Eraldiseisev tööjaama sildkraana

 

Eraldiseisev tööjaama sildkraana on ergonoomiline ja kulutõhus materjalikäitluslahendus, mis on loodud tõhususe, ohutuse ja tootlikkuse parandamiseks tööstuskeskkonnas. Süsteem sobib ideaalselt rakendusteks, mis nõuavad koormate korduvat tõstmist, positsioneerimist ja transporti. Selle modulaarne disain tagab paindlikkuse, mastaapsuse ja lihtsa paigaldamise ilma püsivate konstruktsioonimuudatusteta.

Eraldiseisev tööjaama sildkraana on ette nähtud paigaldamiseks ilma olemasoleva hoonekonstruktsiooni külge kinnitamata. Seda toetavad isekandvad sambad, tagades iseseisvuse ja stabiilsuse. See on saadaval ka erineva ulatuse, kõrguse ja võimsusega, et see sobiks konkreetse tööruumi paigutusega. Saadaval on reguleeritav silla pikkus ja kraana laius.

See kasutab vastupidava, kuid kerge süsteemi loomiseks ülitugevaid teras- või alumiiniumkomponente. Vähendab operaatori väsimust sujuva ja lihtsa liikumisega. Kandevõime on tavaliselt vahemikus 150 kg kuni 2,000 kg (330 naela kuni 4400 naela). Sobib väikese ja keskmise koormuse käsitsemiseks.

Kaal (KG): 1000

Põhikomponendid: mootor, käigukast, mootor

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Video väljaminev ülevaatus: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Kraana funktsioon: hõlpsasti juhitav talasildkraana

Toiteallikas: 3P 220--440 V/50Hz60HZ

Juhtimismeetod: maapealne juhtimine + kaugjuhtimispult

Töökohustus:A3-A5

Kraana tüüp: painduva tala kraana

Värv: kohandatud värv on vastuvõetav

Kasutamine: Tõstematerjalid

Spetsifikatsioon: painduv pöörlev õlg

 

 

1.Kaugtuli

Eraldiseisva töökoha sildkraana peatala on põhikomponent, mis ulatub üle kraana rööbastee tala, toetades tõstemehhanismi ja võimaldades koorma horisontaalset liikumist.

Peatala on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest või kergest alumiiniumist. Üksikuid talasid kasutatakse tavaliselt tööjaamade sildkraanates, pakkudes kerget, kuid tugevat lahendust. Kaugtulede pikkus sõltub tööruumi laiusest ja vajalikust kattealast. Tala tugevus on kavandatud vastu pidama erikaalupiirangutele, mis ulatuvad mõnesajast kilogrammist kuni mitme tonnini, olenevalt kraana tehnilistest omadustest. Profiilid:

Kasti tala: tagab suurepärase väändetugevuse ja jäikuse.

I-tala: kulutõhus ja laialdaselt kasutatav valik, eriti kergemate koormate jaoks.

Suletud rööbastee: vähendab veeretakistust, võimaldab sujuvamat liikumist ja minimeerib kulumist.

Tõstesüsteem

Eraldiseisvad tööjaama sildkraana tõstesüsteemid on ergonoomiline ja mitmekülgne materjalikäitluslahendus, mida tavaliselt kasutatakse mitmesugustes tööstuslikes tingimustes, nagu tootmine, koosteliinid ja laod.

Eraldiseisev struktuur: Sõltumatu hoone olemasolevast tugistruktuurist. Koosneb vertikaalsetest sammastest ja põranda külge kinnitatud horisontaalpalkidest. Ideaalne ilma tugeva lagedeta rajatistesse või kus on vaja teisaldatavust.

Tõstuk: see on sillatala külge kinnitatud peamine tõsteseade. See võib olla:

Käsitsi (ketttõstuk): käsitsi juhitav kergemate koormate tõstmiseks.

Elektriline: mootoriga raskete esemete kiiremaks ja ühtlasemaks tõstmiseks.

Käru: Paigaldatud sillatala külge ja liigub piki silda, et võimaldada edasi- ja tagasiliikumist.

Rajarada: tagab sujuva horisontaalse liikumise sildkraanale. Rööbastee on paigaldatud eraldiseisvale raamile.

3.Lõppvedu

Otsraam on eraldiseisva töökoha sildkraana põhikomponent. See on konstruktsioonielement, mis toetab kraanasilda ja võimaldab sellel liikuda mööda kraana rööpaid.

Otsaraam on kinnitatud silla külge, tagades stabiilsuse ja ühtlase kaalujaotuse. See on varustatud rataste või rullikutega, et hõlbustada sujuvat liikumist mööda rööpatalasid. Tavaliselt on see vastupidavuse ja tõhususe tagamiseks konstrueeritud hõõrdevastaste laagritega.

Otsaraam on valmistatud ülitugevast terasest, et taluda koormust ja tagada pikaealisus. See on ette nähtud erineva võimsusega, olenevalt kraana rakendusest.

4.Crane sõidumehhanism

1) Toimimispõhimõte

Sõiduk paikneb tavaliselt sildkraana taladel. Neid talasid toetavad rööpad või rööpad, mida mööda kraana liigub. Süsteemi käitavad elektrimootorid, mis käitavad mööda rööpaid liikuvaid rattaid või kärusid. Mootor on ratastega ühendatud ajamisüsteemi kaudu, mis võib sisaldada pöördemomendi edastamiseks käigukasti. Sõidurattad on paigaldatud kraana konstruktsioonile ja on ette nähtud liikuma mööda fikseeritud rööpaid või rööpaid. Rattad tagavad kraana sujuva liikumise, säilitades samal ajal stabiilsuse. Need rattad on tavaliselt valmistatud kulumist vähendavatest materjalidest, näiteks terasest. Kraana rööbastee süsteem paigaldatakse tavaliselt kindlale vundamendile, näiteks põrandale või lakke kinnitatud konstruktsioonile. Rööbastee võib olla pidev rööbastee või rööbastee lõikude jada, millel liiguvad kraana rattad. Kraana liikumist juhitakse kasutajaliidese abil, tavaliselt rippkontrolleri või juhtmevaba kaugjuhtimispuldi kaudu. See liides saadab mootoritele signaale käivitamiseks, seiskamiseks ning kraana liikumise kiiruse ja suuna reguleerimiseks. Vajadusel kraana liikumise peatamiseks on paigaldatud pidurisüsteem. See on eriti oluline ohutuse tagamiseks, tagades kraana kiire ja tõhusa seiskumise. Pidurid võivad olenevalt konstruktsioonist olla elektromagnetilised, mehaanilised või hüdraulilised.

2) Funktsionaalsed omadused

Sujuv ja kontrollitud liikumine: kraana liikumismehhanism võimaldab sildkraanal sujuvalt ja kontrollitult horisontaalselt mööda rööbasteed liikuda. See tagab kraana täpse positsioneerimise tööruumi kohal, muutes selle ideaalseks tööjaamade ja montaažitööde jaoks.

Suur kandevõime: Sõidumehhanism on loodud kandma kraanasilla koormust ja materjale, mida see liigutab. See on loodud kandma kraana konstruktsiooni raskust ja mis tahes külge kinnitatud koormusi jõudlust kahjustamata.

Sõltumatu töö: paljudes konstruktsioonides töötab liikumismehhanism teistest kraana komponentidest, näiteks tõstemehhanismist, sõltumatult. See võimaldab kraanal liikuda üle tööjaama ilma tõsteprotsessi katkestamata, suurendades üldist efektiivsust.

Elektrilised ja manuaalsed valikud: mehhanismi saab juhtida elektrimootoriga, mis võimaldab kiiret automaatset liikumist mööda rada. Sellel võib olla ka käsitsi tühistamise valik hooldus- või hädaolukordades.

Täpne positsioneerimine: kasutades kas elektroonilist või mehaanilist ajamisüsteemi, tagab kraana liikumismehhanism täpse positsioneerimise, mis on kriitiline selliste ülesannete puhul nagu materjali käsitsemine või kokkupanek, tagades kraana liikumise täpsesse kohta.

Vähendatud kulumine: kraana liikumismehhanism on varustatud kulumisvastaste funktsioonidega, nagu kulumiskindlad rattad, roomikud ja laagrid. See pikendab kraana eluiga ja vähendab hooldusvajadusi.

 

5. Käru sõidumehhanism

1) Elektriline tõstuk: Käru töömehhanism on tavaliselt varustatud materjalide tõstmiseks ja langetamiseks mõeldud elektrilise tõstukiga. Elektritõstuk liigub mööda käru rada ja vastutab tegeliku tõsteoperatsiooni eest.

2) Käru raam: Käru põhikonstruktsioon toetab elektrilist tõstukit ja muid komponente. Raami konstruktsioon peab olema piisava tugevuse ja jäikusega, et taluda töötamise ajal koormust.

3) Rattakomplekt: Käru põhi on varustatud ratastega, mis on tavaliselt kulumiskindlatest materjalidest ja suudavad sujuvalt veereda kaugtule rajal. Disain on üldiselt kahe- või mitmerattaline, et tagada käru stabiilsus töö ajal.

4) Veoseade: veomootor edastab jõu ratastele läbi reduktori, et juhtida käru liikumist. Mootori valik sõltub käru kandevõimest ja liikumiskiiruse nõuetest.

5) Juhtseade: käru stabiilse toimimise tagamiseks kaugtulel on tavaliselt ette nähtud juhtrattad või juhtsiinid, et vältida käru kõrvalekaldumist või rööbastelt väljasõitu töötamise ajal.

2) Funktsionaalsed omadused

Liikumine mööda silda: Käru liikumismehhanism vastutab käru liigutamise eest silla pikkuses. See liikumine võimaldab kraanal katta kogu tööruumi ja käsitleda koormaid suurel alal.

See kasutab elektriajamit, tavaliselt elektrimootorit, et juhtida käru liikumist sillataladele paigaldatud roomikute kaudu.

Koorma käsitsemine ja positsioneerimine: Käru liikumismehhanism võimaldab koormat täpselt positsioneerida. See tagab, et koormat saab liigutada täpsesse kohta, et tõsta, langetada või asetada esemeid tööjaama teatud kohtadesse.

See toetab sujuvat ja kontrollitud liikumist, et vältida koorma või tööala kahjustamist.

Kiiruse reguleerimine: mehhanism sisaldab tavaliselt kiiruse reguleerimise funktsiooni, et reguleerida käru liikumiskiirust. See on oluline täpsuse tagamiseks koorma käsitsemisel ja ohutuse tagamiseks töö ajal.

Erinevate tõste- või positsioneerimisülesannete täitmiseks saab rakendada muutuva kiiruse juhtimist.

Piisav kandevõime: Käru liikumismehhanism peab olema konstrueeritud nii, et see talub kraana maksimaalset kandevõimet, ilma et see kahjustaks ohutust või jõudlust. See sisaldab raskeid komponente, nagu käigud, mootorid ja rattad, mis on loodud taluma kaasnevat pinget ja raskust.

Sujuv ja vaikne töö: mehhanism on loodud sujuvaks ja vaikseks tööks, mis vähendab komponentide kulumist ja minimeerib mürasaastet töökohal. See hõlmab määrdesüsteemide ja täppisosade kasutamist, et vähendada hõõrdumist ja müra käru liikumise ajal.

Pidurdus- ja ohutusmehhanismid: Sõidumehhanism peab sisaldama pidurisüsteemi, mis suudab käru kontrollitult ja ohutult peatada. See tagab, et koorem on ohutult paigutatud ja käru ei jätka tahtmatut liikumist. Mõned süsteemid sisaldavad tõrkekindlaid pidureid, mis takistavad käru liikumist elektrikatkestuse või muu probleemi korral.

 

6.Kraana ratas

Eraldiseisva töökoha sildkraana kraana rattad on kriitilise tähtsusega komponent, mis võimaldab kraanal liikuda mööda lennurada või rada. Need rattad on tavaliselt paigaldatud kraanasilla mõlemasse otsa, võimaldades sellel mööda rööbastee süsteemi edasi-tagasi liikuda.

Rattad on tavaliselt valmistatud karastatud terasest või muust vastupidavast materjalist, et taluda suuri koormusi ja pidevat kulumist, mis kraana liigutamisega kaasneb. Sõltuvalt keskkonnast võib materjal korrosioonile või äärmuslikele temperatuuridele vastupidavaks muutuda.

Kraana rattad on konstrueeritud soonte või äärikutega, et need kindlalt rajale või rööpale sobituda, tagades kraana sujuva ja ühtlase liikumise. See aitab vältida kraana rööbastelt mahajooksmist või ebastabiilseks muutumist.

Rattad peavad kandma nii kraana täismassi kui ka sellega kantavat koormat. Rataste suuruse ja arvu määrab kraana kandevõime. Rattad on hõõrdumise vähendamiseks monteeritud ka laagritega telgedele, võimaldades sujuvamat liikumist ja vähem kulumist. Laagrid valitakse koormuse, kiiruse ja töötingimuste alusel.

Eraldiseisva töökoha sildkraana puhul on rattad paigaldatud kraana sillale või kärule. Need on kinnitatud kraana konstruktsiooni külge ja on kriitilise tähtsusega, et kraana saaks liikuda mööda rööbastee süsteemi.

7. Kraana konks

Eraldiseisva töökoha sildkraana kraanakonks on oluline osa koormate hõlpsaks tõstmiseks ja teisaldamiseks.

Funktsioon: Kraana konks on mõeldud koorma ohutuks käsitsemiseks kindlalt tropi, keti või muu taglase külge kinnitamiseks. Seda kasutatakse sageli materjali käitlemiseks ettenähtud tööruumis.

Disaini omadused

Materjaliks on ülitugev legeerteras, mis on vastupidav ja ohutu. Kuju on laia suuga ava või riiv, et vältida koorma mahalibisemist. Pöörlemisvõimega saab pöördekonksu kasutada koorma paindlikuks joondamiseks.

Mootor

Eraldi seisev töökohaga sildkraana on mitmekülgne tõsteseade, mida kasutatakse sageli tööstuses ja tootmises. Selle mootor on võtmekomponent, mis juhib kraana liikumist, tagades sujuva ja tõhusa töö.

Vahelduvvoolumootorid: kasutatakse sageli suurtes süsteemides, mis nõuavad suurt pöördemomenti.

Alalisvoolumootorid: Ideaalne rakenduste jaoks, mis nõuavad muutuva kiiruse reguleerimist.

Servomootorid: pakuvad suurt täpsust ja neid kasutatakse sageli automatiseerimisfunktsioonidega süsteemides.

Hüdraulikamootorid: kasutatakse spetsiaalsetes keskkondades, mis nõuavad hüdraulilist survet, kuid on harvemini kasutatavad eraldiseisvates kraanades.

Kraanamootorite põhiomadused

Kandevõime: Mootorid on ette nähtud taluma teatud raskusi (nt 500 kg, 1 tonn, 2 tonni). Valige üks vastavalt oma tegevusvajadustele.

Kiiruse juhtimine: Muutuva sagedusega ajamid (VFD) on tõste- ja sõidukiiruse reguleerimiseks sageli ühendatud mootoritega.

Vastupidavus: Kraanade mootorid on ehitatud vastu pidama rasketele töötsüklitele ja karmile tööstuskeskkonnale.

Energiatõhusus: kaasaegsed mootorid on energiatõhusad, vähendades kasutuskulusid.

.

Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

1) Heli- ja valgussignalisatsioon

Eraldiseisva töökoha sildkraana heli- ja valgussignalisatsioon on ohutusseade, mis on loodud operaatori ja läheduses oleva personali hoiatamiseks võimalike ohtude või konkreetsete töötoimingute eest.

Helihäire: kostub vali ja selge heli, mis annab märku kraana liikumisest või hädaolukordadest. Helitugevust saab reguleerida, et see sobiks erinevate keskkondadega (tavaliselt 85-120 dB) Levinud helid: sumistid, sireenid või häälteavitused.

Valgusalarm: suure intensiivsusega LED-tuli, mis vilgub sageli visuaalse hoiatuse andmiseks. Tavaliselt kasutatavad värvid:

Punane: häda- või seiskamissignaal.

Kollane/merevaigukollane: hoiatus.

Roheline: ohutu töö või valmisolek.

Nähtav eemalt ka vähese valgusega tingimustes.

2) Piirlüliti

Eraldiseisvate tööjaamade sildkraanade piirlülitid on ohutusseadmed, mida kasutatakse kraana liikumise vältimiseks ettenähtud tööpiirkonnast väljapoole, kaitstes seadmeid ja ümbritsevat keskkonda. Need lülitid paigaldatakse tavaliselt kraana liikumistee võtmepunktidesse (silla otsa või käru rajale), et tuvastada kraana asend.

Funktsioon

Sõitmise lõpu kaitse: piirlülitid peatavad kraana, kui see jõuab oma käigu lõppu, vältides üleliikumist kraanat või muid seadmeid kahjustamast.

Ülekoormuskaitse: Mõned piirlülitid saab integreerida ülekoormuse tuvastamise süsteemiga, et peatada kraana liikumine ülekoormuse tuvastamisel.

Elektriline juhtimine: piirlülitid aktiveerivad või deaktiveerivad ahela, et takistada kraana mootoril töötamist pärast eelseadistatud asendi saavutamist.

Mehaaniline käivitamine: need lülitid on tavaliselt mehaanilised ja käivituvad füüsilisel kokkupuutel kraana liikuvate osadega, näiteks käru või sillaga.

Piirlüliteid on kahte peamist tüüpi:

Pöörlevad piirlülitid: Lõpplülitid aktiveeruvad, kui pöörlev osa, näiteks trummel või käik, pöörab lülitit käivitavat mehhanismi.

Lineaarsed piirlülitid: Lineaarne liikumine aktiveerib piirlülitid, mida kasutatakse tavaliselt rakendustes, kus kraana liigub mööda sirget rada.

10. Ohutusseadmed

Eraldiseisvaid tööjaamade sildkraanasid kasutatakse tavaliselt materjalide käitlemiseks tootmis- ja tööstuskeskkondades. Nende kraanade ohutusfunktsioonid on operaatori ohutuse ja seadmete pikaealisuse tagamiseks üliolulised.

Piirlülitid: vältige kraana liikumist ettenähtud ulatusest kaugemale. Need tagavad, et kraana ei põrkaks kokku takistustega ega ületaks kavandatud liikumispiire.

Ülekoormuskaitse: tuvastab, kas kraana kannab koormust, mis ületab selle nimivõimsuse. Süsteem takistab kahjustuste või õnnetuste vältimiseks kraana liikumist või peatab selle automaatselt.

Hädaseiskamisnupp: võimaldab operaatoril hädaolukorras kohe kõik kraana funktsioonid peatada.

Kokkupõrkevastased süsteemid: vältige kraana kokkupõrget teiste kraanade, seinte või takistustega tööpiirkonnas. Need süsteemid kasutavad objektide olemasolu tuvastamiseks andureid.

Pidurisüsteemid: veenduge, et kraana saaks ohutult peatuda ja hoida koormat paigal, kui seda ei kasutata või kui toide on välja lülitatud.

Pöörlemise piirajad (pöörlevate kraanade jaoks): Pöörlevat liikumist võimaldavate kraanade (nt noolkraanad) puhul takistavad pöörlemispiirangud liigset pöörlemist, et vältida kraana või ümbritsevate seadmete kahjustamist.

Turvafunktsioonidega rippkontroller: Operaator kasutab kraana liikumise juhtimiseks ripatsit. Kaasaegsetel ripatsitel on sageli sisseehitatud turvaelemendid, nagu hädaseiskamisnupud, surnud inimese lülitid või turvalukud.

Turvablokeeringud: Veenduge, et kraanat saaks kasutada ainult teatud ohutustingimustel. Näiteks saab kraana liikuda ainult siis, kui tõstuk on korralikult ühendatud või koorem on tasakaalustatud.

Hoiatustuled ja sireenid: andke visuaalseid ja helisignaale, kui kraana töötab või talitlushäireid esineb, hoiatades operaatorit ja piirkonnas viibivaid inimesi võimalike ohtude eest.

Piirded ja barrikaadid: kraana ja selle tööpiirkonna ümber olevad füüsilised tõkked aitavad vältida inimeste sisenemist ohtlikele aladele.

 

11.Juhtrežiim

Eraldiseisva tööjaama sildkraana juhtimisrežiim viitab sellele, kuidas kraana liikumist ja tööd juhitakse. Juhtnuppe saab konfigureerida mitmel viisil, olenevalt disainist, kavandatud kasutusest ja automatiseerituse astmest.

Poomi juhtimine: see on kõige elementaarsem vorm, kus operaator juhib kraanat käeshoitava noole abil. Poomil on tavaliselt nupud või juhtkangid, mis juhivad silla (horisontaalne liikumine), käru (külgliikumine) ja tõstuki (vertikaalne liikumine) liikumist.

Raadiokaugjuhtimispult: sarnane poomi juhtimisega, kuid kasutab raadiosignaale, mis võimaldab operaatoril kraanaga töötamisel suuremat liikuvust.

Juhtkangi juhtimine: juhtkangi paneel võimaldab operaatoril täpselt juhtida kraana liikumist mitmes suunas, võimaldades sujuvat ja reageerivat tööd.

Automaatne juhtimine: eelseadistatud asendid: kraana saab programmeerida järgima etteantud teed või automaatselt peatuma kindlas kohas, näiteks eelnevalt määratletud peale- või mahalaadimisalal.

Poolautomaatne juhtimine: selles režiimis saab operaator käsitsi juhtida kraana teatud aspekte (nt kiirust või suunda), kuid muud funktsioonid (nt tõstmine või positsioneerimine) on sensori sisendi põhjal automaatsed või poolautomaatsed.

Puutetundlik või klahviga juhtnupud: Kaasaegsed süsteemid võivad kasutada puutetundliku ekraani liidest, kus operaator saab valida kraana juhtimise võimalusi või jälgida erinevaid parameetreid, nagu koorma kaal, kraana kiirus või süsteemi diagnostika.

12.Sketš

 

Peamine tehniline

 

 

Parem tootlikkus: võimaldab raskete raskuste hõlpsat ja tõhusat teisaldamist tööruumis, vähendades käsitsi tõstmise vajadust. See võib suurendada tootlikkust ja kiirendada ülesannete täitmise aega.

Paindlik disain: eraldiseisvad tööjaama sildkraanad on kohandatavad ja neid saab kohandada vastavalt konkreetsetele tööruumi nõuetele. Neid saab konstrueerida erineva kandevõime ja tõstekõrguse jaoks, et need sobiksid erinevate toimingutega.

Ruumiefektiivsus: need kraanad ei vaja konstruktsioonilisi muudatusi ega olemasolevate ehituskonstruktsioonide tuge. Need paigaldatakse iseseisvalt ja neid saab vajadusel teisaldada rajatise erinevatesse piirkondadesse.

Täiustatud ohutus: sildkraana kasutamisel on töötajate vigastuste oht raskete koormate käsitsi tõstmisel ja teisaldamisel minimaalne. Süsteem on loodud materjalide kaalu ja liikumise ohutuks käsitlemiseks.

Lihtne paigaldamine ja hooldus: kuna need on eraldiseisvad, on neid kraanasid lihtsam paigaldada ja hooldada võrreldes muud tüüpi kraanadega, mis võivad vajada keerukamat seadistamist või rajatise struktuuri muutmist.

Kulutõhusus: eraldiseisvad tööjaamade sildkraanad on sageli soodsamad kui õhuliinide paigaldamine või hoone struktuurimuutuste tegemine. Need võivad olla kulutõhusad lahendused, eriti väiksemate operatsioonide või olemasolevate piiratud ruumiga rajatiste puhul.

Mitmekülgsus: need kraanad on mitmekülgsed ja neid saab kasutada mitmesuguste ülesannete jaoks, alates koosteliinidest kuni raskete osade, tööriistade ja seadmete teisaldamiseni. Nad töötavad hästi tootmises, autotööstuses ja muudes tööstuskeskkondades.

Modulaarne ja skaleeritav: teie ettevõtte kasvades saate lisada täiendavaid mooduleid või laiendada kraanasüsteemi, et mahutada rohkem tõstevõimet või katta suuremaid alasid.

Vähendatud põrandapinna vajadus: erinevalt teistest kraanadest, mis nõuavad suuri alasid või konstruktsioonimuudatusi, võtavad eraldiseisvad tööjaama sildkraanad minimaalselt ruumi ja neid saab integreerida olemasolevatesse töövoogudesse ilma oluliste häireteta.

 

 

1. Tootmis- ja montaažiliinid

Tööstuslikes seadetes, näiteks tehastes või koostetehastes, saab raskete osade liigutamiseks mööda tootmisliine kasutada eraldiseisvat tööjaama sildkraanat, mis võimaldab töötajatel osi hõlpsalt kokku panna või paigutada.

See toetab ergonoomilisi töövooge, vähendades käsitsi tõstmise vajadust ning parandades töötajate ohutust ja tootlikkust.

2. Hooldus- ja remonditöökojad

Neid kraanasid leidub sageli hooldus- ja remondiasutustes, kus neid kasutatakse raskete masinate komponentide, tööriistade või hoolduseks vajalike osade tõstmiseks.

Eraldiseisva konstruktsiooni paindlikkus võimaldab operaatoritel liigutada kraanat mööda fikseeritud rööbast, pakkudes mitmekülgsust koormate paigutamisel erinevatele tööjaamadele.

3. Ladustamine ja jaotamine

Eraldiseisvaid sildkraanasid saab kasutada ladudes materjalide või toodete teisaldamiseks laoalade ja veojaamade vahel.

Nad saavad hakkama suuremahuliste kaupadega, vähendades vajadust tõstukite järele kitsastes kohtades ja lihtsustades materjalivoogu rajatises.

4. Saatmis- ja vastuvõtupiirkonnad

Need kraanad on kasulikud raskete esemete peale- ja mahalaadimiseks veoautodest või konteineritest laevanduspiirkondades.

Need pakuvad mugavat ja tõhusat vahendit raskete pakendite või komponentide paigutamiseks pakkimiseks, sorteerimiseks või saatmiseks.

5. Labor ja uurimisrajatised

Uurimislaborites või kõrgtehnoloogilistes keskkondades aitavad eraldiseisvad sildkraanad liigutada tundlikke seadmeid või suuri raskeid seadmeid jaamade vahel, tagades täpse käsitsemise ja vähendades kahjustuste ohtu.

6. Ehitus ja rasketehnika käsitsemine

Ehitusplatsidel või raskete masinate käsitsemisel saab eraldiseisvaid sildkraanasid kasutada tellingute osade, betoonvormide või muude suurte materjalide tõstmiseks ja teisaldamiseks.

Need on eriti väärtuslikud keskkondades, kus õhuvahe on piiratud või kus on vaja spetsiaalset tõstmist.

7. Autotööstus

Autode tootmis- ja remondirajatised kasutavad eraldiseisvaid tööjaamakraanasid selliste ülesannete jaoks nagu mootori kokkupanek, rehvivahetus või raskete komponentide paigutamine.

Need kraanad pakuvad paindlikku tuge, võimaldades töötajatel hõlpsasti käsitseda erinevate tööjaamade autoosi.

8. Lennundustööstus

Lennunduse tootmises kasutatakse eraldiseisvaid tööjaama kraanasid õrnade komponentide, nagu lennukitiivad, kereosad ja muud suured osad, tõstmiseks ja positsioneerimiseks, kus täpsus ja ohutus on üliolulised.

 

 

1. Disain ja tehnika

Saate aru kliendi erinõuetest, nagu kandevõime, ulatus, tõstekõrgus ja muud kohandamisvajadused. Looge kraana jaoks üksikasjalikud CAD-joonised, sealhulgas konstruktsiooniprojekt, elektrisüsteemid ja mehaanilised komponendid. See tagab, et kraana vastab ohutusstandarditele ja töönõuetele. Tehke koormusarvutused, pingeanalüüs ja kontrollige vastavust eeskirjadele (nt OSHA, ANSI standardid). Enne jätkamist on sageli vaja sertifitseeritud inseneri kinnitust.

2. Materjali valik

Valige kraana konstruktsiooniraami jaoks kvaliteetne teras, tagades, et see talub ettenähtud koormust. Levinud materjalide hulka kuuluvad konstruktsiooniteras, pehme teras või legeerteras. Valige materjalid selliste komponentide jaoks nagu konksud, tõstukid, siinid ja mootorid. Need on tavaliselt ülitugevad materjalid, nagu sepistatud teras, alumiiniumsulamid või tsingitud teras.

3. Kraana komponentide valmistamine

Valmistage kraana põhikomponendid, nagu sild (horisontaalne konstruktsioon), otsatõstukid (ratastega üksused, mis liiguvad mööda lennurada) ja tööjaama raam. Need osad lõigatakse, keevitatakse ja monteeritakse vastavalt projekteerimisnõuetele. Valmistage risttalad ja otsakelgud. Need on olulised selleks, et kraana saaks vastu pidada rasketele koormustele.Pane kokku kraana tugiraam, mis võib sisaldada tugitalasid või sambaid eraldiseisva seadistuse jaoks.Tootke või paigaldage tõstemehhanism (nt elektrilised tõstukid, käsitsi ketttõstukid) ja käru . Need komponendid võimaldavad kraanal tõsta ja transportida koormusi piki silla pikkust.

4. Kokkupanek

Alustage erinevate osade, nagu sillakonstruktsioon, käru, tõstuk ja otsakelgud, kokkupanemist. Raam ühendatakse poltide ja keevitamise abil, et moodustada kindel ja vastupidav konstruktsioon. Täpsus on sujuva töö tagamiseks ülioluline. Paigaldage vajalikud elektrijuhtmed, mootorid, lülitid ja juhtpaneelid. See võib hõlmata turvaelemente, nagu ülekoormusandurid, piirlülitid ja hädaseiskamisnupud. Kui kraana on eraldiseisev, paigaldage maandumisrada (rööpad) ja veenduge, et need on tasasel ja õigesti joondatud kraana sujuvaks liikumiseks.

5. Testimine ja kvaliteedikontroll

Tehke staatilise ja dünaamilise koormuse testid, et kraana saaks kindlaksmääratud kaaluga hakkama ilma tõrgeteta. See võib hõlmata tõstevõime testimise ajal kraana kogu liikumisulatust. Kontrollige kõiki komponente kvaliteedi tagamiseks. Kontrollige keevisõmbluste, poltide ja elektrisüsteemide õiget paigaldamist ja töötamist. Veenduge, et kõik turvaelemendid (piirlülitid, hädaseiskajad jne) töötaksid korralikult. Kinnitage asjakohaste ohutuseeskirjade ja standardite järgimist.

6. Viimistlemine ja katmine

Korrosiooni vältimiseks ja kraana eluea pikendamiseks puhastage kraana komponendid ja teostage pinnatöötlus (nt värvimine, galvaniseerimine). Viimistluse tüüp sõltub töökeskkonnast (nt väli- või söövitav keskkond). Paigaldage lõplikud kraana komponendid, sealhulgas paigaldage elektrisüsteemid, tõstukid ja juhtimissüsteemid. Tehke põhjalik kontroll, et veenduda, et kõik töötab korralikult.

7. Pakendamine ja saatmine

Sõltuvalt kraana suurusest võib selle transportimiseks väiksemateks osadeks lahti võtta. Komponendid on hoolikalt pakitud, et vältida kahjustusi transportimisel. Transpordige kraana osad kliendi asukohta, tagades, et kõik vajalikud komponendid on kaasas.

8. Paigaldamine ja kasutuselevõtt

Kui kraana komponendid kohale jõuavad, paneb kraana kokku ja paigaldab tehnikute meeskond. See hõlmab kraana seadistamist rajale, elektrisüsteemide ühendamist ja lõplike seadistuste tegemist. Tehke lõplik töökatse, et veenduda, et kraana töötab õigesti ja vastab kliendi nõuetele. Koolitage kliendi töötajaid kraana töö- ja ohutusfunktsioonide kohta.

9. Hooldus ja müügijärgne tugi

Pakkuge pidevaid hooldusteenuseid ja pakkuge vajadusel asendusosi. Regulaarsed ülevaatused ja hooldus on vajalikud, et tagada kraana tõhus ja ohutu töö kogu selle eluea jooksul.

 

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani täitmist on rohkem kui 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95% -ni. Kasutusele on võetud 32 keevitusliini, plaanitakse paigaldada 50 ning kogu tootesarja automatiseeritus on jõudnud 85%-ni.