Pukkkraana tarnijad

Kahetalaga pukk-kraana omadused on tugev kandevõime, stabiilsus ning hea sagedane ja tõhus kasutamine. Seda tüüpi kraanad on tavaliselt kast- või sõrestiktala konstruktsioon, mida kasutatakse laialdaselt suure ja ülisuure tonnaažiga pukk-kraanates, kuna selle kõrged turvaelemendid ja suur jäikus. pidur elektrimootori vähendamiseks masinale ja masina mehhanism lifti kõrguse määramiseks, välja arvatud vertikaalsete karakteristikute horisontaalne ahel. Joonistused on tegelikult parim moodus minutilise tühiku loomiseks või koorimiseks.

Garantii: 2 aastat

Kaal (KG): 300 kg

Motiiv: Pukkkraana

Seisukord: Uus

Kasutusala: ladu, sadamad, hoov jne

Sild: Sild on oluline kandekonstruktsioon ja kahe avaga pukk-kraana liikuv osa. Tavaliselt koosneb see kahest põhirihmast ja kahte peamist rihma ühendavast otsavardast. See disain tagab stabiilse pukkraami, mis jookseb horisontaalselt mööda siini, toetades ja toetades raskeid esemeid.

Kraana: mootorit kasutatakse silla liigutamiseks kindlas suunas. Tavaliselt sisaldab see mootorit, reduktorit, pidureid ja trumme jne. Need mehhanismid töötavad koos, et pakkuda piisavalt jõudu ja kontrolli, et hoida silda teel sile ja stabiilne.

Juhtimissüsteem: Juhtsüsteem on tavaliselt varustatud intuitiivse kasutajaliidesega, mis võimaldab operaatoril hõlpsalt jälgida ja juhtida kraana erinevaid funktsioone, vähendades töö keerukust ja parandades töö efektiivsust.

Käru: Käru töömehhanism asub silla kaugtalal ja vastutab horisontaalse liikumise eest kaugtulel. See tõstab või langetab konksu läbi trossi või keti, et saavutada kauba vertikaalne liikumine. Käru töömehhanism koosneb samuti mootorist, reduktorist, pidurist ja trumlist ning selle tööpõhimõte on sarnane käru töömehhanismiga.

Elektriseadmed: Elektriseadmed on kahe talaga pukk-kraana "aju", mis kontrollib kraana kõigi liikumiste koordineerimist ja teostamist. Elektrisüsteemi kuuluvad juhtkapid, nupplülitid, piirlülitid ja muud komponendid, mis võtavad vastu ja saadavad signaale kaablite või liugjuhtmete kaudu.

Sketš:

Tugev tõstevõime: kahe tala pukk-kraana konstruktsioon raudteel või selle kõrval aitab tõhusalt peale- ja mahalaadimist ilma siseruumi piiramata ning tõstab oluliselt tõstekõrgust.

Konstruktsiooni stabiilsus: topelttala pukk-kraana peatala koosneb kahest terastalast. See funktsioon mitte ainult ei paranda üldist kaasaskantavust, vaid parandab ka stabiilsust, võimaldades sellel hästi töötada keerulistes või sagedases kasutustingimustes. tingimused.

Paindlik töökonstruktsioon: kahe tala pukk-kraana on varustatud täiustatud juhtimissüsteemiga, mis võimaldab automaatseid ja poolautomaatseid toiminguid, et parandada töö efektiivsust ja täpsust.

Märkimisväärne paranemine: on olemas mitut tüüpi topelttala pukk-kraanasid, sealhulgas ühe käru, topeltkäru, haaratsi, elektrimasina ja muud erinevate funktsioonidega kraanad, mida saab kohandada vastavalt konkreetsetele rakendusnõuetele. Olenevalt töötingimustest ja konkreetsetest rakendusnõuetest saab maksimaalse tõhususe ja tõhususe saavutamiseks valida kasti- või salvestussilla konfiguratsiooni.

Tootmisliinid:

Tööstusliku tootmise valdkonnas kasutatakse topeltpukk-kraanasid laialdaselt materjalide käsitsemiseks, laadimiseks, mahalaadimiseks ja sorteerimiseks sellistes tootmisliinides nagu masinad, teras, metallurgia ja valamine. Need seadmed suurendavad tootlikkust, liigutades tõhusalt suuri või raskeid osi.

Terminal ja kaubamaja:

Kahetalaga pukk-kraanad mängivad olulist rolli dokkides ja kaubaaedades ning neid kasutatakse peamiselt kaupade peale-, mahalaadimiseks, virnastamiseks ja teisaldamiseks. Need seadmed võivad parandada peale- ja mahalaadimise tõhusust ning vähendada tööjõukulusid.

Lennundus- ja laevaehitustööstus:

Rasketööstuses, nagu terase-, lennundus- ja laevaehitus, kasutatakse kahe talaga kraanasid materjali käitlemiseks, laadimiseks, mahalaadimiseks ja hoolduseks. Need tööstusharud nõuavad sageli suurte ja raskete esemete töötlemist

Hüdroenergia ja laevatehased:

Hüdroelektrijaamades kasutatakse kahe talaga kraanasid väravate tõstmiseks või avamiseks ja sulgemiseks. Protsess on vaevarikas ja nõuab palju kannatlikkust ja täpset käsitsemist.

Laevatehastes peavad seda tüüpi kraanad tõstma suuri kereosi, mis nõuavad suurt raskust, üldjuhul tuhandete tonnide ja sadade meetrite laiused. Need on suurte laevade ehitamisel olulised koostisosad.

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasma lõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat katsetehnoloogiat (nagu ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlemine: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldmonteerimine: Eelmontaaži alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõnnimehhanismi jne lõplik paigaldus.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: Pihustage töödeldud pinnale korrosioonivastast krunti, et vältida metalli oksüdeerumist ja korrosiooni. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: Pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtt: tellija viib kraana kohapealse vastuvõtmise vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: pukkkraana tarnijad, Hiina pukkkraana tarnijad, tootjad, tarnijad, tehas