Qz tüüpi haaratskopaga sildakraana

Põhikomponendid ja funktsioonid

Topelttala silla struktuur:

Kraana on ehitatud kahe tugeva, valmistatud kasttalaga, et taluda märkimisväärset raskust ja dünaamilisi jõude, mis tekivad, kui haarats kaevab hunnikusse ja liigub reisimise ajal.

See tagab koormuse täpseks juhtimiseks vajaliku jäikuse ja stabiilsuse.

Mootoriga haaratskopp:

See on määrav omadus. Erinevalt köiega{1}}käitatavatest haaratsidest on mootoriga haaratsil omasisseehitatud-elektrimootormis võimaldab lõugade avamist ja sulgemist.

Haarats on painduva kaabli abil ühendatud kraana elektrisüsteemiga.

Spetsiaalne tõstemehhanism:

Ühtset võimsat tõstukit kasutatakse ainult kogu haaratsisõlme tõstmiseks ja langetamiseks.

See ei vaja eraldi lisatõstukit avamiseks/sulgemiseks, nagu seda teeb 4-trossiline haaratsisüsteem.

Integratsiooni- ja juhtimissüsteem:

Kraana juhtimissüsteem on spetsiaalselt ette nähtud haaratsi juhtimiseks.

Operaator kasutab arippjaamvõiraadio kaugjuhtimispultspetsiaalsete nuppudega:

Peatõstuk:Üles/alla

Sillareisid:Edasi/tagasi

Käruga reisimine:Vasak/Parem

Haara ava/sulge:Kõige olulisemad funktsioonid, mida juhib haaratsi enda mootor.

A mootoriga rotaatoron sageli kaasas, et võimaldada haaratsil 360 kraadi pöörlemist täpseks mahalaadimiseks.

 

Võrdlus: QZ (mootoriga) vs{0}}köiskraana

Funktsioon	QZ-tüüp (mootoriga haarats)	4-trossiga kraana
Operatsioon	Ühekordne tõstuk. Grabil on oma mootor avamiseks/sulgemiseks.	Nõuab kahte tõstukit (peamine ja abi) ühel kärul.
Kontrolli	Täpne, proportsionaalne juhtimine avamise/sulgemise üle.	Vähem täpne; juhtimine sõltub köie koordineerimisest.
Taglas	Lihtsam(üks komplekt tõsteköisi).	Keerulisem (kaks sõltumatut köiesüsteemi).
Hooldus	Keskenduge haardemootorile ja elektriühendustele.	Keskenduge trossi kulumisele ja veoratta joondamisele.
Parim jaoks	Enamik tööstuslikke rakendusi(jäägid, kivisüsi, teravili).	Väga sügav kaevamine (nt sügavate laevatrümmide mahalaadimine).

 

 

Põhikomponendid: laager, käigukast, mootor, pump

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 2000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Disain: topelttala

Tõhusus: kõrge efektiivsus

Töökiirus: suurel kiirusel töötamine

Stabiilsus: kiikumisvastane-funktsioon

Värv: valikuline

Toiteallikas: 110V/220V/230V/380V/440V, kohandatud

Laius: 7,5-31,5 m

Seda tüüpi kraanad on ette nähtud puistematerjalide (nagu kivisüsi, kruus, teravili, vanametalli) käitlemiseks ja eristuvad tavalistest sildkraanadest oma haaramismehhanismi tõttu.

 

1. osa: Sildkraana konstruktsioon

Need on standardsed komponendid, mis moodustavad silla ja selle liikumissüsteemid.

1. Sild

Funktsioon:Peamine reisistruktuur, mis ulatub üle lahe laiuse.

Komponendid:

Põhitala(d):Peamised horisontaaltalad, mis toetavad tõstukit ja käru. Võib olla ühe- või kahetalaline (kahekordne on tavalisem raskemate haardetööde puhul).

Lõppveokid:Silla mõlemas otsas asuvad sõlmed, mis sisaldavad rattaid, laagreid ja telgesid mööda raja rööpaid liikumiseks.

2. Tõsteüksus

Funktsioon:Esmane tõstemehhanism, mis tõstab ja langetab koormat.

Komponendid:

Mootor:Annab jõudu tõstmiseks/langetamiseks.

Pidur:Hoiab automaatselt koormust, kui mootor ei ole sisse lülitatud.

Käigukast:Tõstemomendi suurendamiseks vähendab mootori kiirust.

Trumm või riivid:Trummel mähib terastrossi või keti/trossi juhivad rattad.

Tõstevahend:Tavaliseltraske{0}}tross(kõrgemate tõstukite ja raskemate koormate korral) või mõnikord akoormakett.

3. Käru

Funktsioon:Seade, mis kannab tõstukit ja liigub edasi-tagasi üle sillatalade.

Komponendid:

Raam:Konstruktsioon, milles on käru ajami mootor, rattad ja tõstuk.

Käru ajami mootor:Annab jõudu üle silla liikumiseks.

Käru rattad:Jookse mööda sillatala(te) ülemist äärikut.

4. Kraana ajam / reisisüsteem

Funktsioon:Liigutab kogu silda piki hoone või raja pikkust.

Komponendid:

Ajami mootorid:Tavaliselt üks mootor otsatõstuki kohta, sünkroniseeritud otsesõiduks.

Reisirattad:Lennuraja rööbastele sõitvatele otsaveokitele paigaldatud suured rattad.

5. Lennurada

Funktsioon:Fikseeritud rööbastee süsteem, millel kraana töötab.

Komponendid:

Raja rööpad:Tugevad-terasest rööpad (sageli ASCE- või DIN-standardid), mis on kinnitatud tugikonstruktsioonile.

Raja talad:Struktuursed terastalad (sageli kinnitatud hoone sammaste külge), mis toetavad rööpaid ja kraana raskust.

6. Elektrisüsteem ja juhtseadised

Funktsioon:Pakub toidet ja juhtimist kõikidele kraana funktsioonidele.

Komponendid:

Peamine festooni või dirigendi baarisüsteem:Kannab voolu hoone allikast liikuvale sillale.

Käru festoon:Väiksem süsteem, mis kannab voolu sillalt liikuvale kärule.

Rippjaam (nupp) või raadio kaugjuhtimispult:Liides kraana operaatorile. Haarakraanasid juhivad peaaegu eranditultraadio kaugjuhtimispultohutuse ja nähtavuse tagamiseks.

Juhtpaneel (kapp):Sisaldab kontaktoreid, muutuva sagedusega ajameid (VFD) ja PLC-sid kõigi liikumiste sujuvaks juhtimiseks.

 

2. osa: Spetsiaalne haaramissüsteem

See eristab seda kraanat tavalisest konkskraanast.

1. Haarake kopp (või haarats)

Funktsioon:Kinnitus, mis füüsiliselt avaneb, sulgub ja sisaldab puistematerjali. See toimib nii tõsteseadme kui ka konteinerina.

Tüübid:

Clamshelli haaramine:Kõige tavalisem tüüp. Kaks või enam hingedega "kestat", mis sulguvad materjali ümber. Ideaalne vabalt-voolavatele materjalidele, nagu liiv, kruus ja vili.

Apelsinikoore haaramine:Mitu hingedega "kroonlehte", mis sulguvad ja moodustavad palli kuju. Suurepärane vanametalli, kivide ja lammutusprahi jaoks.

Puidu haarats:Kaks pikka, teravate otstega lamedat kätt palkide või puidupakkide läbistamiseks ja tõstmiseks.

Elektro{0}}hüdrauliline haarats:Sellel on oma iseseisev hüdrojõuseade (haaratsil või kärul) ülisuure sulgemisjõu jaoks, mida kasutatakse raskete või tihendatud materjalide jaoks.

2. Haarde tõstemehhanism

Funktsioon:Haaratsooni avamiseks ja sulgemiseks. See on kõige olulisem eristav komponent.

Süsteemid:

Ühe-köie (köiega-juhitav) süsteem:

Kasutab ühte peamist tõsteköit, mis täidab nii tõste- kui ka sulgemisfunktsioone läbi keerulise rihmaratta süsteemi haaratsil endal.

Kuidas see toimib:Haaratsi sulgemiseks lastakse köis vaiale alla, kui haarats on avatud. Trossi tõstmisel suletakse esmalt lõuad (sisemise mehhanismi kaudu) ja seejärel tõstetakse täishaare.

Eelis:Lihtsam kraana disain (vaja on ainult ühte tõstetrumlit).

Puudus:Haaret ei saa avada ega sulgeda õhus{0}}; nõuab kokkupuudet pinnaga.

Nelja-köie (mitme{1}}köie) süsteem:

See on tööstuslike rakenduste jaoks kõige levinum ja tõhusam süsteem.

Kasutab kärul kahte sõltumatut vintsi (tõstukit):

Tõstuk/hoidmisköis(id):Kaks köit, mis on kinnitatud haaratsi pea külge ja vastutavad kogu seadme tõstmise ja langetamise eest.

Sulgemisköis(id):Kaks köit, mis jooksevad läbi haardepeal olevate rataste kuni lõugadeni. Nende köite tõmbamine sulgeb haaratsi.

Kuidas see toimib:Operaator saab hoida ja sulgeda vintse iseseisvalt, et avada, sulgeda, tõsta ja langetada haaratsi mis tahes punktis õhus.

Eelis:Täielik kontroll ja palju kiiremad rattasõiduajad.

Puudus:Keerulisem ja kallim kraana disain (vajab kahte vintsi).

3. Trossirattad ja -juhikud

Funktsioon:Mitme trossi juhtimiseks käru tõstetrumlite juurest alla haaratsini, tagades, et need kerivad õigesti ja ei lähe sassi.

4. Haara juhtimissüsteem

Funktsioon:Integreerub peamise kraana juhtseadmega, et tagada hoide- ja sulgemisvintside sõltumatu ja sünkroonne töö. Kasutatakse kaasaegseid süsteemeMuutuva sagedusega ajamid (VFD)haaratsi liigutuste täpseks, sujuvaks ja ohutuks juhtimiseks.

Qz{0}}tüübihaaratsiga koppkraana põhikomponentide kokkuvõte:

Komponendi kategooria	Spetsiifilised komponendid
Silla struktuur	Peatalad, otsatõstukid, sõidurattad, raja rööpad
Tõstmine ja reisimine	Peatõsteüksus (hoidev vints), sulgemisvints, käruajam, sillaajam
Haara süsteem	Haarakopp (külm, apelsinikoor jne), trossirattad, tõsteraam
Juhtimine ja võimsus	Raadiokaugjuhtimispult, VFD-dega juhtpaneel, Festoon/Conductor Bar System

Hiina kraanade nomenklatuuris viitab tähis "Qz" tavaliselt köis{0}}käitavale haaratssildkraanale, mis sageli tähendab täpsema juhtimise jaoks täiustatud nelja-köiesüsteemi.

Sketš

Peamine tehniline

 

 

Qz tüüpi haardega kopp-sildkraana eelised

See spetsiaalne kraana on loodud puistematerjalide käsitsemise tõhususe ja usaldusväärsuse tagamiseks, pakkudes selgeid eeliseid võrreldes muude meetoditega, nagu esi{0}}otsalaadurid, ekskavaatorid või konveiersüsteemid.

1. Kõrge efektiivsus ja kiire jalgrattasõit

Integreeritud protsess:Kraana ühendab haaramise, tõstmise, transportimise ja mahalaadimise üheks pidevaks toiminguks, mida teostavad üks masin ja üks operaator.

Kiire töö:Kaasaegsed konstruktsioonid koos sõltumatute hoidmis- ja sulgemisvintsidega koos muutuva sagedusega ajamite (VFD) abil võimaldavad väga kiireid avamis-/sulgemis- ja tõstmis-/langetamistsükleid, maksimeerides tunnis liikuvat materjali.

2. Võrratu mitmekülgsus käsitsemisel

Lai valik materjale:Saab hakkama kõigega alates kergetest teradest kuni raskete abrasiivsete vanametallideni, muutes lihtsalt haaratsitüüpi (karp, apelsinikoor jne).

Erinevad operatsioonid:See võib täita mitmeid ülesandeid: lossida laevadelt või mootorvagunitest, teisaldada vaiade vahel, toita punkriid või töötlejaid ning segada materjale erinevatest vaiadest haarates.

3. Suurepärane ruumikasutus

Peal töötamine:Kuna see töötab rajal kõrgel tööpiirkonna kohal, ei vaja see oma teekonna jaoks väärtuslikku põrandapinda. See võimaldab kraanalahtri all maksimaalset hoiutihedust.

Täielik katvus:Silla ja käru liikumised katavad ristkülikukujulise ala täielikult, jätmata surnud kohti. See võimaldab väga organiseeritud ja kompaktseid hoiuhunnikuid.

4. Vähendatud materjali saastumine ja kadu

Piiramine:Haarats ümbritseb materjali transportimise ajal täielikult, minimeerides lekke ja tolmu teket võrreldes lahtiste konveierite või kopplaaduritega.

Ilmastikukaitse:Siseruumides paigaldatuna kaitseb see materjale vihma, tuule ja muude elementide eest, vältides riknemist (nt teravilja puhul) ja vähendades keskkonna äravoolu.

5. Parem ohutus

Kaugjuhtimine:Operaatorid kasutavad tavaliselt raadiokaugjuhtimispulti, mis võimaldab neil asetada end nähtavuse jaoks kõige turvalisemasse ja optimaalsemasse kohta, eemal koormast, tolmust ja võimalikest ohtudest.

Vähendatud ummikud:Mitme maismaasõiduki (nt laadurid ja veoautod) asendamine laoruumis vähendab oluliselt sõidukite{0}}kokkupõrgete ohtu ja ummikuid.

6. Kulutõhusus-

Madalad tegevuskulud:Üks kraana ja üks operaator võivad välja vahetada mitu liikurtehnikat ja nende operaatorid.

Madal hooldus:Õhkkraanad on hästi{0}}arusaadava disainiga ja hõlpsasti kättesaadavate komponentidega. Nende fikseeritud{2}}teekond põhjustab vähem kulumist võrreldes mobiilsete seadmetega, mis töötavad karedatel pindadel.

Vastupidavus:Need kraanad, mis on ehitatud raske{0}}tööstuslikuks kasutuseks, on väga pika kasutuseaga.

7. Automatiseerimine ja integreerimine

Automatiseerimise lihtsus:Fikseeritud liikumistee ja täpne juhtimine teevad sellest kraanatüübist suurepärase kandidaadi automatiseerimiseks. Seda saab integreerida täielikult automatiseeritud ladustamis- ja otsingusüsteemi (ASRS), mis on programmeeritud automaatseks virnastamiseks, taaskasutamiseks ja varude haldamiseks.

 

Qz tüüpi haaratskopaga sildakraana rakendused

See kraana on nende tööstusharude tööhobune, mis peavad teatud piirkonnas teisaldama suuri puistematerjale.

1. Elektritootmine

Rakendus:Peamise kütuseallika käitlemine kivisöe{0}}elektrijaamades.

Kasutusjuhtum:Söe mahalaadimine praamidest või mootorvagunitest, laoplatsidele virnastamine, kuhjadest taaskasutamine ning katelt toidavad purustid ja konveiersüsteemid.

2. Metallurgia ja terasetehased

Rakendus:Tooraine ja taaskasutatud praagi käitlemine.

Kasutusjuhtum:Rauamaagi, lubjakivi ja koksi teisaldamine kõrgahjude toitmiseks. Tugeva-apelsinikoorega haaratsi kasutamine vanametalli käsitsemiseks ja laadimiseks elektrikaarahjudesse.

3. Portid ja terminalid (kuivhulk)

Rakendus:Puistlastilaevade peale- ja lossimine.

Kasutusjuhtum:Suurt, sageli pukk--tüüpi haaratskraanat kasutatakse selliste kaupade nagu teravilja, kivisüsi, väetise või alumiiniumoksiidi laadimiseks laeva trümmist ja viimiseks{1}}kaldal asuvatesse varudesse või konveiersüsteemidesse.

4. Kaevandamine ja mineraalide töötlemine

Rakendus:Toormaagi ja töödeldud mineraalide käitlemine.

Kasutusjuhtum:Maakide, fosfaatkivi, soola või täitematerjalide teisaldamine ja segamine töötlemisettevõttes või sadama ümberpaigutamisrajatises.

5. Põllumajandus ja teravilja ladustamine

Rakendus:Teraviljade, sojaubade ja muude põllumajandustoodete käitlemine.

Kasutusjuhtum:Teravilja mahalaadimine veoautodest või mootorvagunitest, nende teisaldamine silohoidlasse või laohoonetesse ja taaskasutamine väljalaadimiseks. Kaasne haarats aitab säilitada teravilja kvaliteeti.

6. Jäätmekäitlus ja ringlussevõtt

Rakendus:Tahkete olmejäätmete (MSW) ja taaskasutatavate jäätmete käitlemine.

Kasutusjuhtum:Kasutatakse jäätmete{0}}energiajaamades{1}}, et segada jäätmeid ja suunata jäätmeid põletusahjudesse. Kasutatakse ka vanarauaplatsidel vanametalli sorteerimiseks, kuhjamiseks ja laadimiseks.

7. Tsement ja ehitusmaterjalid

Rakendus:Tooraine ja valmistoodete käitlemine.

Kasutusjuhtum:Klinkri, kipsi, lubjakivi ja muude lisandite teisaldamine tsemendi tootmiseks. Kasutatakse ka liiva, kruusa ja täitematerjalide käitlemiseks.

 

Tootmisprotsess aQDY metallurgiline valusildkraanahõlmab ranget kvaliteedikontrolli ja spetsiaalset inseneritööd, et tagada vastupidavus, kuumakindlus ja ohutus. Allpool on tootmisprotseduuri samm-sammuline--jaotus:

1. Disain ja tehnika

Koormuse ja keskkonna analüüs– Arvutusedtõstevõime (5–500+ tonni), ulatus ja kuumakindlus.

CAD/3D modelleerimine– konstruktsiooniprojekt, pingesimulatsioonid (FEA) ja vastavusISO, FEM või GB standardid.

Kohandamine– Lisafunktsioonid (plahvatus-kindlus, isoleeritud tõstukid, automaatika) on integreeritud.

 

2. Materjali valik ja ettevalmistamine

Peamised kandetalad ja otsavankrid– ülitugev{0}}teras (Q345B, Q460C) või kuumuskindlast -legeerterasest.

Trossid ja konksud– Erilinekuumtöödeldud{0}}legeerterasest(sulametalli käitlemiseks).

Elektrilised komponendid– kõrge{0}}temperatuuri-kindlad kaablid, mootorid ja isolatsioonimaterjalid.

 

3. Põhikomponentide valmistamine

A. Sillatala ehitus

Lõikamine ja keevitamine– CNC plasma/laserlõikus täpsuse tagamiseks;sukelkaarkeevitus (SAW)ülitugevate{0}}liigeste jaoks.

Kuumtöötlus– deformatsiooni vältimiseks{0}}pinget leevendav lõõmutamine.

Mehaaniline töötlemine– Puurimine, freesimine ja pinna lihvimine montaaži täpsuse tagamiseks.

B. Tõstuki ja käru koost

Tõstuktrummel ja käigukast– Töödeldud sujuvaks tööks; all testitud1,25x nimikoormus.

Kuumus{0}}kindlad pidurid– topelt-ketas- või elektromagnetpidurid tõrkeohutuks-hoidmiseks.

Kulbi konks ja turvariiv– Sepistatud ja ultraheliga testitud pragude suhtes.

C. Veokite ja raja süsteemi lõpp

Rataste ja rööbaste töötlemine– Karastatud terasest rattad tagavad pika kulumise.

Ajamimootorid ja reduktorid– Varustatudlibisemisvastased-mehhanismidraskete koormate jaoks.

 

4. Elektri- ja juhtimissüsteemide integreerimine

Festoon / Dirigent Bar System– Toiteallikaks piki lennurada.

Muutuva sagedusega ajamid (VFD)– Sujuv kiiruse reguleerimine ja energiatõhusus.

Ohutusahelad– Ülekoormusandurid, piirlülitid ja hädaseiskamine.

Operaatori juhtnupud– ripats, kabiin võikaug-/automaatsüsteemid.

 

5. Pinnatöötlus ja korrosioonikaitse

Liivaprits (SA 2.5 klass)– Eemaldab rooste ja parandab värvi nakkumist.

Kõrge{0}}temperatuuriga värv/kate– Tsingi{0}}rikas krunt + kuuma-kindel pealislakk (kuni800 kraadi).

Kriitiliste komponentide isolatsioon– Konksude ja trosside keraamilised kiud või tulekindlad katted.

 

6. Kokkupanek ja testimine

A. Montaažieelsed-kontrollid

Talade, käru ja otsavankrite mõõtmete kontroll.

Raja rööbaste ja kraana rööbaste joondamine.

B. Koormustestimine (ISO 4310 / GB standardite järgi)

Ei-Koormustesti– Kontrollib mootori, piduri ja sõidufunktsioone.

Staatilise koormuse test – 1,25x nimivõimsus10+ minutiks.

Dünaamiline koormustest – 1,1x nimivõimsuskorduvate liigutustega.

Hädapidurduse test– Kinnitab tõrke{0}}ohutuid mehhanisme.

C. Kuumakindluse kinnitamine (valukraanade jaoks)

Simuleeritud kõrge{0}}temperatuuriga kokkupuude (vajadusel).

 

7. Pakendamine ja kohaletoimetamine

Demonteerimine (vajadusel)– Suurte kraanade puhul tarnitakse komponendid eraldi.

Korrosioonivastane{0}}pakend– VCI kile või kuivatusaine välistranspordiks.

Dokumentatsioon– Käsiraamatud, katsearuanded ja sertifikaadid (CE, ISO, GOST jne).

 

8. Paigaldamine ja kasutuselevõtt (kohapeal-)

Raja joondamine ja kraana kokkupanek.

Lõplik koormustestimine ja operaatori koolitus.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.