Euroopa Ülekraana

Euroopa õhuliinide tüübid

(A) Üksiklaua peakraanad

Maht:Kuni 20 tonni

Vahemik:Kuni 25m

Rakendused:Töötoad, laod, kerge tööstuslik kasutamine

Eelised:Kulutõhus, hõlpsasti paigaldatav, sobiv mõõdukaks tõstmiseks

B) topelt tala peakraanad

Maht:5T kuni 500T+

Vahemik:Kuni 40m

Rakendused:Terastaimed, elektrijaamad, laevatehased, rasketööstus

Eelised:Kõrgem tõstekõrgus, parem stabiilsus, pikem kasutusaja

C) plahvatuskindlad kraanad (ATEX sertifitseeritud)

Kasutatudohtlik keskkond(Keemiataimed, õli rafineerimistehased, kaevandamine).

OmadusedSädeikindlad mootorid, suletud elektrisüsteemid ja antistaatilised komponendid.

D) protsessikraanad (spetsialiseeritud rakendused)

Ladle kraanad(Sulametalli jaoks valukodades).

Magnetiline ja haarake kraanad(vanaraua käitlemiseks).

Puhtad kraanad(Semiconductor/Pharma Industries jaoks).

 

Võrdlus: Euroopa vs Hiina kraanad

Funktsioon	Euroopa kraana	Hiina kraana
Standardid	En/fem/din	GB (Hiina standardid)
Ohutus	Ülearused süsteemid, ATEX vastavus	Põhilised ohutusfunktsioonid
Täpsus	Kõrge (VFD, servokontroll)	Mõõdukas
Hind	Kõrgemad algkulud	Taskukohasem
Eluiga	25-30+ aastat	15-20 aastat

 

1. silla struktuur (peamised talad ja lõppvankrid)

A) Topeltlaua ehitamine (kõige tavalisem Euroopas)

Boksi tüüpi talad(keevitatud teras, EN 10025 standard) raskete koormuste korral (kuni 500t+).

Sõrestikutalad(kergem, pikkade ulatuste jaoks).

Fem 1. 001- nõueKujundus väsimuskindluse jaoks.

B) lõppveokid (lõppvankrid)

Rattad:Sepistatud teras, kuumtöödeldud (DIN 15018).

Sõidamootorid:Suure efektiivsusegaIE3/IE4 mootorid(Siemens, ABB).

Puhvrid:Hüdraulilised või polüuretaani amortisaatorid.

 

2. tõstemehhanism

A) Elektrilise köie tõstuk (levinud EL -kraanades)

Tõstukimootor: Regeneratiivne pidurdamine(energiatõhusad).

Trumm ja köis: Tsingitud terasest traatross (DIN 3055).

Pidurisüsteem:Dual-Disc tõrkekindla pidurid (EN 13155).

Konksuplokk:Sepistatud teras,SWL tähistatud (ohutu töökoormus).

(B) Ahela tõste (madalama võimsuse korral)

En 13157- nõue(Käsitsi/elektriahela tõstuk).

KasutatudTöötoad ja valgusrakendused.

3. kärusüsteem (ristkäik)

Käru raam:Tugevdatud terasmadal läbipaine.

Ajamiüksus: VFD-juhitavsujuvaks kiirendamiseks.

Rattalaagrid: SKF/FAG laagridpika elu jaoks.

4. raja- ja raudteesüsteem

Raja talad:Teras (s355jr klass) võialumiinium (kergete vajaduste korral).

Kraanarsid: En 13674-1 standard(A55, A65, A100 profiilid).

Raudteeklambrid:Takistab kraana liikumist hoolduse ajal.

5. elektri- ja juhtimissüsteem

A) toiteallikas

400 V/50Hz (3- faas)(standard ELis).

FestoonsüsteemvõiKaablirullenergia kohaletoimetamiseks.

B) juhtpaneel

PLC-põhine(Siemens, Schneider).

Ülekoormuse piiraja (en 14492-2 nõue).

C) operaatori liidesed

Ripatsijuhtimine (ip 65- hinnatud).

Radio Remote (HBC/Telecrane Brand).

Salongi juhtimine (juhtnuppude ja puutetundliku ekraaniga).

6. Ohutuskomponendid (vastav)

Komponent	Funktsioon	Standard
Piirake lülitid	Takistab ülereisi	En 60204-32
Kokkupõrge	Mitmekraamsete süsteemide jaoks	En 13001
Hädaabipeatus	Lõikab kohe võimu	En 13850
Laadimisrakk	Reaalajas kaaluseire	En 13155
Tormipidurid	Lukustab kraana tugevas tuules	DIN 15018

.

7. Valikud versiooniuuendused (Euroopa standardid)

Muutuva sagedusega draivid (VFD)- ABB/Siemens (sujuv kiiruse juhtimine).

Automaatika (IoT andurid)- ennustav hooldus, kaugseire.

Plahvatuskindel (atex)- ohtlike tsoonide jaoks.

Magnetilised/haaratud manused- vanaraua, mähiste, puistematerjalide jaoks.

 

Võrdlus: Euroopa vs Aasia komponendid

Komponent	Euroopa standard	Aasia alternatiiv
Terasriied	S355JR (EN 10025)	Q235B (Hiina GB)
Tõstukmootor	Siemens/ABB (IE4)	Geneeriline (IE2)
Pidurid	Dual-ketas (EN 13155)	Ühekesi
Juhtimissüsteem	PLC-põhine (Siemens)	Releepõhine

​

Visand

Peamine tehniline

 

Euroopa õhuliinide peamised eelised

Parem ohutuse järgimine

Range järgimineEN 13001, FEM 1,001 ja DIN 15018standardid.

OmadusedKahepidurisüsteemid, ülekoormuse kaitse ja hädaolukorra peatused(EN 13155).

Suur täpsus ja sujuv töö

VFD-juhitud mootorid(Siemens, ABB) Jerk-vaba liikumiseks.

PLC-põhine automatiseerimineLubab programmeeritavaid tõsteteesid.

Energiaefektiivsus

IE 4- klassi mootorid+ Regeneratiivne pidurdamine vähendage energiatarbimist 15-30%.

Kergekaalulinealumiiniumist raja taladSaadaval vähendatud konstruktsioonikoormuse jaoks.

Äärmuslik vastupidavus

S355JR terasest taladTaotlege 500, 000+ laadimistsüklid (FEM 1,001 rühm 4M).

SKF/FAG laagridjatsingitud traatköied(DIN 3055) korrosioonikindluse jaoks.

Nutikad funktsioonid

IoT-toegaennustav hooldus(vibratsioon/temperatuuriandurid).

Varjavastane tehnoloogiaMillimeetri täpsuse positsioneerimiseks.

Kohandamisvalikud

Atex-sertifikaadigaplahvatusohtliku atmosfääri mudelid.

-25 kraad +60 kraadioperatiivvahemik (arktilised/troopilised variandid).

 

 

Tööstus	Kasutusjuhtum	Eriomadused
Autotööstus	Mootori/kere komplekt	<5mm positioning accuracy
Terasveskid	Ladli käitlemine (kuni 500t)	Kuumakindlad kaldad + kahekordsed pidurid
Tuuleenergia	Turbiini tera paigaldamine	40m + span + tormilukud
Farmaatsia	Puhtaruumi komponentide käitlemine	Roostevabast terasest + hepa filtrid
Pordid	Konteiner	A100 raudtee + 10, 000+ töötsüklid

 

 

1.Sesign ja insener
Nõuete kogumine:

Määratletakse kandevõime (nt 10T, 50T, 100T jne), SPAP, tõstekõrgus ja operatiivkeskkond.

Hinnatakse kohandamisvajadusi, näiteks juhtimisrežiimid (ripats, traadita ühendus, salong) ja eriomadused (nt kokkupõrkevastane, ülekoormuse kaitse).

Esialgne kujundus:

Ehitusinsenerid ja kraanadisainerid loovad kraana esialgse kujunduse, sealhulgas põhitala, otsaveksuta, tõstesüsteem, kärusüsteem, reisimehhanism ja muud komponendid.

Arvutamine ja simulatsioon:

Koormuse arvutused viiakse läbi selleks, et kraana saaks kindlaksmääratud võimsusega hakkama.

Ohutuse ja stabiilsuse tagamiseks võib kasutada lõplike elementide analüüsi (FEA) struktuuri pingete ja läbipainde simuleerimiseks.

Üksikasjalik disain:

Pärast heakskiitmist tehakse iga osa üksikasjalikud joonised, sealhulgas põhitala, lõppvedu, tõstuksüsteem, mootorid, juhtimissüsteemid ja turvafunktsioonid.

2. Materiaalsed hanked
Tooraine valik:

Kvaliteetsed materjalid, nagu teras, legeeritud teras, sepistatud teras ja elektrilised komponendid, hangitakse vastavalt spetsifikatsioonidele.

Materjale kontrollitakse kvaliteedi sertifitseerimise ja tööstusstandardite (nt ISO, CE) järgimise osas.

Komponentide hankimine:

Tavalised komponendid, nagu mootorid, tõstukid, juhtpaneelid, limiitlülitid ja ohutusseadmed, saadakse usaldusväärsetelt tarnijatelt.

3. komponentide valmistamine
Peaala:

Teraseplaatide lõikamine ja keevitamine sillatala moodustamiseks.

Tala kokku pannakse keevitamise või poltide sektsioonide abil, tagades, et see vastab nõutavale jõule ja täpsusele.

Lõppveo kokkupanek:

Lõppvanker on valmistatud ja kokku pandud, et hoida kraanat raja rööbastel.

Rööbaste sujuva liikumise tagamiseks paigaldatakse rattakomplektid.

HOIST JA Käru süsteem:

Koostatud seade (elektr või käsiraamat) on kokku pandud, sealhulgas trummel, traatköis, konks ja mootor.

Kärude süsteem on ehitatud tõstuki vedamiseks üle silla, sealhulgas käru rattad ja sõidumehhanismid.

Kraana reisimehhanism:

Kraanarattad on paigaldatud lõppvagunitele, tagades sujuva horisontaalse liikumise.

Ajamissüsteem on installitud sõidukiiruse juhtimiseks.

4. kraana kokkupanek
Peakiire paigaldamine:

Kogutud peavalitseja tõstetakse ja paigutatakse lõppvagunitele.

Tala on konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks joondatud.

Käru ja tõstukite paigaldamine:

Kärude süsteem paigaldatakse peakaitsjale ja tõstuk on kinnitatud käru külge.

Koormusahel või traadirois paigaldatakse ja testitakse sujuvaks tööks.

Reisimehhanismi seadistamine:

Kraanarattad on paigaldatud ja ajamimehhanism on ühendatud juhtimissüsteemiga horisontaalseks liikumiseks.

5. elektri- ja juhtimissüsteemi paigaldamine
Juhtme- ja juhtpaneel:

Juhtpaneel on paigaldatud ja ühendatud kõigi kraana liikumiste haldamiseks (tõstmine, käru, kraanareis).

Juhtsüsteemi integreeritakse piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja ohutushäired.

Mootori ja varustuse paigaldamine:

Kõõstsaid, reisimine ja käru mootorid on paigaldatud ja ühendatud vastavate käigukastidega.

Juhtimissüsteemide testimine:

Juhtimissüsteeme kontrollitakse, et tagada rippkontrolli, traadita kaugjuhtimise või salongi juhtimisvalikute nõuetekohane integreerimine.

6. Testimine ja kvaliteedikontroll
Koormuse testimine:

Kraana läbib staatilise koormuse testimise (stabiilsuse kontrollimiseks) ja dünaamilise koormuse testimise (tegelikes töötingimustes toimivuse kontrollimiseks).

Ülekoormuse kaitset ja limiidilülitid testitakse, et tagada nende toimimine õigesti.

Ohutussüsteemi testimine:

Funktsionaalsuse osas on testitud heli- ja valgusarme, piirlülitid, hädaolukorra peatumisnupud ja turvaseadmed.

Liikumise testimine:

Kõik liikumised, käru liikumine, sildade liikumine ja kõikuvad juhtimisseadmed-testitakse sujuvaks tööks ja täpsuseks.

Elektriline testimine:

Kõiki elektrilisi komponente on testitud süsteemide vahelise juhtmestiku, maandamise ja suhtluse jaoks.

Dokumentatsioon ja sertifitseerimine:

Kraanat kontrollitakse vastavalt rahvusvahelistele ohutusstandarditele ja nad läbivad asjaomased ametivõimud (nt CE, ISO).

Mootorite, kraanade ja koormuse testimise katsesertifikaadid on valmistatud.

7. Lõppkontroll ja maalimine
Visuaalne ülevaatus:

Kraana ja ohutusnõuetele vastamiseks viiakse läbi põhjalik ülevaatus.

Maal:

Kraana on värvitud kvaliteetsete korrosioonivastaste kattetega, et kaitsta seda keskkonnatingimuste eest.

Märgistamine ja märgistamine:

Kraanale rakendatakse nõuetekohaseks tuvastamiseks ohutusmärgiseid, hoiatusi ja mahutavusi.

8. kohaletoimetamine ja paigaldamine
Saatmine:

Kraana eraldatakse hoolikalt transporditavateks osadeks (vajadusel) ja saadetakse kliendi asukohta.

Installimine:

Kraana on paigaldatud kohapeal ja kõik ühendused (võimsus, mehaaniline, juhtimine) tehakse.

Viimane kasutuselevõtt:

Kraana tellib selle läbi rea töötestide seeria, et tagada see korralikult.

Operaatori koolitus viiakse läbi vajadusel ohutuks ja tõhusaks kasutamiseks.

9. installimisjärgne tugi
Kliendikoolitus:

Operaatori koolitus, kuidas kraanat ohutult ja tõhusalt kasutada.

Hooldusgraafik:

Kraana jätkuva operatsiooni hooldusplaani pakkumine, sealhulgas regulaarsed ülevaatused, määrimine ja testimine.

Müügijärgne toetus:

Varuosade, tõrkeotsingu ja remonditeenuste pakkumine.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.