Kasutatud metallimähiste jaoks

 

Peamised kaalutlused metallmähiste jaoks puhkekraana valimiseks:

KOORMUSMÕTMINE:Veenduge, et kraana saaks hakkama teie metallmähiste maksimaalse kaaluga.

Span ja kõrgus:Kraana mõõtmed peaksid mahutama mähiste suuruse ja teie rajatise paigutuse.

Liikuvus:Otsustage oma töövajaduste põhjal fikseeritud või mobiilsidekraanade vahel.

Manuste tõstmine:Spetsialiseeritud manused nagu C-konks või mähised on mähiste turvaliseks käsitsemiseks hädavajalikud.

Tingimuste ja hoolduse ajalugu:Kasutatud kraanade kaalumisel vaadake nende hooldusdokumente üle ja kontrollige kulumist.

 

Südamiku komponendid plc, mootor, laager, käigukast, mootor, survenurk, käik, pump

Päritolukoht Henan, Hiina

Garantii 1 aasta

Kaal (kg) 30000 kg

Rakenduse eelhoov, ehitusplats, ladu jne.

Toote nimi 40 -tonnine kande kandja kummi väsinud ühe Girder Gantry kraanad

Kraanatüüp A -tüüpi, ühe tala, kahekordse talaga kihiline kandja

Tõstemehhanismi kliendi nõuded

Juhtimismeetod Salongi juhtimine+kaugjuhtimispult

Tõstemaht 5 ~ 1200 tonni

Mitu roolimisrežiimi käivad sirged, põiksuunalised rändavad, karusselli roolimine jne.

Installige kohapeal ja veebis

Mootor kuulus bränd

Töökohustus a3 ~ a5

 

 

Vaheaegade struktuur

Materjal:Raskeveokite teras.

Tüüp:Tavaliselt kahekordse tala või karbi tüüpi raami, et käsitleda metallmähiste suure raskusega.

Eesmärk:Moodustab kraana raami ja jaotab koormuse.

Tõstemehhanism

Motoriseeritud tõstuk:Tavaliselt tõstab mähiste tõstmiseks elektrijuhtme köis.

Kiiruse juhtimine:Sageli varustatud muutuva sagedusega draividega (VFD) sujuvaks tõstmiseks\/alandamiseks.

KOORMUSMÕTMINE:Hinnatud mähiste maksimaalse massi jaoks (nt 20–50 tonni või rohkem).

Kärusüsteem

Reisisuund:Liigub külgsuunas mööda pealauda.

Kannab:Tõstuk ja spetsialiseeritud tõste kinnitus.

Ehitus:Tugevdatud tugevate koormuste toetamiseks ja kõikumise vähendamiseks.

 

3. endvedu

Lõppvanker on konstruktsiooniline ja mehaaniline komplekt, mis asub Gantry kraana tala (de) otstes. Selles asuvad rattad, sõidumehhanismid ja muud komponendid, mis on olulised stabiilsuseks ja mõnel juhul ka rajal.

Lõppveo komponendid: rattakomplektid: fikseeritud rattad: toetage konstruktsiooni kaalu ja säilitage stabiilsust. Jooduvad rattad: toitega rattad rööbaste piki liikumiseks (vajaduse korral). Materials: valmistatud vastupidavatest materjalidest, näiteks sepistatud terasest raskete rakenduste jaoks.

2. Ajamimehhanism (statsionaarsete seadistuste jaoks valikuline): hõlmab mootoreid, käigukasti ja haakesüsteeme. Kasutatakse kraanade jaoks, millel on piiratud või kontrollitud horisontaalne liikumine mööda rööpaid.

3. Laagrid: võimaldage sujuvat ja hõõrdumatut ratta pöörlemist.Sesign on suure koormuse ja pika tööea jaoks, raami: tugev, jäik struktuur, mis ühendab rattaid ja toetab tala. Tüüpiliselt ehitatud ülitugevast terasest.

4. raudteeklambrid (valikulised): klambrid või lukustusmehhanismid kraana kinnitamiseks. Valige ohutuse tagamiseks välitingimustes või tuulistes tingimustes.

 

4.Krane reisimismehhanism

Rändmehhanismi juhtimissüsteemi põhikomponendid: elektrimootorid: varustage liikumise võimsus.Gearboxes: kontrollige mootorite kiirust ja pöördemomenti. Rattad ja rööpad: rattad on paigaldatud punkri jalgade alusele või kärule. Tavaliselt on need valmistatud ülitugevast terasest raskete koormate käitlemiseks. RAAVAD on fikseeritud maapinnale või talale, suunates rattad siledaks liikumiseks.

Pidurdussüsteem: elektromagnetilised või mehaanilised pidurid tagavad stabiilsuse, hoides ära soovimatu liikumise statsionaarsel. Kontrollid: töötavad käsitsi (juhtpaneeli või ripatsi kaudu) või traadita kaugjuhtimissüsteemide kaudu.

Rändmehhanismi tüübid, puhkekeha liikumine: kogu puhkekraanastruktuur liigub mööda fikseeritud rööpa süsteemi. Trolley liikumine: käruga, mis on varustatud tõstukitega horisontaalselt mööda tala (rist-rännak), samal ajal kui pukk jääb statsionaarseks.

Ohutusmehhanismid: kokkupõrkevastased seadmed: vältige kranade või struktuuride juhuslikke mõjusid.Limiitlülitid: tagage ohutu peatumine lõpp-punktides.

Hooldusnõuanded, kontrollige regulaarselt rataste ja rööbaste kulumist ja joondamist. Liikuvad osad sujuva töö tagamiseks. Kontrollige elektrisüsteemi rikete või kahjustuste saamiseks.

 

5.Trolley reisimismehhanism

1. käruraam: vastupidav terasest konstruktsioon, mis on ette nähtud tõstukite toetamiseks ja raskete koormate käitlemiseks. See ühendab kõik käru mehhanismi komponendid. Rattad: käru on varustatud ratastega (tavaliselt neli või enam), mis kulgevad mööda puhkevalgust või spetsiaalse raja äärikut. Rattad on tavaliselt valmistatud kõrgpunktist terasest ja neid saab tavalisest või sooleda, sõltuvalt raudteele või baarist.

2. Elektrimootor: annab käru liikumist. Mootorid on sujuvaks kiirenduseks ja aeglustamiseks sageli varustatud muutuva sagedusega draividega (VFD ).Gearbox: teisendab mootori pöörlemiskiiruse soovitud pöördemomendiks ja kiiruse käru teisaldamiseks.Küsimused ja võllid: edastage mootorilt võimsus rattale.

3. Kasutamine: ripatsi juhtimine: kraanast riputatud juhtmega kontroller.Meelotikontroll: raadiosageduse abil traadita töö.

Salongi kontroll: suuremate kraanade jaoks võib olla operaatori kajut.

4. RAHVUS SÜSTEEM: Sisaldab mehaanilisi või elektromagnetilisi pidureid käru peatamiseks ja hoidmiseks. Pidurid haaravad automaatselt, kui toide on lõigatud või kui käru statsionaarne on.

 

Kraanaratas

Kraanarataste põhiomadused; materjal: tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest või legeeritud materjalidest, et taluda raskeid koormusi ja vastupidavust. Kodutootmate hulka kuuluvad süsinikteras, sepistatud teras või kuumtöödeldud teras, et suurendada vastupidavust.

Kujundus: lamedad rattad: kasutatakse lamedaid rööbaste jaoks, võimaldades külgmise liikumise paindlikkust. Flanged Wheels: Tühjendage ühel küljel äärik, et vältida rööbastelt mahasõitu ja säilitada joondamist raudteega.Double-liivaga rattad: tagage täiendav ohutus, hoides ratta turvaliselt rada, mida sageli kasutatakse rasketes rakendustes. Kujundage koormust ja vähendage koormust.

Tarviprofiil: loodud koormuse ühtlaseks jaotamiseks ja kulumise vähendamiseks. Kuulutused: varieerub sõltuvalt kraana suurusest ja mahust. KEKKI parameetrid hõlmavad ratta läbimõõtu, turvise laiust ja ääriku paksust. Moodustus: telgedele või võllidele paigaldatud mälupulk, kas otse või laagrite kaudu.

Kraanakonks

Kraanakonksude põhiomadused Materjal: tavaliselt valmistatud ülitugevatest materjalidest, näiteks sepistatud teras või sulamist terasest. Arvatakse, et taluda raskeid koormusi, löögijõude ja karme töötingimusi

Kujundus: üks konks: lihtne, sirge disain, mida kasutatakse üldiste tõstmiseks.

KORRAMUSE: varieerub sõltuvalt kraana kujundusest ja rakendusest. Operaatori ohutuse tagamiseks märgitakse selgelt konksul.

Konksude kujud: C-konks: kasutatakse mähiste ja silindriliste koormuste käsitsemiseks.Eye konks: sellel on ümmargune silm tõstuk või keti kinnitamiseks.CLEVIS HOOK: sisaldab U-kujulist nuppu ja tihvti kiireks kinnituseks.

Mootor

Kraanamootorite mootoritüüpide põhiomadused: oravapuuri induktsioonmootorid: tavaliselt kasutatakse nende vastupidavuse ja madala hoolduse jaoks. Käesoleva kiirust vajavate rakenduste jaoks sobivad. Lülitusrõnga induktsioonmootorid: kasutatakse muutuva kiiruse korral, näiteks tõstemehhanismides.

Võimsuse hinnang: ulatub mõne kilovati väikeste kraanadeni sadade kilovattideni raskeveokite tööstuskraanade jaoks. Hinnang sõltub kraana tõstmisvõimsusest ja operatiivnõuetest.

Kujundus: töötsükkel: loodud vahelduvaks või pidevaks tööks, sõltuvalt rakendusest.Sinsulatsioon: kõrgekvaliteediline isolatsioon karmi tööstuskeskkonna vastupidamiseks. Jahutussüsteemide (ventilaatoriga või vedelikujahutusega) varustatud jahutamine: ülekuumenemise vältimiseks.

Juhtimisfunktsioonid: Mootorid töötavad sageli muutuva sagedusega draivide (VFD) või mootori kontrolleritega: kiiruse juhtimiseks.

Heli ja valguse häiresüsteem ja limiitlüliti

Häiresüsteemi peamised omadused, audible alarm (heli) kiirgab valju, eristuvat heli, näiteks sireeni või sumu, et töötajaid hoiatada. Kraanaoperatsiooni ajal, koormuse liikumise ajal või hädaolukordades on tüüpiline aktiveeritud. Kasutatakse kuulmiskaitset.

Juhtimisintegratsioon; aktiveeritud automaatselt konkreetsete toimingute ajal (nt tõsta, reisimine) või käsitsi operaatori poolt. Operaatori poolt integreeritakse teiste turvasüsteemidega, näiteks kokkupõrkevastaste anduritega. Alarmisüsteemi liikumise teatised: hoiatavad töötajaid, kui kraana või koormus on liikumas. Kogumisjärgsus: signaalipotentsiaalide väljajätmised või lähedus teiste seadmetega.

Hädaavastus: tõsta esile rikked, ülekoormuse tingimused või muud hädaolukorrad. Hoolduse näpunäited testivad regulaarselt heli taset ja valguse nähtavust.Paske välja kulunud pirnid, LED-id või kõlarite.

Ohutusseadmed

Ülekoormuse piiraja

Lõpp -peatus kaitserauad

Hädapidurid

Varjavastased süsteemid

Liimilülitid (tõstmine, kärureis, kraanareis)

 

11. Kontrollirežiim

1. Statsionaarsete vahetuskraanade juhtimisrežiimid, ripatsijuhtimine; Kirjeldus: Operaator kasutab kraana ohutute vahemaade.conentside käitamiseks juhtmega või traadita rippkontrolli seadet: nuppude või juhtnuppudega pihuarvuti seade liikumise ja funktsioonide juhtimiseks.

2. Salongijuhtimine; Kirjeldus: Operaator on paigutatud kontrollkabiini, mis on paigaldatud kraanale või kraana tööteele

3. kaugjuhtimispuldi; Kirjeldus: kasutab traadita kaugjuhtimisvahendit, mida saab operaatori kere.conentsil pihuarvuti või kanda: kompaktne seade nuppude või juhtnuppudega, sarnaselt ripatsijuhtimisega, kuid ilma kaablita.

4. Automaatne juhtimine (automatiseeritud juhtimine); Kirjeldus: Kraana töötab vastavalt eelprogrammeeritud käskudele ja järjestustele ilma operaatori sekkumiseta.

 

Visand

 

Peamine tehniline

 

 

 

1. 💰 Kulude kokkuhoid

Peamine eelis: Märkimisväärne hinnaalandus võrreldes uute kraanadega (sageli 30–70% odavam).

Võimaldab väiksematel või keskmise suurusega toimingutel lubada raskeveokite seadmeid.

2. 🏭 Ehitatud raskeks, korduvaks tõstmiseks

KavandatudTõstke, pöörake ja asetage turvaliseltraskemetalli mähised (mis on tihedad ja kohmakalt kujuga).

Sageli juba varustatudmähispetsiifilised manusedNagu C-konks või mähised haaravad.

3. 🔄 Tõestatud usaldusväärsus

Paljud kasutatud kraanad pärinevadtööstusesättedkus nad olid hästi hooldatud.

Saate seadmeid, mis on olnudtestitud reaalsetes tingimustesja sellel on teadaolev jõudlusrekord.

4. ⚙️ Lühemad tarneajad

Mabiks kasutatud kraanade ootamine pole tavaliselt saadavalkohe.

Minimeerib projekti viivitusi või seisakuid.

5. 🛠️ Ajakohastatavus

Vanemad kraanad võivad sageli ollamodernseeritudkoos:

Uued juhtimissüsteemid (nagu traadita kaugjuhtimispuldid)

Kaasaegsed ohutusfunktsioonid (antikihid, piirajad)

Uuendatud mähiste tõstmise manused

6. 🧩 Raskeveokite ehitamine

Metallist mähise käitlemiseks ehitatud puhkekraanad on tavaliseltülemäärane-Meant kuni viimased aastakümned.

Isegi vanemad mudelid säilitavad korralikult hooldamisel suurepärase struktuurilise terviklikkuse.

7. 📦 Mitmekülgsus käitlemisel

Üks kraana saab hakkamaerinevad mähised, materjalid (teras, alumiinium) ja orientatsioonid (horisontaalne või vertikaalne).

Kasuliklaod, pordid, valmistamispoedjaterasveskid.

8. ♻️ Keskkonnasõbralik

Tööstusseadmete taaskasutamine vähendab materiaalsete jäätmete ja energiatarbimist võrreldes uue ehitamisega.

 

 

Marmorist puhkekraana rakendused

A marmorkraanakasutatakse laialdaselt käsitsevates tööstusharudesmarmor, graniit ja muud kiviplaadid. Selle disain võimaldabohutu, tõhus ja täpne tõstminerasketest kivimaterjalidest, muutes selle erinevates rakendustes oluliseks tööriistaks.

---

1. marmorist ja graniidist karjäärid 🏗️

🔹 kasutatudtoorkivide tõstmine ja transportimineKarjääridest kaevandatud.
🔹 aitablaadimine ja mahalaadimineRasked tahvlid transpordisõidukitele.
🔹 varustatudvaakumtõstjad või klambridTurvalise käitlemise tagamiseks.

---

2. kivi töötlemise tehased 🏭

🔹 liigubmarmorist ja graniidist tahvliderinevate töötlemisjaamade vahel (lõikamine, poleerimine, viimistlus).
🔹 täiustabefektiivsusMaterjali käitlemisel, vähendades käsitsitööd.
🔹 Vähendab plaatide purunemistVarjavastase ja sujuva tõstetehnoloogiaga.

---

3. laod ja hoiuaiad 📦

🔹 korraldabkivitahvlid virnadeshõlpsaks juurdepääsuks ja levitamiseks.
🔹 Maksimeerib salvestusruumiLubades täpset virnastamist ja hankimist.
🔹 Raudteelehega või kummiga väsinudValikud võimaldavad paindlikkust ladustamise hoovi paigutustes.

---

4. ehituspaigad 🏢

🔹 Liftid ja positsioonidsuured marmorist või graniidist paneelidkasutatakse arhitektuuriprojektides.
🔹 Olulinekõrghoonete kattedjapõrandate paigaldamine.
🔹 tagabHabraste kivimaterjalide ohutu transportkohapeal.

---

5. logistika- ja laevasadamad 🚢

🔹 käitleblaadimine ja mahalaadiminemarmorist tahvlitestlaevad, konteinerid ja veoautod.
🔹 töötab tõhusalt aastalsadamahoidladmarmorist vedamiseks.
🔹 vähendabmateriaalse käitlemise aegja parandab tarneahela logistikat.

---

6. monument ja skulptuuride tootmine 🗿

🔹 abistabsuurte kiviväljade liikumineskulptuuri ja monumendi tegemise eest.
🔹 tagabtäpne positsioneeriminetahvlid nikerdamise ja viimistlusprotsesside ajal.
🔹 hoiab ära kahjustamiseõrnad ja kõrge väärtusega kiviteosed.

---

Järeldus

A marmorkraanamängib aKriitiline roll kivitööstuses, parandamineohutus, tõhusus ja täpsusTõsteoperatsioonide ajal. Kas sissekarjäärid, tehased, laod või ehitusplatsid, need kraanad teevadRaske kivi käsitsemine ohutum ja kiirem.

 

 

1. disainietapp: määrake kraana parameetrid, näiteks nimikoormus, ulatus ja tõstekõrgus vastavalt kliendi vajadustele ja töökeskkonnale. Viige läbi üksikasjalik konstruktsiooni kujundus, sealhulgas põhitala, lõppvalgus, kraana, tõstemehhanism jne, et tagada disaini ohutusstandarditele ja kasutusnõuetele vastav. Valige vastavalt konstruktsiooni stabiilsuse ja vastupidavuse tagamiseks sobivad materjalid vastavalt kujundusele, tavaliselt ülitugevast terasest.

2. Tootmisetapp: valmistage ette nõutavad toorained ja osad vastavalt kujundusjoonistele. Lõigake, painutage ja kujundage terast, et valmistada konstruktsioonikomponente nagu peakiired ja otsatalad. Keevitage erinevad komponendid ja koondage need üldisesse struktuuri. See samm nõuab tugevuse ja stabiilsuse tagamiseks garanteeritud keevituskvaliteeti.

3. töötlemine: töötlemine põhikomponendid, nagu mootorid, käigud, laagrid jne, tagamaks, et nende suurus ja täpsus vastavad nõuetele. Komponentide, näiteks maalimise ja galvaniseerimise korrosioonivastane töötlemine suurendab seadmete vastupidavust ja esteetikat.

4. Elektrisüsteemi paigaldamine: paigaldage elektrilised komponendid nagu mootorid, kontrollerid, lülitid, andurid ja häiresüsteemid. Ühendage ja juhtme kaablid, et tagada elektrisüsteemi normaalne töö.

5. Mingisetapp: kokku pange kõik komponendid ja süsteemid tervikuna, ühendage tõstemehhanism, käru käivitusmehhanism ja juhtimissüsteem. Tehke kokkupandud kraana põhjalik ülevaade, et tagada kõigi komponentide ja süsteemide korralik töö ning teha esialgset silumist.

6. Testimisfaas: konstruktsiooni tugevuse ja stabiilsuse kontrollimiseks viige kraana staatiline koormuse test läbi. Tehke kraana dünaamiline test, sealhulgas tõstmise, kolimise, pidurdamise ja muude funktsioonide testid, et tagada selle jõudlus kujundusnõuetele. Seadmete ohutuse tagamiseks kontrollige turvaseadmete funktsioone, näiteks limiitlülitid, ülekoormuse kaitse jne.

7. Kvaliteedikontroll: teostage tootmisprotsessis iga lingi kvaliteedikontrolli, et tagada tööstuse standardite ja klientide nõuete järgimine. Salvestage mitmesugused andmed ja kontrolli tulemused järgneva jälgitavuse ja analüüsi tootmisprotsessis.

8. kohaletoimetamine ja paigaldamine: pakkige ja valmistage ettevalmistatud kraana transpordiks, et veenduda, et see pole transpordi ajal kahjustatud. Tarnige kraana kliendi saidile installimiseks ning tehke kohapeal silumine ja aktsepteerimine. Pakkuge klientidele operatsioonitreeningut, et tagada kraana kasutamise ja hooldamise valdamine.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.