Span 25m Ülekraana

A 25- meetri vahemik Ühekraanaon teatud tüüpi üldkulude (või silla) kraana tüüp, mida tavaliselt kasutatakse tööstuslikes seadetes raskete koormuste tõstmiseks ja liikumiseks fikseeritud horisontaalses vahemikus. Kraana koosneb mitmest põhikomponendist:

Üksik tala: Kraanal on üks tala, mis on horisontaalne tala, mis kulgeb mööda vahemikku (sel juhul 25 meetrit). See tala toetab tõstemehhanismi ja käru, mis liiguvad mööda tala pikkust.

Tõstuk: Käru külge kinnitatud tõstuk vastutab koormuste tõstmise ja alandamise eest. Sõltuvalt rakendusest võib see olla kas elektriline või käsitsi.

Käru.

Lõppveokid: Need on tala mõlemas otsas asuvad mehhanismid, mis sõidavad mööda raja talasid (rööpad või rajad), võimaldades kogu kraanal liikuda mööda rajatise või tööala pikkust.

Rajatalad: Kraana sõidab mööda neid talasid või rööpaid, mis on paigaldatud lakke või konstruktsioonitoetustele.

Juhtimissüsteem: Kaasaegsetel kraanadel on sageli kaugjuhtimis- või salongi juhtimissüsteemid, mis võimaldavad operaatoril koormuse positsioneerimist ohutult ja tõhusalt hallata.

Rakendused:

Kasutatakse tootmise, ladude, ehituse ja montaažiliinide jaoks raskete materjalide, näiteks terastalade, konteinerite või masinate käitlemiseks.

See pakub täpsust, stabiilsust ja ohutust koormuse käitlemisel suurtel vahemaadel, muutes selle ideaalseks raskeveokiteks.

Seda tüüpi kraana tagab tööpiirkonna suurepärase katvuse ja seda saab kohandada vastavalt konkreetsetele mahutavustele ja töövajadustele.

Põhikomponendid: mootor

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (kg): 500 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Max. Tõstekõrgus: 30 meetrit

Span: 7,5 ~ 40m

Värv: kohandatud värv vastuvõetav

Pinge: 220 V ~ 660 V 50Hz\/60Hz

Töörežiim: põranda juhtimine ja kabiini juhtimine

Tõstmiskiirus: 3 kuni 12 mm kohandatav

Tõstevõimsus: 3 ~ 500T

Käru kiirust: 6 kuni 60m\/min saab kohandada

Auto kiirus: 3–40m\/min saab kohandada

 

 

1. Ühendage tala

Ühest talast on horisontaalne tala, mis kulgeb kogu vahemikus (sel juhul 25 meetrit).

See toetab käru ja tõstukmehhanismi, mis liigub mööda tala.

Lõppveokid

Tala mõlemas otsas asuvad need veoautod sõidavad mööda raja talasid.

Need sisaldavad rattaid ja ajami mehhanismi, võimaldades kraanal liikuda mööda tööala või rajatise pikkust.

Tõstuk

Koormuse tõstmise ja alandamise eest vastutab tõstuk.

See võib ollaelektri-võikäsiraamatja on kinnitatud käru külge, võimaldades vertikaalset liikumist.

Tõstuk on varustatud traadirossi või ketiga, et käitleda raskeid koormusi.

3. endvedu

Eraldise sillakraana lõppvedu viitab konstruktsioonikomponendile, mis toetab ja juhib sillatala mööda kraana raja. See on kraana kujunduse kriitiline osa, võimaldades silla sujuvat horisontaalset liikumist ning hõlbustades koormuse tõstmis- ja positsioneerimistoiminguid.

Lõppkärud on varustatud ratastega, mis kulgevad mööda rajatalasid. RAHELID võivad olla terasest või polüuretaaniga kaetud, sõltuvalt rakendusest ja vajadusest vähendada kulumist või müra. Vagunid kinnituvad põhisilla tala külge, kas poltidega või keevitatud, sõltuvalt kraana spetsifikatsioonidest.

Eraldiseisev sillakraanas mängib lõppvankuril üliolulist rolli tagada, et sillatala liigub tõhusalt mööda raja, mida sageli toetavad sõltumatud veerud. Süsteem ei tugine hoonestruktuurile, muutes selle ideaalseks ajutisteks seadistusteks, ladudeks või ruumideks, kus üldine tugi pole saadaval.

 

4.Krane reisimismehhanism

Eraldiseiseva sillakraana kraana rändmehhanism viitab süsteemile, mis võimaldab kraanal liikuda mööda oma raja rööpaid. See tagab kraana silla struktuuri sujuva, stabiilse ja kontrollitud liikumise üle selle määratud tööpiirkonna.

Tööpõhimõte:

Mootorid võtavad elektrienergiat läbi juhtimissüsteemi, näiteks FoNON-kaablsüsteemi või juhtivardade kaudu. Mootorid sõidavad rattad läbi käigukastide, liigutades sillakraana mööda raja rööpaid. MOMOTSIOON on tavaliselt kahesuunaline, võimaldades kraanal vajaduse korral edasi või tagasi liikuda. MOODERNI SÜSTEEMID VFD-d kasutavad VFD-sid täpse kiiruse reguleerimiseks, et see sujuvad.

5.Trolley

Käru liigub horisontaalselt mööda tala pikkust.

See kannab tõstuki ja võimaldab külgmist liikumist üle kraana laiuse.

Kärude liikumine on kas käsitsi või mootoriga, sõltuvalt kraana kujundusest.

6.Crane ratas

Eraldiseiseva sillakraana kraanaratas on kraana reisimehhanismi kriitiline komponent. Need rattad võimaldavad sillakraanal liikuda mööda rada või radu, võimaldades sujuvat ja täpset toimimist.

Kraanarataste põhiomadused, mis on tavaliselt valmistatud ülitugevatest materjalidest, näiteks sepistatud või valatud terasest, see talub raskeid koormusi ja kulumist. See on vastupidavuse tagamiseks kuumtöödeldud ja see pole kergesti deformeeruv.

Äärikuratastel on ääriku kujundus, et vältida rööbastelt rööbastelt ja säilitada rööbaste joondamist. Turviprofiil on täpselt töödeldud sujuvaks veeremiseks ja isegi raskuse jaotuseks.

7.Crane konks

Kraanakonks on vabalt seisva sillakraanasüsteemi kriitiline komponent, mis vastutab raskete koormuste ohutult tõstmise ja liikumise eest.

Kraanakonksud on tavaliselt valmistatud sepistatud süsinikterasest või sulamist terasest ülitugevatest materjalidest, et tagada vastupidavus ja vastupidavus kulumisele. Konksul on lai kurgukujundus, mida saab hõlpsasti lukustada mitmesugustele troppidele või kettidele. See kuju tagab, et koormus püsib tõstmise ajal stabiilsena.

Kraanakonksu kandevõime peaks vastama kraana nimivõimsusele, mis võib sõltuvalt konkreetsest rakendusest ulatuda mõnest tonnist sadade tonnideni.

Mootor

Eraldise sillakraana mootor on võtmekomponent, mis vastutab kraana silla, käru või tõstukite liikumise toiteks. Sõltuvalt kraana konfiguratsioonist ja eesmärgist võib kasutada mitut tüüpi mootoreid.

HOIST MOTOR: POOLE KORRALDAMISEKS, võimaldades koormuste tõstmist ja alandamist. Kolmefaasiline elektrimootor tööstuslikuks kasutamiseks, tagades kõrge pöördemomendi ja tõhususe. Sageli lisatakse muutumatute sagedusratas (VFD), et võimaldada sujuvat kiirust ja vältida järsku liikumist.

Kärumootor: ajab käru, mis liigub horisontaalselt mööda silda. Sõltuvalt koormus- ja kiirusevajadusest on tavaliselt käiguline mootor või otsene mootor.

Bridge Drive'i mootor: vastutab kogu silla liigutamise eest mööda raja tala. Tegelikult kasutab sünkroonmootorit või vahelduvvoolu mootorit koos käigukastiga täpseks liikumiseks.

.

Juhtimissüsteem

Juhtimissüsteem võimaldab operaatoril kontrollida kraana liikumist. See võib sisaldada:

Rippkontroll: Kraana külge kinnitatud juhtripp, võimaldades manuaalset tööt maapinnast.

Traadita kaugjuhtimispult: Annab operaatori vabaduse kraana ohutu kauguse kontrollimiseks.

Operaatori salongi: Suuremates kraanades võib operaatorile kraana juhtida kajut.

10.Safety seadmed

Kraanareiside piirajad: need seadmed piiravad kraanasilla ja käru liikumist, et takistada nende liikumist ohutust töötsoonist kaugemale, vähendades kokkupõrgete või kallutamise riski.

Turvandusandurid ja kaamerad: Kaasaegsed kraanad võivad olla andurite ja kaameratega varustatud, et tuvastada kraana tee takistusi või personali, peatades liikumise automaatselt, kui on kokkupõrke oht.

Tõstukimootorpidurid: need pidurid on olulised koormuse turvaliseks hoidmiseks ja koormuse langemise vältimiseks, kui kraana pole liikumas.

Sarve- või häiresüsteem: kuuldavad hoiatusseadmed võivad kooli läheduses asuva personali hoiatada, kui kraana töötab või hakkab liikuma, parandades ohutust tihedatel aladel.

Koormuse kaalumissüsteemid: need süsteemid jälgivad tõstetava koorma kaalu, pakkudes operaatorile reaalajas andmeid, et tagada ohutute tõstmise tava.

Kaitsealad ja ohutusbarjäärid: Mõned kraanasüsteemid on varustatud kaitseradadega, et takistada töötajaid liiga lähedale ohtlikele aladele, näiteks kraana tee või tõsteseadmete lähedale.

Kraanakontrollid ja hooldusseadmed: regulaarsed kontrolliseadmed tagavad, et kõik mehaanilised osad, sealhulgas köied, rihmarattad ja käigud, on heas seisukorras, et vältida ebaõnnestumisi töö ajal.

 

 

11. Kontrollirežiim

Ripatsikontroll: operaator kasutab kraana käitamiseks pihuarvuti või kaugjuhtimispuldi. Tavaliselt on ripatsil nupud kraana liikumise juhtimiseks, näiteks tõstmine, alandamine, rännak (silla liikumine) ja käru liikumine.

Raadio kaugjuhtimispuldi: traadita juhtimissüsteem, mis võimaldab operaatoril kraanat eemalt juhtida, kasutades tavaliselt juhtnuppude ja nuppudega kaasaskantavat kaugjuhtimist.

Kabiini juhtimine: operaator on paigutatud salongi või operaatori istmel, mis on kinnitatud kraana külge. Juhtimist tehakse tavaliselt salongis asuvate juhtnuppude või nuppude abil.

Automaatne\/automaatne juhtimine: kõrge automatiseeritud seadetes võib kraanat juhtida eelprogrammeeritud loogika või tsentraliseeritud juhtimissüsteemi kaudu. Kraana saab töötada minimaalse inimese sekkumisega, täites korduvaid või rutiinseid ülesandeid.

Fikseeritud juhtjaam: juhtpaneel on paigaldatud fikseeritud kohta, tavaliselt põrandale või kraana lähedal pjedestaalile. Operaator haldab sellest jaamast käsitsi kraanat.

Visand

Peamine tehniline

 

 

A 25- meetri vahemik Ühekraanapakub mitmeid eeliseid, eriti tööstus- ja raskeveokite rakendustes. Allpool on peamised eelised:

1. Materjali tõhus käitlemine

See võimaldab raskete koormuste hõlpsat transportimist suurtel vahemaadel (vahemikus 25 meetrit), parandades töövoogu ja tõhusust tootmise, ladude ja ehitusplatside osas.

See vähendab käsitsitöö ja kahveltõstukite vajadust, kiirendades protsesse ja vähendades töötajate pinget.

2. Ruumi optimeerimine

Üldkraanad töötavad kõrgendatud tasemel, vabastades põrandapinna ja vältides häireid maapinnaseadmete või sõidukitega.

See hõlbustab tööruumi paigutuse optimeerimist, võimaldades põrandapinda paremini kasutada masinate ja ladustamise jaoks.

3. Raske kandevõime

Vaatamata sellele, et üksikud kranad on ühe talaga, võivad sõltuvalt tõstukite ja kraana kujundusest tõsta olulisi koormusi.

Need sobivad hästi raskete masinate, tooraine või konteinerite tõstmiseks, suurendades üldist tootlikkust.

4. Mitmekülgsus ja kohandamine

Neid kraanasid saab kohandada erinevate tõstukite, kärude ja juhtimissüsteemidega, mis sobivad erinevatele tööstuslikele vajadustele.

Nad saavad hakkama mitmesuguste materjalide ja toodetega, alates õrnadest komponentidest kuni suurte raskete esemeteni.

5. Kulutõhusus

Ühest talakujundus on kulutõhusam kui kahekordse tala kraana, kuna see nõuab vähem materjale ja lihtsamat struktuuri.

Madalamad paigaldus- ja hoolduskulud muudavad selle eelarvesõbralikumaks lahenduseks ettevõtetele, kes vajavad raskete tõstmist võimalusi.

6. Ohutus ja usaldusväärsus

Üldkraanad on varustatud täiustatud ohutusfunktsioonidega, näiteks limiitlülitid, ülekoormuse kaitse ja hädaolukorra peatumisfunktsioonid, et vältida õnnetusi ja tagada ohutu töö.

Need vähendavad kahveltõstukite või raskete koormuste käsitsi käitlemisega seotud õnnetuste riski.

7. Täpsus ja kontroll

Kaasaegsed peakraanad pakuvad sujuvat ja täpset koormuse käitlemist, võimaldades raskeid kontrolli raskete esemete positsioneerimise üle.

Kärusid ja tõstuke saab kaugjuhtimissüsteemide abil täpsusega kasutada, võimaldades koormuste täpset paigutamist konkreetsetesse kohtadesse.

8. Täiustatud ergonoomika

Kuna kraana tegeleb raske tõstmisega, vähendab see töötajate füüsilist koormust, põhjustades parema ergonoomika ja vähem materjali käsitsi käitlemisega seotud vigastusi.

Operaatorid saavad kraanat kontrollida ohutu kaugusega, kasutades ripatsit või traadita juhtseadmeid, suurendades veelgi töökoha ohutust.

9. Vähendatud hooldusvajadused

Ühekordse tala peakraanadel on tavaliselt vähem mehaanilisi komponente, võrreldes kahekordse talakraanaga, mis viib madalamate hooldusnõueteni.

Vähem liikuvad osad tähendavad vähem kulumist, mille tulemuseks on pikem operatiivne eluea ja vähenenud seisakuid.

10. Lai valik rakendusi

Nende kraanade mitmekülgsus võimaldab neid kasutada erinevates tööstusharudes, näiteks tootmine, laevatehased, terasveskid, autotööstus ja ehitus.

Need sobivad tootmisrajatistes toorainete, raskete seadmete või isegi monteerimisliini komponentide jaoks.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et 25- meetri ulatus Ühekraana on kulutõhus, tõhus ja usaldusväärne lahendus raskete koormuste liigutamiseks tööstuskeskkonnas suurte vahemaade kaudu. Selle ruumi säästmise disain, kasutusmugavus ja turvafunktsioonid muudavad selle paljudes rakendustes eelistatud valikuks.

 

 

A 25- meetri vahemik Ühekraanakasutatakse laialdaselt erinevates tööstusharudes, kuna see on võimeline hakkama saama raskete koormustega tõhusalt suurte vaheaegade kaudu. Siin on mõned tavalised rakendused:

1. Tootmisettevõtted

Kasutatakse toorainete, komponentide ja valmistoodete käitlemiseks montaažiliinides ja tootmisprotsessides.

Liigub raskete töötleva tööstuse, näiteks autotööstuse, lennunduse ja masinate tootmise suured masinad, osad ja koostud.

2. Ladustamine ja logistika

Ideaalne kauba laadimiseks, mahalaadimiseks ja kaubavedudeks ladudes ja turustuskeskustes.

Tõsteb ja liigutab raskeid või mahukaid esemeid, vähendades kahveltõstukite ja käsitsitöö vajadust ning maksimeerides laopinda.

3. Terasveskid ja metalli valmistamine

Kasutatakse raskete terasest taldrikute, talade, torude ja muude metallmaterjalide tõstmiseks ja teisaldamiseks.

Oluline kuuma metalli käitlemisel tootmisprotsesside ajal ja terasetoodete transportimisel rajatise eri piirkondadesse.

4. Ehituskohad

Ülekraane kasutatakse suurte ehitusmaterjalide, näiteks terasest tala, betoonpaneelide ja raskete masinate tõstmiseks ja paigutamiseks.

Need on kasulikud sildade ehitamisel, suurtel ehitusprojektidel ja infrastruktuuri arendamisel, kus on vaja täpsust ja rasket tõstmist.

5. Laevaehitus ja laevatehased

Kasutatakse suurte laevakomponentide, mootorite ja muude raskete materjalide liikumiseks laevaehituse eri aladel.

Aitab suurte veresoonte osade kokkupanemisel ja materjalide vedamisel laevatehastes.

6. Elektrijaamad

Elektrijaamades kasutatakse peakohti suurte turbiinide, generaatorite ja muude seadmete käitlemiseks hoolduse või paigaldamise ajal.

Nad mängivad kriitilist rolli raskete komponentide positsioneerimisel ja transportimisel termilistes, hüdro- ja tuumaelektrijaamades.

7. Autotööstus

Kasutatakse raskeveoki, mootorite ja šassii tõstmiseks kokkupaneku- ja tootmisprotsessi ajal.

Aitab suurte komponentide liikumisel tootmisliinidel, parandades töövoo efektiivsust.

8. Kaevandustööstus

Ülekraanad aitavad liikuda raskete kaevandusseadmete, masinate ja mineraalide liigutamisel.

Neid kasutatakse töötubades suurte kaevandusmasinate ja seadmete parandamiseks ja hooldamiseks.

9. Paberi- ja tselluloosi tööstus

Aitab käsitseda suurte paberitoodete tootmisel kasutatavate paberi-, puidu- ja muude toorainete rullide käitlemist.

Kasutatakse paberivabrikutes tooraine ja valmistoodete liigutamiseks, tagades sujuva tootmise ja ladustamise.

10. Kosmosetööstus

Hõlbustab suure suurte õhusõidukite komponentide, näiteks tiibade, kerede ja mootorite täpset tõstmist ja liikumist monteerimisprotsessi ajal.

Pakub õrnade osade täpset ja ohutut transporti, tagades lennukite tootmise ja hoolduse tõhususe.

11. Keemilised ja naftakeemilised taimed

Kasutatakse raskete seadmete, näiteks reaktorite, pumpade ja laevade tõstmiseks ja transportimiseks.

Abistab masinate paigaldamisel, hooldamisel ja liikumisel kemikaale, õli ja gaasi toodavates rajatistes.

12. Tuuleturbiin ja taastuvenergia sektor

Kasutatakse tuulikute kokkupanemise ja paigaldamise ajal suurte komponentide, nagu turbiiniterad, generaatorid ja tornid.

See mängib taastuvenergia tööstuses kriitilist rolli, eriti tuuleparkide ja päikesepaneelide seadistuste ehitamise ajal tugeva koormuse käitlemisel.

13. Raudtee- ja veduritööstus

Kasutatakse raskete raudteekomponentide, näiteks vedurite, rabade ja rööbaste käitlemiseks.

Aitab raudteevarustuse tõstmisel ja positsioneerimisel raudtee töötubades kokkupanemisel ja hooldusel.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et 25- meetri ulatus Ühtne kraana on mitmekülgne ja oluline erinevates tööstusharudes, kus on vaja rasket tõstmist, materjali käitlemist ja koormuste täpset paigutamist. See parandab operatiivset tõhusust, suurendab ohutust ja aitab optimeerida ruumi kasutamist tööstusasutustes.

 

 

1. disain ja insener

Spetsifikatsioon: esimene samm on kraana konkreetsete nõuete määramine, sealhulgas kandevõime, ulatus, tõstekõrgus ja teenuse tüüp. See hõlmab kliendi ja inseneride koordineerimist.

Kujundus: ehitusinsenerid loovad kraanastruktuuri üksikasjalikud kujundused, sealhulgas sild, rada, käru, tõstuk ja muud komponendid.

Ohutus ja vastavus: veenduge, et disain vastab asjakohastele standarditele ja määrustele (nt ANSI, ISO või muud kohalikud standardid).

2. Materjali valimine ja hanged

Teras: kraana ehituse peamine materjal on ülitugev teras. Sellised komponendid nagu talad, talad ja sambad on pärit või valmistatakse terasest plaatidest ja profiilidest.

Tõstukaadmed: tõstukid, mootorid, rattad ja muud spetsiaalsed osad hangitakse tarnijatelt või valmistatakse ettevõttesiseselt.

Härratakse ka muid komponente: hangitakse elektrijuhtmeid, juhtpaneele, pidureid ja turvavarustust.

3. konstruktsioonikomponentide valmistamine

Tala ja tala valmistamine: Kraanasild koosneb peamistest taladest (sageli I-talad või kastide talad), mis toetavad koormust. Need on lõigatud, keevitatud ja kokku pandud.

Veerud ja toed: vertikaalsed tugiveerud või tornid valmistatakse ja keevitatakse, tagades, et need vastavad koormuse kandmise mahutavusele vajaliku jõuga.

Raja rööpad: raja talad või rööpad on valmis kraanat konstruktsiooni juhendama.

4. Komplekt

Sillakomplekt: Kraanasild koondatakse talade ja talade ühendamise teel. Seda saab teha keevitamise või poltide abil.

Käru ja tõstukite paigaldamine: mööda silda liigub kärusüsteem, mis on varustatud tõstemehhanismiga. Tõstuk, mis sisaldab mootorit, traadirossi ja muid osi, paigaldatakse kärule.

Rattakomplekt: rattad, mis võimaldavad kraanal mööda rada liikuda, paigaldatakse sillale ja kärule.

5. Elektriline paigaldus

Juhtmestik ja juhtseadmed: paigaldatakse elektrisüsteemid, sealhulgas tõstukite, mootorite, juhtseadmete ja turvasüsteemide juhtmestik. See hõlmab ühendust kraana toiteallikaga.

Juhtpaneel: paigaldatakse operaatori juhtpaneel, mis võimaldab kraanat eemalt kasutada või fikseeritud jaamast.

Turvafunktsioonid: Kraanasse on ühendatud ohutussüsteemid nagu ülekoormuse kaitse, limiitlülitid, hädaolukorra peatus ja muud funktsioonid.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.