Ldp tüüpi sildkraana

Põhikomponendid: käigukast, mootor, käigukast

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 10000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: olemas

Masinatesti aruanne: kaasas

Müügiühikud: Üksik kaup

Üksikpakendi suurus: 600X300X300 cm

Üksiku täismass: 200 000 kg

AnLDP{0}}tüüpi sildkraanaon mõeldudsujuv, täpne ja kontrollitud materjalikäsitsuskergete{0}}rakenduste puhul. Allpool on selle põhikomponentide üksikasjalik jaotus:

1. Silla tala (põhikoormus{1}}kandekonstruktsioon)

Tüüp:Tavaliseltühekordne tala(kasti-tüüp või I-tala) kergeks täpsuseks.

Materjal:Kõrge{0}}kvaliteetS235JR/S355JR teras(tasakaalustatud jõud ja kaal).

Läbipainde piir:TavaliseltL/800 kuni L/1000(parema täpsuse tagamiseks jäigem kui standardkraanad).

2. Tõsteüksus (tõstemehhanism)

Elektriline ketttõstuk(tavaline LDP-kraanade puhul):

Mahutavus:0,25 T – 10 T (kerge -koormus).

Täppiskontroll:Muudetav kiirus õrnaks positsioneerimiseks.

Tross-tõstuk(veidi raskemate koormate jaoks):

Mahutavus:Kuni 20T.

Sujuv tõstmine:VarustatudVFD tõmblemise-vabaks kasutamiseks.

Ohutusomadused:

Ülekoormuskaitse.

Ülemine/alumine piirlülitid.

3. Käru (horisontaalne liikumine mööda kandetala)

Käsitsi käru:Käega-tõugatud kergete koormate jaoks (tavaline töökodades).

Mootoriga käru:

Reduktormootor (0,2 kW – 1,5 kW)sujuvaks reisimiseks.

VFD{0}}juhitavtäpseks positsioneerimiseks.

4. Otsakärud (tugi ja liikumine rajal)

Ratta konfiguratsioon:

4 ratast (2 vedavat, 2 tühikäigul)stabiilsuse jaoks.

Polüuretaanist või terasest rattad(madal müratase ja kulumiskindel-).

Puhvrid:Kummist või hüdraulilised kaitserauad löökide summutamiseks.

5. Rajasüsteem (toetav raja struktuur)

Raja tala:Kerge{0}}koormusI-kiir või suletud rada.

Rööpa tüüp:

A45/A55 (standard DIN 536)sujuvaks rullimiseks.

Täpselt{0}}joondatudvibratsiooni minimeerimiseks.

6. Ajamimehhanism (kraana liikumine)

Silla reisimootor:

0,4kW – 2,2kW(olenevalt ulatusest ja koormusest).

VFD{0}}juhitavsujuvaks kiirendamiseks/aeglustamiseks.

Pidurisüsteem:

Elektromagnet- või ketaspidurid täpseks peatamiseks.

.

7. Elektri- ja juhtimissüsteem

Juhtpaneel:

VFD-d tõstukitele ja reisimootoritele(tagab sujuva töö).

Termilise ülekoormuse kaitse.

Operaatori juhtnupud:

Rippjuhtimine (IP54 reitinguga)– Standardne.

Raadio kaugjuhtimispult (valikuline)– Paindlikuks tööks.

Ohutusseadmed:

Hädaseiskamisnupp.

Alapinge kaitse.

Kokkupõrkevastased{0}}andurid (valikuline).

8. Valikulised täpsuse täiustused

Anti-Sway süsteem(vibratsiooni{0}}vaba tõstmiseks).

Kodeerija tagasiside(täpse asukoha määramiseks).

Puhta ruumi disain(roostevaba teras, vähe osakesi).

Sketš

Peamine tehniline

Suurepärane täpne juhitavus

Varustatudmuutuva sagedusega ajamid (VFD-d)sujuvaks kiirendamiseks/aeglustamiseks.

Valikulineõõtsumisvastased-süsteemidjamikro-kiiruse reguleeriminemillimeetri{0}}täpse positsioneerimise jaoks.

Ideaalne delikaatseteks operatsioonidekselektroonika, laborid ja koosteliinid.

Kerge ja kompaktne disain

Ühe{0}}tala ehitusvähendab tühimassi ja säästab pearuumi.

Ideaalne rajatistesse koosmadalad laekõrgusedvõi piiratud ruum.

Vaikne ja madala{0}}vibratsiooniga töö

Polüuretaanist rattadja täpselt{0}}joondunud rajad vähendavad müra.

Sobib kasutamiseksmüra{0}}tundlikes keskkondades(nt laborid, puhasruumid).

Energiatõhusus

VFD{0}}juhitavad mootoridoptimeerida energiakasutust ja vähendada energiakulusid.

Regeneratiivsed pidurisüsteemid taastavad energiat aeglustamise ajal (valikuline).

Madal hooldus- ja vastupidavus

Tihendatud laagridjakorrosioonikindlad{0}kattedpikendada kasutusiga.

Tavaliste kraanadega võrreldes vähem mehaanilisi kuluvaid osi.

Ohutus ja vastavus

VastabFEM 1.00-2.00võiISO M1-M4kerge/keskmise koormuse standardid.

Sisaldabülekoormuskaitse, piirlülitid ja hädaseiskamine.

Elektroonika tootmine

KäitleminePCB-d, pooljuhtplaadid ja kuvapaneelidtäpsusega.

Saadaval on puhasruumiga-ühilduvad mudelid (roostevabast terasest konstruktsioon).

Auto- ja kosmosetööstus

Positsioneerimineväikesed mootorikomponendid, andurid või õrnad osad.

Kasutatud aastalakude tootmisliinidelektrisõidukite jaoks.

Farmaatsiatooted ja laborid

Transportiminetundlikud laboriseadmed, klaasnõud või steriilsed materjalid.

Vibratsioonivaba{0}}töö kaitseb tundlikke instrumente.

Üldised kergetööstuse töökojad

Töötlemistöökojad, tööriistaruumid ja hooldusrajatised.

Tõstminevormid, rakised või väikesed masinaosad(tavaliselt 0,5–10 tonni).

Toidu töötlemine ja pakendamine

Hügieeniline disain koosroostevabast terasest tõstukidja pesemiskaitse.

Käitleminekoostisosade prügikastid, pakkimisliinid või konveiersüsteemid.

Tervishoid ja meditsiiniseadmete tootmine

LiikumineMRI komponendid, kirurgilised seadmed või täppisoptika.

Tundlikes keskkondades on saadaval mitte{0}}magnetilised valikud.

1. Disain ja ehitus
Esmane konsultatsioon: Protsess algab aruteludega tootja ja kliendi vahel, et mõista kraana töönõudeid, nagu kandevõime, ulatus, tõstekõrgus ja keskkond (nt sise- või väliskasutus, temperatuuritingimused jne).

Tehnika ja kohandamine: Disainimeeskond kohandab kraanat, sealhulgas konstruktsiooni, tõstesüsteemi ja raadiokaugjuhtimispuldi funktsioone. Koostatakse üksikasjalikud tehnilised joonised ja spetsifikatsioonid, mis tagavad, et kraana vastab kõigile nõutavatele standarditele ja ohutusnõuetele.

Juhtimissüsteemi disain: Raadiokaugjuhtimissüsteem on disaini integreeritud, pöörates tähelepanu kasutusmugavusele, ulatusele, turvafunktsioonidele (hädaseiskamine, ülekoormuskaitse) ja ühilduvusele kraana muude süsteemidega.

2. Materjali valik ja hankimine
Konstruktsioonimaterjalid: kvaliteetseid{0}}materjale, nagu teras, tarnitakse kraana peatala, tala, otsakelgude ja muude konstruktsioonikomponentide jaoks. Need materjalid on valitud nende tugevuse, vastupidavuse ja võime taluda suuri koormusi.

Mehaanilised komponendid: Tõstesüsteemi, käru, kraanaratta, mootorite, käigukastide ja raadiokaugjuhtimissüsteemi komponendid hangitakse usaldusväärsetelt tarnijatelt.

Elektrilised komponendid: tarnitakse ka juhtmeid, elektripaneele, lüliteid, turvaseadmeid ja muid kraana juhtimissüsteemi elektrilisi komponente.

3. Valmistamine ja tootmine
Peatala konstruktsioon: teras lõigatakse, keevitatakse ja monteeritakse kokku, et moodustada kraana põhitala (ühe tala). See protsess hõlmab sageli täppislõikamist, painutamist ja keevitamist, et järgida konkreetseid konstruktsiooni tolerantse.

Otsakelkude valmistamine: kraana liikumismehhanismi toetavad otsakelgud valmistatakse ja monteeritakse. Need komponendid on loodud stabiilsuse ja tugevuse tagamiseks, tagades kraana sujuva liikumise mööda rööpaid.

Tõstemehhanismi kokkupanek: tõstuk, konks ja tõstemehhanism on kokku monteeritud koos süsteemiga integreeritud mootorite, hammasrataste ja rihmaratastega. Tõstesüsteemi on testitud -koormusvõime ja sujuva töö suhtes.

Käru ja kraana liikumismehhanismid: Käru ja kraana liikumismehhanismid on ehitatud ja kokku pandud. See hõlmab rattaid, mootorit ja rööpasüsteemi, mis tagab kraana sujuva liikumise mööda rööpaid.

Raadio kaugjuhtimispuldi paigaldamine: raadiokaugjuhtimissüsteem on paigaldatud. See hõlmab vajalike vastuvõtjate, antennide paigaldamist ning juhtimissüsteemi integreerimist kraana elektriliste ja mehaaniliste süsteemidega.

4. Elektri- ja juhtimissüsteemide integreerimine
Juhtmed ja elektrisüsteemid: Paigaldatakse elektrijuhtmestik, mis ühendab tõstesüsteemi, juhtpaneeli, mootorid ja raadiokaugjuhtimissüsteemi. Juhtmeid kontrollitakse ohutuse ja elektrikoodide järgimise osas.

Juhtpaneeli kokkupanek: Kraana juhtpaneel on kokku pandud ja integreeritud raadiokaugjuhtimissüsteemiga. Selle tundlikkust ja turvafunktsioone, sealhulgas hädaseiskamist ja ülekoormuskaitset, on testitud.

Ohutusfunktsioonid: Ohutusseadmed, nagu piirlülitid, ülekoormusandurid ning heli- ja valgusalarm, on paigaldatud ja integreeritud juhtimissüsteemi. Need süsteemid tagavad kraana ohutu töö ja hoiavad ära kahjustused.

5. Testimine ja kvaliteedikontroll
Koormuskatse: kraanale tehakse koormustest, et veenduda, et see suudab vastu pidada kindlaksmääratud kandevõimega. Katse tehakse kalibreeritud raskuste abil, et kontrollida kraana jõudlust töötingimustes.

Töökatsed: Kraana läbib täieliku töökatse, mille käigus seda liigutatakse (tõstmine, langetamine, liikumine jne) raadio kaugjuhtimispuldi abil. Kraana reageerimist käskudele, sealhulgas hädaseiskamisele ja ohutushäiretele, jälgitakse tähelepanelikult.

Elektriline ja mehaaniline testimine: kõigi elektrisüsteemide, sealhulgas raadiokaugjuhtimispuldi funktsionaalsust ja ohutust testitakse. Kontrollitakse mootorite, pidurite ja elektrijuhtmete nõuetekohast toimimist.

Vastavuse kontrollimine: kraana vastavust kohalikele ja rahvusvahelistele standarditele (nt ISO, CE või OSHA) kontrollitakse, et tagada selle vastavus ohutuseeskirjadele. Konstruktsiooni,{1}}kandvaid komponente ja ohutussüsteeme kontrollitakse põhjalikult.

6. Lõplik kokkupanek
Lõplik kokkupanek ja ülevaatus: pärast testimist on kraana täielikult kokku pandud, kõik komponendid on kindlalt kinnitatud ja täpsust{0}}kontrollitud veel kord. Raadiokaugjuhtimispult on konfigureeritud ja süsteemi testitakse viimast korda, et tagada sujuv integreerimine.

Värvimine ja viimistlus: kraana on värvitud kaitsekattega, et vältida korrosiooni ja parandada selle välimust. Struktuurile lisatakse viimane lihv, sealhulgas kõik märgised või ohutusmärgised.

Dokumentatsioon: Kliendi jaoks koostatakse kogu vajalik dokumentatsioon, sealhulgas juhendid, vastavussertifikaadid, katseprotokollid ja garantiiinfo.
 

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.