Mobiilne ühe talakraana pukk

 

Peamised funktsioonid:
Üksik tala: Üks peakiire toetab tõstuk\/käru.

Liikuvus:

Rattad võivad olla kummist või terasest rattad rööbastel.

Liigub paindlikuks tööks mööda maad või rööpad.

Reguleeritav vahemik: mõned mudelid võimaldavad reguleerida jalgade vahelist kaugust.

Hoist\/käru: talale kinnitatud, võib liikuda mööda tala.

Kordavõime: sõltuvalt disainist on tavaliselt vahemikus 1 tonn kuni 20 tonni.

Span & Kõrgus: kohandatav vastavalt konkreetsetele saidi vajadustele.

 

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 2 aastat

Kaal (kg): 60000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Taotlus: ladud, tehas ja muu koht

Kraana tüüp: kasti tüüpi puhkekraana

Reisimiskiirus: 20m\/min

Tõstemehhanism: elektriline tõste

Juhtimismeetod: maapealne juhtimine+ kaugjuhtimispult (kohandatud)

Töökohustus: A5

Töötemperatuur: -20 ~ +40 kraad

Tööstuspinge: 380V50Hz3Phanse või muu

Värv: kohandatud

Kohandamine: aktsepteeritud

 

 

1. peakivi

1) funktsioon
Toimib tõstuk -käru peamise horisontaalse toetusena.

Ületab koormusi tõstukkraana jalgadele.

Peab olema tugev ja jäik, et taluda painde- ja nihkejõude.

2) Kujundus ja struktuur
Tavaliselt valmistatakse terasest I-taladest või kasti taladest.

Suurema tugevuse ja väändejäikuse tagamiseks eelistatakse kasti tala peatalasid.

Tala pikkus (span) sõltub tööpiirkonnast ja kliendi nõuetest.

Tala peab olema ette nähtud, et minimeerida koormuse all olevaid läbipaineid.

 

2. Valimissüsteem

1) põhikomponendid
HOIST: peamine tõsteseade, mis koormust tõstab ja alandab.

Käru: liigutab tõstuki horisontaalselt mööda pealauda.

Traatköis või kett: ühendab tõstuki konksu tõstukmehhanismiga.

Konksuplokk: kinnitatud traadiroie või ahela külge, mida kasutatakse koormuste tõstmiseks.

2) kasutatud tõstukitüübid
Elektrilist köie tõstuk:

Sobib keskmise ja raskete koormuste jaoks.

Tagab täpse kontrolliga sujuva tõstmise.

Sageli varustatud mitme kiiruse, pidurite ja ülekoormuse kaitsega.

Elektriline ahela tõstuk:

Tavaliselt kasutatakse kergemate koormuste korral.

Kompaktne ja kulutõhus.

Lihtsam hooldus võrreldes traadirossi tõstukitega.

3) tõstukite omadused
Tõstevõimsus: disaini põhjal põhinevad vahemikud; Tüüpilised mobiilsed puhkekraanad kasutavad tõstukid 1 tonnist kuni 20+ tonni.

Tõstekõrgus: määratletud traadiroie pikkuse ja käru kliirensi abil.

Pidurisüsteem: elektromagnetilised või mehaanilised pidurid koormuse kindlalt hoidmiseks.

Ülekoormuse kaitse: andurid või koormusrakud takistavad tõstekoormusi üle nimivõimsuse.

LIMI LÜLITUSED: Ülemine ja alumine piirlülitid, et vältida liiga paljunemist või üleandmist.

4) kärusüsteem
Paigaldatud rööbastele või radadele, mis on kinnitatud põhtala külge.

Liigutab tõstuki piki talapikkust.

Toiteallikaks elektrimootor ja käigukast.

Kontrollitud ripatsi või traadita kaugjuhtimisega.

3. endvedu

1) funktsioon
Toetab põhi tala ja ühendab selle kraana jalgadega.

Majad rattad, mis võimaldavad kogu kraanal liikuda mööda maad või rööpaid.

Transfeerub talalt tavist ratastele ja seejärel maapinnale.

2) Struktuur ja disain
Tavaliselt valmistatud keevitatud terasplaatidest, mis moodustavad vastupidava raami.

Kavandatud rattakomplektide majutamiseks (kas kummirehvid maapinna liikumiseks või terasest rattad raudteele liikumiseks).

Peab olema piisavalt jäik, et vastu pidada kraana töö ajal painde- ja keerdumisjõude.

                                         

4.Krane reisimismehhanism

Reisirattad:

Paigaldatud lõppvagunitele.

Võib olla kummiga väsinud siledate betoonpõrandate või rööbaste terasrattad.

Varustatud laagritega sileda pöörlemiseks.

Reismootorid:

Elektrimootorid, mis sõidavad rattaid käigukastide kaudu.

Andke kraana koormusega piisavalt pöördemoment.

Käigukastid:

Vähendage mootori kiirust sobiva rattakiiruseni ja suurendage pöördemomenti.

Tavaliselt ussi käigukastid või spiraalkäigukastid.

Ajami teljed:

Ühendage käigukasti väljund ratastega, edastades toite.

Pidurisüsteemid:

Elektromagnetilised või mehaanilised pidurid sõidumootoritel või ratastel, et kraana vajadusel paigal hoida.

5.Trolley reisimismehhanism

Käru rattad:

Paigaldatud käruraamile.

Tavaliselt valmistatud terasest, mille täpsuslaagrid on siledaks veeremiseks.

Kavandatud jooksmiseks peakaitsja ülemisel äärikul või rööbastel.

Reisimootor:

Elektrimootor annab käru liikumisele.

Kiiruse vähendamiseks ja pöördemomendi suurendamiseks on sageli ühendatud käigukastiga.

Käigukast:

Tavaliselt ussi või spiraalne tüüp.

Tagab pöördemomendi korrutamise ja kiiruse vähendamise kontrollitud käru liikumisel.

Ajamissüsteem:

Mootor sõidab käigukasti ja sõiduvõlli kaudu ühe või mitu käru ratta.

Juhtimissüsteem:

Kontrollib ripats või traadita pult.

Võimaldab käru edasi -tagasi liikumist.

Pidurid:

Elektromagnetilised või mehaanilised pidurid paigaldatakse mootori võllile või käigukasti väljundile, et käru peatumisel oma kohale hoida.

Piirake lülitid:

Paigaldatud pealauda mõlemasse otsa.

Vältige käru tala otsast välja jooksmist, suurendades ohutust.

6.Crane ratas

Rataste tüübid
Terasrattad:

Kavandatud terasest rööbastel.

Kasutatakse tavaliselt väliskraanade või raskeveokite rakenduste jaoks.

Vastupidav ja võimeline hakkama saama raskete koormustega.

Nõuavad sujuvaks tööks hästi hooldatud rööpad.

Kummist väsinud rattad:

Mõeldud reisimiseks betoonist või sillutatud pindadel.

Andke parem haarde ja vähendage põranda kulumist.

Vaiksem töö ja parem löögi imendumine.

Paindlikum liikumine ilma rööbasteta.

7.Crane konks

1) funktsioon
Konks on peamine tõste kinnitus, mis ühendab kraana tõstuk koormaga.

Kraanaoperatsiooni ajal hoiab see turvaliselt, tõstab ja liigutab koormusi.

2) Konksude tüübid
Tavaline kraanakonks:

Valmistatud sepistatud terasest või sulamist terasest suure tugevuse tagamiseks.

Kujundatud turvariskiga, et vältida koormuse libisemist.

Tavaliselt pöörlevad konksud, võimaldades pöörlemisel koormust joondada.

Spetsialiseeritud konksud:

Haarake konksud, Clevis konksud või kohandatud konksud konkreetsetele laadimistüüpidele.

Võib sisaldada konkreetsete tööstusharude raskemaid disainilahendusi.
 

8. Mootor

1) eesmärk
Pakub kraana erinevate liikumiste jaoks mehaanilist jõudu:

Kraana reisib (kogu vibu kolimine)

Käru reis (liigutab tõstuki mööda pealauda)

Tõstmine (tõstukitegevuse tõstmiseks ja vähendamiseks)

2) kasutatud mootorite tüübid
Elektrimootorid (kõige tavalisem):

AC Motors:

Orava puuri induktsioonmootorid vastupidavuse ja töökindluse tagamiseks.

Kasutatakse sageli kraanareiside ja käru liikumiseks.

DC Motors:

Pakkuge suurepärast kiirust ja pöördemomenti.

Tänapäeval vähem levinud hooldusnõuete tõttu.

Mootori spetsifikatsioonid:

Hinnatud võimsus sõltub kandevõimest ja kiiruse nõuetest.

Tavaliselt on loodud raskeveokite vahelduvate töötsüklite jaoks.

.

9.

1) Heli ja valguse alarmisüsteem
Eesmärk:

Hoiatab kraana tööpiirkonnas personali kraana liikumise eest, et parandada ohutust.

Teavitab läheduses asuvaid töötajaid tõstmise, kärureiside või kraanade reisitoimingute ajal.
2) Piirake lülitid
Eesmärk:

Vältige kraana või käru liikumist ohututest operatiivsest piiridest kaugemale.

Kaitseb kraanastruktuuri, tõstukit ja koormust kahjustuste eest.

10.Safety seadmed

1) ülekoormuse kaitse seade
Hoiab ära koormuse tõstmise, mis ületab kraana nimivõimsust.

Kasutab tõstukisse integreeritud koormusandureid või koormuslakke.

Ülekoormuse tuvastamisel peatub automaatselt tõstmise.

Kaitseb kraana struktuuri ja suurendab operaatori ohutust.

2) Piirake lülitid
Ligimislüliti: hoiab ära konksu ülevõtmise või ülemäärase vähendamise.

Trolley piirlüliti: peatab kärureisi Girderi otsas.

Kraanareisilimiidi lüliti: peatab kraanareisi rajaotstes või ohututel tsoonidel.

3) hädaolukorra peatumisnupp
Asub juhtpaneelidel ja ripatsikontrollidel.

Lõikab kohe vajutamisel jõudu kõigile kraana liikumistele.

Pakub hädaolukordades kiire väljalülitamise.

4) kokkupõrkevastased seadmed
Kasutatakse keskkonnas, kus on mitu kraana või takistusi.

Andurid tuvastavad läheduse teiste kraanade või struktuuride suhtes.

Kokkupõrgete vältimiseks aeglustage kraana liikumist automaatselt või peatage.

5) Pidurisüsteemid
Elektromagnetilised või mehaanilised pidurid tõstukite, käru ja kraana reismootoritega.

Veenduge, et kraana hoiab positsiooni statsionaarsena.

Pange automaatselt elektrivõimsuse või hädaolukorra peatuse ajal kaasa.

11. Kontrollirežiim

1) ripatsikontroll
Kraanaga kaabli kaudu ühendatud ühendatud juhtmega juhtseadmed.

Võimaldab operaatoril kontrollida kõiki kraana liikumisi: tõstmine, kärureis ja kraanareis.

Täpse juhtimise jaoks on nupud või juhtnupud.

Tavaline väiksemates või keskmise suurusega puhkekraanades.

2) traadita kaugjuhtimispult
Pakub operaatori vabadust liikuda ümber tööpiirkonna.

Juhtib kõiki kraanafunktsioone raadiosignaalide kaudu.

Varustatud turvafunktsioonidega nagu hädaabi nupud.

Ideaalne suuremate tööruumide jaoks või kui nähtavus on parem erinevatest positsioonidest.

3) Salongi kontroll
Operaator istub kraanale kinnitatud salongi sees.

Juhtnupud juhtnuppude, pedaalide ja nuppude kaudu.

Pakub suurepärast nähtavust ja mugavust pikkade toimingute jaoks.

Vähem levinud mobiilsete ühe Girderi punkri kraanade jaoks nende suuruse tõttu, kuid neid kasutatakse raskeveokite või spetsiaalsete kraanades.

4) poolautomaatne \/ automaatjuhtimine
Sisaldab automatiseeritud järjestuste jaoks programmeeritavaid loogikakontrollereid (PLC).

Kasutatakse spetsialiseeritud rakendustes, mis nõuavad korduvaid või täpseid liikumisi.

Saab integreeruda anduritega positsiooni tagasiside ja ohutuse blokeerimiseks.

5) Juhtimissüsteemide omadused
Mitmekiiruseline juhtimine sujuvaks tööks.

Hädaolukorra peatus ja ohutuslugemised.

Lüliti ülekoormus ja piiramine.

Kasutajasõbralikud liidesed toimimise hõlbustamiseks.

Visand

Peamine tehniline

 

 

1. paindlikkus ja liikuvus
Rattadel hõlpsasti liikuv, võimaldades töötada erinevates kohtades ilma fikseeritud rööbasteta.

Sobib välistingimustes ja siseruumides kasutamiseks tasastel pindadel.

2. kulutõhus
Üldiselt madalamad kulud, võrreldes kahe tala või fikseeritud pukkikraanadega.

Lihtsustatud disain tähendab vähem materjali ja madalamaid tootmiskulusid.

3. ruumi säästmine
Ühest talakujundus on kompaktsem ja kergem, nõudes vähem ruumi.

Ideaalne piiratud vertikaalse ruumiga rajatistele.

4. Lihtne paigaldamine ja hooldus
Kergema struktuuri tõttu kiire seadistamine ja lammutamine.

Rutiinse hoolduse ja kontrollide hõlpsam juurdepääs.

5. mitmekülgsed rakendused
Sobib paljudele tööstusharudele, sealhulgas ladudele, töötubadele, ehitusplatsidele ja väikestele tootmistehastele.

Saab tõhusalt käsitseda keskmise ja kerge tõsteülesandeid.

6. Hea kandevõime
Võimalik mõõduka koormuse (tavaliselt kuni 20 tonni) usaldusväärse jõudlusega tõsta.

7. Parem ohutus
Varustatud tänapäevaste ohutusseadmetega, näiteks ülekoormuse kaitse, limiitlülitid ja häired.

Vähendab materjalide käitlemise riske.

 

1. ehitusplatsid
Ehitusmaterjalid, nagu terasest talad, betoonplokid ja seadmed.

Ideaalne ajutiseks kasutamiseks kerge liikuvuse tõttu.

2. ladud ja laohooned
Kaubaaluste, konteinerite ja raskete kaupade käitlemine.

Liigutab tõhusalt materjale avatud aladel.

3. tootmisvõimalused
Abistades montaažiliinides osi ja valmistooteid.

Raskete komponentide laadimine ja mahalaadimine.

4. laevatehased ja sadamad
Lasti laadimine\/mahalaadimine väiksematesse dokkidesse või konteinerjaamadesse.

Materjalid, kus fikseeritud kraanad on ebapraktilised.

5. Hooldus- ja remonditöökojad
Tõstemootorid, masinad või remonditööde tööriistad.

Pakub töötubades paindlikke tõstelahendusi.

6.
Bulk materjalide, torude ja ehitusseadmete haldamine.

Sobib ebaühtlase maastiku jaoks, kui see on varustatud sobivate ratastega.

 

 

1. disain ja insener
Määrake spetsifikatsioonid, mis põhinevad kliendi nõuetel (kandevõime, ulatus, kõrgus jne).

Looge üksikasjalikud insenerijoonised ja struktuuriarvutused.

Valige sobivad materjalid ja komponendid.

2. Materiaalsed hanked
Allika kvaliteetne teras, mootorid, elektrilised komponendid, rattad ja muud osad.

Kontrollige materjali sertifikaatide ja standardite vastavust.

3. komponentide valmistamine
Peakiire valmistamine: lõike-, keevitus- ja mehaanilised teraseplaadid ja sektsioonid.

Lõppvankrid ja jalad: konstruktsiooniraamide keevitamine ja kokkupanek.

Rattad ja teljed: töötlemine ja kokkupanek vastavalt disainile.

4. pinna töötlemine
Puhastage ja valmistage kõik terasest komponendid.

Kandke roostekindlad katted, praimerid ja värv vastavalt spetsifikatsioonidele.

5. Komplekt
Pange kokku põhitala, lõppvankrid, jalad ja rattad.

Paigaldage mootorid, käigukastid, pidurid ja juhtimissüsteemid.

Paigaldage tõstuki ja kärusüsteem peakaitsjale.

6. elektrijuhtmestik
Paigaldage mootorite, juhtpaneelide, häirete ja limiidilülitite juhtmestik.

Ühendage ripp- või traadita juhtseadmed.

7. kvaliteedikontroll ja ülevaatus
Tehke mõõtmete kontroll ja struktuuri terviklikkuse testid.

Viige läbi mootorite ja kontrollide elektritestid ning funktsionaalseid uuringuid.

Testimisseadmed, pidurid, häired ja limiidilülitid.

8. koormuse testimine
Tehke mittelaadimis- ja täiskoormuste testid.

Kontrollige tõstevõimet, reisimist ja käru operatsiooni.

Dokumenteerige tulemusi ja tehke vajalikud muudatused.

9. Lõppkontroll ja pakendid
Lõplik kvaliteedikontroll ja sertifitseerimine.

Puhastage ja pakkige kraanakomponendid saatmiseks.

Valmistage ette käsiraamatud, joonised ja hooldusjuhid.

10. kohaletoimetamise ja paigaldamise tugi
Saatke kraana kliendi saidile.

Pakkuge paigaldusabi või järelevalvet.

Pakkuge koolitusi operaatoritele ja hooldustöötajatele.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.