2t mobiilne pukkkraana

 

2t mobiilne pukk-kraana on mitmekülgne ja kulutõhus tõstelahendus, mis on loodud paljudeks tööstuslikeks rakendusteks. Seda kasutatakse peamiselt materjalide käsitsemiseks välis- või siseruumides, kus sildkraanasüsteemid on ebapraktilised. Selle kompaktne disain, tõhus töö ja töökindlus muudavad selle ideaalseks ehitusplatsidel, ladudes, tehastes, laevatehastes ja hoolduspiirkondades.

Valmistatud kvaliteetsest terasest, mis tagab tugevuse ja vastupidavuse.Ruumisäästlik konstruktsioon koos optimeeritud kaalujaotusega.Tõstevõime on tavaliselt vahemikus 1-50 tonni, kohandatav vastavalt nõuetele.Varustatud täiustatud elektriliste tõstukitega tõhusaks ja täpseks tõstmiseks.Lihtne kokkupanek. ja lahtivõtmine paindlikuks kasutamiseks erinevates keskkondades. Saab kohandada konkreetsete ulatuste, kõrguste ja tõstemehhanismidega, et vastavad ainulaadsetele vajadustele. Sisaldab ülekoormuskaitset, piirlüliteid ja hädaseiskamisfunktsioone ohutuks kasutamiseks.

3) 2-tonnine mobiilne pukk-kraana jookseb piki kaugtala läbi elektrilise tõstuki ning mootor juhib kõnnimehhanismi ja tõstemehhanismi, et viia lõpule horisontaalne ja vertikaalne materjalikäsitlus. Kogu tööd reguleerib elektrooniline juhtimissüsteem, et tagada sujuv ja ohutu töö.

Põhikomponendid: PLC, laager, käigukast, mootor, käik

Seisukord: Uus

Garantii: 1 aasta

Kaal (KG): 500 kg

Motiiv: Pukkkraana

Värv: kohandatud

Mahutavus: 1-20t

Tüüp: ühekordne tala

Toide: 110V/220V/230V/380V/440V

Juhtimismeetod: maapealne juhtimine + kaugjuhtimispult (kohandatud)

Tõstemehhanism: Eliectric Hoist

Töökohustus:A3-A4

 

 

1.Kaugtuli

Kaugtule omadused

1) ülitugev materjal:

Tavaliselt valmistatud Q235B või Q345B süsinikkonstruktsiooniterasest, et tagada vastupidavus ja vastupidavus pingele ja deformatsioonile.

Materjal on hoolikalt valitud selle suure kandevõime ja pika kasutusea tõttu.

2) Kasti või I-tala struktuur:

Enamik peatalasid on konstrueeritud I-tala või kasttala konstruktsioonina, et tagada maksimaalne koormuse jaotus, hoides konstruktsiooni kerge.

Konstruktsioon minimeerib läbipainde ja maksimeerib koorma käsitsemise tõhusust.

3) Keevitatud disain:

Peatala valmistamisel kasutatakse täiustatud keevitustehnikaid, nagu sukelkaarkeevitus, mis tagab täpsuse, ühtluse ja tugeva sideme.

Keevisõmblusi kontrollitakse, et need vastaksid rangetele ohutus- ja kvaliteedistandarditele.

4) Kohandatav ulatus ja mõõtmed:

Kaugtala pikkust ja laiust saab kohandada vastavalt 2t mobiilse pukk-kraana rakendusele, ulatusele ja kandevõimele.

Tõstesüsteem

Tõstesüsteemi omadused

1) Kõrge tõstetõhusus:

Elektrilised tõstukid tagavad sujuva ja kiire tõstmise ja langetamise, et parandada töö efektiivsust.

2) Täpne juhtimine:

Muutuva kiiruse regulaatorid võimaldavad koormate täpset positsioneerimist, vähendades sellega valesti käsitsemise ohtu.

3) Kohandatav tõstekõrgus:

Tõstekõrgust saab kohandada, tavaliselt 6 meetrist 18 meetrini, olenevalt rakendusest.

4) Ohutusmeetmed:

Sisseehitatud piirlülitid peatavad tõstuki ohutus ülemises ja alumises asendis, vältides konksu üleliikumist.

5) Vastupidavus:

Komponendid on valmistatud ülitugevatest materjalidest, mis on loodud taluma raskeid tsükleid karmides keskkondades.

3.Lõppvedu

1) Raam:

Valmistatud kõrgtugevast terasest, nagu Q235B või Q345B, et tagada vastupidavus ja jäikus.

Kavandatud taluma kaugtulelt ülekantavaid koormusi ja säilitama 2t mobiilse pukk-kraana tasakaalu töötamise ajal.

2) Rattakoostud:

Varustatud sepistatud terasest või valatud terasest ratastega, mis on loodud taluma suuri koormusi, minimeerides samal ajal kulumist.

Saadaval kahes konfiguratsioonis: siinile kinnitatud rattad fikseeritud rööbaste jaoks või kummirattad kaasaskantavate, vabalt liikuvate kraanade jaoks.

Rattad võivad sisaldada äärikuid, et vältida liikumise ajal rööbastelt mahasõitu.

4.Crane reisimehhanism

1) Sujuv ja täpne liikumine:

Kontrollitud kiirendus ja aeglustus tagavad sujuva liikumise minimaalse vibratsiooni või müraga.

2) Suur kandevõime:

Mõeldud 2-tonnise mobiilse pukk-kraana maksimaalsele koormusele, stabiilsuse ja töökindlusega.

3) Kohandatavad kiirused:

Standardsed sõidukiirused jäävad vahemikku 3–30 m/min, kuid kiirusi saab kohandada konkreetsete rakenduste jaoks.

4) Vastupidavad komponendid:

Kvaliteetsed materjalid ja täiustatud tootmistehnikad tagavad pikaealisuse ja kulumiskindluse.

5) Ohutusfunktsioonid:

Ohutu töö tagamiseks on integreeritud liigvoolukaitse, piirlülitid ja hädaseiskamisnupud.

5. Käru sõidumehhanism

Kohandamise valikud

1) Kiirusekontroll:

Valige ühe- või kahekiiruseliste mootorite vahel. Kiiruse täpseks reguleerimiseks saab lisada muutuva sagedusega ajamid (VFD).

2) Käru tüüp:

Valikus on manuaalkärud (kergema koorma jaoks) või mootoriga kärud (raskemate koormate jaoks ja sagedaseks kasutamiseks).

3) Rattad ja roomikud:

Rattaid saab kohandada kulumiskindluse, müra vähendamise või teatud rööbastee suuruste ja materjalide jaoks.

4) Ohutuse täiustused:

Ohutuse suurendamiseks saab integreerida täiendavaid piirlüliteid, ülekoormusandureid ja õõtsumisvastaseid seadmeid.

6.Kraana ratas

Kraanarataste tüübid

1) Ühe äärikuga rattad:

Ühel küljel on äärik, mis juhib ratast siinile.

Tavaliselt kasutatakse juhitavate roomikutega pukk-kraanade jaoks.

2) Topeltäärikuga rattad:

Äärikud mõlemal küljel stabiilsuse suurendamiseks ja rööbastelt mahajooksu vältimiseks.

Sobib rakendustele, mis nõuavad suurt ohutust ja täpsust.

3) Lamedad rattad:

äärikut pole; kasutatakse väliste rööpajuhikutega süsteemides või kummirehvidega pukk-kraanates.

4) Kummikattega rattad:

Kaetud polüuretaani või kummiga, et tagada müra ja sujuv liikumine ilma terassiinideta pindadel.

Levinud teisaldatavates pukk-kraanates või eriotstarbelistes rakendustes.

7.Kraana konks

Kraana konksu komponendid

1) Konksu korpus:

Konksu põhikonstruktsioon, mis on sageli valmistatud sepistatud legeerterasest, annab tugevuse raskete koormate tõstmiseks.

Kuju on hoolikalt kavandatud, et optimeerida tugevust ja minimeerida väsimuse ohtu.

2) Turvariiv:

Vedruga riiv või lukustustihvt, mis kinnitab koorma konksu külge, vältides liikumise ajal juhuslikku lahtiühendamist.

Lukustusmehhanism on tavaliselt käsitsi või automaatne.

3) Konksu silm:

Konksu ülemine osa, kuhu kinnitatakse tõstekett, tross või köidikud.

See on loodud optimaalse tugevuse ja vastupidavuse tagamiseks.

4) Kandepind:

Konksu osa, kuhu rakendatakse koormust. Selle ala eesmärk on tagada koormuse ühtlane jaotumine ega põhjusta lokaalset pinget.

5) Pöörlemismehhanism (valikuline):

Mõned kraanad on varustatud konksudega, millel on pöördmehhanism, mis võimaldab konksul vabalt pöörata. See on eriti kasulik rakendustes, kus koormat tuleb tõstmise või positsioneerimise ajal pöörata.

Mootor

Juhtimis- ja kaitsefunktsioonid

1) Muutuva sagedusega ajam (VFD):

VFD-d kasutatakse paljudes kraanamootorites mootori kiiruse ja pöördemomendi juhtimiseks. See võimaldab sujuvamat kiirendamist ja aeglustumist, vähendades kraana mehaanilist kulumist ja tagades parema koorma käsitsemise täpsuse.

2) Ülekoormuskaitse:

Mootori kaitsesüsteemid on paigas, et vältida mootori läbipõlemist liigse koormuse tingimustes. Need kaitsefunktsioonid jälgivad mootori voolu ja temperatuuri, käivitades vajaduse korral automaatse väljalülitamise.

3) Pehme käivitus/seiskamine:

Pehme starter suurendab järk-järgult mootorile antavat pinget, vähendades käivitamise ja seiskamise ajal mehaanilisi pingeid. See aitab vältida ka ootamatuid tõmblusi kraana käivitamisel või seiskamisel, eriti suure koormuse korral.

4) Termilise ülekoormuse kaitse:

Paljud mootorid on varustatud termoandurite või sisseehitatud kaitsemehhanismidega, mis ühendavad mootori lahti, kui see ületab ohutu töötemperatuuri. See hoiab ära mootorikahjustused ja tagab kraana töötamise ohutute parameetrite piires.

.

Heli- ja valgustussignalisatsioon ja piirlüliti

1) Heli- ja valgushäiresüsteem

Heli- ja valgussignalisatsioonisüsteem toimib pukk-kraanade kriitilise turvaelemendina, hoiatades operaatoreid ja läheduses olevaid töötajaid kraana liikumisest või konkreetsetest tegevustest, nagu tõstmine, langetamine ja koormuspiirangutele lähenemine. See süsteem suurendab ohutust, pakkudes kuuldavaid ja nähtavaid hoiatusi võimalike ohtude või ebatavaliste olukordade kohta.

2) Piirlülitid

Piirlüliti on mehaaniline või elektriline seade, mida kasutatakse kraana liikumise piiramiseks või piiramiseks, takistades sellel ületada ohutuid tööpiire. Need on kriitilised turvaelemendid, mis tagavad, et kraana ei satuks füüsilistesse takistustesse ega ületaks selle tööparameetreid.

10. Ohutusseadmed

1. Ülekoormuskaitseseade: Takistab kraanal tõstmast koormusi, mis ületavad selle nimivõimsust. Hoiab ära kraana konstruktsioonikahjustused ja ülekoormusest põhjustatud õnnetused.

2. Piirlülitid: piirake erinevate kraanamehhanismide liikumist, et vältida ülesõitu või kokkupõrget. Peatab kraana liikumise oma rööbastee piiridest kaugemale. Hoiab ära mehaanilised kahjustused ja tagab ohutu töö etteantud piirides.

3. Kokkupõrkevastane süsteem: väldib kokkupõrkeid kahe kraana või kraana ja tööpiirkonna takistuste vahel.Tagab ohutu töö mitme kraanaga keskkondades või piiratud ruumides.

4. Hädaseiskamisnupp: võimaldab operaatoritel hädaolukordades kohe peatada kõik kraanatoimingud. Pakub kiire reageerimismehhanismi ettenägematute ohtude lahendamiseks.

5. Heli- ja valgushäiresüsteem: hoiatab läheduses olevaid töötajaid kraanatööde või ohtlike olukordade kohta. Tagab kraana läheduses töötavate töötajate ohutuse, eriti mürarikkas keskkonnas.

6. Mootorite ülekuumenemise kaitse: Hoiab ära mootori ülekuumenemise pikaajaliste või raskete tööde ajal.Kaitseb mootorit kahjustuste eest ja pikendab selle kasutusiga.

11.Juhtrežiim

1) Rippjuhtimine (juhtmega juhtimine)

Kirjeldus:Piikontroller, mis on kraanaga ühendatud kaabliga (ripats). Ripats ripub kraana küljes alla või liigub mööda silda või käru, võimaldades operaatoril kraanaga kõrvuti kõndida ja seda juhtida.

2) Kaugjuhtimispult (juhtmevaba juhtimine)

Kirjeldus:Kasutab kraana juhtimiseks juhtmevaba saatjat (raadiokaugjuhtimispulti). Operaator saab juhtida kraanat ohutust kaugusest ilma kaabliga sidumata.

3) Salongi juhtimine (juhikabiin)

Kirjeldus:Operaator istub kraanale paigaldatud kabiinis ja juhib seda juhtkangide, hoobade või paneelide abil. Kabiinist on opereerimisalale otsene nähtavus.

4) Poolautomaatne juhtimine

Kirjeldus: kombineerib käsitsi juhtimise ja eelprogrammeeritud automatiseerimise konkreetsete ülesannete jaoks. Operaator annab üldkäsklusi, samal ajal kui kraana teeb teatud toiminguid automaatselt, näiteks tõstab eelseadistatud kõrgusele või liigub etteantud asukohta.

5) Täisautomaatne juhtimine

Kirjeldus: Kraana töötab ilma käsitsi sekkumiseta ning seda juhivad täiustatud tarkvara, andurid ja PLC-d. Kasutatakse eelnevalt määratletud ülesannete jaoks sellistes tööstusharudes nagu laondus, konteinerite käitlemine või tootmine.

Sketš

Peamine tehniline

 

1. Kulutõhusus

Väiksem alginvesteering: Võrreldes kahe tala pukk-kraanadega, vajavad ühe tala mudelid ehitamiseks vähem materjale, mis vähendab tootmiskulusid.

Madalamad hoolduskulud: vähemate komponentide ja lihtsamate süsteemide korral on hoolduskulud suhteliselt madalamad, tagades pikaajalise taskukohasuse.

2. Kerge struktuur

Väiksem tühimass: ühe tala konstruktsioon annab kergema konstruktsiooni, mis vähendab tugivundamentidele või rööbastele avalduvat pinget.

Lihtsam paigaldamine: selle kerge olemus muudab transportimise ja paigaldamise lihtsamaks ja kiiremaks võrreldes raskemate kraanadega.

3. Ruumisäästlik disain

Kompaktne struktuur: nõuab vähem ruumi ja ruumi, mistõttu on see ideaalne piiratud ruumiga rajatistele.

Täiustatud manööverdusvõime: kompaktne disain võimaldab tõhusat kasutamist kitsastes või piiratud ruumides.

4. Energiatõhusus

Väiksem energiatarve: kergema konstruktsiooni ja vähema liikuvate osadega kulutab see töötamise ajal vähem energiat, vähendades sellega üldisi tegevuskulusid.

5. Mitmekülgsus

Lai kasutusala: sobib sellistele tööstusharudele nagu tootmine, ehitus, laondus, logistika ja palju muud.

Kohandatav: saab kohandada vastavalt konkreetsetele nõuetele, sealhulgas erinevatele vahemikele, tõstekõrgustele ja võimsustele.

6. Kasutuslihtsus

Lihtsad juhtimisrežiimid: ühildub ripp-, kaugjuhtimis- või kabiini juhtnuppudega, muutes selle operaatoritele kasutajasõbralikuks.

Sujuv töö: varustatud täiustatud tõstemehhanismide ja täpsete juhtimissüsteemidega ohutuks ja sujuvaks tõstmiseks.

7. Paindlikkus paigaldamisel

Eraldiseisev disain: ei nõua spetsiaalset hoonekonstruktsiooni ega raja talasid, mistõttu on see ideaalne välitingimustes või ajutisteks operatsioonideks.

Kergesti ümberpaigutatav: saab minimaalse vaevaga lahti võtta ja uude asukohta teisaldada.

 

 

1. Tootmis- ja tootmisrajatised

Materjali käitlemine: 2-tonnine mobiilne pukk-kraana sobib ideaalselt toorainete, osade või komponentide teisaldamiseks ümber tehase või konveieri.

Montaažiliini tugi: kasutatakse raskete seadmete või osade tõstmiseks kokkupanekuks, suurendades töövoo tõhusust.

Hooldus ja remont: mugav masinate või seadmete tõstmiseks hooldus- ja remonditöödeks tootmiskeskkonnas.

2. Ladustamine ja jaotamine

Laadimine ja mahalaadimine: Tõhus kaupade peale- ja mahalaadimiseks veoautodest või konteineritest ladudes ja jaotuskeskustes.

Virnastamine ja sorteerimine: saab kasutada materjalide virnastamiseks või toodete sorteerimiseks, eriti suure tihedusega laoruumides.

Varude haldamine: aitab korraldada ja paigutada laoruumidesse ümber, muutes toimingud organiseeritumaks ja tõhusamaks.

3. Ehitusplatsid

Materjali transport: 2-tonniseid teisaldatavaid pukkkraanasid kasutatakse sageli ehitusmaterjalide, näiteks terastalade, betoonplokkide ja muude raskete esemete teisaldamiseks.

Kohapealne tõstmine: Ideaalne raskete tööriistade ja masinate tõstmiseks või materjalide transportimiseks ehitusplatsidel, eriti vabas õhus või õues.

Kaasaskantav ja ajutine seadistus: kasutatakse sageli ehitusplatsidel, kus on vaja mobiilseid või ajutisi kraanasid nende hõlpsa kokkupaneku ja teisaldatavuse tõttu.

4. Laevatehased ja sadamad

Laevaehitus: kasutatakse raskete komponentide tõstmiseks ja positsioneerimiseks laevade või paatide ehitamise ja kokkupanemise ajal.

Dokkimine ja lahtiühendamine: 2t mobiilsed pukk-kraanad sobivad suurepäraselt väiksemate paatide ja laevade käsitsemiseks, dokkidesse ja dokkidest välja teisaldamiseks.

Konteinerite käitlemine: Sadamates saab neid kraanasid kasutada kergemate konteinerite või kauba teisaldamiseks konteineritehastes, suurendades sadama efektiivsust.

5. Masinatöökojad

Masinate tõstmine: saab kasutada suurte masinate või seadmete tõstmiseks ja ümberpaigutamiseks masinatöökodades või tootmisrajatistes.

Tööriista käsitsemine: raskete tööriistade või seadmete tõstmine hoolduseks, remondiks või kasutamiseks.

Raskete osade käsitsemine: kasutatakse raskete osade või komponentide tõstmiseks töökodades, eriti suuremate toodete töötlemisel.

 

 

1. Projekteerimisetapp: määrake kraana parameetrid, nagu nimikoormus, vahemik ja tõstekõrgus, vastavalt kliendi vajadustele ja töökeskkonnale. Tehke detailne konstruktsiooniprojekt, sealhulgas kaugtala, otsatala, kraana, tõstemehhanism jne, et tagada konstruktsiooni vastavus ohutusstandarditele ja kasutusnõuetele. Valige vastavalt konstruktsioonile sobivad materjalid, tavaliselt kõrgtugev teras, et tagada konstruktsiooni stabiilsus ja vastupidavus.

2. Tootmisetapp: Valmistage ette vajalikud toorained ja osad vastavalt projekteerimisjoonistele. Lõika, painutage ja kujundage terast, et valmistada ette konstruktsioonikomponente, nagu põhi- ja otsatalad. Keevitage erinevad komponendid ja ühendage need üldiseks struktuuriks. See samm nõuab tugevuse ja stabiilsuse tagamiseks garanteeritud keevituskvaliteeti.

3. Mehaaniline töötlemine: peamiste komponentide nagu mootorid, hammasrattad, laagrid jne töötlemine, et tagada nende suuruse ja täpsuse vastavus nõuetele. Komponentide korrosioonivastane töötlemine, nagu värvimine ja galvaniseerimine, suurendab seadmete vastupidavust ja esteetilisust.

4. Elektrisüsteemi paigaldamine: paigaldage elektrilised komponendid, nagu mootorid, kontrollerid, lülitid, andurid ja häiresüsteemid. Ühendage ja juhtige kaablid, et tagada elektrisüsteemi normaalne töö.

5. Montaažifaas: monteerige kõik komponendid ja süsteemid tervikuna, ühendage tõstemehhanism, käru liikumismehhanism ja juhtimissüsteem. Tehke kokkupandud kraana põhjalik ülevaatus, et veenduda kõigi komponentide ja süsteemide korrektses töös, ning tehke esialgne silumine.

6. Katsefaas: tehke kraana staatilise koormuse test, et kontrollida konstruktsiooni tugevust ja stabiilsust. Tehke kraana dünaamiline test, sealhulgas tõstmise, liigutamise, pidurdamise ja muude funktsioonide katsed, et veenduda, et selle jõudlus vastab projekteerimisnõuetele. Kontrollige turvaseadmete funktsioone, nagu piirlülitid, ülekoormuskaitse jne, et tagada seadme ohutus töö ajal.

7. Kvaliteedikontroll: viige läbi tootmisprotsessi iga lüli kvaliteedikontroll, et tagada vastavus tööstusstandarditele ja klientide nõuetele. Salvestage tootmisprotsessis erinevad andmed ja kontrollitulemused, et neid oleks võimalik jälgida ja analüüsida.

8. Tarnimine ja paigaldamine: Pakkige ja valmistage valmis kraana transportimiseks ette, et see ei saaks transportimisel kahjustada. Tarnige kraana kliendi asukohta paigaldamiseks ning viige läbi kohapealne silumine ja vastuvõtmine. Pakkuge klientidele kasutuskoolitust tagamaks, et nad oskavad kraana kasutada ja hooldada.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani täitmist on rohkem kui 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95% -ni. Kasutusele on võetud 32 keevitusliini, plaanitakse paigaldada 50 ning kogu tootesarja automatiseeritus on jõudnud 85%-ni.