Euroopa üksik tala üldkraana

Tuumikomponendid: käigukast, mootor, käik

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (kg): 50000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Müügiühikud: üksik toode

Ühe paketi suurus: 600x300x300 cm

Üksik kaal: 200. 000 kg

Juhtimismudel: rippkontroll, traadita kaugjuhtimispult, salongi juhtimine

Pakkimine: vastavalt klienditaotlusele

Tööpinge: 380 V, 400 V, 440 V ECT

1.Main tala (sillatala)
Materjal: tavaliselt valmistatud Q235B või Q345B terasest (FE37\/FE52 Euroopa standardites) suure tugevuse ja vastupidavuse tagamiseks.
Kujundus: kasti tüüpi ruudukujuline raami struktuur, mis on optimeeritud kerge jäikus ja ruumi säästmiseks.
Tootmisprotsess:
CNC-lõigatud terasest plaadid täpsuse tagamiseks.
Kvaliteetne automaatne keevitamine NDT (mittepurustava testimise) kontrolliga.
Shot-plahvatus (SA2,5 klass) stressi leevendamiseks ja korrosioonikindluse tagamiseks.

2.Hoist (tõstmisüksus)
Tüüp: traadirossi elektriline tõstuk (madala peaga konstruktsioon vertikaalse ruumi maksimeerimiseks).
Mootor: Premiumbrändid nagu ABM (Saksamaa) töökindluse tagamiseks.
Funktsioonid:
Kahekäiguline tõstmine (nt, 0. 8\/5 m\/min).
M5 töölisklass (ISO standard) raskete tsüklite jaoks.
Ohutuspidurid ja ülekoormuse kaitse.

Käru (rändmehhanism)
Funktsioon: liigutab tõstuki mööda tala.
Mootor: õmblege Euroopa brändi käigumootorid sujuvaks, astmetuks juhtimiseks.
Rattad: topelt-libisevad või lamedad rattad, millel on hõõrumisvastased laagrid ja rööbastelt maha sõitmise kaitsjad.

3. endvedu

1) Drive'i konfiguratsioonid
Üksik draiv (üks mootor):
Ainult üks lõppveok on motoriseeritud (väikeste vaheaegade jaoks kuluefektiivne).
Nõuab liikumise sünkroonimiseks lipsuvarda.
Dual Drive (kaks mootorit):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Täpsem kontroll, vähem ratta libisemist.
2) Ohutuse ja joondamise funktsioonid
LIMI LÜLITUSED: peatab kraana raja otsas.
Klimbivastased seadmed: hoiab ära rööbastelt maha sõitmise.
Määrimissüsteem: vähendab ratta ja rööpa kulumist.
Raudtee pühkijad: puhastab prahti radadest.

4.Krane reisimismehhanism

Peamised tehnilised kaalutlused
1) Drive Configuration valikud:
Ühehinnaga sõit: ökonoomsem, sobiv 15 m väiksem või võrdne
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15 m pikkused
2) Ratta-rööbaste liides:
Tavalised teraserattad enamiku rakenduste jaoks
Polüuretaankattega rattad on saadaval müratundlike keskkondade jaoks
Ääriku kujundus hoiab ära rööbastelt maha sõitmise
3) jõuülekanne:
Otsene mootori-Gearboxi sidumine
Ahela või võlli ühendused mitme ajamipunkti jaoks
Pöördemomendi piiravad ühendused ülekoormuse kaitseks

5.Elektriline süsteem
Juhtpaneel:
Siemensi kaubamärgiga komponendid töökindluse tagamiseks.
IP55 kaitse tolmu\/vee eest.

Juhtimisrežiimid:
Rippkontroll, kaugjuhtimispuldid või salongi töö.
Muutuva sagedusega draivid (VFD) sujuvaks kiirenduseks.

Ohutusfunktsioonid:
Faasipuudulikkuse kaitse.
Hädaolukorra peatumisnupud ja piirangud lülitid.

6.Kraanaratas

1) laager ja määrimine
Laagritüüp: sfääriline rulllaager (seeria 22220)
Dünaamiline koormuse hinnang: suurem või võrdne 150KNN -ga
C3 sisemine kliirens soojuspaisumiseks
2) määrimine:
Kõrgtemperatuuriga liitiummäär (NLGI 2)
Soovitatav automaatne määrimissüsteem
Taastumise intervall: 400 töötundi

7.Crane konks

Hooldusnõuded
1) iga päev:
Kontrollige pragude\/deformatsiooni
Kontrollige turvariski funktsiooni
2) igakuised:
Mõõda konksu kõri levik (<5% increase)
Määrige pööratav mehhanism
3) iga -aastane:
Värvaine läbitungija kontroll
Bearing replacement (if play >1mm)

8. Mootor

Kraana on varustatud kolme sõltumatu mootorisüsteemiga:
1) Tõstemootor - vastutab 10 tonni raskuse vertikaalse tõstmise eest
2) käruga töötav mootor - kontrollib konksuseadme horisontaalset liikumist piki põhitala
3) Trolley reisimootor - ajab kogu kraana pikisuunas mööda rada liikuma

.

9.

1) Heli ja valguse alarmisüsteem
Eesmärk:
Pakub visuaalseid ja kuuldavaid hoiatusi operaatoritele ja lähedalasuvatele töötajatele võimalike ohtude või ebanormaalsete tingimustega kraana töö ajal.
2) Piirake lülitid
Eesmärk:
Peatage kraanade liikumine automaatselt või aeglane liikumine, kui see jõuab kokkupõrke või ülereisimise vältimiseks.

10.Safety seadmed

1. ülekoormuse kaitsesüsteem
Vähendab automaatselt energia, kui koormus ületab kraana nimivõimsuse, hoides ära konstruktsioonikahjustusi.
Kasutab täpse jälgimise jaoks laadimisrakke või pöördemomendi piirajaid.
2. Liimilülitid
Ligimislüliti tõstmine: peatab tõstuki eelseadistatud ülemises\/alumises asendis, et vältida ületreeningut.
Käru\/silla reisipiirangu lüliti: peatab liikumise raja lõpus või määratud tsoonides.
3. hädaolukorra peatumisnupud
Paigaldatud rippkontrollidele, kaugseadmetele ja operaatori kajutitesse hädaolukordade viivitamatuks sulgemiseks.
4. kokkupõrkevastased süsteemid
Infrapuna-\/traadita andurid: tuvastage takistused või muud kraanad, et vältida kokkupõrgeid, eriti mitmekraamses keskkonnas.
Puhvrid ja kaitserauad: neelake mõju reisiteede lõpus.
5. Faasrike ja pingekaitse
Valvurid võimsuse kõikumiste või faasi kaotuse eest motoorsete kahjustuste vältimiseks.
6. pidurisüsteemid
Kahekordsed pidurid: tõrkekindlad mehaanilised pidurid (nt tõstukite ja kärude korral) tagavad koormuse stabiilsuse võimsuse kadumise ajal.
Ketaspidurid: kasutatud sujuva peatumiseks reisimehhanismides.
7. Hoiatusseadmed
Alarmid ja strobid: kuuldav\/visuaalsed hoiatused signaalide kraana liikumisest või hädaolukorrast.
8. isoleeritud komponendid
Ip 55- hinnatud elektripaneelid: kaitsta tolmu ja vee sissetungi eest.
F-klassi isolatsioon: tagab motoorse vastupidavuse kõrge temperatuuriga keskkonnas.
9. raudtee ohutusfunktsioonid
Raudteeklambrid: kinnitage kraana hoolduse või tugeva tuule ajal.
Lõpp peatub: Raja füüsilised tõkked lõppevad.
10. Kohandatavad ohutusvõimalused
Plahvatuskindlad konfiguratsioonid: ohtlike keskkondade jaoks (nt keemilised taimed).
Kaugseire: IoT-toega diagnostika reaalajas ohutuskontrollide jaoks.

11. Kontrollirežiim

1) Ripatsi juhtimine (juhtmega tõuke nupu ripats)
Funktsioonid:
Kraanast riputatud juhtmega pihuarvuti juhtseade.
Kõigi funktsioonide nupud: tõsta üles\/alla, käru vasakule\/paremale, sild ette\/tahapoole.
Hädaolukorra peatus (E-Stop) nupp (seenetüüp, punane).
Ip 65- nimikarp (tolmukindel ja veekindel).
2) Raadio kaugjuhtimispuldi (traadita)
Funktsioonid:
Käeshoitav traadita saatja (2,4 GHz sagedus).
Vahemik: tavaliselt 50–100 meetrit (sõltub lao paigutusest).
Mitu ohutuskanalit signaali häirete vältimiseks.
Ebaõnnestumise ohutu disain: peatab kraana, kui signaal on kadunud.
3) Salongi juhtimine (operaatori kajut)
Funktsioonid:
Paigaldatud kontrollkabiin kraanasillale.
Juhtnõela ja nuppude juhtnupud kõigi liigutuste jaoks.
Täielik nähtavus tugevdatud klaasist akende kaudu.
Ergonoomiline iste- ja kliimaseade (valikuline).
4) Automatiseeritud\/poolautomaatne juhtimine (PLC-põhine)
Funktsioonid:
Programmeeritav loogikakontroller (PLC) automatiseeritud järjestuste jaoks.
Eelseel reisiteed (korduvate ülesannete jaoks).
Laadige positsioneerimisandurid (täpseks paigutamiseks).
Kaugseire (HMI või SCADA süsteemi kaudu).

Visand

Peamine tehniline

Euroopa ühetuumade peakraanade eelised
Kerge ja kompaktne disain
Optimeeritud madala kõrgusega töötubade jaoks, millel on ruumipiirangud, millel on kasti tüüpi tala, mis on valmistatud ülitugevast terasest (nt q345b), et vähendada raskust, ilma et see kahjustaks vastupidavust.
Madala peaga tõstukid maksimeerivad vertikaalse tõstmisruumi, mis sobib ideaalselt kõrguse piirangutega hoonete jaoks.

Energiatõhusus ja sujuv töö
Inverteri kontrollitud liikumised (tõstmine, käru, sillareisid) tagavad täpse, jobuvaba töö, vähendades samal ajal energiatarbimist.
Õmble või ABM -mootorid (Euroopa kaubamärgid) suurendavad usaldusväärsust ja astmetu kiiruse kontrolli.

Kohandamine ja paindlikkus
Kohandatav kuni 32 meetri pikkuste ulatustega ja kuni 20 meetri kõrguse tõstmine, moodulkujundustega töötubade erinevate paigutuste jaoks.
Valikulised funktsioonid: karastusvastased süsteemid, automatiseeritud juhtseadised ja spetsiaalsed manused (nt haarab, levikutrid).

Madal hooldus ja vastupidavus
CNC-lõigatud terasest komponendid ja NDT inspireeritud keevisõmblused pikendavad kasutusaja.
IP 55- hinnatud elektrisüsteemid ja korrosioonikindlad katted sobivad karmi keskkonnaga (nt rannikualad).

Ohutus ja vastavus
Kohtub FEM, DIN ja ISO standarditega, CE sertifikaadiga.
Integreeritud ohutusfunktsioonid: ülekoormuse kaitse, hädaolukorra peatused ja kokkupõrkevastased andurid.

Tootmis- ja kokkupanekuliinid
Käsitleb valguse ja keskmise tööga koormusi (125 kg–12 tonni) selliste ülesannete jaoks nagu osa positsioneerimine ja konveieri laadimine.
Ladustamine ja logistika
Tõhus kaubaaluste kaupade ja konteinerite käitlemise jaoks, eriti madala lagede rajatistes.
Spetsialiseerunud tööstus
Paberi-\/terasetehased: niiske keskkonna korrosioonikindlad mudelid.
Autotöö\/elektroonika: täpse tõstmine koos delikaatsete komponentide VFD -juhtelementidega.
Välis- ja raskeveokite kasutamine
Vihmakatted ja tugevdatud talad sadamate või ehitusplatside jaoks.

1. disain ja insener
Koormuse arvutused - struktuurianalüüs tala mõõtmete, rattakoormuste ja läbipainde piiride määramiseks.
CAD -modelleerimine - kraana 3D -disain (peakiire, lõppvankrid, tõstuk -käru).
Standardite vastavus - FEM 1,001, ISO 12485 või CMAA 70 spetsifikatsioonid.
2. Materiaalsed hanked
Peakiire - q235b\/q345b teras (lõigatud pikkusega, tavaliselt 5–25m).
Lõppvankrid - valmistatud S355JR terasest plaatidest.
Rattad ja teljed - 55 mn sepistatud teras (karastatud HRC -ni 50-55).
Elektrilised komponendid - mootorid, pidurid ja limiidilülitid (CE\/UL sertifitseeritud).
3. peamine tala valmistamine
A. Terasplaadi ettevalmistamine
Teraseplaatide laser\/plasma lõikamine.
Kaldus servad keevitamiseks.
B. Keevitamine ja kokkupanek
Pikisuunaliste õmbluste jaoks sukeldatud kaarekeevitamine (SAW).
Karbikalli konstruktsioon sisemiste jäigastustega.
Weld-järgne kuumravi stressi leevendamiseks.
C. töötlemine
Käru rööbaste ja ühenduste puurimise augud.
Pinna lihvimine raudtee kinnitusala jaoks.
4. lõppvedu tootmine
Raami keevitamine-jäikuse kastide sektsiooni kujundus.
Ratta kokkupanek -
Paigaldatud sepistatud terasest rattad võllidele.
Sfääriliste rulllaagrite (SKF\/FAG) paigaldamine.
Ajamiühiku integreerimine -
Mootor, reduktor ja piduri sidumine.
Joondamine ± 0. 5mm tolerants.
5. HOIST & TRULLEY TOOTMINE
Käru raam - keevitatud teras töödeldud rattaradadega.
Tõstuk - integratsioon -
Paigaldamine 10- tonn elektrijuhtme köis\/ahela tõstuk.
VFD installimine kiiruse juhtimiseks.
Liimilülitid - ülemised\/alumised liikumisndurid.
6. pinna töötlemine
Shot Blasting - eemaldab rooste ja kaalud.
Kruntimine ja maalimine -
Epoksüpraimer (75 μm).
Polüuretaan ülaosa (50 μm, Ral värv).
Korrosioonivastased võimalused-kuumade kahanemise galvaniseerimine (karmi keskkonna jaoks).
7. Elektrisüsteemi kokkupanek
Juhtpaneel - PLC, kontaktorid, ülekoormuse releed.
Juhtmestik - Festoon System või Director Bars.
Ohutusseadmed -
Hädaolukorra peatumisahelad.
Ülekoormuse kaitse andurid.
8. kvaliteeditestimine
A. Mõõtmete kontroll
Tala sirge (± 3mm üle 10m).
Ratta joondamine (± 1mm).
B. Koormuse testimine
Staatiline test - 125% SWL (12,5 tonni) 10 minutit.
Dünaamiline test - 110% SWL (11 tonni) koos täieliku käiguga.
C. Funktsionaalsed kontrollid
Piduri jõudlus (omab 150% koormust).
Lüliti aktiveerimise täpsus.
9. pakend ja saatmine
Moodul Demonteerimine - peamine tala, lõppvankrid ja elektrilised tooted, mis on eraldi pakitud.
Kaitse - meretranspordi veekindel pakkimine.
Dokumentatsioon - testi aruanded, juhendite ja sertifikaadid.
10. Paigaldamine ja kasutuselevõtmine
Rajavalgus joondamine-laseritasandiga ± 2mm.
Kraanakomplekt-moodulite polteühendus.
Lõplik testimine - prooviversioon töötab tegelike koormustega.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.