Elektriline tõstuk kahekordse tala peakraana

Kahekordse tala + eelised + elektriline tõstuk:

Suurem võimsus

Käsitleb raskemaid koormusi kui ühepildiga kraanad (kuni 550+ tonni).

Parem konksu kõrgus

Tõstuk asetatakse talade vahele, maksimeerides vertikaalset tõsteruumi.

Vastupidavus

Ideaalne karmide keskkondade jaoks (nt valukodade, terasveskid), millel on valikulised kuumakindlad katted.

Täpsus ja ohutus

Elektrilised tõstukid pakuvad peenemat juhtimist, ülekoormuse kaitset ja tõrkekindlaid pidureid.

Kohandatavus

Suudab integreerida magneti, haaraja või muid manuseid spetsiaalsete ülesannete jaoks.

 

Valiku kaalutlused:

Kandevõime- sobitage kraana oma maksimaalse koormusega (+20% ohutusmarginaal).

Span & Lift kõrgus- Veenduge, et kraana katab nõutava tööala.

Töötsükkel-Valige standardi (CMAA B-D) või raskeveokite (klass E-F) vahel.

Toiteallikas- tavaliselt 3- faasi AC (380V, 480V jne).

Keskkond-Saadaolevad plahvatuskindel, kõrgtemperatuuril või välistingimustes.

 

Võrdlus teiste kraanatüüpidega

Funktsioon	Kahekordne tala + elektriline tõste	Ühe talakraana	Pukkikraana
Maksimaalne võimsus	5 - 550+ tonni	1–20 tonni	1–500 tonni
Konksu kõrgus	Kõrgeim (tõstuk talade vahel)	Madalam (tõstuk tala all)	Varieerub (sõltub disainist)
Ulatus	Kuni 35m+	Kuni 25m	Reguleeritav (välistingimustes kasutamine)
Täpsus	Kõrge (VFD kontroll)	Mõõdukas	Mõõdukas
Maksumus	Kõrgemad algkulud	Ökonoomsem	Keskmine ja kõrge vahemik
Kõige parem	Raske tööstus, teras, elektrijaamad	Valguse töötoad, laod	Välijaamad, ehitus

 

A topelt tala peakraana koos elektrilise tõstukigakoosneb mitmest põhikomponendist, mis töötavad koos, et võimaldada raskete koormuste ohutut ja tõhusat tõstmist ning liikumist. Allpool on põhikomponentide üksikasjalik jaotus:

 

1. sild (topelt tala struktuur)

Peamised talad (2)- primaarsed horisontaalsed talad, mis hõlmavad kraana raja laiust.

Valmistatud keevitatud terasest (kasti tüüpi või sõrestiku kujundus).

Toetab käru, tõstuk ja koormus.

Lõppveokid (2)- Silla mõlemas otsas olevad ratastega komplektid, mis võimaldavad kraanal liikuda mööda raja rööpaid.

Kaasa arvatudSõitke mootorid, rattad ja piduridpikisuunaliseks reisimiseks.

 

2. Elektriline tõstuk ja kärusüsteem

Elektrilise tõstuk- tõstemehhanism (kas kastraadirossi tõstevõiahela tõste).

Sisaldab:

Mootor(tõstmiseks\/alandamiseks).

Trummel või kett(trossi\/ahela mähise jaoks).

Konksuplokk(koormuste kinnitamiseks).

Pidurisüsteem(elektromagnetiline või mehaaniline).

Piirake lülitid(et vältida ülevool\/alandamine).

Käru- Assamblee, mis kannab tõstuki mööda sillatalasid.

 

Sisaldab:

Käruraam(toetab tõstuki).

Kärurattad ja ajamimootor(reisikrigemiseks).

Puhvrid(löökide neelamiseks).

3. Rajasüsteem

Rajatalad- Toetage kraana liikumist mööda hoone pikkust.

Võib olla tipptasemel (rööpad talade peal) või aluda (laest riputatud).

Raja rööpad- Terasrajad, mis juhendavad kraana rattaid.

Raudteeklambrid- Valikulised ohutusseadmed kraana liikumise vältimiseks hoolduse ajal.

4. elektrisüsteem

Toiteallikas- tavaliselt3- faas AC (380V, 480V jne)kauduFestoonsüsteem, kaablirullid või juhtivardad.

Juhtimissüsteem –

Rippkontroll(pihuarvuti juhtmega kaugjuhtimispult).

Raadio kaugjuhtimispult(traadita töö).

Salongi kontroll(suurte kraanade jaoks, operaatori istmega).

Muutuva sagedusega draivid (VFD)- sujuvaks kiirenduseks\/aeglustamiseks.

Ohutusseadmed –

Ülekoormuse piiraja.

Hädaolukorra peatus.

Kokkuvõttevastased andurid (mitme kraana jaoks).

5. Ohutus- ja lisakomponendid

Kaitserauad \/ puhvrid- neelake mõju kraana reisipiiridele.

Anemomeeter(Väliskraanade jaoks) - mõõdab tuulekiirust, et vältida ohtlikku toimimist.

Tuled ja häired- visuaalsed\/kuuldavad hoiatused operatsiooni ajal.

Koormusnäitaja-Kuvab reaalajas koormuse kaal.

.

6. Valikulised manused

Magnetilise tõstja- Terasplaatide\/vanaraua käitlemiseks.

C-konks \/ haaraja- Spetsialiseeritud koormuste jaoks (mähised, tünnid jne).

Karastusvastane süsteem- Vähendab täpsuse positsioneerimiseks koormuskivi.

Peamiste erinevuste kokkuvõte vs üksikute talakraanade

Funktsioon	Kahekordse talakraana	Ühe talakraana
Talad	Kaks peamist tala	Üks peakiire
Võimsus	5 - 550+ tonni	1–20 tonni
Konksu kõrgus	Kõrgem (tõstuk talade vahel)	Madalam (tõstuk tala all)
Vastupidavus	Tugevam raskeveokite kasutamiseks	Kergem, kulutõhus
Maksumus	Kõrgemad algkulud	Ökonoomsem

​

Visand

Peamine tehniline

 

Kahekordse talaga elektriliste tõstukitega kraanad kasutatakse rasketes tööstusharudes laialdaselt nende parema tugevuse, täpsuse ja vastupidavuse tõttu. Siin on peamised eelised:

1. suurem tõstmisvõime

Saab hakkama5 kuni 550+ tonnimuutes need ideaalseks raskeveokite rakenduste jaoks nagu teraseveskid ja laevaehitus.

Stabiilsem kui ühe põgenemise kraanad, mis tõstvad mahutavusi.

2. suurem konksu kõrgus

Tõstuk on paigaldatudtalade vahel, maksimeerides vertikaalset tõstmisruumi võrreldes ühe põgenenud kraanadega (kus tõstuk ripub tala all).

3. pikem vahemik ja parem stabiilsus

Topeltlaierid pakuvadkõrgem jäikus, vähendamine läbipainde vähendamine raskete koormuste korral.

Sobivlaiad vahed (kuni 35m või rohkem)suurtes töötubades.

4. Täiustatud vastupidavus ja pikk kasutulu

Ehitatudraskeveokite ehitamine, Deformatsioonile vastupidav.

Paremini sobibkarm keskkond(kõrge kuumus, tolm, söövitavad tingimused).

5. sujuvam ja täpsem kontroll

Elektrilised tõstukidpakkuminemuutuv kiiruse kontroll(VFD kaudu) täpseks koormuse positsioneerimiseks.

Vähem koormus kõikumine võrreldes ahela tõstukite või käsitsi kraanadega.

6. Ohutusfunktsioonid

Ülekoormuskaitse(Automaatne piirmäär, kui ületab mahut).

Piirake lülitid(hoiab ära üleastumise või ülereisi).

Ebaõnnestuvad pidurid(hoiab koormust isegi elektrivõimsuse ajal).

7. Kohandatavad manused

Saab integreeridaElektromagnetid, haaravad, C-konks või vaakumtõstedspetsialiseeritud materjalide käitlemiseks.

8. madalam pikaajaline hooldus

Elektrilised tõstukid vajavadvähem hoolduskui hüdraulilised või pneumaatilised süsteemid.

Ahela tõstukitega võrreldes vähem kulumisosi.

 

Elektriliste tõstukite rakendused topeltkaitsjate peakraanad

Neid kraanasid kasutatakse tööstusharudesRaske tõstmine, täpsuse käitlemine ja kõrgetasemelised tsüklid.

1. terase- ja metallitööstus

KäitlemineTerasmähised, tahvlid, valuplokid ja valandid.

Kasutatudveerevad veskid, valukodade ja taimede sepistamine.

2. elektrijaamad

Tõstmineturbiinid, generaatorid ja rasked masinadhoolduse ajal.

Käitleminekatla komponendid ja trafod.

3. laevaehitus ja pordid

KokkupanekLaevakered, mootorid ja suured metallkonstruktsioonid.

Laadimine\/mahalaadimineraske lasti dokkides.

4. autotööstus ja rasked masinad

LiikuvPressimasinad, tembeldamissurjad ja suured sõidukiosad.

KasutatudAutokomplekteerimisliinid.

5. kaevandamise ja tsemenditööstus

KäitlemineSuured purutid, ahjud ja puistematerjalid.

6. lennundus ja kosmos

Täpne tõstmineLennukite komponendid, raketid ja kaitsemasinad.

7. Laotamine ja logistika

Liikuvrasked mahutid, masinad ja suured valmistatud osad.

 

1.Sesign ja insener
Nõuete kogumine:

Määratletakse kandevõime (nt 10T, 50T, 100T jne), SPAP, tõstekõrgus ja operatiivkeskkond.

Hinnatakse kohandamisvajadusi, näiteks juhtimisrežiimid (ripats, traadita ühendus, salong) ja eriomadused (nt kokkupõrkevastane, ülekoormuse kaitse).

Esialgne kujundus:

Ehitusinsenerid ja kraanadisainerid loovad kraana esialgse kujunduse, sealhulgas põhitala, otsaveksuta, tõstesüsteem, kärusüsteem, reisimehhanism ja muud komponendid.

Arvutamine ja simulatsioon:

Koormuse arvutused viiakse läbi selleks, et kraana saaks kindlaksmääratud võimsusega hakkama.

Ohutuse ja stabiilsuse tagamiseks võib kasutada lõplike elementide analüüsi (FEA) struktuuri pingete ja läbipainde simuleerimiseks.

Üksikasjalik disain:

Pärast heakskiitmist tehakse iga osa üksikasjalikud joonised, sealhulgas põhitala, lõppvedu, tõstuksüsteem, mootorid, juhtimissüsteemid ja turvafunktsioonid.

2. Materiaalsed hanked
Tooraine valik:

Kvaliteetsed materjalid, nagu teras, legeeritud teras, sepistatud teras ja elektrilised komponendid, hangitakse vastavalt spetsifikatsioonidele.

Materjale kontrollitakse kvaliteedi sertifitseerimise ja tööstusstandardite (nt ISO, CE) järgimise osas.

Komponentide hankimine:

Tavalised komponendid, nagu mootorid, tõstukid, juhtpaneelid, limiitlülitid ja ohutusseadmed, saadakse usaldusväärsetelt tarnijatelt.

3. komponentide valmistamine
Peaala:

Teraseplaatide lõikamine ja keevitamine sillatala moodustamiseks.

Tala kokku pannakse keevitamise või poltide sektsioonide abil, tagades, et see vastab nõutavale jõule ja täpsusele.

Lõppveo kokkupanek:

Lõppvanker on valmistatud ja kokku pandud, et hoida kraanat raja rööbastel.

Rööbaste sujuva liikumise tagamiseks paigaldatakse rattakomplektid.

HOIST JA Käru süsteem:

Koostatud seade (elektr või käsiraamat) on kokku pandud, sealhulgas trummel, traatköis, konks ja mootor.

Kärude süsteem on ehitatud tõstuki vedamiseks üle silla, sealhulgas käru rattad ja sõidumehhanismid.

Kraana reisimehhanism:

Kraanarattad on paigaldatud lõppvagunitele, tagades sujuva horisontaalse liikumise.

Ajamissüsteem on installitud sõidukiiruse juhtimiseks.

4. kraana kokkupanek
Peakiire paigaldamine:

Kogutud peavalitseja tõstetakse ja paigutatakse lõppvagunitele.

Tala on konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks joondatud.

Käru ja tõstukite paigaldamine:

Kärude süsteem paigaldatakse peakaitsjale ja tõstuk on kinnitatud käru külge.

Koormusahel või traadirois paigaldatakse ja testitakse sujuvaks tööks.

Reisimehhanismi seadistamine:

Kraanarattad on paigaldatud ja ajamimehhanism on ühendatud juhtimissüsteemiga horisontaalseks liikumiseks.

5. elektri- ja juhtimissüsteemi paigaldamine
Juhtme- ja juhtpaneel:

Juhtpaneel on paigaldatud ja ühendatud kõigi kraana liikumiste haldamiseks (tõstmine, käru, kraanareis).

Juhtsüsteemi integreeritakse piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja ohutushäired.

Mootori ja varustuse paigaldamine:

Kõõstsaid, reisimine ja käru mootorid on paigaldatud ja ühendatud vastavate käigukastidega.

Juhtimissüsteemide testimine:

Juhtimissüsteeme kontrollitakse, et tagada rippkontrolli, traadita kaugjuhtimise või salongi juhtimisvalikute nõuetekohane integreerimine.

6. Testimine ja kvaliteedikontroll
Koormuse testimine:

Kraana läbib staatilise koormuse testimise (stabiilsuse kontrollimiseks) ja dünaamilise koormuse testimise (tegelikes töötingimustes toimivuse kontrollimiseks).

Ülekoormuse kaitset ja limiidilülitid testitakse, et tagada nende toimimine õigesti.

Ohutussüsteemi testimine:

Funktsionaalsuse osas on testitud heli- ja valgusarme, piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja turvaseadmed.

Liikumise testimine:

Kõik liikumised, käru liikumine, sildade liikumine ja kõikuvad juhtimisseadmed-testitakse sujuvaks tööks ja täpsuseks.

Elektriline testimine:

Kõiki elektrilisi komponente on testitud süsteemide vahelise juhtmestiku, maandamise ja suhtluse jaoks.

Dokumentatsioon ja sertifitseerimine:

Kraanat kontrollitakse vastavalt rahvusvahelistele ohutusstandarditele ja nad läbivad asjaomased ametivõimud (nt CE, ISO).

Mootorite, kraanade ja koormuse testimise katsesertifikaadid on valmistatud.

7. Lõppkontroll ja maalimine
Visuaalne ülevaatus:

Kraana ja ohutusnõuetele vastamiseks viiakse läbi põhjalik ülevaatus.

Maal:

Kraana on värvitud kvaliteetsete korrosioonivastaste kattetega, et kaitsta seda keskkonnatingimuste eest.

Märgistamine ja märgistamine:

Kraanale rakendatakse nõuetekohaseks tuvastamiseks ohutusmärgiseid, hoiatusi ja mahutavusi.

8. kohaletoimetamine ja paigaldamine
Saatmine:

Kraana eraldatakse hoolikalt transporditavateks osadeks (vajadusel) ja saadetakse kliendi asukohta.

Installimine:

Kraana on paigaldatud kohapeal ja kõik ühendused (võimsus, mehaaniline, juhtimine) tehakse.

Viimane kasutuselevõtt:

Kraana tellib selle läbi rea töötestide seeria, et tagada see korralikult.

Operaatori koolitus viiakse läbi vajadusel ohutuks ja tõhusaks kasutamiseks.

9. installimisjärgne tugi
Kliendikoolitus:

Operaatori koolitus, kuidas kraanat ohutult ja tõhusalt kasutada.

Hooldusgraafik:

Kraana jätkuva operatsiooni hooldusplaani pakkumine, sealhulgas regulaarsed ülevaatused, määrimine ja testimine.

Müügijärgne toetus:

Varuosade, tõrkeotsingu ja remonditeenuste pakkumine.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.