Kahe talaga Goliath kraana

 

1. Kahetalaline Goliath Crane on raskeveokite tööstuskraana, mida kasutatakse peamiselt suurte ja raskete koormate tõstmiseks ja transportimiseks avatud tehastes, ladudes, laevatehastes ja tootmisettevõtetes. Erinevalt sildkraanadest on Goliath kraanadel (tuntud ka kui pukk-kraanad) jalad, mis toetavad kraanat maapinnal asuvatele rööbastele või rööbastele, mitte ei kinnita neid hoone tugikonstruktsioonile.

2. Kahetalaga Goliath kraana põhiomadused: Topelttala konstruktsioon: Varustatud kahe paralleelse kandetalaga, mis katavad kraana pikkust. See disain suurendab kandevõimet ja stabiilsust, muutes selle ideaalseks üliraskete koormate tõstmiseks. Suur tõstevõime: Tänu kahele talale talub kraana olenevalt spetsifikatsioonidest mitme tonni kuni sadade tonnide raskusi.

3. Goliath kraanad ei vaja raja talasid ega tugistruktuure, nagu sildkraanad, mis vähendab infrastruktuuri üldkulusid. Paindlikkus: töötab välitingimustes, kus silmkraanad pole praktilised. Kõrge kasutegur: sobib pidevaks raskeveokite rakendusteks oma tugevuse ja võime taluda suuri koormusi.

4. Üldiselt on kahetalaline Goliath kraana oluline seade tööstustele, mis nõuavad võimsaid ja tõhusaid materjalikäitluslahendusi.

Nimilaadimisvõime: 80 tonni

Max Tõstekõrgus: 50M

Ulatus:10-80M

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 10000 kg

Nimetatud tõstemoment: 800 KN

Töökohustus:A5-A8

 

1.Kaugtuli

1. Topelttalaga Goliath Crane peatala (või tala) mängib olulist rolli kraana konstruktsiooni terviklikkuses ja kandevõimes. Peamise horisontaalse komponendina toetab see koormat kandvat käru ja tõstukit. Kaugtala konstruktsioon ja konstruktsioon mõjutavad otseselt kraana tõstevõimet, ulatust ja töötõhusust.

2. Topelttala Goliath KraanaKaks paralleelset põhitala (talad), mis liiguvad kogu kraana ulatuses. See topelttala konstruktsioon suurendab stabiilsust, jaotab koormuse ühtlaselt ja võimaldab suuremat raskust kui ühe tala kraanadega. Tavaliselt on need valmistatud ülitugevast terasest, et tagada maksimaalne tugevus ja vastupidavus. Talad on sageli kastikujulised või I-tala konstruktsioonid. , mille eesmärk on minimeerida kaalu ja maksimeerida kandevõimet.

3. Kaugtulega seotud kaalutlused:

Väsimus ja stress: kandekonstruktsioonina peavad peatalad olema konstrueeritud nii, et need taluvad väsimust ja pinget pikaajalisel kasutamisel, eriti suure koormusega tsüklioperatsioonidel. Korrosioonikindlus: välistingimustes kasutatavate kraanade jaoks, näiteks laevatehastes või terasetehastes , põhitalasid on sageli töödeldud korrosioonivastaste katetega, et need taluksid keskkonnamõjusid.Täpne valmistamine: kuna kaugtala toetab liikuvaid osi (käru ja tõstuk), on selle valmistamise ja paigaldamise täpsus sujuvaks ja tõhusaks tööks ülioluline.

4. Topelttalaga Goliath kraana peatala on kraana konstruktsiooni selgroog, mis tagab nii tugevuse raskete koormuste kandmiseks kui ka paindlikkuse materjalide liigutamiseks laiaulatuslikult. Selle konstruktsioon on raskete tööstuslike rakenduste puhul kraana jõudluse, ohutuse ja tõhususe jaoks ülioluline.

Tõstesüsteem

1. Topelttalaga Goliath Crane tõstesüsteem on üks selle põhikomponente, mis vastutab raskete koormate tõstmise ja langetamise eest. See süsteem koosneb mitmest võtmeosast, mis töötavad koos suurte raskuste ohutuks ja tõhusaks käsitlemiseks. Tõstesüsteemi toimimise mõistmine on õige töö ja hoolduse jaoks ülioluline.

2. Tõstuk on esmane mehhanism, mis tõstab ja langetab koormat. Kahetalaga Goliath kraanas on tõstuk paigaldatud kärule, mis liigub mööda põhitalasid. Tõstemootori jõul töötav tõstuk tõstab koormust, kerides trossi trumlile. Koorma langetamine kerib trossi trumlist lahti. Süsteem on loodud sujuvaks tööks, tagades koorma täpse liikumise.

3. Üldiselt on kahe talaga Goliath kraana tõstesüsteem konstrueeritud nii, et see pakkuks tugevat, ohutut ja tõhusat koormuse käsitsemist rasketes tööstuslikes rakendustes.

 

 

 

Otsakärud

Otsakärud on kahetalalise Goliath Crane kriitiline komponent, kuna need tagavad kraanale mööda rööpaid liikumiseks vajaliku liikuvuse. Nendes kraana mõlemas otsas asuvates vankrites on rattad, mootorid ja tugikonstruktsioonid, mis võimaldavad kraanal liikuda horisontaalselt piki ettenähtud rööbastee pikkust.

2. Otsakelgud on kinnitatud kahe paralleelse tala (peatala) otste külge, toetades kogu kraana konstruktsiooni ja võimaldades sellel liikuda mööda eelnevalt määratletud rada. Need on ette nähtud kraanalt ülekantava koormuse käsitlemiseks. kaugtalad, tõstuk ja käru, samuti tõstetav koorem.

3. Otsakelgu ajamisüsteem sisaldab mootoreid ja käigukasti, mis liigutavad kraanat mööda rööpaid. Mootorid on tavaliselt elektrilised ja neid juhivad muutuva sagedusega ajamid (VFD), et võimaldada sujuvat kiirendamist, aeglustumist ja kraana liikumiskiiruse kontrolli.

4. Kokkuvõtteks võib öelda, et topelttalaga Goliath kraana otsakelgud on kraana liikuvuse, stabiilsuse ja ohutuse seisukohalt olulised, kuna need toetavad konstruktsiooni, juhivad liikumist mööda rööpaid ja sisaldavad juhitavat horisontaalset liikumist võimaldavaid juhtimismehhanisme. Õigesti konstrueeritud otsakelgud aitavad oluliselt kaasa kraana üldisele jõudlusele ja pikaealisusele.

Kraana liikumismehhanism

1. Kahetalalise Goliath Crane kraana liikumismehhanism vastutab kraana horisontaalse liikumise eest mööda ettenähtud rööpaid. See mehhanism võimaldab kogu kraana konstruktsioonil, sealhulgas talad, käru ja tõstuk, liikuda mööda maapinnale paigaldatud rööpaid. See mängib olulist rolli, võimaldades kraanal katta laia tööala ja transportida koormaid tõhusalt pikkade vahemaade taha.

2. Kraana suudab horisontaalselt läbida suuri vahemaid, mistõttu on see ideaalne selliste rakenduste jaoks nagu laevatehased, terasetehased ja suured laod, kus materjale tuleb transportida pikka aega. · Kraana liigub horisontaalselt mööda rööpaid, juhtides rattaid läbi mootorite ja käigukast. Operaator juhib liikumiskiirust ja -suunda, mis võivad olenevalt veetavast koormast erineda.

Sõidukiirust saab reguleerida vastavalt operatsiooni vajadustele. Raskete või tundlike koormate puhul kasutatakse tavaliselt aeglasemaid kiirusi, et tagada ohutu käsitsemine ja täpne positsioneerimine.

3. Kokkuvõtteks võib öelda, et topelttalaga Goliath kraana kraana liikumismehhanism võimaldab kraanal liikuda horisontaalselt mööda rööpaid, pakkudes paindlikkust ja tõhusust suuremahulistes materjalikäitlustoimingutes. See koosneb mitmest komponendist, sealhulgas ratastest, mootoritest ja juhtimissüsteemidest, mis kõik on loodud tagama ohutu, täpse ja usaldusväärse liikumise laial tööalal.

 

5. Käru sõidumehhanism

1. Topelttalaga Goliath Crane käru liikumismehhanism vastutab tõstuki ja koormuse horisontaalse liigutamise eest mööda kraana kahte peamist tala. See mehhanism võimaldab koormuse täpset positsioneerimist kogu kraana ulatuse ulatuses ja on kraana üldiste materjalide käsitsemise kriitilise tähtsusega element.

2. Käru raam on tugev konstruktsioon, mis kannab tõstukit ja koormat. See liigub mööda kraana ülaosa või kahe tala vahel.

Raam on konstrueeritud nii, et see oleks kerge, kuid piisavalt tugev, et toetada tõstukit, konksu ja tõstetud koorma raskust. See koosneb tavaliselt terasest komponentidest, mis tagavad suure vastupidavuse ja tugevuse.

3. Käru liigub horisontaalselt piki kraana talasid, liigutades tõstuki ja koorma soovitud asendisse. Liikumist toidavad ajamimootorid, mida juhib operaator. Rattad tagavad sujuva liikumise piki rööpaid, samas kui äärikuga konstruktsioon takistab käru rööbastelt väljasõitu või külgsuunalist liikumist.

4. Kokkuvõtteks: Kahekordse talaga Goliath kraana käru liikumismehhanism tagab horisontaalse liikumise piki kraana talasid, võimaldades täpset ja tõhusat koorma käsitsemist. Tugevast raamist, mootoriga ratastest, käigukastist, pidurisüsteemist ja juhtliidestest koosnev käru võimaldab koormate ohutut ja täpset positsioneerimist. See mehhanism on hädavajalik kraana tööulatuse suurendamiseks, muutes selle asendamatuks suuremahuliste materjalide käsitsemisel rasketööstuses.

 

6.Kraana ratas

1. Topelttalaga Goliath Crane kraana rattad on olulised komponendid, mis toetavad kogu konstruktsiooni ja võimaldavad kraanal liikuda mööda maapinnal olevaid rööpaid. Need rattad kannavad kraana ja sellega tõstetavate või transporditavate materjalide täiskoormust, mistõttu on nende disain ja konstruktsioon kraana jõudluse ja ohutuse seisukohast üliolulised.

2. Topelttalaga Goliath Crane kraana ratta peamised omadused on järgmised:

Materjal: Kraanarattad on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest, et taluda suuri koormusi ja minimeerida kulumist. Need on loodud taluma korduvast kasutamisest tulenevaid pingeid ja suurt kaalu.

Rataste tüüp: need võivad olenevalt rööpa konstruktsioonist olla kas ühe äärikuga, kahe äärikuga või lameda turvisega. Äärikud aitavad kraanat õigel rajal hoida ja takistavad rööbastelt mahasõitu.

Rataste joondamine: rataste ja siinide liigse kulumise vältimiseks on õige joondamine ülioluline. Vale joondamine võib põhjustada pinge ebaühtlast jaotumist ja lühendada komponentide eluiga.

 

7.Kraana konks

1. Kraana konks on topelttalaga Goliath Crane üks kriitilisemaid komponente, kuna see on otseselt liideses tõstetava koormaga. 2. Topelttalaga Goliath kraana kraanakonksu põhiomadused:

Materjal: Kraana konksud on tavaliselt valmistatud ülitugevast legeerterasest või sepistatud terasest, et taluda suuri koormusi ja taluda pingeid ilma deformeerumise või purunemiseta. Materjal on valitud selle tõmbetugevuse ja vastupidavuse järgi.

Konksu disain:

Ühe- või topeltkonksud: olenevalt rakendusest ja koormusnõuetest võib Goliathi kraana kasutada koormuse paremaks jaotamiseks kas ühe- või kahekonksusüsteemi.

Varrekonks: tavaline raskeveokite jaoks, see on tugeva konstruktsiooniga ja suure kandevõimega.

Ramshorni konks: kasutatakse sageli suuremate koormate käsitsemiseks või keeruliseks tõstmiseks, kus stabiilsus on muret tekitav. Selle kaheosaline disain aitab raskust jaotada.

Konksu pöörlemine: Kraana konks on sageli ette nähtud pöörlema, mis võib olla kas käsitsi või mootoriga. See võimaldab operaatoril täpseks tõstmiseks ja paigutamiseks konksu koormaga joondada.

Ohutusriiv: Kaasaegsetel kraanakonksudel on tavaliselt turvariiv, mis hoiab ära koorma kogemata konksu küljest lahtilibisemise töötamise ajal. See on oluline nii operaatori ohutuse tagamiseks kui ka koorma kaitsmiseks.

3. Ohutus ja hooldus: Regulaarne konksude kontroll pragude, liigse kulumise ja deformatsioonide suhtes on tööohutuse tagamiseks kohustuslik.

Konksud võivad nõuda perioodilist testimist, et need vastaksid ohutusstandarditele ja tagaksid nende hea töökorra.

 

8. Mootor

1. Kahetalalise Goliath Crane mootor on oluline komponent, mis vastutab erinevate kraana liigutuste, sealhulgas tõstmise, käru liikumise ja pukkliikumise eest. Mootori jõudlus mõjutab otseselt kraana efektiivsust, kiirust ja koormuse käsitsemise võimeid.

2. Mootori suurus ja nimivõimsus sõltuvad kraana kandevõimest, mis võib olenevalt kavandatavast rakendusest oluliselt erineda (vahemikus mõnest tonnist mitmesaja tonnini). Mootorid on tavaliselt projekteeritud taluma nii koorma kaalu kui ka kraana komponentide inerts töö ajal.

3. Kaasaegsed kraanamootorid on kavandatud olema energiatõhusad, vähendades töötamise ajal energiatarbimist. See on eriti oluline suurte kraanade puhul, mis taluvad pidevalt raskeid koormusi pikema aja jooksul. Energiasäästlikud mootorid võivad vähendada tegevuskulusid, eriti suuremahulistes tööstuslikes rakendustes.

.

9.Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

1. Heli- ja valgustussignalisatsioon ning piirlülitid on kahetalalise Goliath Crane olulised ohutuskomponendid. Need aitavad tagada ohutu kasutamise ja ennetada õnnetusi, hoiatades operaatoreid võimalike ohtude eest ja hoides automaatselt ära ohtlikud tegevused.

2. Heli- ja valgushäiresüsteem

Eesmärk: hoiatada operaatoreid ja läheduses olevaid töötajaid kraana tööolekust, võimalikest ohtudest ja hädaolukordadest.

Kasutamine: need süsteemid aktiveeritakse konkreetsete töötingimuste või tõrketingimuste alusel. Näiteks kui kraana on ülekoormatud, võib häiresüsteem aktiveeruda, et hoiatada operaatoreid ja takistada edasist kasutamist, kuni probleem on lahendatud.

Integreerimine: heli- ja valgusalarm on tavaliselt integreeritud kraana juhtimissüsteemi. Need käivitavad andurid, piirlülitid või kraana juhtkäsud, et tagada õigeaegsed hoiatused.

3. Piirlülitid

Eesmärk: Vältida kraana kavandatud tööpiirangute ületamist, kaitstes nii kraanat kui ka lasti kahjustuste eest. Need peatavad automaatselt kraana liikumise, kui teatud künnised on saavutatud.

Töö: mehaaniline: traditsioonilised piirlülitid kasutavad mehaanilisi ajamid, mis kontakteeruvad füüsiliselt kangi või lülitiga, et anda märku kraana juhtimissüsteemist. Elektrooniline: kaasaegsed piirlülitid võivad asukoha tuvastamiseks ilma füüsilise kontaktita kasutada elektroonilisi andureid, nagu lähedusandureid või optilisi andureid.

Integreerimine: Lõpplülitid on integreeritud kraana juhtimissüsteemi ja ühendatud mootori ajamiga. Kui piirlüliti on aktiveeritud, saadab see juhtsüsteemile signaali kraana liikumise peatamiseks või muutmiseks, tagades ohutu töö.

4.Järeldus

Nii heli- kui valgusalarmid ja piirlülitid on tööohutuse seisukohalt üliolulised. Nende nõuetekohase toimimise tagamine aitab ära hoida õnnetusi, seadmete kahjustusi ning tagab ohutusnõuete täitmise.

 

10. Ohutusseadmed

1.Ülekoormuskaitse

Ülekoormusandurid: need seadmed tuvastavad, kui kraana tõstab koormust üle oma nimivõimsuse. Kui tuvastatakse ülekoormus, peatab kraana juhtimissüsteem kahjustuste või õnnetuste vältimiseks automaatselt kõik tõstetoimingud.

Koormusandurid: tõstesüsteemi integreeritud koormusandurid mõõdavad tegelikku koorma kaalu ja annavad tagasisidet juhtsüsteemile, et tagada ohutu töö.

2. Piirlülitid

Tõstuki piirlülitid: takistage tõstukil koorma tõstmist või langetamist üle ohutute piiride. Ülemist ja alumist piirlülitit kasutatakse tõstuki peatamiseks etteantud kõrgustel.

Sõidupiirangu lülitid: Kaitske kraana liikumise eest, mis ületab ettenähtud rööpapiire. Need takistavad kraanal liikumist mööda selle liikumispiire.

Käru piirlülitid: vältige käru liiga kaugele liikumist mööda kandetala, vältides võimalikke kokkupõrkeid või vigastusi.

3. Hädaseiskamissüsteemid

Hädaseiskamisnupud: asuvad erinevates kohtades kraana ümber, peatavad need nupud vajutamisel kohe kõik kraana liikumised. See on hädaolukordades hädavajalik, et toimingud kiiresti peatada.

Hädaseiskamislülitid: sageli kraana juhtimissüsteemi integreerituna kasutatakse neid lüliteid kõigi liigutuste peatamiseks, kui tuvastatakse kriitiline ohutusprobleem.

4. Pidurisüsteemid

Elektromagnetilised pidurid: kasutatakse koorma turvaliseks hoidmiseks, kui kraana seisab. Need lülituvad automaatselt sisse, kui mootor ei tööta, et vältida koormuse triivimist.

Dünaamilised pidurid: neelavad aeglustamise ajal liikuva koormuse energiat, pakkudes sujuvat peatumist ja vähendades mehaaniliste komponentide kulumist.

5. Hoiatussüsteemid

Heli- ja valgusalarmid: andke heli- ja visuaalhoiatused kraana tööoleku või võimalike ohtude kohta. Näiteks annavad tagurdamise häiresignaalid märku, kui kraana tagurdab, ja vilkuvad tuled hoiatavad töötajaid liikuva koorma eest.

Majakatuled: kasutatakse sageli kraana liikumise või koorma tõstmise näitamiseks, parandades nähtavust ja ohutust.

11.Juhtrežiim

1. Käsitsi juhtimine

Raadiokaugjuhtimispult: operaator juhib kraanat käeshoitava seadme abil, mis suhtleb kraanaga juhtmevabalt. Operaatoril on parema nähtavuse tagamiseks vabadus ringi liikuda ja positsioneerida.

Rippjuhtimine: juhtmega juhtseade on kraana küljes riputatud. Operaator juhib käsitsi kraana funktsioone, nagu liikumine, tõstmine ja positsioneerimine, vajutades ripatsil olevaid nuppe.

2. Salongi juhtimine

Operaator istub kraanale paigaldatud kabiinis ja juhib otseselt kraana toiminguid. See juhtimisrežiim sobib rasketeks tõstetöödeks, kus on oluline koorma hoolikas järelevalve.

Tagab suurema nähtavuse ja kontrolli keerukate tõstetööde puhul.

3. Automaatne või poolautomaatne juhtimine

Poolautomaatne režiim: teatud toiminguid, nagu koorma tõstmine või rööbasteel liikumine, saab automatiseerida, samas kui teised nõuavad operaatori käsitsi sisestamist.

Täisautomaatne režiim: kraana töötab eelseadistatud käskude või programmide alusel. Andurid ja täiustatud juhtimissüsteemid juhivad liikumist, muutes selle ideaalseks korduvate ülesannete jaoks.

4. Juhthoova juhtimine

Juhtkang, kas salongis või kaugjuhtimispuldiga, võimaldab operaatoril kraanat täpse juhtimisega erinevates suundades liigutada.

5. PLC (programmeeritav loogikakontroller) juhtimine

PLC-põhised süsteemid võimaldavad integreerida automatiseerimist, keskendudes ohutusfunktsioonidele, nagu ülekoormuse tuvastamine, kiiruse juhtimine ja positsioneerimise täpsus. PLC-sid saab programmeerida, et optimeerida kraana jõudlust konkreetsete ülesannete jaoks.

6. Sisemise režiim (täppisjuhtimine)

Seda režiimi kasutatakse delikaatsete toimingute jaoks, kus on vaja koorma täpset positsioneerimist. See võimaldab kraanal liikuda väikeste, kontrollitud sammudega.

7. VFD (Variable Frequency Drive) juhtimine

Kraanat juhib VFD, mis võimaldab sujuvat kiirendamist ja aeglustumist, vähendab kulumist ja tagab täpsema kontrolli kiiruse ja positsioneerimise üle.

 

12.Sketš

 

 

 

 

1. Suurem kandevõime

Suurenenud tõstevõime: kahe talaga kraanad saavad hakkama suuremate koormustega võrreldes ühe tala kraanadega. See muudab need ideaalseks rakenduste jaoks, mis nõuavad raskete materjalide tõstmist, mille tüüpiline kandevõime on vahemikus 10 tonni kuni üle 500 tonni.

Koormuse ühtlane jaotumine: topelttala disain tagab koormuse ühtlase jaotumise mõlema tala vahel, vähendades üksikutele komponentidele avalduvat pinget ning suurendades ohutust ja pikaealisust.

2. Suurem ulatus ja katvus

Laiem sildeulatus: topelttaladega goliaatkraanad võivad katta suurema tööala, kuna talade vahel on suurem vahe. See muudab need sobivaks suurtesse tööstuskeskkondadesse, nagu laevatehased, ehitusplatsid ja tootmisettevõtted.

Parem tõstekõrgus: need kraanad suudavad tõsta koormaid kõrgemale, kuna tõstuk on paigutatud pigem kahe tala vahele kui ühe tala alla, maksimeerides saadaoleva vertikaalse ruumi.

3. Täiustatud vastupidavus ja stabiilsus

Tugev konstruktsioon: topelttala konstruktsioon tagab parema konstruktsiooni stabiilsuse, mis aitab kraanal taluda töötamise ajal suuremaid pingeid, eriti karmides või nõudlikes keskkondades.

Vähendatud läbipaine: kahe talaga kraanadel on raskete koormuste korral väiksem läbipaine kui ühe tala konstruktsiooniga, mis tagab koormuse täpsema käsitsemise ja suurema ohutuse.

4. Mitmekülgsed rakendused

Kasutamine sise- ja välistingimustes: need kraanad on mitmekülgsed ja neid saab kasutada nii siseladudes kui ka välistingimustes, nagu laevatehased ja sadamad, pakkudes paindlikkust erinevates tööstusharudes.

Mitu tõstemehhanismi: kraana mahutab mitut tõstemehhanismi või käru, mis võimaldab korraga käsitseda mitut koormat või ülesandeid.

5. Kohandatav spetsiaalsete ülesannete jaoks

Kohandatud konkreetsete rakenduste jaoks: kahe talaga koljaatkraanasid saab kohandada lisafunktsioonidega, nagu kõnniteed, hooldusplatvormid või abitõstukid konkreetsete töövajaduste jaoks, näiteks ebaregulaarsete või ülegabariidiliste koormate tõstmiseks.

 

 

1. Laevaehitus ja laevatehased

Raskete komponentide tõstmine: neid kraanasid kasutatakse suurte ja raskete komponentide, näiteks laevaosade, mootorite ja kerede käsitsemiseks ja transportimiseks ehitamise ja kokkupanemise ajal.

Täpne koorma paigutus: nende võime tõsta täpselt raskeid koormaid on oluline laevaosade joondamiseks ja kokkupanemiseks.

2. Ehitusplatsid

Ehitusmaterjalide käsitsemine: topelttaladega goliaatkraanad võivad tõsta ja teisaldada raskeid ehitusmaterjale, nagu terastalasid, betoonelemente ja suuri konstruktsioonikomponente.

Sillaehitus: neid kraanasid kasutatakse sillaehitusprojektides massiivsete talade, talade ja muude konstruktsioonielementide tõstmiseks ja positsioneerimiseks.

3. Raudteehoovid

Raudteeautode ja rööbasteede käsitsemine: raudteede ehitamisel ja hooldamisel kasutatakse kahe talaga goliaatkraanasid rööbasteede, rongikomponentide ja raskete masinate käsitsemiseks.

Vedurite hooldus: need kraanad on olulised vedurite ja raskete raudteeseadmete tõstmiseks remondi- ja hooldustööde ajal.

4. Terasetehased ja metallitööstus

Suurte metalllehtede ja -rullide käitlemine: terasetehastes ja metallitööstusettevõtetes kasutatakse raskete terasrullide, lehtede ja valmismetalltoodete teisaldamiseks kahe talaga kraanasid.

Sulametalli transport: neid kasutatakse ka sulametalli transportimiseks terase tootmisel, kus suur kandevõime ja täpsus on kriitilise tähtsusega.

5. Sadamad ja konteineriterminalid

Lasti peale- ja mahalaadimine: Kahekordse talaga koljaatkraanasid kasutatakse raskete laevakonteinerite, seadmete ja puistematerjalide tõstmiseks ja teisaldamiseks sadamates.

Konteinerite virnastamine: need kraanad suudavad konteinereid virnastada suurtes laevatehastes, maksimeerides ruumi ärakasutamist.

6. Elektrijaamad

Raskeseadmete paigaldamine: Elektrijaamad kasutavad neid kraanasid suurte seadmete, näiteks turbiinide, generaatorite ja katelde tõstmiseks ja paigaldamiseks.

Hooldusülesanded: Kraanasid kasutatakse hooldusprotseduuride ajal raskete masinate komponentide eemaldamiseks ja asendamiseks.

 

 

Disain: projekteerige vastavalt kliendi vajadustele ja ehitusplatsi tingimustele pukk-kraana konstruktsioon, suurus, kandevõime jne ning määrake kraana tüüp (ühetala, kahetalaline, ühejalgne, kahejalgne jne) .

Materjali ettevalmistamine: ostke toorainet nagu terasplaadid, kanalid, I-talad jne ning tehke kvaliteedikontrolli.

Lõikamine ja vormimine: Lõika toorained vajaliku suuruse ja kujuga ning töötle need taladeks, jalgadeks, otsataladeks ja muudeks komponentideks.

Puurimine ja keevitamine: Puurige komponentidesse monteerimiseks augud ja keevitage osad kokku, et moodustada kraana põhikonstruktsioon.

Kokkupanek: monteerige kraana põhikonstruktsiooni mehaanilised ja elektrilised komponendid, nagu tõstukid, rihmarattad, trossid, mootorid jne.

Keevitamine ja mehaaniline töötlemine: Keevitage komponentide vahelised liitekohad ja viige läbi vajalik töötlemine, et tagada kraana mõõtmete ja konstruktsiooni täpsus.

Värvimine: kandke kraanale roostevastast värvi või muud pinnatöötlust, et kaitsta seda korrosiooni eest ja pikendada kasutusiga.

Paigaldamine ja kasutuselevõtt: Paigaldage kraana selleks ettenähtud kohta ning viige läbi koormustestid ja kasutuselevõtt, et tagada selle normaalne ja ohutu töö.

Vastuvõtmine ja tarnimine: viige läbi vastuvõtmiskontrolle vastavalt asjakohastele standarditele ja spetsifikatsioonidele ning tarnige kraana kliendile pärast vastuvõtmise läbimist.

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani täitmist on rohkem kui 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95% -ni. Kasutusele on võetud 32 keevitusliini, plaanis on paigaldada 50 ning saavutatud on kogu tootesarja automatiseerimisaste.

Kuum tags: topelttala goliathkraana, Hiina topelttala goliathkraana tootjad, tarnijad, tehas