Üksik tala Kraanaraadio kaugjuhtimispult

Tuumikomponendid: käigukast, mootor, käik

Päritolukoht: Henan, Hiina

Garantii: 1 aasta

Kaal (kg): 10000 kg

Video väljuv inspiratsioon: kui on ette nähtud

Masinatestide aruanne: ette nähtud

Müügiühikud: üksik toode

Ühe paketi suurus: 600x300x300 cm

Üksik kaal: 200. 000 kg

 

 

 

1. peakivi

Disainifunktsioonid
Tüüp: I-tala või kasti tüüpi tala sõltuvalt ulatusest ja mahutavusest.

Materjal: ülitugev konstruktsiooniteras (Q235B või Q345B).

Valmistamine:

CNC lõikamine ja automaatne sukeldatud kaarekeevitamine.

Äärik ja veebiplaat on täpselt kokku pandud ja keevitatud.

Kõrvale ja kumerut kontrollitakse vastavalt kraanastandarditele (nt FEM, DIN, GB).

Pinna töötlemine:

Liivapritsid SA2.5 standardile.

Rustivastane praimer + pealmine (värv kohandatav).

 

2. Valimissüsteem

1) Elektriline tõste
Tüüp: traadirossi tõstmine (tavaliselt CD\/MD mudel) või elektri ahela tõstuk.

Kinnitus: peakiire alumisest äärikust riputatud, küljele kinnitatud või keskne.

Tõstevõimsus: ulatub vahemikus 0. 5 tonni kuni 20 tonni (ühe talakraana puhul).

Tõstekõrgus: tavaliselt 6 m kuni 30 m, kohandatav.

Mootor: ülitõhusa oravapuuri või pooluse muutmise mootor, millel on termiline kaitse.

Käigukast: spiraalsed või planeedi käigud kõrge pöördemomendi ja täpsusega.

2) trossi trummi- ja traatköis
Trummel: täppismasin, soonitud, et vältida köie kattumist.

Traatköis: tsingitud või galvaniseerimata terasest traadirois, kõrge tõmbetugevus, pöörlemisvastane tüüp (vajadusel).

3) konksuplokk
Materjal: sepistatud teras, kuumusega töödeldud.

Kujundus: ühe- või kahekordse keermega; 360 -kraadine pöörlemine valikuline.

Ohutus: varustatud ohutusriivi ja ülekoormuse anduriga (valikuline).

3. endvedu

1) Struktuur ja disain
Materjal: kvaliteetne Q235B või Q345B teras.

Konstruktsioon: keevitatud kasti tüüpi või U-tala konstruktsioon, pärast valmistamist pinget leevendatud.

Ühendus: poltidega või keevitatud põhitala külge, et hõlpsalt kokku panna ja hooldada.

Täpne töötlemine: kõik rattateljed, tihvti augud ja mootori kinnitused on joondatud ja sujuva töö jaoks töödeldud CNC.

2) Komplekti kuuluvad komponendid
Reisrattad: sepistatud süsinikteras kahekordse äärikuga; pinnale karastatud pika kulumise eluks.

Ajamiühik (vajaduse korral): integreeritud mootori ja reduktoriga mootoriga liikumiseks.

Puhverseadmed: kummist kaitserauad või otstesse paigaldatud vedrupuhvrid, mis imavad löögi reisimise ajal.

Raudtee pühkimine (valikuline): hoiab ära prügi raja rööbastel.

Liimilülitid: paigaldatud mõlemasse otsa, et peatada kraana reisipiiride saavutamisel.

 

4.Krane reisimismehhanism

1) draivi konfiguratsioon
Tüüp: mootoriga ajam, kasutades mootori + reduktori komplekti.

Korraldus: Tavaliselt üks ajamüksus otsaveo kohta (kas ühepoolne draiv või kahepoolne sünkroniseeritud draiv).

Käigukast: käiguühendus või otsene ühendus mootori ja rattatelje vahel.

Rattavedu: kummist või terasest kaetud sõidurattad, libisemisvastased, karastatud kulumiskindluse tagamiseks.

2) elektrimootor ja reduktor
Mootori tüüp: oravapuur või pooluse muutv mootor (ühe\/kahekordse kiirus).

Kaitse: IP54 või kõrgem; Varustatud termilise ülekoormuse kaitsega.

Käigukast: spiraalne või planeedi reduktor, millel on kõrge pöördemoment, kompaktne struktuur ja madal müra.

5.Trolley reisimismehhanism

1) Struktuur ja tüüp
Konfiguratsioon: käru on tavaliselt madala peaga tüüpi elektriline tõstuk (kas traadirois või kett), mis on paigaldatud piki ühekaitsja alumist äärikut.

Reisitee: liigub külgsuunas mööda peakiirgust alumist äärikut (i-tala või kohandatud rööbastee).

Konstruktsioon: teraseplaatidest ja konstruktsiooniprofiilidest valmistatud kompaktne raam, täpsuse tagamiseks töödeldud CNC.

2) ajamissüsteem
Ajamirežiim: mootor + reduktori otsene või suunatud sõitu käru ratastele.

Mootor:

Orava puurimootor või pidurimootor.

Valikuline VFD (muutuv sagedusseade) sujuvaks kiirenduseks\/aeglustamiseks.

Reisikiirus:

Ühekäiguline: nt 20 m\/min.

Kahekäiguline või muutuja: nt 20\/5 m\/min koormuse täpseks käitlemiseks.

6.Kraanaratas

Raadio kaugjuhtimispuldiga ühe tujukraana kraana rattad on kriitilised komponendid, mis toetavad ja juhivad kraanat mööda rajavalgusid. Need rattad tagavad sujuva ja stabiilse pikisuunalise liikumise (kraana liikumine), kandes samal ajal kraanakonstruktsiooni ja tõstetud materjalide koormust.

7.Crane konks

1) Tüüp
Üksik konks: tavaliselt kasutatakse kergemate mahutavuse tõttu üksikute talakraanade (tavaliselt kuni 20 tonni).

Konksu stiil:

Sepistatud C-tüüpi konks (standard).

Koorma libisemise vältimiseks pöörake turvariskiga pöördkonks.

2) Materjal ja tootmine
Materjal: ülitugev sulami teras (nt 20mn, 34crmo4).

Tootmine:

Sepistatud ja kuumusega töödeldud suure koormuse kandevõime tagamiseks.

Stressist vabastatud sisemise stressi kõrvaldamiseks ja ebaõnnestumise vältimiseks.

Pinna viimistlus: korrosioonivastane kate või värv.

8. Mootor

1) Mootori tõstmine
Funktsioon: volitused koormuse tõstmiseks ja alandamiseks.

Tüüp: koonuse rootori või orava puurimootor (pidurimootor).

Funktsioonid:

Kõrge lähtemoment.

Integreeritud elektromagnetiline pidur koheseks peatumiseks.

Valikuline muutuva sagedussaatja (VFD) pehme käivitamise\/peatuse jaoks.

2) Käru rändav mootor
Funktsioon: ajab käru üle tala.

Tüüp: kompaktne vahelduvvoolu mootor, sageli käigu reduktoriga.

Funktsioonid:

Madal müra.

Sujuv kiirendus VFD või kahe kiirusega juhtimise kaudu.

Termiline kaitse pika kasu eluea jaoks.

3) Kraana rändav mootor
Funktsioon: kolib kogu kraana mööda raja rööpaid.

Tüüp: vahelduvvoolupidurmootor või käiguga mootor, mis on mõnikord paigaldatud ajamiüksusesse.

Funktsioonid:

Sünkroonitud käru ja tõstukiga.

Varustatud reisipiirangute ja valikuliste kokkupõrkevastaste anduritega.

.

9.

Heli- ja valguse häiresüsteem ning ühe Girderi üldkraanaga piirangud raadiopuldiga on hädavajalikud ohutus- ja operatiivkomponendid, mis on loodud teadlikkuse suurendamiseks, õnnetuste ennetamiseks ja usaldusväärse kraana jõudluse tagamiseks.
1) Heli ja valguse alarmisüsteem
Eesmärk
Hoiatada personali piirkonnas kraanaoperatsiooni ajal.
Kraanaliikumise, käivitamise, tõstmise või rikkeolude märguande töötajad.
2) Piirake lülitid
Ehitamine
Mehaaniline või elektrooniline.
Lisatud IP 65- hinnatud korpuse vastupidavuse tagamiseks tööstuslikes seadetes.
Paigaldatud tõstukitele, käru rööbastele või lõppvagunidele.

10.Safety seadmed

1) ülekoormuse kaitse
Funktsioon: takistab kraana tõstmist koorma, mis ületab selle nimivõimsust.

Operatsioon:

Ülekoormuse andurid tõstukmehhanismis tuvastavad, kui koormus ületab eelseatud piiri.

Käivitatakse automaatne piiri- või hoiatussüsteem (heli- ja valgusalarm).

Eelised: väldib kraanakahjustusi, tagab ohutu kasutamise.

2) Piirake lülitid
Funktsioon: takistab kraana toimimist väljaspool ohutuid piire.

Tõstekõrguse piirlüliti: peatab tõstuki, kui see jõuab ülemise või alumise reisilimiini, et vältida ülevoolamist või ülepaisutamist.

Trolley reisipiirangute lüliti: takistab kärust tala lõpust mööda sõitmist.

Kraanareisilimiidi lüliti: takistab kraanalt rööbastelt või rajalt sõitmist.

3) hädaolukorra peatumisnupp
Funktsioon: võimaldab operaatoril hädaolukorra korral kraana kohe peatada.

Aktiveerimine: saadaval nii kraana juhtpaneelil kui ka raadio kaugjuhtimispuldil.

Ohutusfunktsioon: Kiire juurdepääsu tagamiseks võivad üleliigsed nupud asuda mitmes kohas.

4) kokkupõrkevastane seade
Funktsioon: hoiab ära kokkupõrked kraanade kraana või kraana ja muude piirkonna objektide vahel.

Operatsioon:

Kasutab takistuste või muude kraanade tuvastamiseks läheduse andureid või radarit.

Peatab kraana liikumise automaatselt või käivitab takistuse tuvastamisel häire.

5) Pidurisüsteem
Funktsioon: tagab, et kraana püsib paigas, kui see ei tööta ja kui koormus tõstetakse.

Tüübid:

Elektromagnetilised pidurid: hoidke kraana statsionaarselt, kui toite ei tarnita.

Dünaamiline pidurdus: aeglustab kraana töö ajal.

Eelised: hoiab ära juhusliku liikumise, tagades stabiilsuse, kui kraana on jõude.

6) laadimismomendi piiraja
Funktsioon: mõõdab koormuse ja poomi nurka, et kraana ei oleks ülekoormatud.

Operatsioon:

Kui kraana on oma maksimaalse tõstmisvõime lähedal, aktiveerib see hoiatuse või peatab automaatselt tõstmise.

Saab reaalajas koormuse teabe kuvamiseks integreerida raadio kaugjuhtimissüsteemiga.

 

11. Kontrollirežiim

1) raadio kaugjuhtimispuldi
Esmane juhtimine: raadiopuldiga raadiopuldiga kõige kaasaegsemaid ühetuumade ülakraanasid juhitakse traadita raadiosignaalide kaudu. Operaator kasutab käearvestust, mis suhtleb kraana juhtimissüsteemiga.

Funktsioonid:

Tõstuk: tõstke koormust üles ja alandage.

Käru reis: liigutage käru mööda tala.

Kraanareis: liigutage kraana mööda rada.

Erakorraline peatus: peatab vajadusel kõik liikumised kohe.

Kiiruse juhtimine: võimaldab operaatoritel kontrollida tõstmise, alandamise ja liikumise kiirust.

Funktsioonid:

Mitu nuppu või juhtkangid erinevate kraanade liikumiseks.

Turvafunktsioonid nagu hädaabi peatamine, koormuse juhtimise häired ja puldi integreeritud limiidilülitid.

Vahemik: kaugjuhtimispuldi kontrollvahemik on sõltuvalt mudelist ja töökeskkonnast 20–100 meetrit.

Laetavad akud: traadita kaugjuhtimispuldid on pidevaks tööks sageli laetavate akudega.

2) rippkontroll (juhtmega kontroll)
Varundamise juhtimisrežiim: raadiosignaali häirete või rikke korral saab kraanad varundada juhtmega ripatsi juhtimisega.

Funktsionaalsus: ripats pakub sarnaseid funktsioone raadiopuldiga, kuid otsese füüsilise ühendusega kraanaga, mida sageli kasutatakse siis, kui kaugjuhtimispuldi ei saa mingil põhjusel kasutada.

3) liikumisel põhinevad juhtimisrežiimid
Kõõstõrje:

Ühekäiguline või kahekäiguline tõstukikontroll võimaldab operaatoril reguleerida tõstmise ja koormuste langetamise kiirust. Mõnel juhul lisatakse sujuvaks tööks muutuva kiiruse draivid.

Reisikontroll:

Nii kraana kui ka käru reisimehhanismide ühe- või kahekäiguline juhtimine.

Sünkroniseeritud liikumine võimaldab operaatoril kontrollida kraanat, käru ja tõstukit üheaegselt või iseseisvalt, sõltuvalt kraana juhtimisseadist.

Juhtnõel või nupuvajutus:

Juhtkontroll: võimaldab sujuvat, mitmeteljelist juhtimist, mida tavaliselt kasutatakse täpsemate liikumiste jaoks.

Nupu juhtimine: sobib lihtsamate või piiratud funktsioonide jaoks, mida sageli leidub vähem keerulistes süsteemides.

4) Juhtimisrežiimidega integreeritud ohutusfunktsioonid
Hädaolukorra peatus: punase hädaolukorra peatumisnupp puldil, ripatsil ja kraana ise peatab kohe kõik kraanafunktsioonid vajutamisel.

Liimilülitid: veenduge, et kraana ei ületaks eelnevalt seatud piire, nagu näiteks ebaturvaliste kõrguste või käru liikumise otsad.

Ülekoormuse kaitse: hoiatab ja peatab kraana, kui koormus ületab nimiväärtuse tõstmisvõimsuse, tagades kraana ja operaatori ohutuse.

Kogumisvastased andurid: mõnes täiustatud seadistuses takistavad kokkupõrkeandurid kraana põrkumist teiste objektide või kraanadega.

Visand

 

Peamine tehniline

 

 

1. paranenud operaatori ohutus
Suurenenud kaugus ohtlikest piirkondadest: raadiopultega võivad operaatorid püsida ohutu kaugusega võimalike ohtude, näiteks raskete koormuste, liikuvate masinate või äärmuslike töötingimuste korral, minimeerides vigastuste riski.

Kontroll ohutust asukohast: operaator saab kraana juhtida kõikjal töövahemikus (tavaliselt 20-100 meetrit), pakkudes koormuse ja ümbritseva keskkonna paremat nähtavust.

2. Toimingu tõhustatud tõhusus
Samaaegne kontroll: kaugjuhtimispult võimaldab operaatoril kontrollida mitut kraanafunktsiooni samaaegselt (nt tõstuk, käru ja kraana liikumine), põhjustades kiiremat ja tõhusamat toimingut.

Täpne kontroll: raadio kaugjuhtimine, eriti juhtnuppude funktsioonidega need, võimaldavad koormate tõstmiseks, alandamiseks ja positsioneerimiseks peenhäälestatud juhtimist, parandades täpsust ülesannetes, mis nõuavad õrna käitlemist.

Kiirem seadistamine: Kraana seadistamine ja töö on kaugjuhtimisega kiirem, kuna operaator ei pea pidevalt liikuma juhtimisjaamade ja kraana vahel.

3. mugavus ja paindlikkus
Traadita vabadus: operaatorit ei piira kaablid, võimaldades neil vabalt liikuda operatsioonipiirkonnas, jälgida koormust ja säilitada töökeskkonna paremat teadlikkust.

Mitu kraanaoperatsiooni: mõnel juhul võib üks pult kontrollida mitut kraanat (eriti suurtes rajatistes), parandades üldist tõhusust, vajamata iga kraana jaoks eraldi operaatoreid.

Kasutajasõbralik liides: paljudel raadio kaugjuhtimispuldidel on intuitiivsed juhtseadised, mis muudavad need minimaalse treeninguga hõlpsaks töötamiseks.

4. suurenenud tootlikkus
Vähendatud seisakuid: kuna operaator võib parema nähtavusega jääda ühes kohas, tehakse sellised ülesanded nagu kraana reguleerimine, koormuste seadistamine või materjalide joondamine kiiremini.

Veaotsing kaugjuhtimispuldil: kaugjuhtimispuldi saab kasutada kraanaprobleemide diagnoosimiseks või seadete reguleerimiseks, kui kraana ei toimi täielikult, põhjustades väiksemate probleemide korral kiiremat vastust.

5. Suurem täpsus
Siledad liigutused: paljudel kaugjuhtimisega kraanadel on muutuva kiirusega juhtseadmed, mis võimaldavad sujuvaid, järkjärgulisi liigutusi, mis on eriti kasulik täpsete toimingute jaoks nagu õrn tõstmine või tundlike materjalide transport.

Koormuse paigutamise peenhäälestamine: juhtnuppude juhtseadmed võimaldavad laadida positsioneerimist, suurendades täpsust üksuste paigutamisel tihedatesse või piiratud ruumidesse.

6. kulutõhus toimimine
Vähendatud tööjõukulud: võimaldades operaatoril kaugemast kohast tõhusamalt töötada, väheneb kraana kasutamisel kulutatud aeg, mis aitab kaasa kulude kokkuhoiule.

Vähendatud kahjustuste oht: parem kontroll vähendab õnnetuste tõenäosust, mis võib põhjustada seadmete kulukat remonti või asendamist, sealhulgas kraana ise, koormust või muid selle piirkonna masinaid.

 

1. tootmine ja kokkupanek
Montalleerimisliinid: tootmistaimedes, eriti suurte või raskete komponentide kokkupanekud, kasutatakse üldkunsti osade tõstmiseks ja positsioneerimiseks piki monteerimisjoont. Kaugjuhtimissüsteem võimaldab operaatoritel kraana tõhusalt juhtida, keskendudes samal ajal käsilolevale ülesandele.

Autotootmine: Autotööstuses kasutatakse kraanasid autoosade, mootorite ja alamprogrammide tõstmiseks. Kaugjuhtimissüsteem võimaldab täpset käitlemist ja kiiremat toimimist, parandades tootmise tõhusust.

2. ladustamine ja logistika
Materjalide käitlemine: ladudes kasutatakse kaugjuhtimissüsteemidega varustatud kraanasid kaupade või materjalide teisaldamiseks suurtes hoiuruumides. Operaatorid saavad kraanat hallata, ilma et peaksid olema koormusele lähedal, suurendades tõhusust ja ohutust.

Laadimine ja mahalaadimine: Raadio kaugjuhtimispuldidega kraanad kasutatakse lasti, eriti raskete või mahukate esemete laadimiseks ja mahalaadimiseks, veoautodest, konteineritest või ladustamiriiulidest jaotuskeskustes ja sadamates.

3. ehitus
Ehitusplatsid: ehitusplatsidel olevad kraanad käitlevad mitmesuguseid materjale, näiteks terastalasid, tsemendiplokke ja muid ehitusmaterjale. Kraana kaugjuhtimisvõime võimaldab operaatoritel kraana asukohta ja koormuse käitlemist tõhusamalt ja ohutult reguleerida piiratud juurdepääsuga piirkondades.

Raske tõstmine: selliste ülesannete jaoks nagu eelkontrollitud moodulite, teraseraamide ja masinate tõstmine, tagab ühe tala peakraana raadio kaugjuhtimispuldiga sujuvad ja täpsed liigutused, mis on ehituses kriitilise tähtsusega.

4. terasetööstus
Terasetootmisettevõtted: kraanasid kasutatakse tavaliselt sulametalli, terasevalude või suurte terasrullide transportimiseks. Võimalus kraanat eemalt kontrollida ohutult kauguselt on sellises kõrge riskiga keskkonnas hädavajalik, hoides ära soojuse või ohtlike materjalidega kokkupuute.

Raskemetallilehtede käsitsemine: kraanat kasutatakse tootmispiirkonnas suurte terase, alumiiniumi või muude metallide tõstmiseks, transportimiseks ja paigutamiseks. Kaugkontroll tagab, et operaatorid on kõrgtemperatuuride tsoonidest piisavalt kaugel.

5. laevatehased ja mererakendused
Laevaehitus: laevatehastes kasutatakse raskete osade, näiteks laevakere sektsioonide, mootorite ja lastide liikumiseks raadiopuldiga kraanasid. Kaugjuhtimissüsteem võimaldab operaatoril paigutada need suured komponendid suure täpsusega kitsastes ruumides.

Hooldus ja remont: suurte veresoonte parandamisel või hooldamisel kasutatakse kraanasid raskete seadmete, osade ja materjalide eemaldamiseks või asendamiseks. Kaugkontroll parandab ohutust, võimaldades operaatoritel potentsiaalselt ohtlikest aladest vabaks jääda.

6. energiasektor
Elektrijaamad: elektrijaamades kasutatakse suurte seadmete, näiteks turbiinide, generaatorite ja trafode teisaldamiseks. Kaugjuhtimissüsteem tagab, et operaatorid saavad need rasked komponendid täpselt kitsastesse ruumidesse paigutada.

Tuuleturbiini tootmine ja hooldus: kraanad kasutatakse ka suure osa tuuleturbiinide tõstmiseks tootmise ja hoolduse ajal. Raadio kaugjuhtimissüsteem võimaldab hõlpsat juhtida keskkondades, kus koormus võib olla suurel kõrgusel või raskesti ligipääsetav.

 

1. disain ja insener
Esialgne konsultatsioon: protsess algab tootja ja kliendi vaheliste aruteludega, et mõista kraana tegevusnõudeid, nagu kandevõime, ulatus, tõstekõrgus ja keskkond (nt sise- või välistingimustes kasutamine, temperatuuritingimused jne).

Insener ja kohandamine: disainimeeskond kohandab kraanat, sealhulgas struktuuri, tõstesüsteemi ja raadio kaugjuhtimisfunktsioone. Koostatakse üksikasjalikud tehnilised joonised ja spetsifikatsioonid, tagades, et kraana vastab kõigile nõutavatele standarditele ja ohutuskoodidele.

Juhtimissüsteemi disain: raadio kaugjuhtimissüsteem on integreeritud disaini, pöörates tähelepanu kasutusmugavusele, levilale, turvafunktsioonidele (hädaolukorra peatus, ülekoormuse kaitse) ja ühilduvus kraana teiste süsteemidega.

2. Materjali valimine ja hanged
Konstruktsioonimaterjalid: Kvaliteetsete materjalide, näiteks teras, hangitakse kraana peakiire, tala, lõppvankrite ja muude konstruktsioonide komponentide jaoks. Need materjalid on valitud nende tugevuse, vastupidavuse ja võime tõttu vastupidavustada raskeid koormusi.

Mehaanilised komponendid: Usaldusväärsete tarnijate käest hangitakse tõstesüsteemi komponendid, käru, kraanaratas, mootorid, käigukastid ja raadio kaugjuhtimissüsteem.

Elektrilised komponendid: hangitakse ka kraana juhtimissüsteemi juhtmestiku, elektripaneelid, lülitid, turvaseadmed ja muud elektrilised komponendid.

3. tootmine ja tootmine
Peakiire konstruktsioon: teras lõigatakse, keevitatakse ja koondatakse kraana põhiseisundi (ühe tala) moodustamiseks. See protsess hõlmab sageli täpsuse lõikamist, painutamist ja keevitamist, et vastata konkreetsetele disainilerantsidele.

Lõppvedude valmistamine: Kraana reisimehhanismi toetavad lõppvankrid on valmistatud ja kokku pandud. Need komponendid on mõeldud stabiilsuse ja tugevuse tagamiseks, tagades radadel sileda kraana liikumise.

Tõstemehhanismi kokkupanek: tõste-, konksu- ja tõstemehhanism kokku pandud, koos süsteemi integreeritud mootorite, käikude ja rihmaratastega. Tõstesüsteemi testitakse koormuse kandmise ja sujuva töö jaoks.

Käru ja kraana rändmehhanismid: Käru ja kraana rändmehhanismid on ehitatud ja kokku pandud. See hõlmab rattaid, mootorit ja raudteesüsteemi, tagades kraana sujuva liikumise mööda rööpaid.

Raadio kaugjuhtimispuldi installimine: raadio kaugjuhtimissüsteem on installitud. See hõlmab vajalike vastuvõtjate, antennide paigaldamist ja juhtimissüsteemi integreerimist kraana elektri- ja mehaaniliste süsteemidega.

4. elektri- ja juhtimissüsteemi integreerimine
Juhtme- ja elektrisüsteemid: paigaldatakse elektrijuhtmestik, ühendades tõstuksüsteemi, juhtpaneeli, mootoreid ja raadio kaugjuhtimissüsteemi. Juhtmestikku testitakse ohutuse ja elektriekoodide järgimise osas.

Juhtpaneelide komplekt: Kraana juhtpaneel on kokku pandud ja integreeritakse raadio kaugjuhtimissüsteemiga. Seda testitakse reageerimisvõime ja ohutusfunktsioonide osas, sealhulgas hädaolukorra peatamise ja ülekoormuse kaitse.

Turvafunktsioonid: turvaseadmed, näiteks limiitlülitid, ülekoormuse andurid ning heli- ja valgusarmid on installitud ja integreeritakse juhtimissüsteemi. Need süsteemid tagavad kraana turvalise töö ja takistavad kahjustusi.

5. Testimine ja kvaliteedikontroll
Koormuse testimine: Kraanale rakendatakse koormustesti, et tagada see määratud kaaluvõimega. Test tehakse kalibreeritud raskuste abil, et kontrollida kraana jõudlust töötingimustes.

Operatiivne testimine: Kraana läbib täieliku operatsiooni testi, kus see juhitakse läbi liikumise (tõstmine, alandamine, reisimine jne), kasutades raadio kaugjuhtimispuldi. Kraana reageerimist käskudele, sealhulgas hädaolukorra peatumise ja ohutushäiretele, jälgitakse hoolikalt.

Elektri- ja mehaaniline testimine: kõiki elektrisüsteeme, sealhulgas raadio kaugjuhtimispuldi, testitakse funktsionaalsuse ja ohutuse osas. Mootoreid, pidureid ja elektrijuhtmeid kontrollitakse nõuetekohase töö jaoks.

Vastavuse kontrollimine: Kraanat kontrollitakse kohalike ja rahvusvaheliste standardite (näiteks ISO, CE või OSHA) järgimise osas, et tagada see ohutusmäärustele. Konstruktsiooni, koormust kandvaid komponente ja ohutussüsteeme kontrollitakse põhjalikult.

6. Lõplik kokkupanek
Lõplik kokkupanek ja ülevaatus: Pärast testimist on kraana täielikult kokku pandud, kõik komponendid on kindlalt kinnitatud ja täpsuse tagamiseks kinnitatud. Raadio kaugjuhtimispult on konfigureeritud ja süsteemi testitakse viimast korda, et tagada sujuv integreerimine.

Värvimine ja viimistlus: Kraana on värvitud kaitsekatetega, et vältida korrosiooni ja parandada selle välimust. Lõplikud viimistluspunktid lisatakse struktuurile, sealhulgas mis tahes märgistus- või ohutusmärgistus.

Dokumentatsioon: Kliendile koostatakse kõik vajalikud dokumendid, sealhulgas käsiraamatud, vastavuse sertifikaadid, testiaruanded ja garantiiteave.
 

Töötoa vaade:

Ettevõte on paigaldanud intelligentse seadmehaldusplatvormi ja paigaldanud 310 käitlemis- ja keevitusrobotite komplekti (komplekti). Pärast plaani lõppu on rohkem kui 500 komplekti (komplektid) ja seadmete võrgustiku määr ulatub 95%-ni. 32 keevitusliini on kasutusele võetud, 50 -le on plaanitud paigaldada ja kogu tootesarja automatiseerimise määr on jõudnud 85%-ni.