60-tonnine rööpale paigaldatav pukkkraana

 

A 60-tonnine rööpale monteeritud pukkkraana (RMG)on raskeveokite{0}}tõstemasin, mis on mõeldud suurte koormate teisaldamiseks tööstuskeskkondades, laevasadamates, ühendveotehastes ja ehitusplatsidel. See töötab fikseeritud siinidel, tagades raskete materjalide täpse ja tõhusa liikumise. Allpool on selle funktsioonide, komponentide ja rakenduste üksikasjalik tutvustus.

---

60-tonnise rööpale kinnitatava pukkkraana põhiomadused

Suur kandevõime

Mõeldud koormate tõstmiseks ja transportimiseks kuni60 tonni, mistõttu sobib see raskete veoste, konteinerite, terasrullide ja masinate jaoks.

Rööpa{0}}paigaldatud süsteem

Jookseb paralleelsetel terassiinidel, tagadesstabiilne ja juhitud liikuminemööda etteantud rada.

Ideaalne rakenduste jaoks, mis nõuavadpikisuunaline sõitlaoplatsidel, sadamates või tootmisettevõtetes.

Struktuurne projekteerimine

Pukk raamistikvalmistatud ülitugevast{0}}terasest vastupidavuse ja jäikuse tagamiseks.

Ühe- või kahetala konfiguratsioon, olenevalt ava- ja koormusnõuetest.

A-kujuline või kasti-tüüpi jaladstabiilsuse suurendamiseks.

Tõstemehhanism

Varustatud atõstuk ja kärusüsteem(tross või ketttõstuk) vertikaalseks tõstmiseks.

Valikulinepuisturi kinnituskonteinerite käitlemiseks.

Ajami süsteem

Elektrimootorid koosmuutuva sagedusega ajamid (VFD-d)sujuvaks kiirendamiseks ja aeglustamiseks.

Rööparattad, millel on -rööbastelt mahasõidu ohutusfunktsioonid.

Juhtimine ja kasutamine

Kabiin-juhitav, kaugjuhitav-või täielikult automatiseeritud(olenevalt mudelist).

TäiustatudPLC{0}}põhine juhtimissüsteemtäpseks käsitsemiseks.

Ohutusfunktsioonid

Ülekoormuskaitse, piirlülitid, hädaseiskamine ja{0}}kokkupõrkevastased süsteemid.

Tuulekindel ankurdus välitingimustes kasutamiseks.

---

Peamised komponendid

Pukk raam– Toetab kraana konstruktsiooni ja liigub mööda rööpaid.

Tõstuk & Käru– Tagab vertikaalse tõstmise ja horisontaalse liikumise üle vahemiku.

Veoautode ja raudteesüsteemi lõpp– Tagab sujuva liikumise mööda rada.

Elektrisüsteem– Sisaldab mootoreid, juhtpaneele ja toiteallikat (tavaliselt3-faasiline vahelduvvool).

Juhikabiin või kaugjuhtimispult– Ohutu ja tõhusa töö tagamiseks.

---

Rakendused

Portid ja terminalid:Konteinerite virnastamine ja laadimine/mahalaadimine laevadelt/rongidelt.

Rasketööstus:Terasetehased, tootmistsehhid ja masinate käitlemine.

Intermodaalsed õued:Konteinerite teisaldamine veoautode, rongide ja laoruumide vahel.

Ehitusplatsid:Betoonist monteeritavate segmentide, talade ja raskete materjalide tõstmine.

---

Eelised

✔ Suure kandevõimegatäpne positsioneerimine.
✔ Kohandatav ulatus, kõrgus ja tõstekiirusvajadustest lähtuvalt.
✔ Madal hooldusvõrreldes autokraanadega.
✔ Energiasäästlik-mõnel mudelil regeneratiivpidurdusega.

---

Tehnilised andmed (näide)

Parameeter	Üksikasjad
Tõstevõime	60 tonni
Span	20m – 40m (reguleeritav)
Tõstekõrgus	10m – 30m
Reisikiirus	20-30 m/min (kraana liikumine), 5-15 m/min (tõstuk)
Toiteallikas	380V/50Hz või kohandatud
Juhtrežiim	Kabiin, kaugjuhtimispult või automatiseeritud

Põhikomponendid PLC, mootor, laager, käigukast, mootor, surveanum, käik, pump

Päritolukoht Henan, Hiina

Garantii 1 aasta

Kaal (KG) 30000 kg

Kasutamine Montaažihoov, ehitusplats, ladu jne.

Toote nimetus 40-tonnise tõukeraamiga kummist väsinud ühe tala pukk-kraanad

A-tüüpi kraana, ühe tala, kahe talaga stanghoidja

Tõstemehhanism Kliendi nõuded

Juhtimismeetod Kabiini juhtimine + kaugjuhtimispult

Tõstevõime 5 ~ 1200 tonni

Mitu juhtimisrežiimi Sõitke otse, põiki sõitmine, karusselljuhtimine jne.

Installige saidil-ja võrgus

Mootor Kuulus kaubamärk

Töökohustus A3~A5

 

Struktuurikomponendid

A. Peapukkraam

Kahekordne või ühekordne taladisain (60-tonnise kandevõime jaoks eelistatud topelttala).

Kasti-tüüp või sõrestiku-stiilkonstruktsioon suure jäikuse tagamiseks.

Otsakärud (jalad)– Toetage pukk ja asetage rattad rööpa liikumiseks.

B. Risttalad ja kinnitused

Tugevdage pukkkonstruktsiooni, et vältida läbipainet suurte koormuste korral.

Tuulekindluse diagonaaltoed (oluline välistingimustes).

C. Rööpad ja raja süsteem

Terasest rööpad(tavaliseltQU80, QU100 või kõrgem klass) sujuvaks reisimiseks.

Rööpaklambrid ja puhvridet vältida üle{0}}reisimist.

Rööpa vundament(betoonist või terasest liiprid) stabiilsuse tagamiseks.

Tõste- ja tõstekomponendid

A. Tõstukiüksus

Elektriline trosstõstuk(tavaline 60-tonnise kandevõime jaoks) või ketttõstukiga.

Trummel või planetaarülekannesuure kandevõime jaoks.

Pidurisüsteem(tõrkekindlad mehaanilised pidurid-).

B. Käru koost

Liigub horisontaalselt mööda pukktala.

Varustatudveomootorid, rattad ja juhtrullikud.

Võib ollaühe- või kahekohaline kärukoormuse paremaks jaotamiseks.

C. Konksuplokid ja tõstetarvikud

Sepistatud terasest konks(pööratav tüüp 60-tonnise koorma jaoks).

Rihmaratta süsteem(4:1 või 6:1 reeping sujuvamaks tõstmiseks).

Valikulinepuistetala(konteinerite käitlemiseks).

 

3.Lõppvedu

Otsakelk on konstruktsiooniline ja mehaaniline koost, mis asub pukk-kraana tala(te) otstes. Sellel on rattad, veomehhanismid ja muud komponendid, mis on olulised stabiilsuse ja mõnel juhul ka rööbastee liikumise jaoks.

Otsakelgu komponendid: Rattasõlmed: Fikseeritud rattad: Toetavad konstruktsiooni raskust ja säilitavad stabiilsuse. Veorattad: jõurattad liikumiseks mööda rööpaid (vajadusel). Materjalid: valmistatud vastupidavatest materjalidest, näiteks sepistatud terasest rasketeks töödeks.

2. Ajamimehhanism (valikuline statsionaarsete seadistuste jaoks): sisaldab mootoreid, käigukaste ja ühendussüsteeme. Kasutatakse kraanade jaoks, millel on piiratud või kontrollitud horisontaalne liikumine mööda rööpaid.

3. Laagrid: Võimaldavad rataste sujuvat ja hõõrdevaba pöörlemist. Kavandatud suure koormuse ja pika kasutusea jaoks, Raam: Tugev ja jäik konstruktsioon, mis ühendab rattaid ja toetab tala. Tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest{2}.

4. Rööpaklambrid (valikuline): klambrid või lukustusmehhanismid kraana paigale kinnitamiseks. Olulised ohutuse tagamiseks välistingimustes või tuulistes tingimustes. Puhvrid: neelavad lööke ja vähendavad vibratsiooni sõidu lõpus

 

4.Crane reisimehhanism

Liikumismehhanismi ajamisüsteemi põhikomponendid: Elektrimootorid: annavad liikumiseks jõudu. Käigukastid: Mootorite kiiruse ja pöördemomendi juhtimine. Rattad ja rööpad: Rattad on paigaldatud pukk-jalgade alusele või kärule. Need on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest, et taluda suuri koormusi. Rööpad on kinnitatud maapinnale või talale, mis juhib rattaid sujuvaks liikumiseks.

Pidurisüsteem: elektromagnetilised või mehaanilised pidurid tagavad stabiilsuse, vältides soovimatut liikumist paigalseisus. Juhtseadmed: juhitakse käsitsi (juhtpaneeli või ripatsi kaudu) või juhtmeta kaugjuhtimissüsteemide kaudu.

Liikumismehhanismide tüübid, pukkliikumine: kogu pukk-kraana konstruktsioon liigub mööda fikseeritud rööpasüsteemi. Käru liikumine: tõstukiga varustatud käru liigub horisontaalselt piki tala (rist{1}}liikumine), samal ajal kui pukk jääb paigale.

Ohutusmehhanismid:{0}}kokkupõrkevastased seadmed: vältige juhuslikke kokkupõrkeid kraanade või konstruktsioonide vahel. Piirlülitid: tagage ohutu peatumine lõpp-punktides.

Hooldusnäpunäited.Kontrollige korrapäraselt rattaid ja siine kulumise ja joonduse suhtes.Määritage liikuvaid osi, et tagada tõrgeteta töö.Kontrollige elektrisüsteemi rikete või kahjustuste suhtes.

 

5. Käru sõidumehhanism

1. Käru raam: tugev teraskonstruktsioon, mis on loodud tõstuki toetamiseks ja raskete koormate käsitlemiseks. See ühendab kõik käru mehhanismi komponendid.Rattad: Käru on varustatud ratastega (tavaliselt neli või enam), mis kulgevad mööda pukk-tala äärikut või spetsiaalset rööpa. Rattad on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest ja võivad olla tasased, äärikuga või soonega, olenevalt siinist või konstruktsioonist.

2. Elektrimootor: Toidab käru liikumist. Mootorid on sageli varustatud muutuva sagedusega ajamitega (VFD), mis võimaldavad sujuvat kiirendamist ja aeglustumist.Käigukast: Muudab mootori pöörlemiskiiruse soovitud pöördemomendiks ja kiiruseks käru liigutamiseks.Sidurid ja võllid: edastavad jõu mootorilt ratastele.

3. Juhtimine: rippjuhtimispult: juhtmega juhtpult, mis riputatakse kraana küljes. Kaugjuhtimispult: Juhtmeta juhtimine raadiosagedusel.

Kabiini juhtimine: Suuremate kraanade jaoks võib olla operaatorikabiin.

4. Pidurisüsteem: sisaldab mehaanilisi või elektromagnetilisi pidureid, mis peatavad ja hoiavad käru paigal. Pidurid rakenduvad automaatselt, kui toide katkeb või kui käru seisab.

 

Kraana ratas

Kraanarataste põhiomadused; Materjal: valmistatud tavaliselt ülitugevast -terasest või legeeritud materjalidest, mis taluvad suuri koormusi ja peavad vastu kulumisele. Levinud materjalide hulka kuuluvad süsinikteras, sepistatud teras või vastupidavuse suurendamiseks -kuumtöödeldud teras.

Disain: lamedad rattad: kasutatakse lamedate -pealsete rööbaste jaoks, võimaldades külgliikumise paindlikkust. Äärikuga rattad: ühel küljel on äärik, et vältida rööbastelt väljasõitu ja säilitada joondus rööpaga. Topelt-äärikuga rattad: tagavad täiendava ohutuse, hoides ratast sageli rasketes rakendustes. Profiil: mõeldud koormuse ühtlaseks jaotamiseks ja kulumise vähendamiseks.

Turvise profiil: kavandatud koormuse ühtlaseks jaotamiseks ja kulumise vähendamiseks. Mõõtmed: varieeruvad sõltuvalt kraana suurusest ja võimsusest. Peamised parameetrid hõlmavad ratta läbimõõtu, turvise laiust ja ääriku paksust. Paigaldamine: Paigaldatakse telgedele või võllidele, kas otse või laagrite kaudu. Laagrid vähendavad hõõrdumist ja võimaldavad sujuvat pöörlemist.

Kraana konks

Kraanakonksude materjali põhiomadused: tavaliselt valmistatud ülitugevast{0}}materjalidest, nagu sepistatud teras või legeerteras. Kavandatud taluma suuri koormusi, löögijõude ja karme töötingimusi

Disain: Üks konks: Lihtne sirge konstruktsioon, mida kasutatakse üldiste tõsteülesannete jaoks. Topeltkonks: sisaldab kahte haru, mida kasutatakse suuremate raskuste tasakaalustamiseks ja iga konksu pinge vähendamiseks. Pöörlev konks: võimaldab 360-kraadist pöörlemist koorma täpseks positsioneerimiseks. Ohutusriiv: enamikul kraanakonksudel on riiv, mis takistab koorma eemaldamist.

Kandevõime: varieerub suuresti sõltuvalt kraana konstruktsioonist ja rakendusest. Konksule on operaatori ohutuse tagamiseks selgelt märgitud.

Konksu kujundid: C-Konks: kasutatakse mähiste ja silindriliste koormuste käsitsemiseks.Konks: sellel on ümmargune aas, mis võimaldab kindlalt kinnitada tõstukile või ketile. Haakekonks: sisaldab U-kujulist klambrit ja tihvti kiireks kinnitamiseks.

Mootor

Kraanamootorite mootoritüüpide põhiomadused: oravpuuriga asünkroonmootorid: kasutatakse tavaliselt nende vastupidavuse ja vähese hoolduse tõttu.Sobivad püsivat kiirust nõudvate rakenduste jaoks. Libisemisrõngaga asünkroonmootorid: kasutatakse seal, kus on vaja muutuvat kiirust, näiteks tõstemehhanismides. Servomootorid: pakuvad täpset juhtimist, mida sageli kasutatakse täiustatud mootorisüsteemides:{4}sisaldab koheselt sisseehitatud pidurisüsteeme. peatumine.

Võimsus: ulatub mõnest kilovatist väikeste kraanade puhul sadade kilovattideni raskete{0}}tööstuskraanade puhul. Reiting sõltub kraana tõstevõimest ja töönõuetest.

Disain: töötsükkel: mõeldud vahelduvaks või pidevaks tööks, olenevalt rakendusest. Isolatsioon: kõrge{1}}kvaliteediga isolatsioon, mis peab vastu karmides tööstuskeskkondades. Jahutus: ülekuumenemise vältimiseks varustatud jahutussüsteemidega (ventilaator-jahutus või vedelik{4}}).

Juhtimisfunktsioonid: Mootorid töötavad sageli koos muutuva sagedusega ajamite (VFD) või mootorikontrolleritega: kiiruse reguleerimiseks.Sujuv kiirendamine ja aeglustamine.Vähem energiatarve.

Elektri- ja juhtimissüsteem

A. Toiteallikas

3-faasiline vahelduvvool (380V/50Hz või 480V/60Hz).

Festoon kaablisüsteem või juhtvardadjõuülekande jaoks.

B. Juhtpaneel

PLC{0}}põhine juhtimineautomatiseerimiseks.

Ülekoormuse piiraja ja koormusandurturvalisuse huvides.

C. Operaatoriliides

Ripatsi juhtpult (pult)võisalongi juhtimine.

Juhtkang ja puuteekraantäpseks tööks.

D. Ohutusseadmed

Piirlülitid(tõstuki ülemine/alumine piir, käru liikumispiirid).

Kokkupõrkevastane{0}}süsteem(mitme kraana jaoks).

Hädaseiskamisnupud(asub mitmes punktis).

Anemomeeter ja tuulealarm(väliskraanade jaoks).

Ohutusseadmed

Statsionaarsete pukk-kraanade ohutusseadmed, statsionaarsete pukk-kraanade ohutusseadmed on töötajate, seadmete ja materjalide kaitsmiseks töö ajal olulised. Need aitavad vältida õnnetusi, tagavad kraana sujuva töö ja järgivad töökoha ohutusnõudeid.

kasutatakse statsionaarsetes pukk-kraanates: Ülekoormuskaitseseadme funktsioon: Takistab kraanat tõstmast koormusi, mis ületavad selle nimivõimsust.

Mehhanism:Varustatud koormusandurite või tensomõõturitega koorma kaalu mõõtmiseks.Katkestab tõstuki töö automaatselt, kui koormus ületab piirmäära.Olulisus: Kaitseb kraana konstruktsiooni ja hoiab ära ülekoormusest tingitud õnnetused.

-Kokkupõrkevastased seadmed, funktsioon: tuvastab teiste kraanade, konstruktsioonide või takistuste läheduse. Mehhanism: kasutab objektide tuvastamiseks andureid, nagu ultraheli, infrapuna või radar. Käivitab häiresignaalid või peatab kraana liikumise, et vältida kokkupõrget. Tähtsus: vähendab õnnetuste ja seadmete kahjustamise ohtu mitmes õnnetuses.

Hädaseiskamissüsteem, funktsioon: võimaldab operaatoritel hädaolukordades kohe peatada kõik kraanatoimingud. Mehhanism: juhitakse juhtpaneelil, kaugjuhtimispuldil või ligipääsetavates kohtades asuvate nuppude kaudu. Katkestab kriitiliste süsteemide toite. Tähtsus: pakub hädaolukordades kiiret reageerimisvõimet, minimeerides riske.

-Kiikumisvastane süsteem, funktsioon: minimeerib koormuse kõikumist tõstmise ja liikumise ajal. Mehhanism: kasutab pendli mõju vastu võitlemiseks täiustatud juhtimissüsteeme.Kasutab mootori kiiruste dünaamiliseks reguleerimiseks andureid ja tarkvara.Tähtsus: suurendab täpsust ja ohutust koorma käsitsemisel.

 

11.Juhtrežiim

1. Statsionaarsete pukkkraanade juhtimisrežiimide tüübid, rippjuhtimine; Kirjeldus: operaator kasutab kraana ohutust kaugusest juhtimiseks juhtmega või juhtmevaba rippjuhtimisseadet. Komponendid: nuppude või juhtkangidega käeshoitav seade liikumise ja funktsioonide juhtimiseks.

2. Salongi juhtimine; Kirjeldus: operaator asub juhtkabiinis, mis on paigaldatud kraanale või kraana töötee lähedale. Komponendid: varustatud nuppude, juhtkangide, pedaalide ja mõnikord ka puuteekraanidega kraana funktsioonide juhtimiseks.

3. Kaugjuhtimispult; Kirjeldus: kasutab juhtmevaba kaugjuhtimisseadet, mida saab käes hoida või operaatori kehal kanda. Komponendid: nuppude või juhtkangidega kompaktne seade, mis sarnaneb rippjuhtimispuldiga, kuid ilma kaablita.

4. Automaatne juhtimine (automaatjuhtimine); Kirjeldus: kraana töötab eelnevalt-programmeeritud käskude ja järjestuste järgi ilma operaatori sekkumiseta. Komponendid: sisaldab andureid, programmeeritavaid loogilisi kontrollereid (PLC) ja juhtimistarkvara, mis haldab kraana funktsioone.

 

Sketš

 

Peamine tehniline

 

 

 

A 60-tonnine rööpale monteeritud pukkkraana (RMG)pakub mitmeid olulisi eeliseid teist tüüpi raskete tõsteseadmete ees, mistõttu on see eelistatud valik sadamates, ühendveotehastes, terasetehastes ja ehitusplatsidel. Allpool on selle peamised eelised:

---

1. Suur kandevõime ja raske{1}}jõudlus

Kannatab kuni 60 tonni(ja mõnikord rohkem kohandatud kujundusega).

Ideaalne jaokskonteinerid, terasrullid, rasked masinad ja monteeritavad betoonsegmendid.

Tõhusam kui autokraanadkorduv raskuste tõstminekindlates kohtades.

2. Täpne ja stabiilne liikumine

Rööpad tagavad juhitava sõidu, vähendades kõikumist ja parandades positsioneerimise täpsust.

Sujuv kiirendus/aeglustuskoosmuutuva sagedusega ajamid (VFD-d).

Parem stabiilsus kui kummist{0}}väsinud pukk-kraanad (RTG) tuulistes tingimustes.

3. Suur leviala

Lai vahemik (20–50 m+)laoplatside, raudteeliinide ja tootmisalade katmiseks.

Pikisuunaline sõitvõimaldab liikuda üle suurte töökohtade ilma ümberpaigutamiseta.

4. Energiatõhusus ja madalad kasutuskulud

Elektritoitega-(mitte kütusekulu, erinevalt autokraanadest).

Regeneratiivne pidurdaminemõnel mudelil taastab energia langetamise ajal.

Madalam hoolduskui roomik- või autokraanad (vähem liikuvaid osi).

5. Ohutus ja töökindlus

Kokkupõrkevastased-süsteemidkui samas piirkonnas töötab mitu kraanat.

Ülekoormuskaitse, piirlülitid ja hädaseiskajadõnnetusi ära hoida.

Tuulekindel-konstruktsioonsiiniklambritega välitingimustes kasutamiseks.

6. Kohandatav ja modulaarne disain

Reguleeritavulatus, tõstekõrgus ja kiirustaotluse alusel.

Valikulineautomatiseerimine(kaugjuhtimispult, GPS{0}}juhitud positsioneerimine, AI virnastamine).

Saab integreerida kooslaoturid, haaratsid või magnetidspetsiaalsete koormate jaoks.

7. Ruumi optimeerimine

Maapealseid takistusi pole(erinevalt sildkraanadest, mis vajavad tugisammasid).

Asetab konteinerid või materjalid vertikaalselt virna, maksimeerides säilitustihedust.

8. Vähendatud tööjõusõltuvus

Ühe operaatori{0}}juhtimine(kabiini või puldi kaudu).

Automatiseeritud süsteemidvähendada käsitsi vigu sadamates/logistikas.

9. Pikk kasutusiga ja vastupidavus

Tugev{0}}terasest konstruktsioontalub karmi keskkonda.

Korrosioonikindlad-kattedmere/tööstuslikuks kasutamiseks.

10. Kulu-efektiivne pikaajalisel-kasutamisel

Kõrgem ROI kui autokraanadkindla asukohaga{0}}toimingute jaoks.

Madalamad kindlustus- ja litsentsikuludmaanteede{0}}autokraanadega võrreldes.

---

Võrdlus teiste kraanadega

Funktsioon	60-tonnine RMG	Autokraana	Õhukraana	RTG (kummist{0}}väsinud pukk)
Kandevõime	Kuni 60+ tonni	Kuni 100+ tonni	Tavaliselt<50 tons	Kuni 50 tonni
Liikuvus	Fikseeritud rööpad	Kõrge (tee{0}}valmis)	Fikseeritud lennurada	Piiratud (rehvi{0}}põhine)
Täpsus	Kõrge (raudtee-juhitav)	Mõõdukas	Kõrge	Mõõdukas
Välistingimustes kasutamine	Suurepärane (tuulekindel-)	Hea	Kehv (ainult siseruumides)	Hea
Automatiseerimine	Lihtsalt automatiseeritav	Harv	Võimalik	Võimalik
Hooldus	Madal	Kõrge	Mõõdukas	Mõõdukas-Kõrge

---

Parimad rakendused 60-tonnise RMG jaoks

✔ Sadamad ja terminalid– konteinerite virnastamine,{0}}vedamine-kaldale.
✔ Teras ja rasketööstus– Rullide, tahvlite ja masinate käsitsemine.
✔ Intermodaalsed õued– Konteinerite teisaldamine veoautode, rongide ja laoruumide vahel.
✔ Ehitus– Betoonist monteeritav betoon, silla segmendid ja rasked moodulid.
✔ Elektrijaamad– Turbiini ja generaatori paigaldus.

---

Järeldus

A 60-tonnine rööpale paigaldatav pukk-kraanaon asuure-võimsusega, tõhusad ja turvalisedlahendus raskete{0}}koormuste käsitlemiseks struktureeritud keskkondades. Selletäpsus, vastupidavus ja automatiseerimise potentsiaaltehke sellest parem valik mobiil- ja{0}}kummist{0}}väsinud kraanade ees pikaajaliseks-tööstuslikuks kasutamiseks.

Kas vajate abi oma projekti jaoks õige RMG valimisel?Andke mulle teada oma konkreetsed nõuded!

 

 

A 60-tonnine rööpale monteeritud pukkkraana (RMG)on mitmekülgne raskete{0}}tõstelahendus, mis on loodud suure võimsusega-materjalide teisaldamiseks mitmes tööstusharus. Selle rööbas-juhitav töö tagab stabiilsuse, täpsuse ja tõhususe nõudlikes keskkondades. Allpool on toodud peamised rakendused:

---

1. Sadamad ja konteineri terminalid

Konteinerite virnastamine ja käsitsemine

Liigutab ISO-konteinereid (20 jalga, 40 jalga, 45 jalga) veoautode, rongide ja laoplokkide vahel.

Töötab koos laeva{0}}kaldakraanadega-, et tagada tõhusad tehasetoimingud.

Intermodaalne logistika

Transpordib konteinereid raudteevagunite ja veokite vahel kaubatehastes.

Vähendab sõltuvust tõstukitest ja tõstukitest.

2. Terase- ja metallitööstus

Rullide ja plaatide käsitsemine

Tõstukid ja transpordidterasrullid (kuni 60 tonni)valtsimistehastes ja ladudes.

VarustatudC-konksud või elektromagnetilised tõstukidturvaliseks käsitsemiseks.

Raske valmistamine

Paigutab suuri terastalasid, plaate ja valandeid tootmisettevõtetes.

3. Ehitus ja rasketehnika

Valmistatud betooni käsitsemine

Installibmonteeritavad silla segmendid, tunneli vooderdised ja ehituspaneelid.

Kasutatakse moodulkonstruktsioonis kokkupandavate moodulite tõstmiseks.

Tuuleturbiinide ja elektrijaamade koost

Käepidemedgondlid, tornisektsioonid ja generaatoridpaigaldamise ajal.

4. Raudtee- ja ühendveotehased

Kaubarongide peale-/mahalaadimine

Transpordib rasket lasti (masinad, sõidukid, puistmaterjalid) raudtee ja lao vahel.

Vähendab käsitsitööd ja kiirendab logistikat.

5. Laevaehitus ja kuivdokid

Suur komponentide komplekt

Tõstab laevakere sektsioone, mootoreid ja propellereid (kuni 60 tonni).

Tagab täpse positsioneerimise keevitamiseks ja kokkupanekuks.

6. Kaevandamine ja puistematerjalide käitlemine

Maagi ja puistlasti liikumine

Käsitseb raskeid kaevandusseadmeid ja puistematerjalide konteinereid.

Kasutatakse sageli koos konveiersüsteemidega.

7. Energia ja rasketehnika

Trafode ja turbiinide paigaldus

Liigubjõutrafod, gaasiturbiinid ja generaatoridalajaamades ja jaamades.

Tuumatööstus

Käsitseb täpselt varjestatud vaadisid ja reaktori komponente.

8. Tööstuslik ladustamine

Raske ladustamine ja kättesaamine

Haldab suuri tööstuslikke osi, masinaid ja ülegabariidilist laoseisu.

Ideaalne jaoksautomatiseeritud salvestus- ja otsingusüsteemid (ASRS)nutikates ladudes.

---

Miks valida nende rakenduste jaoks 60-tonnine RMG?

✅ Kõrge stabiilsus– Rööpad takistavad õõtsumist, mis on täppistööde jaoks ülioluline.
✅ Raske -kohustuslik jõudlus– Käsitseb mobiilkraana piire ületavaid raskusi.
✅ Ruumiefektiivsus– Ei mingeid maapealseid takistusi, maksimeerib õueruumi.
✅ Automatiseerimine-Valmis- Saab integreeridakaugjuhtimispult, AI virnastamine ja asjade Interneti jälgimine.
✅ Ilmastikukindel– Töötab usaldusväärselt karmides välistingimustes (tuul, vihm, lumi).

---

Võrdlus alternatiivsete seadmetega

Rakendus	60-tonnise RMG eelised	Alternatiivsed masinad (piirangud)
Sadamakonteinerite käitlemine	Suurem virnastamistihedus, automatiseerimine	RTG-d (vajavad rehvihooldust)
Terasetehase rullide transport	Täpsem kui tõstukid	Autokraanad (vähem stabiilsed korduvate tõstmiste jaoks)
Valmistatud betooni paigaldamine	Ohutum kui roomikkraanad kitsastes kohtades	Õhkkraanad (piiratud välitingimustes kasutamiseks)
Raudtee kaubavedude logistika	Kiirem kui käsitsi laadimine	Väiksema võimsusega pukk-kraanad

---

Kohandamine konkreetsetele vajadustele

Konteinerite RMG-d– Spreader lisad, OCR (optiline märgituvastus) jälgimiseks.

Terasetehase RMG-d– Magnettõstukid,{0}}kuumuskindlad pinnakatted.

Automatiseeritud RMG-d– AI{0}}põhine positsioneerimine, kokkupõrke vältimise andurid.

---

Järeldus

A 60-tonnine rööpale paigaldatav pukk-kraanaon hädavajalik tööstusharudes, mis nõuavadraske, korduv ja täpne tõstmine. Selletugevus, töökindlus ja kohanemisvõimemuuta see ideaalsekssadamad, terasetehased, ehitus ja logistika, mis ületab mobiil- ja kummi{0}}väsinud alternatiive fikseeritud asukohaga{1}}operatsioonides.

 

 

1. Projekteerimisetapp: määrake kraana parameetrid, nagu nimikoormus, vahemik ja tõstekõrgus, vastavalt kliendi vajadustele ja töökeskkonnale. Tehke detailne konstruktsiooniprojekt, sealhulgas kaugtala, otsatala, kraana, tõstemehhanism jne, et tagada konstruktsiooni vastavus ohutusstandarditele ja kasutusnõuetele. Valige vastavalt konstruktsioonile sobivad materjalid, tavaliselt ülitugev{4}teras, et tagada konstruktsiooni stabiilsus ja vastupidavus.

2. Tootmisetapp: Valmistage ette vajalikud toorained ja osad vastavalt projekteerimisjoonistele. Lõika, painutage ja kujundage terast, et valmistada ette konstruktsioonikomponente, nagu põhi- ja otsatalad. Keevitage erinevad komponendid ja ühendage need üldiseks struktuuriks. See samm nõuab tugevuse ja stabiilsuse tagamiseks garanteeritud keevituskvaliteeti.

3. Mehaaniline töötlemine: peamiste komponentide nagu mootorid, hammasrattad, laagrid jne töötlemine, et tagada nende suuruse ja täpsuse vastavus nõuetele. Komponentide korrosioonivastane-töötlus, nagu värvimine ja galvaniseerimine, suurendab seadmete vastupidavust ja esteetikat.

4. Elektrisüsteemi paigaldamine: paigaldage elektrilised komponendid, nagu mootorid, kontrollerid, lülitid, andurid ja häiresüsteemid. Ühendage ja juhtige kaablid, et tagada elektrisüsteemi normaalne töö.

5. Montaažifaas: Pane kokku kõik komponendid ja süsteemid tervikuna, ühenda tõstemehhanism, käru liikumismehhanism ja juhtimissüsteem. Tehke kokkupandud kraana põhjalik ülevaatus, et veenduda kõigi komponentide ja süsteemide nõuetekohases töös, ning tehke esialgne silumine.

6. Testimisfaas: tehke kraana staatilise koormuse test, et kontrollida konstruktsiooni tugevust ja stabiilsust. Tehke kraana dünaamiline test, sealhulgas tõstmise, liigutamise, pidurdamise ja muude funktsioonide katsed, et veenduda, et selle jõudlus vastab projekteerimisnõuetele. Kontrollige turvaseadmete funktsioone, nagu piirlülitid, ülekoormuskaitse jne, et tagada seadme ohutus töö ajal.

7. Kvaliteedikontroll: viige läbi tootmisprotsessi iga lüli kvaliteedikontroll, et tagada vastavus tööstusstandarditele ja klientide nõuetele. Salvestage tootmisprotsessis erinevaid andmeid ja kontrollitulemusi, et neid oleks võimalik jälgida ja analüüsida.

8. Tarnimine ja paigaldamine: Pakkige ja valmistage valmis kraana transportimiseks ette, et see ei saaks transportimisel kahjustada. Tarnige kraana kliendi saidile paigaldamiseks ning tehke kohapeal -silumine ja aktsepteerimine. Pakkuge klientidele kasutuskoolitust tagamaks, et nad oskavad kraana kasutada ja hooldada.

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.