Gorbeli tööjaama sillakraana

Gorbeli tööjaama üldkraana - toote kirjeldus
Gorbeli tööjaama üldkraana on ergonoomiline, suure jõudlusega materjalide käitlemise lahendus, mis on loodud tootlikkuse ja töötajate ohutuse parandamiseks.
See tagab sujuva ja hõlpsa koormuse liikumise ning sobib ideaalselt tootmiseks, monteerimiseks ja lao keskkondadeks.
Moodulkujundus on hõlpsasti laiendatav ja kohandatav mitmesuguste rakenduste jaoks.
Suure koormuse maht toetab koormusi 150 naela (68 kg) 4 -ni, 000 naela (1814 kg).
Lihtne liikumine vähendab operaatori väsimust sujuva, täpse koormuse positsioneerimisega. Eraldised või lae kinnitused: tagab paigaldamise paindlikkuse.

Kaal (kg): 1000

Tuumikomponendid: mootor, käigukast, mootor

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Kraanafunktsioon: hõlpsasti töötav talasillakraana

Toiteallikas: 3P 220--440 V\/50Hz60Hz

Juhtimismeetod: maapealne juhtimine+kaugjuhtimispuldi

Töökohustus: a 3- a5

Kraana tüüp: painduv tala kraana

Värv: kohandatud värv vastuvõetav

Kasutus: Materjalide tõstmine

Spetsifikatsioon: painduv pöörlemisvars

1. peakivi

Gorbeli tööjaama peakraana peamine tala on peamine horisontaalne konstruktsiooniliige, kes toetab kraanat ja käru, võimaldades neil liikuda selle pikkusega. Sellel on oluline roll koormuse kandmisel ja raskuse tõhusa jaotamisel tööjaama kraanasüsteemis.
Põhitala on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest või alumiiniumist (kergete rakenduste jaoks).
Peakiire on loodud tugevaks, kuid samas kergeks tõstmise efektiivsuse maksimeerimiseks.

Tõstesüsteem

Gorbeli tööjaama sillakraana tõstmissüsteem koosneb tavaliselt järgmistest põhikomponentidest:
1. tõste
Elektriline ahela tõste (kõige tavalisem)
Traadirossi tõste (raskemate koormuste jaoks)
Käsitsi tõste (kergemate rakenduste jaoks)
2. käru
Motoriseeritud või käsitsi võimaldab tõstuk liikuda mööda silda.
3. silla- ja rajasüsteem
Sild: liigub mööda radasid, ulatudes tööjaama laiusesse.
Rajarajad: fikseeritud rajad, mis toetavad silla liikumist.
4. lõppveokid ja festoonisüsteem
Lõppveokid: toetage ja juhendage silda radadel.
Festooning System: Elektrilised kaablid või õhuvoolikud, mis varustavad energiat\/juhtimist.
5. Juhtimised
Rippkontroll (juhtmega kaugjuhtimispult)
Traadita kaugjuhtimispult
Push-Pull süsteem (käsitsi kasutamiseks)

3. endvedu

Gorbeli tööjaama sillakraana otsaraam on kriitiline komponent, mis toetab ja juhib silda mööda rajalüsteemi. Tavaliselt sisaldab see:
Rattad: kvaliteetsed laagrid tagavad rajal sujuva liikumise.
Ajamissüsteem (valikuline): elektri- või käsitsi liikumisvõimalused.
Ühenduspunkt: sillatala külge kinnitatud kindlalt.
Madala hõõrdumisega disain: tagab kerge liikumise minimaalse vastupanuga.

4.Krane reisimismehhanism

Gorbeli tööjaama sillakraana reisimismehhanism koosneb mitmest põhikomponendist, mis võimaldavad kraana sujuvat ja tõhusat liikumist mööda tööjaama. Siin on jaotus sellest, kuidas see töötab:
1. silla reisimehhanism
Lõppveokid: Bridge Kraana liigub mööda rattaid, mis on varustatud rataste või laagritega.
Rattad: need rattad töötavad tavaliselt suletud radade sees või I-tala peal, sõltuvalt kraanatüübist.
Trolley Drive (valikuline): kui motoriseeritakse, võib sillal olla käruveosüsteem, mis tõukab sillakraana automaatselt.
2. Rajasüsteem
Suletud rada või I-tala: Gorbeli tööjaamade kraanad kasutavad sujuva ja ergonoomilise liikumise jaoks sageli suletud rajasüsteeme.
Runway rööpad: paigaldatud tugiveerudele või laekonstruktsioonidele, võimaldavad need sillal vabalt liikuda üle tööpiirkonna.
3. käsiraamat vs mootoriga sõit
Käsitsi pusspull: paljud Gorbeli tööjaamakraanad kasutavad käsitsi push-tõmbesüsteemi, kus operaator liigutab silda käsitsi.
Motoriseeritud reisimine (valikuline): suuremate vahendite või raskemate koormuste korral on mõnel tööjaama kraanadel mootoriga ajamissüsteem, mis automatiseerib liikumist.
4. käru mehhanism
Käsitsi või mootoriga käru: tõstuk on paigaldatud kärule, mis liigub mööda silda.
Siledad laagrid ja madal hõõrdumine: Gorbeli kraanad on mõeldud sujuvaks, madala jäljega liikumiseks, operaatori väsimuse vähendamiseks.

5.Trolley reisimismehhanism

Gorbeli tööjaama sillakraana käru rändmehhanism vastutab tõstuki liigutamise eest piki sillatala, võimaldades sujuvat ja täpset koormuse positsioneerimist. Gorbeli tööjaamakraanad on tuntud oma kerge, moodulkujunduse ja liikumise lihtsuse poolest.
Kärude rändmehhanismi komponendid:

• Käru raam - struktuur, mis toetab tõstukid ja rattaid.
• Rattad - tavaliselt valmistatud nailonist või terasest, mis on mõeldud siledaks veeremiseks piki sillarada.
• Laagrid-pakkuge madala hõõrdumisega liikumist ja vastupidavust.
• Lõpppeatused - vältige käru liikumist kavandatud reisivalikust kaugemale.
• Ajamisüsteem (kui mootoriga) - sisaldab mootorit, käigukasti ja ajamirataste liikumist.

Gorbeli käru mehhanismide eelised:

• Sujuv ja vaevatu liikumine kvaliteetsete rataste ja laagrite tõttu.
• Madal hooldus vähem mehaaniliste komponentidega.
• Moodulkujundus võimaldab hõlpsat integreerimist erinevatesse tööjaamade paigutustesse.
• Kerge konstruktsioon, töötajate väsimuse vähendamine ja tootlikkuse suurendamine.

6.Crane ratas

Gorbeli tööjaama üldkraana kraanaratas on kriitiline komponent, mis tagab sujuva liikumise piki raja või silda.
Gorbeli tööjaama üldkraana kraana ratas on tavaliselt karastatud terasest või nailonist, et tagada vastupidavus ja sujuv töö.
See on konstrueeritud täppismehhanismiga, et minimeerida lohistamist ja kulumist. Kinnitus kinnitatakse üldkraana otsaveoki külge. Laager on hõõrdumise vähendamiseks varustatud kvaliteetsete laagritega.
Suurus ja kandevõime: varieerub sõltuvalt tööjaamakraana mahust (nt 250 naela kuni 4, 000 naela).

Rattatüüp:
Terasratas: suure töömahuga raskeveokite jaoks.
Nailon\/polüuretaanratas: vähendab müra, tagab sujuvama liikumise ja hoiab ära kulumise alumiiniumist või suletud radadel.

7.Crane konks

Gorbeli tööjaama sillakraana kraanakonks on oluline osa koormuste hõlpsaks tõstmiseks ja teisaldamiseks.

Funktsioon: Kraanakonks on konstrueeritud turvaliseks kinnitamiseks tropi, keti või muude tagla lisaseadmete külge, et koormust ohutuks käsitseda. Seda kasutatakse sageli materjalide käitlemiseks määratud tööruumis.

Disainifunktsioonid

Materjal on ülitugev sulamistteras, mis on vastupidav ja ohutu. Kuju on laia suu avamine või riiv, mis takistab koorma libisemist. Pööramisvõimalusega saab pöördekonksu kasutada paindlikult koormuse joondamiseks.

Mootor

Gorbeli tööjaama sillakraanad kasutavad tavaliselt elektrilisi tõstuke, mida toidavad mootorid, mis on mõeldud sujuvaks, täpseks tõstmiseks. Mootori spetsifikatsioonid sõltuvad tõstukimudelist ja süsteemi mahutavusest. Peamised tegurid hõlmavad:
Pinge: tavaliselt 230 V või 460 V kolmefaasiliste süsteemide jaoks ja mõnikord 115 V ühefaasiliste võimaluste jaoks.
Hobujõud (HP): erineb tõstevõimsuse põhjal; Väiksemad kraanad võivad kasutada 1\/2 hj mootorit, samas kui suuremad mudelid võivad vajada 2 hj või rohkem.
Töötsükkel: mõeldud sagedaseks startimiseks ja peatub suure tõhususega.
Juhtimissüsteem: hõlmab sageli kiiruse juhtimise jaoks muutuvaid sagedusasutusi (VFD).
Tõstuküüp: sõltuvalt rakendusest võib olla elektrilise ahela tõstuk või traadirossi tõstuk.

.

Heli ja valguse häiresüsteem ja limiitlüliti

Heli ja valguse häiresüsteem ning limiitlüliti on Gorbeli tööjaama sillakraana olulised ohutuskomponendid. Siit saate teada, kuidas nad toimivad:
1. Heli ja valguse häiresüsteem:
Eesmärk: teavitab töötajaid piirkonnas, kui kraana töötab, vähendades õnnetuste riski.
Funktsioonid:
Kuulutav häire: valju helisignaal või sireen, mis aktiveerib kraana liikumisel.
Visuaalne indikaator: vilkuvad tuled (LED või Strobe), et saada hoiatussignaal, eriti mürarikkates keskkondades.
Automaatne aktiveerimine: süsteem on tavaliselt integreeritud kraana juhtimisseadmetega ja aktiveerib liikumise või tõstmise ajal.
2. LIMI LÜLIT:
Eesmärk: hoiab ära kraanasilla, tõstukite või käru ülekande, kaitstes nii seadmeid kui ka personali.

10.Safety seadmed

1. ülekoormuse kaitse
Takistab kraana tõstmist koormustest üle selle nimivõimsuse, vähendades struktuurilise rikke riski.
2. hädaolukorra peatumisnupp
Võimaldab operaatoritel hädaolukorras kiiresti kraana liikumist peatada.
3. LIMI LÜLITID
Reisilimiidi lülitid: takistab käru ja tõstukite liikumist seatud piiridest kaugemale.
Lift Limit Switch: peatab tõstuk koormuse üle tõstmise või ülelaskmise.
4. tilgavastased seadmed
Tagab, et tõstuk ja käru jäävad sillatalale kinnituna, hoides ära juhusliku irdumise.
5. Konksude ohutusriided
Takistab koormuse libisemist töö ajal konksult maha.
6. Madalapinge juhtimissüsteem
Vähendab elektrilöökide riski, kasutades madalapinge juhtimisahelaid.
7. Pidurisüsteem
Ebaõnnestuvad pidurid: osalege automaatselt vooluvõimsuse korral juhusliku koormuse languste vältimiseks.
Käru- ja sillapidurid: aidake liikumist sujuvalt kontrollida ja peatada.
8. Kokkupõrke vältimise süsteem (valikuline)
Andurid tuvastavad takistused ja takistavad kokkupõrkeid tööpiirkonnas mitme kraana või objekti vahel.
9. ergonoomiline disain
Sujuv liikumine ja kerge konstruktsioon vähendavad operaatori väsimust ja parandavad kontrolli.
10. Elektriliste komponentide kaitseümbrused
Karbid elektrilised komponendid tolmust, niiskusest ja juhuslikust kontaktist.

11. Kontrollirežiim

Gorbeli tööjaama sillakraane saab juhtida erinevate režiimide abil sõltuvalt süsteemi konfiguratsioonist ja kasutajanõuetest. Peamised juhtimisrežiimid hõlmavad järgmist:
1. käsitsi juhtimine (tõuke\/tõmbe)
Operaator liigutab silda ja käru käsitsi, lükates või tõmmates neid.
Kasutatakse kergete rakenduste jaoks.
Pakub täpset positsioneerimist minimaalse pingutusega.
2. rippkontroll
Tõstuli liikumise (üles\/alla) ja mõnikord ka silla\/käru liikumise juhtimiseks kasutatakse juhtmega ripatsi.
Ühine tööjaamakraanadega võimsate tõstukite puhul.
Pakub käsitsisüsteemidega võrreldes rohkem kontrolli.
3. raadio kaugjuhtimispuldi
Kraana kasutamiseks kasutatakse traadita kaugjuhtimispult.
Võimaldab operaatoril parema ohutuse ja paindlikkuse tagamiseks kraanat kaugelt kontrollida.
Ideaalne rakenduste jaoks, mis nõuavad sagedast tõstmist ja liikumist.
4. Muutuva sagedusaja (VFD) juhtimine
Kasutab VFD -d sujuva kiirenduse ja aeglustamise tagamiseks.
Vähendab süsteemi kulumist.
Suurendab kontrolli täpsust ja tõhusust.

12.Sketch

Peamine tehniline

Gorbeli tööjaama sillakraanad pakuvad mitmeid eeliseid, muutes need populaarseks valikuks materjalide käitlemiseks erinevates tööstusharudes. Siin on peamised eelised:
1. Suurenenud tootlikkus
Vähendab töötajate väsimust, minimeerides käsitsi tõstmise jõupingutusi.
Võimaldab koormate sujuvat ja kiiret liikumist.
Suurendab töövoo tõhusust ja vähendab seisakuid.
2. ergonoomiline disain
Vähendab töökoha vigastuste riski, minimeerides töötajate pinget.
Pakub lihtsat ja vaevatu liikumist madala takistusega.
3. kohandatav ja modulaarne
Saadaval eraldiseisvates või lakke kinnitatud konfiguratsioonides.
Saab laiendada või muuta vastavalt erinevatele tööruumidele.
4. Kerge disainiga suur koormusvõime
Saab käsitseda kuni 4, 000 naela, säilitades samal ajal sujuva töö.
Alumiiniumist ja terasest sillavalikud tagavad vastupidavuse ja kerge käitlemise.
5. sujuv ja täpne liikumine
Kasutab minimaalse takistuse jaoks suletud rajakujundust.
Tagab materjalide täpse positsioneerimise minimaalse pingutusega.
6. Lihtne paigaldamine ja hooldus
Kiire ja lihtne kokkupanek minimaalse häirega.
Nõuab traditsiooniliste õhuliinidega võrreldes vähem hooldust.
7. kulutõhus
Madalamad alginvesteeringud võrreldes traditsiooniliste õhuliini kraanadega.
Vähendab tööjõukulusid, parandades tõhusust ja vähendades vigastusi.
8. täiustatud ohutus
Lisatud rajakujundus vähendab mustuse kogunemist, tagades sujuva töö.
Minimeerib kiige ja tahtmatu koormuse liigutusi.

Gorbeli tööjaamade sillakraanad on mitmekülgsed ja neid saab erinevates tööstusharudes kasutada materjalide käitlemise, tõhususe ja ohutuse parandamiseks. Siin on mõned tavalised rakendused:

• Montalleerimisliinid: neid kraanasid saab kasutada osade tõstmiseks ja liikumiseks mööda monteerimisliini, parandades töötajate tootlikkust füüsilise pinge vähendamisega.
• Tootmisrajatised: Ideaalne raskete osade või tööriistade tõstmiseks tootmiskeskkonnas, Gorbeli tööjaama sillakraana aitab töövoogusid sujuvamaks muuta ja vähendada käsitsi tõstmisvigastusi.
• Laotoimingud: ladudes aitavad need kraanad varude hankimisel, korraldamisel ja teisaldamisel, kaupade kahjustamise ohu vähendamisel ja ladustamisorganisatsiooni parandamisel.
• Remont ja hooldus: neid saab kasutada hoolduskeskkonnas raskete seadmete või komponentide tõstmiseks remondiks või teenindamiseks, muutes tehnikutel oma töö tegemise lihtsamaks.
• Saatmine ja vastuvõtmine: Gorbeli tööjaamade kraanad aitavad tooteid laadida ja maha laadida, vähendades vajalikku manuaalset pingutust ja kiirendades saatmisprotsessi.

Gorbeli tööjaama sillakraana tootmisprotseduur järgib üldiselt standardiseeritud etappide komplekti, alates disainist ja materjalide hankimisest kuni kokkupaneku ja kvaliteedikontrollini. Siin on ülevaade protsessist:

• Kujundus ja kohandamine:
• Kliendi nõuded: Esimene samm hõlmab kliendi konkreetsete vajaduste mõistmist, sealhulgas kraana kaalu maht, ulatus ja kõrgus.
• Insenerikujundus: insenerimeeskond loob kohandatud disaini, arvestades koormusvõimalusi, mõõtmeid ja kavandatud töökeskkonda.
• Materjali hankimine:
• Teras ja komponendid: teras on kraanakonstruktsiooni peamine materjal. Osad nagu talad, talad ja rajad on pärit heakskiidetud tarnijatelt.
• Elektrilised komponendid: toitega kraanade jaoks hangitakse ka elektrilised komponendid nagu mootorid, juhtmestik ja juhtimissüsteemid.
• Lõikamine ja kujundamine:
• Terase lõikamine: terasest komponendid (nt talad, lõppveokid) lõigatakse lõikeautomaatide abil (nt laser, plasma või hapnikukütuse lõikamine) vajaliku pikkusega.
• Vormimine ja keevitamine: terasest osad on raamistikku vormitud ja keevitatud, tagades, et need vastavad disaini spetsifikatsioonidele.
• Kraanakomponentide kokkupanek:
• Sillakomplekt: Kraana sild (horisontaalne tala) kokku pannakse, ühendades talad, lõppveokid ja kõik vajalikud ristliikmed.
• Radade paigaldamine: rajalüsteem on paigaldatud, et juhtida käru ja tõstuk piki silda.
• Hoist ja käru paigaldamine: toitega kraanade jaoks on sillale paigaldatud tõstukite ja käru komplekt. See hõlmab mootoreid, käike ja kontrollereid.
• Elektriline integratsioon:
• Juht- ja juhtimissüsteemid: paigaldatakse elektrijuhtmed, ühendades mootorid, juhtpaneeli ja turvasüsteemid. Juhtpaneeli kohandatakse vastavalt kraana funktsioonidele (nt ripatsikontroll või traadita juhtimine).
• Testimine ja kalibreerimine:
• Koormuse testimine: Kraanal tehti koormuse testimine, et see saaks nimivõimsusega ohutult hakkama.
• Elektri- ja ohutustestimine: Nõuetekohase funktsionaalsuse, sealhulgas juhtseadiste, limiitlülitite ja hädaolukorra stoppsüsteemide jaoks kontrollitakse elektrisüsteeme.
• Kalibreerimine: kraana juhtseadmed kalibreeritakse, et tagada sujuv töö ja reageerimisvõime.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.