Sillatala ehituse kandur

 

Sillakanduride tüübid
Tala stardipukk (GLG)

Kasutatakse betoonist või terasest talade käivitamiseks.

Võib ulatuda mitme muuli ja ehituse edenedes edasi liikuda.

Sobib tasakaalustatud konsoolkonstruktsiooniks.

Veeskamisnina (astmelise vettelaskmise meetodi jaoks)

Ajutine konstruktsioon, mis on kinnitatud kandetala esiosa külge, et vähendada veeskamise ajal läbipainet.

Kasutatakse järkjärgulise vettelaskmise meetodis, kus sillatekk on konstrueeritud segmentidena ja lükatakse edasi.

Iseliikuvad moodultransporterid (SPMT)-

Ratassõidukid, mis transpordivad raskeid talasid paigalduskohta.

Väga manööverdatav ja kasutatakse raskete talade paigutamiseks.

Ülemine stardipukk

Jookseb juba ehitatud sillasegmentide peal.

Tõstab ja positsioneerib uued talad ülevalt.

Underslung Launching Gantry

Liigub silla teki all.

Sageli kasutatakse kõrguspiirangutega linnapiirkondades.

Sillatala ehituse kandur on spetsiaalne masin, mida kasutatakse betoonist või terasest talade tõhusaks paigaldamiseks sillaehituses. Allpool on selle peamised omadused:

1. Suur kandevõime
Mõeldud käsitlema raskeid monteeritavaid talasid (betoon või teras), mille kandevõime on olenevalt mudelist 100 kuni 1000+ tonni.

Varustatud raskete{0}}hüdrauliliste tõstesüsteemidega tala täpseks paigutamiseks.

2. Modulaarne ja reguleeritav disain
Reguleeritav silla pikkus erineva laiusega silla jaoks.

Moodulkomponendid lihtsaks kokkupanekuks, lahtivõtmiseks ja transportimiseks töökohtade vahel.

3. Ise-käivitamine ja iseliikuv-mehhanism
Saab hüdrauliliste tungraua või siinide abil iseseisvalt edasi liikuda piki sillatekki.

Mõnel mudelil on liikuvuse tagamiseks roomikroomikud või ratastega süsteemid.

4. Täppispaigutamise süsteem
Arvutiga juhitavad{0}}hüdraulikasüsteemid millimeetri-taseme täpsuse tagamiseks tala positsioneerimisel.

Laser-juhitav joondus tagab tala õige paigutuse.

5. Ohutusfunktsioonid
Kaldumis- ja õõtsumisvastased mehhanismid-tõstmise ajal õnnetuste vältimiseks.

Hädapidurdussüsteemid ja ülekoormuskaitse.

Kukkumiskaitsesüsteemid operaatori ohutuse tagamiseks.

6. Multi-funktsionaalsed võimalused
Saab hakkama erinevat tüüpi taladega (I-talad, kasttalad, U-talad).

Mõned mudelid integreerivad kiirendatud ehituse jaoks raketise ja teki paigutussüsteemid.

7. Kaugjuhtimine ja automaatjuhtimine
Juhtmeta kaugjuhtimine tala turvalisemaks ja tõhusamaks käsitsemiseks.

Automaatne järjestamine korduvate talade paigalduste jaoks.

8. Kohanemisvõime maastikuga
Saab töötada ebatasasel või kaldpinnal stabiliseerivate jalgade või tugijalgadega.

Sobib jõgede ristumiskohtadele, maanteedele ja linnaviaduktidele.

9. Vähendatud ehitusaeg
Võimaldab kiiremat tala paigaldamist võrreldes traditsiooniliste kraanadega.

Vähendab liiklushäireid linnapiirkondades.

10. Keskkonna- ja kuluefektiivsus
Väiksem süsiniku jalajälg võrreldes suurte kraanadega tänu optimeeritud materjalikäsitsusele.

Tänu automatiseerimisele ja tõhususele vähenevad tööjõukulud.

 

Sillatala ehituse kanduri spetsifikatsioon
1. Üldnõuded
Eesmärk: Mõeldud monteeritavate betoontalade või segmentide püstitamiseks ja paigutamiseks sillaehituses.

Vastavus: vastab rahvusvahelistele standarditele (nt AASHTO, EN, BS või projekti -spetsiifilised koodid).

Disaini eluiga: vähemalt 20 aastat või vastavalt projekti nõudmistele.

2. Tehnilised andmed
Kandevõime:

Maksimaalne tõstevõime: ___ kN (nt 1000 kN kandetala kohta).

Käivitamise kogukaal (sh omakaal{0}}): ___ kN.

Sirgeulatus: reguleeritav ulatustele ___ m kuni ___ m.

Käivituskiirus: ___ m/min (tavaline vahemik: 3–10 m/min).

Joondamise juhtimine:

Horisontaalne tolerants: ±___ mm.

Vertikaalne tolerants: ±___ mm.

Toitesüsteem:

Hüdrauliline/elektriline ajam varuvõimsusega.

Kaugjuhtimispuldi kasutamine käsitsi tühistamisega.

3. Struktuurikomponendid
Kaugtuli: ülitugev{0}}teras (nt klass S355) korrosioonikindla-kattega.

Tugitornid/raamid: reguleeritav kõrgus (vahemik: ___ m kuni ___ m).

Stardi nina: eemaldatav, vähendab konsoolide momente käivitamise ajal.

Hüdraulilised tungrauad: sünkroniseeritud süsteem tõstmiseks/tõukamiseks (kandevõime: igaüks ___ kN).

Ajutised laagrid: PTFE liuglaagrid või elastomeersed padjad.

4. Ohutusfunktsioonid
Ülekoormuskaitse: automaatse väljalülitusega andurid 110% nimivõimsusest.

Libisemisvastane-mehhanism: pidurid kõigil liikuvatel osadel.

Hädaseiskamine: üleliigsed süsteemid (mehaaniline + elektriline).

Tuulekindlus: stabiilne kuni ___ m/s (nt 20 m/s töötamise ajal; 40 m/s pargituna).

5. Keskkonnatingimused
Töötemperatuur: -20 kraadi kuni +50 kraadi.

Ilmastikukaitse: tundlike komponentide (nt hüdraulika) katted.

6. Paigaldamine ja hooldus
Koostamise aeg: ___ päeva või vähem (sõltub saidist{1}}).

Kontrollimise intervallid: igapäevane kontroll enne kasutamist; suur hooldus iga ___ kuu tagant.

Määrimine: automaatsed/manuaalsed süsteemid liikuvatele osadele.

7. Dokumentatsioon ja testimine
Disainitunnistused: FEM 1.001 või samaväärne analüüs.

Koormuskatse: Tõestav koormuskatse 125% maksimaalsest töökoormusest.

-Ehitatud joonistena: postitamine-käivitamisel.

8. Valikulised funktsioonid
Automatiseerimine: GPS{0}}juhitud joondamine, reaalajas-jälgimine ( deformatsioon, läbipaine).

Modulaarsus: laiendatav erineva laiuse/kõrguse jaoks.

 

Sillatala ehituse kandur on spetsiaalne masin, mida kasutatakse monteeritavate betoonist või terasest talade püstitamiseks sillaehituse ajal, eriti segment- või sildekonstruktsiooni-vahe-ehitamiseks. Allpool on toodud sellise kanderaketi põhikomponendid:

1. Peamine kandetala (pukktala)
Esmane konstruktsiooniraam, mis katab konstruktsioonivahe ja toetab kogu veeskamissüsteemi.

Tavaliselt valmistatud ülitugevast{0}}terasest sõrestikust või kasttaladest.

2. Esi- ja tagatoed (ajutised muulid)
Eesmine tugi (käivitusosa): ulatub ettepoole, et tagada tala paigaldamise ajal stabiilsus.

Tagumine tugi: ankurdab kanderaketi valmis sillateki või muulide külge.

 

 

3. Tõstemehhanism (tõstesüsteem)
Hüdraulilised tungrauad/vintsid: tõstke ja asetage talad.

Käru ja kraana süsteem: liigutab talasid piki- ja põikisuunas.

4. Vankri käivitamine (reisimissüsteem)
Liigutab monteeritavad talad montaažialast paigaldusasendisse.

Sõidab siinidel või libisevatel taladel.

5. Hüdraulikasüsteem
Toidab tõste-, lükka- ja reguleerimismehhanisme.

Sisaldab pumpasid, silindreid ja juhtventiile.

6. Reguleerimis- ja joondussüsteem
Horisontaalsed ja vertikaalsed tungrauad:{0}}peenhäälestage tala positsioneerimine.

Juhtrööpad: tagage täpne paigutus.

7. Ankurdus- ja stabiliseerimissüsteem
Ajutised toed ja kinnitused{0}}, et vältida liikumist käivitamise ajal.

Tasakaalu tagamiseks vastukaalud või kinnitusvardad.

8. Juhtkabiin ja automaatikasüsteem
Juhtkangi/arvuti juhtnuppudega juhikabiin.

Andurid ja PLC-d automaatseks reguleerimiseks.

9. Abikomponendid
Ohutusseadmed: hädapidurid, piirlülitid ja ülekoormuskaitse.

Toiteplokk: diisel- või elektritoiteallikas.

Teki raketis (segmentsildade jaoks): toetab betoonist-valatud-segmente.

 

 

 

Sillatala ehituse kandur on spetsiaalne masin, mida kasutatakse monteeritavate segmentsildade, kasttalasildade ja muude pikkade{0}}sildade ehitamiseks. Sellel on traditsiooniliste ehitusmeetodite ees mitmeid eeliseid, sealhulgas:

1. Kiirus ja tõhusus
Kiire ehitamine: käivitaja võimaldab sillasegmente kiiremini kokku panna, vähendades projekti ajakava.

Pidev töövoog: võimaldab talade järjestikust paigutamist ilma ulatuslikke ajutisi tugesid vajamata.

2. Kulutõhusus-
Vähendatud tööjõukulud: automatiseerimine vähendab käsitsi töötamise vajadust tala paigaldamisel.

Madalamad ajutised tööd: kõrvaldab või vähendab vajadust kulukate valetööde ja tellingute järele.

3. Ohutuse täiustused
Minimeeritud{0}}kohapealsed riskid: töötajad töötavad stabiilselt platvormilt, vähendades kokkupuudet kõrguste ja ohtlike tingimustega.

Kontrollitud paigaldamine: Raskete talade täpne käsitsemine vähendab õnnetuste ohtu tõstmise ja paigutamise ajal.

4. Täiustatud täpsus ja kvaliteet
Täpne joondamine: kanderakett tagab talade täpse positsioneerimise, parandades konstruktsiooni terviklikkust.

Järjepidev ehitus: automatiseeritud protsessid vähendavad inimlikke vigu segmentide paigutamisel.

5. Kohanemisvõime väljakutsete jaoks
Sobib raskele maastikule: ideaalne sildade jaoks üle orgude, jõgede, maanteede või linnapiirkondade, kus traditsioonilised kraanad on ebapraktilised.

Minimaalne maapinna kahjustus: nõuab tavapäraste meetoditega võrreldes vähem maapinna ettevalmistust.

6. Vähendatud keskkonnamõju
Vähem töökoha häirimist: väiksem tööjälg minimeerib ökoloogilised häired.

Vähem materjalijäätmeid: monteeritavate segmentide tõhus kasutamine vähendab ehitusjäätmeid.

7. Mitmekülgsus
Ühildub erinevate sillatüüpidega: töötab kasttaladega, I-taladega ja segmentsildadega.

Reguleeritav erinevatele avadele: saab konfigureerida erineva pikkuse ja geomeetriaga silla jaoks.

8. Säästlik pikkade vahekauguste jaoks
Optimaalne suurte projektide jaoks: kuluefektiivsem{0}} kui traditsioonilised meetodid pikkade viaduktide või mitme -ava sildade jaoks.

Järeldus
Sillatala ehituse käivitaja on ülitõhus, ohutu ja kulutõhus{0}}lahendus kaasaegseks sillaehituseks, eriti pika-ava ja kõrgendatud konstruktsioonide jaoks. Selle võime ehitust kiirendada, säilitades samal ajal täpsuse, muudab selle eelistatud valikuks suurtes infrastruktuuriprojektides.

 

Ühised rakendused
Segmentsilla ehitus (tasakaalustatud konsoolmeetod)

Monteeritav tala püstitamine viaduktidele ja viaduktidele

Kasttalade käivitamine inkrementaalsetel käivitamismeetoditel

Elementelementidega pikkade{0}}sildade ehitamine

 

 

Sillatala ehituse kanderaketi (tuntud ka kui stardipukk või kanderaam) tootmisprotseduur hõlmab mitmeid põhietappe alates projekteerimisest ja valmistamisest kuni kokkupaneku ja katsetamiseni. Allpool on üksikasjalik samm-sammuline protseduur:

1. Disain ja tehnika
Nõuete analüüs: tehke kindlaks kandevõime, sildeava pikkus, tala tüüp (eeltöödeldud, kasttala, T{0}}tala jne) ja koha tingimused.

Struktuurne disain:

Kanderaketi konstruktsiooni CAD modelleerimine (peatalad, toed, hüdrosüsteemid jne).

Lõplike elementide analüüs (FEA) pinge ja stabiilsuse kontrollimiseks.

Mehaaniline ja hüdrauliline süsteem:

Käivitusmehhanism (libisemine, tõstmine või järkjärguline käivitamine).

Hüdraulilised tungrauad, vintsid ja jõusüsteemid.

Juhtimissüsteemi disain: automaatika sünkroniseeritud liikumise ja turvablokeeringute jaoks.

2. Materjali hankimine
Kõrgtugev{0}}teras põhitaladele ja tugedele.

Hüdraulilised silindrid, pumbad ja juhtventiilid.

Mootorid, käigukastid ja elektrikomponendid.

Kandke libisevate pindade-kindlaid materjale.

3. Komponentide valmistamine
A. Konstruktsioonide valmistamine
Peatala/tala: valmistatud segmentidena (kui need on modulaarsed), kasutades keevitatud terasplaate.

Tugitornid/raamid: Stabiilsuse tagamiseks ehitatud jäigastatud terassektsioonidega.

Käivitamise nina (vajadusel): kerge, kuid jäik konstruktsioon, mis hõlbustab kandetala paigutamist.

B. Mehaanilised ja hüdraulilised süsteemid
Hüdrauliliste tungraudade, rullide ja tõuke-/tõmbemehhanismide kokkupanek.

Juhtsiinide ja joondussüsteemide paigaldamine.

C. Elektri- ja juhtimissüsteemid
Andurite juhtmestik (koormus, nihe, joondus).

PLC{0}}põhine juhtpaneel automatiseeritud toimingute jaoks.

4. Kokkupanek ja integreerimine
Põhikonstruktsiooni püstitamine:

Peatala poldid või keevisõmblused.

Paigaldage sillapostidele tugijalad/tornid.

Mehaanilised paigaldussüsteemid:

Kinnitage hüdraulilised tungrauad ja jõusüsteemid.

Tala liikumiseks paigaldage rullid/roomikud.

Elektri- ja juhtimisseadmete integreerimine:

Ühendage andurid ja juhtimissüsteemid.

Testige mitme täiturmehhanismi sünkroonimist.

5. Testimine ja kasutuselevõtt
A. Tehase vastuvõtutestid (FAT)
Staatilise koormuse test: kontrollige konstruktsiooni terviklikkust maksimaalse koormuse korral.

Dünaamiline test: simuleerige käivitamisliigutusi.

Hüdraulikasüsteemi test: kontrollige lekkeid ja rõhu stabiilsust.

Juhtimissüsteemi test: veenduge, et automaatika töötab õigesti.

B. Kohapealne-testimine
Proovisõit mannekeentalaga joonduse ja stabiilsuse kontrollimiseks.

Andurite ja turvasüsteemide kalibreerimine.

6. Transport ja paigalduskoht
Võtke lahti transporditavateks mooduliteks (vajadusel).

Transport ehitusplatsile raskete haagistega.

Pange kraanade ja ajutiste tugede abil kokku-kohal.

7. Kasutus- ja käivitamisprotsess
Positsioneerimine: Joondage kanderakett silla teljega.

Tala laadimine: asetage monteeritav tala kanderaketile.

Käivitamine:

Hüdraulilised tungrauad lükkavad tala astmeliselt ettepoole.

Tugitornid reguleerivad kõrgust vastavalt vajadusele.

Paigutamine: Langetage tala tungraudade abil laagritele.

Sissetõmbamine: viige kanderakett tagasi järgmise tala lähteasendisse.

8. Hooldus ja demonteerimine
Regulaarne liikuvate osade määrimine.

Hüdrosüsteemide ja konstruktsiooni keevisõmbluste ülevaatus.

Demonteerimine pärast projekti lõppu (kui on korduvkasutatav).

 

 

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmete haldusplatvormi ning paigaldanud 310 käsitsemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani valmimist on üle 500 komplekti (komplekti) ja seadmete võrgustumise määr ulatub 95%-ni. Keevitusliinid on kasutusele võetud, plaanitakse paigaldada 50 ja kogu tootesarja automatiseerimisaste on jõudnud 85%-ni.

Kuum tags: sillatala ehituse kanderakett, Hiina sillatala ehituse kanderakettide tootjad, tarnijad, tehas