50T topelt tala pea kohal reisikraana

Kahekordne tala peakraana on teatud tüüpi kraana, millel on kaks sillatala, kes toetavad kraanakäru ja tõstukid. Seda kasutatakse tavaliselt sellistes tööstuskeskkondades nagu tootmisettevõtted, terasveskid ja laod, kus on vaja raskeid tõstmist ja pikki pikkuseid.

 

Tuumikomponendid: laager, käigukast, mootor, pump

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (kg): 2000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Kujundus: kahekordne tala

Tõhusus: kõrge efektiivsus

Töökiirus: kiire töö

Stabiilsus: keerdumisvastane funktsioon

Värv: valikuline

Toiteallikas: 110 V\/220 V\/230 V\/380V\/440V, kohandatud

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. peakivi

Box-Girder disain (kõige tavalisem):
Pakub suurepärast tugevuse ja kaalu suhet ja väändekindlust. Konstrueeritud keevitatud terasplaatide abil, et moodustada õõnes ristkülikukujuline tala.

Tugevdusplaadid:
Lisatakse piirkondadele, kus tõstuk\/kärukoormus on kontsentreeritud, parandades väsimuskindlust.

Kambring:
Peamised talad on sageli kamehitusega (kergelt kaarega), et raskuste koormuste all vastu suunata.

Keevituskvaliteet:
Kõik õmblused ja ühendused on täpsusega keevitatud ja sageli testitud (nt ultraheli või magnetiliste osakeste testimine).

 

2. Valimissüsteem
Käru raam: paigaldatud kahekordsete talade peale; Majub tõstuki ja ajamisüsteemi.
Tõstmismehhanism: tavaliselt traadirossi tõste või vintsi trummisüsteem; Elektriliselt toide.
Mootor: ajab tõstva trummi; hõlmab sageli muutuvat sagedusseadet (VFD).
Trummi- ja traadiross: trumlil olevad trummilöögid konksu tõstmiseks\/alandamiseks.
Konksuplokk: sisaldab koorma kinnitamiseks rihmarattaid\/-kesi ja raskeveokite konksu.
Pidurisüsteem: tagab koormuse hoidmise; tavaliselt elektromagnetilised või hüdraulilised pidurid.
Piirake lülitid: ohutuse tagamiseks vältige ületõmbamist või ületamist.

3. endvedu

Konstruktsioon: keevitatud kasti tüüpi terasest konstruktsioon või valtsitud tala konstruktsioon
Asukoht: paigutatud sillatalade mõlemas otsas
Funktsioon: toetab peamisi talasid ja maju reisrattaid, mootoreid ja käigukaste
Liikumine: võimaldab kogu kraana pikisuunalist liikumist mööda rada

 

 

4.Krane reisimismehhanism

Kahekordse tala pealiskuskraana kraanade rändsüsteem võimaldab kogu kraanasillal (sealhulgas talad, käru ja tõstesüsteem) liikuda horisontaalselt mööda raja pikkust. See liikumine võimaldab kraanal paigutada koormusi kõikjal tööala x-telje (pikisuunaline suund).

5.Trolley reisimismehhanism

Kahekordse tala pealiini rändkraana käru rändsüsteem vastutab käru ja heiskamismehhanismi liigutamise eest külgsuunas mööda sillatalasid (ristkäik või y-telje liikumine). See süsteem tagab koormuse täpse positsioneerimise kahe peamise tala vahel, võimaldades kraana tööala täielikku kajastamist koos pika reisimise ja tõstmise liikumisega.

6.Crane ratas

1) ühised disainifunktsioonid
Ohutuse ja parema juhendamise tagamiseks kasutatakse sageli topelt-libisevaid rattaid

Moodulrattaplokid võimaldavad hõlpsat hooldust ja asendamist

Ise joondavad laagrid vähendavad valesti joondamise stressi

Korgidevastased süsteemid töötavad ratastega, et vältida ebaühtlast kulumist või rööbastelt mahasõitu

2) ratta halva kujunduse või hoolduse probleemid
Liigne raudtee\/ratta kulumine

Viltu (ebaühtlane rattareis)

Kõrge müra või vibratsioon

Vähendatud kraana eluiga

Vastavus- ja jälgimisküsimused

7.Crane konks

Kahekordse tala pealiskujude konks on reisikraana viimane tõsteelement, mis otseselt koormusega tegeleb. See riputatakse tõstukist või kärust traadirossi ja rihmaratta kaudu ning see on mõeldud koormuse ohutuks kandmiseks ja ülekandmiseks tõstemehhanismi.
Konksu võtmefunktsioonid
Liftid ja alandavad koormusi

Tegeleb troppide, kettide või tõsteseadmetega

Ületab vertikaalse koormuse tõstemehhanismi

8. Mootor

Ühised mootoriomadused
Integreeritud pidur: elektromagnetilised või vedruga koormatud tõrkeohutu pidurid koheseks peatumiseks

Käigukasti kinnitus: enamik mootoreid on pöördemomendi juhtimise jaoks ühendatud käigureguliga

VFD ühilduvus: mootoreid kontrollitakse sageli muutuva sagedusraja (muundurite) kaudu pehme käivituse\/peatuse ja kiiruse reguleerimise kaudu

Kodeerijad või andurid: liikumise tagasiside ja rooja või automaatse positsioneerimise süsteemid

.

9.

1) Heli ja valguse alarmisüsteem
Eesmärk:
Hoiatada töötajaid kraana liikumises või ebanormaalsetes tingimustes õnnetuste ennetamiseks ja operatiivse ohutuse suurendamiseks.
2) Piirake lülitid
Eesmärk:
Liikumise automaatselt peatamiseks, kui saavutatakse konkreetne piir (nt maksimaalne tõstuk, käru positsioon), et vältida mehaanilisi kahjustusi või ületreeningut.

10.Safety seadmed

Ülekoormuse kaitse seade: takistab kraana tõstmist koormustest kaugemale selle nimivõimsusest
LIMI LÜLITID: peatab liikumise eelnevalt määratletud reisimisel või tõstepiiridel (tõstuk, käru, sild)
Hädaolukorra peatusnupp: lülitab kohe välja toite, et peatada kõik kraanafunktsioonid hädaolukorras
Heli- ja valgusalarm: hoiatab töötajaid kraana liikumises, heiskamises või süsteemi rikketes
Puhver (lõppkork): neelab löögi raja\/käru otsas, et vältida mehaanilist kokkupõrget
Kogumisvastane seade: takistab kraanade üksteisega kokkupõrkest või raja otsad
Raudteeklambrid \/ rattalukud: kinnitab kraana toitekarbe või tugeva tuule ajal (välistingimustes kasutamiseks)
Maanduskaitse: hoiab ära elektrilöögid; eriti kriitiline elektrifitseeritud raudteesüsteemides
Ülekiiruse kaitse: peatab tõstuk, kui tõstekiirus ületab ohutu läve
Koormuse kuvamissüsteem: näitab operaatorile reaalajas tõstetud kaal

11. Kontrollirežiim

Odav käsitsi töö: ripatsijuhtimine
Operaatori ohutus ja paindlikkus: traadita kaugjuhtimispult
Raskeveokite pidev kasutamine: salongi kontroll
Nutikas automatiseerimine ja jälgimine: plc\/automaatjuhtimine

 

12.Sketch

Peamine tehniline

 

 

1. Suure koormuse maht
Parem koormuse käitlemine: kahekordse tala kujundus võimaldab paremat koormuse jaotust ja suuremat raskust kui ühel talakraanal. See sobib ideaalselt raskete koormuste tõstmiseks, sageli üle 50 tonni või rohkem.

Stabiilsus: Kaks tala tagavad raskete tõstmistingimustes suurenenud stabiilsuse ja vastupidavuse väände suhtes.

2. pikem ulatus ja suurem tõstmise kõrgus
Pikem vahemik: kahekordse talakraanad võivad katta laiemaid ulatusi (rööbaste vaheline kaugus) kui ühetundekraanad, muutes need suurepäraseks suurteks rajatisteks ja ladudeks.

Kõrge tõstekõrgus: disain võimaldab kraana all rohkem ruumi, mis annab rohkem vertikaalset kliirensi koormuste tõstmiseks suurematesse kõrgustesse.

3. täiustatud tõstmiskiirus ja täpsus
Sujuv liikumine: hästi läbimõeldud mootori ja tõstukitega pakub topeltkalakraana täpset kontrolli tõstekiiruse üle, muutes selle ideaalseks rakendusteks, kus täpsus on ülioluline.

Täiustatud kõikumise juhtimine: mõned mudelid pakuvad õõtsumissüsteeme, mis minimeerivad liftide ajal koormuse kiikumist, mis on oluline rakendustes, kus stabiilsus ja täpsus on hädavajalikud.

4. vastupidavus ja usaldusväärsus
Tugev struktuur: kahekordse tala raam on tugev ja vastupidav, muutes selle sobivaks raskete tööde suure sageduse ja karmi keskkonnaga.

Pikem eluiga: tänu oma struktuurilisele terviklikkusele ja võimele suurema koormusega hakkama saada, on sellel kraanal pikem kasutusaega vähendatud hoolduskuludega.

5. paindlikkus kujundamisel ja töös
Kohandamine: kahekordse talakraana saab kohandada erinevate võimalustega, näiteks erinevad tõstukitüübid, juhtimissüsteemid või turvafunktsioonid. See paindlikkus võimaldab kraanat kohandada konkreetsetele töönõuetele.

Mitu juhtimisvalikut: saab kasutada rippkontrollide, traadita kaugjuhtimispuldi või salongi juhtseadmete abil, pakkudes paindlikkust operaatori eelistustes ja rakendustes.

6. Parem jõudlus raskeveskkonnas
Välis- või karm keskkond: need kraanad sobivad ideaalselt raskete tööstuskeskkondade jaoks, näiteks terasveskid, laevatehased ja sadamad, kus nõudlus suure tõstmisvõimsuse ja operatiivse paindlikkuse järele on kriitiline.

Ideaalne materjalide käitlemiseks: oma tugeva ehituse ja suure mahutavusega sobib see suurepäraselt terase, ehitusmaterjalide ja puistekaupadega.

7. Ohutusfunktsioonid
Täiustatud ohutus: kahekordse talakraanadega kaasnevad tavaliselt täiustatud turvasüsteemid, näiteks ülekoormuse kaitse, limiitlülitid, heli- ja valgusarmid, kokkupõrkevastased seadmed ja hädaolukorra peatumisfunktsioonid.

Kõrgemad ohutusstandardid: sisseehitatud omadused tagavad vastavuse globaalsetele ohutusstandarditele (ISO, ASME, FEM jne), vähendades kraana töö ajal õnnetuste riski.

8. ruumi tõhusus
Ruumipinna optimaalne kasutamine: kahekordse tala kraanad võimaldavad tööruumi maksimaalset ja minimaalset takistamist, võimaldades vertikaalse ruumi paremat kasutamist.

Kompaktne disain: kuigi pakkudes suuremat tõstmisvõimsust, võtavad nad teiste sarnaste võimsustega kraanadega võrreldes sageli vähem ruumi.

 

1. terase- ja metallitööstused
Rakendused:

Raskete terasest mähiste, valuplokkide, kangide, taldrikute ja konstruktsiooni terasest käitlemine

Toitmismaterjalid veerevate veskitele või ahjudele

Suured surevad ja hallitusvormid

Miks kasutada: suur maht (sageli 20–300 tonni), täpne kontroll, kuumakindlad komponendid

2. tootmisettevõtted
Rakendused:

Suurte masinakomponentide või sõlmede liigutamine

Varustuse paigaldamise või tootmisliinide söötmisel abistamine

Miks kasutada: usaldusväärne tõstmine, pikad ulatused, kõrge konksu tõste keerukate paigutuste jaoks

3. Elektrijaamad
Rakendused:

Turbiini kokkupanek ja hooldus

Transformerid, generaatorid ja suured torud

Miks kasutada: delikaatsete või ülepaisutatud seadmete stabiilne ja täpne käitlemine

4. laevaehitus- ja mereaed
Rakendused:

Laevakomponendid nagu mootorid, paneelid ja kere sektsioonid

Abistamine kuiva doki ja plokkide kokkupanemisel

Miks kasutada: pikk ulatus ja kõrge tõstmisvõime

5. raudtee- ja rongihoolduse depood
Rakendused:

Vedurite, bogide ja vankrite tõstmine remondiks või kontrollimiseks

Miks kasutada: täpsuse tõstmine ja positsioneerimine, sageli sünkroniseeritud tõstukitega

6. rasketehnika ja masinate komplekt
Rakendused:

Suurte masinaosade transportimine kokkupaneku ajal

Raskete masinate paigaldamine töötubadesse

Miks kasutada: võime kohandada tõstekiiruseid, juhtimissüsteeme ja koormuse jälgimist

7. Kaevandamise ja tsemenditööstus
Rakendused:

Purustajate, mootorite ja tooraine punkrite käitlemine

Lihvimisveski ja ahjude hooldus

Miks kasutada: vastupidav disain, mis talub tolmust ja söövitavat keskkonda

 

 

1. inseneriteadus ja disain
Koormuse analüüs, tollimaksu klassifikatsioon (FEM\/ISO\/GB) ja SPAP -i arvutamine

Võtme spetsifikatsioonide valimine: tõstmisvõime, tõstekõrguse, ulatus, kiirus

CAD -joonised ja struktuurianalüüs (vajadusel lõplike elementide meetod)

Elektri- ja juhtimissüsteemi skeem

Materjalide arve ettevalmistamine (BOM)

2. materiaalne ettevalmistamine
Q235B \/ Q345B teraseplaatide, I-talade, rööbaste jms hankimine.

Pinna töötlemine (liivapritsimine, marineerimine) rooste ja lisandite eemaldamiseks

Terasosade lõikamine CNC plasma või laserlõikamismasinate abil

Materiaalne ülevaatus ja märgistus

3. põhikomponentide valmistamine
A. peamised talad (topelt talad)
Ülemiste äärikute, alumiste plaatide ja veebiplaatide kokkupanek

Täispikk keevitamine automaatsete keevitusmasinate abil

Keevituskontroll (TÜ\/RT) ja vajadusel stressi leevendamine

Sisemised jäigad ja kinnitusklambrid paigaldamine

Talade kapistamine painutamise kompenseerimiseks

B. Lõppvankrid
Kasti või plaadi tüüpi konstruktsioonide valmistamine

Rattaistmete ja teljehoidjate paigaldamine

Liigeste nägude töötlemine täpsete tolerantsideni

C. käru raam
Käru terasest konstruktsiooni valmistamine

Tõstmismehhanismi (trummel, mootor, käigukast) paigaldamine

Käru rataste, puhvrite ja sõiduüksuste kokkupanek

D. Tõstemehhanism
Trumli, käigukasti, keerdumiste ja konksuploki töötlemine

Mootori, piduri, sidumise ja trossi trumli kokkupanek

Terasest traadi trossi ja konksuploki paigaldamise mähis

4. töötlemine ja täpsus töötlemine
Põhikomponendid, nagu trummid, võllid ja šahtid, on CNC töödeldud

Võlli aukude igav, käikude paigaldamine ja joondamise kontrollimine

Pöörlevate elementide dünaamiline tasakaalustamine (vajadusel)

5. Elektrisüsteemi komplekt
Juhtpaneelide, sagedusmuundurite, kontaktorite ja releede juhtmestik

PLC või kaugjuhtimispultide programmeerimine (kui automatiseeritud)

Liimilülitite, alarmide ja andurisüsteemide paigaldamine

6. kokkupanek ja eelnemine
Kraana peatalad, lõppvankrid ja käru kokku pannakse maapinnale

Liigeste joondamine ja polte

Mootorite, pidurite ja juhtimisüksuste elektriühendus

Kuiva jooksu test: reismootorid, käru ja tõstuk kontrollitud ilma koormata
7. Koormuse testimine ja kvaliteedikontroll
Koormuseta test: kontrollige kõiki funktsioone tõstmist, reisimist, pidurdamist, piirlülitid

Nimikoormuse test (100%) ja ülekoormuse test (tavaliselt 125%)

Hädaolukorra peatamise funktsionaalsuse test, piirlülitid, alarmid

Talade läbipaindekontroll (peaks olema kindlaksmääratud piirides)

QA meeskonna allkirjastatud ülevaatuse aruanne

8. pinna töötlemine ja maalimine
Korrosioonivastane ravi (nt tsingirikka praimer)

Maalige vastavalt projekti spetsifikatsioonile (tavaliselt kollane või oranž)

Logo või nimesildi installimine

9. pakkimine ja kohaletoimetamine
Lahtivõtmine transporditavatesse sektsioonidesse (peamised talad, lõppveokid, käru)

Pakitud terasest raamide, kahanemise mähise või puidukompe kasutamiseks ekspordiks

Tarnimine, mis on vajalik maantee, raudtee või merega
10. Kohapealne installimine ja kasutuselevõtt (valikuline)
Kokkupanek kliendi saidil

Lõplik joondamine, juhtmestik ja koormuse testimine

Operaatori väljaõppe ja hoolduse juhendamine

Üleandmine koos täieliku dokumentatsiooniga: käsiraamat, sertifikaat, testi aruanne, juhtmestiku skeem

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.