Ühestäis elektriline kummist väsinud vahetuskraana

Põhifunktsioonid

Liikuvus

Varustatudkummirehvid(sageli pneumaatiline või tahke) hõlpsaks liikumiseks ilma fikseeritud rööbasteta.

Sobivvälistingimustes\/siseruumidesKasutage tasastel pindadel nagu betooni või asfalt.

Tõstemehhanism

Ühepildiline disain(kergem ja kulutõhusam kui topeltpoeg).

Elektrilise tõstuk(nt 5- tonni mahtu) kooskahekiirusValikud (nt 5 m\/min täiskoormus, 0. 8 m\/min täpsus).

Valikulinekäsitsi või mootoriga kärukülgmise liikumise jaoks.

Kontroll ja ohutus

Rippkontrollvõiraadiopultoperaatori paindlikkuse jaoks.

Piirake lülitid, ülekoormuse kaitse ja kokkupõrkevastased seadmed.

Schneider\/KC elektrikomponendid(Levinud esmaklassilistes mudelites).

Toiteallikas

Standard:380V\/50Hz\/3- faasi AC(piirkondlike standardite jaoks reguleeritav).

Alternatiiv: diiselgeneraator kaugete asukohtade jaoks.

Võrdlus alternatiividega

Juhtumianalüüsid ja uuendused

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 2 aastat

Kaal (kg): 60000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Taotlus: ladud, tehas ja muu koht

Kraana tüüp: kasti tüüpi puhkekraana

Reisimiskiirus: 20m\/min

Tõstemehhanism: elektriline tõste

Juhtimismeetod: maapealne juhtimine+ kaugjuhtimispult (kohandatud)

Töökohustus: A5

Töötemperatuur: -20 ~ +40 kraad

Tööstuspinge: 380V50Hz3Phanse või muu

Värv: kohandatud

Kohandamine: aktsepteeritud

Ühest põgenevast elektriline kummist väsinud vahetuskraana (RTG) koosneb mitmest põhikomponendist, mis töötavad koos ohutute ja tõhusate tõstetoimingute tagamiseks. Allpool on selle peamiste osade üksikasjalik jaotus:

1. peaosa (sillatala)
Funktsioon: primaarne horisontaalne tala, mis toetab käru ja tõstuki.

Materjal: tavaliselt valmistatud keevitatud terasest (tugevuse jaoks kasti tüüpi konstruktsioon).

Kujundus: ühepildiga (heledam kui topeltpoeg, sobib 20- tonni koormustega vähem või võrdselt).

2. lõppveokid (jalad ja rattad)
Funktsioon: toetage tala ja lubage liikuvust kummist rehvide kaudu.

Komponendid:

Kummist rehvid: pneumaatiline (löögi imendumiseks) või tahked (vastupidavuse jaoks).

Rattad ja teljed: 4–8 rattaid mootoriga sõidukeid.

Roolisüsteem: käsitsi või mootoriga (suunajuhtimiseks).

3. elektriline tõstuk
Funktsioon: liftid ja vähendavad koormusi vertikaalselt.

Tüübid:

Traadirossi tõstmine: tavaline raskeveokite tõstmise korral (5- tonni maht).

Ahela tõstuk: kergem ja kompaktsem.

Omadused:

Kahekäiguline tõstmine (nt 5 m\/min täiskoormus, 0. 8 m\/min täpsus).

Ülekoormuse kaitse ja soojusohutuslülitid.

4. käru
Funktsioon: liigutab tõstuk horisontaalselt mööda tala.

Tüübid:

Käsitsi käru: käsitsi surutud (kergeks kasutamiseks).

Motoriseeritud käru: elektripõhine (täpse juhtimise jaoks).
 

5. toite- ja juhtimissüsteem
Komponendid:

Elektripaneel: majad kontaktorid, releed ja kaitselülitid.

Juhtimismeetodid:

Ripatsikontroll: juhtmega pihuarvuti.

Raadio Remote: traadita tööoperatsioon (kuni 100m vahemik).

Toiteallikas: 380 V\/50Hz\/3- faasi AC (või piirkondlikud ekvivalendid).

.

6. ohutusseadmed
Liimilülitid: takistage tõstuk\/käru ületreis.

Kogumisvastane süsteem: mitmekraamiva keskkonna andurid.

Erakorraline peatus: lõikab kohe energiat.

Koormuse indikaator: kuvab reaalajas kaalu.

7. Mitmesugused komponendid
Puuraumid: Lõppveokite kummist padjad mõju imamiseks.

Valgustus: LED -töötuled öötoiminguteks.

Stufflerid: valikulised stabilisaatorid liftide ajal täiendava ohutuse tagamiseks.

Visand

Peamine tehniline

Eelised

Liikuvus ja paindlikkus

Erinevalt raudteelehega puhkekraanadest (RMG) saavad RTG-d kummirehvide tõttu tööalade vahel vabalt üle kanduda, muutes need ideaalseks dünaamilisteks keskkondadeks nagu pordid ja laod.

Pole vaja fikseeritud radu, vähendades infrastruktuuri kulusid.

Energiatõhusus (elektrimudelid)

Elektrilised RTG-d (E-RTG-d), mis on toiteallikaga elektrienergia abil (nt kaablirullide või libisevate liinide kaudu), tarbivad oluliselt vähem energiat (nt 1,8 kWh konteineri kohta) võrreldes diiselmootoriga RTG-dega (2,2 liitrit diiselmootori kohta konteineri kohta).

Kõrvaldab diislikütuse heitkogused, vähendades müra (4–5 dB madalamat) ja reostust (suitsu null).

Kulutõhusus

Madalamad tegevuskulud, mis tulenevad vähenenud kütusekulust ja hooldusest (diiselmootorid puuduvad).

Kerge disain (60% kergem kui traditsioonilised RTG -d) vähendab maapinna rõhku, lõigates vundamendi ehituskulud.

Kompaktne ja kosmosesäästlik

Ühest last kujundused on heledamad ja kitsamad kui kahepositsioonilised kraanad, mis sobivad väikeste ja keskmise suurusega töötubade või virnastatud konteineriate jaoks.

Automatiseerimine ja ohutus

Kaasaegsed E-RTG-d integreerivad automatiseeritud toitekogumissüsteemid (nt libisevad jooned või kiirühenduse pistikud), vähendades käsitsi sekkumist ja parandades ohutust.

Funktsioonid nagu koormuse piirajad, kokkuvõttevastased andurid ja kaugjuhtimispuldid suurendavad operatiivset ohutust.

Sadamate ja konteinerterminalid

20 jalga\/40 jalga konteinerite käitlemine virnastamisjaamades, paindlikkusega tsoonide vahel liikumiseks.

Kasutatakse RMG -dega hübriidsüsteemides optimeeritud energiatarbimise ja liikuvuse tagamiseks.

Laod ja logistikakeskused

Raskete masinate, terasmähiste või puistekaupade transportimine sise-\/välistingimustes asuvates hoiuruumides.

Tootmis- ja töötoad

Konventliini tugi, eriti autotööstuse või kosmosetööstuses, mis nõuab täpset koormuse positsioneerimist.

Ehituskohad

Eemaldatud struktuuride või materjalide ajutine tõstmine, mis kasutab kohanemisvõime liikuvust.

Spetsialiseeritud keskkond

Külma hoiuvõimalused: Elektrilised RTG -d väldivad diislikütuse heitgaaside probleeme.

Väikesemahulised hoovid: Kompaktsed disainilahendused sobivad piiratud ruumidega.

1. nõude analüüs ja tehniline kujundamine
Kliendi konsultatsioon: mõistke kliendi konkreetseid vajadusi (kandevõime, ulatus, tõstekõrgus, töökeskkond, juhtimissüsteem, turvafunktsioonid).
Saidi hindamine: hinnake paigalduskohta, keskkonnatingimusi ja kõiki erilisi piiranguid.
Inseneridisain:
Töötage välja tala, lõppvankrite, käru, tõstukite ja elektrisüsteemide üksikasjalikud 3D CAD -joonised ja struktuuriarvutused.
Kohandage komponente, nagu mootorid, pidurid, juhtpaneelid ja ohutusseadmed projekti spetsifikatsioonide põhjal.
Veenduge vastavus rahvusvahelistele standarditele (ISO, FEM, CMAA jne).
2. Materiaalsed hanked
Terasstruktuuri materjalid: Allika kvaliteetsed teraseplaadid, talad ja profiilid (Q235B\/Q355B või samaväärne) tala ja raami jaoks.
Elektrilised ja mehaanilised komponendid: ostumootorid, käigukastid, pidurid, tõstukid, juhtpaneelid, limiitlülitid, kaablid ja muud kinnitatud tarnijate elektrilised komponendid.
Spetsiaalsed tooted: tellige täiendavaid kohandatud osi (nt plahvatuskindlad mootorid, roostevabast terasest komponendid või vajadusel korrosioonikindlad viimistlused).
3. terasest konstruktsiooni valmistamine
Lõikamine: teraseplaatide ja profiilide töötlemiseks kasutage CNC lõikamismasinaid või laserlõikureid vastavalt disaini spetsifikatsioonidele.
Kallus: tehke kaldus masinate abil keevitamiseks serva ettevalmistamine.
Keevitamine:
Keevitage põhikaitse, lõppvankrid ja muud konstruktsioonikomponendid vastavalt sertifitseeritud keevitusprotseduuridele.
Viige läbi keevisõmbluse ülevaatus (vajadusel visuaalne kontroll, ultraheli või röntgenikiirguse testimine).
Sirgendamine: kasutage hüdraulilisi pressisid, et tagada tala ja raam sirged ja mõõtmete täpsed.
Töötlemine: masina võtmeühenduse punktid (nt ratta alused, käru rööpad) täpseks kokkupanemiseks.
4. pinna töötlemine
Liivapritsimine\/löök: eemaldage rooste, skaala ja pinna lisandid terasest konstruktsioonist, et saavutada SA2,5 või parem pinnakvaliteet.
Maal\/kattekiht:
Kandke keskkonnatöötingimustel põhinev praimer ja viimistlusmantlid (nt välistingimustes asuvate merekvaliteediga värv).
Valikuline: sõltuvalt kliendi nõuetest kandke korrosioonivastaseid, antistaatilisi või plahvatuskindel katteid.
5. Komponentide kokkupanek
HOIST & TROLLEY ASSOGEM:
Pange kokku elektriline tõste- ja kärusüsteem, sealhulgas mootorid, käigu reduktorid, traatköied või ketid ning konksuplokid.
Installi eelnemislülitid, pidurid ja kaablirullid.
Lõppveo kokkupanek:
Paigaldage rändrattad, laagrid, puhvrid ja sõidab lõppvankritele.
Elektrijuhtmestik:
Traadieelsed võtmekomponendid (nt tõstukmootor, käru mootor) vastavalt elektripaigutusele.
Paigaldage juhtimissüsteemid, toiteallika kaablid, Festoon Systems või kaabelkandurid.
6.
Eelnege tehases, et tagada tala, lõppvankrid, tõstuk, käru ja elektrisüsteem, et tagada õige sobivus ja joondamine.
Kriitiliste mõõtmete (nt span, teljevahe ja diagonaalsete mõõtmiste) kontrollimise kontrollimine.
7. Tehase testimine (tarnimiseelne kontroll)
Mehaaniline testimine: sujuva ja usaldusväärse toimimise kontrollimiseks tehke tõste-, kärureisi- ja kraanareisisüsteemidel mittekoormatud ja osalise koormuse testid.
Elektriline testimine: kontrollige mootorite, juhtpaneelide, piirlülitite, häirete ja turvaseadmete nõuetekohast toimimist.
Ohutuskontroll:
Ülekoormuse kaitse testimine.
Erakorralise peatuse ja pidurisüsteemi kontrollimine.
Kontrollige heli ja valguse alarmide õiget funktsiooni.
Märkus. Klient saab korraldada kolmanda osapoole kontrolli.
8
Lahutavad transpordiks peamised komponendid (tala, käru, tõstuk, lõppvankrid).
Kaitske kõiki pindu korrosioonivastase õli või kaitsemähistega.
Tundlike komponentide, näiteks mootorite, juhtimissüsteemide ja elektriliste osade jaoks kasutage tugevdatud puidust kaste või terasraame.
9. kohaletoimetamine ja logistika
Korraldage transporti (veoauto, raudtee või mere kaudu) kliendi saidile.
Esitage koos saadetisega üksikasjalikud paigaldusjuhendid, elektriskeemid ja tööjuhendid.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.