200-tonnine mootorajamiga kahetalaline pukk-kraana

A 200-tonnine mootorajamiga kahetalaline pukk-kraanaon suure võimsusega-raske{1}}tõstelahendus, mis on loodud nõudlikeks tööstuslikeks rakendusteks, mis nõuavad üliraskete ja ülegabariidiliste koormate teisaldamist. Seda tüüpi kraanad on konstrueeritud tugevuse, stabiilsuse ja tõhususe tagamisekskaks tugevat talaparalleelselt üle apukk raamistik, mida toidab integreeritud mootoriga ajamisüsteem nii tõstmiseks kui ka kraana liikumiseks.

Ideaalne jaoksväliskeskkonnas ja{0}}suurtes tööstusobjektides, pakub see erakordset kandevõimet-, täpset juhitavust ja tööohutust sellistes sektorites nagulaevaehitus, terase tootmine, elektritootmine ja raskeehitus.

Peamised omadused:

Tõstevõime:Kuni200 tonni, sobib kõige keerulisemate tõstmisülesannete jaoks.

Topelttala disain:Tagab koormuse optimaalse jaotuse, väiksema läbipainde ja suurema konstruktsiooni tugevuse.

Mootoriga ajamisüsteem:Võimaldab sujuvaid ja täpseid liigutusi tõstmisel, käru liikumisel ja kraana liikumisel.

Raske{0}}tõstukiga käru:Kannab tõstemehhanismi üle kraanaulatusliku koormuse tõhusaks positsioneerimiseks.

Terasest portaali raam:Jäik ja stabiilne, olenevalt paigaldusest sageli toetatud siini{0}}või rattale-kinnitatud jalgadega.

Kohandatav ulatus ja kõrgus:Kohandatud vastama konkreetsetele saidi mõõtmetele ja töövajadustele.

Rakendused:

Turbiinide ja generaatorite sissetõstmineelektrijaamad

Laeva sektsioonide ja komponentide käitleminelaevatehased

Suurte teraskonstruktsioonide komponentide transportiminetootmishoovid

Raskete monteeritavate segmentide liigutaminesilla- ja taristuehitus

Toetaminetööstuslik kokkupanekjahooldussuurtest seadmetest

Eelised:

Suur koormus{0}}kandevõimesuurepärase ohutuse ja stabiilsusega

Tõhus materjalikäsitlussuurtes avatud tööruumides

Vastupidav konstruktsioonsobib pidevaks pikaajaliseks-operatsiooniks

Kohandatud-projekteeritud disainainulaadsete tegevusvajaduste jaoks

Mootoriga juhtiminetagab sujuva ja ohutu töö suure koormuse tingimustes

Põhikomponendid: mootor, laager, käigukast, mootor, käik

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 2 aastat

Kaal (KG): 50000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Kasutamine: väljas

Märksõnad: Pukk-kraana

Nimetatud laadimisvõime: 50 tonni

Ristsõidu kiirus: 44,6m/min

Pikk sõidukiirus: 47,1m/min

Juhtimisviis: kabiin

Toide: kaablirull

Terasest rööbastee: QU80

Võimsus: 3-faasiline AC 50HZ 380V

Sertifikaat: CE ISO

1. Kahekordsed põhitalad

Struktuur: Kaks paralleelset teraskarbi kandetala või I-tala moodustavad peamise-kandekomponendi.

Funktsioon: Toetage käru ja tõstesüsteemi, jaotades koormuse ühtlaselt üle vahemiku.

Funktsioon: Kavandatud taluma suurt pinget ja minimaalset läbipainet äärmuslike koormuste korral.

Pukk-jalad (tugistruktuur)

Tüüp: -raami või kasti-tüüpi vertikaaltoed.

Materjal: Keevitatud teras, mis on loodud taluma suuri aksiaal- ja külgkoormusi.

Funktsioon: edastab koormuse taladelt alla ratastele või siinidele.

Tõstemehhanism

Tüüp: raske{0}}koormusmootori{0}}ajamiga tõstuk, sageli kahe mootoriga ohutuse ja võimsuse tagamiseks.

Komponendid: Trossitrummel, tõstemootor, käigukast, pidurid ja veoratas.

Funktsioon: Teostab koormuse vertikaalset tõstmist/langetamist täpselt ja stabiilselt.

3. Otsakärud / alumised talad

Struktuur: Horisontaalsed osad põhjas, mis ühendavad jalgu.

Funktsioon: mahutab rattad ja toetab portaali liikuvust.

Märkus: sisaldab sageli puhvreid ja ohutuspeatusi reisipiirangute juures.

4.Crane sõidumehhanism

1) Tööpõhimõte

Kraana liikumismehhanismi tööpõhimõte hõlmab elektriliste ja mehaaniliste süsteemide kombinatsiooni, et saavutada kontrollitud ja sujuv horisontaalne liikumine. Elektrimootor saab toite allikast (nt siini või kaabli toiteallikas). Mootori pöörlemine juhib käigukasti, mis omakorda pöörab kraana pöördvankrite külge kinnitatud sõidurattaid. Sõidurattad pöörlevad, mistõttu kogu kraana konstruktsioon liigub mööda rööpaid. Kuna rattad on paigaldatud mõlemale poole kraana tala, jaotub jõud ühtlaselt, aidates kaasa tasakaalustatud liikumisele. Kraana liikumiskiirust juhitakse mootori toite sageduse muutmise või muutuva sagedusega ajami (VFD) abil. See võimaldab kraanal liikuda soovitud kiirusega, olgu see siis aeglane täpsuse jaoks või kiire suurte liigutuste jaoks.

2) Kraana töömehhanismi funktsioonid

Kahetalaga pukk-kraanas olev kraana liikumismehhanism on kraana üldise funktsionaalsuse jaoks hädavajalik, võimaldades sellel oma tööpiirkonnas tõhusalt liikuda, raskeid koormaid ohutult transportida ja tõsta tootlikkust. See integreerub sujuvalt tõste- ja tõstemehhanismidega, et pakkuda terviklikku lahendust materjalide käsitsemiseks suurtes tööstuskeskkondades.

5. Käru sõidumehhanism

1) Struktuurne koostis

Käruraam: tavaliselt kasutatakse ülitugevat terast{0}}, mis tagab, et raam talub töötamise ajal suurt raskust ja pingeid.

Rattakomplekt: suured vastupidavad rattad on paigaldatud kärule, et võimaldada sujuvat liikumist mööda pukk-rööpaid või talasid. Need rattad on ette nähtud rasketeks-töödeks ja parema tõhususe tagamiseks võivad need olla varustatud laagritega.

Ajamiseade: suure{0}}võimsusega elektrimootorid juhivad käru, kasutades täpseks juhtimiseks tavaliselt muutuva kiirusega ajamit. Need mootorid asuvad käru raami sees.

2) Käru töömehhanismi funktsioon

Suurima kahetalalise pukk-kraana käru liikumismehhanismil on kraana töös kriitilise tähtsusega roll, liigutades tõstemehhanismi (või konksu) horisontaalselt piki kraana ava pikkust. Käru vastutab koormuse horisontaalse liigutamise eest üle kraana tala (kahetalaline konstruktsioon). See võimaldab kraanal positsioneerida koormat oma tööpiirkonna erinevatesse kohtadesse. Liikudes mööda talasid, saab käru transportida koormaid kogu kraana pikkuse ulatuses, hõlbustades raskete materjalide või seadmete tõstmist ja paigutamist erinevatesse asenditesse kraana tööpiirkonnas. Käru liikumismehhanism võimaldab koormat täpselt positsioneerida piki tala, mis nõuab koormuse täpset paigutamist/üleskoormust. konteinerid, suured ehitusmaterjalid või rasked tööstusseadmed.

6.Kraana ratas

Kahetalaga pukk-kraana kraanaratas, eriti raskete{0}}või suuremahuliste{1}}rakenduste jaoks mõeldud kraanaratas on oluline komponent. See on konstrueeritud toetama ja hõlbustama kraana liikumist piki raja radasid.

Tavaliselt valmistatud ülitugevast-sepistatud terasest või valatud terasest, nt 42CrMo4 või 65Mn, et taluda suuri koormusi ja taluda kulumist. Kuum{5}}töödeldud, et parandada vastupidavust ja vastupidavust deformatsioonile rasketel koormustel. Turvise profiil: täpselt{7}}töödeldud, et see sobiks ideaalselt siiniga, tagades sujuva töö ja minimaalse kulumise. Suuremate kraanade jaoks on vaja suurema läbimõõduga rattaid, et jaotada koormus tõhusalt ning vähendada rööpale ja rattale avalduvat pinget. Kavandatud kandma kraana tohutut staatilist ja dünaamilist koormust, mis võib kaaluda mitusada tonni, kaasa arvatud tõstetav koorem.

Mõned rattad on jõuga (veorattad) kraana liigutamiseks, teised aga tühikäigud. Veorattad on ühendatud mootorite ja käigukastidega, et tagada veojõu.

7.Kraana konks

Suurima kahe-talaga pukk-kraana kraanakonks on kriitiline komponent, mis on spetsiaalselt loodud raskete{1}}tõstetööde jaoks tööstuslikes keskkondades, nagu laevatehas, terasetehas ja suur ehitusplats.

Suurimate pukk-kraanade puhul võib konks olenevalt kraana nimivõimsusest taluda sadade tonnide suurust koormust. Näiteks 500-tonnise või suuremate kraanade konksud on spetsialiseeritud tööstusharudes tavalised.

Valmistatud ülitugevast-legeerterasest, nagu sepistatud süsinikterasest või legeerterasest, et tagada vajalik tõmbetugevus ja vastupidavus. Kuum-töödeldud, et suurendada sitkust ning vastupidavust kulumisele ja deformatsioonile.

Konksud on üldiselt ühe- või topeltkonksud, kahekordseid konksu kasutatakse koormuse paremaks jaotamiseks suure -võimsusega süsteemides. Võib olla pöörleva konstruktsiooniga, mis võimaldab koormat täpselt paigutada.

Konksud on sageli kohandatud vastavalt rakenduse konkreetsetele tõstevajadustele, nagu konteinerite, rullide, plaatide või muude raskete esemete tõstmine.

Mootor

1) Suurima kahetalalise pukk-kraana mootor on oluline komponent, kuna see toidab tõste- ja liikumismehhanisme. Need mootorid valitakse tavaliselt kraana võimsuse, töönõuete ja keskkonnatingimuste alusel.

2) Suurimate pukk-kraanade mootorite võimsus võib ulatuda sadade kilovattide vahemikku, olenevalt kraana kandevõimest (nt 500 tonni või rohkem). Mootorid on mõõtmetega, mis tagavad tõrgeteta töö ka maksimaalse koormuse tingimustes.

3) Töötab tööstuslikul toiteallikal, tavaliselt 380{2}}690 V vahelduvvooluga, üliraskete kraanade jaoks kasutatavate kõrgema pingega süsteemidega.Mõned kraanad kasutavad koondamiseks mitut mootorit, tagades, et üks mootoririke ei peata tööd. Varustatud hädaseiskamissüsteemide ja ülekoormuskaitsega.

.

Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

1) Heli- ja valgussignalisatsioon

Kahetalalise{0}}pukk-kraana heli- ja valgushäiresüsteem on oluline ohutuskomponent, mis on loodud kraana läheduses viibivate töötajate hoiatamiseks selle töö või võimalike ohtude kohta.

Helialarm (heli): tooge töötajate hoiatamiseks valju ja eristatavaid helisid. Kõrge -detsibellne sireen või sumist (tavaliselt 80–120 dB, reguleeritav vastavalt saidi nõuetele).

Visuaalne alarm (valgus): pakkuge nähtavat hoiatust, eriti mürarohkes keskkonnas või -kuulmispuudega töötajatele. Vilkuvad LED- või vilkuvad tuled, mis on hästi nähtavad. Erinevad värvid konkreetsete hoiatuste jaoks (nt punane hädaolukorras, kollane ettevaatuseks).

2) Piirlüliti

Piirlüliti on kahe talaga pukk-kraanas ülioluline ohutus- ja tööseade, eriti kõige suuremate ja kõige raskemate{0}}mudelite puhul. Selle esmane ülesanne on tagada kraana ohutu töö, piirates selle liikumist kindlaksmääratud parameetrite piires, et vältida õnnetusi või seadmekahjustusi.

Tõste piirlüliti: Takistab konksu või koormaploki liiga kõrgele või liiga madalale liikumisest. Tagab, et terastross ei tõmbuks üle- ega keri täielikult lahti, mis võib põhjustada kinnijäämist või takerdumist.

Sõidu piirlüliti: piirab kraana või käru horisontaalset liikumist mööda pukk- või raja talasid. Väldib kokkupõrkeid lõpp-peatuste või muude seadmetega, peatades liikumise eelseadistatud punktides.

Pöördepiirangu lüliti: piirab kraana pöörlemist teatud nurkade all.

Koormuspiiri lüliti (ülekoormuskaitse): tuvastab, kui kraana tõstab rohkem kui selle nimivõimsus. Peatab toimingud, et vältida mehaanilisi rikkeid ja õnnetusi.

Tuulekiiruse piiramise lüliti: välistingimustes kasutatavate pukk-kraanade jaoks, jälgib tuule kiirust.

10. Ohutusseadmed

1) Ülekoormuskaitseseade: ei lase kraanal tõsta koormusi, mis ületavad selle nimivõimsust.

2) Piirlülitid: vältige kraana liikumist ettenähtud tööpiirkonnast kaugemale.

3) Hädaseiskamissüsteem: võimaldab operaatoritel hädaolukorras viivitamatult peatada kõik kraanatoimingud.

4) Kokkupõrkevastased süsteemid: hoiab ära kokkupõrked teiste kraanade, objektide või ehitistega tööpiirkonnas.

5) Tuulekiiruse häire- ja lukustusseadmed: tagab kraana stabiilsuse tugeva tuule ajal, eriti välistingimustes kasutatavate kraanade puhul.

6) Koormusmomendi piiraja: takistab kraana ümberminekut liigse koormuse või ebaõige koormuse jaotuse tõttu.

11.Juhtrežiim

1) Käsijuhtimine: operaator juhib käsitsi juhtpaneeli nuppude või lülitite kaudu otse kraana erinevaid töömehhanisme. Lihtne kasutamine, sobib väikesteks või lühiajalisteks{2}}toiminguteks; saab kiiresti kohandada vastavalt konkreetsetele vajadustele.

2) Juhtmeta kaugjuhtimispult: kraana erinevaid funktsioone juhitakse juhtmevaba kaugjuhtimispuldiga ja operaator saab töötada ohutus kauguses. Parandab töö paindlikkust ja ohutust, sobib eriti hästi keerukatesse või ohtlikesse töökeskkondadesse.

3) Juhtmega kaugjuhtimispult: kasutage kraanaga ühendatud juhtliini ja operaator sisestab juhised käeshoitava kontrolleri kaudu. Võrreldes juhtmevaba kaugjuhtimispuldiga on signaal stabiilne ja seda ei ole lihtne häirida, mis sobib kasutamiseks fikseeritud piirkonnas.

4) Automatiseeritud juhtimine: automatiseeritud töö saavutatakse PLC (programmeeritav loogikakontroller) või arvutisüsteemi kaudu ning kraana tööd juhitakse vastavalt eelseadistatud programmile. Parandab toimimise täpsust ja järjepidevust, sobib suuremahulisteks-korduvateks toiminguteks ning vähendab inimteguritest tulenevaid häireid.

5) Sagedusmuunduri juhtimine: Mootori kiirust reguleerib sagedusmuundur, et saavutada kraana töökiiruse täpne juhtimine. See võib sujuvalt kiirendada ja aeglustada, parandada tõsteoperatsioonide ohutust ja tõhusust ning vähendada mõju seadmetele.

12.Sketš

Peamine tehniline

200-tonnise mootoriga-kahetalalise pukk-kraana eelised

1. Erakordne tõstevõime

Käsitsemisvõimelineäärmiselt rasked ja ülegabariidilised koormad(kuni 200 tonni), mistõttu sobib see nõudlikeks tööstustoiminguteks nagu laevaehitus, elektrijaamad ja rasketööstus.

2. Kõrge struktuurne tugevus ja stabiilsus

Thetopelttala konfiguratsioontagab koormuse ühtlase jaotumise, suurema jäikuse ja minimaalse läbipainde, võimaldades suurte komponentide ohutut ja stabiilset tõstmist.

3. Tõhus ja mootoriga töö

Kõik liigutused (tõstmine, käru liikumine ja kraana liikumine) onmootoriga-juhitavad, tagadessujuv, järjepidev ja täpne juhtimine, isegi täiskoormusel.

4. Suur ulatus ja leviala

Saab kohandada koospikad vahekaugused ja kõrged tõstekõrgusedpakkudes laialdast-ala katvust suurte hoovide või ehitustsoonide jaoks, ilma et oleks vaja tugikonstruktsioone, nagu ehitussambad.

5. Paindlik väli- ja sisekasutus

Mõeldudavatud aia operatsioonrööbastel või rööbasteedel, eriti piirkondades, kus sildkraana paigaldamine ei ole otstarbekas.

6. Vähendatud infrastruktuuri kulud

Erinevalt sildkraanadest teeb sedaei nõua raja konstruktsiooni ega hoone muutmist, vähendades tsiviilehituse ja vundamendi kulusid.

7. Kohandatav ja skaleeritav

Saab kohandada konkreetse ulatuse, kõrguse, tõstuki tüübi, juhtimissüsteemide (nt kabiin, kaugjuhtimispult) ja valikuliste automatiseerimisfunktsioonidega vastavalt projekti vajadustele.

8. Vastupidavus karmides keskkondades

Ehitatud alatesülitugevad ja ilmastikukindlad-materjalidkorrosiooni-, niiskus- ja tolmukindlate katetega, tagades pika kasutusea minimaalse hooldusega.

9. Täiustatud ohutusfunktsioonid

Varustatudkoormuse piirajad, hädapidurid, õõtsumisvastased{0}süsteemid, piirlülitid ja ülekoormuskaitse, vähendades personalile ja seadmetele avalduvat ohtu.

10. Mitmekülgsed rakendused

Sobib kasutamiseksmitmekesised tööstusharudnäiteks:

Laevaehitus ja merelogistika

Terase ja metalli valmistamine

Elektritootmine ja infrastruktuuri ehitamine

Raudtee-, lennundus- ja raskemasinate tootmine

Raske tootmine: kasutatakse suurte laevakomponentide, nagu kered, mootorid ja turbiinid, tõstmiseks ja kokkupanemiseks. Suurte terasplaatide, talade ja konstruktsioonikomponentide käsitsemine. Turbiinide, generaatorite ja muude raskete seadmete transport ja paigaldamine.

Ehitus: raskete monteeritavate betoontalade, talade ja sildade segmentide tõstmine. Materjalide, nagu betoonplokid, turbiinid ja väravad hüdroenergiaprojektide jaoks. Suurte kokkupandavate sektsioonide või teraskonstruktsioonide teisaldamine.

Sadamad ja logistika: suurte laevakonteinerite teisaldamine sadamaterminalides. Materjalide, nagu kivisüsi, mineraalid või täitematerjalid, transport.

Lennundus ja kaitse: suurte lennukiosade (nt kered, tiivad ja mootorid) tõstmine ja kokkupanek. Kosmoselaevade või raketi komponentide transportimine kokkupaneku ja katsetamise ajal.

Kaevandamine: suurte kaevandusseadmete käitlemine või kaevandatud materjalide transportimine. Raskete kaevandusmasinate hooldamisel abistamine.

Energia: reaktori komponentide ja isolatsioonistruktuuride tõstmine ja paigutamine. Turbiini suurte komponentide, nagu labad ja gondlid, käsitsemine ja paigaldamine.

Raudteed: mootorvagunite, mootorite ja rööbasteede teisaldamine tootmise või hoolduse ajal.

Kraanatootmine menetlust

Disain ja projekteerimine: tehke kindlaks kraana otstarve, kandevõime, ulatus, kõrgus, kiirus ja töökeskkond. Looge üksikasjalikud CAD-mudelid ja konstruktsioonianalüüsid talade, pukk-jalgade ja kärusüsteemi jaoks, et tagada koormuse kandevõime ja vastavus standarditele (nt FEM, ISO või CMAA). Määrake kindlaks kasutatavate mootorite, tõstesüsteemide ja juhtimissüsteemide tüübid ja tõstemehhanismid. Kokkupõrkevastased-seadmed, piirlülitid, ülekoormuskaitse ja tuule{6}}takistusmehhanismid.

Materjali hankimine: hankige talade, jalgade ja muude konstruktsioonikomponentide jaoks kvaliteetset-terast (sageli Q345 või samaväärset). Ostke tõstemehhanisme, mootoreid, ajameid, pidureid ja juhtpaneele. Hankige korrosioonikindluse tagamiseks värve ja katteid.

Komponentide valmistamine: kasutage terasplaatide vormimiseks CNC-lõikepinke.Keevitage plaadid karpi või I-talaosadesse talade ja jalgade jaoks, järgides rangeid kvaliteedistandardeid.Kasutamise ajal deformeerumise vältimiseks tehke pinget{3}}maandavat kuumtöötlust.Kasutage ultraheli- või radiograafilist testimist, et tagada keevisõmbluse terviklikkus ja kokkupanek. ja trossid.Looge rataste ja rööpa kontakti jaoks täpsed sooned ja pinnad.Paigaldage rattad, teljed ja muud mehaanilised komponendid.Koosta ja programmeerige juhtpaneelid, muutuva sagedusega ajamid (VFD-d) ja PLC-d (programmeeritavad loogikakontrollerid).Paigaldage mootorite, piirlülitite ja andurite juhtmestik.

Eel-Kokkupanek: joonduse ja sobivuse kontrollimiseks pange töökojas kokku peamised komponendid (talad, jalad, käru). Vajadusel tehke kohandusi või täpsustusi. Kandke korrosioonivastane-kate või värv.

Kohale transportimine: demonteerige kraana transporditavateks osadeks. Korraldage transportimiseks rasked{1}}veokid või laevad, võttes arvesse kraana suurust ja kaalu.

Kohapealne-kokkupanek: veenduge, et rööbasteed või kraanade rajad on paigaldatud ja joondatud. Kasutage talade, jalgade ja käru püstitamiseks ja paigutamiseks raskeid{2}}kraanasid. Ühendage komponendid turvaliselt.

Kasutuselevõtt ja testimine: stabiilsuse ja funktsionaalsuse tagamiseks tehke tühi--, nimikoormuse-- ja ülekoormustestid. Kontrollige ohutusseadmeid, nagu piirlülitid ja hädaseiskamised. Kontrollige rööbaste joondamist ja käru liikumist. Kontrollige juhtimissüsteeme, andureid ja toiteühendusi.

Lõplik ülevaatus ja üleandmine: viige läbi lõplik ülevaatus koos kliendi või sertifitseerimisasutusega. Esitage dokumentatsioon, sealhulgas kasutusjuhendid, hooldusgraafikud ja katsesertifikaadid. Koolitage operaatoreid ja hoolduspersonali kraana nõuetekohase kasutamise ja hooldamise kohta.

Hooldus ja tugi: pakkuge perioodilisi ülevaatusi, varuosi ja{0}}müügijärgset tuge, et tagada pikaajaline-usaldusväärsus. Tootmisprotsess nõuab suurt täpsust, ranget testimist ning rahvusvaheliste standardite järgimist, et tagada ohutus ja jõudlus.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.