HD -tüüpi ühetuumade üldkraana

Tuumikomponendid: käigukast, mootor, käik

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (kg): 10000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Müügiühikud: üksik toode

Ühe paketi suurus: 600x300x300 cm

Üksik kaal: 200. 000 kg

 

A ühe tala üldkraana (HD tüüp)koosneb mitmest põhikomponendist, mis töötavad koos, et võimaldada ohutut ja tõhusat materjali käitlemist. Allpool on selle peamiste osade üksikasjalik jaotus:

 

1. HD-tüüpi üksiku Girderi peakomponendid peakraana

A. Bridge'i tala (peakiire)

Selleesmane koormuse kandmine, tavaliselt valmistatudRullitud teras (I-tala) või keevitatud kastiki.

Toetabtõstuk, käru ja koormus.

Kavandatud painutamisele ja paindele koormuse all.

 

 

B. Lõppveokid (lõppvankrid)

Asub tala mõlemas otsas.

Koosnemarattad, laagrid ja ajami mehhanismid(mootoriga kraanade jaoks).

Laske kraanal liikuda möödaraja rööpad.

C. tõstuküksus

SelletõstemehhanismSee tõstab\/alandab koormust.

Tüübid:

Elektriline ahela tõste(kerge kuni keskmise koormuse korral).

Traadirossi tõste(raskemate koormuste jaoks).

Sisaldab:

Mootor

Käigukast

Trummel või keti ketiratas

Pidurisüsteem

 

 

D. käru

SelleliikumisüksusSee kannab tõstuki mööda tala.

Saab ollaKäsitsi push, käsitsi või mootoriga.

Sisaldab rattaid, ajamimootorit (kui toide on) ja limiidilülitid.

E. Rajasüsteem

Koosnebrööpadpaigaldatudrajatalad(toetavad veergude ehitamise või eraldiseisvate struktuuride abil).

Pakub kraana liikumise tee.

F. Elektrisüsteem

Toiteallikas: Tavaliselt3- faas AC(380 V, 50Hz) või kohandatud pinge.

Juhtimisvalikud:

Rippkontroll(Riputamisnupp).

Raadio kaugjuhtimispult(traadita töö).

Salongi kontroll(suurte kraanade jaoks).

Ohutusseadmed:

Piirake lülitid(ülereisi vältimiseks).

Ülekoormuskaitse(liigse koormuse vältimiseks).

Hädaolukorra peatumisnupp.

G. Puhvrid ja kaitserauad

Kummi- või vedrupõhised amortisaatoridtala otsadkokkupõrgete kahjustuste vältimiseks.

H. Festoon System (toitega kraanadele)

Hallabkaabliliikuminetoite- ja juhtimissignaalide jaoks.

Saab ollakaabelfestoon või juht baarisüsteem.

2. Valikud komponendid (sõltuvalt rakendusest)

Kraanakabiin(operaatori juhitavate kraanade jaoks).

Karastusvastane süsteem(Koormuse täpse positsioneerimise jaoks).

Kaalumissüsteem(koormuse mõõtmine).

Muutuv sagedusaja (VFD)sujuvaks kiirendamiseks\/aeglustamiseks.

Plahvatuskindel komponendid(ohtlike keskkondade jaoks).

.

3. tööpõhimõte

Selletõstukitõstukidkoormus vertikaalselt.

Sellekäru liigubtõstuk horisontaalselt mööda tala.

Sellelõppveokid liiguvadKogu kraana pikisuunalise reisi jaoks mööda rada.

Sellejuhtimissüsteem(Ripats\/kaugjuhtimine) haldab kõiki liikumisi.

4. hooldus- ja ohutuskontroll

Regulaarselt kontrollimajuhtmed, ketid ja konksudkulumiseks.

Kontrollpidurid ja limiidi lülitidõige funktsiooni jaoks.

Määrimarattad, laagrid ja käigudperioodiliselt.

Tagamaraja joondamineon õige, et vältida ebaühtlast kulumist.

Visand

 

Peamine tehniline

 

1. Kulutõhus

Madalamad algkulud võrreldestopeltsikraanadlihtsama kujunduse ja vähem komponentide tõttu.

Vähendatud paigaldus- ja hoolduskulud.

2. kerge ja kosmosesäästlik

NõuabVähem struktuuriline toetus(säästmine ehitamise\/raja kuludelt).

Ideaalne rajatistele kooskõrguse piirangud(kuna tõstuk ripub tala alla).

3. Lihtne paigaldamine ja hooldus

Vähem osa tähendablihtsam kokkupanekjamadalam seisakuidremontimiseks.

Lihtne mehaaniline struktuur vähendab pikaajalisi teeninduskulusid.

4. energiatõhus

Tarbibvähem võimkui kahekordse talakranad (sobivad sagedaseks, kuid kergeks kasutamiseks).

5. mitmekülgne ja kohandatav

Saadavalkäsitsi, elektriline või kaugjuhtimisegaversioonid.

Saab kohandadaSpetsiaalsed konksud, haaravad või magnetiderinevate materjalide jaoks.

6. sujuv ja täpne töö

Kaasaegsed mudelid funktsioonMuutuva sagedusega draivid (VFD)jobuvaba liikumise jaoks.

Sobivmontaažiliinidnõuab täpset positsioneerimist.

 

HD-tüüpi üksiku talakraana rakendused

1. tootmis- ja töötoad

Liikuvad toorained, masinaosad ja valmistooted.

Kasutatudautotööstus, terasest valmistamine ja masinad.

2. ladustamine ja logistika

Kaupade laadimine\/mahalaadimine, kaubaaluste virnastamine ja raskete esemete vedamine.

Levinudturustuskeskused ja kaubad.

3. ehitus- ja materjalide käitlemine

TõstmineTeraskilad, betoonplokid ja ehitusriistad.

Kasutatakse sageli aastaleeskirjade töötoad.

4. Elektrijaamad ja kommunaalteenused

Käitleminetrafod, generaatorid ja rasked seadmedhoolduse ajal.

5. paberi- ja tsemenditööstus

TransportiminePaberirullid, tsemendikotid ja puistematerjalid.

6. lennundus ja laevaehitus

Abistamineõhusõidukite komponendi kokkupanekjalaevatehase materjali käitlemine.

7. Kaevandus- ja rasketööstus

KasutatudKerge kuni keskmise tööga tõstminemaagide, seadmete ja varuosade hulgast.

 

1. disain ja insener
Esialgne konsultatsioon: protsess algab tootja ja kliendi vaheliste aruteludega, et mõista kraana tegevusnõudeid, nagu kandevõime, ulatus, tõstekõrgus ja keskkond (nt sise- või välistingimustes kasutamine, temperatuuritingimused jne).

Insener ja kohandamine: disainimeeskond kohandab kraanat, sealhulgas struktuuri, tõstesüsteemi ja raadio kaugjuhtimisfunktsioone. Koostatakse üksikasjalikud tehnilised joonised ja spetsifikatsioonid, tagades, et kraana vastab kõigile nõutavatele standarditele ja ohutuskoodidele.

Juhtimissüsteemi disain: raadio kaugjuhtimissüsteem on integreeritud disaini, pöörates tähelepanu kasutusmugavusele, levilale, turvafunktsioonidele (hädaolukorra peatus, ülekoormuse kaitse) ja ühilduvus kraana teiste süsteemidega.

2. Materjali valimine ja hanged
Konstruktsioonimaterjalid: Kvaliteetsete materjalide, näiteks teras, hangitakse kraana peakiire, tala, lõppvankrite ja muude konstruktsioonikomponentide jaoks. Need materjalid on valitud nende tugevuse, vastupidavuse ja võime tõttu vastupidavustada raskeid koormusi.

Mehaanilised komponendid: Usaldusväärsete tarnijate käest hangitakse tõstesüsteemi komponendid, käru, kraanaratas, mootorid, käigukastid ja raadio kaugjuhtimissüsteem.

Elektrilised komponendid: hangitakse ka kraana juhtimissüsteemi juhtmestiku, elektripaneelid, lülitid, turvaseadmed ja muud elektrilised komponendid.

3. tootmine ja tootmine
Peakiire konstruktsioon: teras lõigatakse, keevitatakse ja koondatakse kraana põhiseisundi (ühe tala) moodustamiseks. See protsess hõlmab sageli täpsuse lõikamist, painutamist ja keevitamist, et vastata konkreetsetele disainilerantsidele.

Lõppvedude valmistamine: Kraana reisimehhanismi toetavad lõppvankrid on valmistatud ja kokku pandud. Need komponendid on mõeldud stabiilsuse ja tugevuse tagamiseks, tagades radadel sileda kraana liikumise.

Tõstemehhanismi kokkupanek: tõste-, konksu- ja tõstemehhanism kokku pandud, koos süsteemi integreeritud mootorite, käikude ja rihmaratastega. Tõstesüsteemi testitakse koormuse kandmise ja sujuva töö jaoks.

Käru ja kraana rändmehhanismid: Käru ja kraana rändmehhanismid on ehitatud ja kokku pandud. See hõlmab rattaid, mootorit ja raudteesüsteemi, tagades kraana sujuva liikumise mööda rööpaid.

Raadio kaugjuhtimispuldi installimine: raadio kaugjuhtimissüsteem on installitud. See hõlmab vajalike vastuvõtjate, antennide paigaldamist ja juhtimissüsteemi integreerimist kraana elektri- ja mehaaniliste süsteemidega.

4. elektri- ja juhtimissüsteemi integreerimine
Juhtme- ja elektrisüsteemid: paigaldatakse elektrijuhtmestik, ühendades tõstuksüsteemi, juhtpaneeli, mootorid ja raadio kaugjuhtimissüsteemi. Juhtmestikku testitakse ohutuse ja elektriekoodide järgimise osas.

Juhtpaneelide komplekt: Kraana juhtpaneel on kokku pandud ja integreeritakse raadio kaugjuhtimissüsteemiga. Seda testitakse reageerimisvõime ja ohutusfunktsioonide osas, sealhulgas hädaolukorra peatamise ja ülekoormuse kaitse.

Turvafunktsioonid: turvaseadmed, näiteks limiitlülitid, ülekoormuse andurid ning heli- ja valgusalarmid on installitud ja integreeritakse juhtimissüsteemi. Need süsteemid tagavad kraana turvalise töö ja takistavad kahjustusi.

5. Testimine ja kvaliteedikontroll
Koormuse testimine: Kraanale rakendatakse koormustesti, et tagada see määratud kaaluvõimega. Test tehakse kalibreeritud raskuste abil, et kontrollida kraana jõudlust töötingimustes.

Operatiivne testimine: Kraana läbib täieliku operatsiooni testi, kus see juhitakse läbi liikumise (tõstmine, alandamine, reisimine jne), kasutades raadio kaugjuhtimispuldi. Kraana reageerimist käskudele, sealhulgas hädaolukorra peatumise ja ohutushäiretele, jälgitakse hoolikalt.

Elektri- ja mehaaniline testimine: kõiki elektrisüsteeme, sealhulgas raadio kaugjuhtimispuldi, testitakse funktsionaalsuse ja ohutuse osas. Mootoreid, pidureid ja elektrijuhtmeid kontrollitakse nõuetekohase töö jaoks.

Vastavuse kontrollimine: Kraanat kontrollitakse kohalike ja rahvusvaheliste standardite (näiteks ISO, CE või OSHA) järgimise osas, et tagada see ohutusmäärustele. Konstruktsiooni, koormust kandvaid komponente ja ohutussüsteeme kontrollitakse põhjalikult.

6. Lõplik kokkupanek
Lõplik kokkupanek ja ülevaatus: Pärast testimist on kraana täielikult kokku pandud, kõik komponendid on kindlalt kinnitatud ja täpsuse tagamiseks kinnitatud. Raadio kaugjuhtimispult on konfigureeritud ja süsteemi testitakse viimast korda, et tagada sujuv integreerimine.

Värvimine ja viimistlus: Kraana on värvitud kaitsekatetega, et vältida korrosiooni ja parandada selle välimust. Lõplikud viimistluspunktid lisatakse struktuurile, sealhulgas mis tahes märgistus- või ohutusmärgistus.

Dokumentatsioon: Kliendile koostatakse kõik vajalikud dokumendid, sealhulgas käsiraamatud, vastavuse sertifikaadid, testiaruanded ja garantiiteave.
 

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.