150- ton gangry tõstukikraana

 

 

Sissejuhatus 100- ton gangry tõstukikraanasse

A 100- ton gangry tõstukikraanaon raskeveokite tõstmissüsteem, mis on loodud eriti suurte ja raskete koormustega, millel on täpsus ja ohutus. Tööstuslike toimingute jaoks ehitatud sellel on tugev jalad, mida toetavad jalad ja on varustatud elektriliselt võimsusega tõstukiga, mis on võimeline tõstma kuni 100 tonni.

Neid kraanasid kasutatakse tavaliselt sellistes sektorites nagu laevaehitus, raske tootmine, ehitamine, elektritootmine ja terasest valmistamine-kus ülepaisutatud seadmed, komponendid või materjalid tuleb tõsta, liigutada või paigutada. Kraana töötab rööbastel või ratastel ning pakub nii vertikaalset kui ka horisontaalset koormuse liikumist, suurendades operatiivset paindlikkust.

Peamised funktsioonid hõlmavad sageli:

Topeltpoisikujundus maksimaalse koormuse toe tagamiseks

Suure mahutavusega elektriline tõstuk koos täiustatud ohutuskontrollidega

Kohandatav ulatus, kõrgus ja tõstekiirus

Ilmastikukindlad süsteemid välistingimustes kasutamiseks

Kaug- või salongioperatsioon hõlpsalt ja ohutuse tagamiseks

Nende suure mahutavuse ja vastupidavusega,100- ton -ganry tõstukkraanadon hädavajalikud projektide jaoks, mis nõuavad massiivsete koormuste ohutut ja tõhusat käitlemist.

 

Garantii: 2 aastat

Kaal (kg): 5000 kg

Funktsioon: vahetuskraana

Rakendus: ladu, pordid, hoov jne

Hinnatud tõstmismoment: 100 kn

Värv: kohandatud

Maht: 10-600 t

Toiteallikas: 110 V\/220 V\/230 V\/380 V\/440 V

Tõstemehhanism: elektriline vintsi käru

Töökohustus: a 3- a6

 

 

 

1.

Topelt talasild

Kraana laiust hõlmavad kaks paralleelset horisontaalset tala. See disain tagab raskete tõstmisrakenduste jaoks täiustatud tugevuse ja koormuse jaotuse.

Jalad (puhkeraam)

Massiivsed vertikaalsed terasest konstruktsioonid, mis toetavad silda ja viivad koorma maapinnale. Need võivad olla fikseeritud või mobiilsed sõltuvalt kraana kujundusest.

100- tonn elektriline tõstuk

Koormuse tõstmine ja alandab tõstemehhanism. See sisaldab:

Mootor- ja käigukast- annab vajaliku pöördemomendi.

Trummi- ja traadiross- Koormuse tõstmiseks\/alandamiseks kasutatakse.

Konksuplokk-Koormust hoidva raskeveokite konksude komplekt.

 

3. End vankrid (lõppveokid)

Asudes puhkejalade otstes, toetavad need kogu kraana ja sisaldavad kraana liikumiseks rattaid või bogiesid.

 

4. End vankrid (lõppveokid)

Asudes puhkejalade otstes, toetavad need kogu kraana ja sisaldavad kraana liikumiseks rattaid või bogiesid.

 

5. Tralla mehhanism

Sisaldab mootoreid ja rattaid, mis võimaldavad kraanal liikuda pikisuunas mööda maapinnale pandud rööpaid või radu.

 

6.Crane ratas

1. ratta tüüp:

Sõiduratas: juhitud sõiduseadme poolt, vastutab käru juhtimise eest, et liikuda mööda peakiire rada. Sõiduratas on üldiselt mootoriga ühendatud ja käru ajendab mootori võimsust.

Juhtimisratas: koos sõidurattaga, mis pole mootoriga otse ühendatud, mängib abitoe ja juhendamise rolli. Juhtimiratas veereb ka rajal, kuid ei osale draivis.

Põhiratas ja juhtratas: Mõned puhkekraanad on varustatud juhtrataste või külgratastega ratastel, et veenduda, et käru liigub sirgjooneliselt liikudes ja vältida külgmist kõrvalekaldet.

2. rattamaterjal:

Terasratas: tavalised kraanarattad on valmistatud ülitugevast terasest, tugeva kulumiskindluse ja koormuse kandevõimega, mis sobib raske koormuse ja kõrgsageduse all töötamiseks.

Sepistatud ratas: toodetud sepistamisprotsessis, suurema tugevuse ja pikema kasutusaega, mis sobib suure tonnaažikraanade jaoks.

7.Crane konks

1) Konksu tüüp:

Üksik konks: Ühe konks on kõige levinum vorm, lihtsa struktuuriga ja mida enamikul tõstmisoperatsioonidel kasutatakse. Üksik konks sobib enamiku tavaliste kaupade tõstmiseks.

Topeltkonks: Topeltkonks sobib sümmeetriliste materjalide jaoks või vajavad kahepunktilist tuge, näiteks pikad objektid. Topeltkonksud võivad pakkuda paremat tasakaalu ja ohutust.

2) Konksude kasutamine ja hooldamine:

Kasutamise ajal tuleb konksu regulaarselt kontrollida deformatsiooni, pragude või kulumise osas, eriti raskete esemete tõstmisel on konks suure surve all. Kui konksul on defektid, võib see põhjustada suuri ohutusõnnetusi. Konksu pöörlevat osa tuleks regulaarselt määrida, et säilitada paindlikkus ja vältida rooste või segamist. Enne iga kasutamist veenduge, et ohutuslukk on heas töökorras, et vältida juhuslikku lahtiühendamist.

Mootor

Mootorite juhtimine ja juhtimine:

1) Elektrooniline juhtimissüsteem: Kraanide mootorid juhivad ja juhivad elektrooniliste juhtimissüsteemide abil, mis hõlmavad tavaliselt juhtkomponente nagu kontaktorid, releed, sagedusmuundurid ja PLC -d. Elektrooniline juhtimissüsteem suudab realiseerida mootorite käivitamise, peatamise, kiirendamise, aeglustamise ja pidurdamise funktsioonid.

2) muutuva sageduskiiruse reguleerimine: sagedusmuundur kontrollib kiirust, reguleerides mootori sagedust täpse kiiruse reguleerimise saavutamiseks. Muutuva sageduskiiruse reguleerimise kasutamine ei saa mitte ainult vähendada energiatarbimist, vaid pikendada ka mootori ja sellega seotud masinate kasutusaega.

3) Ülekoormuse kaitse: mootor on tavaliselt varustatud ülekoormuse kaitseseadmega. Kui mootori koormus ületab selle nimiväärtuse, katkestab süsteem mootori kahjustuste eest automaatselt energia.

.

 

Heli ja valguse häiresüsteem ja limiitlüliti

1) Heli ja valguse häiresüsteemi funktsioon

Alusta meeldetuletus: kui kraana hakkab töötama, eraldab heli- ja valguse alarmsüsteem automaatselt valju hoiatusheli, millega tavaliselt kaasnevad vilkuvad tuled, tuletades meelde töötajatele ja ümbritsevale personalile, et kraana töötab.

Veahäire: kui kraana ebaõnnestub (näiteks ülekoormus, piiraja rike, mootori ülekuumenemine jne), kõlab heli- ja valgusarüüm kohe häire, et operaatoril kontrollida.

Hädahäire: Kraana töö ajal saadab süsteem heli ja valguse kaudu pideva häiresignaali, kui avastatakse hädaolukord (näiteks elektrivõimsus või mehaaniline rike).

2) Liimilüliti funktsioon

Positsioonikontroll: piirlüliti saab täpselt kontrollida kraana tööasendit, et vältida käru, käru või konksu ületamist eelseadet.

Ohutuspeatus: kui kraana jookseb määratud maksimaalse piiri juurde, katkestab piirlüliti automaatselt toiteallika ja peatab kraana jätkamise, et vältida kokkupõrget või rööbastelt maha sõitmist.

Vältige ületungimist: tõstemehhanismi piirlüliti võib takistada konksu ületungimist, see tähendab, et pärast konksu tõusu tippu peatab süsteem automaatselt mootori töö, et vältida traadi köie ülemäärast või purunemist.

10.Safety seadmed

1) Ülekoormuse piiraja: kasutatakse ülekoormuse vältimiseks kraana poolt tõstetud koormuse raskuse tuvastamiseks. Kui kaal ületab komplekti väärtust, katkestab süsteem automaatselt toiteallika või helisignaali operaatori meelde tuletamiseks.

2) Elektromagnetiline pidur: tagab usaldusväärse pidurdusfunktsiooni, pidurdab automaatselt, kui mootor on välja lülitatud või ebaõnnestub, ja takistab rasket eset libisemist või kontrolli kaotamist.

3) Turvakonks ja lukk: veenduge, et tropp ja konks on kindlalt ühendatud, et vältida tõsteprotsessi ajal libisemise riski.

4) Turvaklamber: paigaldatud tõstemehhanismi, et vältida konksu kaotamist laskumisprotsessi ajal ja tagada täiendav ohutuskaitse.

5) Turvavõrk ja kaitsepiir: seadke kraana tööpiirkonnas turvavõrgud ja kaitsealad, et inimesed ei saaks ekslikult ohtlikku piirkonda siseneda.

6) Elektrilise kaitse seade: sealhulgas ülevoolukaitse, ülekuumenemise kaitse ja lühise kaitse, et vältida elektriliste tõrgete tulekahju või seadmete kahjustusi.

7) Juhtimissüsteemi hädaolukorra peatumisnupp: hädaolukorras saab operaator kogu toite kiiresti ära lõigata ja kraana töö kohe peatada.

8) Regulaarne hooldus ja kapitaalremont: töötage välja regulaarsed hooldus- ja kapitaalremondi plaanid tagamaks, et kõik ohutusseadmed töötaksid korralikult ja kõrvaldavad potentsiaalsed rikked õigeaegselt.

 

11. Kontrollirežiim

1) Käsitsi juhtimine: operaator kontrollib kraana erinevaid funktsioone (näiteks tõstmine, jooksmine, käru liikumine jne) käsitsi juhtnuppude või nuppude kaudu. See meetod on lihtne ja intuitiivne ning sobib väikeste või keskmise tonni kraanade jaoks. Või kasutab operaator kraana liikumise juhtimiseks traadita kaugjuhtimispuldi, mis pakub suuremat tegevusi ja paindlikkust ning sobib mõne keeruka või ohtliku töökeskkonna jaoks.

2) Automaatne juhtimine: programmeeritava loogikakontrolleri (PLC) kasutamine juhtimiseks võib realiseerida automaatne töö ning parandada töö tõhusust ja ohutust. PLC -süsteemi saab programmeerida keeruka juhtimisloogika rakendamiseks, näiteks automaatsete ülemise ja alapiiride, ülekoormuse kaitse jne.

3) Sageduse muundamise juhtimine: sagedusmuunduri kasutamine mootori kiiruse reguleerimiseks võib saavutada sujuva kiirenduse ja aeglustuse, vähendada mõju mehaanilisele süsteemile ja pikendada seadme kasutusaega. Seda juhtimismeetodit kasutatakse tavaliselt kiirete nõuetega kraanade jaoks.

4) Integreeritud juhtimissüsteem: Kraana erinevad juhtimisfunktsioonid on integreeritud kesksesse juhtimisplatvormi ning operaator saab liidese kaudu kogu kraanat hallata ja jälgida, sealhulgas tõstmine, liikumine, positsioneerimine ja muud funktsioonid.

5) Kaugkontroll: Traadita võrguühenduse kaudu saab operaator juhtida kraanat ohutust kaugusest, mis sobib operatsioonideks ohtlikes keskkondades ja vähendab operaatori ohutusriske.

 

12.Sketch

 

Peamine tehniline

 

 

Siin on100- peamised eelised tonni tõstukikraana:

---

100- eelised tonni tõstukikraana

Raske kandevõime

Spetsiaalselt loodud selleks, et tõsta äärmiselt raskeid objekte 100-tonnise valmistamiseni ideaalselt suuremahuliste tööstusülesannete jaoks.

Mitmekülgsus rakenduses

Saab kasutada erinevates keskkondades, sealhulgas laevatehastes, terastaimides, ehitusplatsides ja elektrijaamades.

Paindlik paigaldamine

Erinevalt õhuliinide kraanadest ei vaja pukkikraanad tugiehituse struktuuri, mis vähendab infrastruktuurikulusid ja võimaldab välistingimustes kasutamist.

Liikuvus

Paljud 100- tonnide kraanid saab paigaldada rööbastele või ratastele, võimaldades neil liikuda suurte saitide üle ja pääseda juurde erinevatele töötsoonidele.

Kohandatav kujundus

Vahendi laius, tõstmise kõrgus, tõstekiirus ja juhtimissüsteemid saavad kõik kohandada vastavalt konkreetsetele töövajadustele.

Elektrimootoriga toiming

Tõhus ja kulutõhus, vähendatud käsitsi pingutustega. Võimaldab sujuvamat ja täpsemat koormuse käitlemist.

Täiustatud ohutusfunktsioonid

Tavaliselt varustatud ülekoormuse kaitse, hädaolukorra peatussüsteemide, limiitlülitite ja reaalajas koormuse jälgimisega, et tagada ohutu töö.

Madal pikaajaline hooldus

Ehitatud vastupidavate materjalide ja kaasaegsete juhtimissüsteemidega, vähendades aja jooksul hoolduse sagedust ja kulusid.

Täiustatud tootlikkus

Võimaldab materjalide kiiremat käitlemist ja positsioneerimist, mis suurendab töövoo efektiivsust ja vähendab projekti ajakavasid.

Õues esinemine

Hästi sobiv karm keskkond; Ilmastikukindlad kujundused võimaldavad erinevates kliimatingimustes toimimist ilma jõudlust kaotamata.

 

 

 

Siin on põhjalik nimekiriRakendused 100- ton Gantry tõstukikraana:

---

100- rakendused tonni tõstukikraana

Laevaehitus- ja meretööstus

Suurete laevakomponentide, näiteks kere sektsioonide, mootorite ja propellerite tõstmine ehituse või hoolduse ajal.

Terase ja metalli valmistamine

Raskete terasplaatide, mähiste ja ehituskoosolekute käitlemine valmistamispoodides või terasveskites.

Elektritootmisvõimalused

Suurte turbiinide, generaatorite, trafode ja muude raskete seadmete paigaldamine ja hooldamine.

Ehituskohad

Kohanevad betoonisegmendid, suured terasest talad ja rasked ehitusseadmed kohapeal.

Raudtee ja rongide tootmine

Transpordi rongiautode kehade, bogide ja muude komponentide transportimine kokkupanemise või remondi ajal.

Kosmosetööstus

Lennukite kere sektsioonide, tiibade ja muude ülepaisutatud kosmosekomponentide positsioneerimine.

Kaevandus- ja rasketehnika hooldus

Suurte kaevandusmasinate või komponentide, näiteks purustide, ekskavaatori või veoautode raamide tõstmine kokkupanemiseks või hooldamiseks.

Tuuleenergia sektor

Tuuleturbiini raskete komponentide, näiteks nacellide ja tornisegmentide paigaldamine ja kokkupanek.

Logistika- ja konteineriated

Massiivsete lastimahutite või ülepaisutamise kaubavedude käitlemine, mis nõuab suure mahutavusega tõstmist.

Nafta- ja gaasitööstus

Raskete seadmete, näiteks puurimisplatvormide, torustiku sektsioonide või rafineerimistehaste moodulite liigutamine.

 

 

 

1) Nõudluse analüüs ja kujundamine: Klientide (näiteks tõstmismaht, töökoht jne) konkreetsete vajaduste kohaselt viige läbi üksikasjalik tehniline analüüs kraana spetsifikatsioonide ja funktsionaalsete nõuete määramiseks. Kujundage ülemaailmse tööstuskraana põhikomponendid, näiteks põhitala, käru ja tugiglurid, tagamaks, et need vastavad riiklikele standarditele ja klientide nõuetele. Konstruktsiooni ratsionaalsuse ja ohutuse tagamiseks kasutage CAD -tarkvara CAD -tarkvara. Kujundage kraana automatiseerimise ja toimimise tagamiseks elektroonilise juhtimissüsteemi, sealhulgas mootorid, juhtboks, muundurid, piiramisseadmed ja turvahäiresüsteemid.

2) Materjali hankimine: Kujundusplaani kohaselt ostke vajalik teras, mootorid, elektrilised komponendid, traatköied, rihmarattad ja muud toorained, et tagada kõik materjalid vastavatele kvaliteedistandarditele ja nõuetele.

3) Terasstruktuuri tootmine: vastavalt kujundusjoonistele lõigake ja keevitage teraseplaadid, et moodustada põhitala ja tugiliike põhistruktuur. Kraana tugevuse ja vastupidavuse tagamiseks kasutatakse tavaliselt ülitugevat terast. Valmistage tõstekäru, sealhulgas mootor, pidur, rattad ja selle raami struktuur. Põhitala keevitamist ja Outriggerit tuleb rangelt kontrollida ning keevisõmblusi tuleb hävituslikult testida (näiteks ultraheli või röntgenikiirguse tuvastamine), et tagada keevituskvaliteedi defektivaba.

4) Töötlemine: ratas on globaalse tööstusliku puhkekraana üks põhikomponente. Seda tuleb täpselt töödelda treipinkide ja muude töötlemisseadmete abil, et tagada selle läbimõõt, ümarus ja pinna viimistlus nõuetele. Ülekannesüsteemis kasutatavaid käike ja haakeid tuleb töödelda suure täpsusega, et tagada nende hea kooskõlastamine mootori ja ülekandesüsteemiga. Põhitala, käru ja muudele komponentidele on vaja puurimis- ja jahvatusnööre, et tagada mootorite, rihmarataste ja muude komponentide täpne paigaldamine.

5) Pinna töötlemine: terasest konstruktsiooniosadel tehakse liivapritsi, et eemaldada pinnalt olev oksiidikiht ja rooste, et tagada järgneva maali haardumine. Korrosioonivastane töötlemine viiakse läbi põhitala, tugimärgi, käru ja muudel komponentidel, pritsides tavaliselt korrosioonivastase värvi, väärkasutamisvastase värvi ja ülaosa, et tagada kraana vastupidavus karmides keskkondades.

6) Elektrisüsteemi paigaldamine: paigaldage kraana mootor, muundur, juhtkapp, limiitlüliti ja muud elektriseadmed, et tagada täpse tõstmise, liikumise ja positsioneerimise. Elektri kujundusplaani kohaselt viige läbi kaabli juhtmestik ja elektrilise komponendi ühendus, et tagada elektrisüsteemi sujuv toimimine.

7) Kokkupanek: koondage töödeldud põhitala, sirged, kärud ja muud osad ning kinnitage need poltide või keevitusega. Paigaldage rihmarattad, trummid ja muud osad ning keerge traadirois õigesti, et konksu saaks normaalselt tõsteda ja langetada. Paigaldage käru põhitalale, et see saaks sujuvalt töötada. Paigaldage rattad kärule ja paigaldage rada kraana tööpiirkonda, et veenduda, et käru suudab rajal stabiilselt töötada.

8) Silumine ja testimine: testige kraana erinevaid funktsioone, sealhulgas tõstmise, kolimise, pidurdamise ja piiramise seadmeid, ilma et oleks koormatud, tagamaks, et kõik funktsioonid oleksid normaalsed. Laadige kaal ohutu vahemiku piires, testige kraana koormuse mahtu, töötava stabiilsuse, pidurdamise efekti ja erinevaid ohutusseadmeid, et tagada projekteerimisnõuetele vastav.

9) Kvaliteedikontroll: kontrollige keevisõmbluste väljanägemise kvaliteeti, pihustamist jne, et tagada, et kraanal pole ilmseid puudusi. Riiklike või tööstusstandardite kohaselt testige kraana erinevaid tulemusnäitajaid, et tagada nende disaininõuetele vastav. Pärast kõigi testide läbiviimist viiakse tehasekontroll läbi, et kraana kvaliteet oleks täielikult kvalifitseeritud.

10) Transport ja paigaldus: kokkupandud kraana lastakse osadesse ja veetakse kliendi määratud paigalduskohta. Kraana koondatakse vastavalt kohapealsetele tingimustele ja viiakse läbi lõplik kohandamine ja positsioneerimine. Teisene kasutuselevõtt viiakse läbi kliendi saidil tagamaks, et kraana saaks tegelikus töökeskkonnas normaalselt toimida.

 

 

 

 

 

 

Materiaalne kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toorainete kohta viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende kavandamise nõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: Kvalifitseeritud materjale ladustatakse vastavalt klassifikatsioonile, et vältida korrosiooni või kahjustusi.

Lõikamine ja moodustamine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks plasma lõikamist, laserlõikamist või leegi lõikamist ja muid tehnoloogiaid vastavalt kujunduse joonisele.

Töötlemise moodustamine: moodustage terasest plaadi painutamise, veeremise, keevituse ja muude protsesside kaudu, et valmistada põhitala, otsatala ja muid konstruktsiooniosasid.

Keevitus

Komponentide keevitamine: lõigatud ja moodustatud terasosad keevitatakse peamistesse konstruktsioonidesse, näiteks põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluse kontroll: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat testimistehnoloogiat (näiteks ultraheli testimist, radiograafilist testimist), et tagada pragude ega muude puuduste puudumine.

Töötlemine

Täpne töötlemine: Kraana võtmekomponentidel, näiteks rattakomplektid, laagri istmed, rihmaratased jne, tehakse täppismehangeid, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Peaassamblee: eelse kokkupaneku alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas põhitala lõplik paigaldamine, lõpptule, tõstemehhanism, kõndimismehhanism jne.

Kasutuselevõtmine ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töötulemusi, sealhulgas tõstmise, kõndimise, rooli ja muude funktsioonide testimist. Kogutud sillakraana üldist suurust kontrollitakse, et tagada, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane ravi

Pinna töötlemine Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnale, tavalised meetodid hõlmavad liivapritsi, marineerimist jne. Praimeri pihustamine: pihustage töödeldud pinnale korrosioonivastast praimerit, et vältida metalli oksüdatsiooni ja korrosiooni. TOPCAATi pihustamise värvipihustamine: pihustage ülaosa vastavalt kliendi nõuetele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitse- ja dekoratiivne efekt. Märgistus: Pärast pihustamist märkige kraana tuvastamise teave vastavalt spetsifikatsioonidele, näiteks mudel, hinnatud koormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendikaitse: pakkige kraana võtmekomponendid kaitsta transpordi ajal kahjustuste vältimiseks. Transpordikorraldus: Valige seadme suuruse ja transporditingimuste kohaselt sobiv transpordimeetod kraana transportimiseks kliendi saidile.

Aktsepteerimine ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne aktsepteerimine: klient viib kraana kohapeal aktsepteerima vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele spetsifikatsioonidele, et kontrollida seadme jõudlust ja kvaliteeti.

Probleemide parandamine: kui leitakse probleeme, peab tootja neid õigel ajal parandama, et tagada, et seadmed vastavad kliendi nõuetele täielikult. Tarne- ja kasutamise koolitus: tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad saavad kraana õigesti ja ohutult juhtida.

Kuum tags: 150- ton gangry tõstukikraana, Hiina 150- ton Gantry tõstukikraanatootjad, tarnijad, tehas