Kaugjuhtimispuldi tüüpi topelttala pukkkraana

Kahetalaga pukkkraana on pukk-kraana, millel on kaks põhitala üle silde. See liigub rööbastel või ratastel ja toetab piki talasid liikuvat kärutõstukit. Kaugjuhtimisel võimaldab see operaatoril juhtida kraana operatsioone ohutust kaugusest raadiokaugjuhtimispuldi abil.

 

Põhikomponendid: mootor, laager, käigukast, mootor, käik

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 2 aastat

Kaal (KG): 50000 kg

Video väljaminev{0}}kontroll: Pakutakse

Masinatesti aruanne: kaasas

Kasutamine: väljas

Märksõnad: Pukk-kraana

Nominaalne laadimisvõime: 50 tonni

Ristsõidu kiirus: 44,6 m/min

Pikk sõidukiirus: 47,1m/min

Juhtimisviis: kabiin

Toiteallikas: kaablirull

Terasest rööbastee: QU80

Võimsus: 3-faasiline AC 50HZ 380V

 

 

1.Kaugtuli

Struktuur
Kast-tüüpi konstruktsioon või keevitatud I-tala (kasttala on tavalisem raskete koormuste puhul).

Valmistatud ülitugevast{0}}konstruktsiooniterasest (tavaliselt Q235B või Q345B).

Keevitatud ja tugevdatud taluma suurt paindepinget ja väändekoormust.

Mõeldud kandetalade peal liikuva kärutõstuki toetamiseks.

Seadistamine
Kaks peatala on mõlemast otsast ühendatud otsakelgudega ja toestuvad pukk-jalgadele.

Iga kaugtuli sisaldab:

Peal siinid käru/tõstuki liikumiseks.

Kaablialused või festoonsüsteemid elektrikaablite kandmiseks.

Sisaldab sageli käiguteid ja hooldusplatvorme ühel või mõlemal talal.

2. Tõstesüsteem

1) Käru tõstuk (tõstekäru)
Tõstesüsteemi südamik, mis on paigaldatud siinidele topelttaladele.

Liigub horisontaalselt piki talasid, et asetada konks koormast kõrgemale.

Sisaldab tõstemehhanismi, sealhulgas mootorit, käigukasti, trumlit, köit ja konksu.

2) Tõstemehhanism
See on käru sees olev osa, mis vastutab tegeliku koorma tõstmise/langetamise eest.

Tõstuki mootor:

Juhib tõsteliikumist.

Tavaliselt raske{0}}oravapuurmootor või libisemis-rõngasmootor.

Ohutuse tagamiseks varustatud pidurisüsteemiga.

Käigukast/reduktor:

Vähendab mootori kiirust ja suurendab pöördemomenti.

Tagab sujuva tõstmise ka suure koormuse korral.

Trossi trummel:

Terastrossiga haavatud.

Muudab pöörleva liikumise vertikaalseks liikumiseks.

Traattross:

Väga{0}}tugev teraskaabel, mis ühendatakse konksuplokiga.

Soonega trummel hoiab ära trossi kattumise.

Konksuplokk:

Kannab konksu ja rihmaratta süsteemi.

Turvariiviga pöörlev konks.

Sõltuvalt võimsusest võib olla ühe- või kahekordne voolimine.

Piirlülitid:

Vältige üle{0}}tõstmist või üle-langetamist.

Ohutu töötamise jaoks hädavajalik.

3.Lõppvedu

Otsakärud on horisontaalsed teraskonstruktsioonid, mis paiknevad pukk-kraana mõlemas otsas. Need toetavad peatalasid (talasid) ja hoiavad liikumismehhanismi, võimaldades kogu kraanal liikuda edasi-tagasi mööda tööpiirkonda.

4.Crane reisimehhanism

Kaugjuhtimispuldi tüüpi kahe talaga pukk-kraana kraana liikumissüsteem on mehhanism, mis võimaldab kogu kraana konstruktsiooni (sh talad, käru ja jalad) liikuda mööda maapinnale asetatud raja rööpaid. See süsteem on oluline kraana paigutamiseks koorma käsitsemisala kohale.

5. Käru sõidumehhanism

Kaugjuhtimispuldi tüüpi kahetalalise pukk-kraana käru liikumissüsteem vastutab käru tõstuki horisontaalse liikumise eest piki kahe põhitala ülaosa. See võimaldab kraanal täpselt asetada tõstekonks koorma kohale.

7.Kraana konks

Kaugjuhtimispuldiga kahetalalise pukk-kraana konks on peamine koormuse{0}}käsitsemisseade, mis vastutab koorma ohutu kinnitamise ja tõstmise eest. See on kraana tõstemehhanismi oluline komponent, mis on loodud tugevuse, vastupidavuse ja ohutuse tagamiseks.

8. Mootor

1) Tõstemootor
Juhib koormate tõstmist ja langetamist.

Tavaliselt kolmefaasiline asünkroonmootor- või libisemisrõngasmootor.

Varustatud pidurisüsteemiga, mis hoiab koormust paigal, kui mootor on välja lülitatud.

Sageli ühendatud käigu reduktoriga pöördemomendi korrutamiseks ja kiiruse vähendamiseks.

2) Käru reisimootor
Võimaldab käru liikumist mööda talasid.

Tavaliselt väiksem kui tõstemootor, kuid mõeldud täppisjuhtimiseks.

Kasutab sujuvaks kiirendamiseks/aeglustamiseks sageli muutuva sagedusega ajamit (VFD).

3) Kraana liikuv mootor
Võimaldab kogu kraana liikumist mööda raja rööpaid.

Tavaliselt koosneb kahest mootorist, üks kummalgi otsakelgul.

Suure pöördemomendiga, mõõduka kiirusega mootor.

Juhitakse VFD-ga kaugjuhtimispuldiga sujuvaks ja täpseks liikumiseks.

.

9. Heli- ja valgussignalisatsioonisüsteem ja piirlüliti

1) Heli- ja valgushäiresüsteem
Eesmärk:
Ohutuse tagamiseks lähedalasuvate töötajate hoiatamiseks kraanatöödest.

Hoiatage kraana liikumise, tõstetoimingute ja võimalike ohtude eest.
2) Piirlülitisüsteem
Eesmärk:
Kraana või käru üleliikumise ja ületõstmise/langetamise vältimiseks.

Toimib turvalukuna, mis peatab liikumise enne kahju või õnnetuse tekkimist.

10. Ohutusseadmed

1) Ülekoormuskaitseseade (koormuse piiraja)
Jälgib koorma kaalu reaalajas-.

Takistab kraanat tõstmast koormusi, mis ületavad selle nimivõimsust.

Peatab automaatselt tõsteliigutuse ja annab ülekoormuse tuvastamisel häiresignaali.

2) Ülemine ja alumine piirlülitid
Ülemine piirlüliti: peatab tõstuki konksu liiga kõrgele tõstmise, vältides kraana kahjustamist.

Alumine piirlüliti: takistab konksu langemist ohutust punktist kaugemale, vältides kokkupõrget maapinna või konstruktsiooniga.

3) Reisipiirangu lülitid
Paigaldatud kraana raja rööbaste otstesse, et vältida kraana liikumist ettenähtud alast kaugemale.

Samamoodi peatavad käru liikumise piirlülitid käru talade otstes.

4) Hädaseiskamislülitid
Asub kaugjuhtimispuldi saatjal ja kraanal endal.

Katkestab koheselt mootorite toite ja pidurdab kõiki liigutusi, et kraana hädaolukorras peatada.

5){1}}kokkupõrkevastased seadmed
Kasutatakse eriti siis, kui samal rajal töötab mitu kraanat.

Tuvastab teiste kraanade või takistuste läheduse ning peatab või aeglustab kraana, et vältida kokkupõrget.

6) Kraana kõikumise vastane-kontroll
Vähendab koorma kõikumist reisimise ja käru liikumise ajal.

Aitab stabiliseerida koormust, et parandada ohutust ja täpsust.

7) Pidurisüsteem
Tõste-, käru- ja sõidumootorite elektromagnetilised või hüdraulilised pidurid.

Sisselülitub voolukatkestuse ajal automaatselt, et koormat ohutult hoida.

11.Juhtrežiim

1) Juhtmeta kaugjuhtimispult
Kaugjuhtimisega pukk-kraanade levinuim juhtimisrežiim.

Operaator juhib kraanat juhtmevabalt käsisaatja kaudu.

Funktsioonide hulka kuuluvad:

Nupud või juhtkangid tõstmise, käru liikumise ja kraana liikumise juhtimiseks.

Hädaseiskamisnupp puldil.

Reguleeritav kiiruse reguleerimine muutuva sagedusega ajamite (VFD) kaudu.

Eelised:

Võimaldab operaatoril parema nähtavuse ja ohutuse tagamiseks tööpiirkonnas vabalt liikuda.

Kõrvaldab vajaduse kabiini järele, vähendades kraana kaalu ja kulusid.

Vähendab operaatori väsimust.

2) Salongi juhtimine
Operaator istub kraanakonstruktsioonile paigaldatud kabiinis.

Juhtimine juhtkangide, pedaalide või nuppude kaudu.

Kasutatakse, kui:

Suured või rasked koormad nõuavad täpset juhtimist.

Nähtavus maapinnalt on piiratud.

Salongis võib olla konditsioneer, turvaklaas ja ergonoomilised istmed.

3) Ripatsi juhtimine
Juhtmega juhtimisjaam riputatud kraana lähedal.

Operaator seisab läheduses ja hoiab käes ripatsit.

Pakub otsest juhtimist füüsiliste nuppude ja lülititega.

Tavaliselt kasutatakse väiksemates või lihtsamates pukk-kraanates.

4) PLC / automatiseeritud juhtimine
Täiustatud automaatikafunktsioonidega kraanadele.

Programmeeritud programmeeritava loogikakontrolleri (PLC) kaudu.

Toetab pool{0}}- või täisautomaatset toimimist, näiteks:

Eelmääratud reisiteed.

Koorma positsioneerimine.

Kiikumisvastane-kontroll.

Kaugjuhtimispulti saab siiski kasutada käsitsi tühistamiseks.

12.Sketš

 

Peamine tehniline

 

 

1. Parem ohutus
Operaator juhib kraanat eemalt, hoides koormast ja kraana töötsoonist ohutut kaugust.

Vähendab operaatori väsimusest või piiratud nähtavusest põhjustatud õnnetuste ohtu.

Hädaseiskamis- ja ohutusseadmed on integreeritud kaugsüsteemi.

2. Parem operaatori mobiilsus ja nähtavus
Operaator saab koormuse paremaks positsioneerimiseks ja jälgimiseks tööplatsil vabalt liikuda.

Pole vaja fikseeritud kabiini, mis võimaldab sõltuvalt ülesandest optimaalseid vaatepunkte.

Ideaalne keerukate või suurte tööalade jaoks.

3. Suurem kandevõime ja stabiilsus
Topelttala konstruktsioon toetab suuremaid koormusi võrreldes ühe tala kraanadega.

Tugevam konstruktsioon tagab parema stabiilsuse ja pikema kraana eluea.

4. Paindlik paigaldamine ja kasutamine
Võib paigaldada sise- või välistingimustesse.

Sobib erinevatele tööstusharudele: laevatehastele, terasetehastele, ladudele, ehitusplatsidele.

Kaugjuhtimispult võimaldab töötada karmides või ohtlikes keskkondades ilma operaatoreid paljastamata.

5. Kulude kokkuhoid
Kaob vajadus juhikabiinide järele, vähendades tootmis- ja hoolduskulusid.

Vähendab tööjõukulusid, võimaldades ühel operaatoril juhtida mitut kraanat (mõnedes seadistustes).

Madalam energiatarve tänu optimeeritud mootori juhtimisele ja VFD-dele.

6. Täpsus ja tõhusus
Muutuva sagedusega ajamiga kaugjuhtimispult võimaldab sujuvaid ja täpseid liigutusi.

Vähendab koormuse kõikumist ja parandab positsioneerimise täpsust.

Suurendab töövoo kiirust ja tootlikkust.

 

1. Raske tootmine ja valmistamine
Raskete teraskonstruktsioonide, suurte masinaosade ja valmistatud sõlmede käsitsemine.

Kasutatakse tehastes suuremahuliste komponentide teisaldamiseks tootmise ajal.

2. Laevatehased ja sadamad
Raskete kaubakonteinerite, laevaosade ja seadmete peale- ja mahalaadimine.

Hõlbustab kaugjuhtimispuldi paindlikkuse abil ohutut töötamist suurtel avatud aladel.

3. Terasetehased ja metallitöötlemistehased
Raskete rullide, plaatide, valuplokkide ja terasplaatide transportimine.

Topelttala konstruktsioon toetab terase töötlemisel tüüpilisi väga suuri koormusi.

4. Ehitusplatsid
Raskete ehitusmaterjalide, monteeritavate betooni segmentide ja konstruktsiooniterase tõstmine ja teisaldamine.

Kaugjuhtimispult võimaldab ohutult töötada aktiivsete ehitustsoonide ümbruses.

5. Lao- ja logistikakeskused
Raskete kaubaaluste, konteinerite või seadmete teisaldamine suurtes ladudes.

Võimaldab koorma täpset positsioneerimist kitsastes kohtades.

6. Elektrijaamade ja rasketehnika hooldus
Raskete turbiinide, generaatorite, trafode ja suurte masinaosade käsitsemine.

Kaugjuhtimispult suurendab ohutust{0}}kõrge riskiga hoolduspiirkondades.

7. Raudteetehased ja autotööstus
Suurte autoosade, mootorite ja rööpaosade teisaldamine.

Toetab suurt läbilaskevõimet ja korduvaid käsitsemisülesandeid.

 

1. Nõuete analüüs ja kavandamine
Koguge kokku kliendi nõuded: kandevõime, ulatus, tõstekõrgus, töökeskkond.

Kraana komponentide struktuurne ja mehaaniline projekteerimine:

Kahe tala kaugtala

Otsakärud

Tõstemehhanism

Reisi- ja kärusüsteemid

Kaugjuhtimispuldi integreerimine

Valmistage ette üksikasjalikud tehnilised joonised ja 3D-mudelid.

Tehke pinge- ja ohutusarvutused.

Kinnitage kujundus koos kliendiga ja vastavus eeskirjadele.

2. Materjali hankimine
Hankige kvaliteetset-toormaterjali: terasplaadid, konstruktsiooniterasprofiilid, mootorid, elektrikomponendid.

Veenduge, et materjalid vastaksid standarditele (nt ASTM, EN, GB).

Osta kaugjuhtimissüsteem, piirlülitid, turvaseadmed.

3. Valmistamine
Lõika terasplaadid ja -profiilid vastavalt projekteerimismõõtmetele.

Monteerige põhitalad keevitamise, poltide ja neetide abil.

Valmistage otsavangud, käruraamid, konksusõlmed.

Kontrollige keevitamise kvaliteeti (nt ultraheli testimine, visuaalne kontroll).

Tehke korrosioonivastane{0}}töötlus (värvimine, galvaniseerimine).

4. Komponentide töötlemine ja kokkupanek
Masinaosad, nagu rattad, võllid, hammasrattad ja haakeseadised.

Pange kokku tõstemehhanismid, sealhulgas mootor, käigukast, trummel ja trossid.

Pane kokku käru ja kraana liikumismehhanismid.

Paigaldage pidurid, piirlülitid ja elektrijuhtmestik.

5. Elektrisüsteemide integreerimine
Paigaldada mootorid, muutuva sagedusega ajamid (VFD), juhtpaneelid.

Ühendage kaugjuhtimispuldi vastuvõtjad ja ohutusseadmed.

Tehke juhtmestik ja kaablite marsruut nõuetekohase isolatsiooni ja kaitsega.

6. Testimine ja kvaliteedikontroll
Tehke staatilisi ja dünaamilisi koormusteste, et kontrollida tõstevõimet ja ohutust.

Tehke kõigi mehaaniliste ja elektrisüsteemide funktsionaalsed testid.

Katsetage kaugjuhtimispuldi reageerimisvõimet ja turvalukustusi.

Kontrollige joondamist, sõidu sujuvust, pidurite funktsionaalsust.

Kvaliteedikontrollid ja sertifitseerimine.

7. Pakendamine ja saatmine
Vajadusel transportimiseks võtke osad lahti.

Kahjustuste vältimiseks kaitske komponente pakkematerjalidega.

Korraldage transpordilogistika (maanteel, merel või õhus).

8. Paigaldamine ja kasutuselevõtt (tavaliselt kohapeal)
Monteerige kraana kliendi kohapeal, sealhulgas kandurid, otsakelgud, käru ja tõstemehhanism.

Ühendage elektrisüsteemid ja kontrollige juhtseadiseid.

Tehke paigalduskohas koormustest ja ohutuskontroll.

Koolitage klientide operaatoreid kaugjuhtimis- ja ohutusprotseduuride osas.

9. Müügijärgne-tugi
Pakkuge kasutusjuhendeid ja hooldusjuhendeid.

Pakkuda tehnilist tuge ja varuosade tarnimist.

Planeerige regulaarsed hooldus- ja ülevaatusteenused.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.