Topelt talakraana kahe käruga

1. kahekordne kärusüsteem tõhustatud tõhususe tagamiseks

Sõltumatu või sünkroniseeritud toiming- Iga käru saab töötada eraldi või koos tandemliftide jaoks.

Kahekordne tõstevõime- saab kahe koormaga hakkama samaaegselt, kahekordistades produktiivsust.

Kokkupõrkevastane süsteem- takistab kärude vahelist häireid töö ajal.

2. tugev kahekordse tala struktuur

Suurem kandevõime(Tavaliselt5 - 500+ tonni) kui üksikud talakraanad.

Suurenenud konksu kõrgus- rohkem vertikaalset ruumi kraana alla tõstmiseks.

Boxi tala või sõrestiku kujundus- jäikuse ja vastupidavuse jaoks optimeeritud.

3. täiustatud tõstemehhanismid

Peamine + lisatõstuk- Erinevate koormuse suuruste tõhusaks käsitsemiseks.

Muutuva kiirusega kontroll- sujuv tõstmine/alandamineVFD (muutuva sagedusega draiv).

Ülekoormuskaitse- Andurid takistavad töötava koormuse ohutute piiride ületamist.

 

Võrdlus üksikute kärukraanadega

Funktsioon	Kahekordne tala + 2 kärud	Üksik käru kraana
Kandevõime	Kuni 500+ tonni	Tavaliselt kuni 100 tonni
Tootlikkus	Kahekoormuse käitlemine	Ainult ühekoormus
Konksu kõrgus	Kõrgem (madalama talata)	Madalam (tala allpool)
Kontrolli paindlikkus	Sõltumatu käru liikumine	Piiratud ühe tõstukiga
Maksumus	Kõrgem alginvesteering	Ökonoomsem

 

 

Maht (iga käru)5 - 500+ tonni
Ulatus10 - 40 meetrid
Tõstekõrgus6 - 50 meetrid
TöökohustusA 5 - a8 (FEM/ISO standard)
Ümbritsev temperatuur-20 kraad +50 kraadi
TalatüüpKasti tala (keevitatud) või sõrestik
RattakoormusKuni 1, 000 kn ratta kohta
RaudteetüüpQu80/qu100/qu120 (või kohandatud)
LähenemismõõtmedKohandatud lõpp lähenemisviisid

Toiteallikas3- etapp, 380V/415V/480V, 50/60Hz
Juhtimispinge24 V/36 V (ohutus lisa-madala pinge)
KaitseklassIP54/IP65 (tolm/veekindel)
IsolatsiooniklassF või h (kõrgtemperatuuri jaoks)

 

A topelt talakraana kahe kärugakoosneb mitmest põhikomponendist, mis töötavad koos, et võimaldada suurenenud paindlikkusega tõstmist. Allpool on põhikomponentide üksikasjalik jaotus:

 

1. silla konstruktsioon (kahekordne tala)

Peamised talad (2)-Kraana laiust hõlmavad raskeveokid või võretalad, pakkudes struktuurilist tuge.

Lõppveokid (2)- Asub tala mõlemas otsas, mis on varustatud ratastega pikisuunaliseks liikumiseks mööda raja rööpaid.

Sõitke mootorid ja pidurid- Silla liikumiseks käigukastidega elektrimootorid, sageli muutuva sagedusega draividega (VFD) sujuvaks tööks.

Raja rööpad-Kraanareiside ehituskonsertidele või tugikonstruktsioonidele paigaldatud raskeveokite rööpad.

 

2. kärud (2 sõltumatut ühikut)

Iga käru sisaldab tavaliselt:

Käruraam- Toetab tõstuk ja liigub mööda kraanade talaid.

Reisirattad ja mootorid- võimaldab horisontaalset liikumist üle silla ulatuse.

Tõstemehhanism- võib olla:

Elektrijuhtme tõstuk- raskete koormuste korral (tavaline tööstuslikes rakendustes).

Ahela tõste- kergemate koormuste või kompaktsete kujunduste jaoks.

Kahekordne tõstuksüsteem- Main + lisatõstuk erineva koormuse suuruse tagamiseks.

Konksuplokk ja keerd- Koormuste tõstmiseks ja alandamiseks.

Koormuse piiraja / ülekoormuse kaitse- Ohutusseade ülekoormuse vältimiseks.

 

 

3. tõste- ja tõstekomponendid

Traatköis / ahel- tõstekeskkond (sõltub tõstuki tüübist).

Trummi- või ketiratas- mähib köie/ahela tõstmiseks.

Konks (ühe- või kahekordne)- Kinnitub koormusele (võib sisaldada pöörlemiseks pöörlevat konksu).

Pidurisüsteem- mehaanilised või elektromagnetilised pidurid koormuse hoidmiseks.

4. elektri- ja juhtimissüsteemid

Toiteallikas- Festoon -süsteem, kaablirullid või elektrienergia juhid.

Juhtpaneel- Majad kontaktorid, releed ja PLC -d (kui automatiseeritud).

Operaatori liides- Valikud hõlmavad:

Rippkontroll(juhtmega pihuarvuti).

Raadio kaugjuhtimispult(traadita töö).

Salongi kontroll(Kraanale kinnitatud kabiinide jaoks).

Piirake lülitid- Kärude ja sillade reisilimiitide jaoks.

Kokkupõrkevastane süsteem- takistab kärude üksteisesse kukkumist.

Muutuva sagedusega draivid (VFD)- sujuvaks kiirenduseks/aeglustamiseks.

5. Ohutus- ja lisakomponendid

Kaitserauad / puhvrid- neelake mõju reisipiiridele.

Anemomeeter(Väliskraanade jaoks) - tuule kiiruse jälgimine.

Tuled ja häired- Hoiatussignaalid operatsiooni ajal.

Redel ja hooldusplatvorm- juurdepääsu teenindamiseks.

Määrimissüsteem- Automatiseeritud või käsits liikuvate osade jaoks.

6. Valikulised funktsioonid

Automaatika ja nutikad juhtelemendid- 4. tööstuse jaoks. 0 integreerimine.

Kaalumissüsteem-sisseehitatud koormuse mõõtmine.

Tandem -lifti sünkroonimine- Koordineeritud tõstmiseks kärude vahel.

Plahvatuskindel komponendid- ohtlike keskkondade jaoks.

Magnetilised või vaakumtõstjad- Spetsialiseeritud koormuste jaoks (nt teraseplaadid).

.

Kuidas komponendid koos töötavad

Sillaliikumine- Lõppveokid liigutavad kogu kraana mööda raja rööpaid.

Käruliikumine- Iga käru sõidab iseseisvalt mööda talasid.

Heiskamine- Tõstuk tõstab/alandab koormust konksuploki kaudu.

Kontroll- Operaator haldab liikumist ripatsi-, kaug- või salongijuhtimise kaudu.

​

Visand

Peamine tehniline

 

Suurenenud tootlikkus

Kaks käru saavad töötadaüheaegselt, lubades mitut lifti ilma ühe käru ootamiseta oma ülesande täitmiseks.

Ideaalnemonteerimisliinid, terasveskid ja suured laodkus tõhusus on kriitiline.

Suurem kandevõime ja paindlikkus

Topelt talakujundus toetabraskemad koormused (kuni 500+ tonni)Võrreldes üksikute talakraanadega.

Sõltumatud kärudSaab korraga hakkama erinevate koormustega (nt üks raskeks tõstmiseks, teine ​​positsioneerimiseks).

Optimeeritud tööruumi kasutamine

Suuremate rajatiste laiem leviala (ntlaevatehased, elektrijaamad).

Tandem tõstmineVõime võimaldab ülemääraste koormuste tasakaalustatud käitlemist.

Koondamine ja usaldusväärsus

Kui üks käru ebaõnnestub, saab teine ​​jätkata, vähendades seisakuid.

Kahekordsed konfiguratsioonid(Main + lisa) Pakkuge varundamise võimalusi.

Täpsus ja kontroll

Muutuva sagedusega draivid (VFD)Veenduge sujuv kiirendus/aeglustumine.

Kokkupõrkevastased süsteemidVältige kärude üksteist segamist.

Spetsialiseeritud vajaduste kohandamine

Saab varustadamagnetid, haaravad või tolmuimejadkonkreetsete materjalide jaoks.

Automatiseerimisvalmisintegreerimiseks nutikate tehasesüsteemidega.

 

Kahe käruga kahekordse talakraanade rakendused

1. terase- ja metallitööstus

KäitlemineTerasmähised, tahvlid ja vormid.

Liikuvsuured valamisosadValukohtades.

Tandem tõstminepikkade talade või taldrikute jaoks.

2. Elektrijaamad ja rasked masinad

Paigaldamineturbiinid, generaatorid ja trafod.

Hoolduskatlad ja suured mehaanilised komponendid.

3. laevaehitus ja avamere

Kokkupaneklaevakered ja suured konstruktsioonisektsioonid.

KäitleminePropellerid, mootorid ja rasked laevaosad.

4. lennunduse ja autotööstuse tootmine

LiikuvLennukite kere või tiibkomplektid.

Positsioneeriminesuured sõidukraamid või masinad.

5. ladustamine ja logistika

Käitleminerasked mahutid või puistematerjalid.

Mitmekoormuse käitleminesuurtes hoiuruumides.

6. kaevandus- ja tsemenditööstus

TransportimineRasked toorained (maagid, purustajad).

Hooldussuured ahjud ja töötlemisseadmed.

 

1.Sesign ja insener
Nõuete kogumine:

Määratletakse kandevõime (nt 10T, 50T, 100T jne), SPAP, tõstekõrgus ja operatiivkeskkond.

Hinnatakse kohandamisvajadusi, näiteks juhtimisrežiimid (ripats, traadita ühendus, salong) ja eriomadused (nt kokkupõrkevastane, ülekoormuse kaitse).

Esialgne kujundus:

Ehitusinsenerid ja kraanadisainerid loovad kraana esialgse kujunduse, sealhulgas põhitala, otsaveksuta, tõstesüsteem, kärusüsteem, reisimehhanism ja muud komponendid.

Arvutamine ja simulatsioon:

Koormuse arvutused viiakse läbi selleks, et kraana saaks kindlaksmääratud võimsusega hakkama.

Ohutuse ja stabiilsuse tagamiseks võib pingete ja läbipainde simuleerimiseks kasutada lõplike elementide analüüsi (FEA).

Üksikasjalik disain:

Pärast heakskiitmist tehakse iga osa üksikasjalikud joonised, sealhulgas põhitala, lõppvedu, tõstuksüsteem, mootorid, juhtimissüsteemid ja turvafunktsioonid.

2. Materiaalsed hanked
Tooraine valik:

Kvaliteetsed materjalid, nagu teras, legeeritud teras, sepistatud teras ja elektrilised komponendid, hangitakse vastavalt spetsifikatsioonidele.

Materjale kontrollitakse kvaliteedi sertifitseerimise ja tööstusstandardite (nt ISO, CE) järgimise osas.

Komponentide hankimine:

Tavalised komponendid, nagu mootorid, tõstukid, juhtpaneelid, limiitlülitid ja ohutusseadmed, saadakse usaldusväärsetelt tarnijatelt.

3. komponentide valmistamine
Peaala:

Terasplaatide lõikamine ja keevitamine sillakaitsja moodustamiseks.

Tala kokku pannakse keevitamise või poltide sektsioonide abil, tagades, et see vastab nõutavale jõule ja täpsusele.

Lõppveo kokkupanek:

Lõppvanker on valmistatud ja kokku pandud, et hoida kraanat raja rööbastel.

Rööbaste sujuva liikumise tagamiseks paigaldatakse rattakomplektid.

HOIST JA Käru süsteem:

Tõstuk (elektriline või käsiraamat) on kokku pandud, sealhulgas trummel, traatköis, konks ja mootor.

Kärude süsteem on ehitatud tõstuki vedamiseks üle silla, sealhulgas käru rattad ja sõidumehhanismid.

Kraana reisimehhanism:

Kraanarattad on paigaldatud lõppvankritele, tagades sujuva horisontaalse liikumise.

Ajamissüsteem on installitud sõidukiiruse juhtimiseks.

4. kraana kokkupanek
Peakiire paigaldamine:

Kogutud peavalitseja tõstetakse ja paigutatakse lõppvagunitele.

Tala on konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks joondatud.

Käru ja tõstukite paigaldamine:

Kärude süsteem paigaldatakse peakaitsjale ja tõstuk on kinnitatud käru külge.

Koormusahel või traadirois paigaldatakse ja testitakse sujuvaks tööks.

Reisimehhanismi seadistamine:

Kraanarattad on paigaldatud ja ajamimehhanism on ühendatud juhtimissüsteemiga horisontaalseks liikumiseks.

5. elektri- ja juhtimissüsteemi paigaldamine
Juhtme- ja juhtpaneel:

Juhtpaneel on paigaldatud ja ühendatud kõigi kraana liikumiste haldamiseks (tõstmine, käru, kraanareis).

Juhtsüsteemi integreeritakse piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja ohutusalarmid.

Mootori ja varustuse paigaldamine:

Kõõstsaid, reisimine ja käru mootorid on paigaldatud ja ühendatud vastavate käigukastidega.

Juhtimissüsteemide testimine:

Juhtimissüsteeme kontrollitakse, et tagada rippkontrolli, traadita kaugjuhtimise või salongi juhtimisvalikute nõuetekohane integreerimine.

6. Testimine ja kvaliteedikontroll
Koormuse testimine:

Kraana läbib staatilise koormuse testimise (stabiilsuse kontrollimiseks) ja dünaamilise koormuse testimise (tegelikes töötingimustes toimivuse kontrollimiseks).

Ülekoormuse kaitset ja limiidilülitid testitakse, et tagada nende toimimine õigesti.

Ohutussüsteemi testimine:

Funktsionaalsuse osas on testitud heli- ja valgusarme, piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja turvaseadmed.

Liikumise testimine:

Kõik liikumised, käru liikumine, sildade liikumine ja kõikuvad juhtimisseadmed-testitakse sujuvaks tööks ja täpsuseks.

Elektriline testimine:

Kõiki elektrilisi komponente on testitud süsteemide vahelise juhtmestiku, maandamise ja suhtluse jaoks.

Dokumentatsioon ja sertifitseerimine:

Kraanat kontrollitakse vastavalt rahvusvahelistele ohutusstandarditele ja nad läbivad asjaomased ametivõimud (nt CE, ISO).

Mootorite, kraanade ja koormuse testimise katsesertifikaadid on valmistatud.

7. Lõppkontroll ja maalimine
Visuaalne ülevaatus:

Kraana ja ohutusnõuetele vastamiseks viiakse läbi põhjalik ülevaatus.

Maal:

Kraana on värvitud kvaliteetsete korrosioonivastaste kattetega, et kaitsta seda keskkonnatingimuste eest.

Märgistamine ja märgistamine:

Kraanale rakendatakse nõuetekohaseks tuvastamiseks ohutusmärgiseid, hoiatusi ja mahutavusi.

8. kohaletoimetamine ja paigaldamine
Saatmine:

Kraana eraldatakse hoolikalt transporditavateks osadeks (vajadusel) ja saadetakse kliendi asukohta.

Installimine:

Kraana on paigaldatud kohapeal ja kõik ühendused (toide, mehaanilised, juhtimine) on loodud.

Viimane kasutuselevõtt:

Kraana tellib selle läbi rea töötestide seeria, et tagada see korralikult.

Operaatori koolitus viiakse läbi vajadusel ohutuks ja tõhusaks kasutamiseks.

9. installimisjärgne tugi
Kliendikoolitus:

Operaatori koolitus, kuidas kraanat ohutult ja tõhusalt kasutada.

Hooldusgraafik:

Kraana jätkuva operatsiooni hooldusplaani pakkumine, sealhulgas regulaarsed ülevaatused, määrimine ja testimine.

Müügijärgne toetus:

Varuosade, tõrkeotsingu ja remonditeenuste pakkumine.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.