280-tonnine sillatala kanderakett

 

Sillakanduride tüübid
Tala stardipukk (GLG)

Kasutatakse betoonist või terasest talade käivitamiseks.

Võib ulatuda mitme muuli ja ehituse edenedes edasi liikuda.

Sobib tasakaalustatud konsoolkonstruktsiooniks.

Veeskamisnina (astmelise vettelaskmise meetodi jaoks)

Ajutine konstruktsioon, mis on kinnitatud kandetala esiosa külge, et vähendada veeskamise ajal läbipainde.

Kasutatakse järkjärgulise vettelaskmise meetodis, kus sillatekk on konstrueeritud segmentidena ja lükatakse edasi.

Iseliikuvad moodultransporterid (SPMT)-

Ratassõidukid, mis transpordivad raskeid talasid paigalduskohta.

Väga manööverdatav ja kasutatakse raskete talade paigutamiseks.

Ülemine stardipukk

Jookseb juba ehitatud sillasegmentide peal.

Tõstab ja positsioneerib uued talad ülevalt.

Underslung Launching Gantry

Liigub silla teki all.

Sageli kasutatakse kõrguspiirangutega linnapiirkondades.

280-tonnine Bridge Beam Launcher on raskeveokite masin, mis on mõeldud suurte sillatalade, talade või segmentide tõhusaks paigaldamiseks sillaehitusprojektides. Allpool on selle peamised omadused:

1. Suur kandevõime
Kavandatud taluma kuni 280 tonni kaaluvaid talasid, mistõttu sobib see suure-ava sildade ehitamiseks.

Võimalik toetada erinevat tüüpi talasid (T-talad, I-talad, kasttalad jne).

2. Reguleeritav ulatus ja kõrgus
Muudetav avalaius erinevate sillalaiuste jaoks.

Kõrguse reguleerimine talade täpseks paigutuseks erinevatel kõrgustel.

3. Iseliikuv-liikumine ja liikuvus
Varustatud roomikute või kummirehvidega sujuvaks liikumiseks ehitusplatsidel.

Mõnel mudelil on paindlikuks positsioneerimiseks 360-kraadine pöörlemine.

4. Hüdrauliline tõstesüsteem
Sünkroniseeritud hüdrosilindrid tagavad tasakaalustatud tõstmise ja langetamise.

Täppisjuhtimine talade täpseks joondamiseks.

5. Modulaarne ja laiendatav disain
Saab laiendada või ümber konfigureerida erinevate projektinõuete jaoks.

Mõned versioonid võimaldavad mitmel käivitusseadmel töötada samaaegselt, et tagada eriti{0}}pikk vahemik.

6. Stabiilsus- ja ohutusfunktsioonid
Tugijalad või stabiliseerivad jalad, et vältida ümberminekut töö ajal.

Automaatne koormuse jälgimine ülekoormuse vältimiseks.

Ohutuse tagamiseks hädapidurdussüsteem.

7. Kaugjuhtimine ja automaatjuhtimine
Juhtmeta kaugjuhtimispult operaatori ohutuse ja mugavuse tagamiseks.

Mõned täiustatud mudelid sisaldavad pool{0}}positsioneerimissüsteeme.

8. Kohanemisvõime maastikuga
Saab töötada ebatasasel või pehmel pinnasel korraliku stabiliseerimisega.

Sobib kasutamiseks linna-, maantee- ja raudteesildade projektides.

9. Kiire kokkupanek ja demonteerimine
Moodulkomponendid võimaldavad kiiret seadistamist ja lahtivõtmist, vähendades seisakuaega.

10. Vastavus standarditele
Vastab rahvusvahelistele ohutus- ja inseneristandarditele (ISO, OSHA jne).

 

Siin on 280-tonnise sillatala kanduri (tuntud ka kui pukk-kandur või kandetala), mida tavaliselt kasutatakse monteeritavate sillakonstruktsioonide puhul, üldine spetsifikatsiooni ülevaade. Tegelikud spetsifikatsioonid võivad olenevalt tootjast ja projekti nõuetest erineda.

280-tonnine sillatalaheitja – tehnilised andmed
1. Üldine kirjeldus
Tüüp: modulaarne, isekäivitav{0}}pukksüsteem

Eesmärk: monteeritavate betoontalade (talad, kasttalad, T-talad jne) käsitsemine, transportimine ja paigaldamine

Maksimaalne tõstevõime: 280 tonni

Sobib vahemike pikkustele: tavaliselt 30–60 m (reguleeritav vastavalt konfiguratsioonile)

2. Struktuurikomponendid
Põhitala:

Kõrgtugevast{0}}terasest sõrestiku või kasttala disain

Reguleeritav pikkus (modulaarsed sektsioonid erinevatele vahemikele)

Tugijalad/raamid:

Hüdrauliline või mehaaniline tõstesüsteem kõrguse reguleerimiseks

Tugijalad stabiilsuse tagamiseks tala paigutamise ajal

Veeskamisnina (kui on):

Pikendatav esiosa astmeliseks käivitamiseks

Käru ja tõstesüsteem:

Elektrilised või hüdraulilised vintsid terastrosside/klambritega

Külgsuunalise liikumise võimalus täpseks positsioneerimiseks

3. Jõu- ja ajamisüsteem
Käigujõud:

Elektri- või diiselmootorid-(roomik-/ratta{1}}põhised)

Iseliikuv-kaugjuhtimis-/käsijuhtimisega

Hüdraulikasüsteem:

Kanderaketti tõstmiseks, tasakaalustamiseks ja reguleerimiseks

Juhtimissüsteem:

PLC{0}}põhised või ohutusblokeeringutega manuaalsed juhtseadmed

4. Jõudlusparameetrid
Tõstekiirus: ~0,5–2 m/min (reguleeritav)

Sõidukiirus: ~3–10 m/min (koormata)

Maksimaalne töötuule kiirus: 13,8 m/s või sellega võrdne (Beauforti skaala 6)

Kalduvus: vähem kui 3% või sellega võrdne (olenevalt pinnasetingimustest)

5. Ohutusfunktsioonid
Ülekoormuskaitse süsteem

Libisemisvastased-pidurid ja lukustusmehhanismid

Hädaseiskamisfunktsioonid

Tuule kiiruse jälgimine ja alarmid

6. Rakendused
Valatud talade paigaldamine maanteedele, raudteedele ja viaduktidele

Sobib tasakaalustatud konsoolkonstruktsioonile (kui see on selleks ette nähtud)

7. Vastavusstandardid
EN 13001 (kraana ohutus)

OSHA/ASME B30 (tõsteseadmete standardid)

Projekti-spetsiifilised ohutusnõuded

Valikulised funktsioonid
Automatiseeritud positsioneerimissüsteem (GPS/laser{0}}juhitav)

Kohanduvad jalad ebatasasel maastikul

Kaugseire (IoT{0}}toega diagnostika)

 

280-tonnine sillatala kanderakett on raskeveokite masin, mida kasutatakse suurte betoonist või terasest sillatalade (talade) paigaldamiseks silla ehitamise ajal. Allpool on toodud sellise kanderaketi põhikomponendid:

1. Peatala/laskmise nina
Peamine konstruktsioonikarkass, mis toetab ja transpordib sillatalasid.

Sageli valmistatud ülitugevast{0}}terasest sõrestikust või kasttaladest.

Pikendatav või reguleeritav muulide vahele jäämiseks.

2. Tala transpordisüsteem
Käru või kandur: liigutab valmiskiirt mööda kanderakett.

Vintsi- ja kaablisüsteem: tõmbab tala oma kohale.

Hüdraulilised klambrid/haaratsid: Kinnitab tala liikumise ajal.

 

3. Toe ja muuli liides
Ajutised toed (tornid või võltstööd): hoiab kiirte paigutamise ajal kanderaketti.

Reguleeritavad jalad või tungrauad: võimaldab reguleerida kõrgust ja joondust.

Laagripadjad: jaotab koormuse sillapiilidele.

4. Hüdraulikasüsteem
Käivitussilindrid: lükake/tõmmake kanderaketti ettepoole.

Tungrauad: tõstke ja asetage talad.

Stabilisaatorid: vältige töö ajal kallutamist.

5. Liikumise ja tõukejõu süsteem
Roomikroomikud või rattad: võimaldab kanderaketil liikuda mööda sillatekki.

Iseliikuvad-või vintsiga-juhitavad: mõned kanderaketid kasutavad vintse, et end edasi tõmmata.

6. Juhtimissüsteem
Elektriline/hüdrauliline juhtpaneel: operaatori{0}}juhitavad liigutused.

Andurid ja ohutussüsteemid: jälgib koormuse jaotust ja stabiilsust.

7. Abikomponendid
Vastukaalud: tasakaalustab kanderakett tala paigutamise ajal.

Tugijalad/stabilisaatorid: takistab ümberminekut.

Tööplatvormid: pakub töötajatele juurdepääsu.

 

 

 

280-tonnine sillatala kanderakett on raskeveokite masin, mida kasutatakse sildade ehitamisel, eriti betoonist monteeritavate talade või talade paigaldamiseks. Siin on selle peamised eelised:

1. Suur kandevõime
Saab hakkama raskete sillataladega (kuni 280 tonni), mistõttu sobib see suurte -sildade, maanteede ja raudteeprojektide jaoks.

Vähendab vajadust mitme kraana või täiendavate tugisüsteemide järele.

2. Täpsus ja stabiilsus
Tagab tala täpse paigutuse kontrollitud liigutustega, minimeerides vigu.

Täiustatud hüdraulilised ja elektroonilised süsteemid suurendavad stabiilsust tõstmise ja positsioneerimise ajal.

3. Tõhusus ja kiirus
Kiirendab ehitamist talade kiire transportimise ja paigaldamisega.

Vähendab käsitsitööd ja lühendab projekti ajakava.

4. Kohanemisvõime
Töötab erinevatel maastikel, sealhulgas ebatasasel pinnasel, jõgedel ja maanteedel.

Reguleeritavad toed ja modulaarne disain võimaldavad kohandamist erinevatele sillatüüpidele.

5. Ohutuse täiustused
Minimeerib tala käsitsi paigutamisega seotud riske.

Varustatud kallutusvastaste{0}}mehhanismide, ülekoormuskaitse ja hädapiduritega.

6. Kulutõhusus-
Vähendab tööjõu- ja seadmekulusid, asendades mitu kraanat või ajutist tuge.

Vähendab seisakuid, parandades projekti üldist ökonoomsust.

7. Vähendatud saidi häired
Nõuab vähem ruumi võrreldes traditsiooniliste kraana seadistustega.

Ideaalne linna- või piiratud keskkonnas, kus suured kraanad on ebapraktilised.

8. Automaatika ja kaugjuhtimispult
Mõnel mudelil on sujuvamaks töötamiseks automatiseeritud juhtnupud.

Kaugjuhtimine suurendab ohutust ja täpsust ohtlikes tingimustes.

9. Vastupidavus ja pikaealisus
Ehitatud ülitugevatest materjalidest{0}}, mis peavad vastu rasketele koormustele ja rasketele tingimustele.

Madalad hooldusnõuded tagavad pika kasutusea.

10. Kasu keskkonnale
Vähendab vajadust ulatuslike ajutiste ehitiste järele, vähendades materjalijäätmeid.

Elektrilised või hübriidmudelid (kui on saadaval) vähendavad kütusekulu ja heitgaase.

 

280-tonnine sillatala kanderakett on raskeveokite masin, mida kasutatakse sildade ehitamisel, eriti betoonist või terasest talade paigaldamiseks. Selle peamine ülesanne on tõsta, transportida ja täpselt positsioneerida suuri sillatalasid viaduktide, maanteede viaduktide ja raudteesildade ehitamisel.

280-tonnise sildtala kanderakettide peamised rakendused:
Kiirteede ja kiirteede ehitus

Kasutatakse viaduktide, estakaatide ja kõrgendatud teelõikude monteeritavate betoontalade paigaldamiseks.

Võimaldab pikkade{0}}sildade kiiret ehitamist minimaalsete maapealsete häiretega.

Raudtee silla püstitamine

Paigutab rasked talad raudteeviaduktidele ja{0}}kiirraudteeprojektidele.

Tagab täpse joonduse, et tagada raja stabiilsus ja ohutus.

Linna infrastruktuuri projektid

Hõlbustab metroosillade, kergraudteetransiidi (LRT) ja linna kõrgendatud teede ehitamist.

Ideaalne ülekoormatud piirkondades, kus traditsioonilised kraanad ei pruugi olla teostatavad.

Mägi- ja jõeületuskohad

Kasutatakse keerulisel maastikul, kus talad tuleb asetada sügavate orgude või jõgede kohale.

Sageli ühendatud stardiplatvormidega järkjärguliste käivitamismeetodite jaoks.

Kokkupandavad sildade ehitus

Kiirendab projekti ajakava, paigutades tõhusalt suuri monteeritavaid segmente.

Vähendab vajadust ulatusliku raketise ja{0}}kohapealse valamise järele.

 

 

280-tonnise sildtala kanderakettide tootmisprotsess hõlmab mitmeid kriitilisi etappe alates projekteerimisest ja materjali valikust kuni valmistamise, kokkupaneku, katsetamise ja kasutuselevõtuni. Allpool on üksikasjalik samm-sammuline protseduur:

1. Disain ja tehnika
Nõuete analüüs: tehke kindlaks kandevõime (280 tonni), ulatuse pikkus, liikuvusnõuded ja vastavus standarditele (nt AASHTO, EN või GB).

CAD-modelleerimine: looge 3D-mudeleid ja lõplike elementide analüüsi (FEA) pingete, läbipainde ja dünaamiliste koormuste jaoks.

Heakskiidud: viimistlege kujundused kliendi/regulatiivsete kinnitustega.

2. Materjali hankimine
Üli-tugev teras: konstruktsioonikomponentide (nt talad, poomid, toed) põhimaterjal.

Hüdraulilised komponendid: silindrid, pumbad, ventiilid ja voolikud, mis on ette nähtud raskete koormuste jaoks.

Elektrisüsteemid: andurid, juhtpaneelid ja mootorid automatiseerimiseks.

Keevitustarvikud: sertifitseeritud elektroodid/traadid ülitugevate vuukide{0}} jaoks.

3. Valmistamisprotsess
A. Struktuurikomponendid
Lõikamine ja vormimine: terasplaatide/talade plasma/oksü{0}}kütuse lõikamine CAD-jooniste järgi.

Töötlemine: puurige augud, freesige pinnad täpseks sobitamiseks.

Keevitamine:

osade{0}}keevitus (nt talad, tugijalad).

Täielik koostekeevitus NDT-ga (röntgen-/ultraheli testimine).

Pinnatöötlus: korrosioonikindluse tagamiseks liivapritsiga puhastamine, kruntvärv ja värv.

B. Hüdraulika- ja elektrisüsteemid
Hüdraulikaahela koost: paigaldage pumbad, silindrid ja torustikud.

Elektrijuhtmestik: integreerige andurid, PLC-d ja juhtimissüsteemid.

4. Kokkupanek
Mehaaniline kokkupanek: Kruvige/keevitage suuremad osad (käivitusotsik, põhitala, toed).

Hüdrauliline integreerimine: ühendage silindrid tõstmiseks/teleskoobiks.

Elektriline integreerimine: paigaldage juhtkapid, piirlülitid ja turvalukud.

5. Testimine ja kvaliteedikontroll
Koormuse testimine:

Staatiline test läbipainde kontrollimiseks 110% võimsusega (308 tonni).

Dünaamiline test simuleeritud kiire käivitamisega.

Funktsionaalsed testid:

Hüdraulikasüsteemi rõhu/lekkekatsed.

Juhtimissüsteemi kalibreerimine (kaugjuhtimine/käsijuhtimine).

Ohutuskontrollid: hädaseiskamine, ülekoormushäired ja stabiilsustestid.

6. Kasutuselevõtt ja kohaletoimetamine
Kohapealne kokkupanek-: pange kanderakett ehitusplatsil uuesti kokku.

Operaatorkoolitus: õpetage ohutut kasutamist, hooldust ja tõrkeotsingut.

Lõplik üleandmine: dokumentatsioon (käsiraamatud, katsearuanded, garantiid).

7. Hooldus ja tugi
Rutiinsed ülevaatused: Kontrollige keevisõmblusi, hüdraulika lekkeid ja kuluvaid osi.

Määrimine: Määrige liikuvaid osi (laagrid, hinged).

Tarkvaravärskendused: vajadusel uuendage juhtimissüsteeme.

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.

Kuum tags: 280-tonnine sildtala kanderakett, Hiina 280-tonnise sildtala kanderakett tootjad, tarnijad, tehas