U-tüüpi metroo pöördega räbu konksu pukkkraana

Kahetalaga pukk-kraana koosneb pukk-, kraana-, kärujuhtimismehhanismist, kabiinist ja elektrilisest juhtimissüsteemist. Pukk on kastikujuline konstruktsioon, mille iga tala külgedel on siinid. Jalad jagunevad vastavalt kasutaja nõudmistele A- ja U-tüüpi. Juhtimine võib olla maapealne, kaugjuhtimispult, kabiini juhtimine või mõlemad. Kabiin on varustatud reguleeritavate istmete, põrandaisolatsioonipatjade, karastatud klaasist akende, tulekustutite, ventilaatorite ja lisaseadmetega, nagu kliimaseadmed, helisignaalid ja sisetelefonid. Saab konfigureerida vastavalt kasutaja nõudmistele.

Kaal (KG): 86000 kg

Toote nimetus: U-tüüpi metroo räbukonksuga pukk-kraana

Tõstevõime: 75 tonni

Laius: 18-35 m

Tõstekõrgus:peakonks 10m / Aux. konks 13,5m

Juhtimismeetod: salongi juhtimine

Töökohustus: A6

Pinge: 380V/50HZ/3Ph vahelduvvoolu

 

 

Portaali struktuur:Kraana põhiraam, mis ulatub tavaliselt metroo pöördeala laiusele. Toetab teisi komponente ja võimaldab kraanal liikuda mööda rada.

Tõstemehhanism:Sisaldab tõstukit, trossi ja konksu, mida kasutatakse koormate, näiteks puiste- ja muude materjalide tõstmiseks ja langetamiseks. Tõstemehhanism paigaldatakse tavaliselt kärule, mis võib liikuda horisontaalselt mööda pukktala.

Käru mehhanism:Kärumehhanism võib panna tõstuki liikuma horisontaalselt mööda pukktala. Tavaliselt koosneb see tala mööda kulgevatest ratastest või roomikutest, mida toidab mootor või muu ajam.

 

Kraana juhtseadmed:See sõltub kraana keerukusest, kuid hõlmab tavaliselt ka operaatori juhtimist tõste, käru liikumise ja kraana liikumise üle. Kaasaegsed pukk-kraanad kasutavad täpseks tööks sageli kaugjuhtimissüsteeme või arvutiliideseid.

Elektrisüsteem:sealhulgas kraana toiteallikas, mootor, kontroller, juhtmed ja muud elektrilised komponendid. Ohutuselemendid nagu piirlülitid ja ülekoormuskaitse on samuti osa elektrisüsteemist.

Rööpad:Need rööpad on paigaldatud maapinnale ja tagavad kraana liikumistee. U-kujuliste metroo-pukk-pukk-kraanade puhul saab rööbastee olla kaarjas, et see vastaks metrooraja pööretele.

Ohutusomadused:Kraana konstruktsiooni on sisse ehitatud erinevad turvaelemendid, et vältida õnnetusi ja tagada ohutu töö. Nende hulka kuuluvad hädaseiskamisnupud, sireenid, piirlülitid ja ülekoormuskaitsesüsteemid.

Sketš:

 

 

 

 

Mitmekülgsus:See pukk-kraana, mis on loodud töötama metroo pöördealadel, suudab tõhusalt liigutada räbu ja muid materjale kitsastes kohtades. Selle kurvide läbimise võimalused muudavad selle sobivaks kasutamiseks keskkondades, kus traditsioonilised kraanad ei saa tõhusalt töötada.

Ruumi efektiivsus:Kraana U-kujuline disain võimaldab sellel töötada metroo pöördeala piiratud ruumis, ilma et see segaks rongide või muude seadmete liikumist. Seetõttu sobib see ideaalselt materjalide teisaldamiseks, kus ruumi on vähe.

Täpne positsioneerimine:Pukk-kraanad on tuntud oma võime poolest koormaid täpselt positsioneerida ning Subway pöördekonksga pukk-kraana pole erand. Selle disain võimaldab konksu komponente täpselt paigutada, tagades materjali tõhusa käsitsemise.

Suur kandevõime:Need kraanad on üldiselt ette nähtud raskete koormate käsitsemiseks, mistõttu need sobivad metroo pöördealade nõudlike pinnasekäitlusnõuete jaoks. Tõstke ja transportige hõlpsalt suuri materjale, suurendades tootlikkust ja tõhusust.

Ohutus:Ohutus on kraanaga töötamisel alati esmatähtis, eriti kitsastes kohtades nagu metroo pöördealad. U-kujuline metroo pöörlev liugkonks-pukk-kraana on varustatud mitme ohutusfunktsiooniga, nagu ülekoormuskaitse, piirlülitid ja hädaseiskamisnupud, et tagada ohutu töö alati.

Vastupidavus:Pukk-kraanad taluvad karmi tööstuskeskkonda ja U-kujulised konksuga pukk-kraanad pole erand. Tugevatest materjalidest valmistatud kraanad on mõeldud suure koormusega kasutamiseks ning tagavad pikaajalise töökindluse ja vastupidavuse.

Kulutõhususe:Vaatamata nende vastupidavusele on pukk-kraanad tavaliselt kuluefektiivsemad kui muud tõstelahendused, eriti kui arvestada nende pikaajalist jõudlust ja tõhusust.

 

 

Räbu käitlemine:Nagu nimigi ütleb, on seda tüüpi kraanade üks peamisi kasutusalasid räbu käitlemine metroo pöördepunktides. Räbu on metallisulatusprotsessi kõrvalsaadus ja seda tuleb sageli rööbastelt eemaldada, et tagada rongi ohutu ja sujuv töö. U pukkkraana pöördevõime ja raske tõstevõime muudavad selle selle töö jaoks ideaalseks.

Materjalide transport väikestes ruumides:Metroos on järsud pöörded ja seda võib olla raske liigutada, eriti suurte seadmete, näiteks kraanade puhul. U-kujuliste pukk-kraanade kompaktne disain võimaldab neil tõhusalt töötada kitsastes kohtades ja sobib selliste materjalide transportimiseks nagu ehitusmaterjalid, seadmed ja hooldusmaterjalid metroo rajatistes.

Hooldus- ja remonditööd:Metroosüsteemid vajavad töö tõhususe ja ohutuse tagamiseks regulaarset hooldust ja remonti. U-pukkkraanasid kasutatakse hooldusseadmete, tööriistade ja varuosade tõstmiseks ja positsioneerimiseks, et hõlbustada remonditöid rööbastee, lülitite, signaalide ja muude pöördeplatside infrastruktuuri komponentide jaoks.

Ehitusprojektid:U-pukkkraanasid kasutatakse ehitusmaterjalide, masinate ja muude tarvikute tõstmiseks ja transportimiseks metroorajatiste ehitus- või renoveerimisprojektide ajal. Kraana on võimeline töötama kitsastes kohtades, aidates transportida materjale ehitusplatsidel metroo pöördealadel.

Seadmete paigaldamine ja demonteerimine:Metroorajatised nõuavad sageli seadmete, nagu eskalaatorid, liftid, piletiautomaadid ja platvormikomponendid, paigaldamist või lahtivõtmist. U-kujulised pukk-kraanad aitavad neid suuri esemeid tõsta ja paigutada, et hõlbustada paigaldamist, hooldust või asendamist metroo pöördealadel.

Jäätmekäitluse:Lisaks setetele saab kraanasid kasutada ka teist tüüpi metroosüsteemis tekkivate jäätmete ja prahi, näiteks kasutuselt kõrvaldatud materjalide ja seadmete käitlemiseks. Võimalus jäätmekonteinereid ja -kaste tõhusalt tõsta ja transportida hõlbustab jäätmekäitlust metroo pöördealadel.

 

 

 

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani täitmist on rohkem kui 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95% -ni. Kasutusele on võetud 32 keevitusliini, plaanis on paigaldada 50 ning kogu tootesarja automatiseerimisaste on saavutatud.

 

 

Kuum tags: u-tüüpi metroo räbu konks-pukk-kraana, Hiina u-tüüpi metroo räbu konks-pukk-kraana tootjad, tarnijad, tehas