Üksikvalgus töötuba jaoks
Toodete kirjeldus
Üheküünlad on olulised materjalide käitlemissüsteemid, mis on loodud töötubades tõhusaks, ohutuks ja kulutõhusaks tõstmiseks ja transportimiseks. Need kraanad koosnevad ühest sillakaitsjast, mida toetavad lõppveokid, mis liiguvad mööda rajatalasid, muutes need ideaalseks väikeste ja keskmise suurusega töötubade jaoks, millel on mõõdukad tõstmisvajadused.
1.Single talakujundus
Kasutab ühte sillatala (peakasti), mida toetavad kaks lõppveokit.
Ökonoomsem ja kergem kui kahekordse talakraana, mis sobib keskmise tööga rakenduste jaoks.
2. Kohadus
Hinnatud 10 tonni jaoks (10, 000 kg), muutes selle ideaalseks ladude, töötubade ja tootmistehaste jaoks.
3.Span ja tõstekõrgus
Spart (leviala laius): sõltuvalt ehitise struktuurist on tavaliselt vahemikus 5 m kuni 25 m.
Tõstekõrgus: reguleeritav (tavaliselt 6–18m), mis põhineb rajatiste vajadustel.
4.Hoistlik mehhanism
Varustatud elektrilise tõstukiga (keti või traadirossiga), mis liigub mööda sillatala.
Tavaliste kaubamärkide hulka kuuluvad Konecranes, DeMag, Abus või CMCO.
5. Kontrollisüsteem
Rippkontroll (juhtmega kaugjuhtimispult) või raadiopultoti ohutu ja täpse töö jaoks.
Sujuva liikumise jaoks saab seda integreerida muutuva sagedusega draividega (VFD).
6.Runway süsteem
Liigub radade taladele (ülaosas või alakülg) paigaldatud terasrööbastel.
Tipptasemel on tavalisem raskeveokite rakenduste puhul.
Tuumikomponendid: käigukast, mootor, käik
Päritolukoht: Henan, Hiina
Garantii: 1 aasta
Kaal (kg): 10000 kg
Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud
Masinatestide aruanne: ette nähtud
Müügiühikud: üksik toode
Ühe paketi suurus: 600x300x300 cm
Üksik kaal: 200. 000 kg
Pildid ja komponendid
1. peakivi
Põhis tala (üksik tala)
Esmane koormuse kandv struktuur, mis on tavaliselt valmistatud keevitatud terasest (kasti tüüpi või i-tala disain).
Toetab tõste ja käru, hõlmates samal ajal töökoja laiust.
2. End vankrid (lõppveokid)
Asub peakaitsja mõlemas otsas.
Varustatud ratastega, mis kulgevad raja rööbastel.
Lisage kraana liikumiseks ajamimehhanismid (mootorid, pidurid ja käigukastid).
![]() |
![]() |
3.Hoistlik üksus
Tõstemehhanism, mis võib olla:
Elektriline ahela tõstuk: kompaktne, sobib valguse ja keskmise koormuse jaoks.
Traadirossi tõste: vastupidavam raskeveokite tõstmiseks.
Sisaldab mootorit, pidurit, käigukasti, trummi (traadirossi jaoks) või ketirattat (keti jaoks).
![]() |
![]() |
4.Trolley
Liigutab tõstuki piki pealaua pikkust.
Võib olla käsitsi (surutud) või mootoriga (elektrivedu).
5.Runway süsteem
Koosneb rajataladest (mida toetavad veerud või hoonestruktuur).
Raja rööpad (tavaliselt terasest rajad) juhendavad kraana liikumist.

6.Elektriline süsteem
Juhtpaneel: haldab kraanaoperatsioone (tõstmine, läbikäimine).
Toiteallikas: tavaliselt Festoon System (kaablirullid) või siiniriba süsteemi kaudu (puhtama toiteallikaks) kaudu.
Liimilülitid: takistage tõstukite ja käru ületreisit.
Kaugjuhtimispuldi \/ rippkontroll: võimaldab operaatoril kraanat ohutu kauguse eest juhtida.

7. Turvakomponendid
Ülekoormuse piiraja: hoiab ära tõstmise üle nimivõimsuse.
Hädaolukorra peatumisnupp: peatub koheselt kraanaoperatsiooni.
Puhvrid \/ puhvrid: absorbeerige löök raja otstes.
Varjavastane seade (valikuline): vähendab täpsuse tõstmiseks koormuskiki.

.
8. täiendavad valikulised funktsioonid
Muutuva sagedusaja (VFD): sujuvaks kiirenduseks\/aeglustamiseks.
Kraanavalgustid ja häireid: suurendab ohutust hõivatud töötubades.
Plahvatuskindla disain: ohtlike keskkondade jaoks.
Automaatika integreerimine: seda saab siduda töökoja automatiseerimissüsteemidega.

Põhikomponentide kokkuvõte
| Komponent | Funktsioon |
|---|---|
| Peakaitsja | Toetab koormust ja hõlmab tööruumi. |
| Lõppvankrid | Luba kraana liikumine mööda raja. |
| Tõstuk ja käru | Tagab vertikaalse ja horisontaalse koormuse liikumise. |
| Raja süsteem | Juhib kraana teed. |
| Elektrikontroll | Volitused ja opereerib kraanat ohutult. |
| Ohutusseadmed | Hoiab ära õnnetused ja seadmete kahjustused. |

Visand

Peamine tehniline
Eelised
Üheküünlaid kasutatakse töötubades laialdaselt nende tõhususe, kulutõhususe ja kohanemisvõime tõttu. Siin on nende peamised eelised:
1. Kulutõhus lahendus
Madalamad alginvesteeringud võrreldes kahekordse talakraanadega.
Vähendatud paigaldus- ja hoolduskulud.
2. kosmosesäästlik disain
Kompaktne struktuur, mis sobib ideaalselt väikeste ja keskmise suurusega töötubade jaoks.
Nõuab vähem ruumi kui kahekordse talakraana.
3. Lihtne paigaldamine ja hooldus
Lihtne struktuur, millel on vähem komponente, vähendades seadistusaega.
Lihtsam kui keerukate kraanadega võrreldes kontrollida ja parandada.
4. kõrge paindlikkus ja kohandamine
Saab paigaldada elektrilise ahela tõstukiga (helevedu) või traadirossi tõstukid (raskeveokid).
Valikud käsitsi tõukamiseks, ripatsi juhtimiseks või kaugjuhtimispult.
Saab integreerida nutikate töötubade automatiseeritud süsteemidega.
5. energiatõhus
Tarbib vähem energiat kui kahekordse talakraanade.
Mõnes mudelis kasutatakse sujuvamaks toimimiseks ja energiasäästuks muutuva sagedusega draive (VFD -sid).
6. ohutu ja usaldusväärne
Varustatud ülekoormuse kaitse, piirlülitite ja hädaolukorra peatumisega.
Tugev teraseehitus tagab regulaarse kasutamise korral vastupidavuse.
Rakendus:
Üksikud talakraanad on mitmekülgsed ja neid kasutatakse erinevates tööstusharudes materjalide käitlemiseks. Ühised rakendused hõlmavad:
1. tootmis- ja kokkupanekute töötoad
Tõste ja liikuv tooraine, masinaosad ja valmistooted.
Abistamine montaažitoimingutel täpseks positsioneerimiseks.
2. ladustamine ja logistika
Laadimine\/mahalaadimine
Kraanatootmine protseduur
1. disain ja insener
Koormuse arvutused - struktuurianalüüs tala mõõtmete, rattakoormuste ja läbipainde piiride määramiseks.
CAD -modelleerimine - kraana 3D -disain (peakiire, lõppvankrid, tõstuk -käru).
Standardite vastavus - FEM 1,001, ISO 12485 või CMAA 70 spetsifikatsioonid.
2. Materiaalsed hanked
Peakiire - q235b\/q345b teras (lõigatud pikkusega, tavaliselt 5–25m).
Lõppvankrid - valmistatud S355JR terasest plaatidest.
Rattad ja teljed - 55 mn sepistatud teras (karastatud HRC -ni 50-55).
Elektrilised komponendid - mootorid, pidurid ja limiidilülitid (CE\/UL sertifitseeritud).
3. peamine tala valmistamine
A. Terasplaadi ettevalmistamine
Teraseplaatide laser\/plasma lõikamine.
Kaldus servad keevitamiseks.
B. Keevitamine ja kokkupanek
Pikisuunaliste õmbluste jaoks sukeldatud kaarekeevitamine (SAW).
Karbikalli konstruktsioon sisemiste jäigastustega.
Weld-järgne kuumravi stressi leevendamiseks.
C. töötlemine
Käru rööbaste ja ühenduste puurimise augud.
Pinna lihvimine raudtee kinnitusala jaoks.
4. lõppvedu tootmine
Raami keevitamine-jäikuse kastide sektsiooni kujundus.
Ratta kokkupanek -
Paigaldatud sepistatud terasest rattad võllidele.
Sfääriliste rulllaagrite (SKF\/FAG) paigaldamine.
Ajamiühiku integreerimine -
Mootor, reduktor ja piduri sidumine.
Joondamine ± 0. 5mm tolerants.
5. HOIST & TRULLEY TOOTMINE
Käru raam - keevitatud teras töödeldud rattaradadega.
Tõstuk - integratsioon -
Paigaldamine 10- tonn elektrijuhtme köis\/ahela tõstuk.
VFD installimine kiiruse juhtimiseks.
Liimilülitid - ülemised\/alumised liikumisndurid.
6. pinna töötlemine
Shot Blasting - eemaldab rooste ja kaalud.
Kruntimine ja maalimine -
Epoksüpraimer (75 μm).
Polüuretaan ülaosa (50 μm, Ral värv).
Korrosioonivastased võimalused-kuumade kahanemise galvaniseerimine (karmi keskkonna jaoks).
7. Elektrisüsteemi kokkupanek
Juhtpaneel - PLC, kontaktorid, ülekoormuse releed.
Juhtmestik - Festoon System või Director Bars.
Ohutusseadmed -
Hädaolukorra peatumisahelad.
Ülekoormuse kaitse andurid.
8. kvaliteeditestimine
A. Mõõtmete kontroll
Tala sirge (± 3mm üle 10m).
Ratta joondamine (± 1mm).
B. Koormuse testimine
Staatiline test - 125% SWL (12,5 tonni) 10 minutit.
Dünaamiline test - 110% SWL (11 tonni) koos täieliku käiguga.
C. Funktsionaalsed kontrollid
Piduri jõudlus (omab 150% koormust).
Lüliti aktiveerimise täpsus.
9. pakend ja saatmine
Moodul Demonteerimine - peamine tala, lõppvankrid ja elektrilised tooted, mis on eraldi pakitud.
Kaitse - meretranspordi veekindel pakkimine.
Dokumentatsioon - testi aruanded, juhendite ja sertifikaadid.
10. Paigaldamine ja kasutuselevõtmine
Rajavalgus joondamine-laseritasandiga ± 2mm.
Kraanakomplekt-moodulite polteühendus.
Lõplik testimine - prooviversioon töötab tegelike koormustega.

Töötoa vaade:
Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.





Kuum tags: Töötoa ühekiirguse üldkraana, Hiina üksik tala üldkraana töökoja tootjate, tarnijate, tehase jaoks
Järgmise
Euroopa üksik tala üldkraanaJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist




























