Töötuba Kraana

Tuumikomponendid: käigukast, mootor, käik

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (kg): 30000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Müügiühikud: üksik toode

Ühe paketi suurus: 600x300x300 cm

Üksik kaal: 200. 000 kg

 

 

 

Ülekraanade töötuba koosneb mitmest kriitilisest komponendist, mis töötavad koos ohutu ja tõhusa materjali käitlemise tagamiseks. Siin on üksikasjalik jaotus:

Peamised konstruktsioonikomponendid

Sillatala (d)

Üksik tala (kergemate koormuste jaoks) või kahekordse tala (raskeveokite jaoks)

Box-tüüpi või I-tala ehitamine

Toetab kogu koormust ja liigub mööda rada

 

Lõppveokid

Ratastega komplektid silla mõlemas otsas

Sisaldab pikisuunalise liikumise jaoks ajamimootoreid ja rattaid

Varustatud põrkeraudadega kokkupõrkekaitseks

 

Tõstemehhanism

Tõstuküksus

Elektriline keti tõstuk (1-20 tonni) või traadirossi tõstuk (5-500+ tonni)

Komplekti kuulub mootor, käigukast, pidur ja koormusrumm

Võib olla muutuv sagedusvedaja sujuvaks tööks

 

Käru

Kannab tõstuk üle silla tala (d)

Käsitsi push, kätekett või mootoripõhised valikud

Varustatud ohutuks liikumiseks limiidilülititega

Raja süsteem

Rajatalad

Tavaliselt i-talad või kasti sektsioonid

Paigaldatud ehitusvolonnidele või eraldiseisvale tugstruktuurile

Peab olema korralikult joondatud ja tasandatud

 

Raja rööpad

Terasrajad sujuva kraana liikumiseks

Tavaliselt ASME standardkraana rööpad või modifitseeritud I-talad

Elektrisüsteemid

Toiteallikas

Festoon System (libisevate kontaktidega kaabel kandikud)

Juhtimisbaaride süsteem puhtama energiatarnimiseks

Ohutuse hädaolukorra peatumisahelad

 

Juhtimissüsteem

Ripatsijuhtimine (kõige tavalisem)

Raadio kaugjuhtimisvalikud

Saadaval on muutuv kiiruse juhtseadmed

.

Ohutuskomponendid

Piirake lülitid

Ülemised\/alumised tõstukite piirid

Silla- ja kärureisilimiidid

Koormuse jälgimine

Laadimismomendi näitajad

Ülekoormuse kaitseseadmed

Kaitserauad ja puhvrid

Kummi- või kevadine amortisaatorid

Reisi lõpu puhvrid

Valikulised funktsioonid

Valgustuspakett - tööala valgustus

Kraanaskaala - integreeritud kaalumissüsteem

Varjavastane süsteem - täpse koormuse positsioneerimiseks

Automaatika - programmeeritud liikumisharjumused

Komponentide valiku peamised kaalutlused

Mahutavuse nõuded - sobitage komponendid teie maksimaalse koormusega

Töötsükkel - standard (CMAA B -klass) vs raskeveokitega (D -klass)

Vahemikus - määrab tala suuruse ja raja nõuded

Tõstekõrgus - mõjutab tõstukite valikut ja ehitustegevust

Keskkonnategurid - korrosioonikaitse, plahvatuskindlad võimalused

Nende komponentide nõuetekohane hooldus on hädavajalik ohutuks tööks ja pikaks tööiga. Regulaarsed ülevaatused peaksid keskenduma:

Talade ja ühenduste struktuuriline terviklikkus

Kandke ratastel ja rööbastel mustreid

Kõigi ohutusseadmete nõuetekohane toimimine

Elektrisüsteemi tingimus

Visand

 

Peamine tehniline

 

 

Kogukraanade töötoa peamised eelised

Ruumi optimeerimine

Töötab põrandatasemest kõrgemal, vabastades väärtusliku tööruumi

Kõrvaldab põranda takistused võrreldes kahveltõstukite või mobiilsete kraanadega

Ideaalne piiratud põrandapinnaga rajatistele

Täiustatud tootlikkus

Kiirem materjali käitlemine kui käsitsi meetodid

Lubab raskete koormuste täpset positsioneerimist

Vähendab töötajate väsimust ja vigastuste riske

Ohutuse parandamine

Eemaldab raskete objektide käsitsi tõstmiseks

Vähendab kahveltõstukite liiklust ja sellega seotud ohte

Sisseehitatud turvafunktsioonid (piirlülitid, ülekoormuse kaitse)

Kulukasulikkus

Madalamad pikaajalised tegevuskulud kui kahveltõstukid

Minimaalsed hooldusnõuded

Pikk tööelu (20+ aastat korraliku hooldusega)

Mitmekülgsus

Konkreetsete rakenduste jaoks kohandatav

Kohandatav mitmesuguste koormusvõimaluste jaoks (1-500+ tonni)

Saab varustada spetsiaalsete manustega (magnetid, haaratud jne)

Täiustatud töövoog

Võimaldab sirgjoonelist materjali liikumist

Hõlbustab montaažiliiniprotsesse

Vähendab materjali käitlemise aega

 

 

Spetsiaalsed rakendused

Valukorid

Paberiveskid: liikuvad rasked paberirullid

Laevaehitus: suurte laevakomponentide positsioneerimine

Ehitus: eelneva betooni käitlemine

Ühised rakendused

Tootmisvahendid

Toorainete liikumine tööjaamade vahel

Raskete masinate komponentide positsioneerimine

Valmistoodete käitlemine ladustamiseks\/saatmiseks

Autotööstus

Mootori kokkupanek ja paigaldamine

Šassii käitlemine ja positsioneerimine

Pressiteenuste tembeldamine

Metallist valmistamine

Terasplaadid ja talad

CNC -masinate laadimine\/mahalaadimine

Raskete keevisõmbluste käsitlemine

Ladustamine ja logistika

Veoautode laadimine\/mahalaadimine

Raske kaubaaluste virnastamine

Suurte seadmete liigutamine

Hoolduspoed

Seadmete parandamine ja hooldus

Raske komponendi asendamine

Tööriistade installimine

Kosmosetööstus

Lennukite komponentide käitlemine

Mootorihooldus

Suur montaaži positsioneerimine

Energiasektor

Trafo käitlemine

Turbiinihooldus

Raske generaatori positsioneerimine

 

1) Kujundus ja planeerimine
Määrake tehnilised parameetrid: määrake kraana tõstmisvõime, ulatus, tõstmise kõrgus, töökiirus ja muud tehnilised parameetrid vastavalt klientide vajadustele ja kasutuskoha tegelikule olukorrale. Näiteks võib siseladudes kaupade tõstmiseks kasutatava kraana tõstmisvõimsus olla alla 5 tonni ja vähem kui 20 meetrit; Kuigi tootmiseks ja suurtes tehastes tõstmiseks kasutatav kraana võib olla kümnete või isegi sadade tonnide tõstmisvõimsus ja vahemik suureneb vastavalt.
Konstruktsioonidisain: viige läbi kraana konstruktsiooni kujundus vastavalt tehnilistele parameetritele, sealhulgas põhitala kujundamine, lõppvalgus, tugistik, kõndimismehhanism, tõstemehhanism jne. Disainerid peavad kasutama mehaanilisi põhimõtteid ja inseneritöökogemust, et tagada kraana konstruktsiooniline tugevus, stabiilsus ja usaldusväärsus. Näiteks peaks põhitala kujundus arvesse võtma maksimaalset paindemomenti ja nihkejõudu ning valima sobiva ristlõike kuju ja suuruse.
Materjali valik: valige sobivad toorained vastavalt disaininõuetele, näiteks terasemudel ja spetsifikatsioonid. Üldiselt valitakse kõrge tugevusega, madala vähene terasega, näiteks q345b, et tagada kraana koormuse kandmise maht ja vastupidavus. Samal ajal tuleks valida ka mõne võtmekomponendi, näiteks traatköie ja pidurite jaoks usaldusväärsed kvaliteedi ja standardsed lisaseadmed.
2) lõikamine ja eeltöötlus
Terase lõikamine: lõigake ostetud terast vastavalt kavandatud suurusele. Ühised lõikamismeetodid hõlmavad leegi lõikamist, plasma lõikamist, laserlõikamist jne. Näiteks saab paksemate terasplaatide jaoks kasutada leegi lõikamist; Laserlõikamist saab kasutada õhukeste plaatide või suuremate täpsusega osade jaoks. Lõigatud terase servad tuleb lihvida, et eemaldada Burrs ja oksiidi skaala.
Terasest eeltöötlus: lõigatud terase eeltöötlus, sealhulgas laskude lõhkamine ja pinna puhastamine. Shot Blasting võib tõhusalt eemaldada sellised lisandid nagu rooste ja oksiidi skaala terase pinnal ning parandada terase pinna kvaliteeti ja katteefekti. Eeltöötletud terase pinnal peaks järgneva katte hõlbustamiseks olema teatav karedus.
3) Keevitamine ja montaaž
Peakiire keevitamine: koondage lõigatud terasest plaadid põhitala kuju ja keevitage need seejärel. Peakiire keevitamine võtab keevituskvaliteedi tagamiseks vastu üldiselt keevitusmeetodeid nagu sukeldatud kaarekeevitus või gaasivarjuga keevitamine. Keevitusprotsessi ajal tuleks tähelepanu pöörata keevitusdeformatsiooni kontrollimisele ning mõistlike keevitusjärjestuste ja protsessi parameetrite kasutuselevõtmisele. Näiteks võib pikema põhitala jaoks kasutada segmenteeritud keevitusmeetodit, keevitades kõigepealt keskmise osa ja keevitades seejärel keevituste deformatsiooni vähendamiseks mõlemasse otsa.
Lõppvalgus ja tugiglukeevitus: otsitala ja tugistik keevitatakse põhitala külge, moodustades kraana sillakonstruktsiooni. Lõpptala keevitamine ja Outrigger peaks pöörama tähelepanu ka keevituse deformatsiooni ja keevituskvaliteedi kontrollimisele, et tagada silla üldine tugevus ja jäikus.
Muude komponentide kokkupanek: kokku pange sillale muud komponendid, näiteks kõndimismehhanism, tõstemehhanism ja elektrisüsteem. Kõndimismehhanismi ja tõstemehhanismi paigaldamine tuleks läbi viia rangelt vastavalt projekteerimisnõuetele, et tagada selle paindlik toimimine, ohutus ja töökindlus. Elektrisüsteemi paigaldamine peaks pöörama tähelepanu juhtmestiku ratsionaalsusele ja ohutusele, et vältida selliseid probleeme nagu liinide segadus ja lühise.
4) Pinna töötlemine ja maalimine
Pinna töötlemine: kokkupandud kraana töötletakse pinnaga, näiteks katte haardumise parandamiseks lastud lõhkamine ja fosfaat töötlemine. Fosfaatide töötlemine võib terase pinnale moodustada fosfaatkile, et suurendada katte korrosioonikindlust ja kulumiskindlust.
Maalimine: Maalimistoimingud viiakse läbi vastavalt kliendi nõuetele ja keskkonnatingimustele. Maalimine sisaldab üldiselt mitut kattekihti, näiteks praimerit ja pealmist. Iga kattekihti tuleb ühtlaselt rakendada ja paksus peab vastama standardnõuetele. Näiteks võib praimer olla epoksüsiniserikas praimer, millel on hea korrosioonivastane jõudlus; Topcoat võib olla polüuretaan -pealmine, millel on hea ilmastikukindlus ja dekoratiivsed omadused. Pärast maalimist tuleks kraana paigutada hästi ventileeritavasse keskkonda kuivada või kuivada.
5) silumine ja ülevaatus
Koormata silumine: Pärast kraana kokkupanekut tuleks kõigepealt läbi viia silumine. Alustage kraana iga töömehhanismi, et kontrollida, kas see töötab normaalselt, kas on ebanormaalne müra, kas mootor ja pidur töötavad usaldusväärselt jne. Näiteks kontrollige, kas kõndimismehhanismi rattad võivad paindlikult pöörata ja kas tõstemehhanismi trumm suudab traatropi normaalselt kerida.
Laadige silumine: pärast seda, kui silumine on normaalne, viiakse läbi laadimine. Laadige järk -järgult vastavalt nimikoormusest teatud osale, et kontrollida kraana jõudlust koormuse all. Koormuse silumisprotsessi käigus tuleks jälgida kraana stressi, pinget, läbipaindet ja muid parameetreid, et tagada nende lubatud vahemikus. Samal ajal on vaja kontrollida ka, kas piduri pidurdusvõime vastab nõuetele.
Ohutusseadmete ülevaatus: kontrollige kraana ohutusseadmeid, näiteks limiitlülitid, ülekoormuse kaitseseadmed, hädapiduri seadmed jne. Need ohutusseadmed on olulised komponendid, et tagada kraana ohutu toimimine, ja nende töö peab olema usaldusväärne. Näiteks peaks piirlüliti suutma toiteallika aja jooksul katkestada, kui kraana jõuab piiriasendisse, et vältida kraana kokkupõrke ja kahjustusi.
6) Pakendid ja transport
Pakendid: kasutuselevõtu kontrolli all hoidnud kraanad on pakendatud. Üldiselt kasutatakse kraana pakkimiseks niiskusekindlaid ja šokikindlaid pakendimaterjale, näiteks plastkile ja vahtpadjasid. Mõne suure kraana puhul saab pakendi tugevuse ja stabiilsuse suurendamiseks kasutada ka puidust kasti pakendit.
Transport: valige sobiv transpordimeetod, mis põhineb sellistel teguritel nagu kraana suurus, kaal ja transpordi kaugus. Ühised transpordimeetodid hõlmavad maanteetransporti ja raudteetransporti. Transpordi ajal tuleks kraana kokkupõrke ja kahjustuste vältimiseks võtta fikseerimise ja kaitsemeetmeid.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.