Kaugjuhtimispuldi üksikkraana

Tuumikomponendid: käigukast, mootor, käik

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (kg): 10000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Müügiühikud: üksik toode

Ühe paketi suurus: 600x300x300 cm

Üksik kaal: 200. 000 kg

A kaugjuhtimispuldi üksikkraanakoosneb mitmest põhikomponendist, mis töötavad koos, et võimaldada ohutut ja tõhusat tõstmist ja koormate liikumist. Allpool on põhikomponentide üksikasjalik jaotus:

1. sillakala (peakiire)

Esmane horisontaalne tala, mis hõlmab tööpiirkonna laiust.

Tavaliselt valmistatud rullitud terasest või valmistatud kasti sektsioonidest tugevuse tagamiseks.

Toetab tõstukite ja käru assamblee.

2. lõppveokid

Asub sillakaitsja mõlemas otsas.

Sisaldage rattaid, mis võimaldavad kraanal liikuda mööda raja talasid.

Võib sisaldada silla liikumise mootoreid (pikk reis).

3. tõstuküksus

Tõstemehhanism, mis võib olla:

Elektriline ahela tõste(kergemate koormuste korral kuni ~ 5 tonni).

Traadirossi tõste(raskemate koormuste korral kuni 20+ tonni).

Sisaldab mootorit, pidurit, käigukasti ja tõstekeskkonda (ahel või traadiross).

4. käru

Komplekt, mis kannab tõstuki piki sillakaitsja pikkust.

Saab olla toiteallikaga (mootoriga) või käsitsi (tõuketüüpi, kaugjuhtimispuldides vähem levinud).

5. Rajasüsteem

Koosnebrajatalad(toetavad veergude ehitamise või eraldiseisvate struktuuride abil).

Hõlmabrööpad või rajadKraana lõppveokite edasiliikumiseks.

6. kaugjuhtimissüsteem

Traadita saatja (pihuarvuti või rihmapaki stiil).

Kraanale paigaldatud vastuvõtja seade (suhtleb raadiosageduse kaudu).

Kontrollid:

Üles\/alla tõrjuma

Käruga Traverse (ristkäik)

Sillareisid (pikk reis)

Hädaabipeatus

7. Toiteallikate süsteem

Festoonsüsteem(Kaabel ja käru toite kohaletoimetamiseks raja ääres).

Dirigendiribad(Alternatiiv puhtama jõuülekande peenestamisele).

Akutoitega(mõne traadita süsteemide jaoks).

.

8. Ohutus- ja piirikomponendid

Piirake lülitid(hoiab ära tõstukite, käru või silla üle rännaku).

Ülekoormuskaitse(hoiab ära nimivõimsusest kaugemale tõstmise).

Kokkuvõttevastased andurid(Kui samas piirkonnas töötab mitu kraana).

Hädaolukorra peatusnupp(kaugjuhtimisel ja mõnikord kraana varukoopia).

9. kaitserauad ja lõpp peatub

Kummi- või hüdraulilised kaitserauad, et radade otsas lööki neelata.

Mehaaniline ots peatub rööbastelt maha sõitmise vältimiseks.

10. Elektripaneel \/ juhtboks

Majad kontaktorid, releed ja PLC (kui automatiseeritud).

Haldab elektrijaotust ja signaalitöötlust kaugjuhtimisest.

Visand

Peamine tehniline

Kaugjuhtimispuldi eelised

Kaugjuhtimispuldi ühe tala peakraanad pakuvad traditsiooniliste ripatside või käsitsi kraanade ees mitmeid eeliseid, muutes need ideaalseks tänapäevaseks tööstus- ja laorakenduseks.

1. Täiustatud ohutus

Operaatorid kontrollivad kraanat ohutust kaugusest, vähendades õnnetuste riski languse või kokkupõrgete korral.

Koormuse ja ümbruse parem nähtavus, minimeerides pimeala.

Erakorralise peatuse funktsioon võimaldab viivitamatut sulgemist ohtlikes olukordades.

2. Parem tõhusus ja tootlikkus

Kiirem koormuse käitlemine, kuna operaator saab optimaalseks positsioneerimiseks vabalt liikuda.

Vähendab vajadust mitme töötaja järele (signaalijaid pole vaja).

Sujuv ja täpne juhtimine, eriti muutuva sagedus ajami (VFD) korral.

3. operaatori mugavus ja ergonoomika

Ripatsikaablite tõmbamisest ega kraana kõrvale kõndimisest puudub füüsiline tüvi.

Traadita kaugjuhtimispult võimaldab töötada kõige mugavamast vaatepunktist.

4. kulutõhus lahendus

Madalamad paigalduskulud võrreldes kahekordse talakraanadega.

Vähendatud tööjõukulud (üks operaator saab mitu ülesannet hallata).

Minimaalne hooldus võrreldes kabiiniga töötavate kraanadega.

5. paindlikkus ja kohanemisvõime

Saab kasutada suletud ruumides, kus rippkontrollid on ebapraktilised.

Sobib nii sise- kui ka välistingimustes kasutamiseks (ilmastikukindlate võimalustega).

Kohandatav automatiseerimisfunktsioonidega (nt programmeeritavad liikumised).

Kaugjuhtimispuldi rakendused ühekordse kraanaga

Neid kraanasid kasutatakse tööstusharudes laialdaselt nende mitmekülgsuse, ohutuse ja tõhususe tõttu. Ühised rakendused hõlmavad:

1. tootmis- ja montaažitehased

Liikuvad toorained, masinaosad ja valmistooted.

Raskete komponentide positsioneerimine auto-, kosmose- ja masinate tootmises.

2. ladustamine ja logistika

Kaupade laadimine\/mahalaadimine veoautodest.

Kaubaaluste, konteinerite ja raskete pakettide vedamine jaotuskeskustes.

3. ehitus- ja materjalide käitlemine

Tõsteteratalad, betoonpaneelid ja ehitusmaterjalid.

Abistamine eelkäigu struktuuri kokkupanemisel.

4. metalli- ja terasetööstus

Mähiste, lehtede ja metallvarraste käitlemine terasveskites ja valmistamispoodides.

Söötmispress, tembeldamismasinad ja CNC -seadmed.

5. Hooldus- ja remondirajatised

Rasketehnika, mootorite ja tööstusmasinate teenindamine.

Osade tõstmine ja positsioneerimine remonditööde ajal.

6. paber- ja puidu töötlemine

Suurte paberirullide, saematerjali ja puittoodete liigutamine.

Saeveskites ja pakenditaimedes laadimine\/mahalaadimine.

7. Elektrijaamad ja kommunaalteenused

Turbiinide, generaatori ja raskete elektriliste komponentide käitlemine.

Katlade ja suurte mehaaniliste süsteemide säilitamine.

8. Autotööstus

Mootorid, šassii ja sõidukite koostud.

Tootmisliinide toetamine.

1. disain ja insener
Esialgne konsultatsioon: protsess algab tootja ja kliendi vaheliste aruteludega, et mõista kraana tegevusnõudeid, nagu kandevõime, ulatus, tõstekõrgus ja keskkond (nt sise- või välistingimustes kasutamine, temperatuuritingimused jne).

Insener ja kohandamine: disainimeeskond kohandab kraanat, sealhulgas struktuuri, tõstesüsteemi ja raadio kaugjuhtimisfunktsioone. Koostatakse üksikasjalikud tehnilised joonised ja spetsifikatsioonid, tagades, et kraana vastab kõigile nõutavatele standarditele ja ohutuskoodidele.

Juhtimissüsteemi disain: raadio kaugjuhtimissüsteem on integreeritud disaini, pöörates tähelepanu kasutusmugavusele, levilale, turvafunktsioonidele (hädaolukorra peatus, ülekoormuse kaitse) ja ühilduvus kraana teiste süsteemidega.

2. Materjali valimine ja hanged
Konstruktsioonimaterjalid: Kvaliteetsete materjalide, näiteks teras, hangitakse kraana peakiire, tala, lõppvankrite ja muude konstruktsioonide komponentide jaoks. Need materjalid on valitud nende tugevuse, vastupidavuse ja võime tõttu vastupidavustada raskeid koormusi.

Mehaanilised komponendid: Usaldusväärsete tarnijate käest hangitakse tõstesüsteemi komponendid, käru, kraanaratas, mootorid, käigukastid ja raadio kaugjuhtimissüsteem.

Elektrilised komponendid: hangitakse ka kraana juhtimissüsteemi juhtmestiku, elektripaneelid, lülitid, turvaseadmed ja muud elektrilised komponendid.

3. tootmine ja tootmine
Peakiire konstruktsioon: teras lõigatakse, keevitatakse ja koondatakse kraana põhiseisundi (ühe tala) moodustamiseks. See protsess hõlmab sageli täpsuse lõikamist, painutamist ja keevitamist, et vastata konkreetsetele disainilerantsidele.

Lõppvedude valmistamine: Kraana reisimehhanismi toetavad lõppvankrid on valmistatud ja kokku pandud. Need komponendid on mõeldud stabiilsuse ja tugevuse tagamiseks, tagades radadel sileda kraana liikumise.

Tõstemehhanismi kokkupanek: tõste-, konksu- ja tõstemehhanism kokku pandud, koos süsteemi integreeritud mootorite, käikude ja rihmaratastega. Tõstesüsteemi testitakse koormuse kandmise ja sujuva töö jaoks.

Käru ja kraana rändmehhanismid: Käru ja kraana rändmehhanismid on ehitatud ja kokku pandud. See hõlmab rattaid, mootorit ja raudteesüsteemi, tagades kraana sujuva liikumise mööda rööpaid.

Raadio kaugjuhtimispuldi installimine: raadio kaugjuhtimissüsteem on installitud. See hõlmab vajalike vastuvõtjate, antennide paigaldamist ja juhtimissüsteemi integreerimist kraana elektri- ja mehaaniliste süsteemidega.

4. elektri- ja juhtimissüsteemi integreerimine
Juhtme- ja elektrisüsteemid: paigaldatakse elektrijuhtmestik, ühendades tõstuksüsteemi, juhtpaneeli, mootoreid ja raadio kaugjuhtimissüsteemi. Juhtmestikku testitakse ohutuse ja elektriekoodide järgimise osas.

Juhtpaneelide komplekt: Kraana juhtpaneel on kokku pandud ja integreeritakse raadio kaugjuhtimissüsteemiga. Seda testitakse reageerimisvõime ja ohutusfunktsioonide osas, sealhulgas hädaolukorra peatamise ja ülekoormuse kaitse.

Turvafunktsioonid: turvaseadmed, näiteks limiitlülitid, ülekoormuse andurid ning heli- ja valgusarmid on installitud ja integreeritakse juhtimissüsteemi. Need süsteemid tagavad kraana turvalise töö ja takistavad kahjustusi.

5. Testimine ja kvaliteedikontroll
Koormuse testimine: Kraanale rakendatakse koormustesti, et tagada see määratud kaaluvõimega. Test tehakse kalibreeritud raskuste abil, et kontrollida kraana jõudlust töötingimustes.

Operatiivne testimine: Kraana läbib täieliku operatsiooni testi, kus see juhitakse läbi liikumise (tõstmine, alandamine, reisimine jne), kasutades raadio kaugjuhtimispuldi. Kraana reageerimist käskudele, sealhulgas hädaolukorra peatumise ja ohutushäiretele, jälgitakse hoolikalt.

Elektri- ja mehaaniline testimine: kõiki elektrisüsteeme, sealhulgas raadio kaugjuhtimispuldi, testitakse funktsionaalsuse ja ohutuse osas. Mootoreid, pidureid ja elektrijuhtmeid kontrollitakse nõuetekohase töö jaoks.

Vastavuse kontrollimine: Kraanat kontrollitakse kohalike ja rahvusvaheliste standardite (näiteks ISO, CE või OSHA) järgimise osas, et tagada see ohutusmäärustele. Konstruktsiooni, koormust kandvaid komponente ja ohutussüsteeme kontrollitakse põhjalikult.

6. Lõplik kokkupanek
Lõplik kokkupanek ja ülevaatus: Pärast testimist on kraana täielikult kokku pandud, kõik komponendid on kindlalt kinnitatud ja täpsuse tagamiseks kinnitatud. Raadio kaugjuhtimispult on konfigureeritud ja süsteemi testitakse viimast korda, et tagada sujuv integreerimine.

Värvimine ja viimistlus: Kraana on värvitud kaitsekatetega, et vältida korrosiooni ja parandada selle välimust. Lõplikud viimistluspunktid lisatakse struktuurile, sealhulgas mis tahes märgistus- või ohutusmärgistus.

Dokumentatsioon: Kliendile koostatakse kõik vajalikud dokumendid, sealhulgas käsiraamatud, vastavuse sertifikaadid, testiaruanded ja garantiiteave.
 

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.