Elektrilise tõstukiga pukk-kraana

 

 

Kahetalaga pukk-kraana on omamoodi tõsteseade, millel on tugev kandevõime ja suur ulatus. Kahetalaga pukk-kraanade konstruktsioonilised omadused muudavad need laialdaselt kasutuseks erinevates tööstuslikes stsenaariumides. Seda tüüpi kraanad kasutavad kahekordset põhitala konstruktsiooni ning neil on väga kõrge stabiilsus ja kandevõime. Selle kaugtala kasutab üldiselt kastikujulist talastruktuuri, mis muudab selle väga turvaliseks ja jäigaks ning sobib suure ja ülisuure tonnaaži tõstmiseks. Võrreldes ühe talaga pukk-kraanadega võivad kahe talaga pukk-kraanad pakkuda laiemat tööpiirkonda ja suuremat töökoha kasutust. Kahetalaga pukk-kraana põhitala võib ulatuda üle tugijalgade ühel või mõlemal küljel, moodustades konsooli, laiendades sellega tööpiirkonda. See disain mitte ainult ei paranda kraana paindlikkust kasutamisel, vaid katab tõhusalt ka laiema tööpiirkonna.

Garantii: 2 aastat

Kaal (KG): 300 kg

Kasutusala: ladu, sadamad, hoov jne

Seisukord: Uus

Toiteallikas:3-faasiline vahelduvvool 50 Hz 380 V

 

 

Kaugtuli: kaugtuli on kraana peamine kandekomponent. Tavaliselt on see valmistatud terasplaatidest, mis on keevitatud kasti- või sõrestikutüüpi konstruktsiooniks, mis kannab kõiki koormusi ja edastab need tugijalgadele ja maapinnale.

Tõstemehhanism: tõstemehhanism sisaldab mootoreid, reduktoreid, trumme, trossi, konkse ja muid komponente, et teostada kauba tõsteliikumist.

Kabiin: kabiin on töökoht, kus operaator juhib kraanat. See on varustatud juhthoobade või nuppudega kraana erinevate liikumiste juhtimiseks.

Tõstuk: elektrilist tõstukit juhib elektrimootor ja see võib tõsta kaupu maapinnast või teatud positsioonist kindlaksmääratud kõrgusele, seejärel liigutada neid horisontaalselt ja lõpuks asetada kaubad sihtkohta. See tsükliline ja vahelduv liikumisviis võimaldab kahe talaga pukk-kraanadel lasti tõhusalt laadida, maha laadida ja transportida tehastes, ladudes, dokkides ja muudes kohtades.

Sketš:

 

 

 

 

 

 

Tõstekõrguse eelised: Tänu oma disainieelistele ei ole kahetalalise pukk-kraana paigalduskõrgus piiratud siseruumidega. See võib tõhusalt tõsta tõstekõrgust, et rahuldada konkreetsete juhtumite transpordivajadusi.

Suur kandevõime: kahe kaugtala konstruktsiooni puhul ületab selle kandevõime tunduvalt ühe tala konstruktsiooni kandevõime, võimaldades tõstevõimel ulatuda 20T-300T, mis sobib raskete tõstetööde jaoks, seega oluliselt parandada ettevõtte tootmistõhusust.

Tugev konstruktsiooni stabiilsus: kahe tala konstruktsioon võib hajutada kahe tala vahelist koormust, parandades tõhusalt kraana stabiilsust ja ohutust. Kahetalaga pukk-kraana on stabiilse konstruktsiooniga ja talub suuremaid sildevahesid, mistõttu sobib see suuremahuliste töökohtade jaoks.

Lai kasutusala: Kahetalaga pukk-kraanad ei sobi mitte ainult erinevate materjalide käsitsemiseks, vaid sobivad ka erinevatesse töökeskkondadesse nagu sadamad, ehitusplatsid ja laod. See suudab toime tulla mitmesuguste tõstevajadustega alates väikestest osadest kuni suurte seadmeteni, see on väga kohandatav.

 

 

 

Sadamaterminal: Sadamaterminalides kasutatakse kahetalalisi pukk-kraanasid peamiselt konteinerite, puistlasti peale- ja mahalaadimiseks ning erinevate kaupade ümberlaadimiseks. Need kraanad suudavad kanda raskeid koormaid ja kohaneda pikaajaliste suure tõhususega operatsioonidega, parandades oluliselt logistika tõhusust ja sadama läbilaskevõimet.

Ehitusplatsid: ehitusplatsidel kasutatakse kahetalalisi pukk-kraanasid ehitusmaterjalide, nagu terasvardade, betoondetailide jms tõstmiseks ning abistamiseks suurte ehituskonstruktsioonide paigaldamisel. Selle võime töötada kitsastes kohtades muudab selle ideaalseks kasutamiseks tihedatel ehitusplatsidel ja parandab ehitusprojektide tõhusust.

Hüdroelektrijaam: hüdroelektrijaamades kasutatakse kahetalalisi pukk-kraanasid peamiselt suurte väravate avamiseks ja sulgemiseks, sadu tonne kaaluvate generaatorikomponentide kandmiseks jne. Seda tüüpi kraanal peab tavaliselt olema suur tõstekõrgus ja tõstevõime, et kohaneda erilise töökeskkonna vajadused.

Laevatehas: laevatehastes kasutatakse laialdaselt kahetalalisi pukk-kraanasid, kuna on vaja tõsta suuri kerekomponente ja seadmeid. Tavaliselt on neil suur ulatus ja tõstevõime, mis vastab nõudlusele suurte komponentide ülitäpse tõstmise järele laevaehituse ajal.

 

 

 

 

 

 

Materjali kontroll

Kvaliteedikontroll: ostetud toormaterjalidele viiakse läbi range kvaliteedikontroll, et tagada nende vastavus projekteerimisnõuetele ja riiklikele standarditele.

Materjali ladustamine: korrosiooni või kahjustuste vältimiseks ladustatakse kvalifitseeritud materjale vastavalt klassifikatsioonile.

Lõikamine ja vormimine

Terase lõikamine: kasutage terase lõikamiseks vastavalt joonise suurusele plasma lõikamist, laserlõikamist või leeklõikamist ja muid tehnoloogiaid.

Vormimistöötlemine: põhitala, otsatala ja muude konstruktsiooniosade valmistamiseks vormige terasplaat painutamise, valtsimise, keevitamise ja muude protsesside abil.

Keevitamine

Komponentide keevitamine: Lõigatud ja vormitud terasosad keevitatakse põhikonstruktsioonidesse, nagu põhitala, otsatala ja käru. Konstruktsiooni tugevuse ja keevituskvaliteedi tagamiseks tuleb keevitusprotsessi rangelt kontrollida.

Keevisõmbluste kontrollimine: kasutage keevisõmbluste kontrollimiseks mittepurustavat katsetehnoloogiat (nagu ultraheli testimine, radiograafiline testimine), et veenduda, et seal pole pragusid ega muid defekte.

Mehaaniline töötlemine

Täppistöötlemine: Täppistöötlus teostatakse kraana põhikomponentidega, nagu rattakomplektid, laagripesad, rihmarattad jne, et tagada nende mõõtmete täpsus ja pinna kvaliteet.

Kogu masina kokkupanek

Üldmonteerimine: Eelmontaaži alusel viiakse läbi kraana üldine kokkupanek, sealhulgas kaugtala, otsatala, tõstemehhanismi, kõnnimehhanismi jne lõplik paigaldus.

Kasutuselevõtt ja testimine

Dünaamilistes tingimustes testitakse kraana töövõimet, sealhulgas tõstmise, kõndimise, juhtimise ja muude funktsioonide testimist. Kokkupandud sildkraana üldist suurust kontrollitakse, et kõik mõõtmed vastaksid projekteerimisnõuetele.

Pihustamine ja korrosioonivastane töötlus

Pinnatöötlus Rooste eemaldamine: rooste eemaldamine kraana pinnalt, levinud meetodid hõlmavad liivapritsi, peitsimist jne. Krundi pihustamine: Pihustage töödeldud pinnale korrosioonivastast krunti, et vältida metalli oksüdeerumist ja korrosiooni. Pealisvärvi pihustamine Värvipihustamine: Pihustage pealisvärvi vastavalt kliendi nõudmistele või tööstusstandarditele, et anda kraanale kaitsev ja dekoratiivne efekt. Märgistus: Pärast pihustamist märgistage kraana identifitseerimisandmed vastavalt spetsifikatsioonidele, nagu mudel, nimikoormus jne.

Tehas ja paigaldus

Pakendamine ja transport

Pakendi kaitse: pakendage kraana põhikomponendid kaitsvalt, et vältida transportimise ajal kahjustusi. Transpordikorraldus: vastavalt seadme suurusele ja transporditingimustele valige sobiv transpordiviis kraana transportimiseks kliendi asukohta.

Vastuvõtt ja kohaletoimetamine

Kliendi aktsepteerimine

Kohapealne vastuvõtt: tellija teostab kraana kohapealset vastuvõttu vastavalt lepingu nõuetele ja tehnilistele kirjeldustele, et kontrollida seadmete toimivust ja kvaliteeti.

Probleemi kõrvaldamine: kui avastatakse probleeme, peab tootja need õigeaegselt kõrvaldama, et tagada seadmete täielik vastavus kliendi nõuetele. Tarnimine ja kasutamine Kasutuskoolitus: Tootja koolitab tavaliselt kliendi operaatoreid tagamaks, et nad oskavad kraanat õigesti ja ohutult kasutada.

Kuum tags: Elektrilise tõstukiga pukk-kraana, Hiina elektrilise tõstukiga pukk-kraana tootjad, tarnijad, tehas