Väliskoht Kasutage 20 -tonnist puhkekraanat

Selle20 tonnist kraanakavandatudVälirakendusedon tugev ja suure võimsusega tõstelahendus, mis sobib ideaalselt raskete koormate käitlemiseks avatud töökeskkonnas, nagu ehitusplatsid, laevatehased, raudteetehased ja materjalihoidlad. Kargete ilmastikutingimuste talumiseks on see kraana usaldusväärse jõudluse, erakordse stabiilsuse ja tõhusa koormuse käitlemise suuremahuliste tõsteteoste jaoks.

Varustatud a20- tonni tõstmisvõime, sobib see pukkikraana raskete masinate, terasest komponentide, konteinerite ja muude mahukate materjalide liikumiseks. OmaReguleeritavad ulatuse ja kõrguse valikud, koosKohandatavad raudteesüsteemid, pakkuge paindlikkust mitmekesiste saidi nõuete jaoks.

Põhifunktsioonid hõlmavad tavaliselt:

Vastupidav terasest konstruktsioonkorrosioonivastase kattega välistingimustes

Elektriline või hüdrauliline tõstesüsteemsujuva, võimsa tõstmise jaoks

Mootoriga või käsitsi käruKoormuse täpseks positsioneerimiseks

Ilmastikukindlad elektrilised komponendidja kaaned

Ohutussüsteemidnagu ülekoormuse kaitse, hädaolukorra peatus ja limiidilülitid

Lihtne paigaldamine ja lahtivõtmine, võimaldades vajadusel saidi ümberpaigutamist

See pukkikraana on oluline vahend tööstuste jaoks, mis nõuavadSuure efektiivsusega, suure võimsusega välitõstmise lahendused, nii tootlikkuse kui ka ohutuse tagamine keerulises keskkonnas.

Südamiku komponendid plc, mootor, laager, käigukast, mootor, survenurk, käik, pump

Päritolukoht Henan, Hiina

Garantii 1 aasta

Kaal (kg) 30000 kg

Rakenduse eelhoov, ehitusplats, ladu jne.

Toote nimi 40 -tonnine kande kandja kummi väsinud ühe Girder Gantry kraanad

Kraanatüüp A -tüüpi, ühe tala, kahekordse talaga kihiline kandja

Tõstemehhanismi kliendi nõuded

Juhtimismeetod Salongi juhtimine+kaugjuhtimispult

Tõstemaht 5 ~ 1200 tonni

Mitu roolimisrežiimi käivad sirged, põiksuunalised rändavad, karusselli roolimine jne.

Installige kohapeal ja veebis

Mootor kuulus bränd

Töökohustus a3 ~ a5

Pealada (sillatala)

Raskeveokite terasstruktuur, mis on loodud tõstukite ja koormuse raskuse toetamiseks

Sageli kasti- või sõrestikutüüpi tala sõltuvalt vahemikust ja koormuse tingimustest

Töödeldud korrosioonivastaste kattetega, et vastupidavus oleks

Jalad (tugiveerud)

Ühendage põhi tala maapinna või rööbastega

Tavaliselt valmistatud konstruktsiooniterasest ja konstrueeritud tuulekoormustele vastupidamiseks

Võib sisaldada redelid või hooldusplatvormid

Tõstuk

Majutab heiskamismehhanismi ja liigub horisontaalselt mööda pealauda

Võib olla kas elektriline või hüdrauliline

Komplekti kuulub mootor, käigukast, trumm, traatköis või kett ja konksuplokk

Tõstemehhanism

Elektri traat köis tõste või ahela tõstuk, mis on loodud 20 tonni tõstmiseks

Kaasas mootor, pidur ja käigukast sujuvalt koormuste tõstmiseks ja languseks

3. endvedu

Lõppvanker on konstruktsiooniline ja mehaaniline komplekt, mis asub Gantry kraana tala (de) otstes. Selles asuvad rattad, sõidumehhanismid ja muud komponendid, mis on olulised stabiilsuseks ja mõnel juhul ka rajal.

Lõppveo komponendid: rattakomplektid: fikseeritud rattad: toetage konstruktsiooni kaalu ja säilitage stabiilsust. Jooduvad rattad: toitega rattad rööbaste piki liikumiseks (vajaduse korral). Materials: valmistatud vastupidavatest materjalidest, näiteks sepistatud terasest raskete rakenduste jaoks.

2. Ajamimehhanism (statsionaarsete seadistuste jaoks valikuline): hõlmab mootoreid, käigukasti ja haakesüsteeme. Kasutatakse kraanade jaoks, millel on piiratud või kontrollitud horisontaalne liikumine mööda rööpaid.

3. Laagrid: võimaldage sujuvat ja hõõrdumatut ratta pöörlemist.Sesign on suure koormuse ja pika tööea jaoks, raami: tugev, jäik struktuur, mis ühendab rattaid ja toetab tala. Tüüpiliselt ehitatud ülitugevast terasest.

4. raudteeklambrid (valikulised): klambrid või lukustusmehhanismid kraana kinnitamiseks. Valige ohutuse tagamiseks välitingimustes või tuulistes tingimustes.

4.Krane reisimismehhanism

Rändmehhanismi juhtimissüsteemi põhikomponendid: elektrimootorid: varustage liikumise võimsus.Gearboxes: kontrollige mootorite kiirust ja pöördemomenti. Rattad ja rööpad: rattad on paigaldatud punkri jalgade alusele või kärule. Tavaliselt on need valmistatud ülitugevast terasest raskete koormate käitlemiseks. RAAVAD on fikseeritud maapinnale või talale, suunates rattad siledaks liikumiseks.

Pidurdussüsteem: elektromagnetilised või mehaanilised pidurid tagavad stabiilsuse, hoides ära soovimatu liikumise statsionaarsel. Kontrollid: töötavad käsitsi (juhtpaneeli või ripatsi kaudu) või traadita kaugjuhtimissüsteemide kaudu.

Rändmehhanismi tüübid, puhkekeha liikumine: kogu puhkekraanastruktuur liigub mööda fikseeritud rööpa süsteemi. Trolley liikumine: käruga, mis on varustatud tõstukitega horisontaalselt mööda tala (rist-rännak), samal ajal kui pukk jääb statsionaarseks.

Ohutusmehhanismid: kokkupõrkevastased seadmed: vältige kranade või struktuuride juhuslikke mõjusid.Limiitlülitid: tagage ohutu peatumine lõpp-punktides.

Hooldusnõuanded, kontrollige regulaarselt rataste ja rööbaste kulumist ja joondamist. Liikuvad osad sujuva töö tagamiseks. Kontrollige elektrisüsteemi rikete või kahjustuste saamiseks.

5.Trolley reisimismehhanism

1. käruraam: vastupidav terasest konstruktsioon, mis on ette nähtud tõstukite toetamiseks ja raskete koormate käitlemiseks. See ühendab kõik käru mehhanismi komponendid. Rattad: käru on varustatud ratastega (tavaliselt neli või enam), mis kulgevad mööda puhkevalgust või spetsiaalse raja äärikut. Rattad on tavaliselt valmistatud kõrgpunktist terasest ja neid saab tavalisest või sooleda, sõltuvalt raudteele või baarist.

2. Elektrimootor: annab käru liikumist. Mootorid on sujuvaks kiirenduseks ja aeglustamiseks sageli varustatud muutuva sagedusega draividega (VFD ).Gearbox: teisendab mootori pöörlemiskiiruse soovitud pöördemomendiks ja kiiruse käru teisaldamiseks.Küsimused ja võllid: edastage mootorilt võimsus rattale.

3. Kasutamine: ripatsi juhtimine: kraanast riputatud juhtmega kontroller.Meelotikontroll: raadiosageduse abil traadita töö.

Salongi kontroll: suuremate kraanade jaoks võib olla operaatori kajut.

4. RAHVUS SÜSTEEM: Sisaldab mehaanilisi või elektromagnetilisi pidureid käru peatamiseks ja hoidmiseks. Pidurid haaravad automaatselt, kui toide on lõigatud või kui käru statsionaarne on.

Kraanaratas

Kraanarataste põhiomadused; materjal: tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest või legeeritud materjalidest, et taluda raskeid koormusi ja vastupidavust. Kodutootmate hulka kuuluvad süsinikteras, sepistatud teras või kuumtöödeldud teras, et suurendada vastupidavust.

Kujundus: lamedad rattad: kasutatakse lamedaid rööbaste jaoks, võimaldades külgmise liikumise paindlikkust. Flanged Wheels: Tühjendage ühel küljel äärik, et vältida rööbastelt mahasõitu ja säilitada joondamist raudteega.Double-liivaga rattad: tagage täiendav ohutus, hoides ratta turvaliselt rada, mida sageli kasutatakse rasketes rakendustes. Kujundage koormust ja vähendage koormust.

Tarviprofiil: loodud koormuse ühtlaseks jaotamiseks ja kulumise vähendamiseks. Kuulutused: varieerub sõltuvalt kraana suurusest ja mahust. KEKKI parameetrid hõlmavad ratta läbimõõtu, turvise laiust ja ääriku paksust. Moodustus: telgedele või võllidele paigaldatud mälupulk, kas otse või laagrite kaudu.

Kraanakonks

Kraanakonksude põhiomadused Materjal: tavaliselt valmistatud ülitugevatest materjalidest, näiteks sepistatud teras või sulamist terasest. Arvatakse, et taluda raskeid koormusi, löögijõude ja karme töötingimusi

Kujundus: üks konks: lihtne, sirge disain, mida kasutatakse üldiste tõstmiseks.

KORRAMUSE: varieerub sõltuvalt kraana kujundusest ja rakendusest. Operaatori ohutuse tagamiseks märgitakse selgelt konksul.

Konksude kujud: C-konks: kasutatakse mähiste ja silindriliste koormuste käsitsemiseks.Eye konks: sellel on ümmargune silm tõstuk või keti kinnitamiseks.CLEVIS HOOK: sisaldab U-kujulist nuppu ja tihvti kiireks kinnituseks.

Mootor

Kraanamootorite mootoritüüpide põhiomadused: oravapuuri induktsioonmootorid: tavaliselt kasutatakse nende vastupidavuse ja madala hoolduse jaoks. Käesoleva kiirust vajavate rakenduste jaoks sobivad. Lülitusrõnga induktsioonmootorid: kasutatakse muutuva kiiruse korral, näiteks tõstemehhanismides.

Võimsuse hinnang: ulatub mõne kilovati väikeste kraanadeni sadade kilovattideni raskeveokite tööstuskraanade jaoks. Hinnang sõltub kraana tõstmisvõimsusest ja operatiivnõuetest.

Kujundus: töötsükkel: loodud vahelduvaks või pidevaks tööks, sõltuvalt rakendusest.Sinsulatsioon: kõrgekvaliteediline isolatsioon karmi tööstuskeskkonna vastupidamiseks. Jahutussüsteemide (ventilaatoriga või vedelikujahutusega) varustatud jahutamine: ülekuumenemise vältimiseks.

Juhtimisfunktsioonid: Mootorid töötavad sageli muutuva sagedusega draivide (VFD) või mootori kontrolleritega: kiiruse juhtimiseks.

Heli ja valguse häiresüsteem ja limiitlüliti

Häiresüsteemi peamised omadused, audible alarm (heli) kiirgab valju, eristuvat heli, näiteks sireeni või sumu, et töötajaid hoiatada. Kraanaoperatsiooni ajal, koormuse liikumise ajal või hädaolukordades on tüüpiline aktiveeritud. Kasutatakse kuulmiskaitset.

Juhtimisintegratsioon; aktiveeritud automaatselt konkreetsete toimingute ajal (nt tõsta, reisimine) või käsitsi operaatori poolt. Operaatori poolt integreeritakse teiste turvasüsteemidega, näiteks kokkupõrkevastaste anduritega. Alarmisüsteemi liikumise teatised: hoiatavad töötajaid, kui kraana või koormus on liikumas. Kogumisjärgsus: signaalipotentsiaalide väljajätmised või lähedus teiste seadmetega.

Hädaavastus: tõsta esile rikked, ülekoormuse tingimused või muud hädaolukorrad. Hoolduse näpunäited testivad regulaarselt heli taset ja valguse nähtavust.Paske välja kulunud pirnid, LED-id või kõlarite.

Ohutusseadmed

Töö ajal on töötajate, varustuse ja materjalide kaitsmiseks hädavajalikud statsionaarsete vahetuskraanade turvaseadmed, statsionaarsetes puhkekraanades olevad ohutusseadmed. Need aitavad ära hoida õnnetusi, tagada sujuva kraana toiminguid ja täidavad töökoha ohutuseeskirju.

Kasutatakse statsionaarsetes puhkekraanades: ülekoormuse kaitseseadme funktsioon: takistab kraana tõstmist koorma üle, mis ületab selle nimivõimsust.

Mehhanism: varustatud koormusrakkudega või tüvemõõturitega koormuse massi mõõtmiseks. Automaatselt katkestab tõsteoperatsioon, kui koormus ületab piiri. Tähtsate: kaitseb kraana struktuuri ja hoiab ära ülekoormamise põhjustatud õnnetused.

Kogumisvastased seadmed, funktsioon: tuvastab läheduse teistele kraanadele, struktuuridele või takistustele. Mehhanism: kasutab objektide tuvastamiseks selliseid andureid nagu ultraheli, infrapuna- või radar.

Hädaolukorra peatussüsteem, funktsioon: võimaldab operaatoritel viivitamatult peatada kõik kraanaoperatsioonid hädaolukordades.mehhanism: juhitakse juhtpaneelil, kaugjuhtimispuldil või ligipääsetavatel positsioonidel asuvate nuppude kaudu.SiscoNNeces'i jõudu kriitilistesse süsteemidesse.Ieri oluliseks: osutab kiire reageerimisvõimalust hädavajalikel, minimeerides riske.

Varjavastane süsteem, funktsioon: minimeerib koormuse tõuke ja liikumise ajal. Mehhanism: kasutab täiustatud juhtimissüsteeme pendliefektide vastu. Kasutab andureid ja tarkvara mootori kiiruste dünaamilise reguleerimiseks. Tähendus: täiustab täpsust ja ohutust koormuse käitlemise ajal.

11. Kontrollirežiim

1. Statsionaarsete vahetuskraanade juhtimisrežiimid, ripatsijuhtimine; Kirjeldus: Operaator kasutab kraana ohutute vahemaade.conentside käitamiseks juhtmega või traadita rippkontrolli seadet: nuppude või juhtnuppudega pihuarvuti seade liikumise ja funktsioonide juhtimiseks.

2. Salongijuhtimine; Kirjeldus: Operaator on paigutatud kontrollkabiini, mis on paigaldatud kraanale või kraana tööteele

3. kaugjuhtimispuldi; Kirjeldus: kasutab traadita kaugjuhtimisvahendit, mida saab operaatori kere.conentsil pihuarvuti või kanda: kompaktne seade nuppude või juhtnuppudega, sarnaselt ripatsijuhtimisega, kuid ilma kaablita.

4. Automaatne juhtimine (automatiseeritud juhtimine); Kirjeldus: Kraana töötab vastavalt eelprogrammeeritud käskudele ja järjestustele ilma operaatori sekkumiseta.

Visand

Peamine tehniline

20 -tonnise väliskraana eelised

Kõrge tõstevõime

Lihtsalt käitleb koormusi kuni 20 tonni, muutes selle ideaalseks raskeveokite ülesanneteks sellistes tööstusharudes nagu ehitamine, laevaehitus ja logistika.

Mitmekülgne õues kasutamine

Spetsiaalselt loodud väliskeskkondade talumiseks, ilmastikukindlate komponentide ja korrosioonikindlate kattetega pikaajalise vastupidavuse tagamiseks.

Kulutõhus paigaldamine

Erinevalt õhuliini kraanadest ei vaja pukkikraanad tugevdamise ega raja säästmise aega ja raha struktuurimuudatuste jaoks.

Liikuvus ja paindlikkus

Saab ollaraudteelehegavõikummist väsinudtöökohtade hõlpsaks ümberpaigutamiseks

Reguleeritav ulatus ja kõrguse valikud sobivad erinevatele operatiivvajadustele

Lihtne kokkupanek ja lahtivõtmine

Moodulkujundus võimaldab ajutiste või muutuvate töökohtade jaoks kiiret seadistamist ja jaotust.

Täiustatud ohutusfunktsioonid

Varustatudülekoormuskaitse, piirangulülitid, hädaolukorra peatumisnupudjatuulekindlad lukustusseadmedohutuse suurendamiseks välitingimustes.

Materjali tõhus käitlemine

Kiirendab tõste- ja transpordiprotsesse, vähendades tööjõukulusid ja parandades tegevuse tõhusust.

Kaugjuhtimisproov

Traadita või ripatsi juhtimisvõimalused võimaldavad ohutut, täpset ja hõlpsat tööt, hoides operaatoreid raskelt koormustest ohutu kaugusega.

Vähendatud maapinna takistus

Gantry Design hoiab tööruumi lahti ja ligipääsetava, maapinnal on minimaalne püsiv infrastruktuur.

Kohandatav kujundus

Saidi nõuetele põhinevad mitmesuguste vaheaegade, tõstekõrguste ja lisafunktsioonide, nagu konsoolide, kõnniteed või valgustussüsteemid.

20 -tonnise väliskraana rakendused

20- tonn välikõhukraana on mitmekülgne tõstelahendus, mida kasutatakse laialdaselt erinevates tööstusharudes raskete materjalide käitlemise ülesannete täitmiseks. Allpool on tavalised rakendusalad:

1. ehitusplatsid

Raskete ehitusmaterjalide, näiteks terasest tala, betoonsegmentide ja seadmete tõstmine ja positsioneerimine

Abistamine silla ja teede ehitamisel, transportides suuri konstruktsioonikomponente

2. laevatehased ja meretööstus

Suurete laevakomponentide, nagu mootorid, kere segmendid ja konteinerid

Kasutatakse laevade laadimiseks\/mahalaadimiseks või osade kokkupanekuks kuiva dokkide rajatistesse

3. raudteejaamad

Suurte rongiosade, konteinerite ja raskete hooldusseadmete teisaldamine

Ideaalne veoautodest veoautodest veoautodest või hoiuruumidesse ülekandmiseks

4. terase- ja metallist hoovid

Pikkade terasprofiilide, metallilehtede, mähiste ja valmistatud konstruktsioonide transportimine

Käsitleb tõhusalt raskeid ja ebakorrapärase kujuga esemeid

5. Eelpabitamise hoovid

Eematud betoonielementide, näiteks paneelide, veergude, tahvlite ja talade tõstmine ja ülekandmine

Toetab moodulhoonetegevust ja saidi logistikat

6. Elektrijaamad ja kommunaalteenused

Kasutatakse turbiinide, trafode ja raskete elektriliste komponentide paigaldamise ja hooldamise ajal

Oluline infrastruktuuri ehitamiseks kaugetes või paljastatud piirkondades

7. Kaevandamise ja karjäärioperatsioonid

Puurimisseadmed, torud ja tooraine konteinerid

Talub kaevanduskeskkonnas sageli leiduvaid tolmuseid, vastupidavaid tingimusi

8. logistika- ja kaubaterminalid

Raske lasti või masinate laadimine ja laadimine veoautodest ja haagistest

Hõlbustab välistingimustes hoidmist ja varude haldamist

9. lennundus- ja raskete masinate komplekt

Abistab õhusõidukite suurte komponentide või raskete masinate tõstmisel ja positsioneerimisel

1. disainietapp: määrake kraana parameetrid, näiteks nimikoormus, ulatus ja tõstekõrgus vastavalt kliendi vajadustele ja töökeskkonnale. Viige läbi üksikasjalik konstruktsiooni kujundus, sealhulgas põhitala, lõppvalgus, kraana, tõstemehhanism jne, et tagada disaini ohutusstandarditele ja kasutusnõuetele vastav. Valige vastavalt konstruktsiooni stabiilsuse ja vastupidavuse tagamiseks sobivad materjalid vastavalt kujundusele, tavaliselt ülitugevast terasest.

2. Tootmisetapp: valmistage ette nõutavad toorained ja osad vastavalt kujundusjoonistele. Lõigake, painutage ja kujundage terast, et valmistada konstruktsioonikomponente nagu peakiired ja otsatalad. Keevitage erinevad komponendid ja koondage need üldisesse struktuuri. See samm nõuab tugevuse ja stabiilsuse tagamiseks garanteeritud keevituskvaliteeti.

3. töötlemine: töötlemine põhikomponendid, nagu mootorid, käigud, laagrid jne, tagamaks, et nende suurus ja täpsus vastavad nõuetele. Komponentide, näiteks maalimise ja galvaniseerimise korrosioonivastane töötlemine suurendab seadmete vastupidavust ja esteetikat.

4. Elektrisüsteemi paigaldamine: paigaldage elektrilised komponendid nagu mootorid, kontrollerid, lülitid, andurid ja häiresüsteemid. Ühendage ja juhtme kaablid, et tagada elektrisüsteemi normaalne töö.

5. Mingisetapp: kokku pange kõik komponendid ja süsteemid tervikuna, ühendage tõstemehhanism, käru käivitusmehhanism ja juhtimissüsteem. Tehke kokkupandud kraana põhjalik ülevaade, et tagada kõigi komponentide ja süsteemide korralik töö ning teha esialgset silumist.

6. Testimisfaas: konstruktsiooni tugevuse ja stabiilsuse kontrollimiseks viige kraana staatiline koormuse test läbi. Tehke kraana dünaamiline test, sealhulgas tõstmise, kolimise, pidurdamise ja muude funktsioonide testid, et tagada selle jõudlus kujundusnõuetele. Seadmete ohutuse tagamiseks kontrollige turvaseadmete funktsioone, näiteks limiitlülitid, ülekoormuse kaitse jne.

7. Kvaliteedikontroll: teostage tootmisprotsessis iga lingi kvaliteedikontrolli, et tagada tööstuse standardite ja klientide nõuete järgimine. Salvestage mitmesugused andmed ja kontrolli tulemused järgneva jälgitavuse ja analüüsi tootmisprotsessis.

8. kohaletoimetamine ja paigaldamine: pakkige ja valmistage ettevalmistatud kraana transpordiks, et veenduda, et see pole transpordi ajal kahjustatud. Tarnige kraana kliendi saidile installimiseks ning tehke kohapeal silumine ja aktsepteerimine. Pakkuge klientidele operatsioonitreeningut, et tagada kraana kasutamise ja hooldamise valdamine.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.