Konteineri käitlemise kraanid

 

Tõstevõimsus:Erineva suurusega konteinerite (20 jalga, 40 jalga, 45 jalga jne) ja raskuste käitlemiseks, mis on sageli vahemikus 30 kuni 100+ tonni.

SPACE laius:Reguleeritavad või fikseeritud vahed mitme konteineri rida katmiseks.

Automaatika:Paljud kaasaegsed puhkekraanad on automatiseeritud või parema tõhususe ja ohutuse tagamiseks poolautomaatselt.

Täpne kontroll:Täpsemad juhtimissüsteemid konteinerite täpseks positsioneerimiseks.

Vastupidavus:Ehitatud karmide keskkonnatingimuste, näiteks soolase vee korrosiooni ja tugevate tuulte talumiseks.

Ohutussüsteemid:Varustatud kokkupõrkevastase, ülekoormuse kaitse ja hädaolukorra stoppmehhanismidega.

 

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 2 aastat

Kaal (kg): 60000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Taotlus: ladud, tehas ja muu koht

Kraana tüüp: kasti tüüpi puhkekraana

Reisimiskiirus: 20m\/min

Tõstemehhanism: elektriline tõste

Juhtimismeetod: maapealne juhtimine+ kaugjuhtimispult (kohandatud)

Töökohustus: A5

Töötemperatuur: -20 ~ +40 kraad

Tööstuspinge: 380V50Hz3Phanse või muu

Värv: kohandatud

Kohandamine: aktsepteeritud

 

 

1. peakivi

Horisontaalne tala, mis hõlmab kraana laiust.

Toetab käru ja tõstemehhanismi.

Kavandatud raskete koormate käitlemiseks ja painutamisele vastupidavaks.
Elektrimootoriga ajendatud:
Kraana liikumist toidab elektrimootor, mis tagab sujuva ja tõhusa töö.
Tavaliselt ajab elektrimootor käru ja tõstuk, võimaldades kraanal tõusta, madalamale ja liigutada koormusi piki tala.

2. Valimissüsteem

Need komponendid vastutavad konteinerite tõstmise, kolimise ja positsioneerimise eest.

Käru:

Liigub piki peakaitsjat, et asetada laotur konteineri kohale.

Varustatud horisontaalseks liikumiseks mootoritega.

Tõstukmehhanism:

Sisaldab vintsi, traatköiesid ja trumme konteinerite tõstmiseks ja alandamiseks.

Mõeldud täpseks juhtimiseks ja sujuvaks tööks.

Arvaja:

Spetsialiseeritud tõsteseade, mis kinnitub konteineri ülaosale.

Saab hakkama erinevate konteinerite suurusega (20 jalga, 40 jalga, 45 jalga jne).

Võib sisaldada keerdlukke, et konteinerit turvaliselt haarata.

Köied ja rihmarattad:

Koormuste tõstmiseks ja alaliseks kasutamiseks kasutatakse ülitugevaid terasjuhtmeid ja rihmaratasteid.

Regulaarselt kulumist.

3.Mobility komponendid

Need võimaldavad kraanal liikuda terminalis või hoovis.

Rattad (RTG -kraanade jaoks):

Kummist väsinud rattad võimaldavad kraanal vabalt konteinerihoovis liikuda.

Varustatud roolimehhanismidega manööverdamiseks.

Raudteesüsteem (RMG -kraanade jaoks):

Fikseeritud rööpad juhendavad kraana liikumist.

Pakub stabiilsust ja täpsust suure mahuga toimingute jaoks.

Sõidamootorid:

Elektrilised või hüdraulilised mootorid toidavad kraana liikumist.

Varustatud piduritega ohutuks peatumiseks.

                                         

4.Toite- ja juhtimissüsteemid

Need komponendid tagavad, et kraana toimib tõhusalt ja ohutult.

Elektrilised paneelid ja kapid:

Majutage elektrilisi komponente, sealhulgas trafosid, kaitselülitid ja juhtimissüsteemid.

Kontrollkabiin:

Operaatori jaam, mis on varustatud juhtnuppude, monitoride ja juhtpaneelidega.

Annab selge ülevaate tööpiirkonnast.

Automaatikasüsteemid (valikuline):

Täiustatud kraanad võivad sisaldada mehitamata töö automatiseeritud juhtimissüsteeme.

Kasutab andureid, kaameraid ja tarkvara konteineri täpseks käitlemiseks.

Toiteallikas:

Diiselgeneraatorid (RTG -kraanade jaoks) või elektriseeritud rööpad (RMG -kraanade jaoks) pakuvad energiat.

Mõned kraanad kasutavad energiatõhususe tagamiseks hübriid- või akutoitega süsteeme.

 

5.Sofety komponendid

Need tagavad ohutu töö ja kaitsevad nii seadmeid kui ka personali.

Kokkuvõttevastased süsteemid:

Andurid ja tarkvara, et vältida kokkupõrgeid teiste kraanade, konteinerite või takistustega.

Ülekoormuse kaitse:

Takistab kraana tõstmist koormustest üle selle nimivõimsuse.

Piirake lülitid:

Peatab kraana automaatselt oma reisivahemiku lõpus.

Hädaolukorra peatumisnupud:

Paigaldatud võtmekohtadesse hädaolukorra korral viivitamatuks seiskamiseks.

Tuuleandurid:

Jälgige tuule kiirust ja hoiatusoperaatoreid või sulgevad kraana tugevas tuules.

Valgustus ja häired:

Hoiatustuled ja häired personali hoiatamiseks kraanaoperatsiooni ajal.

 

6.Crane ratas

1) ratta kujundamine ja struktuur
Ratta läbimõõt: rataste suurus ja läbimõõt sõltuvad kraana disainist ja rajalüsteemi tüübist, kus sellel töötavad. Suuremad rattad võivad toetada suuremat koormusvõimet, kuid need vajavad ka tugevamaid rööpad ja rajalüsteemid.
2) rattamaterjal:
Enamik kraanarattaid on valmistatud kvaliteetsest terasest või sulami terasest, pakkudes tugevust ja vastupidavust raskete koormuste käitlemiseks ja pikaajalise kasutamise kulumise vastu.
Kummist kaetud rattaid saab kasutada vaiksemateks toiminguteks või kraanade jaoks, mis töötavad keskkonnas, kus müra vähendamine on oluline.
Spetsiaalset sulamit või karastatud terast kasutatakse sageli raskeveokite jaoks, näiteks raskete materjalide tõstmine laevatehastes, sadamates või terasveskites.
3) rattatelje ja laagrid
Rattad on paigaldatud telgedele, mis on šahtid, mis pöörlevad koos ratastega. Need teljed kannavad pöördemomenti mootorist ja käigukastist ratastele.
Laagrid: telgedele paigaldatakse suure jõudlusega rulllaagrid või kuullaagrid, et vähendada hõõrdumist ja tagada rataste sujuv pöörlemine. Nõuetekohaselt hooldatud laagrid tagavad minimaalse kulumise, mis laiendab kraana rattasüsteemi eluiga.

7.Crane konks

1) Suurus ja kuju: konksu saab kujundada erinevate tõsterakenduste jaoks erineva suurusega ja kujuga.
2) KOORMUSMÕTMINE: Reguleerige konksu tõstmisvõimet vastavalt teie töövajadustele.
3) Materjal: konksu saab valmistada erinevatest materjalidest, näiteks sepistatud terasest või sulami terasest, sõltuvalt kandevõimest ja keskkonnatingimustest.
4) Mootoritüüp: saate valida erinevate elektrimootori spetsifikatsioonide vahel, et see vastaks soovitud tõstmiskiiruse, koormuse ja toitenõuetele.
5) Juhtimissüsteem: sõltuvalt eelistustest saate integreerida käsitsi või automaatseid juhtimissüsteeme.
6) Värv ja kattekiht: Konksu kohandatud kate korrosioonile, eriti väli- või mererakenduste jaoks.

8. Mootor

1) mootori tüüp:
AC Motors: kõige tavalisem pukkikraanade puhul, pakkudes suurt tõhusust ja töökindlust.
DC mootorid: sobivad täpseteks kiiruse juhtimiseks, eriti väikestes kraanades või madala kiirusega rakendustes.
Muutuva sagedusega draivid (VFD): võimaldab muutuva kiiruse juhtimist, optimeerides jõudlust koormuse ja töötingimuste põhjal.
2) võimsus ja pöördemoment:
Mootori võimsus on kohandatud kraana nõutava tõstmisvõime põhjal. Suuremad mahutavused nõuavad suuremaid mootoreid.
Mootori pakutav pöördemoment peaks vastama koormusnõuetele ja kraana liikumiskiirusele.
3) kandevõime ja kiirus:
Mootoreid saab kohandada sobiva tõstmiskiiruse tagamiseks (raskete koormuste jaoks aeglane, kiiremate jaoks kiire).
Kraanamootori kiirust on reguleeritav, et optimeerida kraana operatsiooni sõltuvalt teisaldatava materjali tüübist või rakendusest.

.

Heli ja valguse häiresüsteem ja limiitlüliti

1) Heli ja valguse alarmisüsteem
Heli- ja valguse häiresüsteem on loodud operaatorite ja personali hoiatamiseks erinevates kraana töötingimustes, näiteks kraana liikumises, koormuse tõstetud või alandamisel või hädaolukorras. Selle saab reaalajas tagasiside saamiseks integreerida kraana juhtimissüsteemi.
2) Piirake lülitisüsteem
Limitüitimine on vahetuskraana oluline turvafunktsioon. See takistab kraana ületamist määratud tööpiire, aidates kaitsta kraana struktuuri, mootorit ja koormust. LIMI Lülitid peatavad kraana liikumised automaatselt või tagasi, kui see jõuab eelnevalt määratletud piirideni.

10.Safety seadmed

1) ülekoormuse kaitsesüsteem
Ülekoormuse kaitsesüsteem on üks kriitilisemaid ohutusseadmeid puhkekraana jaoks. See tagab, et kraana ei tõsta koormusi, mis ületavad kavandatud mahtu, hoides ära kraana potentsiaalseid kahjustusi ja tagades ohutute tõstetoimingute.
2) kokkupõrkevastane süsteem
Kogumisvastane süsteem hoiab ära vaheturi kraana põrkumise teiste kraanade, ehitiste või seadmetega. See on eriti oluline piirkondades, kus on mitu kraana või tiheda tööruumi.
3) hädaolukorra peatussüsteem
Hädaolukorra peatumissüsteem on hädavajaliku tegevuse viivitamiseks hädaolukorras. See süsteem aitab vältida õnnetusi või kahjustusi, peatades vajadusel kraana kiiresti.
4) Piirake lülitid
Liimilülitid on üliolulised, et takistada kraana ületada selle ohutuid tööpiire. Need peatavad kraana liikumise konkreetsest vahemikust kaugemale, vältides sellega kraana, seadmete või konstruktsiooni kahjustusi.
5) Ohutuse lukustusmehhanism
Kraana või selle komponentide juhusliku liikumise vältimiseks kasutatakse ohutuslukustusmehhanismi, eriti hoolduse ajal või kui kraana on jõude.

11. Kontrollirežiim

1) Käsitsi juhtimisrežiim
See on kõige elementaarsem ja laialdasemalt kasutatav juhtimisrežiim Gantry kraanade jaoks, kus operaatoril on täielik kontroll kõigi kraana liikumiste üle, kasutades juhtnuppe, juhtkangisid või kangi.
2) Traadita kaugjuhtimisrežiim
See režiim võimaldab operaatoril kraanat eemalt juhtida, parandades ohutust, võimaldades operaatoril vältida ohtlikke alasid või töötada mugavamas kohtades.
3) kabiini juhtimisrežiim
Selles režiimis juhib operaator kraana fikseeritud salongi, mis asub kraanal endal. See režiim on tavaline suurte puhkekraanade puhul, mis töötavad karmides keskkondades, näiteks sadamates või laevatehastes.
4) automatiseeritud või poolautomaatne juhtimisrežiim
See juhtimisrežiim hõlmab teatud kraanafunktsioonide automatiseerimist, vähendades käsitsi sekkumise vajadust. Automatiseerimise tase võib ulatuda poolautomaatsest (operaatori sekkumine on endiselt vajalik) kuni täisautomaatseni (rutiinsete operatsioonide inimeste kaasamine).
5) Kahe juhtimisrežiim (käsiraamat + automaatne)
Selles hübriidrežiimis saab kraanat sõltuvalt olukorrast käsitsi või automaatselt kasutada, andes operaatoritele paindlikkuse juhtimismeetodite vahel vahetamiseks.

Visand

Peamine tehniline

 

Konteinerite käitlemise eelised pukkikraanad

Tõhusus ja tootlikkus:

Lubage konteinerite kiire laadimine ja mahalaadimine, vähendades laeva pöördeaega.

Sujuvamaks konteineri virnastamine ja otsimine salvestusjaamades.

Ruumi optimeerimine:

Luba konteinerite vertikaalne virnastamine, maksimeerides sadamates ja klemmides saadaoleva ruumi kasutamist.

Vähendage konteinerite hoidmiseks vajalikku jalajälge.

Mitmekülgsus:

Saab käsitseda erineva suurusega konteinereid (20 jalga, 40 jalga, 45 jalga jne) ja raskustega.

Varustatud reguleeritavate arvutustega, et mahutada erinevaid konteineritüüpe.

Automaatika ja täpsus:

Kaasaegseid puhkekraane saab automatiseerida või poolautomaatseks teha, parandades operatiivset järjepidevust ja vähendades inimlikke vigu.

Täiustatud juhtimissüsteemid tagavad konteinerite täpse positsioneerimise.

Ohutus:

Varustatud selliste turvafunktsioonidega nagu kokkupõrkevastased süsteemid, ülekoormuse kaitse ja hädaolukorra peatumismehhanismid.

Vähendage õnnetuste riski ja konteinerite või seadmete kahjustusi.

Vastupidavus ja usaldusväärsus:

Ehitatud karmide keskkonnatingimuste, näiteks soolase vee korrosiooni, tugevate tuulte ja ekstreemsete temperatuuride talumiseks.

Kavandatud pidevaks tööks nõudlikus tööstuskeskkonnas.

Kulutõhusus:

Vähendage tööjõukulusid automatiseerimise ja tõhusa töö kaudu.

Minimeerige seisaku- ja hoolduskulud tugeva disaini ja usaldusväärsete komponentidega.

Mastaapsus:

Saab kohandada vastavalt erinevate terminalide ja rajatiste konkreetsetele vajadustele.

Sobib nii väikesemahulisteks kui ka suurteks, suure mahuga sadamate jaoks.

Keskkonnaalased eelised:

Elektrifitseeritud RMG kraanad ja hübriid RTG kraanad vähendavad kütusekulu ja heitkoguseid.

Panustage rohelisematesse ja jätkusuutlikumatesse sadamatesse.

Täiustatud logistikavoog:

Hõlbustada kaupade kiiremat ja tõhusamat liikumist, suurendades tarneahela jõudlust.

Toetage just-in-Time logistikat ja vähendage varude hoidmiskulusid.

 

Konteinerite käitlemise punkri kraanade rakendused

Pordid ja terminalid:

Laevadevahelised toimingud:STS (laevale kaldale) puhkekraanad koormavad ja laadige konteinerid laevadest dokki ja vastupidi.

Õueoperatsioonid:RTG (kummist väsinud pukk) ja RMG (raudteelehega pukk) kraanad virnastavad ja korraldavad mahuteid hoiuaiates.

Ühendatud rajatised:

Viige konteinerid erinevate transpordiliinide vahel, näiteks laevad, veoautod ja rongid.

Hõlbustada kaupade sujuvat liikumist logistika sõlmpunktides.

Konteineri kaubajaamad (CFS):

Käsitlege konteinerite sorteerimist, ladustamist ja konsolideerimist enne nende lõppsihtkohta transportimist.

Ladustamis- ja turustuskeskused:

Hallake konteinerite ladustamist ja liikumist suurtes logistika- ja jaotuskeskustes.

Tootmis- ja tööstusrajatised:

Käsitlege raskeid koormusi ja ülepaisutatud konteinereid tööstuskeskkonnas, näiteks terastaimed või autotehased.

Sisemaa konteiner depood (RHK):

Pakkuge konteinerite ajutist ladustamist ja käitlemist sadamatest eemal.

Sõja- ja kaitselogistika:

Kasutatakse konteinerite käitlemiseks sõjaväe logistikaoperatsioonides, sealhulgas juurutamise ja tarneahela haldamisel.

 

1. nõude analüüs ja tehniline kujundamine
Kliendi konsultatsioon: mõistke kliendi konkreetseid vajadusi (kandevõime, ulatus, tõstekõrgus, töökeskkond, juhtimissüsteem, turvafunktsioonid).
Saidi hindamine: hinnake paigalduskohta, keskkonnatingimusi ja kõiki erilisi piiranguid.
Inseneridisain:
Töötage välja tala, lõppvankrite, käru, tõstukite ja elektrisüsteemide üksikasjalikud 3D CAD -joonised ja struktuuriarvutused.
Kohandage komponente, nagu mootorid, pidurid, juhtpaneelid ja ohutusseadmed projekti spetsifikatsioonide põhjal.
Veenduge vastavus rahvusvahelistele standarditele (ISO, FEM, CMAA jne).
2. Materiaalsed hanked
Terasstruktuuri materjalid: Allika kvaliteetsed teraseplaadid, talad ja profiilid (Q235B\/Q355B või samaväärne) tala ja raami jaoks.
Elektrilised ja mehaanilised komponendid: ostumootorid, käigukastid, pidurid, tõstukid, juhtpaneelid, limiitlülitid, kaablid ja muud kinnitatud tarnijate elektrilised komponendid.
Spetsiaalsed kaubad: tellige täiendavaid kohandatud osi (nt plahvatuskindlad mootorid, roostevabast terasest komponendid või vajadusel söövitavad viimistlused).
3. terasest konstruktsiooni valmistamine
Lõikamine: teraseplaatide ja profiilide töötlemiseks kasutage CNC lõikamismasinaid või laserlõikureid vastavalt disaini spetsifikatsioonidele.
Kallus: tehke kaldus masinate abil keevitamiseks serva ettevalmistamine.
Keevitamine:
Keevitage põhikaitse, lõppvankrid ja muud konstruktsioonikomponendid vastavalt sertifitseeritud keevitusprotseduuridele.
Viige läbi keevisõmbluse ülevaatus (vajadusel visuaalne kontroll, ultraheli või röntgenikiirguse testimine).
Sirgendamine: kasutage hüdraulilisi pressisid, et tagada tala ja raam sirged ja mõõtmete täpsed.
Töötlemine: masina võtmeühenduse punktid (nt ratta alused, käru rööpad) täpseks kokkupanemiseks.
4. pinna töötlemine
Liivapritsimine\/löök: eemaldage rooste, skaala ja pinna lisandid terasest konstruktsioonist, et saavutada SA2,5 või parem pinnakvaliteet.
Maal\/kattekiht:
Kandke keskkonnatöötingimustel põhinev praimer ja viimistlusmantlid (nt välistingimustes asuvate merekvaliteediga värv).
Valikuline: sõltuvalt kliendi nõuetest kandke korrosioonivastaseid, antistaatilisi või plahvatuskindel katteid.
5. Komponentide kokkupanek
HOIST & TROLLEY ASSOGEM:
Pange kokku elektriline tõste- ja kärusüsteem, sealhulgas mootorid, käigu reduktorid, traatköied või ketid ning konksuplokid.
Installi eelnemislülitid, pidurid ja kaablirullid.
Lõppveo kokkupanek:
Paigaldage rändrattad, laagrid, puhvrid ja sõidab lõppvankritele.
Elektrijuhtmestik:
Traadieelsed võtmekomponendid (nt tõstukmootor, käru mootor) vastavalt elektripaigutusele.
Paigaldage juhtimissüsteemid, toiteallika kaablid, Festoon Systems või kaabelkandurid.
6.
Eelnege tehases, et tagada tala, lõppvankrid, tõstuk, käru ja elektrisüsteem, et tagada õige sobivus ja joondamine.
Kriitiliste mõõtmete (nt span, teljevahe ja diagonaalsete mõõtmiste) kontrollimise kontrollimine.
7. Tehase testimine (tarnimiseelne kontroll)
Mehaaniline testimine: sujuva ja usaldusväärse toimimise kontrollimiseks tehke tõste-, kärureisi- ja kraanareisisüsteemidel mittekoormatud ja osalise koormuse testid.
Elektriline testimine: kontrollige mootorite, juhtpaneelide, piirlülitite, häirete ja turvaseadmete nõuetekohast toimimist.
Ohutuskontroll:
Ülekoormuse kaitse testimine.
Erakorralise peatuse ja pidurisüsteemi kontrollimine.
Kontrollige heli ja valguse alarmide õiget funktsiooni.
Märkus. Klient saab korraldada kolmanda osapoole kontrolli.
8
Lahutavad transpordiks peamised komponendid (tala, käru, tõstuk, lõppvankrid).
Kaitske kõiki pindu korrosioonivastase õli või kaitsemähistega.
Tundlike komponentide, näiteks mootorite, juhtimissüsteemide ja elektriliste osade jaoks kasutage tugevdatud puidust kaste või terasraame.
9. kohaletoimetamine ja logistika
Korraldage transporti (veoauto, raudtee või mere kaudu) kliendi saidile.
Esitage koos saadetisega üksikasjalikud paigaldusjuhendid, elektriskeemid ja tööjuhendid.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.