Söekaevandamise üldkraana

Tuumikomponendid: käigukast, mootor, käik

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (kg): 50000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Müügiühikud: üksik toode

Ühe paketi suurus: 600x300x300 cm

Üksik kaal: 200. 000 kg

 

 

1. peamised konstruktsioonikomponendid

Komponent	Kirjeldus	Söekaevandamise eriomadused
Sillakaitsja	Esmane koormuse kandmine	- raskeveokite teraseehitus (sageli klass Q345B) - korrosioonikindlad katted - Saadaval on plahvatuskindlad kujundused
Lõppveokid	Tugistruktuur ratastega	- tugevdatud kõrge töötsüklite jaoks (m 5- m8) - Flamekindlad rattamaterjalid
Raja süsteem	Rööpad kraana liikumiseks	- kuumtöödeldud rööpad raskete koormuste jaoks - tolmukindla raudteeklambrid

 

 

2. tõstemehhanism

Komponent	Kirjeldus	Kaevandamise kohandamine
Tõstuküksus	Elektri- või hüdrauliline tõstesüsteem	- plahvatuskindlad mootorid (ATEX\/IECEX sertifitseeritud) - IP65 kaitse tolmu\/vee eest
Traatköis ja keerd	Tõstekaabel ja rihmaratasüsteem	- hõõrdumiskindlad terasest köied - mitteparkiveeritud keerlemismaterjalid
Konksuplokk	Koormuse kinnituspunkt	- Sepistatud teraseehitus - valikuline pöörlemismehhanism

 

3. endvedu

Hooldus ja hooldatavus
1) Lihtne juurdepääs paneelid: projekteerimispaneelid sisekomponentide hõlpsaks hooldamiseks ja kontrollimiseks, ilma et oleks vaja suuremaid osi lahti võtta.
2) Määrimispunktid: märkige selgelt määrimispunktid ja kasutage automatiseeritud määrdesüsteeme, kus järjepideva hoolduse tagamiseks on võimalik.
3) Diagnostilised pordid: lisage diagnostilised pordid kaasaskantavate või püsivate seireseadmete ühendamiseks, et hinnata lõppveo tingimust.
4) Kulu näitajad: rakendage visuaalseid või elektroonilisi kulumisnäidikuid, et signaalida, kui komponendid on nende kasutusaja lõppemas.
5) Varuosa kättesaadavus: veenduge, et kriitiliste komponentide varuosad oleksid remondi ajal seisakuid minimeerimiseks hõlpsasti kättesaadavad.

 

4.Krane reisimismehhanism

Operatiivefektiivsus
1) Pitseeritud laagrid: kasutage pitseeritud laagreid, et vähendada hooldust ja parandada operatiivset eluea, hoides mustuse ja saasteaineid.
2) Madala hõõrdekomponendid: kasutage energiatarbimise ja kulumise vähendamiseks rataste ja radade jaoks madala hõõrdematerjali.
3) Enese joondavad rattad: kasutage enda joondavaid rattaid, et säilitada nõuetekohane joondamine ja vähendada rööbastelt mahasõidu riski.
4) Muutuva kiiruse ajam (VSD): integreerige VSD -tehnoloogia sujuvamaks startimiseks, peatub ja parem kontrolli kraana liikumise üle.
5) Kiirvahetus nöörid: kasutage kiirvahetuse nöörisüsteeme, et minimeerida seisakuid kaabli vahetamise või hoolduse ajal.

5. elektrisüsteemid

Komponent	Kaevanduspõhised omadused
Plahvatuskindel juhtpaneel	- suletud korpused - sisemiselt ohutud vooluringid
Festoon\/kaabli rullisüsteem	- tolmukindlad kaablikandjad - leegi-hoidjad kaablid
Muutuva sagedusega draivid (VFD)	- Sädeikindla kiiruse juhtimine - ülekoormuse kaitse

6. ohutuskomponendid

Ohutusseade	Eesmärk kaevandamisel
Laadimismomendi indikaator	Hoiab ära ülekoormuse tolmustes tingimustes
Karastusvastane süsteem	Söe täpse käitlemise jaoks kriitiline
Sädekindlad pidurid	Plahvatusohtlikuks atmosfääri jaoks hädavajalik
Tolmu ekstraheerimise pordid	Hoiab ära söetolmu kogunemise

 

7.Kraanaratas

Konstruktsiooni kujundamine
1) optimeerida kodara struktuuri
Kasutage mõistlikku kodarakujundust, näiteks H-tüüpi või kasti tüüpi kodaraid, et suurendada ratta üldist tugevust ja jäikust ning vähendada koormuse korral deformatsiooni. Samal ajal optimeerige kodarate paksust ja kuju, et saavutada kerge disain, vähendada ratta inertsimomenti ning parandada käivitus- ja pidurdamist.
Viige läbi stressianalüüs ja kodarate optimeerimine ning levitage materjale mõistlikult vastavalt stressitingimustele, nii et rattad saaksid minimeerida materjalide kasutamist ja vähendada kulusid, tagades samal ajal jõudluse.
2) üheosaline või jagatud kujundus
Valige üheosalised või jagatud rattad vastavalt erinevatele kasutusnõuetele ja tootmisprotsessidele. Üheosalistel ratastel on suurem üldine tugevus ja stabiilsus ning need sobivad suure tonnaaži, kõrgetasemeliste kraanade jaoks; Jagatud rattaid on lihtne töödelda, kokku panna ja parandada ning need võivad ratta kasutusaega pikendada, asendades velje või sõlmpunkti, millel on teatav paindlikkus ja majandus.
Jagatud rataste korral veenduge, et velje ja jaoturi vaheline ühendus oleks tihe ja usaldusväärne, et vältida kasutamise ajal lõdvenemist või nihet.

8.Crane konks

Täpsus- ja töötlemistehnoloogia
1) ülitäpselt töötlemine
Konksu tootmine peaks võtma kasutusele täiustatud CNC töötlemisseadmed ja tehnoloogia, et tagada mõõtmete täpsus ja pinnakaredus vastavad kõrgetele standarditele. Näiteks tuleks läbimõõdu tolerantsi ja konksu suurust kontrollida väga väikeses vahemikus, et tagada sobiv täpsus teiste osadega.
Konksu pind on peeneks töödeldud, näiteks lihvimine ja poleerimine, et selle pinna karedus jõuaks madalamale väärtusele, vähendada hõõrdetegurit ja parandada tõsteoperatsiooni sujuvust.
2) kvaliteedikontroll
Tugevdage konksu kvaliteedikontrolli, sealhulgas tooraine ülevaatus, metallograafilise struktuuri analüüs pärast kuumtöötlust, mittepurustavat testimist jne, et tagada konksu sisemine ja pinna kvaliteet asjakohastele standarditele ja spetsifikatsioonidele.
Viige läbi koormuste testid ning tehke konksul staatilised ja dünaamilised koormuse testid vastavalt teatud nimikoormuse mitmekordistusele, et testida konksu koormust kandevõime ja ohutust, et tagada, et see saaks tegelikes rakendustes ohutult ja usaldusväärselt töötada.

9.mootor

Hooldus ja juhtimine
1) lihtne hooldus
Mootori konstruktsiooni kujundus peaks olema lihtne hooldada ja kapitaalremont. Mootori otsakatte, ristmike kasti ja muid osi peaks olema lihtne lahti võtta ja paigaldada, muutes hooldustöötajate osade kontrollimise, parandamise ja asendamise mugavaks. Samal ajal peaks mootori sisemine struktuur olema lihtne ja selge, hõlpsasti puhastatav ja hooldatav ning vähendama hooldusaega ja kulusid.
Esitage üksikasjalikud hooldusjuhendid ja tehniline teave, et juhendada kasutajaid õigeid hooldus- ja hooldustoiminguid. Hooldusjuhend peaks sisaldama mootori tehnilisi parameetreid, hooldustsüklit, hooldustotsinguid, tõrkeotsingut ja muid sisu, mis aitab kasutajatel mootorit paremini hallata ja hooldada.
2) intelligentne jälgimine ja diagnoosimine
Varustatud intelligentse jälgimissüsteemiga, et jälgida mootori töö olekut reaalajas, nagu temperatuur, vibratsioon, vool, pinge ja muud parameetrid. Andmed kogutakse andurite kaudu ja edastatakse analüüsi ja töötlemiseks juhtimissüsteemi, et viivitamatult tuvastada mootori ebanormaalseid tingimusi ja võimalikke rikkeid.
Rikete diagnoosimise funktsiooni korral saab mootori ebaõnnestumisel täpselt kindlaks teha rikke tüübi ja asukoha ning pakkuda vastavaid lahendusi. Samal ajal saab intelligentne jälgimissüsteem salvestada ka mootori tööandmeid, pakkudes teaduslikku alust mootori hooldamiseks ja haldamiseks.

.

10 10

1) Heli ja valguse alarmisüsteem
Heli ja valguse häiresüsteemil peaks olema mitu häirefunktsiooni, näiteks ülekoormamise alarm, piiramine häire, rikkealarmi jne, ja see võib saata operaatorile õigeaegselt ja täpsel viisil erinevaid häiresignaale, et operaator saaks võtta vastavaid meetmeid. Näiteks kui tõstekaal ületab nimikoormuse, väljastab süsteem pideva kõrge häireheli, millele on lisatud vilkuv punane tuli; Kui kraana jookseb piiriasendisse, väljastab süsteem vahelduva madala häireheli ja kuvab kollase tule.
2) Piirake lüliti
Liimilülitil peaks olema ülitäpne limiidifunktsioon, mis suudab täpselt kontrollida kraana töövahemikku ja vältida kraana põhjustatud ohutusõnnetusi, mis ületavad piiriasendit. Täiustatud anduritehnoloogia kasutamine ja täpne mehaaniline struktuuri disain tagavad, et limiidilüliti toimimis täpsus jõuab millimeetri tasemele või veelgi kõrgemale, vastates uute ühekilaliste sillakraanade ülitäpse positsioneerimise nõuetele.

11.Sahtlikud seadmed

1) ülekoormusvastane seade
Ülesõnaliste ja kõrge usaldusväärsusega kaaluvate andurite kasutamine võib tuvastada tõstekaalu reaalajas ja täpselt. Selle täpsus peaks jõudma kõrgele tasemele, näiteks veakontroll ± 2% -l nimikoormusest, et tagada varajase hoiatussignaali väljaandmine aja jooksul, kui läheneb nimikoormusele, et vältida ülekoormust.
2) Piirata kaitseseade
Tõstmise kõrguse piirajal peaks olema täpne positsioneerimisfunktsioon ja see võib täpselt peatuda, enne kui kraanakonks tõuseb piiriasendisse ja positsioneerimise täpsus peaks jõudma sentimeetri tasemele. Piiristaja usaldusväärsuse ja stabiilsuse tagamiseks kasutatakse täiustatud piirlüliti ja sensoritehnoloogiat.
3) puhver- ja kokkupõrkekaitseseade
Kraana mõlemas otsas paigaldatakse suure jõudlusega puhvrid, näiteks kummipuhvrid, vedrupuhvrid või hüdraulilised puhvrid, või osadesse, mis võivad kokku põrgata teiste objektidega. Puhvril peaks olema hea energia imendumise jõudlus, see võib tõhusalt absorbeerida kraana töö ajal tekitatud kokkupõrkeenergia ja vähendada kokkupõrke põhjustatud kraana struktuuri ja personali kahjustusi.

 

12. Kontrollirežiimid söekaevanduste peakraanadele

Rippkontroll (standard)

Juhtmega või traadita pihuarvutiühikud

Ip 65- hinnatud tolmu\/veekindlad kujundused

Saadaolevad plahvatuskindlad mudelid (ATEX sertifitseeritud)

Tüüpiline vahemik: 30-100 m juhtmevaba jaoks

Salongi kontroll

Õhufiltratsiooniga survestatud operaatori kajutid

HVAC süsteemid ekstreemsete temperatuuride jaoks

Täiustatud nähtavus tolmukindlate akendega

Vibratsiooni summutatud istmed operaatori mugavuse tagamiseks

Raadio kaugjuhtimine

2,4 GHz sageduse hüppamise tehnoloogia

Kahekäiguline koondamine süsteemid

Hädaolukorra peatus automaatselt hajumisega

Aku kestvuse jälgimine (tavaliselt 8-12 tundi)

Poolautomaatne kontroll

Eelprogrammeeritud tõsteteed

Korduvate ülesannete automaatse positsioneerimine

Kokkupõrke vältimise süsteemid

Koormuse stabiliseerimise algoritmid

Täielikult automatiseeritud juhtimine

Integreeritud kaevandussüsteemidega

RFID -konteiner\/koormuse tuvastamine

AI-põhine ennustav liikumine

Reaalajas jõudluse jälgimine

 

Spetsiaalsed kaevandamise kohandused:

Sisemiselt ohutud komponendid plahvatusohtlike atmosfääride jaoks

Ülearused juhtimissüsteemid (tõrkeohutu töö)

Tolmuga suletud pistikud ja lülitid

Kriitiliste komponentide termiline jälgimine

 

Ohutusfunktsioonid:

Deadman lülitub sisse kõik juhtnupud

Hädaolukorra vooluringid

Koormuse tee piiramise programmeerimine

Varjavastased algoritmid täpseks positsioneerimiseks

 

Tüüpilised rakendused juhtimisrežiimi järgi:

Ripats: üldine töötubade hooldus

Kabiin: raskete seadmete paigaldamine

Kaug: söe töötlemisalad

Automatiseeritud: korduv materjali käitlemine

 

Need juhtimissüsteemid on loodud selleks, et säilitada usaldusväärsus kõrgolmuses keskkonnas, pakkudes samal ajal kaevandamistoimingutes vajalikke täpseid koormuste käitlemise võimalusi.

Visand

 

Peamine tehniline

 

 

Söekaevanduse sillakraanade eelised

Raskeveokite esinemine

Mahustus 5-500+ tonni kaevandusseadmete käitlemiseks

M 5- m8 Dut

50, 000+ laadimistsükli kujundamise elu

Täiustatud ohutus

ATEX\/IECEX-sertifitseeritud plahvatuskindlad mudelid

Sädeikindlad pidurid ja mootorid

Integreeritud ülekoormuse kaitsesüsteemid

Karm keskkonna kohanemine

Ip 65- nimit tolmu\/veekaitse

Korrosioonikindlad katted (kuum-nii-kattega tsingitud)

-20 kraad +50 kraadi töövahemik

Täppisjuhtimine
± 10mm positsioneerimise täpsus anti-antivastasega
Muutuva sageduse ajami juhtimine
Kaug-\/automatiseeritud töövalikud

Ruumi tõhusus
Null maapinna amet
Terve töötuba kajastamine
Selge ulatus kuni 35m

 

 

Peamised rakendused

Maa -alune kaevandamine

Seadmete paigaldamine\/hooldus

Tunneli tugiteenuste käitlemine

Plahvatuskindel monorailsüsteemid

Söe töötlemisettevõtted

Purusti\/pulverisaatori hooldus

Konveierisüsteemi paigaldamine

Clamshell haarab söe käitlemist

Pinnaoperatsioon

Lohise\/ekskavaatori kokkupanek

Raudtee-\/veoautode laadimine

Raske komponendi ülekanne

Taimi pese

Tihe meedia eraldamise veresoonte teenus

Ekraaniteki hooldus

Magnetiidi taastamise süsteemid

Hoolduskogud

Mootori\/käigukasti kapitaalremont

Ämbrihammaste asendamine

Hüdrosüsteemi remont

 

Spetsiaalsed konfiguratsioonid

Haara sillakraanad: Söe varude haldamiseks

Alamkraanad: Madala puhastusega maa-alused installatsioonid

Vahetussüsteemid: Söe õuede operatsioonid

Monorails: Lineaarsed materjali transpordisüsteemid

1) Kujundus ja planeerimine
Määrake tehnilised parameetrid: määrake kraana tõstmisvõime, ulatus, tõstmise kõrgus, töökiirus ja muud tehnilised parameetrid vastavalt klientide vajadustele ja kasutuskoha tegelikule olukorrale. Näiteks võib siseladudes kaupade tõstmiseks kasutatava kraana tõstmisvõimsus olla alla 5 tonni ja vähem kui 20 meetrit; Kuigi tootmiseks ja suurtes tehastes tõstmiseks kasutatav kraana võib olla kümnete või isegi sadade tonnide tõstmisvõimsus ja vahemik suureneb vastavalt.
Konstruktsioonidisain: viige läbi kraana konstruktsiooni kujundus vastavalt tehnilistele parameetritele, sealhulgas põhitala kujundamine, lõppvalgus, tugistik, kõndimismehhanism, tõstemehhanism jne. Disainerid peavad kasutama mehaanilisi põhimõtteid ja inseneritöökogemust, et tagada kraana konstruktsiooniline tugevus, stabiilsus ja usaldusväärsus. Näiteks peaks põhitala kujundus arvesse võtma maksimaalset paindemomenti ja nihkejõudu ning valima sobiva ristlõike kuju ja suuruse.
Materjali valik: valige sobivad toorained vastavalt disaininõuetele, näiteks terasemudel ja spetsifikatsioonid. Üldiselt valitakse kõrge tugevusega, madala vähene terasega, näiteks q345b, et tagada kraana koormuse kandmise maht ja vastupidavus. Samal ajal tuleks valida ka mõne võtmekomponendi, näiteks traatköie ja pidurite jaoks usaldusväärsed kvaliteedi ja standardsed lisaseadmed.
2) lõikamine ja eeltöötlus
Terase lõikamine: lõigake ostetud terast vastavalt kavandatud suurusele. Ühised lõikamismeetodid hõlmavad leegi lõikamist, plasma lõikamist, laserlõikamist jne. Näiteks saab paksemate terasplaatide jaoks kasutada leegi lõikamist; Laserlõikamist saab kasutada õhukeste plaatide või suuremate täpsusega osade jaoks. Lõigatud terase servad tuleb lihvida, et eemaldada Burrs ja oksiidi skaala.
Terasest eeltöötlus: lõigatud terase eeltöötlus, sealhulgas laskude lõhkamine ja pinna puhastamine. Shot Blasting võib tõhusalt eemaldada sellised lisandid nagu rooste ja oksiidi skaala terase pinnal ning parandada terase pinna kvaliteeti ja katteefekti. Eeltöötletud terase pinnal peaks järgneva katte hõlbustamiseks olema teatav karedus.
3) Keevitamine ja montaaž
Peakiire keevitamine: koondage lõigatud terasest plaadid põhitala kuju ja keevitage need seejärel. Peakiire keevitamine võtab keevituskvaliteedi tagamiseks vastu üldiselt keevitusmeetodeid nagu sukeldatud kaarekeevitus või gaasivarjuga keevitamine. Keevitusprotsessi ajal tuleks tähelepanu pöörata keevitusdeformatsiooni kontrollimisele ning mõistlike keevitusjärjestuste ja protsessi parameetrite kasutuselevõtmisele. Näiteks võib pikema põhitala jaoks kasutada segmenteeritud keevitusmeetodit, keevitades kõigepealt keskmise osa ja keevitades seejärel keevituste deformatsiooni vähendamiseks mõlemasse otsa.
Lõppvalgus ja tugiglukeevitus: otsitala ja tugistik keevitatakse põhitala külge, moodustades kraana sillakonstruktsiooni. Lõpptala keevitamine ja Outrigger peaks pöörama tähelepanu ka keevituse deformatsiooni ja keevituskvaliteedi kontrollimisele, et tagada silla üldine tugevus ja jäikus.
Muude komponentide kokkupanek: kokku pange sillale muud komponendid, näiteks kõndimismehhanism, tõstemehhanism ja elektrisüsteem. Kõndimismehhanismi ja tõstemehhanismi paigaldamine tuleks läbi viia rangelt vastavalt projekteerimisnõuetele, et tagada selle paindlik toimimine, ohutus ja töökindlus. Elektrisüsteemi paigaldamine peaks pöörama tähelepanu juhtmestiku ratsionaalsusele ja ohutusele, et vältida selliseid probleeme nagu liinide segadus ja lühise.
4) Pinna töötlemine ja maalimine
Pinna töötlemine: kokkupandud kraana töötletakse pinnaga, näiteks katte haardumise parandamiseks lastud lõhkamine ja fosfaat töötlemine. Fosfaatide töötlemine võib terase pinnale moodustada fosfaatkile, et suurendada katte korrosioonikindlust ja kulumiskindlust.
Maalimine: Maalimistoimingud viiakse läbi vastavalt kliendi nõuetele ja keskkonnatingimustele. Maalimine sisaldab üldiselt mitut kattekihti, näiteks praimerit ja pealmist. Iga kattekihti tuleb ühtlaselt rakendada ja paksus peab vastama standardnõuetele. Näiteks võib praimer olla epoksüsiniserikas praimer, millel on hea korrosioonivastane jõudlus; Topcoat võib olla polüuretaan -pealmine, millel on hea ilmastikukindlus ja dekoratiivsed omadused. Pärast maalimist tuleks kraana paigutada hästi ventileeritavasse keskkonda kuivada või kuivada.
5) silumine ja ülevaatus
Koormata silumine: Pärast kraana kokkupanekut tuleks kõigepealt läbi viia silumine. Alustage kraana iga töömehhanismi, et kontrollida, kas see töötab normaalselt, kas on ebanormaalne müra, kas mootor ja pidur töötavad usaldusväärselt jne. Näiteks kontrollige, kas kõndimismehhanismi rattad võivad paindlikult pöörata ja kas tõstemehhanismi trumm suudab traatropi normaalselt kerida.
Laadige silumine: pärast seda, kui silumine on normaalne, viiakse läbi laadimine. Laadige järk -järgult vastavalt nimikoormusest teatud osale, et kontrollida kraana jõudlust koormuse all. Koormuse silumisprotsessi käigus tuleks jälgida kraana stressi, pinget, läbipaindet ja muid parameetreid, et tagada nende lubatud vahemikus. Samal ajal on vaja kontrollida ka, kas piduri pidurdusvõime vastab nõuetele.
Ohutusseadmete ülevaatus: kontrollige kraana ohutusseadmeid, näiteks limiitlülitid, ülekoormuse kaitseseadmed, hädapiduri seadmed jne. Need ohutusseadmed on olulised komponendid, et tagada kraana ohutu toimimine, ja nende töö peab olema usaldusväärne. Näiteks peaks piirlüliti suutma toiteallika aja jooksul katkestada, kui kraana jõuab piiriasendisse, et vältida kraana kokkupõrke ja kahjustusi.
6) Pakendid ja transport
Pakendid: kasutuselevõtu kontrolli all hoidnud kraanad on pakendatud. Üldiselt kasutatakse kraana pakkimiseks niiskusekindlaid ja šokikindlaid pakendimaterjale, näiteks plastkile ja vahtpadjasid. Mõne suure kraana puhul saab pakendi tugevuse ja stabiilsuse suurendamiseks kasutada ka puidust kasti pakendit.
Transport: valige sobiv transpordimeetod, mis põhineb sellistel teguritel nagu kraana suurus, kaal ja transpordi kaugus. Ühised transpordimeetodid hõlmavad maanteetransporti ja raudteetransporti. Transpordi ajal tuleks kraana kokkupõrke ja kahjustuste vältimiseks võtta fikseerimise ja kaitsemeetmeid.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.