MG Typy pukkkraanad

 

Miks valida MG tüüpi pukk-kraana?

✔ Raske{0}}tõste (200T+)kõrge stabiilsusega.
✔ Kohandatav karmide keskkondade jaoks(mere, kõrge{0}}temperatuur, plahvatusohtlik).
✔ Sujuv, automatiseeritud töö(VFD + PLC juhtimine).
✔ Madalamad eluea kuludkui autokraanad.

 

MG tüüpi pukk-kraanadsobivad ideaalseltraske{0}}tööstuslik tõstmine(5–200+ tonni) kõrge stabiilsuse ja töökindlusega. Neid kasutatakse tavaliseltlaevaehitus, elektrijaamad, terasetehased ja ehitusnende tõttutopelt{0}}tala tugevus ja kohandatavad funktsioonid.

 

MG tüüpi pukkkraanade eelised

✔ Suur kandevõime(kuni 200T+).
✔ Tugev topelt{0}}tala disainraske{0}}kasutuse jaoks.
✔ Sujuv ja täpne liikumine(VFD{0}}juhitav).
✔ Kohandatav ulatus, kõrgus ja tõstekiirus.
✔ Madalam hooldusvõrreldes autokraanadega.
✔ Sobib kasutamiseks sise- ja välistingimustes(ilmastikukindlusega).

 

Võrdlus: MG vs teised pukkkraanad

Funktsioon	MG tüüp(Kahekordne{0}}kandja)	Ühekordne{0}}pukk	Kumm{0}}väsinud (RTG)
Maksimaalne mahutavus	Kuni500T+	Kuni20T(tavaliselt)	Kuni100T
Ulatusvahemik	10–35m+	5–25m	Reguleeritav
Liikuvus	Rööpale-monteeritud	Rööpale-monteeritud	Kummist rattad (mobiil)
Maksumus	Kõrgem (raske{0}}veoks)	Madalam (kerge-maks)	Kõrgeim (pordikasutus)
Parim jaoks	Tehased, laevatehased	Töökojad, laod	Sadamad, konteinertehased

 

Tõstevõime: 30 tonni (30 000 kg)
Laius: 10-35 m (kohandatav)
Tõstekõrgus: 6m-20m (reguleeritav)
Tõstuki tüüp: topelt{0}}tala elektrilise trosstõstukiga (QD-tüüp)
Reisisüsteem: mootoriga (rööbas-juhitav või kummi-väsinud)
Ratta tüüp: terasrattad (siinidele) / õhkrehvid (põrandale)
Juhtimissüsteem: juhitav{0}}kabiin või kaugjuhtimispult
Toide: 380V/50Hz (3-faasiline)
Konstruktsiooniteras: Q345B (kõrge-tugevus) korrosioonikindla-kattega

Siin on üksikasjalik jaotusMG tüüpi pukk-kraana komponendid, järgides Hiina standardeid (JB/T 5663) kahe-talaga elektriliste pukk-kraanade jaoks:

 

1. Peamised struktuurikomponendid

A. Silla struktuur

Peatalad (2x)- Keevitatud kasti-tüüpi konstruktsioon (standard) või sõrestik

Otsa talad- Ühendage integreeritud ajamimehhanismidega talad

Diagonaalne kinnitus- Tagab konstruktsiooni jäikuse väände vastu

 

 

B. Jalgade sõlmed

Jäigad jalad- Fikseeritud ühendus otsataladega (kõige tavalisem)

Paindlikud jalad- Hingedega ühendus soojuspaisumise kompenseerimiseks

Risttalad- Stabiilsuse tagamiseks ühendage jalad maapinnal

C. Rajasüsteem

Kraana rööpad(QU70/QU80/QU100/QU120)

Rööpaklambrid- Tõstevastased-ohutusseadmed

Puhver peatub- Reisikaitse-lõpp-

 

2. Mehaanilised süsteemid

A. Tõstemehhanism

Peamine tõstuk(standardkonfiguratsioonid):

200t kandevõimet: Tavaliselt kasutab tandemina 2x 100t tõstukeid

Trossi trummel- Mitmekihiline{1}}mähise disain

Reduktor- QJS-seeria planetaarkäigukast

Pidurid- YWZ5-seeria hüdrotõukurid

B. Käru süsteem

Käru raam- Tugev-keevitatud konstruktsioon

Reisirattad- Sepistatud teras, tavaliselt 4–8 ratast

Kalduvusvastane-süsteem- Takistab käruga krabide kõndimist

C. Kraana reisisüsteem

Ajamiüksused- Tavaliselt on 1/2 ratastest jõuallikaga

Rattagrupid- Tasakaalustatud pöördvankrikoostud

Rööpapuhastusmasinad- Prahi koristamine

3. Elektrisüsteemid

A. Toiteallikas

Liugkaabli süsteem(CMC seeria koguja)

Siinisüsteem(suurte avadega kraanade jaoks)

Kaablirullid(välistingimustes kasutamiseks)

B. Juhtimissüsteem

Peamine juhtpaneel- Tavaliselt Siemensi või Schneideri komponendid

Muutuva sagedusega ajamid(Kõigi liikumiste VFD-d)

PLC- Täpsemate juhtimisnõuete jaoks

C. Operaatoriliidesed

Rippjaam- Veekindel IP65 reiting

Raadio kaugjuhtimispult(valikuline)

Kabiini juhtimine- ISO-sertifitseeritud operaatorikabiin

.

4. Ohutuskomponendid

Komponent	Funktsioon
Koormuse piiraja	CJK-10 tüüp 110% piiriga
Piirlülitid	LX10-11 seeria kõikidele liikumistele
Kokkupõrkevastane-	Laser/ultraheli mitme{0}}kraanaga aladele
Anemomeeter	Välikraanade jaoks (kõrgus 20 m või suurem)
Hädapeatus	Seenenupud kõikidel juhtnuppudel

5. Erikonfiguratsioonid

Kulbi konksu komplektid- Metallurgiarakendusteks

Plahvatuskindlad{0}}paketid- Ohtlikele aladele

Korrosioonikaitse- Spetsiaalsed katted merekeskkonna jaoks

Küttesüsteemid- Külma kliimaga töötamiseks

SKITS

Peamine tehniline

 

1. Suur kandevõime ja stabiilsus

Võimsusvahemik:5–500+ tonni (200-tonnised mudelid on tavalised).

Topelt{0}}tala disainpakub ühetalaliste{0}}kraanadega võrreldes paremat tugevust.

Tugev{0}}terasest konstruktsioon(Q345B/Q235B) pikaajalise{2}}vastupidavuse tagamiseks.

2. Kohandatavad konfiguratsioonid

Reguleeritav ulatus (10-35m+)ja tõstekõrgus (6–30m+).

Siini-kinnitusega (MG) või kummi-kummiga (RTG) valikudsaadaval.

Spetsiaalsed variandid:Plahvatuskindlad-kõrge{1}}temperatuuri- ja korrosioonikindlad-mudelid.

3. Sujuv ja täpne töö

Muutuva sagedusega ajamid (VFD)tagage tõmblus{0}}vaba liikumine.

PLC{0}}juhitav automatiseeriminekoormuse täpseks positsioneerimiseks.

Kahe{0}}tõstuki süsteemid(nt 200T peamine + 32T abitõstuk).

4. Energiatõhusus ja madal hooldusvajadus

Regeneratiivne pidurdaminevähendab energiatarbimist.

Suletud käigukastid ja automaatne määrimineminimeerida kulumist.

Vähem liikuvaid osikui autokraanad → madalamad hoolduskulud.

5. Täiustatud ohutusfunktsioonid

Ülekoormuse piiraja(vähendab võimsust 110% võimsusel).

Kiikumisvastased-- ja kokkupõrke vältimise süsteemid.

Hädaseiskamine (E-stop) + tuulemõõtja(väljas kasutamiseks).

 

1. Rasketööstuse ja terasetehased

Käitlemineterasrullid, kulbid ja valandid.

Kasutatud aastalvaltsimistehased, valukojad ja sepistamistöökojad.

2. Laevaehitus ja kuivdokid

Tõstminelaevakered, mootorid ja suured komponendid.

Üldine sisselaevaremonditehased ja mereväe ehitus.

3. Elektrijaamad ja energiasektor

Paigaldamineturbiinid, generaatorid ja trafod.

Kasutatud aastalhüdro-, tuuma- ja soojusjaamad.

4. Sadamad ja logistika

Laadimine/mahalaadiminerasked konteinerid, puistlasti.

Kummist-väsinud (RTG) variandidkonteinertehaste jaoks.

5. Ehitus ja infrastruktuur

Püstitaminesilla segmendid, monteeritavad betoon- ja terasfermid.

Kasutatud aastaltunneli-, tammi- ja raudteeprojektid.

6. Kaevandamine ja nafta/gaas

Liikuminepuurplatvormid, surveanumad ja kaevandusseadmed.

kasutusele võetudavamereplatvormide valmistamise tehased.

 

 

1. Disain ja planeerimine

Nõudluse analüüs: vastavalt kliendi vajadustele ja kasutusstsenaariumitele viiakse läbi detailne nõudluse analüüs, et määrata kindlaks kraana spetsifikatsioonid, koormus, ulatus, tõstekõrgus jne.

Tehniline projekteerimine: Insenerid kasutavad CAD-i ja muud projekteerimistarkvara üksikasjaliku projekteerimise, sealhulgas konstruktsiooni, mehaanilise, elektrilise ja muude aspektide läbiviimiseks, tagamaks, et projekt vastab asjakohastele standarditele ja spetsifikatsioonidele.

2. Materjali hankimine

Materjali valik: valige sobiv teras, mootorid, juhtimissüsteemid ja muud komponendid vastavalt projekteerimisnõuetele.

Tarnija sõelumine: materjalide ja komponentide tarnijad sõeluge materjalide kvaliteedi ja töökindluse tagamiseks.

3. Töötlemine ja tootmine

Lõikamine ja vormimine: lõikamine, keevitamine, painutamine ja muud protsessid terasel põhitalade, otsatalade ja muude konstruktsioonikomponentide moodustamiseks.

Mehaaniline töötlemine: võtmekomponentide, nagu treimine, freesimine, puurimine jne, täpne töötlemine, et tagada suuruse ja täpsuse vastavus projekteerimisnõuetele.

Pinnatöötlus: pritsida, tsinkida või roostekindlad{0}}metalliosad, et parandada korrosioonikindlust ja esteetikat.

4. Kokkupanek

Komponentide kokkupanek: kogu kraanakonstruktsiooni moodustamiseks pange kokku põhitala, otsatala, käru, tõstemehhanism ja muud komponendid.

Elektrisüsteemi paigaldamine: Paigaldada elektriseadmed nagu mootorid, juhtkilbid, andurid, piirlülitid jne, et tagada elektrisüsteemi normaalne töö.

5. Silumine ja testimine

Esialgne silumine: viige läbi kraana esialgne silumine, et kontrollida iga komponendi koordineerimist ja toimimist.

Koormustest: tehke koormustest, et tagada kraana ohutus ja stabiilsus nimikoormusel, ning katsetage turvaseadmete, nagu ülekoormuskaitse ja piirlülitid, funktsioone.

Jõudluskatse: kontrollige kraana töönäitajaid, nagu tõstekiirus, sõidukiirus, pidurdusefekt jne, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele.

6. Kvaliteedikontroll

Kvaliteedikontroll: viige läbi kraana igakülgne kvaliteedikontroll, sealhulgas välimus, suurus, jõudlus jne, et tagada vastavus asjakohastele standarditele.

Ohutuse hindamine: viige läbi ohutuse hindamine, et tagada kõigi ohutusseadmete ja -süsteemide normaalne töö.

7. Tarne ja paigaldus

Pakendamine ja transport: Pakkige kvalifitseeritud kraanad ja valmistage need ette transportimiseks kliendi asukohta.

Kohapealne-installimine: teostage kohapeal-paigaldus vastavalt kliendi nõudmistele, sealhulgas põhitootmine ja seadmete silumine.

Koolitus ja üleandmine: koolitage operaatoreid tagamaks, et nad valdavad seadmete töömeetodeid ja ettevaatusabinõusid ning lõpetavad üleandmistöö.

 

 

 

 

 

 

 

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasmalõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat-katsetehnoloogiat (nt ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlus: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldine kokkupanek: eel{0}}monteerimise alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõnnimehhanismi jne lõplik paigaldus.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane{0}}töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: metalli oksüdeerumise ja korrosiooni vältimiseks pihustage töödeldud pinnale -korrosioonivastast krunti. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtmine-: klient võtab kraana kohapeal vastu- vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: mg tüüpi pukkkraanad, Hiina mg tüüpi pukkkraanade tootjad, tarnijad, tehas