-Raamiga siinile kinnitatav kahetalaline pukkkraana

 

Miks valida see kraana?

Parim üliraske{0}}tõstmiseks(nt laevaehitus, terasetehased).

Suurepärane ohutusohtlikes keskkondades.

Pikaajaline{0}}kulude kokkuhoidvastupidavuse ja vähese hoolduse tõttu.

 

Põhifunktsioonid ja spetsifikatsioonid

1. Struktuurne projekteerimine

Topelttala konfiguratsioon: Kaks kaugtala suurendavad kandevõimet (tavaliselt5-500 tonni).

A-Raami jalad: Kolmnurkne tugistruktuur tagab suurepärase stabiilsuse ja vastupidavuse külgjõududele.

Raudtee{0}}reisid: jookseb edasiterasest või betoonist rööpadtäpseks liikumiseks (sees/väljas).

2. Kandevõime ja ulatus

Mahutavus: 10T–500T+ (kohandatav).

Span: 10m–40m (reguleeritav vastavalt rakendusele).

Tõstekõrgus: 6m–30m (saab kohandada).

3. Drive & Control System

Reisimehhanism:

Mootoriga rattadkoosmuutuva sagedusega ajamid (VFD)sujuvaks kiirendamiseks/aeglustamiseks.

Rööbas{0}}juhitud liikuminehoiab ära nihke.

Juhtmeta kaugjuhtimispult:

2,4 GHz RF kaugjuhtimispult(vahemik 100m+).

Juhtnupud: tõstuk üles/alla, käru vasakule/paremale, pukk liikumine edasi/tagasi.

Hädaseiskamine, kiiruse reguleerimine ja ülekoormuskaitse.

 

Võrdlus: A-raam vs standardsed pukkkraanad

Funktsioon	A-Raamisiin-Paigaldatud	Standardne pukkkraana
Stabiilsus	✔️ Kõrge (A{0}}jalad taluvad külgkoormust)	❌ Külgjõudude mõjul vähem stabiilne
Kandevõime	✔️ Kuni500T+	✔️ Tavaliseltkuni 200T
Liikumise täpsus	✔️ Raudtee{0}}juhitav,ei mingit triivimist	❌ Võib ratastel triivida
Välistingimustes kasutamine	✔️ Parem sissetuul/ilm	❌ Nõuab ankurdamist
Maksumus	❌ Kõrgem (raske{0}}ehitus)	✔️ Ökonoomsem

 

Tõstevõime: 30 tonni (30 000 kg)
Laius: 10-35 m (kohandatav)
Tõstekõrgus: 6m-20m (reguleeritav)
Tõstuki tüüp: topelt{0}}tala elektrilise trosstõstukiga (QD-tüüp)
Reisisüsteem: mootoriga (rööbas-juhitav või kummi-väsinud)
Ratta tüüp: terasrattad (siinidele) / õhkrehvid (põrandale)
Juhtimissüsteem: juhitav{0}}kabiin või kaugjuhtimispult
Toide: 380V/50Hz (3-faasiline)
Konstruktsiooniteras: Q345B (kõrge-tugevus) korrosioonikindla-kattega

Siin on üksikasjalik jaotuskomponendidmis moodustavad an-Raamrööpale-kinnitatud kahetalaline pukk-kraana:

 

1. Struktuurikomponendid

A. Kahekordsed põhitalad (sillatalad)

Funktsioon: esmane{0}}kandekonstruktsioon, mis toetab käru ja tõstukit.

Materjal: kõrgtugev{0}}teras (Q345B või samaväärne) keevitatud kasti-profiiliga.

Omadused:

Tugevdatud sisemiste jäikustega raskete koormuste jaoks (50–500T+).

Võib sisaldadakõnniteedhooldusele juurdepääsuks.

B. A-Raami jalad

Disain: Kolmnurkne tugistruktuur tagab suurepärase stabiilsuse külgjõudude vastu.

Komponendid:

Vertikaalsed veerud: Tugevdatud terastalad.

Diagonaalsed traksid: Vältida külgsuunalist läbipainet koormuse all.

Alusplaadid: Poltidega kinnitatud siinide või vundamendi külge.

C. Lõppvagunid ja raudteesüsteem

Funktsioon: Võimaldab liikumist mööda fikseeritud rööpaid.

Komponendid:

Rattad (topelt{0}}äärikuga)– terasest või polüuretaanist, juhitavad siinid.

Ajami mootorid– käigukastiga AC/DC mootorid (üks mootor jala kohta sünkroniseeritud sõidu jaoks).

Puhvrid ja rööpaklambrid– Vältige üle{0}}liikumist ja kinnitage kraana tühikäigul.

 

 

2. Tõstemehhanism

A. Tõstukiüksus

Tüüp: Elektriline trosstõstuk (raskete koormate jaoks) või ketttõstuk (täppistõstuk).

Peamised osad:

Mootor(kahe{0}}kiirusega või muutuva sagedusega ajam).

Trumm ja tross(või koormakett).

Konksuplokk(pööratav{0}}tüüp 360-kraadiseks pööramiseks).

Pidurisüsteem(tõrkeohutu-plaat või elektromagnetiline).

B. Käru koost

Funktsioon: Liigutab tõstukit mööda talasid külgsuunas.

Komponendid:

Käru raam– Ratastega teraskonstruktsioon.

Veomootor– Võimaldab käru liikumist.

Juhtrullid– Hoidke käru taladele joondatud.

 

3. Liikumis- ja sõidusüsteemid

A. Travel Drive (Gantry Movement)

Komponendid:

Reisimootorid– Paigaldatud otsakelgudele (tavaliselt 2–4 mootorit).

Reduktor käigukastid– Pöördemomendi võimendamiseks.

Sidurid ja teljed– Sünkroonige ratta liikumine.

B. Pidurisüsteem

Tüübid:

Rööpapidurid– Kasutatakse seisva kraana korral.

Mootori pidurid– Automaatne sisselülitamine voolukadu ajal.

4. Juhtmeta kaugjuhtimissüsteem

A. Saatja (kaugjuhtimispult)

Omadused:

2,4 GHz RFhäirevastase-tehnoloogiaga.

Nupud: tõstuk üles/alla, käru vasakule/paremale, pukkliikumine, hädaseiskamine.

LCD ekraan(näitab aku kasutusaega, veakoode).

B. Vastuvõtja ja juhtpaneel

Paigaldatud kraanale: võtab vastu kaugjuhtimispuldi signaale.

Ohutusloogika: sisaldab ülekoormuse väljalülitamist-, piirlüliti integreerimist.

5. Elektrisüsteemid

A. Toiteallikas

Valikud:

3-faasiline vahelduvvool (380V/50Hz või 460V/60Hz)– Kõige tavalisem.

Diisel generaator– Kaugsaitide jaoks.

Festoon/kaablirull: annab kärule toite (kui see ei tööta akuga-).

B. Elektrikapp

Komponendid:

Kontaktorid ja releed– Mootori töö juhtimine.

Muutuva sagedusega ajamid (VFD)- Sujuv kiiruse reguleerimine.

Kaitselülitid ja kaitsmed– Ülevoolukaitse.

6. Ohutuskomponendid

Piirlülitid(tõstuki ülemise/alumise piiri, käru otsapeatuste jaoks).

Ülekoormuse piiraja– Elektrooniline andur katkestab voolu, kui koormus ületab 110% SWL.

Kokkupõrkevastane{0}}süsteem– Laser- või ultraheliandurid mitme{0}}kraana tsoonide jaoks.

Anemomeeter(väliskraanadele) – lukustab kraana tugeva tuule korral.

.

7. Rööbastee süsteem

Komponendid:

Terasest rööpad– P43 või QU80/100 profiil (maandatud või kõrgendatud).

Rööpaklambrid ja kalaplaadid– Kinnitage rööpaühendused.

Sihtasutus– Betoonist padjad või terasliiprid.

8. Valikulised-lisandmoodulid

Kaalumissüsteem– Koormuselemendid kuvavad reaalajas{0}}kaalu.

Automatiseerimine– PLC juhtimine programmeeritud liikumiste jaoks.

LED töötuled– vähese valgusega{0}}keskkondadele.

Korrosioonikaitse– Epoksiidkatmine või tsinkimine (meresõiduks).

SKITS

Peamine tehniline

 

1. Võrratu stabiilsus ja kandevõime

A-raami jaladpakkuda paremat vastupidavustkülgjõud ja tuulekoormused, mistõttu on see ideaalne raskete{0}}rakenduste jaoks (kuni500+ tonni).

Topelttala disainjaotab kaalu ühtlaselt, vältides läbipainde äärmuslike koormuste korral.

2. Täppisliikumine

Rööpale{0}}monteeritud süsteemtagabsujuv, kontrollitud sõitilma triivimata (erinevalt ratastel pukkidest).

Muutuva sagedusega ajamid (VFD)lubadajärkjärguline kiirendamine/aeglustus, vähendades koormuse kõikumist.

3. Täiustatud ohutus

Juhtmeta kaugjuhtimispultvõimaldab operaatoritel säilitada aohutu kaugussuurtest koormustest.

Ebaõnnestunud{0}}piduridjaülekoormuse piirajadõnnetusi ära hoida.

Kokkupõrkevastased-süsteemid(valikuline) mitme{0}}kraanaga keskkondade jaoks.

4. Vastupidavus karmides tingimustes

Tugevdatud teraskonstruktsioontalubkorrosioon, kõrge temperatuur ja tugevad löögid.

Väljas{0}}valmiduskoostormikindel-lukustusja valikulineroostevastased-katted.

5. Kõrge efektiivsus ja tootlikkus

Kiirem koorma positsioneeriminetäpse rööbastee{0}}juhitud liikumise tõttu.

Vähendatud seisakuidkoosmadala-hooldusega komponendid(nt tihendatud laagrid, vastupidavad siinid).

6. Kohandatav erivajaduste jaoks

Plahvatuskindlad{0}}mootoridohtlike piirkondade jaoks (nt nafta rafineerimistehased).

Automatiseeritud töö(PLC-integratsioon korduvate ülesannete jaoks).

Kaalusüsteemidreaalajas koormuse jälgimiseks-.

 

1. Terase- ja metallitööstus

Kulbi käsitseminevalukodades.

Rullide, tahvlite ja toorikute transportterasetehastes.

Kõrgahjude hooldus.

2. Laevaehitus ja kuivdokid

Mootoriploki paigaldus.

Laeva sektsioonide kokkupanek(kuni500-tonnised keresegmendid).

Dokitehase materjalikäitlus.

3. Sadamad ja konteineriterminalid

Raskete veoste peale-/mahalaadimine.

Intermodaalne kaubakäitlus(rööpad + laevad/veoautod).

4. Elektrijaamad

Turbiinide ja generaatorite paigaldus.

Boileri ja trafo hooldus.

5. Raske ehitus

Sillatala paigutus.

Kokkupandavate betooni segmentide tõstmine.

6. Kaevandamine ja rasketehnika

Maagipurusti hooldus.

Mega-komponentide kokkupanek.

 

 

1. Disain ja planeerimine

Nõudluse analüüs: vastavalt kliendi vajadustele ja kasutusstsenaariumitele viiakse läbi detailne nõudluse analüüs, et määrata kindlaks kraana spetsifikatsioonid, koormus, ulatus, tõstekõrgus jne.

Tehniline projekteerimine: Insenerid kasutavad CAD-i ja muud projekteerimistarkvara üksikasjaliku projekteerimise, sealhulgas konstruktsiooni, mehaanilise, elektrilise ja muude aspektide läbiviimiseks, tagamaks, et projekt vastab asjakohastele standarditele ja spetsifikatsioonidele.

2. Materjali hankimine

Materjali valik: valige sobiv teras, mootorid, juhtimissüsteemid ja muud komponendid vastavalt projekteerimisnõuetele.

Tarnija sõelumine: Materjalide ja komponentide tarnijate sõelumine, et tagada materjalide kvaliteet ja töökindlus.

3. Töötlemine ja tootmine

Lõikamine ja vormimine: lõikamine, keevitamine, painutamine ja muud protsessid terasel põhitalade, otsatalade ja muude konstruktsioonikomponentide moodustamiseks.

Mehaaniline töötlemine: võtmekomponentide, nagu treimine, freesimine, puurimine jne, täpne töötlemine, et tagada suuruse ja täpsuse vastavus projekteerimisnõuetele.

Pinnatöötlus: pritsida, tsinkida või roostekindlad{0}}metalliosad, et parandada korrosioonikindlust ja esteetikat.

4. Kokkupanek

Komponentide kokkupanek: kogu kraanakonstruktsiooni moodustamiseks pange kokku põhitala, otsatala, käru, tõstemehhanism ja muud komponendid.

Elektrisüsteemi paigaldamine: Paigaldada elektriseadmed nagu mootorid, juhtkilbid, andurid, piirlülitid jne, et tagada elektrisüsteemi normaalne töö.

5. Silumine ja testimine

Esialgne silumine: viige läbi kraana esialgne silumine, et kontrollida iga komponendi koordineerimist ja toimimist.

Koormustest: tehke koormustest, et tagada kraana ohutus ja stabiilsus nimikoormusel, ning katsetage turvaseadmete, nagu ülekoormuskaitse ja piirlülitid, funktsioone.

Jõudluskatse: kontrollige kraana töönäitajaid, nagu tõstekiirus, sõidukiirus, pidurdusefekt jne, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele.

6. Kvaliteedikontroll

Kvaliteedikontroll: viige läbi kraana igakülgne kvaliteedikontroll, sealhulgas välimus, suurus, jõudlus jne, et tagada vastavus asjakohastele standarditele.

Ohutuse hindamine: viige läbi ohutuse hindamine, et tagada kõigi ohutusseadmete ja -süsteemide normaalne töö.

7. Tarne ja paigaldus

Pakendamine ja transport: Pakkige kvalifitseeritud kraanad ja valmistage need ette transportimiseks kliendi asukohta.

Kohapealne-installimine: teostage kohapeal-paigaldus vastavalt kliendi nõudmistele, sealhulgas põhitootmine ja seadmete silumine.

Koolitus ja üleandmine: koolitage operaatoreid tagamaks, et nad valdavad seadmete töömeetodeid ja ettevaatusabinõusid ning lõpetavad üleandmistöö.

 

 

 

 

 

 

 

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasma lõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mitte-purustavat katsetehnoloogiat (nt ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlus: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldine kokkupanek: eel-monteerimise alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõndimismehhanismi jne lõplik paigaldamine.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane{0}}töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: metalli oksüdeerumise ja korrosiooni vältimiseks pihustage töödeldud pinnale -korrosioonivastast krunti. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: Pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtmine-: klient võtab kraana kohapeal vastu- vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: a-raamrööpale paigaldatav topelttala pukkkraana, Hiina a-raamrööpale paigaldatav topelttala pukk-kraana tootjad, tarnijad, tehas