Tolley kahetalaline sildkraana

Trolley Double Beam Bridge Crane on teatud tüüpi sildkraana, millel on kaks paralleelset raja (tala) koos liikuva silla ja sillale paigaldatud tõstekäru mehhanismiga. See on mõeldud raskete koormate tõstmiseks ja teisaldamiseks suurel tööpiirkonnal.

 

Põhikomponendid: laager, käigukast, mootor, pump

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 2000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Disain: topelttala

Tõhusus: kõrge efektiivsus

Töökiirus: suurel kiirusel töötamine

Stabiilsus: kiikumisvastane-funktsioon

Värv: valikuline

Toiteallikas: 110V/220V/230V/380V/440V, kohandatud

Laius: 7,5-31,5 m

 

 

1.Kaugtuli

1) Struktuur ja disain:
Peatala (nimetatakse ka sillatalaks) on kraana esmane{0}}kandekonstruktsioon.

See koosneb kahest paralleelsest talast, mis on ühendatud risttaladega, moodustades tugeva ja jäiga silla.

Levinud tüübid:

Kastitala (keevitatud suletud kasti{0}}tüüpi struktuur – suur tugevus ja väike läbipaine)

H-tala (valtsitud terasprofiil – kasutatakse kerge ja keskmise koormusega-rakendustes)

2) Materjalid:
Valmistatud Q235B / Q345B konstruktsiooniterasest

Täpne-keevitatud ja pingevaba-deformatsiooni vältimiseks

Sageli töödeldakse liivapritsiga ja värvitakse{0}}korrosioonivastase kattega

 

2. Tõstesüsteem

Tõstesüsteem on trolli topelttala sildkraana põhiline funktsionaalne üksus, mis vastutab raskete koormate tõstmise, langetamise ja positsioneerimise eest. See on paigaldatud kärule, mis liigub mööda põhitalasid.

3.Lõppvedu

Otsakelk (nimetatakse ka otsaveokiks või otsatalaks) on kriitiline konstruktsiooni- ja veokomponent, mis asub kraanasilla mõlemas otsas. See toetab põhitalasid ja võimaldab kogu kraanal liikuda mööda raja rööpaid.
Struktuur ja funktsioon:
Toimib kaugtalade tugi- ja reisialusena.
Igal kraanal on kaks otsavankrit, mis on ühendatud kahekordsete talade otstega.
Sisaldab rattaid, veomehhanismi ja mõnikord puhvreid ja rööpapuhastusseadmeid.

 

 

4.Crane reisimehhanism

Kraana liikumismehhanism vastutab kogu kraana konstruktsiooni (sealhulgas topelttalade, käru ja koorma) horisontaalsuunas liigutamise eest piki raja rööpaid. See on paigaldatud otsakelgudele ja võimaldab pikkade{1}}vahemaade liikumist üle töökoja või tehase põranda.

5. Käru sõidumehhanism

Käru liikumismehhanism võimaldab kärutõstukil (mis kannab tõstesüsteemi) liikuda horisontaalselt piki kahekordseid kaugtalasid. See liigutus asetab tõstuki otse koorma või maha{1}}koha kohale, et tagada materjali täpne käsitsemine.

7. Kraana konks

Konks on kriitiline koorma{0}}käsitsemise seade kahetalalise sildkraana tõstesüsteemis. See haakub vahetult koormaga, võimaldades seda ohutult ja tõhusalt tõsta, hoida ja liigutada.

8. Mootor

50T sildkraana mootorisüsteem on üks kriitilisemaid jõuallikaid ja seda kasutatakse mitmes kraanamehhanismis, sealhulgas:

Tõstmine (tõstmine)

Käruga sõitmine (ristsõit)

Kraana liikumine (pikk sõit)

Kõik need süsteemid kasutavad tavaliselt spetsiaalset mootorit, mis on loodud suure koormusega-, suure pöördemomendiga- ja sagedasteks käivitus-/seiskamistoiminguteks.

.

9. Heli- ja valgussignalisatsioonisüsteem ja piirlüliti

Need komponendid on olulised kraana ohutu käitamise tagamiseks, hoiatades personali, vältides kokkupõrkeid ja piirates liikumist seadeväärtustest kaugemale. Nad töötavad koos, et kaitsta nii seadmeid kui ka töötajaid.
1) Heli- ja valgushäiresüsteem
Eesmärk:
Hoiatab läheduses olevaid töötajaid, kui kraana liigub või tõuseb.
Toimib õnnetuste vältimiseks{0}}operatsioonieelse hoiatusena.
Parandab nähtavust ja teadlikkust mürarikkas või{0}}halva nähtavusega keskkondades.
2) Piirlülitid
Eesmärk:
Piirlülitid juhivad kraana komponentide (konks, käru, kraana käik) liikumisulatust ja hoiavad ära üle-liikumise või kokkupõrkeid.

10. Ohutusseadmed

1) Ülekoormuse piiraja (ülekoormuskaitseseade)
Funktsioon: tuvastab, kui koormus ületab nimivõimsuse.

Toiming: keelab ülekoormuse korral tõstmise automaatselt, vältides konstruktsioonikahjustusi.

Tüüp: elektrooniline või mehaaniline (konksu, trossi või trumlisse integreeritud koormusandur või rõhuandur).

2) Tõste piirlüliti
Funktsioon: takistab konksu üle-tõstmist või üle-langetamist.

Asukoht: paigaldatud tõstuki trumli või konksusõlme lähedusse.

Toiming: peatab mootori, kui konks saavutab maksimaalse või minimaalse käigupiiri.

3) Kraana liikumise piirlüliti
Funktsioon: takistab kraana üle{0}}liikumist raja rööbaste lõpus.

Asukoht: paigaldatakse raja mõlemasse otsa.

Tegevus: peatab kraanasilla enne, kui see tabab mehaanilisi peatusi või muid kraanasid.

4) Käru reisimise piirlüliti
Funktsioon: peatab käru kaugtule servalt maha jooksmise.

Asukoht: Sillatala mõlemas otsas.

Tegevus: katkestab käru mootori võimsuse lõpp-asendites.

5) Hädaseiskamisnupp
Funktsioon: lülitab hädaolukorras kohe välja kõik kraana funktsioonid.

Asukoht: kaugjuhtimispuldil, ripatsil või juhikabiinis.

Funktsioon: pärast aktiveerimist on vaja käsitsi lähtestada.

6) Heli- ja valgushäiresüsteem
Funktsioon: annab visuaalseid ja helilisi hoiatusi kraana liikumise või tõstmise ajal.

Mõju: hoiatab läheduses olevaid töötajaid ohutu kauguse hoidmise eest.

11.Juhtrežiim

Juhtsüsteemi komponendid:
Juhtpaneel: asuvad lülitid, nupud, juhtkangid ja hädaseiskamine.

Juhtrelee / PLC: tõlgendab operaatori käske ja juhib mootoreid.

Toiteplokk: varustab elektriga juhtahelaid.

Sidelink: juhtmega kaablid või raadiosageduslikud signaalid.

Turvablokeeringud: vältige ohtlikke käsklusi, integreerige piirlülitite ja alarmidega.

 

12.Sketš

Peamine tehniline

 

 

1) Suur kandevõime

Topelttala konstruktsioon võimaldab käsitseda suuri koormusi, tavaliselt alates 5 tonnist kuni 500 tonnini või rohkem.

Sobib rasket tõstmist vajavatele tööstusharudele, nagu terasetehased, laevatehased ja suured tehased.

2) Struktuurne stabiilsus ja jäikus

Topelttala struktuur tagab suurepärase paindekindluse ja väändejäikuse.

Vähendab läbipainet koormuse all, tagades ohutu ja stabiilse töö.

3) suur ulatus

Võib läbida pikemaid vahemaid (kuni 35 meetrit või rohkem), ideaalne laiadesse töökodadesse ja ladudesse.

Pakub rohkem tööruumi kraana all võrreldes ühe tala kraanadega.

4) Sujuv ja täpne koorma käsitsemine

Käru mehhanism võimaldab koormate täpset positsioneerimist piki peatalasid.

Varustatud täiustatud tõste- ja sõidumootoritega (sageli koos VFD-dega), et kiirust reguleerida sujuvalt.

5) Mitmekülgsed juhtimisvalikud

Toetab salongi, ripatsit ja juhtmevaba kaugjuhtimispulti, võimaldades paindlikku toimimist, mis sobib erinevate töökeskkondadega.

6) Vastupidavus ja pikk kasutusiga

Tugev disain kvaliteetsete{0}}materjalide ja rangete tootmisprotsessidega.

Nõuab vähe hooldust ja tagab usaldusväärse jõudluse paljude aastate jooksul.

7) Täiustatud ohutusfunktsioonid

Varustatud turvaseadmetega, nagu ülekoormuskaitse, piirlülitid, alarmid ja hädaseiskamised.

Minimeerib õnnetuste ja kahjustuste riski.

8) Kohanemisvõime

Kohandatav erinevatele tõstekõrgustele, vahemikele ja kiirustele.

Sobib erinevatele tööstusharudele, sealhulgas tootmine, logistika, ehitus ja elektritootmine.

 

1. Raske tootmine
Teraseveskid ja valukojad tooraine, sulametalli ja valmistoodete teisaldamiseks.

Raskemasinate koosteliinid.

Autotööstuse tehased.

2. Laevaehitus
Suurte laevakomponentide, kereosade ja mootorite käsitsemine.

Raskete materjalide teisaldamine laevatehastes ja dokkides.

3. Laondus ja logistika
Raskete veoste peale- ja mahalaadimine.

Suurte kaubaaluste ja konteinerite haldamine laoruumides.

Konteinerterminalid ja kaubatehased.

4. Elektrijaamad ja energiatööstus
Raskete turbiinide, generaatorite ja trafode paigaldus ja hooldus.

Raskete komponentide käsitsemine tehase ehitamise või uuendamise ajal.

5. Ehitus
Raskete konstruktsioonikomponentide tõstmine ja paigutamine kohapeal.

Kokkupandud ehituselementide-monteerimine.

6. Kaevandamine ja metallurgia
Maakide, mineraalide ja seadmete transport.

Raskete kaevandusmasinate hooldus.

7. Lennundus ja kaitse
Suurte lennukiosade käsitsemine.

Kaitsevarustuse ja sõidukite hooldus.

 

 

1. Disain ja tehnika
Määratlege spetsifikatsioonid (mahutavus, ulatus, tõstekõrgus, kiirus, juhtimisrežiim).

Koostage üksikasjalikud ehitus- ja elektriprojekti joonised.

Tehke stressianalüüs ja simulatsioon.

Hankige kliendi kinnitus.

2. Materjali hankimine
Hankige kvaliteetseid{0}}terasest plaate, sektsioone, mootoreid, elektrilisi komponente ja riistvara.

Kontrollige, et materjalid vastavad nõutavatele standarditele (nt talade teras Q235B/Q345B).

3. Lõikamine ja ettevalmistamine
Lõika terasplaate ja profiile CNC plasmalõike- või laserlõikusmasinatega.

Valmistage komponendid ette puhastades, eemaldades ja vormides.

4. Peatalade keevitamine ja kokkupanek
Monteerige tala komponendid konstruktsiooni järgi.

Kasutage automatiseeritud või käsitsi keevitamist (MIG, TIG või sukelkaarkeevitus).

Keevituspingete vähendamiseks tehke pinget leevendavat kuumtöötlust.

5. Lõppkärude ja kärude valmistamine
Valmistage otsavankriraame, rattakooste ja käru raame.

Paigaldage mootorid, käigukastid, pidurid ja rattad raamidele.

6. Pinnatöötlus
Rooste ja lisandite eemaldamiseks puhastage kõik terasdetailid liivapritsiga.

Kandke kruntvärv, millele järgneb lõplik värvimine (tööstusliku -klassi korrosioonivastane-värv).

7. Elektri- ja juhtimissüsteemide paigaldamine
Paigaldage mootorid, juhtpaneelid, juhtmestik, piirlülitid, alarmid ja andurid.

Seadistage ripatsid, kabiin või kaugjuhtimispuldid.

Integreerige ohutusseadmed ja testige elektriühendusi.

8. Mehaaniline koost
Paigaldage käru põhitaladele.

Kinnitage tõstemehhanismid, sealhulgas trossid, trumlid, konksud.

Paigaldage kraana liikumismehhanismid otsakelgudele.

9. Katsetamine ja ülevaatus
Tehke tõste-, käru- ja kraanasõidu ilma-koormuseta ja täis-koormuskatsed.

Kontrollige piirlüliteid, turvaseadmeid, alarme ja pidurisüsteeme.

Viia läbi jõudluse hindamine vastavalt standarditele (ISO, FEM).

10. Lõplikud kohandused ja kvaliteedi tagamine
Tehke vajalikud kalibreerimised ja peenhäälestus-.

Viige läbi lõplikud kontrollid ja sertifikaadid.

Pakkige ja valmistage kohaletoimetamiseks ette.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.