaaltelge.

See on loodud kandma suuri koormusi ja võimaldama kraanal pooli ohutult ja tõhusalt transportida.

See peab tagama täpse liikumise, et vältida koormuse ebastabiilsust, eriti raskete või õrnade rullide käsitsemisel.

Disaini omadused

Materjal: valmistatud ülitugevatest materjalidest, nagu sepistatud või valatud teras, mis on vastupidav kulumisele, deformatsioonile ja kõrgele rõhule. Suurepärase kandevõime tagamiseks on kasutatud materjale 42CrMo4 või samaväärset klassi.

Ratta kuju: Rattad on tavaliselt äärikutega, et säilitada õige joondus rajal ja vältida rööbastelt mahasõitu. Turvist saab karastada, et minimeerida kulumist ja pikendada kasutusiga.

Kraanarataste tüübid

Üksik äärik: tagab joonduse ja hoiab ära rööbastelt mahajooksu.

Topeltäärik: tagab täiendava ohutuse, eriti suure võimsusega kraanade puhul.

Lame turvis: spetsiaalne disain rööbastee ja rööbastee joondamiseks.

7. Kraana konks

Õhukraana kraanakonks on spetsiaalne mähise tõsteseade, mida kasutatakse raskemetallide või -poolide (nt teras- või alumiiniumpoolide) käsitsemiseks tööstuslikes keskkondades.

Konksu disain: C-kujulisi konkse kasutatakse tavaliselt mähiste käsitsemiseks, kui see läbib mähise keskpunkti (silma). Valmistatud kõrgekvaliteedilisest legeerterasest tugevuse ja vastupidavuse tagamiseks.

Mahutavus: kandevõime on tavaliselt eritellimusel valmistatud, ulatudes mõnest tonnist sadade tonnideni.

Pöörlemismehhanism (valikuline): mõned konksud on varustatud 360-kraadise pöörlemismehhanismiga, mis tagab täpse paigutuse koormaga joondamise.

Isolatsioonikate: mähise pinna kahjustamise vältimiseks võib peale kanda kaitsekatte.

Ohutusomadused: Lukustusmehhanism takistab juhuslikku lahtihaakumist. Ülekoormuse indikaator ohutuse tagamiseks.

Vastukaal: säilitab tasakaalu asümmeetriliste või erineva kaaluga mähiste tõstmisel.

Mootor

Õhukraanade käsitsemisrullides kasutatavad mootorid peavad sageli vastama konkreetsetele nõuetele, olenevalt rakendusest, kandevõimest ja töökeskkonnast.

Mootori tüübid

Vahelduvvoolumootorid: kasutatakse tavaliselt sildkraanates nende vastupidavuse ja tõhususe tõttu. Tavaliselt eelistatakse oravapuuriga asünkroonmootoreid.

Alalisvoolumootorid: kasutatakse rakendustes, mis nõuavad täpset kiiruse reguleerimist, kuid vahelduvvoolumootori ajamite edusammude tõttu on praegu vähem levinud.

Servomootorid: kasutatakse suure täpsusega juhtimiseks, kasutatakse sageli kaasaegsetes täiustatud automatiseerimisega kraanates.

Mootor peab olema vastavuses sildkraana tõstevõimega. Rullide käsitsemiseks, mis võib hõlmata raskeid teraspooli, võib vaja minna suure võimsusega mootorit (nt 10-50+ tonni).

Mootor peaks olema konstrueeritud suure koormusega tööks ja see on tavaliselt klassifitseeritud FEM/ISO tööklassi, nagu M5, M6 või kõrgem, sagedaste käivitamiste/seiskamiste ja suure kasutuse jaoks.

Muutuva sagedusega ajamid (VFD) kasutatakse sageli koos mootoritega, et tagada sujuv kiirendus, aeglustus ja kiiruse reguleerimine. See on oluline poolide ohutuks käsitsemiseks, et vältida kahjustusi.

Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

1) Heli- ja valgussignalisatsioon

Õhkkraanade käsitsemisrullide heli- ja valgussignalisatsioonisüsteemid on loodud ohutuse tagamiseks ja operaatori või läheduses oleva personali hoiatamiseks töötingimuste või ohtude eest. Need häired on kriitilise tähtsusega raskete masinate keskkondades, eriti raskete või potentsiaalselt ohtlike materjalide (nt rullide) käsitsemisel.

Helisignaal: tavaliselt sireen või sumist, mis annab valju heli, et hoiatada operaatorit ja läheduses olevaid töötajaid erinevatest olukordadest. Sõltuvalt kiireloomulisusest võib selle helikõrgus või kestus varieeruda (nt pidev heli hädaolukorra puhul või lühikeste helide seeria hoiatuse korral).

Valgusalarm (majakas): vilkuv tuli (tavaliselt pöörlev majakas või LED), mis kuvab visuaalselt kraana hetkeolekut. Tavaliselt kasutatakse erinevate häirete tähistamiseks erinevaid valguse värve:

Punane tuli: tõsine hoiatus või hädaolukord (nt kraana rike, ülekoormus).

Kollane/merevaigukollane tuli: hoiatushäire (nt kraana on oma koormuspiiri lähedal ja vajab hooldust).

Roheline tuli: näitab, et kõik on normaalne.

Sinine tuli: kasutatakse mõnikord selleks, et näidata, et kraana on kasutusel, tavaliselt läheduses olevate töötajate turvameetmena.

2) Piirlüliti

Pooli käsitsemiseks kasutatavate sildkraanade piirlülitid on kraana ohutu ja tõhusa töö tagamiseks kriitilise tähtsusega komponent. Need lülitid on kavandatud piirama kraana tõstuki, käru või silla liikumist, vältides ohutute tööpiiride ületamist. Neid kasutatakse sageli rakendustes, kus täpne positsioneerimine on kriitilise tähtsusega, näiteks raskete ja tundlike poolide käsitsemisel.

Piirlülitite tüübid:

Mehaanilised piirlülitid: need lülitid aktiveeritakse füüsilise kontakti kaudu kraana liikuvate osadega. Neid saab paigaldada kraana konstruktsioonile ja need tuvastavad, millal tõstuk või käru jõuab kindlasse asendisse.

Elektroonilised piirlülitid: need lülitid töötavad ilma füüsilise kontaktita. Need toetuvad kraana liikuvate osade asukoha tuvastamiseks anduritele, näiteks lähedusanduritele. Need on vastupidavamad ja vajavad vähem hooldust kui mehaanilised lülitid.

Pöörlevad piirlülitid: neid kasutatakse sageli kraanadel täpse pöörlemise juhtimiseks. Nad jälgivad kraana või tõstuki pöörlemist ja peatavad pöörlemise, kui seatud piir on saavutatud.

Tõmbetrossi piirlülitid: kasutatakse olukordades, kus kraana liigub pikemaid vahemaid. Lüliti aktiveerub trossi tõmbamisel, kui kraana jõuab käigupiirini.

10. Ohutusseadmed

Rullide käsitsemiseks kasutatavad sildkraanad, eriti sellistes tööstusharudes nagu terasetehased või laod, peavad olema varustatud erinevate ohutusseadmetega, et kaitsta töötajaid, seadmeid ja koormaid.

Ülekoormuskaitse: ei lase kraanal tõsta koormusi, mis ületavad selle nimivõimsust.

Kokkupõrkevastane seade: tagab, et kraana ei põrkaks kokku teiste töötavate seadmete, konstruktsioonide või muude kraanadega.

Hädaseiskamine (E-Stop): võimaldab operaatoril kraana hädaolukorras kohe peatada.

Tõstuki piirlüliti: hoiab ära konksu liigse liikumise üles-alla.

Kiikumisvastane juhtimine: vähendab koormuse kõikumist, et parandada tööohutust, eriti raskete rullide liigutamisel.

Ülekuumenemiskaitse: hoiab ära kraana mootori või tõstemehhanismi ülekuumenemise.

Koorma positsioneerimissüsteem: tagab mähise täpse positsioneerimise, vähendades mähise mahakukkumise või kahjustamise ohtu.

Hoiatusnäidik: hoiatab operaatorit ja läheduses olevaid töötajaid kraana liikumise, võimalike ohtude või seadmete rikke eest.

Avariitoiteallikas: tagab kriitiliste ohutusfunktsioonide toimimise ka elektrikatkestuse korral.

Turvakonks ja tropp: veenduge, et mähis on ohutult tõstetud ja väldib selle mahakukkumist liikumise ajal.

11.Juhtrežiim

Rullide käsitsemiseks kasutatavate sildkraanade juhtimisrežiim sõltub tavaliselt kraana tüübist, koormusest ja töökeskkonnast.

Käsitsi juhtimisrežiim: kraana operaator juhib kraanat käsitsi ripatsi või raadiokontrolleri abil.

Automaatne juhtimisrežiim: kraana järgib eelseadistatud programmeeritud teed või juhiseid.

Poolautomaatne juhtimisrežiim: Kraana teeb enamiku toiminguid automaatselt, kuid operaator saab sekkuda teatud ülesannete või hädaolukordade puhul.

Kaugjuhtimisrežiim: Kraanat juhitakse juhtmevaba kaugjuhtimispuldi kaudu, mis võimaldab operaatoril kraanat ohutust kaugusest liigutada.

Koorma positsioneerimissüsteemidega kraanad: Mõned täiustatud kraanad on varustatud koorma positsioneerimissüsteemidega, mis reguleerivad automaatselt koorma asendit, tagades selle alati stabiilse.

12.Sketš

Peamine tehniline

Täiustatud koormuse käsitsemine: sildkraanad on loodud raskete ja suuremahuliste koormate, näiteks metallpoolide, hõlpsaks tõstmiseks. Nende tugev konstruktsioon ja kõrge tõstevõime muudavad need ideaalseks suurte rullide käsitsemiseks, mis võivad kaaluda mitu tonni.

Täpsus ja juhtimine: need kraanad on varustatud täiustatud juhtimissüsteemidega, mis tagavad täpse tõstmise ja positsioneerimise. See on mähiste käsitsemisel ülioluline, kuna see vähendab koorma ja ümbritseva infrastruktuuri kahjustamise ohtu.

Ohutusfunktsioonid: Sildkraanadel on tavaliselt mitu turvaelementi, nagu ülekoormuskaitse, hädaseiskamised ja õõtsusvastased mehhanismid, mis tagavad ohutu töö potentsiaalselt ohtlike koormate, näiteks poolide käsitsemisel.

Tõhus töövoog: võime teisaldada koormaid tehases või laos suurte vahemaade tagant suurendab tootlikkust. See vähendab seisakuaega ja vähendab käsitsitöö vajadust, mis viib kiirema käsitsemise ja suurema töötõhususeni.

Ruumi optimeerimine: erinevalt traditsioonilistest tõstukitest või muudest tõsteseadmetest kasutab sildkraana õhuruumi, vabastades põrandapinda muudeks tegevusteks. See on eriti kasulik rahvarohkes või piiratud töökeskkonnas.

Vastupidavus ja pikaealisus: sildkraanad, mis on ehitatud vastu pidama raskele kasutamisele, on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, mis on loodud kestma aastaid. See vähendab aja jooksul hoolduskulusid.

Kohandatav disain: sildkraanasid saab kohandada vastavalt mähiste käsitsemise konkreetsetele vajadustele. Disaini saab lisada selliseid funktsioone nagu reguleeritavad konksud, spetsiaalsed mähise tõstekinnitused ja erinevad tõstevõimed.

Vähendatud mähise kahjustamise oht: spetsiaalsete mähiste tõsteseadmete ja täpse juhtimisega aitavad sildkraanad vähendada mähiste kahjustamise ohtu käsitsemise ajal, säilitades nende kvaliteedi ja minimeerides kadu.

Minimaalne töötajate koormus: poolide tõstmise ja teisaldamise automatiseerimisega vähendavad sildkraanad töötajate füüsilist koormust, mis toob kaasa vähem töövigastusi ja väsimust.

Mitmekülgsus: Lisaks rullidele saavad need kraanad käsitseda mitmesuguseid muid materjale, muutes need mitmekülgseks erinevate tööstuslike rakenduste jaoks, suurendades seeläbi kraanasüsteemi üldist kasulikkust.

Rullide tõstmine ja transportimine: sildkraanad sobivad ideaalselt mähiste tõstmiseks, eriti suurte või raskete, kuna neil on suur kandevõime ja võime liikuda mööda fikseeritud rada. Nad saavad mähised laoaladelt hõlpsalt tõsta ja neid tootmisliinidele või transpordialadele teisaldada.

Täpne positsioneerimine: kraana võime liikuda piki horisontaalset ja vertikaalset telge võimaldab mähiste täpset positsioneerimist. See on ülioluline selliste protsesside puhul nagu rullide masinatesse söötmine või nende virnastamine laoruumides kindlasse paigutusse.

Rulli pööramine: mõned sildkraanad võivad olla varustatud spetsiaalsete konksude või mähiste tõstukitega, mis on ette nähtud pöörlevate mähiste jaoks, mis hõlbustab mähiste suunamist vastavalt vajadusele töötlemiseks või ladustamiseks.

Raskete rullide ohutu käsitsemine: rullid, eriti need, mis on valmistatud metallist või terasest, võivad olla rasked ja neid on raske käsitsi käsitseda. Sildkraanad pakuvad ohutut ja tõhusat viisi nende poolide liigutamiseks, vähendades käsitsi tõstmisega seotud õnnetuste või vigastuste ohtu.

Kahjude minimeerimine: sildkraanad on loodud materjalide delikaatseks käsitlemiseks, mis aitab vähendada mähise kahjustamise ohtu. Õiged tõsteseadmed, nagu spiraalhaaratsid, võivad tagada rullide ühtlase ja kindla tõstmise, vältides deformatsiooni.

Laohaldus: mähiste ladustamisaladel saab sildkraanasid kasutada poolide tõhusaks korraldamiseks ja virnastamiseks. Võimalus liigutada pooli vertikaalselt ja horisontaalselt võimaldab optimaalselt kasutada laopinda ja parandab laoseisu.

Integreerimine muude seadmetega: sildkraanasid saab integreerida muude seadmetega, näiteks konveierilintidega, mis muudab rullide ühest tootmisetapist teise teisaldamise protsessi sujuvamaks, parandades töövoo tõhusust.

1. Disain ja planeerimine

Esimese sammuna tuleb kokku koguda kliendi spetsiifilised vajadused, sealhulgas mähiste kaal ja mõõtmed, tõstevõime ja töökeskkond. Kraana konstruktsioon on koostatud CAD-tarkvara abil, võttes arvesse selliseid tegureid nagu tõstekõrgus, ulatus, juhtimise tüüp. süsteem (käsitsi või automatiseeritud) ja ohutusfunktsioonid. Insenerid teostavad konstruktsioonianalüüsi, et tagada kraana ohutu koormus ja funktsioneerimine kõikides eeldatavates tingimustes.

2. Materjali valik

Vastupidavuse ja ohutuse tagamiseks kasutatakse raami ja konstruktsioonikomponentide jaoks tavaliselt kõrgtugevat terast. Tõstepoolide jaoks valitakse vastupidavad trossid või tõsteketid, olenevalt kandevõimest ja keskkonnast. Tõstemootorid, kärud ja sillad valitakse koormuse ja töökeskkonna alusel. Elektrilised komponendid valitakse usaldusväärse töö tagamiseks.

3. Komponentide valmistamine

Sildkraana põhikonstruktsioon valmistatakse soovitud kuju ja suurusega terasplaatide keevitamise teel. Need on valmistatud ja keevitatud nii, et need toetavad rööpaid ja võimaldavad kraanal liikuda piki sildevahet. Tõstuk, mis koosneb mootorist, käigukastist, trummel ja köis on valmistatud. See on loodud sujuvaks ja usaldusväärseks tõstmiseks. Käru kannab tõstukit üle silla ning see on kokku pandud tugevatest materjalidest, et tagada selle sujuv liikumine ja koormuse toetamine. Juhtmed, juhtpaneelid ja ohutusandurid on paigaldatud ja konfigureeritud.

4. Kokkupanek

Valmistatud sillatala, otsatõstukid ja muud komponendid monteeritakse kraana raami sisse. Sillale paigaldatakse tõstuk ja kärusüsteem, mis tagab õige joonduse ja funktsionaalsuse. Juhtseadmete, mootorite ja ohutussüsteemide elektrijuhtmestik on valmis.

5. Testimine ja kvaliteedikontroll

Koormustest viiakse läbi tagamaks, et kraana suudab mähiseid või muid raskeid materjale ohutult ja probleemideta tõsta. Kraana liikumist testitakse üle silla, tagades, et kõik komponendid, sealhulgas tõstuk, käru ja silla liikumine, toimivad vastavalt kavandatule. Tehakse erinevaid ohutusteste, sealhulgas hädaseiskamist, ülekoormuskaitset ja piirlüliteid.

6. Viimistlus

Kraana on värvitud korrosioonivastase kattega, et tagada pikaajaline vastupidavus, eriti karmides keskkondades, nagu terasetehased või laod. Pärast värvimist läbib kraana lõpliku kontrolli, et veenduda kõigi komponentide korrektses töös.

7. Tarnimine ja paigaldamine

Kraana võetakse transpordiks lahti (vajadusel) ja saadetakse kliendi asukohta. Kraana monteeritakse kohapeal ja elektrisüsteem on ühendatud kohaliku toiteallikaga. Pärast paigaldamist läbib kraana lõplikud töökatsed, ja töötajad on koolitatud kraana kasutamise ja hooldamise kohta.

8. Hooldus ja müügijärgne tugi

Regulaarsed kontrollid ja hooldused on planeeritud, et tagada optimaalne jõudlus ja pikendada kraana eluiga. Kiireks remondiks on tagatud varuosade kättesaadavus.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani täitmist on rohkem kui 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95% -ni. Kasutusele on võetud 32 keevitusliini, plaanitakse paigaldada 50 ning kogu tootesarja automatiseeritus on jõudnud 85%-ni.