Pukk-kraana 100 tonni

100-tonnine pukk-kraana on täiuslik tõstesüsteem raskete tõsterakenduste jaoks, nagu sadam, ehitusplats, raudtee, laevatehas ja kaubatehas suuremahuliste materjalide käsitsemiseks. See raskeveokite pukk-kraana on tavaliselt konstrueeritud topelttala konstruktsiooniga, et oleks võimalik tõsta väga suuri ja raskeid koormusi. Meie ettevõtte toodetud 100-tonnine kraana on kohandatav nii sise- kui ka välistingimustes kasutamiseks, saavutades laia kasutusala.

Põhikomponentide garantii: 1 aasta

Põhikomponendid: PLC, mootor, laager, käigukast, mootor, surveanum, käik, pump

Seisukord: Uus

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 50000 kg

Motiiv: Pukkkraana

Tõstevõime: 5-50 tonni

Tõstekiirus: 8,5m/min

Toide: 3-faasiline 380V 50hz

Värv: Kliendi nõuded

Tala: Pukk-kraana põhitalakonstruktsioonis on tavaliselt sõrestik, kasttala ja kärgtala. Pukk-kraana sõrestiku talad valmistatakse tavaliselt keevitamise teel nurkterasest või I-talast.

2.Tõstemehhanism: Kraanad töötavad rihmarattasüsteemide abil, et muuta koorma tõstmiseks vajaliku jõu suunda ja jaotada see jõud suuremale kaugusele. Noole kaugemas otsas toetub peamise nooleotsa veoratas.

3. Juhikabiin: fikseeritud kabiiniga kraana on sõiduk, mida kasutatakse raskete esemete tõstmiseks ja teisaldamiseks laadimisdokkidesse, ladudesse või muudesse piiratud ruumiga aladesse ja sealt välja. Need masinad on konstrueeritud kabiiniga, mis ulatub üle haagise või veoauto voodi ülaosa, võimaldades operaatoril istuda sõiduki sees olevate juhtnuppude juures.

Tõst: see osa juhib vertikaalset tõstmist ja langetamist. See on kinnitatud käru komponendi külge, mis võimaldab sellel vajadusel üle silla edasi-tagasi liikuda. Selle kandevõime sõltub selle konstruktsioonist ja konstruktsioonist.

Pidurisüsteem: pidureid kasutatakse tavaliselt sildkraanasüsteemides nende erakordse pidurdusjõu ja töökindluse tõttu. Need pidurid koosnevad kraana võllile kinnitatud pöörlevast kettast ja statsionaarsest pidurisadulast.

6. Sketš:

 

 

1. Suur tõstevõime:Kahetalaga pukk-kraanad on suurema tõstevõimega kui ühe tala pukk-kraanad, mistõttu need sobivad raskete koormate tõstmiseks.

2. Lai tööulatus:Kahe tala pukk-kraanade tööulatus on laiem kui ühe tala pukk-kraanade tööpiirkond, mis võimaldab neil tööpiirkonnas vabamalt liikuda.

3. Mitmekülgsus:Kahetalaga pukk-kraanasid saab kasutada erinevates tööstusharudes, sealhulgas ehituses, tootmises ja logistikas, muutes need väga mitmekülgseks.

4. Ohutus:Kahetalaga pukk-kraanad on konstrueeritud turvaelementidega, nagu koormuse piirajad ja ohutuspidurid, mis tagavad nende ohutuse kõrge riskiga keskkondades.

5. Tõhusus:Kahetalaga pukk-kraanad on varustatud täiustatud tehnoloogiatega, nagu hüdraulilised või elektrilised tõstukid, muutes need koormate tõstmisel ja transportimisel väga tõhusaks.

6. Stabiilne töö:Kahetalaga pukk-kraanad on stabiilse konstruktsiooniga ja võivad sujuvalt töötada ka tuulises või ebatasases maastikus.

7. Lihtne paigaldamine ja hooldus:Kahetalaga pukk-kraanasid on lihtne paigaldada ja hooldada ning need nõuavad vähem aega ja vaeva võrreldes muud tüüpi kraanadega.

8. Tasuv:Kuigi kahe tala pukk-kraanade algkulud võivad olla kõrgemad kui ühe tala pukk-kraanad, on nende pikaajalised kasutuskulud nende suurema tõhususe ja vastupidavuse tõttu madalamad.

 

 

1. Ehitus:Kahetalaga pukk-kraanasid kasutatakse ehitusplatsidel sageli raskete koormate, näiteks terastalade, betoonplokkide ja monteeritavate komponentide tõstmiseks.

2. Tootmine:Tootmisettevõtetes kasutatakse kahetalalisi pukk-kraanasid raskete materjalide ja seadmete teisaldamiseks, veokite peale- ja mahalaadimiseks ning suurte materjalirullide käsitsemiseks.

3. Laevatehased:Laevatehastes kasutatakse kahetalalisi pukk-kraanasid raskete laevakomponentide, nagu mootorid ja propellerid, tõstmiseks ning lasti laevadelt peale- ja mahalaadimiseks.

4. Laod ja jaotuskeskused:Kahetalaga pukk-kraanasid kasutatakse ladudes ja jaotuskeskustes kaubaaluste, transpordikonteinerite ja muude raskete koormate teisaldamiseks.

5. Raudteejaamad:Raudteetehastes kasutatakse kahe talaga pukk-kraanasid raudteevagunite peale- ja mahalaadimiseks kaupade ja materjalidega.

6. Elektrijaamad:Elektrijaamades kasutatakse kahe talaga pukk-kraanasid raskete seadmete, näiteks generaatorite, turbiinide ja trafode tõstmiseks ja teisaldamiseks.

 

 

 

 

 

 

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasmalõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat katsetehnoloogiat (nagu ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlus: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldmonteerimine: Eelmontaaži alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõnnimehhanismi jne lõplik paigaldus.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: Pihustage töödeldud pinnale korrosioonivastast krunti, et vältida metalli oksüdeerumist ja korrosiooni. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: Pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtt: tellija teostab kraana kohapealset vastuvõttu vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: pukk-kraana 100 tonni, Hiina pukk-kraana 100 tonni tootjad, tarnijad, tehas