320-tonnine sillatala kanderakett

 

 

320-tonnise sildtala kanduri põhiomadused:
Suur kandevõime – kavandatud taluma kuni 320 tonni kaaluvaid talasid, mistõttu sobib see suurtes taristuprojektides kasutatavatele suurtele taladele.

Modulaarne ja reguleeritav disain – saab konfigureerida erinevatele avade pikkustele ja talatüüpidele.

Iseliikuvad-või roomiku-põhised mudelid – mõned mudelid liiguvad rööbastel või roomikutel, teised aga on paigaldatud ratastel veduritele.

Hüdrauliline tõstesüsteem – kasutab talade täpseks tõstmiseks ja positsioneerimiseks hüdraulilisi tungrauad või pukki.

Stabiilsus- ja ohutusmehhanismid – sisaldab tugijalgasid, vastukaalusid ja automatiseeritud tasakaalustussüsteeme, et tagada ohutu töö.

Kaugjuhtimispuldi kasutamine – paljudel kaasaegsetel kanderakettidel on täpsuse ja ohutuse tagamiseks kaugjuhitav{0}}liikumine.

 

320-tonnine sildtalaheitja – tehnilised andmed
1. Üldine kirjeldus
Tüüp: iseliikuv{0}}- või roomikkiirguse kanderakett/pukksüsteem

Kandevõime: 320 tonni (maksimaalne tõste-/laskevõime)

Kasutamine: monteeritavate betoontalade (I-talad, U-talad, kasttalad) või terastalade paigaldamine

Juhtsüsteem: hüdrauliline/elektriline kaugjuhtimispuldi või salongi juhtimisega

2. Struktuurikomponendid
Põhitala/karkass: ülitugevast{0}}terasest sõrestiku või kasttala konstruktsioon

Käivitamise nina: pikendatav esiosa tala paigutamiseks

Tugijalad/tugijalad: reguleeritav stabiilsuse tagamiseks ebatasasel maastikul

Tõstemehhanism: sünkroniseeritud juhtimisega hüdraulilised tungrauad või vintsid

Kärusüsteem: Mootoriga käru tala pikisuunaliseks liikumiseks

3. Jõu- ja ajamisüsteem
Mootor: diisel- või{0}}elektriline (oleneb mudelist)

Hüdraulikasüsteem:{0}}kõrgsurvepumbad tõstmiseks ja liigutamiseks

Ajamimehhanism: roomikroomikud või kummist-rattad (iseliikuvad-)

Kiirus: reguleeritav (tavaliselt 3–10 m/min täpseks positsioneerimiseks)

4. Tehnilised parameetrid
Maksimaalne ulatus: kuni 50–60 m (reguleeritav vastavalt konfiguratsioonile)

Tõstekõrgus: 10–30 m (olenevalt muuli kõrgusest)

Töölaius: reguleeritav vastavalt silla teki laiusele

Kalduvus: kuni 5–10% kalle (sõltub maastikust)

Tuulekindlus: stabiilne kuni 12–15 m/s (tööpiirang)

5. Ohutusfunktsioonid
Koormuse jälgimine: reaalajas{0}}koormusandurid ülekoormuskaitseks

Libisemisvastane-süsteem: hüdraulilised pidurid ja lukustusmehhanismid

Hädaseiskamine: käsitsi ja kaugjuhtimisega hädaseiskamine

Stabiilsuskontroll: automaatne loodimine ebatasasel pinnasel

6. Vastavus ja standardid
Disainikoodid: EN 13000, ASME B30 või samaväärne

Sertifitseerimine: CE, ISO 9001 või projektipõhine vastavus

7. Valikulised funktsioonid
Automaatne joondamine: laser/GNSS{0}}juhitud positsioneerimine

Modulaarne disain: hõlpsaks transportimiseks ja kokkupanemiseks

Kaugjuhtimispult: juhtmevaba töö ohutuse tagamiseks keerulistes kohtades

 

320-tonnine sillatalade kanderakett on raskeveokite masin, mida kasutatakse betoonist või terasest sillatalade (talade) paigaldamiseks silla ehitamise ajal. Allpool on põhikomponendid, mida sellises kanderaketis tavaliselt leidub.

1. Peatala (laskmise nina)
Peamine konstruktsioonikarkass, mis toetab ja transpordib sillatalasid.

Tihti teleskoop- või modulaarne reguleeritava pikkusega.

2. Tõstesüsteem (tõstuk/pukk)
Hüdraulilised või elektrilised vintsid kandevõimega 320 tonni.

Sisaldab tõstetalasid, puisteraamid ja tropid talade turvaliseks käsitsemiseks.

3. Tugijalad ja -piid
Ajutised toed, mis stabiliseerivad kanderaketti kiire paigutamise ajal.

Reguleeritavad hüdraulilised jalad kõrguse ja joonduse juhtimiseks.

4. Käru vettelaskmine (reisimehhanism)
Mootoriga kärusüsteem, mis liigutab tala pikisuunas mööda põhitala.

Kasutab rööpaid, rattaid või roomikroomikuid.

5. Hüdraulikasüsteem
Võimaldab tõste-, lükka- ja reguleerimismehhanisme.

Sisaldab silindreid, pumpasid ja juhtventiile.

6. Tala joondamise süsteem
Hüdraulilised või mehaanilised reguleerimised kiireks täpseks positsioneerimiseks.

Võib sisaldada laser- või GPS-i{0}}juhitavat joondust.

7. Vastukaalude süsteem
Tasakaalustab kanderaketti kiire pikendamise ajal, et vältida ümberminekut.

Sageli eemaldatav või reguleeritav vastavalt koormuse nõuetele.

 

8. Juhtkabiin ja juhikonsool
Sisaldab juhtimissüsteemi (käsitsi,{0}}poolautomaatne või kaugjuhitav{1}}).

Sisaldab juhtkangi, monitore ja turvalukustusi.

9. Tugijalad ja stabilisaatorid
Pikendatavad toed stabiilsuse suurendamiseks töö ajal.

Sageli hüdrauliliselt juhitav.

10. Jõuseade (diisel/elekter)
Annab energiat hüdropumpadele ja liikumissüsteemidele.

Võib olla diisel-mootoriga-või elektriline (kui sees-toide on saadaval).

11. Ohutussüsteemid
Koormusandurid, piirlülitid ja hädapidurid.

Kiikumisvastased-mehhanismid ja tuuletakistusfunktsioonid.

12. Abikomponendid
Tala klambrid ja haaratsid – kinnitage monteeritav tala transpordi ajal.

Ajutised laagrid – tugitalad enne lõplikku paigaldamist.

Transpordirattad/roomikud – võimaldab kanderaketti ümber paigutada.

 

 

 

320-tonnine sillatalade kanderakett on spetsiaalne raskeveokite masin, mida kasutatakse suurte sildade ehitamisel, eriti betoonist monteeritavate talade või kasttalade paigaldamiseks. Siin on selle peamised eelised:

1. Suur kandevõime
Võimaldab taluda kuni 320-tonniseid raskeid talasid, mistõttu sobib see suurte -sildade jaoks (nt maanteede, raudteede ja viaduktide projektid).

Vähendab vajadust mitme kraana või täiendava tugivarustuse järele.

2. Täpsus ja stabiilsus
Varustatud arvuti{0}}juhitavate hüdrosüsteemidega kiire täpseks positsioneerimiseks.

Tagab ohutu ja stabiilse paigutuse, minimeerides inimlikke vigu.

3. Tõhusus ja kiirus
Kiirem paigaldamine võrreldes traditsiooniliste kraana{0}}põhiste meetoditega.

Saab käivitada mitu tala ühe toiminguga, vähendades ehitusaega.

4. Kohanemisvõime
Töötab erinevatel sillatüüpidel (lihtsalt toestatud, pidevad sillad, kumerad sillad).

Reguleeritavad toed ja modulaarne disain võimaldavad kasutada erineval maastikul ja erineva kõrgusega.

5. Ohutuse täiustused
Vähendab kiirte käsitsi käsitsemisega seotud riske.

Sisaldab -kaldumisvastaseid mehhanisme, koormusandureid ja hädapidureid õnnetuste vältimiseks.

6. Kulutõhusus-
Vähendab tööjõu- ja seadmekulusid, minimeerides kraana sõltuvust.

Kiirem ehitamine toob kaasa projekti varasema valmimise ja kulude kokkuhoiu.

7. Saidi minimaalne häire
Nõuab vähem maapinda võrreldes suurte kraanadega.

Ideaalne linna- või piiratud aladele, kus traditsioonilised kraanad on ebapraktilised.

8. Automatiseerimine ja kaugjuhtimispult
Mõnel mudelil on kaugjuhtimine, mis suurendab ohutust ohtlikes tingimustes.

 

320-tonnine sillatala kanderakett on vastupidav seade, mida kasutatakse suurte sildade ehitamisel, eriti betoonist monteeritavate talade või terastalade paigaldamiseks. Allpool on toodud selle peamised rakendused ja funktsioonid:

Rakendused
Maantee- ja raudteesillad

Kasutatakse T-talade, I-talade, kasttalade ja U-talade paigaldamiseks pikkadele-sildadele.

Sobib lihtsalt toestatud ja pidevate talasildade jaoks.

Linnaviaduktid ja viaduktid

Paigutab tõhusalt talad kõrgendatud maanteedele ja metrooprojektidele.

Mägine ja jõgi{0}}ületavad sillad

Võimeline toime tulema keerukatel maastikel, kus kraanad ei pruugi olla teostatavad.

Kokkupandavate talade paigaldamine

Tõstab ja positsioneerib kuni 320 tonni kaaluvaid betoon- või terastalasid.

 

 

320-tonnise sildtala kanderakettide tootmisprotseduur hõlmab mitmeid kriitilisi etappe, sealhulgas projekteerimine, materjali hankimine, valmistamine, kokkupanek, testimine ja kvaliteedikontroll. Allpool on tüüpilise tootmisprotsessi struktureeritud ülevaade:

1. Disain ja tehnika
Nõuete analüüs: tehke kindlaks kandevõime (320 tonni), ulatuse pikkus, liikuvus ja töötingimused.

Struktuurne disain:

CAD-modelleerimine (nt SolidWorks, AutoCAD) talade, tugede, hüdrauliliste/pneumaatiliste süsteemide ja käivitusmehhanismide jaoks.

Lõplike elementide analüüs (FEA) pingejaotuse ja ohutustegurite kinnitamiseks.

Mehaanilised süsteemid: tõukejõu-, tõste- ja stabiliseerimissüsteemide projekteerimine (hüdraulilised tungrauad, vintsid, roomikud/rattad).

Vastavus eeskirjadele: tagage standardite (nt EN 13001, AASHTO või kohalike koodide) järgimine.

2. Materjali hankimine
Konstruktsiooniteras: kõrge{0}kvaliteediga teras (nt Q345B, ASTM A572) põhitalade ja tugede jaoks.

Hüdraulilised komponendid: sertifitseeritud tarnijate pumbad, silindrid ja juhtventiilid.

Elektrisüsteemid: mootorid, andurid ja PLC-d automatiseerimiseks (vajadusel).

Kinnitusvahendid ja keevitusmaterjalid: suure{0}}tõmbetugevusega poldid ja elektroodid (nt E7018).

3. Valmistamisprotsess
A. Peatala valmistamine
Lõikamine: terasplaatide plasma-/oksü{0}}kütuse lõikamine vajalike mõõtmeteni.

Keevitamine:

Rull-/äärikplaatide alam

Täisläbivõmblused kriitiliste ühenduste jaoks (UT/RT testimine).

Töötlemine: Aukude puurimine ühendusteks ja pinnaviimistluseks.

B. Tugi ja laagrite valmistamine
Valmistage täpsuse huvides piike, tugijalgasid ja laagreid, kasutades CNC-töötlust.

C. Mehaaniliste süsteemide koost
Paigaldage hüdrosilindrid, vintsid ja roomikud.

Pane kokku toiteplokid ja juhtpaneelid.

4. Kokkupanek ja integreerimine
Põhitalade paigaldamine: kandetalade positsioneerimiseks ja kruvimiseks/keevitamiseks kasutage kraanasid.

Mehaaniliste süsteemide paigaldamine: kinnitage jõu-, tõste- ja tasakaalustamissüsteemid.

Elektrijuhtmestik: ühendage andurid, PLC-d ja toiteallikad.

5. Testimine ja kasutuselevõtt
Koormuskatse: rakendage konstruktsiooni terviklikkuse kontrollimiseks 120% kavandatud koormusest (384 tonni).

Funktsionaalsed testid:

Hüdraulikasüsteemi rõhukatsed.

Liikumiskatsed (käivitamine, tagasitõmbamine).

Ohutuskontroll: hädaseiskamissüsteemid, ülekoormuskaitse.

6. Kvaliteedikontroll ja dokumentatsioon
Ülevaatused: mõõtmete kontroll, NDT (ultraheli, magnetosakeste).

Sertifitseerimine: kolmanda osapoole{0}}kinnitus (nt ISO 9001, CE-märgis).

Käsiraamatud: esitage kasutus-, hooldus- ja ohutusjuhised.

7. Kohaletoimetamine ja paigalduskoht
Demonteerimine transpordiks (kui modulaarne).

Kohapealne kokkupanek- ja lõplik testimine enne kasutuselevõttu.

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.

Kuum tags: 320-tonnine sildtala kanderakett, Hiina 320-tonnise sildtala kanderakett tootjad, tarnijad, tehas